1、1.四沖程汽油機的工作過程由四沖程汽油機的工作過程由( )、( )、( )、( )四個沖程組成的四個沖程組成的.2.四沖程汽油機四沖程汽油機,由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )沖沖程程,做功沖程是做功沖程是( )能轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為( )能能. 3.汽油機吸入汽缸的是汽油機吸入汽缸的是( ),點火方式是點火方式是( ).柴油機柴油機吸入汽缸的是吸入汽缸的是( ),點火方式是點火方式是( ). 4.某四沖程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是某四沖程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它每則它每秒鐘對外做功秒鐘對外做功( )次次.5.四沖程汽油機的三個輔助沖程靠飛機的四沖程汽油機的三個輔助沖程靠飛

2、機的( )來完成來完成. 課前預(yù)習(xí)課前預(yù)習(xí): :熱機熱機會看到什么現(xiàn)象？會看到什么現(xiàn)象？塞子被沖出塞子被沖出在此過程中，能量是如何轉(zhuǎn)化的？在此過程中，能量是如何轉(zhuǎn)化的？燃料的化學(xué)能燃料的化學(xué)能水蒸氣的內(nèi)能水蒸氣的內(nèi)能塞子運動的機械能塞子運動的機械能熱機：熱機：燃料的化學(xué)能燃料的化學(xué)能內(nèi)能內(nèi)能機械能機械能做功做功燃燒燃燒熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器熱機的種類：熱機的種類：蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機噴氣發(fā)動機、火箭等噴氣發(fā)動機、火箭等2 2、原理：在氣缸內(nèi)燃燒燃料，產(chǎn)生高溫、原理：在氣缸內(nèi)燃燒燃料，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，使燃氣推動活塞而做功。高壓的燃

3、氣，使燃氣推動活塞而做功。 二、熱機二、熱機 1 1、定義：將、定義：將內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化為機械能機械能的裝置。的裝置。1.1.內(nèi)燃機和種類內(nèi)燃機和種類(1)(1)汽油機汽油機(2)(2)柴油機柴油機構(gòu)造工作原理汽油機完整工作過程構(gòu)造工作原理汽油機的構(gòu)造汽油機的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進氣門進氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸內(nèi)燃機：內(nèi)燃機：吸氣吸氣壓縮壓縮做功做功排氣排氣沖程沖程和和汽油機工作原理汽油機工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程（1）吸氣沖程）吸氣沖程汽油和空氣汽油和空氣 進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混

4、合物從進氣門吸入氣缸。（2）壓縮沖程）壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。，溫度升高。（3）做功沖程）做功沖程 在壓縮沖程末尾，火在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動。（4）排氣沖程）排氣沖程燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣向上運動，把廢氣排出氣缸。排出氣缸。一臺四沖

5、程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800 rmin，它，它s完成（完成（ ）A.30個沖程，做了個沖程，做了30次功次功B.60個沖程，做了個沖程，做了60次功次功C.120個沖程，做了個沖程，做了30次功次功D.60個沖程，做了個沖程，做了15次功次功課堂練習(xí)：課堂練習(xí)：D柴油機的構(gòu)造柴油機的構(gòu)造噴油嘴噴油嘴進氣門進氣門活塞活塞連連桿桿排氣門排氣門氣缸氣缸曲軸曲軸柴油機工作原理柴油機工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程（1）吸氣沖程）吸氣沖程空氣空氣 進氣門打開，進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣

6、端向下端運動，將空氣吸進氣缸。吸進氣缸。（2）壓縮沖程）壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)閉，進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。點。（3）做功沖程）做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。（4

7、）排氣沖程）排氣沖程燃燒后的廢氣燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，排氣門打進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排出氣缸。柴油機的效率：柴油機的效率：3045%你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機、柴油機的效率你猜想：汽油機、柴油機的效率大約是多少？猜猜看！大約是多少？猜猜看！思考：思考：在內(nèi)燃機中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？在內(nèi)燃機中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功做有用功的能量的能量廢氣帶走廢氣帶走的能量的能量汽缸散熱汽缸散熱及摩擦損及摩擦損失的能量失的能量熱機的效率：熱機的效率：用來做有用功的能量，與燃料完全燃燒用來做有用功的能

8、量，與燃料完全燃燒放出的能量之比放出的能量之比1 1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似?；緲?gòu)造和主要部件的作用相似。2 2 每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 4 一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同相同點點內(nèi)燃機的啟動內(nèi)燃機的啟動 內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠時，要靠外力外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能