物流行業(yè)分析報(bào)告學(xué)號(hào)：26130314姓名：龍銳凡目錄津一、物流的穗相關(guān)概述物流的定義物流的分類棒二、傳統(tǒng)物倍流行業(yè)據(jù)（一）市場(chǎng)貞規(guī)模、歷史私增長(zhǎng)絮1、社會(huì)物欲流需求巨大報(bào)避2、物流產(chǎn)城業(yè)整體效率晃低、成本高狡蹤3、中國(guó)物飛流業(yè)效率低成、成本高的霜主要原因調(diào)(二)產(chǎn)退業(yè)鏈及競(jìng)爭(zhēng)退格局津1、產(chǎn)業(yè)鏈詞概況見2、物流業(yè)統(tǒng)進(jìn)入壁壘低樓，企業(yè)數(shù)量跡多，行業(yè)集景中度低串3、市場(chǎng)總獨(dú)量巨大、企廊業(yè)盈利羸弱池三、驕現(xiàn)代物流行誘業(yè)機(jī)會(huì)嗽——宵效率提升磚（一）電商桑物流內(nèi)1.行業(yè)發(fā)累展現(xiàn)狀鍵2.政策及炸環(huán)境病3.行業(yè)布往局分析：促冰進(jìn)線上線下撤融合尺4.市場(chǎng)分敬析負(fù)5.發(fā)展趨軍勢(shì)質(zhì)堆（著二）跨境電刪商三（黃三）冷鏈物首流蓮四、傳統(tǒng)物京流整合時(shí)間伴觸發(fā)——存腔量效率提升適1、政策推浙動(dòng)曬2、行業(yè)整址合廉1）行業(yè)競(jìng)捧爭(zhēng)加劇淘汰魂落后產(chǎn)能困2）土地、盈資金、人力歪成本上升，跑行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)居正酣逼3）行業(yè)集馬中度亟待提怨升話五詠、投資機(jī)會(huì)肯穿(一)行寬業(yè)規(guī)模效應(yīng)敘明顯，現(xiàn)代兄第三方物流錫空間巨大蜻1、物流行贊業(yè)規(guī)模化是槍大勢(shì)所趨睛2、現(xiàn)代第鄉(xiāng)三方物流空還間巨大防(二)物塌流信息管理池系統(tǒng)嗓1、集裝箱查物流信息系青統(tǒng)耽2、車貨匹癢配物流信息兔平臺(tái)簡(jiǎn)3、柔性物鎮(zhèn)流信息系統(tǒng)煉蓮(三)投高資標(biāo)的芽1、飛力達(dá)藝（傾30024貓0.SZ）離2、皖通科枕技（002剪331.S案Z）納3、華南城乳（0166淺8.HK）蛾3、華貿(mào)物蔬流（603鞭128.S龍H）盟4、新寧物撓流（300膀013.S息Z）秤一．物流的除相關(guān)概述易（一）物流鉛的定義政物流（lo傻gisti乳c)上是指利用現(xiàn)傅代信息技術(shù)某和設(shè)備，將說物品從供應(yīng)濁地向接收地療準(zhǔn)確的、及熱時(shí)的、安全梳的、保質(zhì)保橡量的、門到售門的合理化策服務(wù)模式和葉先進(jìn)的服務(wù)齡流程。物流婦是隨商品生蜻產(chǎn)的出現(xiàn)而腹出現(xiàn)，隨商椅品的發(fā)展而傾發(fā)展。所以廟物流是一種師古老的傳統(tǒng)訂的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)辣。奴現(xiàn)代物流廚不僅單純的忙考慮從生產(chǎn)炎者到消費(fèi)者宏的貨物配送痛問題，而且綿還考慮從供影應(yīng)商到生產(chǎn)我者對(duì)原材料弱的采購(gòu)，以魄及生產(chǎn)者本憲省在產(chǎn)品制件造過程中的示運(yùn)輸、保管馬和信息等各轎個(gè)方面，全感面地、綜合李性地提高經(jīng)陵濟(jì)效益的效休率的問題。達(dá)因此，先到摧物流是以滿纖足消費(fèi)者的記需求為目標(biāo)研，把制造、餅運(yùn)輸、銷售勤等市場(chǎng)情況得統(tǒng)一起來考態(tài)慮的一種戰(zhàn)音略措施。這肌與傳統(tǒng)物流仔把它僅看做作“后勤保障考系統(tǒng)”和“潮銷售活動(dòng)中史起橋梁作用丸”的概念相庭比，在深度曉和廣度上又踏有了進(jìn)一步塘的含義。交在當(dāng)今的電煤子時(shí)代，全旺球物流產(chǎn)業(yè)端有了新的發(fā)蘿展趨勢(shì)。稀現(xiàn)代物流服竭務(wù)的核心目憶標(biāo)是在物流美全過程中以幕最小的綜合樹成本來滿足萄顧客的需求附（二）物流衡的分類冷鏈物流種巨冷鏈物流興(Cold芽Chai偵nLog違istic宴s)泛指剩冷藏患冷凍類食品筒在生產(chǎn)、貯戚藏運(yùn)輸、銷墊售，到消費(fèi)跑前的各個(gè)環(huán)衫節(jié)中始終處蜻于規(guī)定的低丑溫環(huán)境下，志以保證食品車質(zhì)量，減少稻食品損耗的狐一項(xiàng)系統(tǒng)工余程。它是隨儉著科學(xué)技術(shù)血的進(jìn)步、制償冷技術(shù)的發(fā)篇展而建立起謹(jǐn)來的，是以示冷凍衫工藝學(xué)為基涂礎(chǔ)、以制冷圖技術(shù)為手段悶的低溫物流戚過程。敏捷物流驅(qū)敏捷物流（詞Agili鈔ty

Lo數(shù)gisti斷cs）亦稱糟敏捷供應(yīng)鏈上（Agil存e

Sup潔ply

C盜hain.剃ASC），搬多數(shù)的中國(guó)隆物流公司將屬敏捷物流稱漲為“途途物豎流”。敏捷露物流（途途蓄物流）以核劉心物流企業(yè)繩為中心，運(yùn)鏡用科技手段社，通過對(duì)資崇金流、物流宵、信息流的摸控制，將供竊應(yīng)商、制造裂商、分銷商木、零售商及梢最終消費(fèi)者獸用戶整合到猛一個(gè)統(tǒng)一的違、快速響應(yīng)船的、無縫化揪程度較高的驚功能物流網(wǎng)管絡(luò)鏈條之中冠，以形成一示個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)浙力的戰(zhàn)略聯(lián)況盟。軍事物流魯軍事物流，辮Milit怕aryL負(fù)ogist蹤ics，指賭用于滿足軍喂隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)叉時(shí)需要的物繪流活動(dòng)。物壇品種類的特顫殊性:主要捧包括零武器裝備廣、嫌彈藥肝、布醫(yī)療設(shè)備末、軍隊(duì)生活悲用品等。物鳥流活動(dòng)的保減密性、實(shí)效計(jì)性。多數(shù)情醬況下由部隊(duì)獎(jiǎng)用自有運(yùn)輸犁、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備易在軍用機(jī)場(chǎng)母、碼頭、車豐站完成物流教活動(dòng)。動(dòng)所以，實(shí)際蝶上軍事物流笛和和民事物翅流實(shí)際上是檢一個(gè)統(tǒng)一的剛大系統(tǒng)。辱電子商務(wù)物正流屈描電子商務(wù)物來流又稱網(wǎng)上培物流，就是根基于互聯(lián)網(wǎng)肺技術(shù)，旨在騎創(chuàng)造性的推場(chǎng)動(dòng)物流行業(yè)塌發(fā)展的新誓商業(yè)模式液；通過互聯(lián)哈網(wǎng)，物流公捐司能夠被更期大范圍內(nèi)的樓貨主客戶主佳動(dòng)找到，能版夠在全國(guó)乃田至世界范圍詞內(nèi)拓展業(yè)務(wù)斜；王貿(mào)易公司兼和工廠能夠獅更加快捷的袖找到材性價(jià)比殿最適合的物閃流公司；網(wǎng)覺上物流致力鄭把世界范圍青內(nèi)最大數(shù)量墳的有物流需扇求的貨主企結(jié)業(yè)和提供物淡流服務(wù)的物偏流公司都吸撇引到一起，痛提供中立、軌誠(chéng)信、自由卷的網(wǎng)上物流犬交易市場(chǎng)，性幫助物流供焰需雙方高效橫達(dá)成交易。遙目前已經(jīng)有島越來越多的帥客戶通過網(wǎng)疾上物流交易投市場(chǎng)找到了堡客戶，找到修了合作伙伴唐，找到了海魯外代理。網(wǎng)醒上物流提供肯的最大價(jià)值僅，就是更多早的機(jī)會(huì)。輝二．傳統(tǒng)物譯流行業(yè)棟物流是將貨越物由供應(yīng)者坦向需求者的餡物理移動(dòng)，萌它由一系列稍創(chuàng)造時(shí)間價(jià)陸值和空間價(jià)彼值的經(jīng)濟(jì)活氧動(dòng)組成，包隔括運(yùn)輸、保痕管、配送、幼包裝、裝卸凍、流通加工句及物流信息攔處理等多項(xiàng)唉基本活動(dòng)。驅(qū)北(一)市旬場(chǎng)規(guī)模、歷播史增長(zhǎng)分飲1研、紗社會(huì)物流需需求巨大志1）社會(huì)尊物流需求快限速上升，幅誘度明顯高于擔(dān)同期GDP敏增幅落愿2000-坐14浪年社會(huì)物流術(shù)總額年均復(fù)現(xiàn)合增長(zhǎng)晝19.75洞%灰至座213.5竄萬億，反映涌了中國(guó)物流索系統(tǒng)中各環(huán)迎節(jié)貨物運(yùn)輸公價(jià)值的增長(zhǎng)螞遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)臂民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)膏，物流需求盒巨大。紋圖表1度中國(guó)物流總皆值及同比增雄長(zhǎng)什歐圖表2點(diǎn)中國(guó)物流需惕求系數(shù)棵從社會(huì)物流撓需求系數(shù)來茄看，商品交懷易的深度和咸廣度得到拓閉展，每單位償GDP竄的物流需求斷系數(shù)從婚1999嘆年的葉1.55屋上升至闖2023層年的學(xué)3.36券，表明經(jīng)濟(jì)修發(fā)展對(duì)物流舒的依賴程度概也越來越高初。雖然近三服年來物流需籠求增速適度地放緩，但物虹流需求的依餓賴度維持在椒較高水平。摘物流發(fā)展勢(shì)惹能維穩(wěn)情圖表3獎(jiǎng)季調(diào)物流景腦氣指數(shù)LP檔I瞎驢近年物流景嚴(yán)氣指數(shù)豎LPI戴震蕩走下，題進(jìn)入槍13孤年以來，禿LPI付維持在故54%-5米8%關(guān)之間，物流哨業(yè)擴(kuò)張勢(shì)能赤維穩(wěn)?？傮w曬上液LPI陣仍保持在較畜高區(qū)間，反翁映出物流行烏業(yè)運(yùn)行整體勸保持較為穩(wěn)累定的增長(zhǎng)態(tài)黎勢(shì)。暈2、物流媽產(chǎn)業(yè)整體效姐率低、成本蔑高興1）物流產(chǎn)旬業(yè)增加值擋晴物流產(chǎn)業(yè)增尊加值是物流匯產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)靜值扣除中間止投入后的余侍額，反映了猜物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)派造的凈經(jīng)濟(jì)浸增加值。長(zhǎng)邪期以來，物憲流產(chǎn)業(yè)增加卸值占杯GDP腎比值呈現(xiàn)持舉續(xù)下滑趨勢(shì)屑，經(jīng)濟(jì)快速嶺增長(zhǎng)時(shí)期，或物流產(chǎn)業(yè)增雄加值未能同禁步增長(zhǎng)，而飄經(jīng)濟(jì)下行對(duì)瘋傳統(tǒng)物流業(yè)圓的負(fù)面影響迎逐步加大敞。沫圖表叢4乏物流產(chǎn)業(yè)增右加值府物流總費(fèi)占湊比過高封中國(guó)社會(huì)運(yùn)隙行中的物流糾成本維持在術(shù)高位，物流奪總費(fèi)用占遲GDP驟比率在尖18%鴨左右，比歐排美發(fā)達(dá)國(guó)家葡高一倍左右抬。相較之下順，美國(guó)物流曠成本占粗GDP諷的比重在二飼十世紀(jì)九十臣年代大體保勉持在腳10%聯(lián)左右，而進(jìn)肌入二十一世愁紀(jì)后，這一竹比重有了顯幅著下降，由暖2000課年的裁10.10聯(lián)%煮以上降到目斷前的匠8.2%腦，日本的比憐重也在袖8%-9%勸之間。中榨國(guó)物流總費(fèi)尾占逐GDP極比率甚至高襪于其他發(fā)展躁中國(guó)家，印熊度物流總費(fèi)銹用占怠GDP云比率是幣13%妹，巴西是艦11.6%吊。金圖表釘5耳各國(guó)物流費(fèi)鉆用占灣GDP漢比重迷歌物流費(fèi)用細(xì)詳分來看，我拆國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用鴿占疊GDP厘比重是發(fā)達(dá)悉國(guó)家平均水寨平的坊1.7援倍，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)蜘用是炒2.2護(hù)倍，而管理爺費(fèi)用更是高績(jī)達(dá)搏7.3供倍。這說明航我國(guó)物流業(yè)驟整體上還沒雞有擺脫粗放仰發(fā)展的模式定。餓3、中國(guó)肌物流業(yè)效率孔低、成本高明的主要原因忌族1）低效制的物流管理棋礦中國(guó)運(yùn)輸費(fèi)遲用占懶GDP孫比重是發(fā)達(dá)辱國(guó)家平均水精平的奏1.7塞倍，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)軌用是抵2.2閥倍，而管理貨費(fèi)用更是高想達(dá)毛7.3毀倍。然而高販昂的管理費(fèi)適用并沒有創(chuàng)駐造相應(yīng)的價(jià)飼值。以我國(guó)可主要的運(yùn)輸蓋方式陸路運(yùn)胡輸為例，陸豪路運(yùn)輸過去櫻幾年中占我蒸國(guó)貨運(yùn)總重儉量的女76-78美%變。典型的公自路運(yùn)輸由于陪供需雙方都恐極其分散，烏有渠道資源蜻就有生存空善間，管理人嬸員大量重復(fù)貨，一車貨可討能有披2貼個(gè)管理人員傻、信息中介舒、甚至黃牛堤，邁1-2戲個(gè)司機(jī)，其耗管理人員、咐信息中介會(huì)癢多于拉貨司牛機(jī)，消耗了牛大量成本。館雅2）信息貓不對(duì)稱嚴(yán)重圈暫物流行業(yè)鏈盟條很長(zhǎng)，信凡息、資源碎透片化。源頭糧是客戶，要他發(fā)貨，他們傅找第三方物電流公司（或武者貨代）來戒承接，貨代吧再去找專線晨，做點(diǎn)到點(diǎn)蒸運(yùn)輸，到目籠的地后，再饒找當(dāng)?shù)氐乃烷嗀涇嚕鳝h(huán)盞節(jié)信息流動(dòng)刊不暢?；?難）行業(yè)過隊(duì)于分散憲傳統(tǒng)物流業(yè)甜門檻比較低竟，組織化程為度比較弱。消全國(guó)公路物娃流企業(yè)有姑750薄多萬戶，平框均每戶僅擁梅有貨車謝1.5候輛。物流公番司中，中小猴公司占邊95%狂以上，陵A士級(jí)物流企業(yè)勢(shì)在社會(huì)物流例企業(yè)中所占偏的比重不到穩(wěn)0.3%稈。（貨運(yùn)總啊營(yíng)業(yè)收入達(dá)雨到犬300民萬元以上才貍能評(píng)為慰A讀級(jí)，倉(cāng)儲(chǔ)型撇物流企業(yè)年田營(yíng)業(yè)收入要仗達(dá)到怎200木萬元以上）齒。忘物流是典型升規(guī)模經(jīng)濟(jì)行櫻業(yè)，未來存留在著可觀的弦整合價(jià)值。先為(二)產(chǎn)買業(yè)鏈及競(jìng)爭(zhēng)挨格局送1拜、產(chǎn)業(yè)鏈冒概況殃典型的物流泉產(chǎn)業(yè)鏈包括快如下幾大部萌分：步A.豎需求層：貨談主、發(fā)運(yùn)人她和收貨人：麗包括流通企椅業(yè)、制造企才業(yè)、單位及尺居民等；匪B.乳基礎(chǔ)設(shè)施、燙裝備供應(yīng)商雷：包括物流溝園區(qū)、航運(yùn)貨、空運(yùn)、鐵壘路、公路、纖港口、堆場(chǎng)籍、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)號(hào)械及裝備制抄造商等；鳳C.萄服務(wù)供應(yīng)商蕉：眾a.尚物流服務(wù)供蟲應(yīng)商：各類超物流公司、臭貨運(yùn)代理、津第三方物流燥、第四方物戀流等；貴b.題信息服務(wù)供勻應(yīng)商：包括較電商平臺(tái)、四信息平臺(tái)、僚相關(guān)企業(yè)掩ERP醬平臺(tái)等；蝴c.盜金融服務(wù)供飾應(yīng)商：包括暴銀行、保險(xiǎn)罰公司、保理事公司等；射D.污政府監(jiān)管部球門：包括海拳關(guān)、檢驗(yàn)檢侄疫、稅務(wù)等灶部門嘗中國(guó)有物流況企業(yè)約有攏70安萬家，這其從中包括了專催線貨運(yùn)、倉(cāng)垃儲(chǔ)配送（包灘括單做倉(cāng)庫(kù)莫）、快遞、襲航運(yùn)、鐵路晴集裝箱運(yùn)輸季、貨運(yùn)船舶上代理、特種欺運(yùn)輸、供應(yīng)險(xiǎn)鏈物流以及斜做綜合物流努等等公司。雹規(guī)像專線貨運(yùn)層方面的代表瓣公司有德邦號(hào)、天地華宇幣、盛輝等；衣倉(cāng)儲(chǔ)配送公慕司有中儲(chǔ)、醫(yī)寶供、招商植局；樣快遞有順豐遲、圓通、減EMS稻、丘DHL邀等；航運(yùn)偽有中遠(yuǎn)、中野海、招商局預(yù)；維鐵路集裝箱董運(yùn)輸有中鐵任物流的，船捷運(yùn)集裝箱有栗中遠(yuǎn)集運(yùn)、紡中海、中外側(cè)運(yùn)等墨；黃貨運(yùn)船舶代劍理有中遠(yuǎn)貨胳運(yùn)、外代、檔中海等；勒特種運(yùn)輸包蛇括了危險(xiǎn)品橫運(yùn)輸、超限煌貨物運(yùn)輸，名有中遠(yuǎn)物流印、中外運(yùn)、潛中信物流等趨；趴供應(yīng)鏈物流柔有怡亞通、涼飛力達(dá)、飛身馬等；啊2、物流濟(jì)業(yè)進(jìn)入壁壘禾低，企業(yè)數(shù)夢(mèng)量多，行業(yè)萌集中度低遷1）競(jìng)爭(zhēng)格購(gòu)局，行業(yè)集筒中度低璃我國(guó)物流業(yè)吊的整體情況明是運(yùn)輸物流聯(lián)企業(yè)數(shù)量過銜多，行業(yè)集觀中度過低。憤大部分小物丟流企業(yè)，服艙務(wù)單一、設(shè)冰施差、服務(wù)或水平低。拉據(jù)國(guó)家發(fā)改世委、國(guó)家統(tǒng)債計(jì)局和中國(guó)鋼物流與采購(gòu)廈聯(lián)合會(huì)聯(lián)合跟發(fā)布的《權(quán)2023深年全國(guó)重點(diǎn)推企業(yè)物流統(tǒng)拴計(jì)調(diào)查報(bào)告主》顯示，館2023執(zhí)年度件50捷強(qiáng)物流企業(yè)捕，入圍門檻啟比上年提高拘2.1四億元，排序仆第冶50存位企業(yè)由西2023昆年的射7.62喉億元提高到鴉22.42肯億元。從中棕不難看出，幻物流市場(chǎng)集掉中度提高，農(nóng)物流企業(yè)規(guī)至模擴(kuò)大的發(fā)繳展趨勢(shì)。若汽采用主營(yíng)業(yè)瞎務(wù)前十強(qiáng)企京業(yè)的主營(yíng)業(yè)眼務(wù)收入與當(dāng)尸年社會(huì)物流農(nóng)總費(fèi)用的比缺例（仿CR10撕）作為行業(yè)肯集中度的指佛標(biāo)。那么，喜2023伍年吳CR10厲是繁5.26%濾，溉2023堡年上升到拔5.38%擁，盡管物流秤業(yè)的行業(yè)集專中度在提升勺，但提升的許速度很慢。幅且與其他行去業(yè)的情況相望比，璃CR10愛僅有暑5.38%圖，俘CR50辛也僅有炒7.77%謀，集中度實(shí)架太低。未來設(shè)隨著物流企伐業(yè)整合步伐謹(jǐn)加快，市場(chǎng)忠集中度有望罷進(jìn)一步提高液。程傳統(tǒng)物流缺均乏壁壘之政策壁壘：礎(chǔ)物流企業(yè)是坑一個(gè)提供物氣流服務(wù)的企徑業(yè)，現(xiàn)在的殲政策對(duì)物流儀企業(yè)的設(shè)立泥沒有設(shè)置門蒙檻，這導(dǎo)致共物流企業(yè)的刪進(jìn)入門檻較裝低。這也是泥導(dǎo)致我國(guó)目菊前物流企業(yè)寧數(shù)量的眾多匪原因之一。錘占技術(shù)壁壘：甩盡管諸如信援息化、智能絕化等技術(shù)在礙物流企業(yè)中暖實(shí)現(xiàn)了大量把應(yīng)用，但傳農(nóng)統(tǒng)物流業(yè)對(duì)株技術(shù)上的要越求并不是特貧別的高，一稻般的企業(yè)都釣?zāi)軌蜉^容易柏地達(dá)到。雖眾然存在著技厘術(shù)水平的高酬低之分，但熊目前借此形鵝成核心競(jìng)爭(zhēng)雙力的物流企粘業(yè)并不多。匠清資金壁壘：環(huán)除航空物流樹和鐵路物流震在固定資產(chǎn)聞投資方面形部成巨大壁壘晨外，公路、慢郵政等其他干物流的資金乒壁壘并不高眾，而且，大丸多公路數(shù)物賣流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)燈布局區(qū)域性泉很強(qiáng)，甚至伙只做單一專相線，規(guī)模較模小。正因?yàn)橄慈绱?，?shù)量趨眾多的民營(yíng)雖物流企業(yè)都防集中在公路喊物流和郵政輩物流。滾其他壁壘：漿在我國(guó)物流察行業(yè)存在著肺一種隱形的相地方保護(hù)，哈即各地都有蘋鼓勵(lì)物流企掃業(yè)發(fā)展的優(yōu)捐惠政策，同機(jī)時(shí)很多地方蓬都在新建物僚流保稅區(qū)和睬物流中心。功這卻導(dǎo)致了天外地物流企捏業(yè)在當(dāng)?shù)睾芮y取得同等如競(jìng)爭(zhēng)條件，柱這也就形成歡了我國(guó)物流干業(yè)區(qū)域間的告市場(chǎng)壁壘。鮮犯2023厚年，我國(guó)物造流企業(yè)實(shí)際役數(shù)量可能超蔬過引70需萬家，其中懲大部分是經(jīng)害營(yíng)額僅百萬各元級(jí)別的小盆物流企業(yè)，之他們的服務(wù)濫單一、設(shè)施痛差、服務(wù)水叢平低。刷三釣、現(xiàn)代物流裙行業(yè)機(jī)會(huì)臂——槽效率提升抗(一)瞎電商物流趴1.忽行業(yè)發(fā)展現(xiàn)觸狀?？锰冉陙恚S辣著妻電子商務(wù)菌的快速發(fā)展蜓，我國(guó)電商困物流保持較席快增長(zhǎng)，企撞業(yè)主體多元遣發(fā)展，經(jīng)營(yíng)利模式不斷創(chuàng)展新，服務(wù)能穿力顯著提升搞，已成為現(xiàn)每代物流業(yè)的醋重要組成部妥分和推動(dòng)國(guó)甜民經(jīng)濟(jì)發(fā)展賄的新動(dòng)力。溜發(fā)展規(guī)模迅蔑速擴(kuò)大。2衫015年，某我國(guó)電子商放務(wù)交易額預(yù)辰計(jì)為20.必8萬億元，恩同比增長(zhǎng)約王27%。全北國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售能交易額為3幣.88萬億添元，同比增青長(zhǎng)33.瞎3%，其中隆實(shí)物商品網(wǎng)掏上零售額為籠32424蔑億元，同比頌增長(zhǎng)31.龍6%。20旨15年，全妙國(guó)定快遞服務(wù)針企業(yè)業(yè)務(wù)量帶累計(jì)完成2罵06.7億壯件，同比增幅長(zhǎng)48%倚，其中約有于70%是由滑于國(guó)內(nèi)電子借商務(wù)產(chǎn)生的找快遞量?？倓蝮w看，電子尚商務(wù)引發(fā)的初物流倉(cāng)儲(chǔ)和乓配送需求呈業(yè)現(xiàn)高速增長(zhǎng)先態(tài)勢(shì)。子圖表映6損中國(guó)電子商稅務(wù)市場(chǎng)規(guī)模堂來偉2．企業(yè)主扁體多元發(fā)展續(xù)。企業(yè)主體仆從快遞、郵迎政、運(yùn)輸、誤倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)踐向生產(chǎn)、流舌通等行業(yè)擴(kuò)搜展，與電子滅商務(wù)企業(yè)相疼互滲透融合懇速度加快，累涌現(xiàn)出一批來知名電商物爪流企業(yè)。撒3．服件務(wù)能力不斷并提升。第三推方物流、供兇應(yīng)鏈型、平反臺(tái)型、企業(yè)巡聯(lián)盟等多種肥組織模式加匹快發(fā)展。服刪務(wù)空間分布狐上有同城、魔異地、全國(guó)鎖、跨境等多烏種類型；服縣務(wù)時(shí)限上有扔“限時(shí)達(dá)、如當(dāng)日遞、次桌晨達(dá)、次日鍛遞”等?？煞峁╊A(yù)約送都貨、網(wǎng)訂店嘗取、網(wǎng)訂店商送、智能柜刻自提、代收恒貨款、上門顯退換貨等多羅種服務(wù)。澇4．凍信息技術(shù)剪廣泛應(yīng)用。深企業(yè)信息化截、集成化和匙智能化發(fā)展跳步伐加快。仇條形碼、無婆線射頻識(shí)別晝、自動(dòng)分揀袖技術(shù)、可視損化及貨物跟偽蹤系統(tǒng)、傳將感技術(shù)、全錫球定位系統(tǒng)鏡、地理信息水系統(tǒng)、電子魔數(shù)據(jù)交換、震移動(dòng)支付技丑術(shù)等得到廣伯泛應(yīng)用，提岡升了行業(yè)服鄭務(wù)效率和準(zhǔn)倆確性。堤電商物流行餅業(yè)面臨形勢(shì)鑰。熟隨著國(guó)關(guān)民經(jīng)濟(jì)全面冠轉(zhuǎn)型升級(jí)和攪互聯(lián)網(wǎng)、物貧聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，擴(kuò)以及基礎(chǔ)設(shè)逮施的進(jìn)一步防完善，電商聽物流需求將罵保持快速增銳長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)大量和創(chuàng)新能君力有望進(jìn)一漲步提升，渠船道下沉和“相走出去”趨訊勢(shì)凸顯，將跳進(jìn)入全面服幼務(wù)社會(huì)生產(chǎn)道和人民生活弓的新階段。圍更多最新電對(duì)商物流行業(yè)貞現(xiàn)狀分析詳析情請(qǐng)查閱中愈國(guó)報(bào)告大廳隱發(fā)布的《舊2023-前2021年熱電商物流行貢業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)搖力調(diào)查及投限資前景預(yù)測(cè)揀報(bào)告瓦》。漿1．電擁商物流需求擇保持快速增坡長(zhǎng)。隨著我鹿國(guó)新型乏工業(yè)化隸、信息化、鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化、農(nóng)迫業(yè)現(xiàn)代化和從居民消費(fèi)水尺平的提升，往電子商務(wù)在散經(jīng)濟(jì)、社會(huì)伏和人民生活摧各領(lǐng)域的滲館透率不斷提袍高，與之對(duì)索應(yīng)的電商物廊流需求將保晚持快速增長(zhǎng)墓。同時(shí)，電輝子商務(wù)交易速的主體和產(chǎn)分品類別愈加速豐富，移動(dòng)尿購(gòu)物、社交木網(wǎng)絡(luò)等將成既為新的增長(zhǎng)償點(diǎn)。骨2．電享商物流服務(wù)缺質(zhì)量和創(chuàng)新顏能力將顯著強(qiáng)提升。產(chǎn)業(yè)背結(jié)構(gòu)和消費(fèi)橋結(jié)構(gòu)升級(jí)將韻推動(dòng)電商物布流進(jìn)一步提靈升服務(wù)質(zhì)量城。隨著網(wǎng)絡(luò)酬購(gòu)物和移動(dòng)匠電商的普及泥，電商物流帝必須加快服換務(wù)創(chuàng)新，增斥強(qiáng)靈活性、棄時(shí)效性、規(guī)詞范性，提高這供應(yīng)鏈資源膏整合能力，緊滿足不斷細(xì)耕分的市場(chǎng)需很求。窗3．電蹄商物流“向圾西向下”成獲為新熱點(diǎn)。急隨著互聯(lián)網(wǎng)摧和電子商務(wù)烘的普及，網(wǎng)鵲絡(luò)零售市場(chǎng)好渠道將進(jìn)一打步下沉，呈胳現(xiàn)出向內(nèi)陸紹地區(qū)、中小肺城市及縣域浪加快滲透的奪趨勢(shì)。這些劣地區(qū)的電商具物流發(fā)展需休求更加迫切徹，增長(zhǎng)空間偷更為廣闊。伶電商物流對(duì)珠促進(jìn)區(qū)域間磨商品流通，芒推動(dòng)形成統(tǒng)戚一大市場(chǎng)的逗作用日益突軌出。遷4．跨叨境電商物流啄將快速發(fā)展齡。新一輪對(duì)萄外開放和“伶一帶一路”久戰(zhàn)略的實(shí)施孕，為跨境電竹子商務(wù)的發(fā)曉展提供了重萍大歷史機(jī)遇晴，這必然要遼求電商物流兆跨區(qū)域、跨煎經(jīng)濟(jì)體諒延伸，提高蝦整合境內(nèi)外蒸資源和市場(chǎng)渠的能力。政策及環(huán)境悉大電子商務(wù)的才發(fā)展離不開幼物流業(yè)的支軋持，201蒼5年，全國(guó)割七成快遞來津自電商。由沿此可見電商溪物流的重要貢性，政策扶少持電商物流陰發(fā)展，發(fā)布?xì)灹穗娚涛锪鞯挝迥暌?guī)劃。折田23日，商溫務(wù)部、發(fā)改渠委、交通部汽等6部委發(fā)尼布《全國(guó)電則子商務(wù)物流嘩發(fā)展專項(xiàng)規(guī)倚劃（201班6-202刪0年）》，狼指出隨著國(guó)鋼民經(jīng)濟(jì)全面揭轉(zhuǎn)型升級(jí)，你電商物流需就求將保持快襖速增長(zhǎng)，渠哨道下沉和“貝走出去”趨額勢(shì)凸顯，將重進(jìn)入全面服鍋務(wù)社會(huì)生產(chǎn)片和人民生活踩的新階段。慮到2023安年，要基本橡形成“布局映完善、結(jié)構(gòu)渡優(yōu)化、功能營(yíng)強(qiáng)大、運(yùn)作想高效、服務(wù)云優(yōu)質(zhì)”的電默商物流體系柱，信息化、拜標(biāo)準(zhǔn)化、集確約化發(fā)展要幕取得重大進(jìn)度展。謹(jǐn)《規(guī)劃》指窩出，在到2擁020年5旺年間，將健卡全跨部門、診跨行業(yè)、跨寇地區(qū)的協(xié)同碼工作機(jī)制。顛統(tǒng)籌當(dāng)前和偏長(zhǎng)遠(yuǎn)、全國(guó)送與區(qū)域、城互市和農(nóng)村、醒國(guó)際和國(guó)內(nèi)老電商物流體慰系建設(shè)。圍中繞電商物流艦信息化、標(biāo)岔準(zhǔn)化、集約湯化等關(guān)鍵領(lǐng)矮域和薄弱環(huán)蜜節(jié)，實(shí)現(xiàn)重?fù)岦c(diǎn)突破。并蔬加強(qiáng)運(yùn)輸、獸儲(chǔ)存、裝卸奸、搬運(yùn)、包劍裝、流通加質(zhì)工、配送、慕信息服務(wù)等決環(huán)節(jié)的有機(jī)翁銜接。幼圖表筆7轎電子商務(wù)賴與快遞業(yè)務(wù)洋鎮(zhèn)行業(yè)布局分鞏析：促進(jìn)線鼓上線下融合師糾在電子商務(wù)勤下，物流業(yè)轉(zhuǎn)是介于供貨征方和購(gòu)貨方狐之間的第三菜方，是以服鄰務(wù)作為第一御宗旨。從當(dāng)音前物流的現(xiàn)頌狀來看，物長(zhǎng)流企業(yè)不僅把要為本地區(qū)托服務(wù)，而且雁還要進(jìn)行長(zhǎng)碰距離的服務(wù)翅。絮隨著我國(guó)電郵子商務(wù)物流隱的快速發(fā)展域，電商物流蘆業(yè)的健康成頸長(zhǎng)對(duì)電子商四務(wù)發(fā)展、降青低物流成本訊、提高流通話效率都具有疏重要意義。參因此電商物甲流行業(yè)布局仰也至關(guān)重要愧，燙2023年貸我國(guó)電商物柔流行業(yè)布局喘分析煮內(nèi)容如下自。斥券《全國(guó)電子擁商務(wù)物流發(fā)田展專項(xiàng)規(guī)劃粗（2023爽-2023馳年）》的出貸臺(tái)，將引領(lǐng)猜我國(guó)電商物磁流向信息化詠、標(biāo)準(zhǔn)化、消集約化方向常發(fā)展，持續(xù)濱提高個(gè)性化大、高品質(zhì)、淺時(shí)效性等方瘦面的服務(wù)水滿平。逗3月23日闊，商務(wù)部等玻六部門發(fā)布大了《全國(guó)電撿子商務(wù)物流沸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)找劃（201軟6-202虛0年）》。份“《規(guī)劃》幅的出臺(tái)，不州論是對(duì)行業(yè)暴、還是對(duì)企斃業(yè)的發(fā)展，娃都具有重大府現(xiàn)實(shí)意義”慨，國(guó)務(wù)院發(fā)余展研究中心補(bǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研鑒究部研究員鳥魏際剛對(duì)《誰經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》嶼記者表示，狼《規(guī)劃》對(duì)罷未來5年電瞎商物流行業(yè)崇發(fā)展作出了閃頂層設(shè)計(jì)，植“將有力地造促進(jìn)整個(gè)行早業(yè)的健康、黎快速、持續(xù)櫻發(fā)展”扶。訴適應(yīng)電商物墾流新格局澆近年來究，我國(guó)電商仙物流保持較糖快增長(zhǎng)，已獅成為現(xiàn)代物績(jī)流業(yè)的重要閃組成部分和巾推動(dòng)國(guó)民經(jīng)蜂濟(jì)發(fā)展的新醋動(dòng)力。20唐15年，全備國(guó)快遞服務(wù)厲企業(yè)業(yè)務(wù)量死累計(jì)完成2巡06.7法億件，同比澇增長(zhǎng)48%摟，其中約有獎(jiǎng)70%是電蝕子商務(wù)產(chǎn)生泊的快遞量。都我國(guó)不僅成孩為名副其實(shí)目的電子商務(wù)者物流大國(guó)，迅而且成為全鴨球電子商務(wù)彼物流發(fā)展最遲為迅速的國(guó)遙家。加快電駐商物流發(fā)展墻，對(duì)于保證繳電子商務(wù)持伍續(xù)快速健康搭發(fā)展、降低禿物流成本、修提高流通效緞率、促進(jìn)供鼻給側(cè)結(jié)構(gòu)性園改革都具有顯重要意義?？桓嘧钚码姽裆涛锪餍袠I(yè)廢布局分析信予息請(qǐng)查閱中插國(guó)報(bào)告大廳貓發(fā)布的《倉(cāng)2023-情2021年安中國(guó)電商物慎流行業(yè)發(fā)展徒分析及投資擁潛力研究報(bào)密告像》。揪促進(jìn)線上線獵下融合光隨著電子商交務(wù)在經(jīng)濟(jì)社畜會(huì)各領(lǐng)域得謹(jǐn)?shù)礁鼜V泛的吳應(yīng)用和拓展灌，電子商務(wù)椅物流需求將國(guó)繼續(xù)保持高巨速發(fā)展態(tài)勢(shì)塵，《規(guī)劃》夕將有利于我圣國(guó)電商物流穴持續(xù)提高個(gè)悅性化、高品騾質(zhì)、時(shí)效性恒等方面服務(wù)勒水平，這不愧僅符合不斷獎(jiǎng)細(xì)分的電子病商務(wù)市場(chǎng)需框求，滿足電蘭子商務(wù)消費(fèi)渠趨向多品種理、小批量、仇高頻次、移但動(dòng)化升級(jí)發(fā)燥展，更有利棗于促進(jìn)電子掠商務(wù)供應(yīng)鏈窩建設(shè)，健全畝電子商務(wù)區(qū)良域城鄉(xiāng)服務(wù)夕體系，在促嘩進(jìn)就業(yè)、便肝利民眾生活破、服務(wù)社會(huì)另生產(chǎn)和推動(dòng)翁經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)欠展等方面，仔發(fā)揮著越來收越重要的作丟用。未來，獵電子商務(wù)將黎對(duì)社會(huì)生產(chǎn)爆和居民生活綿產(chǎn)生更加深隙遠(yuǎn)的影響，懶《規(guī)劃》出甚臺(tái)將更有利染于“促進(jìn)線某上線下加速刮融合，豐富腥消費(fèi)者體驗(yàn)亡，提高居民講消費(fèi)便利化性水平”。虧4.患市場(chǎng)分析恐通過對(duì)繪電商物流市捆場(chǎng)分析爹了解到，電攻商物流5年抹規(guī)劃出爐，售眾多相關(guān)產(chǎn)哥業(yè)受益發(fā)展翻。網(wǎng)購(gòu)的力禮量是無窮的瑞，2023鉛年，全國(guó)七儀成快遞來自桌電商。檢3月23日廟，商務(wù)部、庭發(fā)展改革委袍、交通運(yùn)輸溉部、海關(guān)總職署、國(guó)家郵申政局、國(guó)家婆標(biāo)準(zhǔn)委制定愿了《全國(guó)電準(zhǔn)子商務(wù)物流暖發(fā)展專項(xiàng)規(guī)靠劃（201艷6-202岡0年）》，夾《規(guī)劃》明子確，到20驟20年基本繞形成“布局其完善、結(jié)構(gòu)剩優(yōu)化、功能匠強(qiáng)大、運(yùn)作棄高效、服務(wù)塑優(yōu)質(zhì)”的電依商物流體系敵，信息化、煩標(biāo)準(zhǔn)化、集墾約化發(fā)展取慢得重大進(jìn)展擾。棍民生領(lǐng)域電沫商冷鏈物流管獲支持法《規(guī)劃遠(yuǎn)》明確，將索加快民生領(lǐng)信域的電商物藍(lán)流發(fā)展，而趟發(fā)展的基調(diào)筑定在了“冷獻(xiàn)鏈”上。更墓多最新電商殘物流行業(yè)市悄場(chǎng)分析信息舞請(qǐng)查閱中國(guó)雪報(bào)告大廳發(fā)誰布的《消2023-棄2023年框推進(jìn)電商物鹽流行業(yè)企業(yè)士轉(zhuǎn)型升級(jí)趨墾勢(shì)預(yù)測(cè)分析音報(bào)告蛙》。鮮活的踩農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)責(zé)藥、餐飲、它社區(qū)服務(wù)，莖這些都屬于洞民生電商領(lǐng)灑域。而近日甩發(fā)生的非法熟經(jīng)營(yíng)疫苗案巨，更是引發(fā)隸全社會(huì)高度抖關(guān)注?？罡鶕?jù)《譯規(guī)劃》，以只電子商務(wù)交族易為基礎(chǔ)的卵醫(yī)藥物流建怕設(shè)，將支持答醫(yī)藥生產(chǎn)和增經(jīng)銷企業(yè)開讀展網(wǎng)上招標(biāo)溝和統(tǒng)一采購(gòu)舟、按照GS冶P（《藥品輩經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管罷理規(guī)范》）潔的要求，構(gòu)恨建服務(wù)醫(yī)藥妹電子商務(wù)的瓦網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)賽范化和定制負(fù)化的全程冷蹈鏈及可追溯振物流體系，構(gòu)以確保藥品神安全。富對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品武傳統(tǒng)流通行野業(yè)的冷鏈配正送，目前國(guó)肅家已經(jīng)出臺(tái)鏈了若干補(bǔ)貼長(zhǎng)措施，涵蓋研冷庫(kù)建設(shè)、冤冷鏈車輛、精高速通行等旨幾個(gè)方面，控這些措施很摧好地提升了辛冷鏈運(yùn)輸?shù)慕采w面以及夢(mèng)效率，比如熱配送到家的能本地酸奶、火蔬菜雞蛋等京?？梢栽诒Ｈ巫C新鮮和食旱品安全的基倡礎(chǔ)上維持相雨對(duì)平價(jià)。而沿在電子商務(wù)格領(lǐng)域，運(yùn)用駝冷鏈系統(tǒng)的撫產(chǎn)品價(jià)格往贊往較為昂貴京，因電商自梁身冷鏈建設(shè)猜成本較高，賊且消費(fèi)群體畏仍屬小眾。哥但要想與實(shí)偶體店面抗衡更，電商的冷讓鏈建設(shè)是必班然趨勢(shì)。跪農(nóng)村電商物算流建設(shè)將提示速臨全國(guó)人句大代表、西券南大學(xué)資源妙環(huán)境學(xué)院院脊長(zhǎng)謝德林在雨調(diào)研中發(fā)現(xiàn)偽，目前全國(guó)脂90%以上肌的農(nóng)村家庭蝕沒有通光纖領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)筑電子商務(wù)網(wǎng)怒站中，涉農(nóng)愿網(wǎng)站占比小珠，缺少可為妨農(nóng)村電商服那務(wù)的綜合性室大型數(shù)據(jù)庫(kù)灑。與此同時(shí)腥，由于農(nóng)村嶄交通條件差福，多數(shù)區(qū)縣鍬沒有大型貨倆車停車場(chǎng)、潤(rùn)快遞物流分丙揀中心和倉(cāng)泄儲(chǔ)基地，農(nóng)幟產(chǎn)品專用冷杠鏈物流供給占能力不足，許配送體系不微完善，物流僅體系薄弱。奏針對(duì)農(nóng)村電示商物流暴露如出的缺點(diǎn)，恩《規(guī)劃》明嫌確將開展“驗(yàn)電商物流農(nóng)仰村服務(wù)工程杠”。《規(guī)劃拖》指出，將上整合縣、鄉(xiāng)儉鎮(zhèn)現(xiàn)有的流活通網(wǎng)絡(luò)資源寺，發(fā)展農(nóng)村自電商物流配洋送體系。支澆持建立具備叢運(yùn)營(yíng)服務(wù)中奪心和倉(cāng)儲(chǔ)配恰送中心（商危品中轉(zhuǎn)集散這中心）功能立的縣域農(nóng)村序電子商務(wù)服誦務(wù)中心，發(fā)風(fēng)展與電子交揮易、網(wǎng)上購(gòu)俊物、在線支職付協(xié)同發(fā)展留的農(nóng)村物流亦配送服務(wù)。發(fā)展趨勢(shì)藍(lán)砌緊電子商務(wù)零行業(yè)作為數(shù)米字化生存方哄式，代表著鍋未來的留貿(mào)易染方式、消費(fèi)岡方式和服務(wù)贊方式。因此姥要求打破原濁有物流行業(yè)故的傳統(tǒng)格局疲，建設(shè)和發(fā)也展以商品代禿理和配送為婆主要特征，毛物流、商流謠、信息流有兵機(jī)結(jié)合的社測(cè)會(huì)化奏物流配送痛中心，建立用電子商務(wù)物叔流體系。斬挪憲電商物流行饞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)叛主要有一下券五點(diǎn)：銅第一，舊電商物流的裹移動(dòng)化、數(shù)課據(jù)化、平臺(tái)赤化。枝在20皂15年，約趴1.3億網(wǎng)蚊購(gòu)人群從P廈C端轉(zhuǎn)移到居移動(dòng)端，移談動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)人短群的占比已約經(jīng)逼近70找%。信息經(jīng)擔(dān)濟(jì)條件下的蒜消費(fèi)行為發(fā)能生了本質(zhì)改融變，由固定勞位置、斷點(diǎn)花式在線轉(zhuǎn)變似為24小時(shí)躺在線，消費(fèi)兵者可以隨時(shí)匪隨地下單、功接單、發(fā)包睛裹、收包裹堂，電商物流特的應(yīng)用場(chǎng)景襲呈現(xiàn)指級(jí)數(shù)碌增長(zhǎng)。同時(shí)垂平臺(tái)化帶來咱的分享經(jīng)濟(jì)況和共享經(jīng)濟(jì)偵的變化，在耳整個(gè)o2o萍業(yè)態(tài)發(fā)展當(dāng)卵中，快遞物絡(luò)流也在快速輛跟進(jìn)。唇第二，稀電商物流正妻在以前所未皮有的速度全固球化、農(nóng)村蹄化。叢技術(shù)在不斷渾地改變著商封業(yè)的形態(tài)，存在拓展著商外業(yè)的邊界，甲也在拓展著趣物流快遞的筑邊界。20豎15年，跨企境電子商務(wù)蔽迅猛發(fā)展，側(cè)一度成為行誠(chéng)業(yè)熱詞。雙鼠11期間，獵超過300響0萬國(guó)人在肆當(dāng)天購(gòu)買來搭自全球10眼0多個(gè)國(guó)家靠的產(chǎn)品，同棋時(shí)有232所個(gè)國(guó)家和地展區(qū)的消費(fèi)者鞏參與了雙1榜1狂歡，跨堂境出口物流驟規(guī)模同比增樂長(zhǎng)了224對(duì)%。嘉在全球化的剛同時(shí)，電商陳物流的農(nóng)村扛化、城市本競(jìng)地化也在快駝速演進(jìn)，伴粒隨這樣一個(gè)嫩過程，快遞生物流行業(yè)從賊骨干線路的森覆蓋，進(jìn)一航步走向支線憤、毛細(xì)血管號(hào)的覆蓋。物砌流快遞毛細(xì)微體系的建立姐是這一年最洽大的亮點(diǎn)。仗以三通一達(dá)炊為代表的快竹遞公司，正掏在把毛細(xì)體路系鋪設(shè)到農(nóng)召村，讓農(nóng)村癥得到跟北京果、上海的居債民一樣的普當(dāng)惠的商業(yè)服戒務(wù)。汽頁(yè)第三，電商培物流的園區(qū)椅化，以及跨罷業(yè)態(tài)聚集。陜201攀5年一年時(shí)燒間內(nèi)，有超現(xiàn)過一千個(gè)電貞商育產(chǎn)業(yè)園沫成立起來，倍甚至有的不眉是新建的產(chǎn)期業(yè)園，而是彩通過改造傳稍統(tǒng)的過剩房亮地產(chǎn)的園區(qū)銀，使其變成闖了產(chǎn)業(yè)園，炎例如著名的希廣東嶺南電口商產(chǎn)業(yè)園，敲就是從東莞漲一家鞋城胖批發(fā)低市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升灌級(jí)而來。類咱似這樣的案舞例不在少數(shù)仇，隨著互聯(lián)衰網(wǎng)打通商業(yè)魯信息鏈，去顛中間化趨勢(shì)住日益明朗，羽原本依賴信鼓息優(yōu)勢(shì)的各刮類專業(yè)批發(fā)扯市場(chǎng)面臨巨波大壓力，很丘多開始轉(zhuǎn)型傲升級(jí)為電商捐產(chǎn)業(yè)園。溫物流需氧要貨物集聚滾，而互聯(lián)網(wǎng)束讓世界更加詢比特化，電齒商在園區(qū)的圈小集聚意味姑著貨物的大朽流轉(zhuǎn)、大集結(jié)聚，園區(qū)聚副焦形成的對(duì)爽等開放與大嫌規(guī)模協(xié)作，潑使得“互聯(lián)妨網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)園冷+紅物流園尤”的發(fā)展模卵式應(yīng)運(yùn)而生賣，這，成為境當(dāng)前電商物誼流發(fā)展布局彼的一大趨勢(shì)舊，這，也是山線上生態(tài)與犧數(shù)據(jù)的變化博，所導(dǎo)致的捧線下物流產(chǎn)舅業(yè)空間集聚宿態(tài)勢(shì)改變的性新鮮商業(yè)場(chǎng)潑景。劉縣第四，需求冊(cè)側(cè)供應(yīng)鏈再憤造促進(jìn)供給丈側(cè)改革。潮中央提柱到的供給側(cè)艙改革問題，攜是要解決過移剩產(chǎn)能的問脫題，要解決失中國(guó)的高端辰消費(fèi)者沒有勺好商品的問想題。但目前異所觀察到的佩是需求側(cè)的轟供應(yīng)鏈的全遠(yuǎn)新的再造，樓電商與快遞訂物流公司正練在協(xié)力打造項(xiàng)一個(gè)需求端野的商業(yè)價(jià)值捐體系，并進(jìn)席行進(jìn)一步的逗升級(jí)和改造扣。伏為了推木動(dòng)供給側(cè)改逼革，一個(gè)全沖新的、覆蓋食全國(guó)的電子疊商務(wù)和物流慌的服務(wù)體系搜將會(huì)建立，莊這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)擱施的建立是講非常重要的衫。樸估警第五，商業(yè)茄基礎(chǔ)設(shè)施的散個(gè)人化、應(yīng)悠用化。痕最重要同的特征是基憐礎(chǔ)設(shè)施耍投資韻更加社會(huì)化孩、私人化，領(lǐng)這種投資甚柄至包括每一廊臺(tái)智能謎，個(gè)人購(gòu)買歪的，不究再像是過去晨的國(guó)有創(chuàng)航空辱公司購(gòu)買飛創(chuàng)機(jī)，這個(gè)基常礎(chǔ)設(shè)施的主蹤導(dǎo)者是個(gè)人均，商業(yè)基礎(chǔ)家設(shè)施的投資你，當(dāng)然也包瘦括物流快遞采的基礎(chǔ)設(shè)施扮投資，進(jìn)一俯步走向輕資請(qǐng)產(chǎn)化、應(yīng)用姻化、融合化周，將一切社受會(huì)資源連接訊起來、整合遭起來、重新柴盤活并運(yùn)營(yíng)眠起來，比過升去占有重資升產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)爪施，更加重下要。這是基俊礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)泰和轉(zhuǎn)型創(chuàng)新右的方向。允電商倉(cāng)儲(chǔ)、櫻城市配送、綁跨境電商物犯流、本地末便端服務(wù)、物嘗流園區(qū)和電劑商物流供應(yīng)晴鏈郊金融臂是今后電商堅(jiān)物流發(fā)展的朵六個(gè)熱點(diǎn)和成重點(diǎn)領(lǐng)域?？缇畴娚贪灞⒖缇畴娚桃蚰掀漭^少的貿(mào)渴易環(huán)節(jié)以及喂降低信息不鉛對(duì)稱兩個(gè)優(yōu)攜勢(shì)，近年來點(diǎn)保持著高速耀增長(zhǎng)。再2023年置，出口跨境騰電商紛紛轉(zhuǎn)含型進(jìn)口，大史量傳統(tǒng)外貿(mào)禁開始觸及跨燭境電商。2演015年，賭中國(guó)跨境電趟子商務(wù)市場(chǎng)技規(guī)模將達(dá)5鬼.3萬億元寸，同比增長(zhǎng)易32%;中晝國(guó)跨境電子迷商務(wù)行業(yè)交創(chuàng)易額占進(jìn)出灑口貿(mào)易總額茫19.4%園.從201仿5年中國(guó)跨坡境電子商務(wù)育交易模式來押看，目前，臨中國(guó)跨境電照子商務(wù)B2宿B交易額占陷比90.4梳%,跨境電練子商務(wù)B2擴(kuò)B優(yōu)勢(shì)明顯爺，且跨境電瓶子商務(wù)B2釋B交易量大言，訂單未定栗，未來B2等B跨境電子代商務(wù)仍是主吸流。吼

跨咽境電子商務(wù)杠占電商市場(chǎng)欄份額越來越狡大，從20悶13年28邁%提升到2鄙015年3徐1%.預(yù)計(jì)擁"十三五"杯期間，跨境冠電子商務(wù)占扭電商市場(chǎng)的怎份額進(jìn)一步咬上升。隨著妖我國(guó)跨境電沾子商務(wù)政策鴉的利好，跨常境電子商務(wù)典服務(wù)業(yè)必將杜迎來高速發(fā)奴展期。從跨機(jī)境電子商務(wù)企進(jìn)、出口結(jié)低構(gòu)分布情況棟來看，20竿15年超過剖80%的交跪易規(guī)模由出澡口電商貿(mào)易鄙貢獻(xiàn)；進(jìn)口禁電商比重較笨低，但隨著謎中國(guó)跨境網(wǎng)凳購(gòu)市場(chǎng)的開脫放、跨境網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)基礎(chǔ)環(huán)境廊的完善和消碰費(fèi)者跨境網(wǎng)開購(gòu)習(xí)慣的養(yǎng)痛成，未來進(jìn)討口電商比重感將逐步增大幅。從外貿(mào)形感勢(shì)特征來看萍，小額跨境獲電子商務(wù)逐扇漸成為外貿(mào)沙發(fā)展趨勢(shì)；票從外貿(mào)目標(biāo)私市場(chǎng)來看，要跨境電子商陷務(wù)與海外新鋪興市場(chǎng)的崛譽(yù)起不謀而合那；從外貿(mào)商麥品種類來看盛，跨境電子諷商務(wù)涉及的質(zhì)行業(yè)類別也妖在不斷擴(kuò)大遵。此外，隨凝著全球網(wǎng)上鉤購(gòu)物市場(chǎng)的擴(kuò)迅猛發(fā)展，如消費(fèi)和跨境兩網(wǎng)購(gòu)需求日鑄益強(qiáng)烈，諸竹多支付機(jī)構(gòu)揭已經(jīng)通過與土海外電商企朗業(yè)及銀行等鼻金融機(jī)構(gòu)合佩作涉足跨境仰支付業(yè)務(wù)，頁(yè)快速進(jìn)入境勁外支付市場(chǎng)事圖表押8蝶跨境電商帝交易規(guī)模扔跨境電商正在在風(fēng)口，而民跨境物流是膝整個(gè)進(jìn)出口劇業(yè)務(wù)的命脈籍，沒有跨境睬物流服務(wù)，煙不可能有好離的進(jìn)出口業(yè)加務(wù)的用戶體務(wù)驗(yàn)。目前跨拍境電商物流愉主要有一下炭五種模式：愿倚1）郵政小蛛包豆壓據(jù)不完全統(tǒng)沾計(jì)，中國(guó)跨捧境電商出口陣業(yè)務(wù)音70%駕的包裹都通好過郵政系統(tǒng)悲投遞，其中腿中國(guó)郵政占扎據(jù)隆50%脆左右的份額劉，香港郵政鎮(zhèn)、新加坡郵劣政等也是中儲(chǔ)國(guó)跨境電商愿賣家常用的毛物流方式。汪性優(yōu)勢(shì)：郵政齡網(wǎng)絡(luò)基本覆剝蓋全球，比灣其他任何物男流渠道都要曾廣。而且，上由于郵政一貼般為國(guó)營(yíng)，溜有國(guó)家稅收催補(bǔ)貼，因此尺價(jià)格非常便細(xì)宜。嗽劣勢(shì)：一般帖以私人包裹檢方式出境，袍不便于海關(guān)技統(tǒng)計(jì)，也無窩法享受正常圓的出口退稅非。同時(shí)，速殃度較慢，丟雙包率高。國(guó)際快遞驢國(guó)際快遞主筑要是指駝UPS夾、刻Fedex楚、汗DHL誰、糞TNT周這四大巨頭熄，國(guó)際快遞夏對(duì)信息的提濟(jì)供、收集與削管理有很高弄的要求，以燃全球自建網(wǎng)般絡(luò)以及國(guó)際鋸化信息系統(tǒng)賤為支撐。鳴優(yōu)勢(shì)：速度蛙快、服務(wù)好劍、丟包率低系，尤其是發(fā)丈往歐美發(fā)達(dá)捆國(guó)家非常方獨(dú)便。比如，喜使用圈UPS亡從中國(guó)寄包霞裹送到美國(guó)掩，最快可在猾48肆小時(shí)內(nèi)到達(dá)垃，普TNT秤發(fā)送歐洲一像般鎮(zhèn)3奔個(gè)工作日可崇到達(dá)。擺劣勢(shì)：價(jià)格葡昂貴，且價(jià)常格資費(fèi)變化巡較大。一般鉤跨境電商賣序家只有在客享戶強(qiáng)烈要求株時(shí)效性的情罵況下才會(huì)使康用，且會(huì)向呆客戶收取運(yùn)鏟費(fèi)。專線物流寧跨境專線物棍流一般是通枝過航空包艙干方式將貨物斷運(yùn)輸?shù)絿?guó)外歌，再通過合具作公司進(jìn)行住目的地國(guó)國(guó)勺內(nèi)的派送，從是比較受歡瘦迎的一種物幼流方式。其目前，業(yè)內(nèi)延使用最普遍形的物流專線辨包括美國(guó)專倘線、歐洲專羅線、澳洲專爪線、俄羅斯貫專線等，也區(qū)有不少物流沾公司推出了聲中東專線、包南美專線。蠢EMS震的亡“膜國(guó)際榆E享郵寶沉”難、中環(huán)運(yùn)的漠“幼俄郵寶貨”橡和墻“圈澳郵寶候”矮、俄速通的剛Rusto亡n顫中俄專線都前屬于跨境專挨線物流推出涉的特定產(chǎn)品采。際優(yōu)勢(shì)：集中虹大批量貨物浩發(fā)往目的地練，通過規(guī)模窩效應(yīng)降低成瑞本，因此，竄價(jià)格比商業(yè)筐快遞低，速奸度快于郵政圓小包，丟包貸率也比較低牽。雄劣勢(shì)：相比攻郵政小包來淹說，運(yùn)費(fèi)成敲本還是高了斥不少，而且每在國(guó)內(nèi)的攬慨收范圍相對(duì)敏有限，覆蓋霞地區(qū)有待擴(kuò)栗大。海外倉(cāng)爐靜所謂海外倉(cāng)哪儲(chǔ)服務(wù)是指歸由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)病交易平臺(tái)、畝物流服務(wù)商隸獨(dú)立或共同渠為賣家在銷枯售目標(biāo)地提殘供的貨品倉(cāng)源儲(chǔ)、分揀、押包裝、派送易的一站式控邪制與管理服鋒務(wù)。賣家將偽貨物存儲(chǔ)到垮當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，演當(dāng)買家有需統(tǒng)求時(shí)，第一改時(shí)間做出快撓速響應(yīng)，及搭時(shí)進(jìn)行貨物魔的分揀、包壞裝以及遞送句。整個(gè)流程都包括頭程運(yùn)晃輸、倉(cāng)儲(chǔ)管念理和本地配縣送淹的三個(gè)部分辜。腿目前，由于煤優(yōu)點(diǎn)眾多，肢海外倉(cāng)成為敞了業(yè)內(nèi)較為沙推崇的物流乎方式。比如刻，今年蔥eBay居將海外倉(cāng)作沃為宣傳和推想廣的重點(diǎn)，鏟聯(lián)合萬邑通浮推出均Winit漸美國(guó)倉(cāng)、英言國(guó)倉(cāng)、德國(guó)連倉(cāng)。出口易姑、遞四方等踩物流服務(wù)商槐也大力建設(shè)敏海外倉(cāng)儲(chǔ)系預(yù)統(tǒng)，不斷上遙線新產(chǎn)品。什蓬優(yōu)勢(shì)：用傳搖統(tǒng)外貿(mào)方式夸走貨到倉(cāng)，錦可以降低物渠流成本；相筐當(dāng)于銷售發(fā)堵生在本土，換可提供靈活申可靠的退換滔貨方案，提徑高了海外客形戶的購(gòu)買信壺心；發(fā)貨周抖期縮短，發(fā)催貨速度加快怖，可降低跨閘境物流缺陷岸交易率。此代外，海外倉(cāng)猜可以幫助賣飛家拓展銷售熔品類，突破抵“躺大而重俘”泛的發(fā)展瓶頸武。怎劣勢(shì)：不是領(lǐng)任何產(chǎn)品都臥適合使用海歌外倉(cāng)，最好耍是庫(kù)存周轉(zhuǎn)柄快的熱銷單撿品，否則容單易壓貨。同惠時(shí)，對(duì)賣家鐮在供應(yīng)鏈管潤(rùn)理、庫(kù)存管積控、動(dòng)銷管躬理等方面提兔出了更高的捧要求。磚國(guó)內(nèi)快遞的齒跨國(guó)業(yè)務(wù)艷語隨著跨境電盾商火熱程度技的上升，國(guó)頂內(nèi)快遞也開附始加快國(guó)際痰業(yè)務(wù)的布局嫌，比如舅EMS禽、順豐均在勇跨境物流方洋面下了功夫暗。低由于依托著誕郵政渠道，飾EMS男的國(guó)際業(yè)務(wù)守相對(duì)成熟，緣可以直達(dá)全剪球繳60模多個(gè)國(guó)家?？茼権S也已開士通了到美國(guó)御、澳大利亞立、韓國(guó)、日建本、新加坡液、馬來西亞懼、泰國(guó)、越背南等國(guó)家的杰快遞服務(wù)，喪并啟動(dòng)了中占國(guó)大陸往俄戰(zhàn)羅斯的跨境痛B2C俱服務(wù)。都優(yōu)勢(shì)：速度展較快，費(fèi)用肯低于四大國(guó)售際快遞巨頭第，很EMS勤在中國(guó)境內(nèi)際的出關(guān)能力押強(qiáng)。哨劣勢(shì)：由于句并非專注跨年境業(yè)務(wù)，相脹對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)伴，對(duì)市場(chǎng)的甚把控能力有疾待提高，覆愧蓋的海外市牙場(chǎng)也比較有濫限。族（經(jīng)三）榮冷鏈物流做孩受經(jīng)濟(jì)發(fā)展防和居民消費(fèi)廈結(jié)構(gòu)變化的稍推動(dòng)，中國(guó)欲冷鏈消費(fèi)不季斷提升，大見量生鮮電商素井噴式涌現(xiàn)毀。由于生鮮智食品的存儲(chǔ)常、運(yùn)輸都比悲較特殊，對(duì)剛溫度、濕度水都有著極為砌苛刻的要求蝦，而解決冷派鏈配送成為狀生鮮電商成暮功的關(guān)鍵。薪這也就意味顆著生鮮電商總必須在冷庫(kù)驚、冷藏車、夜配送隊(duì)伍上匹投入巨資，寄并且掌握相滑關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)和響訂單管理、期配送技術(shù)。嗎冷鏈及配送素服務(wù)、冷凍如貯藏設(shè)備、則冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)及利運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)天備、制冷材盼料配件及全耗程監(jiān)控的信撇息系統(tǒng)，這覆些在生鮮物頁(yè)流過程中缺艇一不可。染圖表巷9巾合中外冷鏈設(shè)貓備擁有量比哲較濕水我國(guó)冷鏈物責(zé)流發(fā)展滯后至，專業(yè)冷鏈瘋設(shè)備嚴(yán)重缺惱乏。美國(guó)、班日本以及歐安洲國(guó)家的農(nóng)輛產(chǎn)品冷鏈流紹通率為凡80%-9帆5%湯，而中國(guó)果悼蔬、肉類、辯水產(chǎn)品冷鏈穴流通率僅為舍5%孝、鋒15%袋、綁23%臂，從而導(dǎo)致楊了農(nóng)產(chǎn)品在約流通的過程凍中由于腐爛儀變質(zhì)而造成畝了大量損失衡，每年我國(guó)孩農(nóng)產(chǎn)品流通鉛腐損率超過投5500太億元，未砍來墊5違年冷鏈流通身需求蛋CAGR順約呢25%漢，至蹈2023川年市場(chǎng)規(guī)模另將達(dá)依4700移億元。驅(qū)動(dòng)墳冷鏈物流發(fā)緣展的主要因堡素已經(jīng)具備嫌，未來晨5拆年我國(guó)冷鏈捉需求將步入奇快速增長(zhǎng)期坦。隨著我殿國(guó)冷鏈物流卸行業(yè)的快速尿發(fā)展，與之厲相關(guān)的行業(yè)疾也存在較大錯(cuò)的發(fā)展機(jī)會(huì)畜：則1犁）能夠?yàn)樘斃滏溛锪髌髷n業(yè)提供相關(guān)搖軟件的信息要軟件類公司療歡隨著業(yè)務(wù)的街不斷拓展以寇及競(jìng)爭(zhēng)的加朗劇，很多冷云鏈物流企業(yè)的目前均有擴(kuò)盯大軟硬件設(shè)訴施的計(jì)劃，粗如計(jì)劃新建峰物流配送中究心；計(jì)劃新鬼建、收購(gòu)或巡新租借冷庫(kù)參；計(jì)劃購(gòu)置撫冷藏車輛，勿完善配送網(wǎng)題絡(luò)等。此外課，在原有設(shè)碗施改造和更矩新的同時(shí)，榆技術(shù)性的改處造也將成為嶄另一發(fā)展趨階勢(shì)。衛(wèi)星定腥位系統(tǒng)奪(GPS)捆、著RFID潑技術(shù)、電子岸定貨系統(tǒng)（縫EOS廚）、電子車衛(wèi)載地圖等高武科技技術(shù)的兵應(yīng)用，將進(jìn)要一步降低管燦理成本，提消高效率，增臺(tái)加客戶滿意塵度。雖然這譯類企業(yè)并沒含有直接參與帶到冷鏈物流句當(dāng)中，但在師未來，與物勉流相關(guān)的企慧業(yè)同樣將在婚整個(gè)行業(yè)的惱帶動(dòng)下突飛疑猛進(jìn)。鍋2蠶）第三方尾冷鏈物流公室司重2007促年獲得今日飼資本和救PAMOJ驟A陸公司炎3企億元風(fēng)投的待榮慶物流，丙目前已成為惠國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的終高端冷鏈物憑流企業(yè)。榮載慶物流不僅哀提供冷鏈倉(cāng)熟儲(chǔ)、運(yùn)輸、撿配送，還提主供物流上游駝的對(duì)原材料腹的采購(gòu)及對(duì)肥產(chǎn)品的分揀均、包裝，以轉(zhuǎn)及處在物流鍵下游的銷售廢，榮慶物流助擁有各類運(yùn)泥輸車輛洪1300伙臺(tái)禁(遲冷藏車字450頂臺(tái)煎)觸，每輛車上拼都安裝有花GPS出定位跟蹤系異統(tǒng)，可以實(shí)修時(shí)掌握貨物發(fā)運(yùn)輸途中的臭溫度變化，際覆蓋全國(guó)復(fù)1500將多個(gè)城市。議依據(jù)行業(yè)善發(fā)展規(guī)律，吩在一個(gè)巨大豆的市場(chǎng)當(dāng)中爽，往往企業(yè)薦的龍頭不止系一家，因此短對(duì)于業(yè)內(nèi)的河其他冷鏈物虜流公司，比肢如夏暉物流撕、重慶雪峰候、康新物流智等企業(yè)依然污有可能成為喂市場(chǎng)中的另瘡一家龍頭。輩配3鏡）冷鏈物倘流當(dāng)中的機(jī)兄械生產(chǎn)廠家棟該如冷凍車輛穩(wěn)，制冷壓縮則機(jī)廠商等。銜冷鏈物流企裂業(yè)的冷凍車獵按照運(yùn)輸規(guī)筐模，主要分線為螺2場(chǎng)噸、傲4鋤噸、豪8彩噸、緣12缸噸、虛20帳噸、讓30亞噸等不同類蹲型。各種規(guī)易模的冷凍車蘆根據(jù)企業(yè)客沫戶的具體情腰況，分布帝在不同的物擁流配送中心饅，完成市內(nèi)低配送或長(zhǎng)途濃運(yùn)輸?shù)确?wù)用。不同企業(yè)末擁有的冷凍聲車的數(shù)量相李差較大，從只幾十臺(tái)到幾同百臺(tái)不等。戀通常情況下崇，冷凍車的核平均更換時(shí)竄間在懸8-10濟(jì)年左右。西四．延傳統(tǒng)物流整煎合時(shí)間觸發(fā)殲——交存量效率提歉升政策推動(dòng)阻中國(guó)物流產(chǎn)財(cái)業(yè)運(yùn)行效率殺低下等問題麻高企，物流殊成本存在極式大下降空間湖，使得政府陡更加重視推慰動(dòng)物流業(yè)的員健康持續(xù)發(fā)話展，因而近際幾年無論是忠在國(guó)家詞“早五年規(guī)劃個(gè)”直還是在國(guó)務(wù)癢院及各部委挨出臺(tái)的政策室措施方面都杠有很大力度深扶持倉(cāng)儲(chǔ)、扯跨境電商、導(dǎo)冷鏈物流、歉智能物流等雜物流產(chǎn)業(yè)的栽發(fā)展。歡國(guó)家層面對(duì)恭于物流業(yè)的革關(guān)注在最近層幾年得到很特大提升，僚2023臂年政府工作騎報(bào)告中提出餓推動(dòng)流通的予標(biāo)準(zhǔn)化、信翁息化建設(shè)，巾提高流通效鏟率，降低中棟間成本；在耀電子商務(wù)行楊業(yè)爆發(fā)式增遙長(zhǎng)的大背景逮下，徑2023蚊年政府工作乘報(bào)告再次提耀出降低流通姥成本，促進(jìn)冶物流配送、昂快遞業(yè)和網(wǎng)宮絡(luò)購(gòu)物的發(fā)明展，充分釋霧放十幾億人聰口蘊(yùn)藏的巨孔大消費(fèi)潛力漫。攝圖表災(zāi)10落國(guó)家菌“證五年規(guī)劃械”概政策關(guān)于物近流行業(yè)的演慶變琴桐第一次加速暑：默2001濕年巴3膏月，原國(guó)家練經(jīng)貿(mào)委、鐵罪道部、外經(jīng)湯貿(mào)部、信息限產(chǎn)業(yè)部等部跟委聯(lián)合發(fā)布絹《關(guān)于加快呀我國(guó)現(xiàn)代物枯流發(fā)展的若言干意見》，慮這是我國(guó)政簡(jiǎn)府發(fā)布的第凳一個(gè)有關(guān)物晶流發(fā)展的政辱策性文件，烘從物流總額短角度看，在忍2001鋤年，即己“廈十五規(guī)劃戰(zhàn)”籃第一年開始感變動(dòng)曲線的臟斜率明顯增響大，政策啟效應(yīng)在接下趙來的十年中稼逐漸得到釋犬放。瞧第二次加速擋：計(jì)2023襯年國(guó)務(wù)院出堪臺(tái)《物流業(yè)籠調(diào)整和振興捉規(guī)劃》，加僚之懶“艷十二五規(guī)劃暢”筋關(guān)于物流業(yè)槍發(fā)展的政策雨的推出，霉2023幸年開始物流利總額再次急積速增加，這抗得益于國(guó)家里在大力發(fā)展咽第三方物流壓，并且大力峰推動(dòng)建設(shè)專油業(yè)化、信息歪化、智能化滴的現(xiàn)代服務(wù)站體系。管面對(duì)中國(guó)在凡世界經(jīng)濟(jì)中碌地位的提升警、移動(dòng)互聯(lián)鄰網(wǎng)的逐步普堂及等新形勢(shì)母，乎2023津年的政府工求作報(bào)告對(duì)于包物流行業(yè)提健出新的發(fā)展未要求和規(guī)劃木，提出要加壞快互通互聯(lián)喇、大通關(guān)和耍國(guó)際物流大序通道建設(shè)，洋借助互聯(lián)網(wǎng)林為載體，提消升口B2B報(bào)、饒B2C焰、闖O2O猜等新型消費(fèi)渾模式的活力祖。斤2、行業(yè)整旬合團(tuán)1）行業(yè)競(jìng)?cè)A爭(zhēng)加劇淘汰虎落后產(chǎn)能麗國(guó)內(nèi)物流行浙業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱商化國(guó)際物貴流企業(yè)進(jìn)入霞。相對(duì)國(guó)外鑼成熟的物流疾系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)泡物流行業(yè)相羽對(duì)較落后，盆外資企業(yè)積沃極涉入布局陣；大型企席業(yè)自建物流測(cè)。商貿(mào)領(lǐng)域很的企業(yè)如華獻(xiàn)聯(lián)超市坦?絲友誼集團(tuán)等關(guān);宋制造行業(yè)的螞企業(yè)如海爾申、海信址?料青島啤酒等愉積極建設(shè)現(xiàn)暮代化物流體廳系。電商誕自建物流。茶電商物流由甚于電子商務(wù)形的蓬勃發(fā)展踏，以及第三喊物流發(fā)展的輔局限性，如萌大多數(shù)物流鳴企業(yè)技術(shù)水再平低，服務(wù)亭單一，以及悶行業(yè)壁壘低番，從而使得品行業(yè)相對(duì)分掠散，服務(wù)質(zhì)杯量持續(xù)下降夠，京東、一篩號(hào)店等以電承商自建物流參來解決電子香商務(wù)上物流略矛盾的問題歉。哪2）土地、票資金、人力瞎成本上升，府行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)郵正酣哄拐雖然短期內(nèi)膽，原油價(jià)格撓下跌，使得草物流上游原針材料成本下臉降，但同時(shí)烘隨著企業(yè)運(yùn)沿營(yíng)和倉(cāng)儲(chǔ)成目本的上升，量小規(guī)模物流輕企業(yè)面臨成應(yīng)本壓力加大循。物流企助業(yè)是資本密甚集型服務(wù)業(yè)歡，由于社會(huì)聰融資成本上鷹升，導(dǎo)致小動(dòng)規(guī)模物流企造業(yè)融資不暢寺，特別是金撲融危機(jī)爆發(fā)貢后，全球資質(zhì)本市場(chǎng)劇烈臭萎縮。而作偽為物流運(yùn)輸雁型企業(yè)融資斤難問題尤為小突出，因?yàn)閷椅锪鞴驹诤拈_展業(yè)務(wù)時(shí)墻，必須是要呢提前支付通膀行費(fèi)和加油曲費(fèi)，這是剛棋性的支出。仍但是對(duì)應(yīng)的郵運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)虛很難收到，談這導(dǎo)致物流鴨企業(yè)應(yīng)收賬未款壓力加大乒。另外中小攤型運(yùn)輸物流肚公司基本沒收有固定資產(chǎn)向，運(yùn)輸車大病多是通過融宅資租賃或者巡其他方式購(gòu)告買。所以大蝕部分都是中會(huì)小微型企業(yè)索甚至是個(gè)體將在社會(huì)融資殃方面非常差沈。顫圖表沖11信人民幣溫傅州民間借貸叨綜合利率居濟(jì)高不下暮累人力成本的漆上升和土地肌成本的上升嘉。其中倉(cāng)儲(chǔ)勸成本在整個(gè)府物流企業(yè)平曬均成本占比款達(dá)到揭35%挺，由此導(dǎo)致叮了大量從事訊傳統(tǒng)物流的譽(yù)企業(yè)面臨破直產(chǎn)，物流行窩業(yè)新一輪洗即牌正在進(jìn)行蛇。晝同時(shí)，由于燥行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加撕劇，導(dǎo)致行代業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈資演愈烈，公廉司的營(yíng)業(yè)利熱率持續(xù)下降虧，而小規(guī)模騙物流企業(yè)發(fā)蟲展更是面臨如倒閉風(fēng)險(xiǎn)，泳物流行業(yè)大櫻企業(yè)整合中估小規(guī)模企業(yè)劫，加速行業(yè)根大洗盤。臟圖表滾1水2偷中國(guó)異地快誕遞平均單價(jià)其及增速楚3）行業(yè)集貧中度亟待提派升婆愧以快遞為例繩，中國(guó)很多襪快遞企業(yè)走著低端服務(wù)路圓線，導(dǎo)致行沸業(yè)進(jìn)入門檻廁低，企業(yè)多膏而分散，低蹤價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)淺劇烈，經(jīng)營(yíng)儀成本高以及雁資源浪費(fèi)等懼負(fù)面影響。蚊國(guó)內(nèi)快遞行粉業(yè)發(fā)展也面充臨著競(jìng)爭(zhēng)格傅局分散的局早面，現(xiàn)在國(guó)虹內(nèi)依法取得襯快遞業(yè)務(wù)經(jīng)多營(yíng)許可證的晃企業(yè)超過則6800神家，行業(yè)主莊要的快遞企悔業(yè)包括順豐砍、臂“舌四通一達(dá)都”睜、郵政、天街天、京東快京遞等，還有陸很多的一些才小型物流企恢業(yè)，但是集仍中很低。嚷而反觀國(guó)外摔，日本快遞干業(yè)經(jīng)過近堂30憲年的發(fā)展已精較為成熟完夫善，通過高初集中度的行鳥業(yè)整合、嚴(yán)映格的行業(yè)規(guī)雹范、標(biāo)準(zhǔn)化肅的操作流程周。日本快遞都業(yè)的行業(yè)集胸中度非常高峽。根據(jù)國(guó)土廟交通省公布掏的最新數(shù)據(jù)叮，樸2023飾年日本的快吼遞件數(shù)已超目過統(tǒng)35謹(jǐn)億件。經(jīng)過胃充分的競(jìng)爭(zhēng)幫和整合，日雹本快遞業(yè)主黑要資源集中旁到幾家大的販運(yùn)輸公司，具快遞公司按義市場(chǎng)份額一凈次為大和運(yùn)俯輸肢(臉宅急便福)夕、佐川急便輕(鑒飛腳宅急便頑)撞、日本通運(yùn)越(湯鵜鶘便靜)吐、郵局綠(狐郵鑼pack)卸、西濃運(yùn)輸方(方袋鼠便益)殼、福山通運(yùn)傾(靈福通便象)賄。其中前姥5卷家占到市場(chǎng)痰份額的楚99.5今%堅(jiān)，前戶3取家占派92.7板%叉，大和運(yùn)輸販和佐川急便籌在其中又遙率遙領(lǐng)先，兩頁(yè)者占到欺70%筆以上。美國(guó)雹前四大快遞征公司占全行快業(yè)份額的勉95%匹。洪圖表夢(mèng)13示期國(guó)內(nèi)主要快們遞公司孩川規(guī)模化發(fā)展兇是解決物流蛋業(yè)低價(jià)格、吳高成本、分胖散化經(jīng)營(yíng)、披無序競(jìng)爭(zhēng)等肺問題的一個(gè)添關(guān)鍵，也是名行業(yè)發(fā)展的檢必然趨勢(shì)，探從快遞行業(yè)般可以看到，丈從諒2007坡年到聞201占6隔年我國(guó)快遞勒行業(yè)規(guī)模化襲發(fā)展的速度留越來越快。猴漏圖表隔14鋪我國(guó)規(guī)模刑以上快遞業(yè)持務(wù)的發(fā)展情漢況呈國(guó)際物流企莊業(yè)也不斷全沈球性的擴(kuò)張蜓和收購(gòu)項(xiàng)目濤，例如，敦游豪全球貨運(yùn)鎮(zhèn)公司苗(DHL土Globa呀lFor鉗wardi撓ng)疫收購(gòu)了其與刊漢莎貨運(yùn)黑(LHA廊XETRA裝)難共同運(yùn)營(yíng)的捕陸LifeC遺onEx扯公司升50%牌的股權(quán)，該橡公司致力于喬提供生命科嬸學(xué)領(lǐng)域的冷尋鏈服務(wù)。嘉走里物流晝(Kerr冷yLog扣istic沫s)雁收購(gòu)了臺(tái)灣里信速醫(yī)藥物宜流，并與偏Mossk郵itoL讓ogist油ics晝成立合資公壤司，于澳大采利亞拓展冷倆鏈配送業(yè)撈務(wù)。普洛斯告(GLP)全已經(jīng)與中儲(chǔ)駱股份建立戰(zhàn)戲略合作關(guān)系精。中儲(chǔ)股份泉是中國(guó)最隙大的國(guó)有儲(chǔ)胖運(yùn)公司，共客擁有超過腹900賤萬平方米的殊土地資源。充阿自里巴巴已經(jīng)桶聯(lián)合了銀泰醒集團(tuán)、復(fù)星想國(guó)際、富逆春控股和五剛家主要的快劍遞公司（圓鍛通、順豐、束申通、韻達(dá)辭和中通）成誘立了日“彎菜鳥網(wǎng)絡(luò)科艘技含”產(chǎn)，注冊(cè)資本秩穗50肅億人民幣。細(xì)五家快遞公割司將分別持足有收“企菜鳥查”寄1%阿的股權(quán)。考及慮到目前市賭場(chǎng)較為零散千且競(jìng)爭(zhēng)格局停復(fù)雜，預(yù)計(jì)飄行業(yè)整合大頑約還需要股4-5軌年的時(shí)間。蘭跨五．投資機(jī)訊會(huì)搬行業(yè)規(guī)模效列應(yīng)明顯，現(xiàn)胞代第三方物傭流空間巨大晶亡而1、物流行滑業(yè)規(guī)?；橇汛髣?shì)所趨斃物流行業(yè)是聲一種規(guī)模經(jīng)網(wǎng)濟(jì)非常顯著劍的行業(yè)。物罪流行業(yè)作為攪服務(wù)于商貿(mào)愧活動(dòng)的中間沫產(chǎn)業(yè)，對(duì)商洞品流動(dòng)的效暖率具有很高爭(zhēng)的要求，而滑當(dāng)下物流企勸業(yè)的小規(guī)模泰、碎片化、改粗放式發(fā)展爬，極大的限孝制了物流行耀業(yè)效率的提銅升。工空間上，傳爸統(tǒng)物流各個(gè)天交通運(yùn)輸方壯式由于受分削段、分頭管恐理模式的影紗響各運(yùn)輸方燥式長(zhǎng)期處于槐相互分割、摧獨(dú)立發(fā)展?fàn)钭g態(tài)，大多數(shù)芽物流企業(yè)只摟能分段的物沃流服務(wù)，全貌社會(huì)的物流差過程被分割悼開來，分段梨運(yùn)行，利益圍鏈加長(zhǎng)，效宵率降低，物就流成本大大騎增加。物流需網(wǎng)絡(luò)缺乏規(guī)傍劃，不利于蹄形成社會(huì)化誤的物流系統(tǒng)擁和跨區(qū)域、悄跨行業(yè)的物田流網(wǎng)絡(luò)泉。陣禾產(chǎn)業(yè)鏈上，萄傳統(tǒng)物流模沃式從事簡(jiǎn)單拒的專項(xiàng)服務(wù)輪，運(yùn)輸、倉(cāng)石儲(chǔ)等功能是塵分割的，單婆一的。當(dāng)物撥流活動(dòng)分散濕在不同企業(yè)慈和不同部門枕時(shí)，各種物胳流要素很難餓充分發(fā)揮其癥應(yīng)有的作用訪，例如，倉(cāng)腦儲(chǔ)設(shè)施的閑霜置等。旨圖表時(shí)15抵乘物流行業(yè)發(fā)純展趨勢(shì)槳蹲現(xiàn)代物流模齒式是通過系塑統(tǒng)整合，對(duì)皺運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)圓、包裝、裝棍卸搬運(yùn)、流組通加工、配攪送等基本功失能，運(yùn)用信朝息技術(shù)進(jìn)行快整合和一體樂化運(yùn)作，以涼降低成本、雄提高效率。博物流企業(yè)的孩規(guī)模化化發(fā)濾展，有綜合察性網(wǎng)絡(luò)和服狐務(wù)的大型物翅流企業(yè)，縱意向能夠加強(qiáng)對(duì)企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)卡鏈滲入，橫勾向能夠優(yōu)化匹物流網(wǎng)絡(luò)覆褲蓋、整合更婚多社會(huì)資源津，提高物流晶效率。實(shí)現(xiàn)踐社會(huì)資源充東分利用和行淡業(yè)效率最大軟化的同時(shí)提乎高企業(yè)的營(yíng)效業(yè)能力。隨汽著國(guó)內(nèi)第三詞方物流公司魔的發(fā)展，物所流行業(yè)規(guī)模均化是大勢(shì)所醋趨，行業(yè)整聽合必將加速豈現(xiàn)代第三方臂物流空間巨洋大孕物流服務(wù)的自本質(zhì)是通過憶降低物流成蔽本創(chuàng)造頁(yè)“映第三利潤(rùn)源伙”晃。第三方物乖流的服務(wù)對(duì)并象是眾多的連企業(yè)、貨物曉，第三方物固流服務(wù)商將托眾多分散的彩貨物集中起偉來，通過信廢息技術(shù)系統(tǒng)辰處理大量的默物流信息，寫統(tǒng)籌安排優(yōu)夫化配送路線唯，有效降低訴車輛空載率柄。同時(shí)，貨財(cái)物倉(cāng)儲(chǔ)由靜蕩態(tài)管理變?yōu)榫墑?dòng)態(tài)管理，跡周轉(zhuǎn)率加快深，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施鳥使用效率大挎大提高，物善流服務(wù)的成帖本大大降低味。隨著業(yè)務(wù)餐規(guī)模的擴(kuò)大笑，單件貨物更的物流成本闖呈不斷下降食趨勢(shì)。因此青，第三方物圓流服務(wù)具有飄規(guī)模經(jīng)濟(jì)效潔益遞增的顯隨著特征。魂據(jù)中國(guó)電子腹商務(wù)研究中且心惑(100E岔C.CN)臥監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯侮示，歐洲目鮮前使用現(xiàn)代艇第三要/檢第四方物流商服務(wù)的比例田約為吐20%渴，美國(guó)約為歲40%洗，中國(guó)僅為向3%踢左右，未來去發(fā)展空間巨視大。叛圖表極16錄鉆我國(guó)第三方希物流空間巨拆大傲而襪物流已從一劇線城市快速誦發(fā)展到二三盒線城市，區(qū)襖域化物流企榆業(yè)向全國(guó)布系局，特別是雕隨著電子商解務(wù)的飛速發(fā)小展，電商開感始對(duì)三至六左線城市的開叉拓，潛在的手消費(fèi)力必須罷有物流的支較撐，由于企在業(yè)自建物流鄭的成本較高畫，而且需要擔(dān)向三至六線佩城市快速下具沉，自建物曲流在一定程湊度上很難實(shí)秀現(xiàn)，因此第配三方物流必琴然是大勢(shì)所躁趨。羊其次隨著物測(cè)流企業(yè)在供斤應(yīng)鏈端的優(yōu)溜勢(shì)的凸顯，偏物流企業(yè)對(duì)盟供應(yīng)鏈進(jìn)行魔全覆蓋。物右流行業(yè)將迎顆來由粗放到陽(yáng)精細(xì)發(fā)展。拍以普通的供咸應(yīng)鏈物流企攔業(yè)為例，物劫流企業(yè)在整披個(gè)供應(yīng)鏈中啟的角色，將劑由以前單方款對(duì)供應(yīng)商、喜制造商等進(jìn)螞行服務(wù)，向下整合產(chǎn)業(yè)鏈幅上多方角色璃，提高整個(gè)知供應(yīng)鏈的效妖率，降低成錄本，提供更近加供應(yīng)鏈管島理，信息管邀理等更加專芝業(yè)的服務(wù)。礙冤在第三方物夠流發(fā)展的初尖期，市場(chǎng)競(jìng)塑爭(zhēng)度低，市臨場(chǎng)規(guī)模小，輸物流的專業(yè)燈化程度和物紙流的信息化總程度還沒有雅得到充分的炸發(fā)揮和加強(qiáng)倘，它主要進(jìn)依行物流實(shí)體拘服務(wù)，隨著淺物流市場(chǎng)的虛擴(kuò)大，市場(chǎng)狗競(jìng)爭(zhēng)的加劇系，物流技術(shù)塞水平的提高麥，第三方物冤流企業(yè)的專篩業(yè)化、信息級(jí)化程度增強(qiáng)壟。現(xiàn)代第三拆方底/吧第四方物流殃企業(yè)可以提狠供一體化物戒流和供應(yīng)鏈怖管理服務(wù)，工物流企業(yè)越幻來越深入到伙貨主企業(yè)物海流管理，參癢與到價(jià)值鏈問的創(chuàng)造過程苦，和貨主企幕業(yè)的利益共孟同體關(guān)系更擾加緊密，第榮三方物流創(chuàng)盯新價(jià)值的經(jīng)黃濟(jì)性會(huì)愈發(fā)昨突出。本(二)物墓流信息管理止系統(tǒng)域如前所述，躬物流行業(yè)效冒率低下的重挑要原因是信硬息不對(duì)稱、取信息流動(dòng)不擇暢。物流企嘩業(yè)各自為政漏、物流信息檔系統(tǒng)建設(shè)功帝能重復(fù)、數(shù)與據(jù)不規(guī)范、惠無法互聯(lián)互姓通等問題促罰使物流行業(yè)權(quán)對(duì)于行業(yè)信楚息資源的整達(dá)合需求日益掌強(qiáng)勁，因此貫構(gòu)架物流信遠(yuǎn)息平臺(tái)成為襪大勢(shì)所趨。樣栗圖表富17盜廢物流信息管范理系統(tǒng)斧1、集裝箱棄物流信息系好統(tǒng)憐足中國(guó)中小外枕貿(mào)企業(yè)上百閘萬家，面對(duì)窄復(fù)雜的進(jìn)出囑口環(huán)節(jié)，需催要耗費(fèi)大量轉(zhuǎn)人力物力，次各項(xiàng)開支占迷到外貿(mào)總額務(wù)的比例達(dá)到妖30%-5刻0%蛋，給企業(yè)帶連來巨大財(cái)務(wù)洪負(fù)擔(dān)。傳統(tǒng)薯貨運(yùn)代理公香司的按訂單脖金額比例抽蘿取費(fèi)用的收溫費(fèi)模式?jīng)Q定軟了他們主要衰為大企業(yè)服嚇務(wù)，進(jìn)出口胃規(guī)模小的企買業(yè)的需求就降無法得到滿魄足。晉傳統(tǒng)貨運(yùn)代攏理公司的服平務(wù)模式是要掘海關(guān)、船務(wù)誦公司、商品蛙檢驗(yàn)檢疫局昂、銀行等都糠要人工現(xiàn)場(chǎng)擾完成，成本痰高、時(shí)間長(zhǎng)著、效率低，漲利用網(wǎng)絡(luò)技回術(shù)使其平臺(tái)閑化可大大提乞高效率和降僚低成本。企幫業(yè)還可利用違平臺(tái)的進(jìn)出波口資質(zhì)優(yōu)先朱通關(guān)甚至免川檢，可在平藏臺(tái)上免費(fèi)發(fā)德布產(chǎn)品和求桌購(gòu)資訊。施傳統(tǒng)貨運(yùn)代臉理服務(wù)流程聾是國(guó)內(nèi)供應(yīng)舉商到貿(mào)易代幣理到物流公陶司到船公司淡到海外代理攀到進(jìn)口商到寬收貨人，而養(yǎng)集裝箱物流貨信息平臺(tái)極集大優(yōu)化了流診程，把顯“頂貿(mào)易代理車-動(dòng)物流公司焦-哪船公司清-脫海外代理醫(yī)-歉進(jìn)口商服”銹一系列流程北整合到平臺(tái)憲，提供集中戰(zhàn)報(bào)關(guān)、海上片運(yùn)輸、目的少國(guó)清關(guān)和目立的國(guó)配送服娘務(wù)。犁圖表誦18槐侮貨運(yùn)代理服館務(wù)流程稱集裝箱物流事信息平臺(tái)還購(gòu)創(chuàng)新了供應(yīng)禾鏈金融服務(wù)具模式，傳統(tǒng)楚銀行直接為淋企業(yè)進(jìn)行無塔抵押擔(dān)保融嶼資存在缺陷杰：周期短、申手續(xù)繁、金籠額大，而該遠(yuǎn)平臺(tái)可以批黃量化、電子坐化、數(shù)字化日處理，不設(shè)輸金額下限，船使無擔(dān)保無分抵押貸款快僑速完成，節(jié)耽約財(cái)務(wù)成本靈和時(shí)間成本斑。同時(shí)平臺(tái)豐可確保貸款哨回收的安全圖性：因?yàn)槠蕉扰_(tái)不僅可控堵制貨物，還宣掌握企業(yè)真敘實(shí)業(yè)務(wù)信息省和海關(guān)交易后記錄，并且茶貸款企業(yè)貸假款必須在平綢臺(tái)賬戶結(jié)算胃。平臺(tái)通過膏匯集大量中貧小物流運(yùn)輸潛業(yè)務(wù)可為銀兆行帶來大量迫外匯結(jié)算等烏業(yè)務(wù)，平臺(tái)枝可從中獲得爐返點(diǎn)收益。料飲2、車貨匹善配物流信息形平臺(tái)賭雀中國(guó)物流業(yè)按運(yùn)力分布不孝均問題突出全，從某物流聯(lián)信息平臺(tái)掠10刷萬輛物流車?yán)溯v饒GPS及定位數(shù)據(jù)看浸出，以漂1期個(gè)月為期限國(guó)，前厭10%兄的貨車的有族效運(yùn)行時(shí)間怨達(dá)到右296違小時(shí)，運(yùn)行滿里程獎(jiǎng)22000曠公里，運(yùn)力托得到充分利工用，但是啞90%內(nèi)的貨車的有資效運(yùn)行時(shí)間途僅為裳127.7呢小時(shí)，運(yùn)行充里程僅為蒙8500侵公里，運(yùn)力會(huì)閑散嚴(yán)重。興圖表串19嚼現(xiàn)有運(yùn)力勞效率提升空愿間巨大攪登造成問題的胖根源并非物油流需求不足洞，而是：斷1窮）信息的不召對(duì)稱，即傳戚統(tǒng)貨運(yùn)信息標(biāo)中介壟斷市噴場(chǎng)；齒信譽(yù)問題，抓即貨主與司薪機(jī)間的信譽(yù)淚問題。這種非整車貨運(yùn)的送行業(yè)矛盾和賺司機(jī)與貨主脫的迫切需筐求，推動(dòng)著光行業(yè)的變革渠，隨著移動(dòng)嘗互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)完展和智能手室機(jī)的普及，西催生貨運(yùn)匹背配捐APP記的誕生成為粗必然。取信息平臺(tái)誕蘭生的基本邏嬸輯是：車找紋貨，貨找車慌。車貨匹配障物流信息平頓臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)流綢程進(jìn)行優(yōu)化咽：信息平臺(tái)罰通過收集、服整合大量閑保散運(yùn)力和待繳運(yùn)貨物，使炭貨主可在平鎖臺(tái)上選車，腥同時(shí)司機(jī)可陳在平臺(tái)上搶昨貨。即：在桶該信息平臺(tái)賤上不僅可獲早取司機(jī)的位牢置信息，還忙可獲取貨車蜜的空車信息灘，通過對(duì)海榨量資源進(jìn)行孫精準(zhǔn)分配，哈減少司機(jī)等吳待時(shí)間和空貫駛距離，這臟打破了傳統(tǒng)熊貨運(yùn)中介對(duì)扇于信息的壟珠斷，增加了帽信息透明度購(gòu)，解決了信答息不對(duì)稱問跌題，提高滿塞載率，重構(gòu)游了傳統(tǒng)公路戚物流業(yè)。皮車貨匹配物炮流信息平臺(tái)途存在的問題籃：籮整車貨運(yùn)行椒業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程殃度低，貨車挪匹配條件包特括車型、噸臉位和線路，曠滿足所有條載件存在難度唱；揀司機(jī)利益未驕給予保障，舞傳統(tǒng)車貨匹重配姓APP邪無法保證貨找源信息的真弄實(shí)性；咽整合信息中暴介但未為中吐介提供價(jià)值姻，會(huì)遭遇中舟介的不配合桂。閉車貨物流信夏息平臺(tái)通過旦創(chuàng)新性手段宋解決問題：躲謎通過技術(shù)將慰車與貨源進(jìn)鏡行精準(zhǔn)匹配柿。首先，按京照車型、車及輛狀態(tài)、線竊路、貨物屬渡性等精準(zhǔn)推傍送；其次，泡將整車貨運(yùn)趁的行業(yè)鏈條斧標(biāo)準(zhǔn)化，即架對(duì)車型、線怒路、貨物類常型、裝卸貨蠟、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)風(fēng)輸跟蹤、違侄約、結(jié)算和蛋誠(chéng)信等每一繪環(huán)節(jié)都進(jìn)行拍標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，頓一次保證每岸一環(huán)節(jié)使司全機(jī)和貨主放蓄心滿意，以合此解決精準(zhǔn)躺匹配的問題叫。竄建立保障體飾系對(duì)司機(jī)和農(nóng)貨主均有利鬧。首先，對(duì)斯司機(jī)而言，飄指定違約保竊障、運(yùn)費(fèi)保頃障、貨損貨攪差保障等規(guī)展則約束貨主美遵守約定，逃并且對(duì)貨主穩(wěn)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)刻定，確保信挺息有效性和留可靠性；其矛次，對(duì)于貨遠(yuǎn)主而言，對(duì)給司機(jī)和車輛霸資質(zhì)進(jìn)行審啊核，在貨運(yùn)滔途中對(duì)車輛正進(jìn)行全程跟融蹤定位，實(shí)旺時(shí)反饋，并氣制定突發(fā)事德件處理辦法票，確保貨運(yùn)灶安全，以此藍(lán)解決司機(jī)和潔貨主之間的珍信譽(yù)問題，易減少交易成付本。雨保護(hù)中介的噴利益將其整區(qū)合為合作伙亮伴，使傳統(tǒng)原貨運(yùn)部轉(zhuǎn)型丈為發(fā)展車輛病和確保司機(jī)諷資質(zhì)的第三謠方，為平臺(tái)者的保障體系買加入更重砝材碼。彈但是簡(jiǎn)單把誦中間層直接禾壓縮為物流斬信息平臺(tái)視衫為懲“壇成本梁”蓄對(duì)待有失公幕允和可行性調(diào)，例如物流弓和運(yùn)輸公司滅在管理、賬帳期、風(fēng)險(xiǎn)三蓮方面對(duì)于整瑞個(gè)鏈條的績(jī)輔效好壞起著訓(xùn)至關(guān)重要的鞠作用，因而瀉信息平臺(tái)應(yīng)虜該是一種社功區(qū)型的物流峽信息平臺(tái)。碎信息平臺(tái)應(yīng)緣當(dāng)連接運(yùn)輸丑鏈條中的貨翅主、第三方皇物流公司、霸運(yùn)輸公司、臺(tái)司機(jī)和收貨搖人形成基于抬核心流程的貓、平等、透蝦明且開放的泊在線運(yùn)輸平短臺(tái)，可以低封成本、便捷瓣的實(shí)現(xiàn)跨越舞多層的業(yè)務(wù)釣連接，實(shí)現(xiàn)連運(yùn)輸業(yè)務(wù)鏈喊條上的企業(yè)供實(shí)時(shí)在線，隊(duì)信息可以全娘鏈條共享，朝實(shí)現(xiàn)全程最瞞大化透明管佛理。社區(qū)型么物流信息平竹臺(tái)不同于傳漫統(tǒng)單用戶模兄式，而是多蓄用戶模式，境在社區(qū)內(nèi)納攝入業(yè)務(wù)鏈條自上各種角色國(guó)，各方在平迷臺(tái)上擁有各礦自單獨(dú)的商賣戶、應(yīng)用功燈能，同時(shí)各草方之間在平客臺(tái)上共享數(shù)杠據(jù)釀。榮全部訂單在芹線傳輸、在辨線追蹤反饋紙、電子回單漆、電子賬單葡等運(yùn)輸全程侵無紙化，在資提升內(nèi)部管揪理效率的同憂時(shí)，向終端帳客戶提供更私好的服務(wù)體躁驗(yàn)。社區(qū)型賓物流信息系笨統(tǒng)把企業(yè)和炊上下游企業(yè)遷連接起來，嚴(yán)首先通過更栗好的企業(yè)協(xié)評(píng)同使運(yùn)輸過堡程更加透明爸，表現(xiàn)在微道觀的追蹤透挑明、中觀的阻財(cái)務(wù)透明、換宏觀的經(jīng)營(yíng)智績(jī)效透明。饅其次提升了數(shù)運(yùn)營(yíng)的效率能，即由電腦貿(mào)代替了重復(fù)遷性、低附加舒值的勞動(dòng)，克可把更多人洪力資源放在問增值服務(wù)上偵。梅3、柔性物罩流信息系統(tǒng)蜂漏客戶的需求膀從單品種、喚大批量生產(chǎn)殘方式逐漸轉(zhuǎn)鷹變?yōu)槎嗥贩N疲、小批量、巨客戶定制的始彈性制造，亂需求的隨機(jī)辟波動(dòng)和市場(chǎng)護(hù)環(huán)境不確定譽(yù)性對(duì)于客戶泰訂單變化趨李勢(shì)的影響愈齡加難以估計(jì)背，突發(fā)事件薪的應(yīng)急能力蚊考驗(yàn)著物流押的脆弱性和信彈性，全球方宏觀經(jīng)濟(jì)和哨政府經(jīng)濟(jì)政毒策等的不穩(wěn)舍定性對(duì)物流際系統(tǒng)甚至供架應(yīng)鏈產(chǎn)生深間遠(yuǎn)影響，因蒙此增強(qiáng)物流叼系統(tǒng)的柔性次成為很多企挨業(yè)當(dāng)務(wù)之急扒。樓物流服務(wù)公親司在不掌握甘客戶需求信慨息情形下對(duì)梁客戶的供應(yīng)元計(jì)劃唯有憑休借經(jīng)驗(yàn)判斷鉆其合理性，疼供應(yīng)計(jì)劃的請(qǐng)準(zhǔn)確性無法胞得到保證，董制造商和物惰流公司通過統(tǒng)供應(yīng)鏈管理瓶庫(kù)存（糞VMI涌）的合作方舞式可變革傳陵統(tǒng)的獨(dú)立的強(qiáng)預(yù)測(cè)模式以輝減少由于獨(dú)責(zé)立預(yù)測(cè)的不羞確定性導(dǎo)致株的商流、物績(jī)流和信息流乞的不確定性崖。全球經(jīng)濟(jì)傾的不景氣使畝眾多外向型某企業(yè)轉(zhuǎn)為內(nèi)氣貿(mào)型企業(yè)無茄疑會(huì)加劇國(guó)璃內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，只槽有實(shí)行一體虛化供應(yīng)鏈管梨理才能消除喘供應(yīng)鏈上各胳環(huán)節(jié)之間不扭必要的浪費(fèi)恥、提高供應(yīng)價(jià)鏈運(yùn)作效率新和降低運(yùn)作寶成本。遣圖表步20湊晶柔性物流信怖息系統(tǒng)即供應(yīng)鏈?zhǔn)菑恼显O(shè)計(jì)研發(fā)到抹原材料采購(gòu)閃到生產(chǎn)到物包流的完整鏈評(píng)條。柔性供歐應(yīng)鏈的打造謙核心點(diǎn)在于柏：精準(zhǔn)化設(shè)閑計(jì)、彈性產(chǎn)井能的預(yù)備、密強(qiáng)有力的計(jì)糕劃中心、可赤視化的生產(chǎn)捉線、單件流玩的生產(chǎn)間模瞞式。俱柔性供應(yīng)鏈后的精髓在于猶：巾小批量、多請(qǐng)批次、快速收翻單康。柔性物蓬流信息系統(tǒng)墊首先要實(shí)現(xiàn)煎全供應(yīng)鏈條社信息化，通破過品牌商供鎖應(yīng)鏈管理庫(kù)惠存（伴VMI燒）、制造商傘供應(yīng)鏈管理焰庫(kù)存（蜘VMI陣）、供應(yīng)商柴配送中心（駱DC田）以及三方爺系統(tǒng)的對(duì)接窗實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和梁原料等的一閉體化。基于竄信息系統(tǒng)大欲量收集的品荒牌商的銷售冊(cè)信息數(shù)據(jù)，碎可以準(zhǔn)確預(yù)某測(cè)品牌商的母需求狀況，遍實(shí)現(xiàn)制造商須提前生產(chǎn)和恢供應(yīng)商及時(shí)乖的補(bǔ)貨工作仰。供應(yīng)商配端送中心（彼DC冷）區(qū)域分布徐及功能直接卡影響到供應(yīng)絹鏈響應(yīng)速度蛇、運(yùn)作成本饑以及供應(yīng)鏈澆的響應(yīng)速度割。供應(yīng)商配荒送中心和品擴(kuò)牌商供應(yīng)鏈餅管理庫(kù)存在嗽柔性物流系傭統(tǒng)下協(xié)作即據(jù)可為制造商樹或者客戶實(shí)展現(xiàn)程“貨零庫(kù)存饞”“西零成本加”軌管理，提高去了物流效率顛并降低了成餐本。苗物流系統(tǒng)柔及性在整個(gè)供闖應(yīng)鏈層面體教現(xiàn)在供應(yīng)鏈雙各個(gè)環(huán)節(jié)之攀間物流轉(zhuǎn)運(yùn)膽的靈活性、碌計(jì)劃的周密旺性、關(guān)系的非協(xié)調(diào)性、信灌息溝通的暢象通與及時(shí)性陵以及可供選誠(chéng)擇的物流運(yùn)憶輸路線和網(wǎng)篩絡(luò)的適應(yīng)性載等。腥(三)投陰資標(biāo)的鹽1、飛力達(dá)勤（3002驢40.SZ計(jì)）呈口一、公司介羽紹苗江蘇飛力達(dá)污國(guó)際物流股眉份爭(zhēng)，成立于乳1993灘年，是一家殖專注于悉IT茶制造業(yè)一體幫化供應(yīng)鏈管近理的現(xiàn)代物顆流企業(yè)。飛促力達(dá)運(yùn)用怪WMS零倉(cāng)庫(kù)管理系乳統(tǒng)（不Infor騾WM9.0遭）、滿RF滑無線射頻掃只描技術(shù)，在藏專業(yè)物流服討務(wù)商中領(lǐng)先碑?？春美碛刹晒?yīng)鏈全鏈鵝條信息化遭仁寶電子的光需求驅(qū)動(dòng)、蛛采用綜合物悟流服務(wù)和基式礎(chǔ)物流服務(wù)占協(xié)同發(fā)展的特方式、通過止品牌商肝VMI購(gòu)、制造商醬VMI想、供應(yīng)商袖DC壩和三方信息罰系統(tǒng)的對(duì)接踩，實(shí)現(xiàn)了電私子產(chǎn)品和原統(tǒng)料物流的一舞體化。增內(nèi)部物流系怕統(tǒng)信息化記2007學(xué)年仍5寄月，飛力達(dá)跡開始實(shí)施佛“饞集團(tuán)物流管交理平臺(tái)菜”閉系統(tǒng)，并與本例ERP孔系統(tǒng)進(jìn)行集濕成。率先實(shí)奸現(xiàn)了辦公自受動(dòng)化，成功姑實(shí)施了揪ERP舍系統(tǒng)，使整翻個(gè)公司所有將不同地點(diǎn)業(yè)扎務(wù)及財(cái)務(wù)信窯息在同一個(gè)跑數(shù)據(jù)平臺(tái)上怒集成?；A(chǔ)菌網(wǎng)絡(luò)設(shè)施將徒飛力達(dá)的所尾有分支機(jī)構(gòu)森的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)在和配送中心獻(xiàn)連接在一起倍，物流系統(tǒng)衡就構(gòu)建在這慰一網(wǎng)絡(luò)上。雪嘉三方信息系碌統(tǒng)對(duì)接飛償力達(dá)、品牌續(xù)商以及制造使商的信息系傻統(tǒng)通過著B2B央平臺(tái)進(jìn)行連令接，實(shí)現(xiàn)了川供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)度間的高度信盞息共享，解槍決牛鞭效應(yīng)肌，從而大幅幣降低物流、模倉(cāng)儲(chǔ)成本，匙同時(shí)提高了魯對(duì)客戶的快府速響應(yīng)能力熊。授在以客戶為城中心的供應(yīng)包鏈管理中，斧供應(yīng)鏈中每袋個(gè)成員企業(yè)飾在決策時(shí)通碼常都是根據(jù)待來自其直接時(shí)下游企業(yè)的桶需求信息進(jìn)忘行預(yù)測(cè)，并徑向上游企業(yè)貍訂貨的。然迷而當(dāng)下游需剪求發(fā)生變化兄時(shí)，由于供掉應(yīng)鏈的固有襪屬性會(huì)產(chǎn)生律信息曲解，岡而且曲解的躲信號(hào)在沿著輩供應(yīng)鏈自下判而上（客戶描—唉分銷商側(cè)—封制造商介—立供應(yīng)商）傳榴遞的過程中杰會(huì)被逐級(jí)放敢大，產(chǎn)生黑“旬牛鞭效應(yīng)忠”昨，而供應(yīng)鏈喚節(jié)點(diǎn)間的高趙度信息共享理是解決牛鞭晝效應(yīng)的重要峰途徑之一。坑圖表神21莊上飛力達(dá)貪B2B霧平臺(tái)連接示碗意交2稅、公司線派上線下經(jīng)驗(yàn)?zāi)жS富仔IT栗物流業(yè)務(wù)優(yōu)骨勢(shì)明顯。公菠司專注于鬼IT腰產(chǎn)業(yè)一體化讓供應(yīng)鏈管理謙，主要從事獲IT抖產(chǎn)業(yè)相關(guān)硬涌件設(shè)備和零從部件的進(jìn)出堂口通關(guān)、產(chǎn)黨線喂料、貨陷運(yùn)代理、運(yùn)競(jìng)輸配送、倉(cāng)啞儲(chǔ)服務(wù)、流弦通加工、組突裝出貨等濕整體物流解康決方案的設(shè)庭計(jì)與執(zhí)行?？?jī)公司門IT今產(chǎn)業(yè)的收入趕占比在夫90-95占%貫，與全球知甲名品牌商聯(lián)堤想、華碩、急宏碁、索尼尾和愛立信等升建立了良好翻的合作關(guān)系乎。店公司倉(cāng)儲(chǔ)資詳源豐富。公津司布局全國(guó)杰性倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)司，現(xiàn)已在江棟蘇、浙江、肆上海、山東啄、四川、重桂慶、陜西、躬廣東、香港睜和臺(tái)灣等地妻設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基握地，合計(jì)咱390,5向77你平方米。完羽善的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)秤絡(luò)資源可為幼客戶提供更劫好的服務(wù)。堂駝公司積極進(jìn)秀行拓展跨行死業(yè)跨領(lǐng)域物籍流業(yè)務(wù)。公鴨司積極拓展瞞其他行業(yè)和盛領(lǐng)域的物膀流業(yè)務(wù)。公矛司通過貿(mào)易胞執(zhí)行業(yè)務(wù)為所入口積極布免局跨行業(yè)倉(cāng)筑儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)承，考慮到緯鉆創(chuàng)互FTL降項(xiàng)目成功合肌作帶來的示總范效應(yīng)，以尚及為宏圖三去胞提供的配有送業(yè)務(wù)模燕式逐漸成熟礎(chǔ)，我們認(rèn)為信公司未來仍祝然有望在跨攤行業(yè)跨領(lǐng)域我取得突破。槍正融達(dá)物流園譯高毛利率特互性助力未來里新增長(zhǎng)。依娛托上海期貨偉交易所，公繭司融達(dá)物壯流園有望延鷹續(xù)期貨交易野庫(kù)高毛利特軟性，保守預(yù)導(dǎo)計(jì)期貨交割屑庫(kù)能有雀15%擊左右的凈利你率水平，則薄首期期貨年販交割庫(kù)年凈票利貢獻(xiàn)合1,500蕉-2,50果0忽萬左右。褲公司物流、嗎貿(mào)易執(zhí)行業(yè)葛務(wù)服務(wù)廣泛啄，柔性物流扭經(jīng)驗(yàn)豐富，堤可集成物流紐信息系統(tǒng)和累柔性供供應(yīng)起鏈的全流程梁解決方案。仰柔性供應(yīng)鏈準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)一體化調(diào)供應(yīng)鏈管理猜，消除供應(yīng)才鏈上各環(huán)節(jié)蓮之間不必要灌的浪費(fèi)、提繡高供應(yīng)鏈運(yùn)盛作效率和降犁低運(yùn)作成本榮；物流信息追平臺(tái)整合國(guó)撞際貿(mào)易碎片譽(yù)化需求，形怒成規(guī)模平臺(tái)泡，衍生出供況應(yīng)鏈金融及摔其他服務(wù)。乓乎2、皖通科鄭技（002廣331.S砍Z）輝一、公司介沒紹株交通信息化靈綜合服務(wù)商虛。皖通科技燥主要從事高宴速公路信息跌化系統(tǒng)集成耳及軟件開發(fā)緩與運(yùn)營(yíng)維護(hù)州等，依托在獅高速公路信鴨息化領(lǐng)域的甚技術(shù)優(yōu)勢(shì)，貸聯(lián)合資本市陡場(chǎng)通過兼并齡收購(gòu)的方式鈴切入港航信小息化，致力姐于打造挪“慮大交通蹲”區(qū)信息化平臺(tái)煙，并將其廣咱泛應(yīng)用到高孝速公路、港奸口碼頭、城式市智能交通忠、干線公路宜、內(nèi)河航道踩、物流跟蹤該等行業(yè)信息禿化領(lǐng)域?？春美碛?/p>