1、-. z.目 錄一、工程概況2二、建立風(fēng)險(xiǎn)源清單7三、風(fēng)險(xiǎn)分析8四、風(fēng)險(xiǎn)估測15五、重大風(fēng)險(xiǎn)源估測18六、風(fēng)險(xiǎn)控制措施25施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估一、工程概況1.1工程概述1.2地形地貌本工程主要位于閔行區(qū)（吳淞江南），其余部分屬于嘉定區(qū)（吳淞江北），沿線主要以現(xiàn)有道路、農(nóng)田、苗木為主，局部分布有居民用房、少量企事業(yè)單位。沿線地勢較平坦，標(biāo)高約3.044.9m，局部地勢較高，為5.36.14m，擬建場地為濱海平原相地貌。本標(biāo)段與JMB1-1標(biāo)段及JMB1-3標(biāo)段相接，沿線跨越的河流有1條：吳淞江；工程區(qū)域主要道路有1條：華翔路（高架下）。1.3主要工程數(shù)量表（見表1.3-1）表1.3-1主要工程數(shù)

2、量表工程項(xiàng)目計(jì)量單位工程總量備注輔道道路清理與掘除m3368 挖除舊路面萬m25.31 拆除結(jié)構(gòu)物m4632 浜塘填筑項(xiàng)10 水泥攪拌樁m19244 預(yù)壓土方萬m30.61 路基填筑萬m34.58 擋土墻、防汛墻m3479 路基漿砌護(hù)坡m3118 礫石砂基層萬m22.75 側(cè)平石m7670 同質(zhì)磚人行道m(xù)24675 雨水管m4135 窨井座163 人非道路清理與掘除m31649 浜塘填筑項(xiàng)3 路基填筑萬m30.51 擋土墻、防汛墻m325 礫石砂基層萬m20.37 培土路肩m21041 側(cè)平石m1388 同質(zhì)磚人行道m(xù)21838 雨水管m1468 窨井座52 河道道路C40方樁m2020 C3

3、0板樁m3728 擋土墻、防汛墻m3351 路基填筑m32500河道清淤及開挖項(xiàng)1地面跨線橋鉆孔樁根356 板樁根144 承臺個(gè)25 立柱（墩、臺）個(gè)54 蓋梁榀14 砼箱梁安裝片83 現(xiàn)澆箱梁聯(lián)5 包括吳淞江主橋防撞墻m942 橋面鋪裝萬m22.54 橋面伸縮縫道9主線高架橋涵鉆孔樁根844 板樁根120 承臺個(gè)53 立柱（墩、臺）個(gè)79 蓋梁榀27 砼箱梁安裝片244 T梁安裝片14 現(xiàn)澆箱梁聯(lián)3 包括吳淞江主橋防撞墻m2758 橋面鋪裝萬m23.82 橋面伸縮縫道14匝道橋涵鉆孔樁根119 承臺個(gè)19 立柱（墩、臺）個(gè)17 蓋梁榀17 砼箱梁安裝片34 T梁安裝片8 防撞墻m1280 橋

4、面鋪裝m25000橋面伸縮縫道9 人非橋鉆孔樁根25 承臺個(gè)20 立柱（墩、臺）個(gè)23 蓋梁榀18 板梁安裝片24 支架現(xiàn)澆板梁聯(lián)4 異型鋼箱梁T13594m鋼板梁懸掛橋T2999段鋼管欄桿m896 橋面鋪裝m21700橋面伸縮縫道9 1.4分項(xiàng)工程施工方法鉆孔灌注樁本標(biāo)共有鉆孔灌注樁1344根,樁徑800mm,樁長3454m。鉆孔灌注樁100%埋設(shè)聲測管。鉆孔灌注樁采用GPS-15C等鉆機(jī)成孔；鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工車間集中制作，吊車分節(jié)段吊裝；砼采用導(dǎo)管法灌注。承臺施工承臺采用機(jī)械開挖，開挖深度小于2.5m的放坡開挖，2.5m5m的采用鋼板樁+圍檁板開挖，本標(biāo)無挖深大于5m的承臺。按照業(yè)主管

5、理文件要求，承臺鋼筋采用模塊化施工；鋼筋在加工車間集中彎制成半成品后，根據(jù)承臺結(jié)構(gòu)形式和大小，在加工場分塊加工成鋼筋網(wǎng)片，現(xiàn)場吊裝拼接。鋼筋焊接采用CO2氣體保護(hù)焊為主，困難時(shí)采用電弧焊；直徑大于25mm的鋼筋連接采用鐓粗直螺紋連接。承臺模板采用大塊鋼模板，部分采用竹膠模板；砼采用泵送澆筑。墩柱施工墩身鋼筋在加工車間制作，并根據(jù)施工條件整體或分節(jié)段加工成籠體，現(xiàn)場安裝。墩柱模板采用定型鋼模板，模板一次性支立到位。蓋梁施工蓋梁采用型鋼支撐體系施工。模板采用大塊定型鋼模板，蓋梁砼圍不設(shè)置對拉桿。鋼筋在加工場的車間集中加工成半成品，現(xiàn)場安裝。砼集中拌制，泵送澆筑。小箱梁架設(shè)本標(biāo)段簡支小箱梁部分地段地

6、面橋和主線高架雙層交叉分布，且有鋼-混疊合梁，標(biāo)段小箱梁不夠連續(xù)，因此擬采用運(yùn)梁汽車運(yùn)至現(xiàn)場，履帶吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行架設(shè)?，F(xiàn)澆梁施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用掛籃法施工，鋼筋在加工場集中加工制作成半成品，現(xiàn)場安裝。模板采用竹膠模板，砼泵運(yùn)輸。鋼-混凝土疊合梁施工鋼-混凝土疊合梁采用型鋼支撐體系施工，鋼筋在加工場集中加工制作成半成品，現(xiàn)場安裝。模板采用竹膠模板，砼泵運(yùn)輸。鋼梁采用2臺200t左右符合要求履帶式起重機(jī)吊裝，按照由遠(yuǎn)及近的順序逐片抬吊鋼梁吊裝單元上橋安裝。防撞墻施工防撞墻采用定型鋼模，用專用安裝平車安裝，砼泵送澆筑，其施工工藝如下：鋼筋綁扎高程控制軸線控制砂漿找平焊接定位筋安裝預(yù)埋件 支立模板模板

7、加固澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)。小箱梁預(yù)制、鋼梁拼裝施工小箱梁預(yù)制在預(yù)制梁場制作，鋼筋在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎安裝，砼泵送澆筑，流水生產(chǎn)線施工。鋼梁先在廠制作加工，運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。在鋼箱上綁扎鋼筋、安裝端模、側(cè)模，澆筑橋面板混凝土。1.5工程重點(diǎn)與難點(diǎn)小箱梁架設(shè)履帶吊雙機(jī)抬吊架梁雖然是常規(guī)作業(yè)，成熟工藝，但大型起重吊裝作業(yè)仍不能有絲毫馬虎，特別是履帶吊抬梁行走更是安全控制的重點(diǎn)。承重支架本標(biāo)現(xiàn)澆梁為吳淞江上且與JMB1-3標(biāo)接頭孔跨，此處墩身立柱較高，地表土以吳淞江兩岸浜填土及JMB1-3施工回填土為主，部分為原廠房基礎(chǔ)，地基承載力相對較差，因此現(xiàn)澆箱梁的承重支架設(shè)計(jì)及地基加固是本工程安全控制重點(diǎn)。鋼箱梁

8、吊裝本標(biāo)段主線高架鋼混凝土疊合梁自重大，吊裝及組拼難度均較大，確保吊裝安全，是本標(biāo)段施工安全的重點(diǎn)。二、建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單由于本標(biāo)段工程施工工藝屬于常規(guī)施工，為方便風(fēng)險(xiǎn)評估，本標(biāo)段橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程。具體見表2-1。表2-1 嘉閔高架JMB1-4標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1鉆孔灌注樁起重、觸電、機(jī)械2承臺施工坍塌、機(jī)械、物打、高墜3墩柱施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電4蓋梁施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電5預(yù)制梁架設(shè)起重、物打、高墜、觸電、車輛6掛籃施工起重、物打、高墜、溺水、觸電、機(jī)械、坍塌7現(xiàn)澆梁施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電、火災(zāi)8鋼-混凝土疊合梁坍塌、起重、物

9、打、交通、高墜、觸電、火災(zāi)9防撞墻施工高墜、物打、機(jī)械10鋼筋加工（鋼筋車間）起重、機(jī)械、物打、高墜、火災(zāi)、觸電三、風(fēng)險(xiǎn)分析3.1過程簡述致險(xiǎn)因子分析評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析： a、人，指有關(guān)作業(yè)人員的素質(zhì),包括責(zé)任感、安全意識、技能水平等；b、機(jī)，指機(jī)械、設(shè)備等是否運(yùn)行正常，是否具有本質(zhì)安全性；c、料，材料本身的特性、材質(zhì)、規(guī)格等符合安全要求；d、法，指作業(yè)方式、工藝、方法和技術(shù)措施符合安全要求；e、環(huán)，指人的作業(yè)環(huán)境，機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。受傷人員類型、傷害程度分析可能受到事故傷害的人員類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他人員及周圍其他人員；人員傷

10、害程度分為死亡、重傷和輕傷。不安全狀態(tài)、不安全行為分析參考企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441）執(zhí)行。3.2風(fēng)險(xiǎn)分析（詳見表3-1-表3-10）表3-1：鉆孔灌注樁風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鉆孔灌注樁起重違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1、吊點(diǎn)焊接不牢固1、信號不清2、設(shè)備檢查不到位3、起重物下停留機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、設(shè)備故障1、違章操作2、違章指揮觸電違章作業(yè)機(jī)械故障1、電線老化、破損2、漏電保護(hù)損壞1、操作人員無證2、防護(hù)意識差表3-2：承臺施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安

11、全行為本人他人輕傷重傷死亡承臺 施工坍塌惡劣天氣方法缺陷1、基坑支護(hù)不到位2、排水不到位1、坑邊堆過多材料2、違章開挖機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、設(shè)備故障1、在回轉(zhuǎn)半徑圍施工物打圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、坑邊有石塊、工具等散件物體1、防護(hù)意識差高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差起重違章作業(yè)吊、索具不符合要求1、支腿沒完全打開表3-3：墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡墩柱 施工坍塌模板缺陷 方法缺陷1、螺栓滑絲2、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多1、方案不嚴(yán)密2、模板設(shè)計(jì)存在問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障吊點(diǎn)未扣

12、牢固索具不符合要求1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差表3-4：蓋梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡蓋梁 施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、焊接質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍

13、護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差表3-5：預(yù)制梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡預(yù)制梁架設(shè)車輛違章作業(yè)1、道路濕滑1、防護(hù)意識差起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打高空墜物1、橋機(jī)臨邊有散件1、防護(hù)意識差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保

14、等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差表3-6：掛籃施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡掛籃施工起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、扣點(diǎn)不牢31、違章操作2、違章指揮機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、鋼筋機(jī)械故障2、防護(hù)罩等不全1、違章操作2、違章指揮物打空中飛物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶火災(zāi)電氣火災(zāi)電焊火花1、電纜老化、短路2、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、臨電檢查不到位2、動(dòng)火審批不嚴(yán)觸電違章操作1、漏保等不合格

15、2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差溺水防護(hù)不全1、圍護(hù)設(shè)置不到位2、人員防護(hù)不到位1、防護(hù)意識差2、未穿救生衣坍塌模板缺陷 方法缺陷1、螺栓滑絲2、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多3、機(jī)械故障1、方案不嚴(yán)密2、模板設(shè)計(jì)存在問題3、機(jī)械檢查不足表3-7：現(xiàn)澆梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡現(xiàn)澆梁 施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、扣件質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差

16、2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差火災(zāi)電焊火花1、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、動(dòng)火監(jiān)護(hù)不嚴(yán)表3-8：鋼-混凝土疊合梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鋼-混凝土疊合梁施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、焊接質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差2、未

17、配戴安全帽交通圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、違章操作高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差火災(zāi)電焊火花1、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、動(dòng)火監(jiān)護(hù)不嚴(yán)表3-9：防撞墻施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡防撞墻施工機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、安裝平車故障1、違章操作2、違章指揮物打高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、箱梁臨邊有石塊、工具等散件物體3、安裝平車臨邊有散件1、防護(hù)意識差高墜機(jī)械缺陷1、配重不夠2、缺少

18、警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差2、未系好安全帶表3-10：鋼筋加工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鋼筋加工起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限3、扣點(diǎn)不牢1、違章操作2、違章指揮機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、鋼筋機(jī)械故障2、防護(hù)罩等不全1、違章操作2、違章指揮物打違章作業(yè)1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺邊有散件1、防護(hù)意識差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識差火災(zāi)電氣火災(zāi)電焊火花1、電纜老化、短路2、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、臨電安全檢查不到位2、動(dòng)火審批不嚴(yán)觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)

19、等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識差四、風(fēng)險(xiǎn)估測4.1風(fēng)險(xiǎn)估測方法說明表4-1 事故發(fā)生可能性L等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性小，完全意外6相當(dāng)可能0.5很不可能，可以設(shè)想3可能，但不經(jīng)常0.1極不可能表4-2 人員暴露時(shí)間E等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕見暴露表4-3 事故嚴(yán)重程度等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡7嚴(yán)重403-9人死亡3重大，傷殘151-2人死亡

20、1引人注意表4-4 LEC法評估結(jié)果分級D值危險(xiǎn)程度D值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)2070一般危險(xiǎn)，需要注意160320高度危險(xiǎn)，需立即整改20稍有危險(xiǎn)，可以接受70160顯著危險(xiǎn)，需要整改4.2風(fēng)險(xiǎn)估測表4-5：鉆孔灌注樁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鉆孔 灌注樁起重3315135特別注意機(jī)械13721需要注意觸電161590特別注意表4-6：承臺施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D承臺施工坍塌1640240要采取措施機(jī)械13721需

21、要注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意表4-7：墩柱施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D墩柱施工坍塌0.5640120特別注意起重3315135特別注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意觸電121530需要注意表4-8：蓋梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D蓋梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注意物打161590特別注意高墜161590特別注意觸電121530需要注意表4-9：掛籃施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估

22、測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D掛籃施工起重3315135特別注意物打13721需要注意觸電161590特別注意高墜3315135特別注意溺水3315135特別注意機(jī)械3315135特別注意坍塌1340120特別注意表4-10：預(yù)制梁架設(shè)LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D預(yù)制梁架設(shè)車輛13721需要注意起重1640240采取措施物打161590特別注意高墜161590特別注意觸電161590特別注意表4-11：現(xiàn)澆梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)

23、果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D現(xiàn)澆梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注意物打3315135特別注意高墜3615270采取措施觸電161590特別注意火災(zāi)16742需要注意表4-12：鋼-混凝土疊合梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鋼-混凝土疊合梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注意物打3315135特別注意交通3615135特別注意高墜3615270采取措施觸電161590特別注意火災(zāi)16742需要注意表4-13：防撞墻施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型

24、風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D防撞墻施工高墜3315135特別注意物打3315135特別注意機(jī)械16742需要注意表4-14：鋼筋加工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鋼筋集中加工 （鋼筋棚）起重161590特別注意機(jī)械367126特別注意物打3315135特別注意高墜3315135特別注意火災(zāi)161590特別注意觸電161590特別注意表4-15：預(yù)制梁預(yù)制（梁廠）LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測計(jì)算作業(yè)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測評估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D預(yù)制梁預(yù)制（梁廠

25、）起重0.5640120特別注意機(jī)械367126特別注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意火災(zāi)161590特別注意觸電161590特別注意五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測參考風(fēng)險(xiǎn)估測結(jié)果，根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場指揮部總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，結(jié)合本工程實(shí)際，承臺施工可能發(fā)生基坑坍塌事故，現(xiàn)澆梁施工可能發(fā)生支架坍塌、高處墜落和火災(zāi)事故，蓋梁和鋼-混疊合梁施工可能發(fā)生型鋼支撐體系坍塌、高處墜落和火災(zāi)事故，預(yù)制梁架設(shè)可能發(fā)生吊機(jī)傾覆等起重傷害事故。本工程將承臺施工、支架澆筑、鋼-混疊合梁拼裝架設(shè)和預(yù)制梁架設(shè)列為重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評估。5.1估測思路表5-1：人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷

26、亡人員死亡人數(shù)3或重傷人數(shù)103人員死亡人數(shù)10或10重傷人數(shù)5010人員死亡人數(shù)30或50重傷人數(shù)100人員死亡人數(shù)30或重傷人數(shù)100注：人員傷亡是指在施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級。表5-2：直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z1010Z5050Z500Z500注：直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用。根據(jù)評估指南的要求，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣法，建立如表5-3所示風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級分為四級：低度（級），中度（級），高度（級），極高（級）。

27、表5-3：專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)重程度等級可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度低度（級）表示有一般危險(xiǎn)，需要注意；中度（級）表示有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)；高度（級）表示高度風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施；極高（級）表示極高風(fēng)險(xiǎn)，不可忍受風(fēng)險(xiǎn)，需納入目標(biāo)管理或制訂管理方案。5.2安全管理評估指標(biāo)根據(jù)評估指南要求，建立安全評估指標(biāo)體系，計(jì)算分值M。本標(biāo)段由我三航局承擔(dān)施工，企業(yè)資質(zhì)為公路工程總承包一級，A為1分。勞務(wù)分包企業(yè)有資質(zhì)，B為0分。我項(xiàng)目經(jīng)理部基本為S6-2標(biāo)原班人馬，歷史上未發(fā)生事故，C為0分。作

28、業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)較為豐富，D為0分。安全管理人員配備符合規(guī)定，E為0分。安全投入符合規(guī)定，F(xiàn)為0分。機(jī)械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求，G為1分。專項(xiàng)施工方案可操作性強(qiáng)，H為0分。經(jīng)計(jì)算：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2。根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)的對照，可得折減系數(shù)K=0.8。（具體表格見評估指南）。5.3事故可能性等級劃分表5-4：典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級劃分計(jì)算分值P等級描述等級P14分以上等級46P14等級33P6分等級2P3等級15.4承臺施工（基坑施工）風(fēng)險(xiǎn)評估承臺施工（基坑施工）事故可能性評估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評估體系建立要求，基于基坑坍塌

29、事故，建立表5-5的事故可能性評估指標(biāo)。表5-5：基坑施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值說明1基坑深度H5m4-6按基坑實(shí)際深度，比照基準(zhǔn)分綜合判定。3mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類土0-1松土（砂類土、松散土）二類土0普通土（粘性土、密實(shí)砂性土等）四類六類土1-3需用爆破法開挖3地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-3*、塘等且可能發(fā)生滲流的情況時(shí)，可參照地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-3主要考慮季節(jié)因素對土體力學(xué)特性影響程度較適宜施工作業(yè)季

30、節(jié)0-16開挖方式筑島圍堰開挖1-3筑島圍堰開挖應(yīng)考慮洪水、潮汐及沖刷水平放坡臺階法開挖0-1頂管基坑深度大于5米，取6分；巖土條件為粘性土、砂土，取0分；地下水淺層分布，取2分；基坑支護(hù)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案，取1分；作業(yè)季節(jié)為適宜季節(jié)，取0分；開挖方式為2.5米以下放坡開挖，取1分?？傆?jì)10分?？偡諴=10*K=10*0.8=8,對照表5-4，確定其事故可能性為3級。嚴(yán)重程度等級如果發(fā)生承臺基坑坍塌，有可能造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的5-6個(gè)人死亡事故，后果特別嚴(yán)重，為2級。事故危險(xiǎn)性評估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，承臺坍塌事故為中度（級）風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理，不斷改進(jìn)。5.5支架澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)評估

31、支架澆筑施工可能性評估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評估體系建立要求，基于支架坍塌事故，建立表5-6的事故可能性評估指標(biāo)。支架高8米，取6分；地質(zhì)條件較好，取1分；氣候環(huán)境條件為在6-9月份可能受到臺風(fēng)的影響，但頻率不高，取4分；支架采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案，取1分；交通狀況為封閉環(huán)境，取0分?？傆?jì)分為12分。P=12*K=9.6分?？赡苄缘燃墳?級。嚴(yán)重程度等級如果發(fā)生支架坍塌，直接經(jīng)濟(jì)損失主要為重新購買鋼管支架的費(fèi)用和所澆筑砼費(fèi)用，且支架現(xiàn)澆法施工人數(shù)較多，大約在20-29人。因此，事故嚴(yán)重等級按重大考慮為3級。表5-6：支架澆筑法施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值說明

32、1支架規(guī)模H8m,搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15KPa及以上；集中線荷載20KPa及以上4-6按支架實(shí)際高度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定。5H8m，搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10KPa及以上；集中線荷載15KPa及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程2-4H8m,跨度10m以下，施工總荷載10KPa；集中線荷載15KPa。0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域3-6主要考慮地質(zhì)災(zāi)害及不良巖土條件對支架結(jié)構(gòu)安全影響基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土）3-6地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0-13氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)

33、風(fēng)、強(qiáng)暴雨等）3-6主要考慮風(fēng)、雪對支架結(jié)構(gòu)安全及水對支架基礎(chǔ)承載力的影響氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14支架設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-15交通狀況跨公路、鐵路等開放交通及危化品管線3-6應(yīng)結(jié)合交通水平綜合判定無開放交通，僅存在與施工相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，無交通0事故危險(xiǎn)性評估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，支架澆筑施工為高度（）級風(fēng)險(xiǎn)，需制訂風(fēng)險(xiǎn)消減措施。5.6型鋼支撐體系施工風(fēng)險(xiǎn)評估型鋼支撐體系施工可能性評估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評估體系建立要求，基于支撐體系坍塌事故，建立表5-7的事故可能性評估指

34、標(biāo)。型鋼支撐體系高8米，取6分；地質(zhì)條件較好，取1分；氣候環(huán)境條件為在6-9月份可能受到臺風(fēng)的影響，但頻率不高，取4分；支撐體系采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案，取1分；交通狀況為跨公路開放，取3分。總計(jì)分為15分。P=15*K=12分?？赡苄缘燃墳?級。嚴(yán)重程度等級如果發(fā)生型鋼支撐體系坍塌，直接經(jīng)濟(jì)損失主要為重新購買鋼管及已架設(shè)拼裝鋼-混疊合梁費(fèi)用，且拼裝施工段下面為金沙路，車流量較多。因此，事故嚴(yán)重等級按重大考慮為3級。表5-7：型鋼支撐體系法施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值說明1型鋼支撐體系H8m,搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15KPa及以上；集中線荷載20KPa及以上4-6按支架實(shí)際

35、高度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定。5H8m，搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10KPa及以上；集中線荷載15KPa及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程2-4H8m,跨度10m以下，施工總荷載10KPa；集中線荷載15KPa。0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域3-6主要考慮地質(zhì)災(zāi)害及不良巖土條件對支架結(jié)構(gòu)安全影響基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土）3-6地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0-13氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨等）3-6主要考慮風(fēng)、雪對支架結(jié)構(gòu)安全及水對支架基礎(chǔ)承載力的影響氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全1

36、-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14支墩設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-15交通狀況跨公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€3-6應(yīng)結(jié)合交通水平綜合判定無開放交通，僅存在與施工相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，無交通0事故危險(xiǎn)性評估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，型鋼支撐體系法施工施工為高度（）級風(fēng)險(xiǎn)，需制訂風(fēng)險(xiǎn)消減措施。5.7預(yù)制梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評估預(yù)制梁架設(shè)事故可能性評估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評估體系建立要求，基于吊機(jī)傾覆事故，建立表5-7的事故可能性評估指標(biāo)。表5-8：吊機(jī)架設(shè)安裝法施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值說明1行走方式履帶式0-1路基箱履帶式

37、直行2導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁1-33臺履帶吊斜拉式作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)雙導(dǎo)梁0-1鋼索斜拉式（懸臂式）1-33喂梁方式側(cè)向取梁型1-3應(yīng)考慮側(cè)向法中吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)尾部喂梁型0-14橋梁線形彎橋（曲線超高），縱坡在影響施工安全1-3彎橋應(yīng)結(jié)合曲線半徑大小綜合判定直橋0-15氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件，影響施工安全1-3主要考慮雨水對土基承載力影響及峽谷、沿海等地風(fēng)荷載對架橋機(jī)行走的影響氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0-16設(shè)計(jì)制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3-6無采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-1吊機(jī)行走方式為路基箱履帶式，賦值1分；導(dǎo)梁形式為鋼索斜拉式，賦值3分；喂梁方式為尾部喂梁，賦值1分；橋梁

38、線型存在曲線，但半徑很大，基本不影響施工安全，賦值1分；氣候存在臺風(fēng)，但架梁時(shí)可控制在天氣較好時(shí)進(jìn)行，所以賦值1分；橋機(jī)采用相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品，賦值1分?？偡譃?分。所以，P=8*K=6.4分。對照表5-7，確定其事故可能性為三級（偶然）。預(yù)制梁架設(shè)嚴(yán)重程度等級如果發(fā)生橋機(jī)傾覆，有可能造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的2-3個(gè)人傷亡，事故等級為1級（一般）。事故危險(xiǎn)性評估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，橋機(jī)傾覆事故為中度（級）風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理，不斷改進(jìn)。六、風(fēng)險(xiǎn)控制措施6.1風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)估測結(jié)果，按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。公路橋梁、隧道工程施工施工安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則如表6-1所示。表6-1

39、：風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測中度可接受一般不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測高度不期望必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失極高不可接受必須高度重視，采取切實(shí)可行的規(guī)避措施并加強(qiáng)監(jiān)測，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度通過表6-1可以看出，本標(biāo)段支架澆筑施工為不期望”風(fēng)險(xiǎn)，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施并加強(qiáng)施工期間的監(jiān)測，但需要同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)成本。承臺施工和預(yù)制梁架設(shè)為可接受風(fēng)險(xiǎn)，不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但要予以監(jiān)測。6.2一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對簡單，影響因素間關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識和

40、經(jīng)驗(yàn)即可防的風(fēng)險(xiǎn)源，與之對應(yīng)的常見事故類型有觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、火災(zāi)等。本標(biāo)段一般風(fēng)險(xiǎn)源有：鉆孔灌注樁、PHC打入樁、墩柱無支架施工、防撞墻施工、鋼筋加工和預(yù)制梁預(yù)制。墩柱無支架施工屬于新型工藝，預(yù)制梁預(yù)制存在起重吊裝作業(yè)，雖不作為重大危險(xiǎn)源考慮，但還是要特別制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以確保施工安全。本標(biāo)段一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施如表6-2、6-3、6-4。表6-2：一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施一般風(fēng)險(xiǎn)源事故類型防控措施鉆孔灌注樁、墩柱、鋼筋加工、掛籃施工觸電按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地接零保護(hù)裝置，鋼筋棚按要求配置滅火器墩柱、防撞墻施工、掛籃施工高處墜落做好臨邊圍護(hù)，并貼警示標(biāo)牌；

41、高處作業(yè)人員系好安全帶，做好個(gè)體防護(hù)。鋼筋加工、墩柱、防撞墻施工、 預(yù)應(yīng)力拉、掛籃施工物體打擊 專人負(fù)責(zé)清理臨邊的散件物體，臨邊按要求設(shè)置18CM高的踢腳板，進(jìn)入現(xiàn)場配戴好安全帽，做好個(gè)體防護(hù)。 鉆孔灌注樁、防撞墻施工、鋼筋加工、掛籃施工機(jī)械傷害對機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位裝好防護(hù)罩，并設(shè)置警示標(biāo)牌鋼筋加工車間、生活區(qū)火災(zāi)加強(qiáng)電氣線路檢查，嚴(yán)格動(dòng)火審批手續(xù)，按要求配置滅火器材。表6-3：墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：墩柱施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故、起重傷害和高處墜落事故。序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施墩柱施工采用無腳手架立柱施工工藝應(yīng)符合下列安全要求：1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：登高車作業(yè)場地應(yīng)填筑大于20CM厚的建筑舊料，登高車每次

42、使用前應(yīng)進(jìn)行機(jī)況檢查，并在低高度運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈。機(jī)況不佳的登高車不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。2）為提高鋼筋吊裝作業(yè)的安全性，鋼筋籠成品出廠時(shí)須附帶重量標(biāo)識牌；鋼筋籠與運(yùn)輸車須用緊線器綁扎固定，車速不大于10KM。3）吊裝施工必須連續(xù)作業(yè)，操作人員嚴(yán)禁在吊裝作業(yè)途中離開操作崗位。吊機(jī)荷重時(shí)，操作人員不得離開吊機(jī)操作室。4）鋼筋籠、模板起重的吊裝作業(yè)的司索指揮必須持證，吊裝作業(yè)時(shí)提醒他人注意避讓。吊裝前，司索指揮人員必須檢查場地索具、吊點(diǎn)設(shè)置、構(gòu)件噸位與吊機(jī)機(jī)況性能。5）在立柱鋼筋籠四個(gè)方向各設(shè)纜風(fēng)繩一根，纜風(fēng)繩的直徑及地面夾角及地錨受力需進(jìn)行計(jì)算，且應(yīng)采用不少于4M長的20號槽鋼做地錨，以保證施工全過程中模

43、架平臺體系的抗傾覆性。6）立柱無腳手架施工的模板應(yīng)能承受操作平臺、操作工人，澆筑掁搗等荷載，模板的設(shè)計(jì)須專門驗(yàn)算上述工況下模架體系的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。7）用于模板固定的精軋螺紋鋼的質(zhì)量是影響立柱施工安全的關(guān)鍵因素，進(jìn)場時(shí)須附質(zhì)量保證書，進(jìn)場后抽檢一次進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其力學(xué)性能是否符合要求。每次使用后要檢查精軋螺紋鋼的螺紋磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)有外觀尺寸超標(biāo)情況，應(yīng)及時(shí)更換。8）高空安裝一律使用工具袋，嚴(yán)禁將工具及材料上下投擲，嚴(yán)禁將工具放置在模板的臨邊位置。9）安裝作業(yè)過程必須佩戴雙扣式安全帶，保證任意時(shí)間至少有一扣與模板連接10）在拆模圍設(shè)立警戒區(qū)域，嚴(yán)禁在拆卸過程中高空拋物；應(yīng)注意拆模順

44、序，確保操作工人的安全扣任何時(shí)候都扣接在未拆模板上。6.3重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施承臺基坑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：承臺基坑施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故和高處墜落事故。序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施1基坑尺寸應(yīng)能滿足基礎(chǔ)安全施工和排水要求，基坑頂面應(yīng)有良好的運(yùn)輸通道。2基坑開挖前，在基坑周邊開挖截水溝排水，防止雨水沖刷邊坡。3機(jī)械設(shè)備在基坑周邊作業(yè)時(shí)，距坑邊的安全距離不小于2m；基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1米以外，堆土高度不得超過1.5米。4基坑應(yīng)設(shè)置鋼板樁防護(hù)，隨開挖隨支撐；進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并符合建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程要求。5基坑開挖后，臨邊及時(shí)設(shè)置圍護(hù)和警示標(biāo)志。6開挖中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物、不明物等嚴(yán)禁敲擊和擅自處理。

45、7基坑開挖與支撐、支護(hù)交叉進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)禁開挖作業(yè)碰撞、破壞基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。8人工清基應(yīng)在挖掘機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行，嚴(yán)禁在機(jī)械回轉(zhuǎn)圍邊機(jī)械開挖邊人工清基。9基坑應(yīng)設(shè)安全梯等攀登設(shè)施。10頂管施工開工前探明地下管線位置、埋深和走向。11頂管圍護(hù)采用型鋼水泥攪拌墻，并檢測變形和位移。支架澆筑法風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：支架澆筑法施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮支架坍塌、高處墜落、火災(zāi)等事故類型。序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施1支架澆筑法施工前，搭拆高度5米及以上應(yīng)編制安全專項(xiàng)方案，并經(jīng)集團(tuán)公司總工審核后報(bào)總監(jiān)審批通過。專項(xiàng)方案中應(yīng)制定搭拆程序及安全技術(shù)措施。2使用材料應(yīng)滿足下列要求：（1）支架桿件、扣件材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的

46、要求。（2）鋼管支架及其配件應(yīng)由有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，具有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)質(zhì)量合格。（3）周轉(zhuǎn)使用的鋼管支架及其配件，使用前應(yīng)經(jīng)檢查，不得有裂紋、變形和腐蝕等嚴(yán)重缺陷。3支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板以擴(kuò)散壓力；支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。4支架應(yīng)分層搭設(shè)，高度每增加3.6米加設(shè)一組水平加強(qiáng)層或水平剪刀撐5支架搭設(shè)完成后，應(yīng)對節(jié)點(diǎn)和支撐等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并實(shí)行雙掛牌”制度。6模板支撐系統(tǒng)搭拆作業(yè)，作業(yè)人員必須有可靠的立足點(diǎn)并佩戴相應(yīng)的勞防用品。 7拆模、落架必須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許值后，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后進(jìn)行。拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)，嚴(yán)禁使

47、用機(jī)械牽引、推倒的方法拆除支架。8支架拆除前，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，劃定作業(yè)區(qū)，并設(shè)置警戒區(qū)域，派專人進(jìn)行監(jiān)控；9支架拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)；嚴(yán)禁使用機(jī)械牽引、推倒方法拆除支架。10嚴(yán)格動(dòng)火審批，焊工持證上崗，動(dòng)火監(jiān)護(hù)到位，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。預(yù)制梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：架橋機(jī)施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、高處墜落事故。序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件、梁板外形尺寸、質(zhì)量，橋梁寬度、橋墩高度等因素選擇適宜的橋機(jī)，制定合理的架梁方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2橋機(jī)須具有出廠合格證，進(jìn)場后要經(jīng)檢測中心檢測取得合格證方能施工，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊。3架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和

48、安全技術(shù)交底，使作業(yè)人員對現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)源胸中有數(shù)。4架梁過程中，項(xiàng)目經(jīng)理、總工和安全總監(jiān)跟蹤關(guān)鍵孔跨施工，分管副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)員、專職安全員全程旁站監(jiān)督所有孔跨施工。5應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全操作規(guī)程，大雨、大雪、大霧和六級風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止作業(yè)。6高空作業(yè)處有牢靠立足點(diǎn)，視具體情況配置安全網(wǎng)、欄桿等安全設(shè)施以防止工高墜和物打事故。7架梁時(shí)必須設(shè)置明顯的警戒區(qū)域和醒目的警戒標(biāo)志，并派專人進(jìn)行監(jiān)控。8加強(qiáng)設(shè)備檢查和保養(yǎng)，要經(jīng)常檢查橋機(jī)的吊具、索具是否符合規(guī)要求。掛籃施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：掛籃施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮高處墜落、坍塌事故、物打等事故。序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施1掛籃組裝過程中，施工人員必需佩戴安全

49、帽，安全帶，上下層同時(shí)作業(yè)要做好防護(hù)設(shè)施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。2在吊裝過程中，有專人指揮，禁止無關(guān)人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)圍。3掛籃拼裝時(shí)，各部件的吊裝，要服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，禁止盲目蠻干，防止意外事故發(fā)生。4墩頂梁段施工采用滿堂紅支架施工，技術(shù)人員必須對以下項(xiàng)目進(jìn)行檢算，合格或滿足要求后，方可進(jìn)行滿堂支架搭設(shè)。支架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；預(yù)壓重量大于澆筑混凝土的重量；支架地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)混凝土及支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)留量。支架底部有完好的排水系統(tǒng)，防止雨水或施工用水浸泡基礎(chǔ)。5懸臂段施工安全措施1）掛籃的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須經(jīng)檢算滿足設(shè)計(jì)規(guī)的要求。2）掛籃組拼完成后，總工程師要組織安全部、質(zhì)量部人員進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，并做掛籃靜載試驗(yàn)。通過實(shí)測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過