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文檔簡介
第三屆全國技能大賽競賽(飛機維修賽項)選拔賽備考試題
庫(含答案)
一、單選題
1.VSV指的是
A、可調靜子葉片
B、可變放氣活門
C、高壓渦輪間隙控制
D、低壓渦輪間隙控制
答案:A
2.當按壓沖洗電門時,真空馬達()
A、在空中不工作
B、在地面或在低高度,高度電門閉合時工作
C、直接通電,使真空馬達工作
D、給乘務員信號,由乘務員控制真空馬達的工作
答案:B
3.正常時增壓是如何操作的?
A、全自動控制
B、由人工控制的
C、有一個作動馬達工作
D、以上A、C是正確的
答案:D
4.RAT放出后如何收上,說法正確的是?
A、可在空中收上
B、可在地面人工收上
C、可自動收上
答案:B
5.當黃、綠系統(tǒng)壓差大于多少時,PTU自動工作:
A、500PSI
B、1000PSI
C、300PSI
D、3000PSI
答案:A
6."ENGAoICE”的信息出現(xiàn)在什么地方
A、ECAM備忘頁
B、下ECAM
C上ECAM
答案:A
7.FMGS的組件包括
A、兩個FMGS-兩個MCDU-兩個FAC-兩個FCU
B、兩個FMGS-兩個MCDU-兩個FAC-一個FCU
C、兩個FMGS-兩個MCDU-兩個FAC-兩個ECAM
D、兩個FMGS-兩個MCDU-兩個ECAM—一個FCU
答案:B
8.燃油濾阻塞時,發(fā)動機是否仍有供油
A、有,利用來自IDG油箱冷卻管路的燃油
B、有,旁通低壓油濾
C、沒有,發(fā)動機停車
D、以上都不對
答案:B
9.滑油量指示在飛機下降時低于——夸脫時開始閃爍
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:B
10.客艙燈光在什么地方可控制?
A、PTP
B、FAP
C、駕駛艙
答案:B
11.何時,按壓氧氣面罩人工放出按扭可使旅客氧氣面罩放出
A、飛機有電
B、電瓶有電
C、任何時候
答案:C
12.從事清潔勤務工作時遇到雷雨天氣時
A、在飛機機腹底下躲避
B、在廊橋底下躲避
C、在飛機客艙或休息室躲避,并做好對工具和航材的保護
答案:C
13.A/THR
A、自動駕駛
B、飛行指引
C、自動油11
答案:C
14.變流靜機位于
A、前電子艙
B、右側電子艙
C、左側電子艙
D、主電子艙
答案:B
15.區(qū)域號500~599對應的是
A、左大翼
B、右大翼
C、起洛架
D、\~]
答案:A
16.GEARANDDOOREXTENSION/RETRACTIONISCONTROLLEDBY:
A、LandingGearControIInterfacellnits(LGCIU)1or2.
B、OnlyLGClUI.
GOnlyLGCIU2.
答案:A
17.導航燈電門的位置有幾個
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
18.脫開應急出口滑梯待命機構的動作及相應指示是:
A、拉開外蓋板,白色“待命”燈亮,順時針轉動鎖銷90度,“待命”燈滅
B、拉開外蓋板,紅色“待命”燈亮,逆時針轉動鎖銷180度,“待命脫開”燈亮
C、拉開外蓋板,白色“待命”燈亮,逆時針轉動鎖銷90度,“待命”燈滅
答案:C
19.在地面,剛開始為飛機供電時,MCDU將自動顯示:
A、機場頁面
B、起始頁面
C、數(shù)據檢索頁面
D、飛機狀態(tài)頁面
答案:B
20.ATA07章是什么內容
A、頂升和支撐
B、牽引和滑行
C\水平;則量和稱重
D、停放,系留和保存
答案:A
21.結冰目視指示器的位置
A、左下機身
B、右下機身
C、機頭
D、兩側風擋中間
答案:D
22.當EIU供電跳開關拔出時將發(fā)生什么
A、沒有什么發(fā)生
B、風擋加熱切斷
C、風擋和窗得到加熱
答案:C
23.A320飛機飲用水排放口有幾個
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:c
24.起動活門是
A、電控氣動;
B、電控電動;
C、以上都不是。
答案:A
25.旅客氧氣系統(tǒng)的氧氣主要來源于()
A、手提高壓氧氣瓶
B、化學氧氣發(fā)生器
C、固定高壓氧氣瓶
D、B或C
答案:B
26.CPC的工作狀態(tài)
A、正常工作狀態(tài)中,CPC1和CPC2同時工作共同控制外流
B、正常工作狀態(tài)中,CPC1和CPC2交替工作,一臺計算機工作另一臺熱備份
C、正常工作狀態(tài)中,CPC1始終工作,只有當CPC1失效后,CPC2替代CPC1號工
作,通常CPC2熱備份
D、以上都不對
答案:B
27.A320飛機FCU有幾個通道
Ax1個
B、2個
C\3個
答案:B
28.駕駛艙內裝有幾塊固定窗:
A、6塊
B、4塊
C、2塊
答案:B
29.冷器是一個()熱交換器
A、水/氣
B、油/氣
C、氣/氣
答案:C
30.當N1>N1RedIine時
A、N1指針綠色閃爍
B、N1指針琥珀色閃爍
C、N1指針紅色閃爍
D、無現(xiàn)象
答案:C
31.當座艙高度超過()時,氧氣面罩自動放出
A、15000ft
B、14000ft
C、12000ft
答案:B
32.PA的優(yōu)先順序為
A、機組,乘務站位,登機音樂,預錄通知
B、機組,乘務站位,預錄通知,登機音樂
C、機組,預錄通知,乘務站位,登機音樂
答案:B
33.ATA75章
A、動力裝置
B、engine
C\空氣系統(tǒng)
D、點火
答案:C
34.IR
A、大氣數(shù)據組件
B、慣性基準組件
C、甚高頻全向信標
D、無線電測距機
答案:B
35.THENORMALBRAKINGISSUPPLIEDBY:
A、ThegreenhydrauIicsystemonIy.
B\ThegreenandyeIlowhydraulicsystems.
C、ThegreenorbIuehydrauIicsystem.
答案:A
36.雷達罩是什么材料是
A、石英纖維復合材料
B、玻璃纖維
C、碳纖維
D、鋁合金
答案:A
37.APU發(fā)電機的主要參數(shù)
A、45KVA,115V,50HZ
B、90KVA50HZ
C、90KVA115V,400HZ,3PHASES
答案:C
38.當APU引氣失效時,用地面氣源啟動右發(fā)則
A、將引氣交輸活門旋鈕在AUTO位置即可
B、右發(fā)可直接使用地面氣源無關交輸活門位置
C、引氣交輸活門人工選擇在OPEN位置,才可使用左路氣源
D、以上都不對
答案:C
39.反推包皮如何打開?
A、人工開,且用安全鎖保險;
B、電動馬達開,且用安全鎖保險。
C、液壓開,且用安全鎖保險;
答案:c
40.THEFUNCTIONOFTHETRIMAIRVALVEISTO
A、Optimize(優(yōu)化)thezonetemperaturebyaddingcoIdair
B、Optimizethezonetemperaturebyaddinghotair
C\ReguIatethehotairpressure
答案:B
41.水下定位信標位置
A、前服務間
B\后貨艙
C、飛機后部THS艙
D、飛行數(shù)據記錄器上
答案:D
42.正副駕駛員座椅扶手傾斜角度指示器安裝在哪里?
A、座椅左右兩側扶手均有
B、只有正駕駛一側有
C、在每個座椅操縱側桿的那一側扶手前部
答案:C
43.放油活門的功用是
A、減少加/放油總管里的燃油流量
B、避免加/放油總管里的燃油回流
C、放出加/放油總管里存留的燃油
答案:C
44.核心機溫度傳感器共有幾個
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
45.INCASEOFELECTRICALPOWERFAILURETOTHEENGINEANTI-ICEVALVE,IFTHEENGINE
ISRUNNINGTHEVALVEWILL
A、CIose
B\Open
C\MeehanicaIIyIockinitsIastposition
答案:B
46.安全活門功用是
A、避免負壓差
B、替代放氣活門
C、阻止產生過大的正壓和負壓差
答案:C
47.在ECAM上,綠色“REV”(反推)指示表明
A、發(fā)動機反推在收放過程中
B、發(fā)動機反推機械鎖定
C、發(fā)動機反推正常打開(開度>95%)
D、發(fā)動機反推正常關閉(開度<1%)
答案:c
48.正常情況下,PACK1供氣給哪些區(qū)域
A、前、后客艙
B、駕駛艙
C、駕駛艙、前、后客艙
答案:B
49.THEBULKCARGOCOMPARTMENTDOORISINSTALLEDONTHE:
AvLowerIeftsideofthefuseIage.
B、UpperIeftsideofthefuseIage.
C、LowerrightsideofthefuseIage.
答案:c
50.THELANDINGGEAR(L/G)C0NTR0L-LEVER6GAISONPANEL:
A、400VU.
B、110VU.
C、210VU.
答案:A
51.葷引車在推飛機時,速度不應大于多少公里/小時?
A、10
B、5
C、20
D、15
答案:B
52.正常情況下BMC1監(jiān)控
A、左發(fā)引氣
B、右發(fā)引氣
C、A+B
答案:A
53.燃油系統(tǒng)正常工作時哪個油箱先用完
A、內油箱
B、中央油箱
G外油箱
D、通氣油箱
答案:B
54.機組氧氣的氧氣主要來源于()
A、手提高壓氧氣瓶
B、化學氧氣發(fā)生器
C、固定高壓氧氣瓶
D、空調系統(tǒng)緊急沖壓空氣
答案:C
55.當安裝新的FMGC后,應該
A、檢查導航數(shù)據庫,按需更新導航數(shù)據庫
B、不需檢查導航數(shù)據庫
C、不作任何檢查
答案:A
56.關于ECU正確的是
A、雙通道
B、單通道
C、三通道
D、以上都不對
答案:A
57.THENORMALBRAKINGSYSTEMISCONTROLLEDBY:
A、TheBrakingandSteeringControIUnit(BSCU).
B\TheSpoiIerEIevatorComputer(SEC).
C、TheAirDataInertiaIReferencellnit(ADIRU).
答案:A
58.靜變流機故障信號傳送給哪一部計算機?
A、地面電源控制組件
B、發(fā)電機控制組件
C、電瓶充電限制器
答案:C
59.320飛機有幾塊風擋
A、2
B、4
C、6
D、8
答案:A
60.惰性氣體生成系統(tǒng)(IGGS)將CSAS供給的空氣流過濾,分離,最后得到的是
A、富氮空氣(NEA)
B、和富氧空氣(0EA)
C、二氧化碳
D、富氮空氣(NEA)和富氧空氣(OEA)
答案:D
61.當APU工作時APU燃油泵
A、當APU燃油泵進口壓力不夠時工作
B、所有時間都工作
C、只在空中工作
D、APU燃油泵選擇在ON位時工作
答案:A
62.衛(wèi)生間起火后利用什么滅火()
A、手提滅火瓶
B、發(fā)動機滅火瓶
C、廢物箱滅火瓶
D、自動滅火
答案:A
63.AP
A、自動駕駛
B、飛行指引
C、自動油11
答案:A
64.APU防火探測系統(tǒng)有幾個火警探測器
A、3
B、2
C、1
答案:B
65.VHF收發(fā)機安裝位置?
A、主電子艙
B、前電子艙
C、機身后部THS艙
D、貨艙
答案:A
66.飛行數(shù)據記錄器位置
A、前服務間
B\后貨艙
C、飛機后部THS艙
D、飛行數(shù)據記錄系統(tǒng)上
答案:C
67.駕駛艙內裝有幾塊滑動窗:
A、4塊
B、2塊
C、6塊
答案:A
68.機組氧氣的氧氣主要來源于()
A、手提高壓氧氣瓶
B、化學氧氣發(fā)生器
C、固定高壓氧氣瓶
D、空調系統(tǒng)緊急沖壓空氣
答案:C
69.外電源可用(EXTPWRAVAIL)燈亮是什么意思?
A、外電源控制組件斷開了外電源
B、外電源已連接到飛機電網上
C、外電源可以連接到飛機電網上
答案:C
70.飛機正常供電,MCDU的陰極射線管是暗的而無任何其他警告,這意味著:
A、FMGC關閉
B、FMGC失效
GMCDU跳開關拔出
D、MCDU亮度旋鈕在暗位
答案:D
71.當選擇器放在100%時,同時轉動應急供氧按扭
A、純氧供用
B、氧氣和客艙里的混合氣體
C、純氧持續(xù)供用
答案:c
72.一個完整的飛行航段有幾個階段(PHASE)
A、9
B、8
C、10
D、12
答案:C
73.區(qū)域號700~799對應的是
A、左大翼
B、右大翼
C、起洛架
D、門
答案:C
74.PFD
A、顯示管理計算
B、飛行警告計算機
C、主飛行顯示器
D、導航顯示器
答案:C
75.APU滅火按鈕松出時,下列哪個活門受影響
A、低壓燃油關斷活門
B、液壓防火關斷活門
C、燃油隔離活門
答案:A
76.安定面和機身尾部區(qū)域號是
A、100~199
B、200~299
C、300~399
D、400~499
答案:C
77.在空中,只有一臺發(fā)電機工作時:
A、主廚房自動卸載
B、輔助廚房自動卸載
C、所有廚房卸載
答案:A
78.哪個活門防止負載壓氣機喘震
A、防喘活門(SCV)
B、引氣負荷活門
C、A+B
答案:A
79.發(fā)動機的推力
A、全部由核心機產生
B、80%由核心機產生
C、40%由核心機產生
D、20%由核心機產生
答案:D
80.ATA80章
A、動力裝置
B\engine
C、空氣系統(tǒng)
D、啟動
答案:D
81.登機門滑梯包氣瓶壓力如何檢查?
A、在SD的門頁面上
B、在FAP上
C、在滑梯包上的直讀表
答案:C
82.飛機在地面時如果APU探測到火警
A、PU滅火系統(tǒng)自動工作
B、需要人工起用滅火系統(tǒng)
C、需要使用地面滅火設備
答案:A
83.黃系統(tǒng)的液壓油箱位置
A、主輪艙內
B、黃系統(tǒng)勤務面板內
C、APU艙內
D、黃系統(tǒng)液壓艙內
答案:D
84.啟動活門打不開導致
A、啟動失敗
B、N2不上升
GAB都對
D、以上都不對
答案:C
85.FMGC
A、無線電高度表
B、氣象雷達
C、飛行管理計算機系統(tǒng)
D、飛行管理計算機
答案:D
86.在寒冷天氣下,航后放水時應注意什么?
A、只需按正常程序放水
B、先按正常程序放水,再按程序把管路中的水吹除干凈;
C、先放水,再吹除管路2分鐘
答案:B
87.偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的轉換功能安裝在哪部計算機
A、ELAC
B、FAC
C\FMGC
答案:B
88.新構型A320前輪轉彎由哪一液壓系統(tǒng)供壓
A、黃系統(tǒng)
B、綠系統(tǒng)
C、監(jiān)系統(tǒng)
答案:A
89.在一個ACP上可同時選擇PA和VHF的發(fā)射通道嗎?
A、可以
B、不可以
答案:B
90.增升作用由C完成
A、縫翼、襟翼
B、縫翼、襟翼和THS
C、縫翼、襟翼和副翼
答案:C
91.應急沖壓空氣進氣門位于什么位置
A、機身右下部
B、機身左下部
C、機身左下部
D、機身后部
答案:B
92.起動機馬達安裝在
A、PU壓氣機上
B、附件齒輪箱上
GFCU上
答案:B
93.A320有幾個排放活門可以排放水份
A、2個
B、3個
C、5個
D、6個
答案:D
94.當頭頂板上的音頻轉換開關選擇CAPT3位置時
A、正駕駛使用第三乘員的音頻設備
B、第三乘員使用正駕駛的音頻設備
C、正駕駛使用第三乘員的ACP
答案:A
95.ACP
A、無線電管理面板
B、音頻管理面板
C、高頻通訊
D、甚高頻通訊
答案:B
96.有幾個結冰探測目視指示器
Av1個
B、2個
C、3個
D、4個
答案:A
97.發(fā)動機火警被送什么部件?
A、FDU
B、SDAC
C、FWCx火警預位電門、發(fā)動機起動面板
答案:C
98.IFAPASSENGERDOORISCLOSEDANDLOCKED:
A、ThereisnoinformationonECAM.
B、OntheECage,thedoorsymboIisred.
C\OntheECage,thedoorsymboIisgreen.
答案:C
99.NEA的高流量模式發(fā)生在
A、爬升和巡航
B、進近
G下降
D、起飛
答案:C
100.內油箱只有何時開始加油
A、中央油箱加滿時
B、外油箱加滿時
C、外油箱沒油時
答案:B
101.ATA21章是
A、空調
B、電源
C、液壓
D、燃油
答案:A
102.在地面,真空馬達工作條件是什么?
A、只要飛機通電
B、只要高度電門閉合
C、當高度壓力電門閉合,按下沖洗按鈕后
答案:C
103.A320飛機,哪些油箱顯示燃油溫度?
A、左主油箱、中央油箱、右主油箱
B、左內外隔油箱、右內外隔油箱
C、左內隔油箱、右內隔油箱
D、左外隔油箱、右外隔油箱
答案:B
104.HF收發(fā)機安裝位置?
A、主電子艙
B、前電子艙
C、機身后部THS艙
D、貨艙
答案:A
105.THEDEFUEL/TRANSFERVALVEISCONTROLLEDFROM
AvTheoverheadfueIpaneIinthecockpit
B、TheRefuel/DefueIpaneI
C、AswitchdirectIyfittedonthevaIvedrivemotor
答案:B
106.FMGC安裝位置
A、主電子艙
B、機身下部后方縱向排列
C、雷達罩內
答案:A
107.最大正??团摳叨葹椋?/p>
A、9550+350英尺
B、8000英尺
C、14000英尺
D、11000英尺
答案:B
108.飛行增穩(wěn)計算機(FAC)的功能是
A、偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飛行包線保護
B、偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飛行包線保護
C、偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平
答案:A
109.WXR天線安裝位置
A、主電子艙
B、機身下部后方縱向排列
C、雷達罩內
答案:C
110.污水量在客艙什么位置可以查看?
A、FAP面板
B、PTP面板
C、直讀表
答案:A
111.飛機起飛后前輪如何定中
A、定中凸輪定中
B、轉彎作動筒定中
C、齒輪齒條定中
答案:A
112.滑油濾阻塞探測器用于
A、探測主回油濾阻塞
B、探測滑油濾阻塞
C、探測滑油增壓泵失效
D、以上都不對
答案:A
113.AMECHANICALBACKUPSYSTEMISAVAILABLEFOR:
A、TherudderforyawcontroIandtheaileronsforrolIcontrol.
B\TheTHSforpitchcontroIandtherudderforyawcontroI.
C、TheeIevatorsforpitchcontroIandtherudderforyawcontroI.
答案:B
114.WHENAIRISSUPPLIEDBYTHEINTERMEDIATEPRESSURESTAGE,THEVALVEREGULATIN
GENGINEBLEEDAIRIS
A、TheOverpressureVaIve(OPV)
B\ThePressureReguIatingVaIve(PRV)
GTheHighPressureVaIve(HPV)
答案:B
115.當飛機系統(tǒng)探測到故障,警告信息顯示在
A、E/W的上半區(qū)
B、狀態(tài)顯示器
GE/W的下半區(qū)
答案:C
116.右臂上舉左右揮動左臂向下傾斜代表什么意思
A、請在我面前停機
B、請向左轉彎
C、請右轉彎
D、請按信號滑行
答案:C
117.VHF
A、無線電管理面板
B、音頻管理面板
C、高頻通訊
D、甚高頻通訊
答案:D
118.水分離器排出的水
A、直接排出機外
B、通過管路排放到混合組件出口,保證空氣濕度在合適位置
C、通過管路排放到一級二級熱交換器的散熱通道內,增加散熱效果
答案:C
119.FAC
A、飛行管理導引計算機
B、飛行增穩(wěn)計算機
C、飛行控制組件
D、多功能控制顯示組件
答案:B
120.正常情況下,誰向交流主匯流條供電?
A\父流匯流條
B、應急交流發(fā)電機
C、父流匯流條1
答案:C
121.發(fā)動機進氣道的防冰引氣來自于
A、發(fā)動機5級壓氣機
B、發(fā)動機9級壓氣機
C、發(fā)動機低壓渦輪
D、發(fā)動機高壓渦輪
答案:A
122.THEAUXILIARYPOWERUNIT(APU)PROVIDES
A、PneumaticandeIectricaIpower
B\PneumaticandhydrauIicpower
C、EIectricaIandhydrauIicpower
答案:A
123.APU的燃油可由誰供應?
A、油箱燃油泵
B、APU燃油泵
C、油箱燃油泵和APU燃油泵
D、APU燃調抽吸作用
答案:C
124.從哪里可以對APU進行應急關斷
A、PU控制板,防火面板和地面電源控制面板
B、力口/放油面板,地面電源控制面板和駕駛艙
C、APU不能從飛機外部來關斷
答案:A
125.飲用水量在客艙什么位置可以查看?
A、PTP面板
B、FAP面板
C、直讀表
答案:B
126.320飛機有幾套液壓系統(tǒng)
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
127.滑油箱勤務口蓋在何處?
A、右側風扇包皮
B、左側風扇包皮;
C、左側反推包皮
答案:B
128.飛機上僅有電瓶供電時,靜變流機與()連接后向交流靜變流機匯流條(ACS
TATINVBUS)供電。
A、BTA1
B、AT2
GBAT1+BAT2
答案:A
129.飛機在地面連接上地面電源車時,GPCU(地面電源控制組件)由誰供電?
A、地面電源車和直流電瓶匯流條
B、只由直流電瓶匯流條供電
C、只由地面電源車供電
答案:A
130.DFDR
A、飛行數(shù)據記錄器
B、飛行數(shù)據記錄系統(tǒng)
C、飛機數(shù)據重置系統(tǒng)
答案:A
131.ABLUESYSTEMPIPELINEISIDENTIFIABLEBYTHENUMBER:
A、1
B、2
C、3
答案:B
132.應急發(fā)電機的功率
A、90KVA
B、95KVA
C\5KVA
D、15KVA
答案:C
133.FADEC是
A、全權數(shù)字發(fā)動機電子控制器
B\是機械液壓結構
GAB都對
D、以上都不對
答案:A
134.FCU允許:
A、修改飛行管理部分的飛行計劃
B、選擇飛行引導功能方式
C、選擇無線電導航頻率
D、IRS校準
答案:B
135.當收到一個選擇呼叫時,在駕駛艙如何指示?
A、在一個ACP上有目示的警告
B、在所有的ACP上有目示的警告和一聲蜂鳴
C、在所有的ACP上的目示的警告
答案:B
136.APU發(fā)電機的功率
A、90KVA
B、95KVA
C、5KVA
D、15KVA
答案:A
137.導航頻率的自動選擇是由
A、MCDU
B、FMGC的導引部分
C、FMGC的管理部分
答案:C
138.APUOPERATIONISCONTROLLEDANDMONITOREDBYTHE
A、FueIControIUnit(FCU)
B、CentraIizedFau;DispIayInterfacellnit(CFDIII)
GEIectronicControIBox(ECB)
答案:C
139.RMP的作用是
A、用于選擇接收到的音頻信號
B、用于選擇接收到的音頻信號和頻率
C、用于選擇所有無線電通訊系統(tǒng)的頻率
答案:C
140.APU滅火按鈕松出時,則APU引氣還會供給嗎
A、會
B、不會
答案:B
141.廁所發(fā)生火警時用什么滅火
A、便攜式滅火器
B、滅火瓶
C、垃圾箱滅火器
答案:A
142.VBV指的是
A、可調靜子葉片
B、可變放氣活門
C、高壓渦輪間隙控制
D、低壓渦輪間隙控制
答案:B
143.發(fā)動機頁面如何選擇
A、人工
B、根據飛行頁面自動
C、A+B
D、以上都不對
答案:C
144.發(fā)動機火警探測器安裝在哪些部位?
A、風扇、渦輪
B、吊架'風扇、核心機
C、核心機和齒輪箱
答案:B
145.當貨艙門鎖空在全開位時,控制面板上:
A、紅燈滅
B、黃燈亮
C、綠燈亮
答案:C
146.RA收發(fā)機安裝位置
A、雷達罩內下方
B、主電子艙
C、后貨艙門后方
D、前電子艙
答案:C
147.FUELPRESSUREISUSEDTOOPERATE
A、TheInIetGuideVane(IGV)actuatoronIy
BvThebIeedcontroIvaIveactuatoronIy
C、TheIGVactuatorandthebIeedcontroIvaIveactuator
答案:c
148.發(fā)動機引氣系統(tǒng)正常情況下由壓氣機的()級供氣
A、4級
B、5級
C、8級
D、9級
答案:B
149.TWOINTERCEL;RANSFERVALVESTRANSFERFUELFROMTHEOUTERTANKSTOTHEINNERT
ANKSON
A、318
B、A319andA320
C、A321
答案:B
150.在地面,無APU和無外電源時,要給整個廚房供電需()臺組合驅動發(fā)電機
工作。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
151.起動機馬達帶動APU到多少轉速
A、50%RPM
B、40%RPM
G95%RPM
答案:A
152.尺寸標定中“STRINGER"表示什么
A、站位
B、隔框
C\肋條
D、縱梁
答案:D
153.FMGC安裝在
A、主電子艙
B、前電子艙
C、駕駛艙
D、貨艙
答案:A
154.HCU是什么
A、HydrauIicControIUnit
B、EngineInterfacellnit
C、EIectronicControIUnit
答案:A
155.機翼油箱的傳輸活門打開,則
A、說明該側機翼內格油箱的燃油已用盡
B、當內格油箱內燃油上升到一個定值后自動關閉
C、將保持打開直到下一次飛機加油
D、當外格油箱內的燃油全部流入內格油箱后其自動關閉
答案:C
156.情況下,需要使用應急沖壓空氣進氣口
A、一臺PACK組件故障
B、熱空氣管路故障
C、兩臺PACK組件同時故障
D、B+C
答案:C
157.如果ECAM上顯示器故障,上顯示器的內容自動顯示在下ECAM顯示器上,這
時,如果需要查看系統(tǒng)頁面的內容,那么應該
A、在ECP上,將相應的系統(tǒng)頁按鈕按下并保持
B、在ECP上,將RCL按鈕按下并保持
C、在ECP上,將STS按鈕按下并保持
D、在ECP上,將CLR按鈕按下并保持
答案:A
158.AWL通過清單的形式展示電子部件和線路連接情況,并注明了相關電子部件
的件號等基本信息?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
159.對于修理期限類別為A、B、C類的項目,可以在獲得局方批準的情況下將糾
正期限延遲一次同樣的周期,并且不得再次延遲?
A、對
B、錯
C\不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
160.CFM56-5B發(fā)動機高壓壓氣機有()級
A、4
B、5
C、9
D、10
答案:C
161.貨艙門操作是利用哪個液壓系統(tǒng)作動力?
A、綠系統(tǒng)
B、藍系統(tǒng)
C、黃系統(tǒng)
D、任何一個都可以.
答案:C
162.發(fā)動機過程中,只供油不點火
A、干冷轉
B、濕冷轉
C、自動起動
D、人工起動
答案:B
163.PW1100高壓壓氣機出口氣動站位
A、P3
B、P2
C、P2.5
D、P4
答案:A
164.電源系統(tǒng)中26V交流電源由()提供。
A、靜變流機(STATINV)
B、變壓整流器(TR)
G3臺115/26V變壓器
D、應急馬達發(fā)電機(CSM/G)
答案:C
165.在除冰、防冰工作完成后,機務人員如果發(fā)現(xiàn)航空器又有結冰現(xiàn)象,應:
A、再次除冰
B、不用理會
C、繼續(xù)觀察
D、通知PPC
答案:A
166.ECAME上DOOR頁顯示門為綠色色說明
A、門在打開位
B、門在關閉位
C、門滑梯釋放
D、門在正常狀態(tài)
答案:B
167.當AD規(guī)定要求某些設備項目安裝或者工作的情況下才可以運行時,按照ME
L允許其不工作,則將該設備項目按EML辦理保留?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
168.貨艙門的正常操作用的是哪個液壓系統(tǒng)
A、綠液壓系統(tǒng)
B、黃液壓系統(tǒng)
C、藍液壓系統(tǒng)
D、以上全部
答案:B
169.EVMU安裝在下列哪個位置?
A、右后電子艙
B、右前電子艙
C、風扇機匣右側
D、風扇機匣左側
答案:A
170.PW1100發(fā)動機的控制方式是:
A、機械液壓調節(jié)
B、機械液壓調節(jié)為主,電子控制輔助
C、全權限數(shù)字控制
D、以上都不是
答案:C
171.APU起動時,點火關斷在:
A、50%RPM
B、75%RPM
G95%RPM
D、100%RPM
答案:C
172.保留故障的批準人員由安全質量部授權的—完成。
A、系統(tǒng)工程師
B、放行工程師
C、質量工程師
D、結構工程師
答案:C
173.對于CRJ900飛機,風擋有幾層玻璃
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
174,2020年8月7日,某航737NG成都過戰(zhàn)后,機組反映機長側左前風擋有異
響,落地檢查后發(fā)現(xiàn)左1風擋上部有一處潮氣封嚴掉塊,此事件反映出潮氣封嚴
與什么最相關()。
A、夏季多雨環(huán)境
B、夏季高溫環(huán)境
C、夏季干燥環(huán)境
D、冬季潮濕環(huán)境
答案:A
175.對于以MEL和CDL為依據的保留故障,在投入運行前應當完成其規(guī)定的
維修(M)任務并在飛行記錄本中明確記錄,在運行中應當遵守其規(guī)定的操作(O)
和運行限制;對于不是以MEL和CDL為依據的保留故障,也應當視情對影響
使用的項目進行必要的使用限制?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
176.發(fā)動機水洗是否需要加防冰液?
A、不需要
B、在任何情況下都需要
C、在結冰條件下要
D、在0攝氏度以下要
答案:A
177.黃系統(tǒng)包括
A\一臺發(fā)動機泵,一臺電動泵,一臺手搖泵
B、一臺發(fā)動機泵,兩臺電動泵
C、一臺發(fā)動機泵,一臺手搖泵和沖壓空氣渦輪
D、一臺發(fā)動機泵和沖壓空氣渦輪
答案:A
178.不屬于空調系統(tǒng)使用的氣源是
A、應急沖壓空氣引氣
B、PACK沖壓進氣門的引氣
C、發(fā)動機引氣
D、APU引氣
答案:B
179.空客文件系統(tǒng)分為()類
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
180.AWM具體的說明了導線本體信息和安裝信息?
A、對
B、錯
C\不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
181.飛機在飛行中,正常情況下電源由()提供
A、PU發(fā)電機
B、APU發(fā)電機或左、右發(fā)電機
C、APU發(fā)電機或左發(fā)電機或右發(fā)電機
D、左、右發(fā)電機
答案:D
182.哪套液壓系統(tǒng)作動方向舵?
A、綠
B、綠藍
C、綠黃
D、綠,藍,黃
答案:D
183.廁所廚房區(qū)域的通風空氣來自
A、客艙
B、貨艙
C、電子艙
D、駕駛艙
答案:A
184.關于A320飛機內側襟翼Z0NE2區(qū)域的凹坑損傷,損傷限制應該到哪個手冊
章節(jié)查找
A、SRM57-52-00-283-088
B、SRM57-52-00-283-090
C、SRM57-52-00-283-060
D、SRM57-52-00-284-090
答案:B
185.無線電高度數(shù)值在主飛行顯示器的什么地方給出高度
A、在姿態(tài)球的底部
B、在姿態(tài)刻度上
C、高度帶上
D、三處都有
答案:A
186.飛機主電源是由()提供
A、兩臺交流發(fā)電機并聯(lián)供電
B、兩臺交流發(fā)電機單獨供電
C、兩臺直流發(fā)電機單獨供電
D、兩臺直流發(fā)電機并聯(lián)供電
答案:B
187.當發(fā)動機滅火按鈕松出時:
A、IDG斷電
B、IDG通電
c、IDG脫開
D、IDG保持原來的狀態(tài)
答案:A
188.客艙門滑梯氣瓶壓力指示怎樣算正常?
A、綠區(qū).
B、紅區(qū).
C、零位.
D、最大刻度.
答案:A
189.情況下,需要使用應急沖壓空氣進氣口
A、一臺PACK組件故障
B、熱空氣管路故障
C、兩臺PACK組件同時故障
D、B+C
答案:C
190.跟機放行人員在執(zhí)行跟機任務時,必須查看飛行/技術記錄本上放置的保留
故障單,確認飛機上的保留故障是否有執(zhí)行檢查確認、測試的維修工作,另MCC
維修控制工程師/助理工程師在跟機放行人員執(zhí)行跟機任務前告知其保留故障的
運行限制,以免跟機放行人員遺忘?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
191.沖壓空氣渦輪(RAT)收進控制面板位于:
A、機身左側的綠系統(tǒng)勤務面板
B、機身左側的藍系統(tǒng)勤務面板
C、機身右側的黃系統(tǒng)勤務面板
D、主輪艙里
答案:B
192.動力傳輸組件(PTU):
A、可在藍和黃系統(tǒng)間互相轉換
B、在綠和藍系統(tǒng)間互相轉換
C、可在綠和黃系統(tǒng)間互相轉換
D、可在所有三個系統(tǒng)間轉換
答案:C
193.CCAR121部合格證持有人應當建立一個由()負責組織落實其飛機適航性責
任,并由()負責落實其飛機工程技術管理責任的維修系統(tǒng)。
A、維修副總經理,總工程師
B、維修工程部總經理,工程分部經理
C、維修工程部總經理,生產經理
D、維修工程部總經理,質量分部經理
答案:A
194.ADIRU由哪兩個系統(tǒng)組成?
A、DM和IRS
B、ADR和MMR
C、ADR和IR
D、IR和MMR
答案:C
195.B737-300/400/500硬著陸指的是飛機著陸重量W最大著陸重量(MLW),且飛
機重心處的垂直加速度(VRTA)等于或大于()g(增量1.1g),此垂直加速度計
數(shù)據必須由飛行數(shù)據記錄器加速度計以至少為數(shù)據采樣率進行測量每秒8個樣
本。
A、2.1
B、2.2
C、2.6
D、2.8
答案:A
196.如果在飛行中預計使用的所有設備項目都工作,并且可以按照飛行手冊中的
任何有關章節(jié)飛行,調機飛行可以低于最低設備清單的規(guī)定。滿足以上條件后此
類飛行可以無需獲得局方的批準?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
197.A320NE0(CFMLEAP)發(fā)動機有幾級高壓渦輪
A、2
B、3
C、7
D、10
答案:A
198.保留故障的批準人員由安全質量部門授權的—完成。
A、系統(tǒng)工程師
B、放行工程師
C、質量工程師
D、結構工程師
答案:C
199.在緊急的情況下,應急馬達發(fā)電機能向飛機提供()的電源。
A、5KVA,115/200V,三相,400HZ
B、500KVA,115/200V,三相,400HZ
G55KVA,115/200V,單相,400HZ
D、5KVA,220/380V,三相,400HZ
答案:A
200.PW1100G發(fā)動機點火電嘴有幾個?
A、1
B、2
C、3
D、8
答案:B
201.電源系統(tǒng)中發(fā)電機控制器(GCU)的主要功能包括:
A、通過勵磁電流控制發(fā)電電壓的產生
B、通過控制GLC(發(fā)電機電路接觸器)和發(fā)電機勵磁電流來保護發(fā)電機
C、提供系統(tǒng)自檢功能,發(fā)送關聯(lián)的警告
D、C均是GCU主要功能
答案:D
202.以下說法錯誤的是
A、當PACK1(PACK2)電門松出時,PACK流量控制活門關閉(電動)
B、當掘壓發(fā)動機滅火瓶釋放電門,PACK流量控制活門自動關閉
G當撼壓DITCHING電門,PACK流量控制活門自動關閉
D、當同側發(fā)動機開始啟動時,F(xiàn)CV關閉
答案:B
203.正常情況下,哪個手柄可以控制飛機的橫滾操作
A、側桿
B、速度剎車控制手柄
C、方向舵電配平旋鈕
D、縫翼控制手柄
答案:A
204.發(fā)動機轉子由____個軸承支撐
A、4
B、5
C、6
D、7
答案:B
205.鋼索的規(guī)格型號“7*19”中的19代表
A、19根鋼絲
B、19股鋼絲
C、19米的鋼絲
D、19號鋼絲
答案:A
206.發(fā)動機主參數(shù)在哪里顯示?
A、PFD1和ND1
B、ND
C、E/W
D、SD
答案:C
207.下列說法哪個正確
A、紅色警告是由FWC計算產生,琥珀色警告是由SDAC計算產生
B、所有警告都是由FWC計算產生
C、所有警告都是由SDAC計算產生
D、只有LEVEL3的警告由FWC產生
答案:B
208.剎車系統(tǒng)是:
A、綠系統(tǒng)帶防滯,黃系統(tǒng)不帶防滯,停留剎車
B、綠或黃系統(tǒng)帶防滯,黃系統(tǒng)不帶防滯,停留剎車
C、綠系統(tǒng)帶或不帶防滯,黃系統(tǒng)帶防滯,停留剎車
D、都不對
答案:B
209.PW1100燃燒室的結構形式
A、環(huán)形
B、管環(huán)形
C、火焰筒
D、以上都不對
答案:A
210.A320飛機翼上應急出口有幾個
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:D
211.正常液壓源由誰提供:
A、發(fā)動機泵用于所有系統(tǒng)
B、發(fā)動機泵用于綠和黃系統(tǒng),電動泵用于藍系統(tǒng),
C、電動泵用于用于藍和黃系統(tǒng),發(fā)動機泵用于綠系統(tǒng)
D、發(fā)動機泵用于綠和藍系統(tǒng),電動泵用于黃系統(tǒng)
答案:B
212.PACK組件的作用是:
A、調節(jié)空氣溫度
B、調節(jié)空氣流量
C、調節(jié)空氣壓力
D、A+B+C
答案:A
213.飛機上有多少個飲用水指示表?
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
214.登機門內外兩個開門手柄的關系是:
A、它們由手柄盒機構連接,可以互相作動;
B、它們由手柄盒機構連接,互相獨立,不能互相作動;
C、內手柄可以帶動外手柄,外手柄不能帶動內手柄;
D、外手柄可以帶動內手柄,內手柄不能帶動外手柄;
答案:D
215.航空器在經過C檢或翻修或相當級別后,應當完成所有的保留故障的修復?
A、對
B、錯
C\不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
216.PW1100G發(fā)動機,打開反推整流罩之前,由于相應跳開關已經拔出,所以不
用操作反推抑制手柄?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
217.CFM56-5B燃油噴嘴有()個。
A、16
B、18
C、20
D、22
答案:C
218.下列哪個廁所當廁所門關上鎖好后,在駕駛艙也會有相應的廁所有人信號燈
指示.
A、廁所
B、廁所
C、D廁所
D、E廁所
答案:A
219.APU正常關車在哪里執(zhí)行:
A、PU控制面板(頭頂);
B、火警面板;
C、外電源控制面板.
D、ECB
答案:A
220.以下說法錯誤的是
A、當PACK1(PACK2)電門松出時,PACK流量控制活門關閉(電動)
B、當掘壓發(fā)動機滅火瓶釋放電門,PACK流量控制活門自動關閉
G當撼壓DITCHING電門,PACK流量控制活門自動關閉
D、當同側發(fā)動機開始啟動時,F(xiàn)CV關閉
答案:B
221.A320水系統(tǒng)勤務面板有幾個
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
222.A320飛機地面超大風速檢查是指在系留情況下風速大于()節(jié)
A、30
B、50
C、60
D、80
答案:D
223.哪一個部件控制并監(jiān)控APU:
A、電子控制盒(ECB);
B、燃調;
GIGV控制組件
D、CFDS
答案:A
224.貨艙門操作是利用哪個液壓系統(tǒng)作動力?
A、綠系統(tǒng)
B、藍系統(tǒng)
C、黃系統(tǒng)
D、任何一個都可以.
答案:C
225.EVMU安裝在下列哪個位置?
A、右后電子艙
B、右前電子艙
C、風扇機匣右側
D、風扇機匣左側
答案:A
226.EIU安裝在下列哪個位置?
A、右后電子艙
B、右前電子艙
C、風扇機匣右側
D、風扇機匣左側
答案:A
227.外部電源插座安裝在:
A、前機身右外側
B、前機身左外側
C、前起落架艙內
D、前機身,前起落架前部位置
答案:D
228.MEL修復期限類別為B類的期限為()。
A、3個連續(xù)日歷日
B、10個連續(xù)日歷日
C、120個連續(xù)日歷日
D、按備注和例外中注明
答案:A
229.飛機除防冰時,知道如下信息是非常重要的
A、污染物的種類
B、防冰液的濃度
C、保持時間
D、以上全部
答案:D
230.電源系統(tǒng)中,主發(fā)電機的輸出電源性能:
A、A5V/200V、三相、400HZ
B、220V/380V、三相、400HZ
G115V/200V、單相、400HZ
D、D5V/200V、三相、50HZ
答案:A
231.當發(fā)現(xiàn)跳開關面板上有跳開關被拔出或跳開的情況下,應當如何進行處理:
A、無須理會,直接執(zhí)行手上的維護工作
B、大致檢查系統(tǒng)狀況正常后即可閉合
C、檢查是否有合法的拔出標示牌;如果沒有,必須先確認該跳開關是否與系統(tǒng)
狀況相符合或造成跳開關跳出的故障已經排除,確認后才能閉合
D、檢查是否有合法的拔出標示牌;如果沒有,先閉合該跳開關并對系統(tǒng)進行測
試,以確認系統(tǒng)是否存在故障
答案:C
232.當給飛機加油時,加油員需要做什么操作?
A、整機斷電
B、做氣象雷達測試
C、給飛機可靠接地
D、打開所有燃油泵
答案:C
233.國際民航組織公約附件19是()
A、航空器的適航性
B、人員執(zhí)照
C、航空器的運行
D、安全管理
答案:D
234._________監(jiān)督保留故障是否按規(guī)定期限修復,保留故障到期預警。
A、質量工程師
B、MCC
C、生產經理
D、航材計劃工程師
答案:A
235.關于LEVEL3警告現(xiàn)象描述正確的是
A、MASTERCAUTION+連續(xù)單諧音
B、連續(xù)單諧音+MASTERWARNING
C、一聲單諧音+MASTERWARNNING
D、一聲單諧音+MASTERCAUTION
答案:B
236.關于YAWDPER的功用下列說法錯誤的是
A、自動飛行時發(fā)動機故障補償
B、方向舵配平
C、阻尼荷蘭滾
D、巡航時協(xié)調轉彎
答案:B
237.關于開啟CARGODOOR
A、風速和開貨艙門沒有關系
B、風速過大不能開啟貨倉門
C、任何情況下都可以人工開啟貨倉門
D、周圍無障礙物就可以開
答案:B
238.發(fā)動機VBV的作用是____
A、防止壓氣機喘震
B、提供發(fā)動機引氣
C、提供發(fā)動機冷卻氣
D、A+C
答案:A
239.哪套液壓系統(tǒng)作動方向舵?
A、綠
B、綠藍
C、綠黃
D、綠,藍,黃
答案:D
240.2023年1月11日,某航飛機過站檢查發(fā)現(xiàn)右側著陸燈燈燈罩缺失中,導致
此事件的主要原因是()。
A、維修人員為同一人且維修任務中斷
B、外部環(huán)境原因
C、維修人員技能不足
D、維修人員繞機時間不足,人員意識不高
答案:D
241.PW1100G發(fā)動機高壓壓氣機有幾級?
A、1
B、2
C、3
D、8
答案:D
242.當工作人員連接地面電源電纜到外電源插座后,電源插座托架上琥珀色的“E
XTPWR/AVAIL”燈及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”燈燃亮,這表明:
A、外部電源質量良好,但電源并沒有連接到飛機電網上
B、外部電源質量有缺陷,但電源并沒有連接到飛機電網上
C、外部電源質量良好,但電源已經連接到飛機電網上
D、外部電源電纜未正確連接到飛機外電源插座上
答案:A
243.質量部門授權保留故障批準人員接到保留故障申請后,結合及保留
辦理的相關規(guī)定,查看辦理的保留是否滿足符合性'完整性'準確性'一致性的
原則,不滿足要求的保留故障退回修訂.
A、維修工程管理手冊
B、MEL/CDL
GAMM手冊
D、SRM手冊
答案:B
244.客艙門滑梯氣瓶壓力指示怎樣算正常?
A、綠區(qū).
B、紅區(qū).
C、零位.
D、最大刻度.
答案:A
245.故障保留是在航空器計劃維修工作中,因工具'設備、器材,工作條件等原
因不能正常地按計劃完成的維修工作項目?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
246.狀態(tài)頁面顯示什么?
A、備忘信息
B、工作狀態(tài)信息
C、警告信息
D、咨詢信息
答案:B
247.主發(fā)電機電門位于(),其作用是()。
A、駕駛艙頭頂板上的35VU電源控制面板上;人工控制相應發(fā)電機的工作,向相
應的電源網絡提供或切斷電能
B、駕駛艙頭頂板上的35VU電源控制面板上;僅僅用于相應發(fā)電機的應急切斷
C、駕駛艙頭頂板上的35VU電源控制面板上;人工控制相應發(fā)電機的工作,向相
應的電源網絡提供或切斷應急電源
D、駕駛艙頭頂板上的50VU維護面板上;僅僅用于相應發(fā)電機的應急切斷
答案:A
248.飛機機翼防冰是對:
A、前緣縫翼和后緣襟翼
B、后緣襟翼
C、前緣外側345號縫翼
D、副翼
答案:C
249.按CCAR121部運行的飛機()
A、必須由獲得CCAR43資質的單位維修。
B、必須由獲得CCAR43或CCAR145資質的單位維修。
C、對維修單位沒有相關要求沒有相關要求
D、必須由獲得CCAR145資質的單位維修。
答案:D
250.在ARJ21維修方案中,CDCCL項目部分,其中關鍵設計特性,油箱內外的油
量測量電纜防止點火源是防止線纜出現(xiàn)損壞、腐蝕、磨損、產生感應電流等現(xiàn)象,
若進入燃油箱,會成為點火源
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
251.FAC具有下列哪項功能:
A、風切變探測
B、飛行操作指令計算
C、速度保持
D、升降舵控制
答案:A
252.()應當對飛機的適航性負責,包括機體、發(fā)動機、設備及其部件的適航性。
A、局方
B、航空器制造廠家
C、維修單位
D、運營人
答案:D
253.廁所煙霧探測器探測到煙霧,不正確的說法是:
A、駕駛艙有警告
B、客艙有警告
C、廁所自動滅火
D、要用客艙的手提滅火瓶來滅火
答案:C
254.ARJ21飛機以大于最大著陸重量的重量著陸,且飛機重心處垂直過載不小于
()g(飛行數(shù)據記錄系統(tǒng)采樣率不低于8Hz),定義為重著陸。
A、1.66
B、2.25
C、2.38
D、2.6
答案:A
255.DC電源系統(tǒng)中包括有()臺主電瓶,安裝在:()
A、兩臺;飛機左側電子艙內
B、兩臺;飛機右側電子艙內
C、一臺;飛機左側電子艙內
D、一臺;飛機右側電子艙內
答案:B
256.風扇葉片可以進行下列哪種維修?
A、打磨
B、焊接
C、敲打
D、整形
答案:A
257.除冰/防冰工作的最終決定權是()。
A、公司值班經理
B、工程技術分公司值班經理
C、機長
D、飛機放行人員
答案:C
258.發(fā)動機起動活門安裝在風扇包皮側
A、左側
B、右側
G下方
D、上方
答案:B
259.CFM56-5B發(fā)動機高壓渦輪有()級
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
260.2016年7月,某航737-800,右發(fā)進氣道整流錐安裝不正確起飛過程中脫落
事件中,維修人員使用另外一名維修人員的印章進行簽署蓋章,此行為說明該人
員()不足。
A、安全文化
B、誠信文化
C、舉手文化
D、檢查文化
答案:B
261.飛機是否需要除冰/防冰最終由誰做出決定
A、機務放行人員
B、簽派放行人員
C、公司領導
D、機長
答案:D
262.關于ACARS,和地面的數(shù)據通訊是通過下了哪個設備來完成的?
A、VHF1,2,3
B、HF1,2
C、HF3
D、VHF3
答案:D
263.LEVEL2警告現(xiàn)象
A、琥珀色顯示+連續(xù)音響警告
B、單聲音響警告
C、琥珀色顯示+單聲音響警告
D、僅有琥珀色文字警告信息
答案:c
264.以下說法正確的是:
A、PU任何高度都能供電
B、APU任何高度都能供氣
C、APU供電和供氣有高度限制
D、由控制人員確定
答案:A
265.安裝在駕駛艙頭頂板應急電源面板上的“EMERGENTEST"(應急發(fā)電機測試)
電門,其功用是:
A、在任何情況下對應急馬達發(fā)電機進行測試
B、在空中狀態(tài)下對應急馬達發(fā)電機進行測試
C、在地面任何狀態(tài)下,對應急馬達發(fā)電機進行測試
D、在地面狀態(tài)及藍液壓系統(tǒng)工作的情況下,對應急馬達發(fā)電機進行測試
答案:D
266.當APU火警按鈕松出時:
A、PU可供氣不能供電
B、APU可供電不能供氣
C、APU不能供氣供電
D、可正常供氣供電
答案:C
267.狀態(tài)頁面顯示什么?
B、工作狀態(tài)信息
C、警告信息
D、咨詢信息
答案:B
268.線號的讀取方式為ATA章節(jié)前四位數(shù),加上AWM手冊導線本體上的四位數(shù)?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
269.關于風擋加溫的說法錯誤的是
A、發(fā)動機開車時則風擋加溫開始工作
B、風擋加溫可在任何時候通過探頭風擋加溫按鈕選擇接通
C、左右側的固定窗不需要防冰加溫
D、駕駛艙左側和右側風擋窗加溫是兩套獨立的系統(tǒng)
答案:C
270.在一臺MCDU1上對飛行計劃進行的修改如何傳送到MCDU2
A、直接相連
B、通過FMGC2相連
G通過FMGC1和FMGC2相連
D、通過FCU相連
答案:C
271.PW1100的EGT取自那個部分的溫度
A、渦輪排氣機匣
B、燃燒室出口
C、尾噴管出口
D、風扇出口
答案:A
272.對于排故,當航后報告打印顯示故障信息ACSC1(47HH)/FDIMU(1OTV)時,使
用Troubleshooting工具應該從哪個入口進入?
A、ECAMWARNING
B、CFDSFAU;MESSAGE
GLOCAL
D、CREW/MAINTENANCEOBSERVATIONS
答案:B
273.空客的ESPM手冊屬于
A、非客戶化手冊
B、客戶化手冊
C\通用手冊
D、以上均不對
答案:C
274.機外氧氣釋放指示器正常情況下是何顏色:
A、紅色
B、黃色
C\藍色
D、綠色
答案:D
275.飛機在哪種情況下能自動滅火?
A、PU地面火警.
B、發(fā)動機火警.
C、貨艙火警.
D、以上都不對.
答案:A
276.ASM不涉及物理相關的部件之間的交聯(lián)(如作動筒連接,桿傳動/鋼索傳動/
液力傳動等)?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
277.FADEC系統(tǒng)主要由____部件組成
A、燃油泵\ECU
B、ECU、HMU和各溫度、壓力、流量傳感器
C、FADEC計算機和各傳感器
D、燃油泵、ECU、EIU
答案:B
278.SRM的中文全稱是()
A、結構檢查手冊
B、結構修理手冊
C、結構缺陷檢查標準
D、結構維修手冊
答案:B
279.IDG在空中脫開后如何復位
A、將IDG脫開按鈕復位
B、當發(fā)動機在運轉時將其復位
C、只能在地面復位發(fā)動機停車時復位
D、只能在地面發(fā)動機運轉的時候復位
答案:C
280.如果在FMA自動駕駛銜接狀態(tài)欄出現(xiàn)白色A/THR字符,則表示:
A、/THR已銜接但未激活
B、A/THR未銜接
C、A/THR已銜接,并且已激活
D、A/THR未銜接,并且未激活
答案:C
281.防冰/除冰液有:
A、I型
B、I型、II型
GI型、II型、III型
D、I型、II型、III型、IV型
答案:D
282.當發(fā)現(xiàn)跳開關面板上有跳開關被拔出或跳開的情況下,應當如何進行處理:
A、無須理會,直接執(zhí)行手上的維護工作
B、大致檢查系統(tǒng)狀況正常后即可閉合
C、檢查是否有合法的拔出標示牌;如果沒有,必須先確認該跳開關是否與系統(tǒng)
狀況相符合或造成跳開關跳出的故障已經排除,確認后才能閉合
D、檢查是否有合法的拔出標示牌;如果沒有,先閉合該跳開關并對系統(tǒng)進行測
試,以確認系統(tǒng)是否存在故障
答案:C
283.外部電源插座安裝在:
A、前機身右外側
B、前機身左外側
C、前起落架艙內
D、前機身,前起落架前部位置
答案:D
284.客艙門滑梯預位燈什么時候亮?
A、滑梯預位時.
B、滑梯預位且拉開門手柄.
C、客艙有剩余壓力.
D、客艙有剩余壓力且拉開門手柄.
答案:B
285.飛機上沒有安裝煙霧探測器的區(qū)域是:
A、電子艙
B、貨艙
C、駕駛艙
D、廁所
答案:C
286.低壓渦輪分級。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:D
287.鋼索張力校裝完畢,()從飛機上拆除校裝銷
A、無需
B、必須
C、視情
D、以上都不對
答案:B
288.柔性起飛模式僅能在發(fā)動機()運行期間才能被設定。
A、起飛
B、爬升
C、巡航
D\地面
答案:D
289.飛機落地后應等待一段時間,滑油箱釋壓后,再執(zhí)行滑油勤務.
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
290.如果檢查A320飛機應急門,需釋放機構解鎖,方法是壓下機械釋放機構鎖
銷,然后逆時針轉動1/4圈?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
291.什么表明機外氧氣釋放?
A、頂板21VU的警告;
B、氧氣瓶上的直讀式壓力表;
C、一個綠色指示片(吹掉).
D、以上說法皆不正確.
答案:C
292.電源分配系統(tǒng)中,某些電路跳開關頭部有明顯的黃色標示圈,其功用是:
A、標識標志,表明這些跳開關與SDAC有直接的線路聯(lián)系
B、標識標志,表明這些跳開關屬飛機重要的操作系統(tǒng)
C、警告標志,說明這些跳開關不允許斷開
D、幫助工作人員在跳開關面板上更容易的發(fā)現(xiàn)這些跳開關
答案:D
293.PW1100附件齒輪箱由發(fā)動機哪個部分驅動
A\風扇轉子
B、高壓轉子
C、低壓渦輪轉子
D、以上都不是
答案:B
294.地面空調車將空調氣引入
A、PACK組件
B、混合單元
C、客艙
D、引氣總管
答案:B
295,2020年6月15日,某航A320飛機執(zhí)行重慶至南寧航班,飛機推出過程中
左機翼鯊鰭小翼與其他公司飛機左側水平尾翼發(fā)生刮蹭事件,損傷超標,此事件
定性為:()
A、維修一般差錯
B、維修嚴重差錯
C、運輸航空一般征候
D\運輸航空嚴重征候
答案:C
296.下面的工作那一項不需要靜電防護:
A、計算機拆裝
B、更換主輪
C、洗飛機
D、飛機加油
答案:B
297.探頭加溫計算機PHC位于
A、機頭下部電子艙
B、駕駛艙
C、后電子設備架
D、貨艙
答案:A
298.PW1100G發(fā)動機,低壓轉子的轉速在ECAM上顯示為N1?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
299.當MEL允許某一系統(tǒng)不工作時,該系統(tǒng)的單獨部件也同樣允許不工作;但當
MEL允許某一系統(tǒng)內的單獨部件不工作時,不代表該系統(tǒng)也同樣允許不工作?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:A
300.下列項目中不屬于A320系列飛機關鍵表面的是()
A、機翼
B、水平安定面
C、機身上表面
D、發(fā)動機進氣口
答案:C
301.下列功能項目號(FIN)中,表示面板的是哪個
A、VU
B、VN
C、VC
D、VD
答案:A
302.二次保留故障,在到期時,還能再次申請延期?
A、對
B、錯
C\不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
303.對于A320,除非CDL或相應AMM中特殊說明,每()個日歷日(最多)需
要對粘貼的金屬膠帶進行檢查。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
304.APU發(fā)電機性能參數(shù)
A、90KVA,A5V三相交流電,400HZ
B、90KVA,B5V單相交流電,400HZ
G5KVA,115V三相交流電,400HZ
D、90KVA,D5V三相交流電,50HZ
答案:A
305.馬桶內的污物如何被排放到廢水箱
A、廢水箱內產生的真空
B、水的沖洗和重力
C、水的壓力
D、電動泵
答案:A
306.如果ECAM下顯示器故障,那么ECAM下顯示器的內容會:
A、自動顯示在ECAN上顯示器上
B、通過ECAM-ND轉換開關選擇顯示在機長或副駕駛的ND上
C、自動顯示在副駕駛的ND上
D、通過E/WD和S/D轉換開關轉移到ECAM上顯示器上
答案:B
307.以下部件不是電子設備的是()
A、DU
B、計算機
C、軸承
D、天線
答案:C
308.哪一個部件控制并監(jiān)控APU:
A、電子控制盒(ECB);
B、燃調;
GIGV控制組件
D、CFDS
答案:A
309.在一臺MCDU1上對飛行計劃進行的修改如何傳送到MCDU2
A、直接相連
B、通過FMGC2相連
C、通過FMGC1和FMGC2相連
D、通過FCU相連
答案:C
310.A320NE0(CFMLEAP)發(fā)動機有幾級高壓壓氣機
A、2
B、3
C、7
D、10
答案:D
311.APU的燃油來自:
A、中央油箱
B、輔助油箱
C、2號主燃油箱
D、1號主燃油箱
答案:D
312.當工作人員看到駕駛艙頭頂板35VU電源面板上“EXTPWR”按鈕電門上的“A
VAIL"標示燃亮,這表明:
A、地面電源已經連接到飛機電網
B、地面電源已經連接好
C、地面電源不可用
D、地面電源已經連接到勤務匯流條
答案:B
313.用紅色護蓋保護的應急馬達發(fā)電機(CSM/G)電門,安裝在:
A、前登機門過道頭頂2000VU(跳開關面板)
B、駕駛艙20VU(頭頂控制面板)
G駕駛艙120VU(后跳開關面板)
D、駕駛艙49VU(頭頂跳開關面板)
答案:B
314.當航空器發(fā)生保留故障的情況時,應該在—小時之內完成保留故障控制單
(保留故障已修復的除外)。
A、12
B、24
C、36
D、72
答案:B
315.APU提供的引氣來自于:
A、壓氣機并通過防喘活門供給飛機氣源系統(tǒng)
B、負載壓氣機并通過進口導向葉片供給飛機氣源系統(tǒng)
C、壓氣機并通過引氣活門供給飛機氣源系統(tǒng)
D、負載壓氣機并通過引氣活門供給飛機氣源系統(tǒng)
答案:D
316.除冰/防冰工作的最后決定權是()。
A、公司值班經理
B、工程技術分公司值班經理
C、機長
D、飛機放行人員
答案:C
317.登機門內外兩個開門手柄的關系是:
A、它們由手柄盒機構連接,可以互相作動;
B、它們由手柄盒機構連接,互相獨立,不能互相作動;
C、內手柄可以帶動外手柄,外手柄不能帶動內手柄;
D、外手柄可以帶動內手柄,內手柄不能帶動外手柄;
答案:D
318.CFM56-5B發(fā)動機低壓壓氣機有()級
A、4
B、5
C、9
D、10
答案:A
319.2022年6月28日,某航維修人員航后繞機未及時發(fā)現(xiàn)雷擊點事件,由航前
人員繞機發(fā)現(xiàn),反映出航后繞機人員()。
A、技能水平不足,作風不嚴謹
B、人員疲勞工作
C、管理不到位
D、放行人員風險意識不足
答案:A
320.CCAR121部中與維修密切相關的章節(jié)為0章飛機維修。
A、L
B、M
C、N
D、K
答案:A
321.APU有幾個吊點?
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
322.A320NE0(CFMLEAP)發(fā)動機風扇葉片有幾片
A、18
B、19
C、20
D、36
答案:A
323.PW1100附件齒輪箱由發(fā)動機哪個部分驅動
A\風扇轉子
B、高壓轉子
C、低壓渦輪轉子
D、以上都不是
答案:B
324.PW1100高壓渦輪驅動:
A、附件齒輪箱
B、高壓壓氣機
C、低壓渦輪
D、A和B
答案:D
325.APU的ECB安裝在什么位置?
A、后貨艙的右則
B、主設備艙
C、前貨艙的右則
D、后客艙天花板上
答案:A
326.放電刷的功用是
A、釋放機體表面的靜電,避免對通訊系統(tǒng)的干擾
B、對飛機電源系統(tǒng)過載時進行機外放電
C、飛機加油時防止產生火花,產生爆炸
D、防雷擊
答案:A
327.潤滑組件,安裝在()上.
A、前油池
B、后油池
C\AGB
D、TGB
答案:C
328.潤滑油工作在運動的部件之間,有()的作用
A、支撐鋼索
B、燃燒
C、改變鋼索的運動方向
D、降溫
答案:D
329.ADS-B中S-監(jiān)視的表示的是什么?
A、不需要人工操作和地面的詢問
B、信息全部基于機載設備
C、提供位置和其它用于監(jiān)視的數(shù)據
D、數(shù)據不是針對某個特定的用戶(在ADS-C中是這樣),而是周期性的廣播給
任何一個有合適裝備的用戶。
答案:C
330.如果風速大于()節(jié),不要嘗試打開風扇整流罩門.
A、55
B、65
C、68
D、70
答案:B
331.PW1100G發(fā)動機,風扇整流罩鎖扣的打開和關閉沒有順序要求?
A、對
B、錯
C、不確定
D、需與安全質量部溝通確認
答案:B
33
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