技術(shù)標(biāo)題工組織設(shè)

討專業(yè)版

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第一信封:（2）技術(shù)文件

1）、施工組織設(shè)計(jì)

1.投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)；

①對總體施工部署及計(jì)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工

工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排進(jìn)行評審；

②對本項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是

重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法進(jìn)行評審；

③對工期保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；

④對工程質(zhì)量管理體系及保證措施等進(jìn)行評審；

⑤對環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；

⑥對文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；

⑦對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)猜測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行評審；

⑧對施工過程中的工程進(jìn)度控制方案、檢測試驗(yàn)措施進(jìn)行評審；

⑨對本項(xiàng)目施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)的評估及對策措施以及對雨、

雪、冬季施工的影響及相關(guān)措施等進(jìn)行評審；

⑩對擬投入本工程的機(jī)械、設(shè)備的種類是否齊全、數(shù)量是否滿足工

程施工要求、是否符合當(dāng)?shù)貐^(qū)施工現(xiàn)場特點(diǎn)進(jìn)行評審；

2.施工組織設(shè)計(jì)除采納文字表述外可附下列圖表［圖表格式可參照

《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（）（上刪第183—191頁］。

附表一施工總體計(jì)劃表

附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）

附表三工程管理曲線

附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

附表五施工總平面圖

附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表

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附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表

附表八外供電力需求計(jì)劃表

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目錄

一、總體施工部署及計(jì)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工工藝流

程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第一章總體施工組織及計(jì)劃...................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第二章、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排.......錯(cuò)誤味定義書簽。

2.1路基施工...............................................錯(cuò)誤味定義書簽。

2.1.1寸空方路基施工....................................錯(cuò)誤味定義書簽。

圖2-3鋼筋碎管涵施工工藝...................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的

施工方案、方法................................................錯(cuò)誤味定義書簽。

第一章主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施.............錯(cuò)誤!未定義書簽。

三、工期保證體系及保證措施.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第一章工期保證體系及保證措施...............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施等進(jìn)行評審.................錯(cuò)誤味定義書簽。

第一章工程質(zhì)量保證體系及保證措施..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第二章安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措施.....................錯(cuò)誤!未定義書簽。

五、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施................錯(cuò)誤!未定義書簽。

六、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施.................錯(cuò)誤!未定義書簽。

七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)猜測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案.......................錯(cuò)誤!未定義書簽。

八、施工過程中的工程進(jìn)度控制方案、檢測試驗(yàn)措施..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

九、本項(xiàng)目施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)的評估及對策措施以及雨、雪、冬季施工

的影響及相關(guān)措施..............................................錯(cuò)誤味定義書簽。

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十、擬投入本工程的機(jī)械、設(shè)備的種類滿足工程施工要求、符合當(dāng)?shù)貐^(qū)施工

現(xiàn)場特點(diǎn)........................................................錯(cuò)誤味定義書簽。

附表一施工總體計(jì)劃表.......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）.........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表三工程管理曲線..........................................錯(cuò)誤味定義書簽。

附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表五施工總平面圖..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附表八外供電力需求計(jì)劃表...................................錯(cuò)誤味定義書簽。

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一、總體施工部署及計(jì)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工工藝流

程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排

第一章總體施工組織及計(jì)劃

一、施工組織管理

1、施工組織機(jī)構(gòu)

為確保在條約工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，在進(jìn)場后，我公司建立

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“沐陽縣新河鎮(zhèn)維巴路、新潼路改造工程程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行工程項(xiàng)目責(zé)任

制，工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的具體組織與實(shí)施，工程項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理

負(fù)責(zé)制；公司對本工程的施工管理通過工程項(xiàng)目經(jīng)理部來實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)履行下列主要職能：

(1)對內(nèi)全權(quán)代表法人、按計(jì)劃組織施工,做好各項(xiàng)管理工作。

(2)組織指揮各部門和施工隊(duì)伍嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和施工組織

設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。

(3)與業(yè)主和監(jiān)理工程師及時(shí)聯(lián)系，并向業(yè)主和監(jiān)理及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展和工

程質(zhì)量等情況，同時(shí)執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，搞好技術(shù)計(jì)劃、計(jì)量和完工

驗(yàn)收工作。

二、施工總體部署

1、組織布署:項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)專業(yè)性施工隊(duì):路基施工隊(duì)、防護(hù)排水

施工隊(duì)、路面施工隊(duì)；路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線段路基土石方挖填及圓管涵施工,

防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線排水和防護(hù)工程的施工，路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面

工程施工。

2、進(jìn)度部署：

總工期：180日歷天，人員進(jìn)場后，立即著手前期施工準(zhǔn)備工作(清理現(xiàn)場、

修筑便道、臨時(shí)設(shè)施搭建、測量放樣等工作)，確保路基土石方工程、擋土墻

工程、涵洞工程、按計(jì)劃開工，發(fā)明出全局性的施工作業(yè)面，為大規(guī)模的路基

土石方填筑奠定基礎(chǔ)。具體開工日期以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)，工期提前或順

延。

三、臨時(shí)工程建設(shè)

在對本條約現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工圖文件和本設(shè)計(jì)要求，綜合考慮交

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通條件、工程規(guī)模及材料來源，確定臨時(shí)工程建設(shè)及施工總體平面部署。開工

后根據(jù)工程所在地的地理?xiàng)l件和施工部署的切實(shí)要求，向業(yè)主提供場地租用、

電力搭設(shè)等資料，具體計(jì)劃生活和生產(chǎn)設(shè)施場地、施工便道、水電通訊布設(shè)

等。在業(yè)主的協(xié)助下，取得地方政府和相關(guān)部門的同意后，對臨時(shí)工程設(shè)施作

出設(shè)計(jì)，繪制施工總體平面部署圖及編寫必要說明，報(bào)監(jiān)理工程審查批準(zhǔn)后實(shí)

施。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地

通過實(shí)地考察及便于加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理及外界的聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在

業(yè)主及監(jiān)利單位中間地段；項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)及專業(yè)施工隊(duì)辦公、食宿及活動(dòng)用

房主要以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，搭設(shè)活動(dòng)房為輔。

2、施工用水：各工區(qū)駐地的生活用水，采納當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)自來水供給。生產(chǎn)用

水?dāng)M采納沿線河流、塘渠水，但使用之前進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，如符合直接使用，否則

進(jìn)行必要的處置后再使用或直接用四面的自來水。

3、工地通訊：日常通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備有線電話一臺(tái),

測量及交通維護(hù)人員配備對講機(jī)。

第二章、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排

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2.1路基施工

路基施工一般涉及挖方及填方；填方一般分為一般路基填筑，特殊路基換

填。

2.1.1挖方路基施工

1.測量放樣

施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，我單位根

據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)單位提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、固定樁及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測,

閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。在需要挖方的部位，根據(jù)設(shè)計(jì)文件基層

的寬度7.5米，實(shí)地劃出白灰線；并且有挖方的同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，以保證路基

的頂面標(biāo)高符合規(guī)范。

2.施工前的復(fù)查和試驗(yàn)

做好所用填土材料的擊實(shí)試驗(yàn)，小橋涵的硅配合比試驗(yàn)，并對舊路彈軟翻漿

情況,涵洞設(shè)置情況實(shí)地查看,若與設(shè)計(jì)不相符合及時(shí)向監(jiān)理辦及指揮部匯報(bào)。

3.開挖前路塹的排水設(shè)施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以應(yīng)保證開挖過程中及完工后

的有用排水，以保證路基范圍內(nèi)干燥。由于我標(biāo)段屬于舊路改建工程，路基線形

基本不變,僅在路面以下挖出路面結(jié)構(gòu)層的高度即可，所以，可利用舊路原有的排

水系統(tǒng)，在挖方的同時(shí)做好泄水槽,并且按設(shè)計(jì)要求做路基的拱度及平整度。

4.路基挖方施工

1.挖除原瀝青路面混凝土。

為保證施工車輛的正常通行，在沒有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采納

半幅開挖的方式,舊路面瀝青砂厚度約10cm,并將挖除的瀝青砂及時(shí)運(yùn)到指定

地點(diǎn)。使用機(jī)械:一臺(tái)挖掘機(jī),一臺(tái)推土機(jī),一臺(tái)裝載機(jī),5臺(tái)翻斗車。

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2.挖路基土方。

在沒有施工繞行便道，或有交叉作業(yè)的情況下，采納半幅開挖的方式進(jìn)行。

開挖寬度為7.5米，用挖掘機(jī)挖路基土方，將可利用土方臨時(shí)堆放在路基上，以

備路基填方利用，或用于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應(yīng)及時(shí)棄掉;

用平地機(jī)刮平路基，并用水準(zhǔn)儀跟蹤測量，壓路機(jī)碾壓之前，虛方系數(shù)按L2控

制，最后用壓路機(jī)碾壓4-6遍成形。

使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)裝載機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光

輪壓路機(jī),5臺(tái)翻斗車。人工:5人。

2.1.2特殊路基處置

本項(xiàng)目工程特殊路基處置分四種形式，一是挖除路基范圍內(nèi)彈軟部分，回填

天然砂礫；二是利用舊路幫寬部分，挖臺(tái)階后回填土方；三是路基通過田地，清除

表土后回填土方；四是路基填方每側(cè)增加20cm幫寬壓實(shí)土方。真對以上四種

路基處置形式，根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、和我本單位的實(shí)際情況外，制訂以

下施工方案：

2.1.2.1換填砂礫

為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應(yīng)采納半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè),

每200米作為一個(gè)施工段，挖出槽后用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師

檢驗(yàn)及格后，才能進(jìn)行砂礫回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層填筑,第一層40cm,以上每

20cm一層，平行于設(shè)計(jì)線掛線施工，最大粒徑不得超過10cmo用重型壓路機(jī)

碾壓6-8遍,表面無明顯輪跡方可進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，申請下道工序。

使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光

輪壓路機(jī)，10臺(tái)翻斗車。人工：5人。

2.122舊路幫寬

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根據(jù)設(shè)計(jì)要求，從路基較為松散部位挖除，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于3m,并且向內(nèi)

側(cè)傾斜3%,將挖除土方堆放到路基外側(cè)留作路面培肩土方。挖完后用光輪壓

路機(jī)碾壓，經(jīng)檢驗(yàn)及格方可進(jìn)行幫寬土方回填，可利用路基挖方材料回填，掛線

施工，分層碾壓。

使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，10

臺(tái)翻斗車。人工:5人。

2.123清除表土

我標(biāo)段共有三處改線段，通過旱田及路邊林地。清表土?xí)r深度應(yīng)控制為

20cm,將路基范圍內(nèi)樹根挖除,并將腐植土堆放在路基外側(cè)與排水溝之間，以便

路基防護(hù)利用，樹根棄到指定土場。碾壓及格后利用挖方回填。

使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，10

臺(tái)翻斗車。人工：5人。

2.124路基幫寬壓實(shí)

按設(shè)計(jì)要求路基填方每側(cè)應(yīng)寬出20cm，在路基填方放樣時(shí)應(yīng)每側(cè)寬出

20cm,壓路機(jī)碾壓應(yīng)壓到路基標(biāo)準(zhǔn)寬度范圍。

2.1.3填方路基施工

2.1.3.1施工特征

路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)

械化流水作業(yè),保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。

2.132施工方法

(1)恢復(fù)路基中線,加密水準(zhǔn)點(diǎn),測標(biāo)高,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。

(2)清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥,積水，用換填法處置好填方彈軟路

段,平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。

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(3)選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)(碎石土可不做擊實(shí)試

驗(yàn))，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。

(4)地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑,地面橫坡陡于1:2.5

時(shí),應(yīng)作特殊處置，防止路堤沿基底滑動(dòng)。

(5)采納平行于設(shè)計(jì)線的方法分層填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確

定壓實(shí)厚度，一般每層最大壓實(shí)厚度不得超過25cm。

(6)土方的挖、裝、運(yùn)均采納機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車

運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把土攤開,平地機(jī)整平。

(7)當(dāng)路基填土盡量使用挖方可利用材料進(jìn)行填筑，必要進(jìn)可摻灰處置，其

次外運(yùn)風(fēng)化砂礫或火山灰進(jìn)行填筑。

(8)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路

中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到到達(dá)設(shè)計(jì)的壓實(shí)

度為止,若用碎石土回填,表面輪跡小于3mm。

(9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料

齊全,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。

(10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于

排水,并注意天氣預(yù)報(bào),及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。

(11)到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路

堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。

(12)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,

填筑透水性材料，橋臺(tái)四面配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合

部加強(qiáng)重視，雨季防止地面水流入，如有積水及時(shí)排除,確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防

因橋頭填土沉降而造成的跳車。

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(13)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行,

填方一般從低處開始，按距路基頂面的差別高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層翻松

挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。

3.1.3.3主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī),裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī),水車，自卸汽車

等。

2.4涵洞施工

2.4.1鋼筋碎管涵施工

管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接

近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處置?；A(chǔ)砂墊層用水

捍法進(jìn)行密實(shí),每次厚度為30-40cmo

基礎(chǔ)處置后，用經(jīng)緯儀正確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸

線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層碎。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。

然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采納吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順,管身應(yīng)

與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填

塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用20

號(hào)碎勾縫并很好的養(yǎng)生。

基礎(chǔ)硅強(qiáng)度到達(dá)80%時(shí)，支端墻模板，澆注碎。澆注碎時(shí)應(yīng)注意模板支撐

牢靠及線型美觀。拆模后支進(jìn)行八字墻模板，澆筑碎，八字墻碎強(qiáng)度到達(dá)70%

時(shí),進(jìn)行涵管兩側(cè)回填,最后要整修交驗(yàn)。

2.4.2蓋板涵施工

1、基坑開挖采納挖掘機(jī)粗挖,人工細(xì)挖的方法

(1)制訂開挖方案交工程師審批。

(2)場地清理,清除場地內(nèi)垃圾、雜物,堆到工程師指定位置。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

(3)基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充足考慮基坑安全坡度

和工作面的預(yù)留，并按工程師指示辦理。

(4)開挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)1m左右，測工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超

深。

(5)基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂礫墊層，基礎(chǔ)砂墊層用水捍

法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度為30-40cm。并澆筑混凝土，避免擾動(dòng)或浸泡，削弱承

載力，土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層(約15-20cm),在基礎(chǔ)施工前

用人工突擊挖除。

(6)基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖，若開挖后，坑壁

滲水,則開挖時(shí)人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水流流向一角，在此處挖集水井,

用水泵將水抽出。

(7)開挖后,坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。

2、材料要求,符合規(guī)范要求

3、砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓

實(shí)度到達(dá)95%以上。

4、砂礫墊層及格后，進(jìn)行基礎(chǔ)的支模工作。基礎(chǔ)的控制高程在整個(gè)平面

內(nèi)，均勻分布控制，澆筑混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。

5.蓋板碎強(qiáng)度達(dá)80%以上時(shí)拆模，預(yù)制蓋板用拖板拖運(yùn)到位。涵身兩側(cè)填

筑砂礫時(shí)應(yīng)在碎強(qiáng)度達(dá)100%進(jìn)行,并分層對稱夯實(shí)。

2.4.3臺(tái)背回填的施工方法

公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作

用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高

度重視的一道工序。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

1、用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充足壓實(shí),

具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。

2、回填分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，控制在每層填厚不大于10-15厘米，分

層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面做成3%-4%的

坡度，以利于排水。

3、構(gòu)造物的回填遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行,

防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。

4、基坑的回填，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作得到監(jiān)理工程師的同

意?？柯坊钠露韧诔膳_(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

5、回填前,先與斷面上劃分回填層次,確定檢測頻率，填寫檢測記錄。

6、填筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。

7、差別土質(zhì)分層填筑,不準(zhǔn)混適用?；靥钔烈ㄟ^選擇，含水量接近最佳

含水量。

8、圓管涵頂部回填土高度必需大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過圓

管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。

2.5排水及防護(hù)施工

2.5.1排水工程施工

漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝施工工藝

1、施工工藝流程:基坑開挖一一砂墊層——漿砌片石——勾縫。

2、基坑邊坡必需平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡，溝底平順整齊，不得有松散土

和其它雜物，邊溝尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，且不得小于設(shè)計(jì)尺寸。砂墊層符合粒

徑和人工要求。砌體砂漿配合比要正確，漿砌片石采納臥漿鋪砌，砌縫內(nèi)砂漿

均勻豐滿，砌體勾縫密實(shí)。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

3、在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工

中堅(jiān)持“三平三線四個(gè)一”。

三平:即砌體的坡面平、溝底平、壓蓋平。

三線:即壓蓋下眉成線、內(nèi)外邊線成線、砌筑邊角成線。

四個(gè)一：一把關(guān)，把好材料進(jìn)場關(guān)，漿砌片石要求用未風(fēng)化堅(jiān)硬巖石，片石強(qiáng)

度不低于30MpeI,砌筑用7.5#水泥砂漿,勾縫用10#水泥砂漿。砌體外露部分

兩米直尺平整度檢測小于2厘米,一律勾凸縫,縫寬2厘米,縫高5毫米；

一控制,控制縱橫坡順適；

一不做,挖方段石砌工程不做完,不做路面；

一保證，凡砌體放樣開工必需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，確認(rèn)幾何尺寸到位后，方

準(zhǔn)砌筑,否則不準(zhǔn)砌筑。

4、漿砌片石邊溝每15米留一道伸縮縫，縫寬2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞

密實(shí)，防止漏水。

2.5.2防護(hù)工程施工

漿砌片石邊坡防護(hù)

1、鋪砌前應(yīng)將路基邊坡整形夯實(shí),要求預(yù)制塊自下向上鋪砌。

2、漿砌片石坡腳使用未風(fēng)化巖石，片石強(qiáng)度不低于30MP,砌筑時(shí)用7.5#

水泥砂漿，砂漿要求豐滿,勾縫用10#水泥砂漿，縫寬2CMo

3s饅石基礎(chǔ)、邊坡平臺(tái)及邊坡上部漿砌片石每隔15M設(shè)一道伸縮縫，縫

寬2CM,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。

4、網(wǎng)格空心處填8CM種植土,并播撒草籽。

5、在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砌體坡

面要平整,壓蓋下眉成線。

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2.4雨季施工的工作安排

雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板

和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。

2.4.1施工前的準(zhǔn)備

1、對選擇的雨季施工地段進(jìn)行具體的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季

施工組織計(jì)劃；

2、修好施工便道并保證晴雨暢通；

3、住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以

上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。

4、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除

地面水；

5、貯備足夠的工程材料和生活物資。

2.4.2施工過程

2.4.2.1路堤填筑

1、場地處置:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積

水。假如原地面松軟，還應(yīng)采納換填等措施進(jìn)行處置。

2、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂

礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓

實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。

3:填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%?4%的排水橫

坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如

需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m,平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r,

取土坑深度不宜大于1m。

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4、路床排水:路堤填筑完成后，為防止路床積水,應(yīng)在路肩處每隔5?10m

挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

2.4.2.2路基開挖

路基開挖前利用舊路排水溝做好排水系統(tǒng)，在施工過程中要保證排水通

暢。組織好填挖路段同時(shí)進(jìn)行，以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。并用

粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)，測量人員跟蹤監(jiān)測路基高程。

2.4.2.3其它事項(xiàng)

雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施

To對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人

力、機(jī)具,采納分段突擊的方法，完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。

施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)明路基積水盡快排除；雨后及

時(shí)檢查，發(fā)明翻漿要徹底處置，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等

機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能處置。填筑透水性好的砂石材料

并壓實(shí)。

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圖2-2路基挖方施工工藝

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圖2-3鋼筋碎管涵施工工藝

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圖2-4蓋板涵施工工藝框圖

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圖2-5底基層（基層）施工工藝流程圖

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圖3-6瀝青路施工工藝

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測量放線

檢杳綁扎墩臺(tái)身鋼筋運(yùn)輸YI一鋼筋下

檢查立墩臺(tái)身、模型運(yùn)輸模型加

安裝預(yù)埋件

澆注墩J(rèn)臺(tái)身於

養(yǎng)生等強(qiáng)

拆除模型

拆模轉(zhuǎn)運(yùn)

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二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工

程的施工方案、方法

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第一章主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施

一、路基土石方工程

1、路基土石方施工方案

(1)施工前的準(zhǔn)備工作：在開工前，用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)

線和路線控制點(diǎn)以及高程的復(fù)測，恢復(fù)路線現(xiàn)場，并且固定路段主要控制樁,

進(jìn)行橫斷面的測量與繪制，記錄并整理所有的測量資料。定出路基邊緣、

坡口、坡腳、邊溝、取土場、棄土場等的位置，提請監(jiān)理工程師檢查批

準(zhǔn)。

(2)清理現(xiàn)場：先用人工配合推土機(jī)清除草皮及表土，然后用裝載機(jī)配合

自卸汽車裝運(yùn)清除的草皮及表土到棄土堆，最后用推土機(jī)把原地面整平，挖

好排水溝，準(zhǔn)備進(jìn)入下一道工序。

(3)土石方挖運(yùn)方案：土方的開挖自上而下地進(jìn)行，邊坡與設(shè)計(jì)邊坡相

一致，不得亂挖、超挖。采納推土機(jī)配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)開挖裝料、自

卸汽車運(yùn)輸。

(4)試驗(yàn)路段：在工程師批準(zhǔn)的路段修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn),

記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層

材料的松鋪厚度、含水量等參數(shù)，作為填料施工時(shí)使用的依據(jù)，以確定現(xiàn)

場的壓實(shí)效果供監(jiān)理工程師參考與監(jiān)督。

(5)路基填筑方案：擬采納SD220推土機(jī)攤鋪、整平、初壓，再用YZ-

20T型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工中擬采納水平分層、縱向分段，以機(jī)械

施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。分層填筑厚度及填料粒徑根據(jù)設(shè)

計(jì)要求進(jìn)行。路基填筑施工要點(diǎn)如下：

①再次恢復(fù)中線,定出路堤的坡腳位置,整理工作場地。

②開挖臨時(shí)排水溝，以利施工場地排水，有農(nóng)田排灌要求橫跨路基時(shí)，鋪

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設(shè)臨時(shí)排水管道，以免造成不必要的干擾。

③路基采納土石混合料填筑。路基填筑前對旱田及荒地地段進(jìn)行清表,

以清除腐殖質(zhì)的土而不破壞硬殼層為準(zhǔn)。路基填筑慢速、均勻、分層鋪

筑,每層填筑厚度不超過20cm。

④路堤攤鋪，采納SD220型的推土機(jī)和人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤鋪。

在攤鋪時(shí)，攤鋪寬度(外緣邊線)超過該層路基設(shè)計(jì)寬度15?30厘米，以保

證在邊坡修整后路基寬度和路肩處的密實(shí)度能滿足設(shè)計(jì)要求。

⑤碾壓：碾壓時(shí)先靜后振再靜，先慢后快，先邊后中地進(jìn)行碾壓。用

YZ-16B型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓均勻，做到無漏壓、無死角。填筑完

每一層后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度或固體體積率的檢測，到達(dá)所要求的壓實(shí)度

標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行上一層的填筑,否則進(jìn)行補(bǔ)壓。

⑥土石方工程基本完工時(shí)，檢查測量路基面的中心線和標(biāo)高，以及路基

寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，人工綁線進(jìn)行路基整修工作。整修路

基時(shí)要使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑，邊坡平整、穩(wěn)定，邊

溝排水順暢。

2、施工要求及注意事項(xiàng)

(1)線形控制：線形的控制首先是路基線形的控制，為確保路基線形的正

確，特別注意以下幾個(gè)方面：

①對設(shè)計(jì)單位移交的線形標(biāo)樁，首先進(jìn)行貫通性復(fù)測并在貫通的基礎(chǔ)上

使用，對設(shè)計(jì)單位移交的水準(zhǔn)基點(diǎn)，首先進(jìn)行閉合性復(fù)測，在閉合差調(diào)整的

基礎(chǔ)上增設(shè)和使用水準(zhǔn)點(diǎn)；

②經(jīng)復(fù)測貫通或閉合的所有標(biāo)樁，均實(shí)施有用的護(hù)樁措施，護(hù)樁方案包含

萬一某標(biāo)樁被破壞時(shí)能及時(shí)方便的恢復(fù)措施；

③位于曲線上的擋土墻或其它構(gòu)造物，測量放樣時(shí)縮短弦長，增設(shè)測點(diǎn)和

控制點(diǎn)，使構(gòu)造物在曲線上平滑過渡；

④測設(shè)工具均定時(shí)由計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定；

⑤測量放樣等外業(yè)執(zhí)行她人復(fù)核制度。

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二、漿砌排水溝及擋土墻施工方案

(1)漿砌排水溝

①漿砌片石排水溝時(shí)，用于外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較方正、

尺寸較大的片石，漿砌時(shí)長短相間地與里層砌塊交接。

②安砌時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，敲除尖銳突出部分，把較大的

砌塊放在下層，豎縫較寬時(shí)，用中石塊塞在砂漿中，不用高于砂漿砌縫的小

石片支墊在石塊的下面。

③砌縫寬度一般不大于4cm。

(2)漿砌片石護(hù)坡、擋土墻

①漿砌片石護(hù)面墻、擋土墻時(shí)，石塊平砌，根據(jù)墻高進(jìn)行分層配料，每層

石料高度大致齊平，丁順相間或二順一丁排列漿砌外圈定位行列和鑲面石,

砌縫寬度不超過1cm,上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm,不在丁石的上下

方布設(shè)豎縫。

②砌體里層平縫寬度不大于3cm,豎縫寬度不大于4cm。

具體施工工序見施工組織設(shè)計(jì)建議書一表5漿砌工程施工工藝框圖。

3、勞動(dòng)力與機(jī)械配備：

全線防護(hù)與排水工程均由砌筑施工隊(duì)負(fù)擔(dān)施工任務(wù)，安排人數(shù)在140人

左右；

4、施工要求與注意事項(xiàng)

(1)坊工砌筑

①砌筑基礎(chǔ)底層石塊大面朝下，采納座漿法砌筑；

②基礎(chǔ)與墻身接觸面頂埋石筍，以增加墻體的水平抗剪強(qiáng)度；

③漿砌墻體時(shí)應(yīng)選用尺寸好、表面無裂縫、無銹蝕風(fēng)化的石料；

④砌體內(nèi)部石塊錯(cuò)落有致、砌體大面無通縫，采納座漿法施工、并用兩

相插入式振搗器振搗,確保砂漿豐滿密實(shí),擋土墻每砌高2?3m找平一次，

并注意配料；

(2)勾縫:砂漿標(biāo)號(hào)不低于砌體砂漿標(biāo)號(hào),砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)約2cm,

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

勾縫前灑水清洗、濕潤砌縫,砌體陰面隨砌隨刮平,不另勾縫；

（3）其它：排水溝應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)某鋈肟冢瑢⑺綐蚝驕瞎人抵校?/p>

擋墻泄水孔反濾層應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，確保排水通暢。

三、路面工程

1、設(shè)計(jì)要求

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):嚴(yán)格按圖紙施工

2、施工方案

在開工前，對所需原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，在正式路面施工前，先鋪筑一段試

驗(yàn)段，以驗(yàn)證配合比組成設(shè)計(jì)和施工工藝的合理性，取得施工所需的壓實(shí)機(jī)

械組合、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等技術(shù)參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)

下一步路面的施工。

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層

①、準(zhǔn)備下承層：對路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平

整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已到達(dá)規(guī)范要求并

經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。此外

在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。

②、施工測量放樣：由測量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基

層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點(diǎn)）與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米

一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差,并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止

壓實(shí)時(shí)路面塌肩。

③、掛線：掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)

1.25（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）o

④、廠拌料:穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)

范要求，施工中注意常常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情

況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供給，使拌料符合規(guī)范要求；掌握

時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）

0.5%-1.0%,并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。，混合料運(yùn)至現(xiàn)場直至

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室根據(jù)規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水

量、混合料級(jí)配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)，其中水泥劑量要高

出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量0.5個(gè)百分點(diǎn)，即5.0%o

⑤、運(yùn)輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)

量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小，且

距拌和站較近,8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸

料時(shí)控制卸料速度，防止離析。

⑥、攤鋪：混合料運(yùn)至現(xiàn)場，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按

松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)

木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔等

候,由攤鋪機(jī)接住，推向前進(jìn)，運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中,

邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)

攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距3-5米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤

鋪速度控制在1—2m/min,使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待

料。在攤鋪過程中由專人處置兩側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、

平順。派專人處置粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混

合料填補(bǔ)使表面平整。此外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防

未壓實(shí)的工作面遭雨淋。

⑦、壓實(shí)：

。、混合料的碾壓采納的碾壓機(jī)械：輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)各1

臺(tái)。

b、碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采納（16J）

振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/ho復(fù)壓，采納一臺(tái)振動(dòng)壓路

機(jī)（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h,再重振一遍，速度控制在

4KM/h,然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/ho

終壓，采納（16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h,直至

無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高

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處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾

壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整

度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足下表要求。

不及格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至到達(dá)規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施

工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2-3小

時(shí)。

⑧、養(yǎng)生

施工結(jié)束后,對已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)

天氣情況采納灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保

持路段潮濕。

⑨、施工接縫的處置

在試驗(yàn)段攤鋪過程中，當(dāng)碰到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中止,

且延誤時(shí)間較長時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠

近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灑水，使其含水量到達(dá)規(guī)定要求，然后將

攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。

（2）、混凝土路面

混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)

輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處置、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。

①、安裝模板

模板宜采納鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采納木模

板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順

直，局部變形不得大于3mm,振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度

應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿

孔眼位應(yīng)正確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm,

木模板±2mm。

②、安設(shè)傳為桿

當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。

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當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采納鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板

上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力

桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒u形槽，使傳力桿由此通過,傳力桿

的兩端固定在支架上,支架腳插入基層內(nèi)。

當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采納頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在

端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上根據(jù)傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼,

將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳

力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定

位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

③、攤鋪和振搗

對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪答應(yīng)到達(dá)的混凝土路面板最

大板厚度為22?24cm;塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為

26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間

隔時(shí)間不得超過30min,下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次

混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中止，應(yīng)設(shè)施工縫,

其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振

搗器。

施工時(shí)，可采納真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比

常見的增大5%?10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度,

縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中

應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）真空吸水深度不可超過30cm。

2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍（吸水時(shí)間以min計(jì),

板厚以cm計(jì)）。

3）吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表Imin

內(nèi)逐步升高到400?500mmHg,最高值不宜大于650?700mgHg,計(jì)量

出水量到達(dá)要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽

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吸10?15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平

整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。

④、接縫施工

縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立

模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱

縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待

混凝土初凝后拔出即形成縫槽。

鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)到達(dá)5?lOMpci強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場試鋸

確定。

橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混

凝土中壓縫而成。鋸縫必需及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3?4塊板先鋸一

條,然后補(bǔ)齊;也答應(yīng)每隔3?4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先

裂。

橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°,縫壁必需豎直，縫隙寬度一致，縫中不得

連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常見的有油

浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁

潔凈干燥,脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

⑤、表面修整和防滑措施

水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必需用人工或機(jī)

械將其表面抹平。當(dāng)采納人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥

和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和

較低的強(qiáng)度。當(dāng)采納機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝

細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。

為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn),

據(jù)國際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h

時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45;車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為

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0.40o其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬

絲梳子梳成深1?2mm的橫槽；當(dāng)前，常見在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將

路面鋸成深5?6mlTi、寬2?3mlTi、間距201Tlm的小橫槽。

⑥、養(yǎng)護(hù)和填縫

混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水

化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為

14?2lcL混凝土宜到達(dá)設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，嚴(yán)禁車輛通行,

在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40說后，方可答應(yīng)行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種

方法：

濕治養(yǎng)生法，這是最為常見的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h

后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，可能20?30mm厚的濕砂覆蓋于

混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受

猛烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，天天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保

持潮濕狀態(tài)。

塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰

液（由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的

重量比配制而成），使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)

生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。

封（填）縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除潔凈縫隙內(nèi)泥

砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填

充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常見的封縫料有

兩大類，即：

加熱施工式封縫料常見的是瀝青橡膠封縫料，也可采納聚氯乙烯膠泥

和瀝青瑪蹄脂等。

常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡

膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。

當(dāng)前已廣泛使用滑動(dòng)模板攤輔機(jī)建筑混凝土路面。這種機(jī)械尾部兩側(cè)

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裝有模板隨機(jī)前

進(jìn)，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等

作業(yè)，可鋪筑差別厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均

可使用。這種機(jī)械工序緊湊、施工質(zhì)量高，行駛速度一般為L2?3.0m/

min,天天能鋪筑1600m雙車道路面

四、鋼筋混凝土蓋板涵施工

1、施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以

線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采納挖

掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基

坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)和蓋板的鋼筋制作

采納集中加工，現(xiàn)場安裝；涵洞墻身漿砌部分砂漿嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)配合比現(xiàn)拌

現(xiàn)用，隨時(shí)抽樣；涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)帽和蓋板混凝土采納拌和站集中拌和，混凝

土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。

2、主要工序施工方法

2.1、施工放樣:施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程,正確放出基

礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測量涵洞的位置、方向、

長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連

接等與實(shí)際地形地貌有出入時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時(shí)進(jìn)

行變更設(shè)計(jì)。

2.2、基礎(chǔ)開挖：開挖時(shí)嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾

動(dòng)基底。土質(zhì)基坑

開挖放坡1：0.5,采納推土機(jī)、挖掘機(jī)開挖，人工配合，預(yù)留20cm厚

人工清基石質(zhì)基坑采納小型松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)配合人工開挖。棄土石、材

料及機(jī)具堆放設(shè)置在距坑頂邊緣1.0?2.0m外的地方，且不小于基坑深度,

以減少壓力振動(dòng)，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。。保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計(jì)圖紙要

求及規(guī)范相關(guān)規(guī)定

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