江蘇省低空空域協(xié)同管理辦法(試行)第一章

1.總則

《江蘇省低空空域協(xié)同管理辦法(試行)》是為了規(guī)范江蘇省低空空域的管理，保障低空空域安全、有序、高效利用，促進低空經(jīng)濟健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合江蘇省實際情況而制定的。本辦法適用于江蘇省行政區(qū)域內(nèi)低空空域的規(guī)劃、管理、使用和監(jiān)督等活動。本辦法旨在通過協(xié)同管理機制，加強政府部門之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間的合作，形成管理合力，提高低空空域管理效率。

2.適用范圍

本辦法所稱低空空域是指高度在1200米以下（含1200米）的空域，包括空中交通管理、飛行活動管理、空域使用許可、應(yīng)急救援、低空經(jīng)濟活動等方面。本辦法適用于江蘇省行政區(qū)域內(nèi)所有低空空域的管理活動，包括但不限于航空器飛行、無人機飛行、航空運動、空中交通服務(wù)、應(yīng)急救援飛行等。

3.管理原則

低空空域管理應(yīng)當遵循以下原則：

（1）安全第一。確保低空空域飛行安全，預(yù)防和減少飛行事故，保障人民生命財產(chǎn)安全。

（2）協(xié)同管理。加強政府部門之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間的合作，形成管理合力，提高管理效率。

（3）有序利用。合理規(guī)劃低空空域，優(yōu)化空域資源配置，促進低空經(jīng)濟健康發(fā)展。

（4）依法行政。嚴格按照國家法律法規(guī)和本辦法規(guī)定，規(guī)范低空空域管理行為。

（5）便民利民。簡化審批程序，提高服務(wù)效率，為低空經(jīng)濟活動提供便利。

4.管理機構(gòu)

江蘇省低空空域協(xié)同管理由省人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運輸廳、省應(yīng)急管理廳等部門按照職責分工，負責低空空域的規(guī)劃、管理、使用和監(jiān)督。各設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當加強對本行政區(qū)域內(nèi)低空空域管理的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全協(xié)同管理機制，落實管理責任。

5.管理職責

省工業(yè)和信息化廳負責低空空域的規(guī)劃、管理和監(jiān)督，制定低空空域發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域使用許可，監(jiān)督低空空域使用情況。

省公安廳負責低空空域的安全監(jiān)管，制定低空空域安全管理制度，開展低空空域安全檢查，查處違法違規(guī)行為。

省交通運輸廳負責低空空域空中交通管理，制定低空空域空中交通管理制度，提供空中交通服務(wù)，保障低空空域飛行安全。

省應(yīng)急管理廳負責低空空域應(yīng)急救援管理，制定低空空域應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展應(yīng)急救援演練，指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。

各設(shè)區(qū)的市人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)低空空域的管理，建立健全協(xié)同管理機制，落實管理責任，加強宣傳教育，提高公眾安全意識。

6.協(xié)同管理機制

建立健全低空空域協(xié)同管理機制，加強政府部門之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間的合作，形成管理合力。具體包括：

（1）建立聯(lián)席會議制度。定期召開聯(lián)席會議，研究解決低空空域管理中的重大問題，協(xié)調(diào)各部門工作。

（2）建立信息共享機制。各部門之間應(yīng)當建立健全信息共享機制，及時共享低空空域管理信息，提高管理效率。

（3）建立聯(lián)合執(zhí)法機制。各部門之間應(yīng)當建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，查處違法違規(guī)行為。

（4）建立投訴舉報機制。設(shè)立投訴舉報電話，接受社會公眾對低空空域違法違規(guī)行為的投訴舉報，及時查處違法行為。

7.法律責任

違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由有關(guān)部門依法予以處罰：

（1）未經(jīng)許可擅自進入低空空域飛行的。

（2）未按照規(guī)定飛行路線飛行的。

（3）未按照規(guī)定報告飛行計劃的。

（4）未按照規(guī)定進行飛行安全檢查的。

（5）其他違反本辦法規(guī)定的行為。

對違反本辦法規(guī)定的行為，有關(guān)部門應(yīng)當依法予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

8.附則

本辦法自發(fā)布之日起施行。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。

第二章

1.低空空域分類

江蘇省低空空域按照使用用途和飛行活動類型，分為監(jiān)視空域、報告空域、限制空域、咨詢空域和自由空域五種類型。監(jiān)視空域是指需要實施空中交通管制的空域，報告空域是指飛行器需要報告飛行計劃的空域，限制空域是指對飛行活動有一定限制的空域，咨詢空域是指飛行器需要咨詢空域使用情況的空域，自由空域是指飛行活動基本不受限制的空域。

2.低空空域規(guī)劃

江蘇省低空空域規(guī)劃由省工業(yè)和信息化廳牽頭，會同省公安廳、省交通運輸廳、省應(yīng)急管理廳等部門編制。低空空域規(guī)劃應(yīng)當符合國家低空空域規(guī)劃，并與江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等相銜接。低空空域規(guī)劃應(yīng)當明確低空空域的功能分區(qū)、飛行活動類型、空域使用許可制度、空中交通管理制度等內(nèi)容。

3.低空空域分區(qū)

江蘇省低空空域分區(qū)按照地理區(qū)域和使用用途，分為城市低空空域、農(nóng)村低空空域、山區(qū)低空空域和沿海低空空域四個區(qū)域。城市低空空域是指城市建成區(qū)內(nèi)的低空空域，主要用于航空運動、空中游覽、物流配送等飛行活動；農(nóng)村低空空域是指農(nóng)村地區(qū)內(nèi)的低空空域，主要用于農(nóng)業(yè)飛行、應(yīng)急救援等飛行活動；山區(qū)低空空域是指山區(qū)內(nèi)的低空空域，主要用于航空運動、應(yīng)急救援等飛行活動；沿海低空空域是指沿海地區(qū)內(nèi)的低空空域，主要用于海上巡邏、漁業(yè)飛行等飛行活動。

4.低空空域使用許可

低空空域使用許可是指飛行器進入低空空域飛行前，需要向有關(guān)部門申請許可的制度。低空空域使用許可分為臨時使用許可和長期使用許可兩種類型。臨時使用許可是指飛行器需要臨時進入低空空域飛行的許可，長期使用許可是指飛行器需要長期進入低空空域飛行的許可。申請低空空域使用許可，需要提交飛行計劃、飛行器技術(shù)參數(shù)、飛行人員資質(zhì)、飛行安全措施等材料。

5.低空空域使用流程

飛行器進入低空空域飛行，需要按照以下流程辦理低空空域使用許可：

（1）提交申請。飛行器所有人或者管理人需要向有關(guān)部門提交低空空域使用許可申請，提交飛行計劃、飛行器技術(shù)參數(shù)、飛行人員資質(zhì)、飛行安全措施等材料。

（2）審核許可。有關(guān)部門對申請材料進行審核，審核通過后，頒發(fā)低空空域使用許可。

（3）飛行前報告。飛行器所有人或者管理人需要在飛行前向有關(guān)部門報告飛行計劃，報告內(nèi)容包括飛行時間、飛行路線、飛行高度、飛行器類型等。

（4）飛行中報告。飛行器在飛行過程中，需要按照規(guī)定報告飛行情況，報告內(nèi)容包括飛行位置、飛行高度、飛行器狀態(tài)等。

（5）飛行后報告。飛行器在飛行結(jié)束后，需要向有關(guān)部門報告飛行情況，報告內(nèi)容包括飛行時間、飛行路線、飛行高度、飛行器狀態(tài)等。

6.低空空域收費標準

低空空域使用許可收費應(yīng)當遵循公平、合理、公開的原則。低空空域使用許可收費應(yīng)當根據(jù)飛行器類型、飛行時間、飛行高度等因素確定。低空空域使用許可收費應(yīng)當向社會公布，接受社會監(jiān)督。低收入群體、公益組織等可以申請減免低空空域使用許可收費。

7.低空空域使用監(jiān)管

有關(guān)部門應(yīng)當加強對低空空域使用情況的監(jiān)管，確保飛行安全，防止違法違規(guī)行為。監(jiān)管措施包括：

（1）空中巡邏。有關(guān)部門應(yīng)當定期開展空中巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處理違法違規(guī)行為。

（2）地面監(jiān)控。有關(guān)部門應(yīng)當建立地面監(jiān)控體系，對低空空域使用情況進行實時監(jiān)控。

（3）投訴舉報。設(shè)立投訴舉報電話，接受社會公眾對低空空域違法違規(guī)行為的投訴舉報，及時查處違法行為。

8.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第三章

1.低空空域飛行安全

確保低空空域飛行安全是本辦法的核心內(nèi)容之一。所有在江蘇省低空空域飛行的航空器，都必須嚴格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和飛行規(guī)則，以防止飛行事故的發(fā)生。這包括但不限于遵守飛行高度限制、保持安全距離、避免在禁飛區(qū)或限飛區(qū)飛行等。同時，飛行前必須進行充分的安全檢查，確保飛行器和飛行人員都符合安全標準。

2.低空空域飛行計劃

飛行器在進入低空空域飛行前，必須制定詳細的飛行計劃，并提交給相關(guān)的管理部門進行審批。飛行計劃應(yīng)包括飛行時間、飛行路線、飛行高度、飛行器類型、飛行人員資質(zhì)等信息。這樣可以確保飛行活動在有序的狀態(tài)下進行，避免與其他飛行活動發(fā)生沖突。

3.低空空域飛行許可

飛行器進入低空空域飛行，需要獲得相應(yīng)的飛行許可。飛行許可的申請和審批流程應(yīng)當簡化，以提高飛行效率。飛行許可的有效期可以根據(jù)飛行活動的性質(zhì)進行靈活設(shè)置，例如短期飛行活動可以申請臨時飛行許可，而長期飛行活動可以申請長期飛行許可。

4.低空空域飛行安全檢查

在飛行前，飛行器必須進行嚴格的安全檢查，確保飛行器的各項設(shè)施和設(shè)備都處于良好的工作狀態(tài)。這包括但不限于發(fā)動機、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等。此外，飛行人員也必須進行健康檢查，確保其身體狀況適合飛行。

5.低空空域飛行應(yīng)急處理

在飛行過程中，如果遇到緊急情況，飛行人員必須能夠迅速做出反應(yīng)，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。這包括但不限于緊急著陸、緊急返航等。同時，相關(guān)部門也必須能夠迅速響應(yīng)，提供必要的救援和支持。

6.低空空域飛行安全宣傳

為了提高公眾對低空空域飛行安全的認識，相關(guān)部門應(yīng)當加強對低空空域飛行安全的宣傳教育。這包括但不限于發(fā)布飛行安全知識、開展飛行安全宣傳活動等。通過宣傳教育，可以提高公眾的飛行安全意識，減少飛行事故的發(fā)生。

7.低空空域飛行安全監(jiān)督

相關(guān)部門應(yīng)當加強對低空空域飛行安全的監(jiān)督，確保所有飛行活動都符合安全規(guī)定。這包括但不限于空中巡邏、地面監(jiān)控等。通過監(jiān)督，可以及時發(fā)現(xiàn)和處理飛行安全隱患，防止飛行事故的發(fā)生。

8.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四章

1.低空空域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

江蘇省要加快低空空域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括建立低空空域通信網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)等，提高低空空域管理的智能化水平。同時，要完善低空空域飛行服務(wù)保障設(shè)施，如飛行起降場地、飛行培訓(xùn)中心等，為低空空域飛行活動提供良好的服務(wù)保障。

2.低空空域信息服務(wù)平臺

建立全省統(tǒng)一的低空空域信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)低空空域飛行計劃、飛行活動、空域使用許可等信息的一體化管理。通過信息服務(wù)平臺，可以實時監(jiān)控低空空域飛行情況，及時發(fā)布飛行安全信息，提高低空空域管理的效率和透明度。

3.低空空域飛行服務(wù)保障

提供低空空域飛行服務(wù)保障，包括飛行計劃申報、飛行導(dǎo)航、空中交通管制、飛行應(yīng)急救援等。要建立健全低空空域飛行服務(wù)保障體系，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，為低空空域飛行活動提供全方位的服務(wù)保障。

4.低空空域飛行人員培訓(xùn)

加強低空空域飛行人員培訓(xùn)，提高飛行人員的安全意識和飛行技能。要建立健全低空空域飛行人員培訓(xùn)體系，開展飛行安全培訓(xùn)、飛行技能培訓(xùn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)等，提高飛行人員的綜合素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

5.低空空域飛行保險制度

推動低空空域飛行保險制度，降低飛行風險，保障飛行安全。要鼓勵保險公司開發(fā)低空空域飛行保險產(chǎn)品，為飛行器和飛行人員提供保險服務(wù)，降低飛行風險，提高飛行安全水平。

6.低空空域飛行應(yīng)急救援

建立健全低空空域飛行應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)急救援能力。要完善應(yīng)急救援預(yù)案，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，配備先進的應(yīng)急救援設(shè)備，提高應(yīng)急救援效率和水平。

7.低空空域飛行環(huán)境監(jiān)測

加強低空空域飛行環(huán)境監(jiān)測，保護低空空域環(huán)境。要建立健全低空空域飛行環(huán)境監(jiān)測體系，對低空空域環(huán)境進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理環(huán)境污染問題，保護低空空域環(huán)境。

8.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第五章

1.低空空域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃

江蘇省要制定低空空域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，明確低空空域經(jīng)濟發(fā)展的目標、任務(wù)和措施。要結(jié)合江蘇省的實際情況，重點發(fā)展航空運動、空中游覽、物流配送、應(yīng)急救援、農(nóng)林飛行等低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，推動低空經(jīng)濟健康發(fā)展。

2.低空空域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)扶持

加大對低空空域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的扶持力度，鼓勵和支持企業(yè)投資低空空域經(jīng)濟項目。要制定相關(guān)政策，提供財政補貼、稅收優(yōu)惠等，降低企業(yè)投資風險，提高企業(yè)投資積極性。

3.低空空域經(jīng)濟園區(qū)建設(shè)

規(guī)劃建設(shè)低空空域經(jīng)濟園區(qū)，集聚低空空域經(jīng)濟企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。要完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提供良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引更多低空空域經(jīng)濟企業(yè)入駐園區(qū)。

4.低空空域經(jīng)濟招商引資

加強低空空域經(jīng)濟招商引資，吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)低空空域經(jīng)濟企業(yè)落戶江蘇省。要舉辦低空空域經(jīng)濟招商推介會，宣傳江蘇省的低空空域經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和政策，吸引更多企業(yè)投資江蘇省的低空空域經(jīng)濟。

5.低空空域經(jīng)濟人才培養(yǎng)

加強低空空域經(jīng)濟人才培養(yǎng)，為低空空域經(jīng)濟發(fā)展提供人才支撐。要建立健全低空空域經(jīng)濟人才培養(yǎng)體系，開展飛行駕駛、空中交通管制、飛行服務(wù)保障等方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的低空空域經(jīng)濟人才。

6.低空空域經(jīng)濟市場監(jiān)管

加強低空空域經(jīng)濟市場監(jiān)管，維護市場秩序，保障消費者權(quán)益。要建立健全低空空域經(jīng)濟市場監(jiān)管體系，加強對低空空域經(jīng)濟企業(yè)的監(jiān)管，查處違法違規(guī)行為，維護市場秩序，保障消費者權(quán)益。

7.低空空域經(jīng)濟統(tǒng)計監(jiān)測

建立低空空域經(jīng)濟統(tǒng)計監(jiān)測體系，及時掌握低空空域經(jīng)濟發(fā)展情況。要定期開展低空空域經(jīng)濟統(tǒng)計監(jiān)測，發(fā)布低空空域經(jīng)濟統(tǒng)計報告，為低空空域經(jīng)濟發(fā)展提供決策依據(jù)。

8.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第六章

1.無人機管理

無人機是低空空域飛行的重要組成部分，其數(shù)量快速增長，對低空空域管理提出了新的挑戰(zhàn)。江蘇省要加強對無人機的管理，制定無人機的飛行管理規(guī)定，明確無人機的飛行空域、飛行時間、飛行高度等限制。同時，要加強對無人機的登記注冊管理，建立無人機實名制管理系統(tǒng)，確保無人機飛行安全。

2.無人機飛行安全

無人機飛行安全是低空空域管理的重要內(nèi)容。江蘇省要加強對無人機飛行安全的監(jiān)管，確保無人機飛行符合安全規(guī)定。這包括但不限于對無人機飛行器的安全檢查、對無人機飛行人員的培訓(xùn)、對無人機飛行計劃的審批等。通過加強監(jiān)管，可以減少無人機飛行事故的發(fā)生。

3.無人機飛行服務(wù)保障

提供無人機飛行服務(wù)保障，包括無人機飛行計劃申報、無人機導(dǎo)航、空中交通管制、無人機應(yīng)急救援等。要建立健全無人機飛行服務(wù)保障體系，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，為無人機飛行活動提供全方位的服務(wù)保障。

4.無人機飛行人員培訓(xùn)

加強無人機飛行人員培訓(xùn)，提高無人機飛行人員的安全意識和飛行技能。要建立健全無人機飛行人員培訓(xùn)體系，開展無人機飛行安全培訓(xùn)、無人機飛行技能培訓(xùn)、無人機應(yīng)急處置培訓(xùn)等，提高無人機飛行人員的綜合素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

5.無人機飛行保險制度

推動無人機飛行保險制度，降低無人機飛行風險，保障無人機飛行安全。要鼓勵保險公司開發(fā)無人機飛行保險產(chǎn)品，為無人機和無人機飛行人員提供保險服務(wù)，降低無人機飛行風險，提高無人機飛行安全水平。

6.無人機飛行應(yīng)急救援

建立健全無人機飛行應(yīng)急救援體系，提高無人機飛行應(yīng)急救援能力。要完善無人機飛行應(yīng)急救援預(yù)案，加強無人機飛行應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，配備先進的無人機飛行應(yīng)急救援設(shè)備，提高無人機飛行應(yīng)急救援效率和水平。

7.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第七章

1.低空空域安全管理責任

明確各級政府和相關(guān)部門在低空空域安全管理工作中的職責。省、市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當建立健全低空空域安全管理工作協(xié)調(diào)機制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。省工業(yè)和信息化廳、公安廳、交通運輸廳、應(yīng)急管理廳等部門按照職責分工，負責低空空域安全管理的具體工作。

2.低空空域安全風險防控

建立健全低空空域安全風險防控機制，加強對低空空域安全風險的識別、評估和防控。定期開展低空空域安全風險評估，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。制定低空空域安全風險防控預(yù)案，明確風險防控措施和責任分工。

3.低空空域安全監(jiān)督檢查

加強對低空空域安全工作的監(jiān)督檢查，確保各項安全管理制度和措施落實到位。建立健全低空空域安全監(jiān)督檢查制度，定期開展安全監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要及時督促整改。

4.低空空域安全事故調(diào)查處理

建立健全低空空域安全事故調(diào)查處理機制，規(guī)范安全事故調(diào)查程序，依法依規(guī)開展事故調(diào)查，查明事故原因，追究事故責任。及時發(fā)布安全事故調(diào)查報告，并向社會公布。

5.低空空域安全宣傳教育

加強低空空域安全宣傳教育，提高公眾的低空空域安全意識。通過多種形式，廣泛宣傳低空空域安全知識，普及低空空域安全法規(guī)，增強公眾的安全防范意識和能力。

6.低空空域安全應(yīng)急演練

定期組織開展低空空域安全應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。制定低空空域安全應(yīng)急演練方案，明確演練內(nèi)容、參加單位、演練程序等。通過演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性，提高應(yīng)急處置隊伍的實戰(zhàn)能力。

7.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第八章

1.科技創(chuàng)新應(yīng)用

鼓勵和支持在低空空域管理中應(yīng)用新技術(shù)、新裝備，提升低空空域管理的智能化、信息化水平。推廣應(yīng)用無人機、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)在低空空域管理中的應(yīng)用，提高低空空域管理的效率和精度。

2.信息共享平臺建設(shè)

建設(shè)全省統(tǒng)一的低空空域信息共享平臺，實現(xiàn)低空空域飛行計劃、飛行活動、空域使用許可、安全監(jiān)管等信息的互聯(lián)互通、資源共享。通過信息共享平臺，可以實時監(jiān)控低空空域運行情況，提高低空空域管理的協(xié)同效率和透明度。

3.大數(shù)據(jù)應(yīng)用

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對低空空域飛行數(shù)據(jù)進行分析，挖掘飛行規(guī)律，預(yù)測飛行趨勢，為低空空域管理提供決策支持。建立低空空域飛行大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對飛行數(shù)據(jù)進行實時采集、存儲、分析和應(yīng)用，為低空空域管理提供科學依據(jù)。

4.人工智能應(yīng)用

推廣應(yīng)用人工智能技術(shù)，提升低空空域管理的智能化水平。例如，利用人工智能技術(shù)進行飛行計劃自動生成、飛行沖突自動檢測、空中交通自動管制等，提高低空空域管理的效率和安全性。

5.無人機技術(shù)應(yīng)用

鼓勵和支持無人機技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，推動無人機在低空空域管理中的應(yīng)用。例如，利用無人機進行低空空域巡查、無人機輔助空中交通管制等，提高低空空域管理的效率和水平。

6.跨界融合創(chuàng)新

推動低空空域管理與其他領(lǐng)域的跨界融合創(chuàng)新，例如與智慧城市、智慧交通、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，拓展低空空域管理的應(yīng)用范圍，提升低空空域管理的綜合效益。

7.附則

本辦法所稱飛行器是指所有在低空空域飛行的航空器，包括但不限于固定翼航空器、旋翼航空器、無人機等。本辦法由省工業(yè)和信息化廳負責解釋。各地區(qū)、各部門應(yīng)當根據(jù)本辦法規(guī)定，結(jié)合實際情況，制定具體實施細則。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第九章

1.國際合