路面上基層水穩(wěn)試驗段準備會材料一、 工程概況京包高速公路（五環(huán)路?六環(huán)路段）工程第2合同段樁號K2+000?K2+880,路線全長0.88公里。本標段主體為上地南路互通式立交，其中路基、路面分為主線和A、B匝道三部分，水泥穩(wěn)定碎石基層共計24140平米。為了更好的控制路面上基層水泥穩(wěn)定碎石填筑質(zhì)量，為后續(xù)的水穩(wěn)基層大面積攤鋪提供準確的參考數(shù)據(jù)，我標段計劃2011年06月17日進行路面水穩(wěn)基層的試驗段施工，試驗段選擇在路基主線K2+000-K2+391段，該段路基位于匝道加寬段上，從起點K2+000處開始進入匝道加寬段，起點處全寬34.5m，位于與B匝道相接處K2+230路面為49.26m，該段路面屬于曲線超高段，單向排水，橫坡為2%。主要工程數(shù)量：主線K2+000—K2+391段水泥穩(wěn)定碎石基層工程量14890廿。路面上基層水泥穩(wěn)定碎石厚度：18cm，七天無側(cè)限抗壓強度\3.0MPa。二、 試驗段目的收集試驗資料，確定施工工藝及各項技術(shù)指標的控制方法，總結(jié)出技術(shù)參數(shù)作為指導下一步路面上基層水穩(wěn)施工控制的依據(jù)。1、 檢驗填筑材料是否符合要求，驗證施工配合比；2、 確定材料虛鋪系數(shù)；3、 確定攤鋪機、壓實機械、自卸車等設(shè)備之間的最佳組合；4、 確定碾壓遍數(shù)及碾壓速度、最佳含水量等；5、 集料含水量的增減控制方法；6、 確定一次鋪筑的的合適長度；7、 通過試驗段施工，確定人員之間的分工和組合；8、 優(yōu)化施工組織形式和管理體系、質(zhì)量保證體系，滿足工程施工要求。三、施工準備1、 技術(shù)準備水穩(wěn)下承層準備2010年10月25日完成了從主線K4+696—K4+900段石灰粉煤灰碎石下基層鋪筑，所完工程經(jīng)自檢滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004的要求，各檢測項目均達到合格標準，并已通過總監(jiān)辦驗收。項目技術(shù)人員向施工隊進行水穩(wěn)上基層安全、技術(shù)交底并形成文件，交底內(nèi)容包括施工方案、工藝、安全技術(shù)要求、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護要求等。2、 材料準備水泥穩(wěn)定碎石基層的一般要求：采用北京恒澤遠道路養(yǎng)護有限公司生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料。材料配合比5:95，最大十密度2.35，最佳含水量5.5%。水泥穩(wěn)定碎石基層混合料要采用廠拌法進行拌和，并用機械攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定碎石做基層施工時水泥及混合料必須合格，粒料級配符合要求，混合料拌和均勻。鋪筑后的高程、厚度、橫坡、壓實度等各項質(zhì)量指標符合規(guī)定要求。在雨季施工水泥穩(wěn)定碎石基層時，要特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。提前關(guān)注天氣預報，預報有雨時不安排施工。若突遇降雨時要立即停工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合料要盡快碾壓密實。并做好下承層的排水工作。水泥穩(wěn)定碎石基層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工。施工中盡可能縮短加水拌和到碾壓終了的延遲時間不要超過3小時。水穩(wěn)碎石原材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石層可以選用礦渣硅酸鹽水泥，選用初凝時間較長的水泥，受潮變質(zhì)水泥不要使用。水泥要符合規(guī)定的技術(shù)標準。（2）碎石①顆粒的最大粒徑不要超過31.5mm，對所用的碎石要預先篩分成3-4個不同粒級。碎石的壓碎值要不大于30%。硫酸鹽含量要不超過0.25%，有機質(zhì)含量要不超過2%。集料的泥土雜物含量（沖洗法）要小于1%。（3）水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用，不使用污染水源。3）透層油材料準備：透層油廠家為北京子牙工程材料有限公司，試驗結(jié)果合格，總監(jiān)辦已批復同意進場施工。3、人員配備情況項目部人員組織機構(gòu)：李文哲項目經(jīng)理負責施工現(xiàn)場總協(xié)調(diào)羅軍項目總工負責總體技術(shù)指導、質(zhì)量控制袁洋項目副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場管理。張建物資設(shè)備部長負責材料米購、報驗、供應(yīng)。許曉霞試驗室主任負責材料試驗、碾壓等。盧瑞峰試驗員負責檢測到場含水量、灰劑量、壓實度等。張東港工程部長負責施工方案、工序的制定，現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)。劉播測量隊長負責中線、高程測量、放樣等工作。劉虹辰現(xiàn)場調(diào)度負責施工機械調(diào)配

秦國華質(zhì)檢部長 負責施工質(zhì)量控制。姜松柏 安保副經(jīng)理 負責施工現(xiàn)場安全管理。施工隊人員配備情況如下表:序號工種人數(shù)備注1管理人員22機械司機223壯工204測量人員25試驗人員26合計484、機械設(shè)備配備情況為確保本工程的進度和質(zhì)量，施工機械進場前需要進行檢驗，檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，并形成檢驗記錄。根據(jù)試驗段施工需要，配備以下機械設(shè)備:設(shè)備名稱型號數(shù)量材料運輸車斯太爾18輛攤鋪機ABG4232臺振動碾壓設(shè)備振動壓路機YZ-20t1臺振動壓路機BOMAG-20t1臺雙鋼輪13t1臺膠輪26t1臺小型壓路機YZC2.51臺裝載機ZL501輛灑水車12t2臺為確保本工程的進度和質(zhì)量，施工機械進場前需要進行檢驗，檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，并形成檢驗記錄。小型工具：鐵鍬10把，耙子2把，手推車1輛，鋁合金梁20米，施工線100米。5、測量、試驗準備試驗儀器已標定齊全，滿足鋪筑水穩(wěn)所需試驗要求。驗配合格(延時4小時7天無側(cè)限抗壓強度4.0Mpa)測驗儀器已標定齊全，滿足鋪筑水泥穩(wěn)定碎石所需測量、試驗要求。名稱型號數(shù)量水準儀S21臺塔尺5米2把花桿3米2套灌砂筒1套電子秤1臺平整度尺3米1把鋼卷尺50米2把6、材料運輸料廠距離施工現(xiàn)場12km左右，運輸路線：從料場通過京包舊路、上地東路、上地南路直接運至施工現(xiàn)場。水穩(wěn)混合料用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，為減少混合料離析現(xiàn)象，裝車時向自卸車箱分多處堆裝混合料?；旌狭喜捎?8輛平均裝載能力45T的自卸車運輸，控制好混合料的運輸時間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料、不壓車，同時做好混合料運輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運輸流暢。運輸車輛必須用苫布加以覆蓋，防雨淋，防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。（4）卸料時控制卸料速度，防止離析。7、施工安排及段落劃分根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的相關(guān)要求，結(jié)合我標段現(xiàn)場實際情況，施工安排如下：2011年6月17日先進行K2+000—K2+391右幅施工，由于涉及到加寬路段，先施工加寬段一側(cè)，從標段起點開始，到A匝道與主線交界處為止，依次由南向北順道路前進方向施工，加寬帶施工完成后施工主線部分施工方向相同；右幅完成后開始施工左幅，左幅施工線路先進行正常路基部分，最后一板施工加寬部分從標頭向B匝道施工，主線完成后在按順序?qū)匝道水穩(wěn)施工完成，最后施工A匝道。四、施工工藝試驗段水穩(wěn)基層設(shè)計值厚度均為18cm,松鋪系數(shù)暫按1.25控制，計算得虛鋪厚度為22.5cm。工藝流程如下：施工準備一施工放樣一培土埂一上料攤鋪一碾壓一質(zhì)量檢測一養(yǎng)護。1、 施工準備、放樣（1）在施工前，對下承層（下基層二灰碎石）進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，靜壓一遍，灑水保證下承層處于濕潤狀態(tài)。水泥穩(wěn)定碎石施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的持續(xù)時間。各工序必須在水泥初凝時間內(nèi)完成。（2）測量人員放出中線和邊線，直線段每10m設(shè)一控制樁，曲線段每5m設(shè)一控制樁，并設(shè)立好觀測點，測出地面的高程。2、 培土埂本試驗段的模板采用土埂作為側(cè)模。首先在施工段兩側(cè)、中央分隔帶位置處放出水穩(wěn)上基層施工邊線，然后用培寬度為50厘米、高度為20厘米的土模作為施工邊模，將土埂進行夯實，保證其壓實要求。5、水穩(wěn)混合料控制:穩(wěn)定粒料拌和機已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供要，使拌料符合規(guī)范要求；把握時間、天氣的變化，適當調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量(5.5%)的0.5%-1.0%，并結(jié)合當天天氣情況進行適當調(diào)整?；旌狭线\至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計中水泥劑量0.5個百分點，即0.50%。拌料時注意到以下幾點：集料必須滿足級配要求。料倉上方要有剔除超粒徑石料的篩子。項目部派專人到拌和站進行全程監(jiān)督，監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量要按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗必須配備1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停止生產(chǎn)。拌和含水量較最佳含水量大0.5%-1.0%(根據(jù)施工時氣溫進行控制)。4、上料攤鋪根據(jù)路基寬度加寬段采用1臺攤鋪機先鋪，后續(xù)主線采用兩臺攤鋪機連鋪，兩臺攤鋪機最大工作寬度分別為9m、11m，其中一臺攤鋪機可以調(diào)整工作寬度，能滿足施工的需要。按攤鋪寬度與傳感器間距，打好導向控制線支架(直線段間距為10m、曲線段間距為5m)，掛好導向控制線，控制線一定要拉直，拉緊，同時基準線拉好后要仔細觀察是否有誤?；鶞示€無誤后，攤鋪機就位調(diào)好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機產(chǎn)量相適應(yīng)，并保持勻速行駛，攤鋪速度不易超過在2m/min,盡量減少停機，在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。兩攤鋪機之間高程采用基準梁控制。再分板線外20?30cm處，沿縱段每10m與中線高程點對要的位置，用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測點高程，按一定高度架設(shè)基準梁，以控制攤鋪高度。鋁合金梁用活動T型支架支撐，因鋁合金梁長度一般為6m，控制點間距為10m，先用鋼尺量準高度，再用掛線繃直與鋁合金梁找平，調(diào)整支架高度，使基準梁與掛線平齊，固定支架，保證基準梁頂面平齊?；旌狭铣鰪S的含水量暫按5.5-6%控制，根據(jù)鋪設(shè)當天天氣、氣溫變化調(diào)整，并及時取樣做含水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，車上的混合料要覆蓋，以防雨淋或日曬水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。加強自卸汽車卸料的管理，派專人進行指揮。料車應(yīng)緩慢后退到攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機，空檔輕點剎車，向攤鋪機受料斗均勻緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。應(yīng)特別注意，后退的料車嚴禁撞擊攤鋪機，料車停在攤鋪機前待卸料和卸料過程中不得使用強制動而增加攤鋪機的牽引負荷，以及卸料過猛、過快。以免攤鋪機的速度變化使基層平整度下降，甚至形成波浪或搓板現(xiàn)象。5、碾壓配備振動壓路機、雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行碾壓，一次碾壓長度為30m。本段路面為雙向橫坡路段，由兩側(cè)向道路中心碾壓，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，先用雙鋼輪壓路機靜壓1遍(往返一次為一遍)一再用振動壓路機弱振一遍一振動壓路機強振一最后用膠輪壓路機追密光面。試驗段施工中從振動碾壓第3遍開始進行壓實度檢測，并做好施工記錄，以便總結(jié)壓實度數(shù)據(jù)。壓路機碾壓時橫行重疊1/2輪寬，壓路機行走速度為1.5?2.0km/h。壓路機換檔要輕且平順，禁止急踩油門和急剎車，倒車時原路返回，換檔轉(zhuǎn)換位置應(yīng)在已壓好的段落上進行，在未碾壓端要成階梯狀碾壓。出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平處理。壓路機停車要錯開，而且相距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上，以免影響基層平整度。碾壓過程中應(yīng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到先起步后起振，先停振后停機，防止推移、擁包。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證二灰碎石層表面不受破壞。嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時及時碾壓。碾壓過程中，要以最佳含水量控制灑水，水泥穩(wěn)定碎石表面要始終保持潮濕。拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥初凝時間，在本次試驗段施工過程中設(shè)專職技術(shù)人員仔細觀察認真記錄，采集數(shù)據(jù)，總結(jié)試驗段數(shù)據(jù)。接縫處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，碾壓后掛線直接挖除全標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否平整。攤鋪時如果因事故中斷時間超過2小時，要設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料未端。人工將末端的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將上基層頂面清掃干凈。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2小時，要將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。橋頭搭板處碾壓上地南路互通式立交主線橋橋頭搭板與路面上基層連接處，采用人工布料，用平耙將混合料延搭板整平后，采用YZC2.5壓路機進行碾壓密實，碾壓時先用壓路機橫向碾壓，然后再縱向碾壓。6、 現(xiàn)場質(zhì)量檢測寬度用鋼尺丈量；平整度用3m直尺檢測；厚度使用鋼板尺量測。用水準儀實測橫向、縱向高程，分別在攤鋪前(二灰頂)、松鋪后、碾壓后(壓實度達到設(shè)計要求后)同一斷面同一位置測高程，整理數(shù)據(jù)后計算出松鋪系數(shù)。及時調(diào)整松鋪系數(shù)。壓實度檢測：靜壓1遍，弱壓1遍，振壓3遍后開始壓實度檢測，直到合格為止，確定壓實遍數(shù)。7、 養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的強度。本標段采用噴灑改性乳化瀝青方法進