1、 物流信息周刊2004年第9、10期（2004年4月14日）*物流中心計(jì)劃工程部本期目錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc69701833 本周國(guó)內(nèi)內(nèi)物流動(dòng)動(dòng)態(tài) PAGEREF _Toc69701833 h 3 HYPERLINK l _Toc69701834 國(guó)際采購(gòu)購(gòu)中心落落戶天津津保稅區(qū)區(qū) PAGEREF _Toc69701834 h 3 HYPERLINK l _Toc69701835 中外運(yùn)空空運(yùn)購(gòu)母母公司華華東空港港物流代代理業(yè)務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc69701835 h 3 HYPERLINK l _Toc69701836 全國(guó)CEEPA貨貨物七成

2、成通過(guò)廣廣東海關(guān)關(guān) PAGEREF _Toc69701836 h 3 HYPERLINK l _Toc69701837 商務(wù)部全全面部署署流通改改革推進(jìn)進(jìn)物流配配送健康康發(fā)展 PAGEREF _Toc69701837 h 44 HYPERLINK l _Toc69701838 關(guān)注：進(jìn)進(jìn)出口企企業(yè)在天天津口岸岸可以“網(wǎng)上納納稅” PAGEREF _Toc69701838 h 4 HYPERLINK l _Toc69701839 今年江蘇蘇現(xiàn)代物物流業(yè)投投資將達(dá)達(dá)1500億元 PAGEREF _Toc69701839 h 5 HYPERLINK l _Toc69701840 專家指深深圳物流流信

3、息化化存在瓶瓶頸 PAGEREF _Toc69701840 h 5 HYPERLINK l _Toc69701841 汽車制造造物流及及采購(gòu)年年會(huì)上周周在上海海舉行 PAGEREF _Toc69701841 h 66 HYPERLINK l _Toc69701842 快遞巨頭頭推新業(yè)業(yè)務(wù)引商商家跟進(jìn)進(jìn)青島物物流大戰(zhàn)戰(zhàn)升溫 PAGEREF _Toc69701842 h 66 HYPERLINK l _Toc69701843 香港貿(mào)發(fā)發(fā)局報(bào)告告顯示珠珠三角物物流市場(chǎng)場(chǎng)商機(jī)巨巨大 PAGEREF _Toc69701843 h 7 HYPERLINK l _Toc69701844 中國(guó)郵政政改革方方案

4、即將將出臺(tái)全全面借鑒鑒德國(guó)經(jīng)經(jīng)驗(yàn) PAGEREF _Toc69701844 h 7 HYPERLINK l _Toc69701845 中原地區(qū)區(qū)最大的的物流中中心即將將開業(yè) PAGEREF _Toc69701845 h 8 HYPERLINK l _Toc69701846 河北繪就就現(xiàn)代物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)框架藍(lán)藍(lán)圖 PAGEREF _Toc69701846 h 8 HYPERLINK l _Toc69701847 臺(tái)灣地區(qū)區(qū)擬推動(dòng)動(dòng)國(guó)際物物流運(yùn)籌籌業(yè)化化聯(lián)盟 PAGEREF _Toc69701847 h 99 HYPERLINK l _Toc69701848 伊藤忠在在華開展展小額物物流配送送業(yè)務(wù)

5、PAGEREF _Toc69701848 h 99 HYPERLINK l _Toc69701849 惠好醫(yī)藥藥物流中中心日前前破土 PAGEREF _Toc69701849 h 110 HYPERLINK l _Toc69701850 伊藤忠入入股康師師傅聯(lián)手手打造重重慶物流流老大 PAGEREF _Toc69701850 h 110 HYPERLINK l _Toc69701851 外高橋保保稅區(qū)物物流園區(qū)區(qū)即將封封關(guān)運(yùn)作作 PAGEREF _Toc69701851 h 11 HYPERLINK l _Toc69701852 上海建設(shè)設(shè)物流中中心聯(lián)邦邦快遞添添磚加瓦瓦 PAGEREF _T

6、oc69701852 h 12 HYPERLINK l _Toc69701853 300家家聯(lián)合中中國(guó)最大大物流“航母”溫州揚(yáng)揚(yáng)帆 PAGEREF _Toc69701853 h 133 HYPERLINK l _Toc69701854 大榮貨運(yùn)運(yùn)建立全全球物流流系統(tǒng) PAGEREF _Toc69701854 h 113 HYPERLINK l _Toc69701855 本周國(guó)際際物流動(dòng)動(dòng)態(tài) PAGEREF _Toc69701855 h 144 HYPERLINK l _Toc69701856 聯(lián)邦快遞遞租克拉拉克棄蘇蘇碧灣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心心 PAGEREF _Toc69701856 h 14 HYP

7、ERLINK l _Toc69701857 德國(guó)成為為全球最最大出口口國(guó) PAGEREF _Toc69701857 h 144 HYPERLINK l _Toc69701858 SUNDDISKK亞太區(qū)區(qū)物流鏈鏈落戶中中國(guó) PAGEREF _Toc69701858 h 144 HYPERLINK l _Toc69701859 觀點(diǎn) PAGEREF _Toc69701859 h 155 HYPERLINK l _Toc69701860 第四方物物流的另另一副面面孔 PAGEREF _Toc69701860 h 155 HYPERLINK l _Toc69701861 當(dāng)前中國(guó)國(guó)物流理理論研究究十

8、大熱熱點(diǎn) PAGEREF _Toc69701861 h 177 HYPERLINK l _Toc69701862 編輯手記記 PAGEREF _Toc69701862 h 18本周國(guó)內(nèi)內(nèi)物流動(dòng)動(dòng)態(tài)國(guó)際采購(gòu)購(gòu)中心落落戶天津津保稅區(qū)區(qū)占地3萬(wàn)萬(wàn)平方米米的天津津國(guó)際采采購(gòu)中心心日前在在天津港港保稅區(qū)區(qū)落成并并試運(yùn)營(yíng)營(yíng)。這是是惟一由由商業(yè)企企業(yè)在天天津港保保稅區(qū)注注冊(cè)的物物流企業(yè)業(yè)。由中原百百貨集團(tuán)團(tuán)控股，與保稅稅區(qū)倫茨茨國(guó)際貿(mào)貿(mào)易公司司合資共共建的天天津國(guó)際際采購(gòu)中中心，可可充分發(fā)發(fā)揮保稅稅區(qū)獨(dú)有有的自由由貿(mào)易和和輻射三三北地區(qū)區(qū)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)構(gòu)筑國(guó)國(guó)際物流流平臺(tái)。國(guó)際采購(gòu)購(gòu)中心是是以國(guó)際際貿(mào)易進(jìn)進(jìn)出口代

9、代理，港港口操作作、物流流配送、保稅區(qū)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)為為主的大大型物流流企業(yè)。該中心心將充分分發(fā)揮其其服務(wù)功功能：充充分利用用保稅政政策，通通過(guò)最大大限度地地提高通通關(guān)效率率，加快快資金周周轉(zhuǎn)，降降低交易易成本，形成保保稅區(qū)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、物物流配送送為一體體的現(xiàn)代代物流模模式；利利用自身身?yè)碛羞M(jìn)進(jìn)出口權(quán)權(quán)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，成為為本市及及國(guó)內(nèi)商商業(yè)進(jìn)出出口基地地。據(jù)介紹，作為連連接內(nèi)外外貿(mào)的一一個(gè)窗口口，天津津國(guó)際采采購(gòu)中心心第一年年的預(yù)期期目標(biāo)是是，進(jìn)出出口物流流總值達(dá)達(dá)到30000萬(wàn)萬(wàn)美元，貨物進(jìn)進(jìn)出口總總噸位達(dá)達(dá)6萬(wàn)噸噸，利用用3年左左右時(shí)間間，進(jìn)出出口物流流總值將將達(dá)到11億美元元，物流流總噸位位達(dá)300萬(wàn)噸

10、。中外運(yùn)空空運(yùn)購(gòu)母母公司華華東空港港物流代代理業(yè)務(wù)務(wù)中外運(yùn)公公布，公公司的子子公司中中外運(yùn)空空運(yùn)，與與母公司司中外運(yùn)運(yùn)集團(tuán)公公司及中中外運(yùn)房房地產(chǎn)開開發(fā)訂立立空港物物流收購(gòu)購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)空空港物流流注冊(cè)資資本466%權(quán)益益，作價(jià)價(jià)4600萬(wàn)元人人民幣；空港物物流的主主要業(yè)務(wù)務(wù)是空運(yùn)運(yùn)代理、國(guó)際運(yùn)運(yùn)輸代理理及快遞遞服務(wù)。另外，中外運(yùn)運(yùn)亦計(jì)劃劃以合計(jì)計(jì)80554.55元人民民幣，向向母公司司及關(guān)連連人士收收購(gòu)7家家目標(biāo)公公司權(quán)益益，所有有目標(biāo)公公司都是是中外運(yùn)運(yùn)集團(tuán)旗旗下的公公司，主主要業(yè)務(wù)務(wù)是在上上海、浙浙江和江江蘇提供供物流、貨運(yùn)代代理和船船務(wù)代理理服務(wù)。全國(guó)CEEPA貨貨物七成成通過(guò)廣廣東海關(guān)

11、關(guān)日前，“粵港澳澳三地海海關(guān)落實(shí)實(shí)CEPPA政策策介紹會(huì)會(huì)”在廣州州召開。海關(guān)總總署廣東東分署業(yè)業(yè)務(wù)處王王侃處長(zhǎng)長(zhǎng)在會(huì)上上介紹，截至今今年2月月29日日，廣東東海關(guān)已已收到香香港、澳澳門發(fā)證證機(jī)構(gòu)簽簽發(fā)的原原產(chǎn)地證證書電子子數(shù)據(jù)1156份份，貨值值77774.55萬(wàn)港元元，占全全國(guó)總數(shù)數(shù)的700.5。主要要涉及枇枇杷膏、香料、包料、服裝等等類商品品。其中中1177票貨物物已成功功通關(guān)，累計(jì)金金額67788萬(wàn)萬(wàn)港元，占全國(guó)國(guó)總額的的84.7，實(shí)際免免征關(guān)稅稅3377.6萬(wàn)萬(wàn)元人民民幣。商務(wù)部全全面部署署流通改改革推進(jìn)進(jìn)物流配配送健康康發(fā)展日前，商商務(wù)部在在京召開開“全國(guó)流流通改革革發(fā)展工工作會(huì)議

12、議”，全面面部署流流通改革革發(fā)展工工作，推推進(jìn)流通通業(yè)的健健康發(fā)展展。目前，以以連鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)、物物流配送送、電子子商務(wù)為為代表的的現(xiàn)代流流通方式式和組織織形式得得到了快快速發(fā)展展，一些些省市出出臺(tái)了扶扶持流通通業(yè)發(fā)展展的政策策措施，積極推推進(jìn)流通通企業(yè)改改革。流流通企業(yè)業(yè)的組織織化、規(guī)規(guī)?；坛潭炔粩鄶嗵岣撸魍ìF(xiàn)現(xiàn)代化進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展，商商業(yè)利用用外資的的質(zhì)量有有了改善善，產(chǎn)生生了一批批初具規(guī)規(guī)模和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的流通企企業(yè)。但但同時(shí)，我國(guó)流流通業(yè)仍仍是國(guó)民民經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展中比比 較薄薄弱的環(huán)環(huán)節(jié)，流流通企業(yè)業(yè)整體規(guī)規(guī)模小、集約化化程度低低、管理理水平落落后、現(xiàn)現(xiàn)代化程程度不高高，制約約了我國(guó)國(guó)流通業(yè)業(yè)

13、的整體體競(jìng)爭(zhēng)力力。會(huì)議議要求各各地流通通主管部部門要加加強(qiáng)對(duì)流流通改革革發(fā)展重重要性的的認(rèn)識(shí)，采取切切實(shí)措施施，進(jìn)一一步推進(jìn)進(jìn)流通企企業(yè)改革革步伐，加快流流通現(xiàn)代代化進(jìn)程程，整體體提高我我國(guó)流通通業(yè)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力力。關(guān)注：進(jìn)進(jìn)出口企企業(yè)在天天津口岸岸可以“網(wǎng)上納納稅”從日開開始，進(jìn)進(jìn)出口企企業(yè)在天天津口岸岸無(wú)需通通過(guò)海關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)柜柜臺(tái)繳納納稅款只要要通過(guò)微微機(jī)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，輕點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)即即可快速速繳納進(jìn)進(jìn)出口關(guān)關(guān)稅、進(jìn)進(jìn)口增值值稅、進(jìn)進(jìn)口消費(fèi)費(fèi)稅等。 天津海關(guān)關(guān)與中國(guó)國(guó)銀行天天津市分分行、中中國(guó)工商商銀行天天津市分分行、中中國(guó)電子子口岸數(shù)數(shù)據(jù)中心心和相關(guān)關(guān)試點(diǎn)企企業(yè)日日聯(lián)合簽簽署了網(wǎng)上支支付合作作協(xié)議及網(wǎng)

14、網(wǎng)上支付付稅費(fèi)服服務(wù)協(xié)議議，正正式啟動(dòng)動(dòng)天津口口岸“網(wǎng)上支支付”應(yīng)用項(xiàng)項(xiàng)目。 天津海關(guān)關(guān)關(guān)長(zhǎng)黃黃勝?gòu)?qiáng)說(shuō)說(shuō)，“網(wǎng)上支支付系統(tǒng)統(tǒng)”將大大大節(jié)省以以往企業(yè)業(yè)通過(guò)柜柜臺(tái)繳納納稅款的的時(shí)間，有效降降低企業(yè)業(yè)的進(jìn)出出口成本本，提高高通關(guān)效效率。同同時(shí)，“網(wǎng)上支支付”也是海海關(guān)適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代化化企業(yè)“零庫(kù)存存”等先進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理方式而而出臺(tái)的的管理措措施。該該項(xiàng)目的的啟動(dòng)，將有力力支持天天津電子子口岸的的建設(shè)，大大提提高天津津口岸的的通關(guān)效效率。 據(jù)介紹紹，該系系統(tǒng)由海海關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)、中國(guó)電電子口岸岸網(wǎng)上支支付系統(tǒng)統(tǒng)、銀行行業(yè)務(wù)系系統(tǒng)三部部分組成成，具有有自動(dòng)化化程度高高、繳納納稅費(fèi)速速度快、省時(shí)、省力等

15、等特點(diǎn)。今年江蘇蘇現(xiàn)代物物流業(yè)投投資將達(dá)達(dá)1500億元從江蘇省省經(jīng)貿(mào)委委獲悉，年江江蘇一大大批新的的物流項(xiàng)項(xiàng)目開始始啟動(dòng)，預(yù)計(jì)總總投資規(guī)規(guī)模將達(dá)達(dá)到1550億元元人民幣幣。 近年來(lái)，現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)伴隨江江蘇經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速增增長(zhǎng)爆發(fā)發(fā)出巨大大的市場(chǎng)場(chǎng)潛力獲獲得快速速發(fā)展。今年是是內(nèi)地地與香港港關(guān)于建建立更緊緊密經(jīng)貿(mào)貿(mào)關(guān)系的的安排（CEEPA）正式實(shí)實(shí)施的第第一年，江蘇省省物流企企業(yè)利用用這一有有利條件件進(jìn)一步步加強(qiáng)了了與歐美美、香港港之間的的物流合合作。今今年江蘇蘇省的重重大物流流項(xiàng)目有有：蘇州州白洋灣灣物流園園投資規(guī)規(guī)模達(dá)到到30億億人民幣幣，張家家港保稅稅物流園園區(qū)投資資規(guī)模220億人人民幣，

16、無(wú)錫現(xiàn)現(xiàn)代金屬屬物流園園區(qū)投資資規(guī)模111億元元人民幣幣，無(wú)錫錫胡埭物物流園投投資規(guī)模模10億億元人民民幣，南南京丁家家莊物流流中心投投資規(guī)模模6.88億人民民幣，南南京龍?zhí)短兑后w化化工物流流基地投投資規(guī)模模3.22億元人人民幣，常州市市新北區(qū)區(qū)物流園園區(qū)投資資規(guī)模11.6億億人民幣幣，南通通國(guó)際物物流及國(guó)國(guó)內(nèi)配送送中心投投資規(guī)模模2億人人民幣，鹽城華華葳物流流倉(cāng)儲(chǔ)配配送信息息中心投投資規(guī)模模3.55億人民民幣，揚(yáng)揚(yáng)州蘇中中物流基基地投資資規(guī)模33.2億億人民幣幣等，這這些項(xiàng)目目的建成成運(yùn)行必必將對(duì)江江蘇省的的物流業(yè)業(yè)發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)生積極極的影響響。20033年，江江蘇省現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)快速速發(fā)展，規(guī)

17、模和和效益進(jìn)進(jìn)一步提提高。一一大批專專業(yè)化物物流企業(yè)業(yè)紛紛涌涌現(xiàn)，第第三方物物流企業(yè)業(yè)得到長(zhǎng)長(zhǎng)足發(fā)展展；更多多生產(chǎn)企企業(yè)引入入現(xiàn)代物物流管理理思想，通過(guò)多多種方式式對(duì)企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)進(jìn)行行改造和和整合，有效降降低了物物流成本本，提高高了核心心競(jìng)爭(zhēng)力力；一些些規(guī)模較較大的綜綜合性物物流中心心功能得得到進(jìn)一一步完善善，一批批綜合性性的物流流園區(qū)也也正在抓抓緊建設(shè)設(shè)。如中中外運(yùn)（蘇州）高新物物流，按按照現(xiàn)代代物流理理念調(diào)整整經(jīng)營(yíng)結(jié)結(jié)構(gòu)后，全年的的主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)同比比增長(zhǎng)667，利潤(rùn)同同比翻兩兩番，集集裝箱吞吞吐量同同比也有有一倍以以上的增增幅；無(wú)無(wú)錫中儲(chǔ)儲(chǔ)物流公公司完善善倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、加工、配送和和第三方

18、方物流服服務(wù)等功功能，為為30多多家企業(yè)業(yè)提供第第三方物物流服務(wù)務(wù)，去年年全年的的生產(chǎn)資資料交易易量達(dá)到到了1000億元元；南京京幕燕金金屬物流流中心，充分利利用自身身優(yōu)越的的地理位位置，大大力發(fā)展展專業(yè)化化物流服服務(wù)，去去年全年年實(shí)現(xiàn)鋼鋼材吞吐吐量1550萬(wàn)噸噸，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)交易額額50億億元。專家指深深圳物流流信息化化存在瓶瓶頸在近日由由國(guó)內(nèi)物物流信息息化領(lǐng)先先企業(yè)招招商迪辰辰公司主主辦的“20004物流流創(chuàng)新研研討會(huì)”上，中中國(guó)物流流與采購(gòu)購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)戴定一一指出，目前深深圳乃至至全國(guó)在在物流信信息化領(lǐng)領(lǐng)域存在在四個(gè)突突出的問(wèn)問(wèn)題。一是中小小物流企企業(yè)的信信息化程程度偏低低。由于于大多數(shù)

19、數(shù)系統(tǒng)的的成本較較高，多多數(shù)開發(fā)發(fā)商普遍遍認(rèn)為，物流信信息市場(chǎng)場(chǎng)在低端端不具備備開發(fā)價(jià)價(jià)值，直直接造成成市場(chǎng)上上缺少適適合深圳圳乃至全全國(guó)中小小企業(yè)起起步的信信息系統(tǒng)統(tǒng)；其二二，目前前物流信信息行業(yè)業(yè)的系統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)較較為混亂亂，影響響了互聯(lián)聯(lián)互通和和實(shí)現(xiàn)信信息共享享；其三三，軟件件開發(fā)成成本高昂昂；其四四，提供供基礎(chǔ)信信息和公公共服務(wù)務(wù)的平臺(tái)臺(tái)發(fā)展緩緩慢，基基礎(chǔ)技術(shù)術(shù)服務(wù)應(yīng)應(yīng)用還有有待提高高。汽車制造造物流及及采購(gòu)年年會(huì)上周周在上海海舉行上周，首首屆“中國(guó)汽汽車制造造物流及及采購(gòu)”年會(huì)在在滬舉行行。會(huì)上上有200余名來(lái)來(lái)自戴克克、寶馬馬、通用用、福特特、本田田及德爾爾福等知知名汽車車制造商商及汽

20、車車零部件件企業(yè)的的高層發(fā)發(fā)表了演演講，集集中探討討了如何何通過(guò)卓卓越的制制造、物物流和采采購(gòu)運(yùn)作作為客戶戶創(chuàng)造價(jià)價(jià)值。隨著中國(guó)國(guó)加入WWTO，面對(duì)更更加開放放的市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境，中國(guó)汽汽車行業(yè)業(yè)的市場(chǎng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)正正在發(fā)生生變化。在激烈烈的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格格局下，整車制制造商及及配件供供應(yīng)商被被迫去尋尋求新的的途徑，變革制制造、物物流及采采購(gòu)運(yùn)作作模式，以期取取得競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他們必必須通過(guò)過(guò)降低成成本，改改善質(zhì)量量和提升升效率來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)卓卓越制造造。物流流及供應(yīng)應(yīng)鏈必須須得到優(yōu)優(yōu)化，以以適應(yīng)來(lái)來(lái)自市場(chǎng)場(chǎng)何等日日趨嚴(yán)格格的要求求，但這這目前仍仍然是許許多公司司的心病病之一。越來(lái)越越多的汽汽車制造造商涌入入中國(guó)市

21、市場(chǎng)，來(lái)來(lái)尋求全全球采購(gòu)購(gòu)的另一一理想之之地。但但考慮到到供應(yīng)商商管理和和質(zhì)量控控制方面面，他們們?nèi)匀挥杏性S多挑挑戰(zhàn)要面面對(duì)。快遞巨頭頭推新業(yè)業(yè)務(wù)引商商家跟進(jìn)進(jìn) 青島島物流大大戰(zhàn)升溫溫昨天，國(guó)國(guó)內(nèi)三大大快遞巨巨頭之一一的“宅急送送”在青島島推出兩兩項(xiàng)快遞遞業(yè)務(wù)，承諾半半島城市市群內(nèi)所所有地級(jí)級(jí)市的貨貨運(yùn)均可可在次日日到達(dá)。對(duì)此，利群集集團(tuán)和維維客集團(tuán)團(tuán)等本地地商家也也不甘示示弱，“半島物物流大戰(zhàn)戰(zhàn)”正在悄悄然升溫溫。 據(jù)介紹，“宅急送送”此次推推出的服服務(wù)，承承諾當(dāng)天天取貨，濰坊、威海、淄博、濟(jì)南等等城市以以及膠東東區(qū)域周周邊縣市市范圍內(nèi)內(nèi)，均可可在次日日上午110時(shí)前前送達(dá)，其物流流網(wǎng)絡(luò)將將

22、覆蓋半半島地區(qū)區(qū)的所有有地級(jí)市市。 本地商家家也不甘甘示弱。利群集集團(tuán)早在在前年就就開始在在膠州建建立面向向半島的的物流中中心，二二期也將將在今年年投入使使用，目目標(biāo)指向向3000公里配配送圈。維客集集團(tuán)目前前也在城城陽(yáng)建設(shè)設(shè)面積達(dá)達(dá)530000多多平方米米的大型型物流中中心，建建成后除除了為維維客集團(tuán)團(tuán)半島區(qū)區(qū)域的77家門店店進(jìn)行配配送外，還可輻輻射周邊邊地區(qū)，擔(dān)當(dāng)?shù)诘谌轿镂锪鳂I(yè)務(wù)務(wù)。另外外，青島島國(guó)美、青島百百盛等也也均增加加了輻射射濰坊、淄博等等周邊地地區(qū)的物物流配送送。對(duì)此，業(yè)業(yè)內(nèi)人士士指出，半島城城市群之之間的聯(lián)聯(lián)系越來(lái)來(lái)越緊密密，城市市間的合合作已是是必然趨趨勢(shì)。作作為經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展

23、的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，物物流正是是商家出出兵前的的“糧草”準(zhǔn)備?！氨R未未動(dòng)，糧糧草先行行”，使得得半島物物流市場(chǎng)場(chǎng)成為眾眾多商家家爭(zhēng)搶的的對(duì)象。香港貿(mào)發(fā)發(fā)局報(bào)告告顯示珠珠三角物物流市場(chǎng)場(chǎng)商機(jī)巨巨大香港貿(mào)易易發(fā)展局局6日發(fā)發(fā)布的一一項(xiàng)報(bào)告告顯示，內(nèi)地蓬蓬勃發(fā)展展的制造造業(yè)迫切切需要現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)的的支持，而珠江江三角洲洲可為港港商提供供巨大的的發(fā)展商商機(jī)。這份針對(duì)對(duì)內(nèi)地物物流業(yè)發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況的報(bào)告告指出，香港物物流業(yè)應(yīng)應(yīng)集中力力量發(fā)展展珠三角角市場(chǎng)，利用其其成熟的的物流行行業(yè)以及及?？栈ǖ膬?yōu)優(yōu)勢(shì)，鞏鞏固其作作為珠三三角及華華南的“區(qū)域配配送中心心”地位。報(bào)告還還建議港港商及早早利用內(nèi)地與與香港關(guān)

24、關(guān)于建立立更緊密密經(jīng)貿(mào)關(guān)關(guān)系的安安排給給予香港港物流業(yè)業(yè)進(jìn)入內(nèi)內(nèi)地市場(chǎng)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，加速速開發(fā)內(nèi)內(nèi)地市場(chǎng)場(chǎng)。報(bào)告說(shuō)，內(nèi)地制制造業(yè)目目前在物物流服務(wù)務(wù)，包括括存貨及及運(yùn)輸方方面的支支出金額額，約為為一年227000億美元元。但很很多內(nèi)地地物流公公司并未未符合市市場(chǎng)需求求，香港港的物流流行業(yè)正正好在這這一領(lǐng)域域大展拳拳腳。貿(mào)發(fā)局助助理首席席經(jīng)濟(jì)師師何達(dá)權(quán)權(quán)說(shuō)，許許多內(nèi)地地企業(yè)對(duì)對(duì)現(xiàn)代物物流服務(wù)務(wù)認(rèn)識(shí)不不深，這這正是港港商可以以填補(bǔ)的的市場(chǎng)空空間。大部分內(nèi)內(nèi)地的物物流支出出，都用用于企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的物流配配送，只只有約33是用用于第三三方物流流，這個(gè)個(gè)比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于于發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家。 何達(dá)權(quán)認(rèn)認(rèn)為，內(nèi)內(nèi)地的

25、第第三方物物流市場(chǎng)場(chǎng)可望在在5至66年間大大幅增長(zhǎng)長(zhǎng)。內(nèi)地地企業(yè)已已開始把把供應(yīng)鏈鏈管理的的個(gè)別流流程外判判給第三三方物流流公司。部分香香港物流流公司已已在內(nèi)地地成功營(yíng)營(yíng)運(yùn)，這這在珠江江三角洲洲尤為明明顯。中國(guó)郵政政改革方方案即將將出臺(tái) 全面借借鑒德國(guó)國(guó)經(jīng)驗(yàn)國(guó)家郵政政主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的改改革一直直備受關(guān)關(guān)注，它它是比郵郵政電信信當(dāng)年的的分拆更更為復(fù)雜雜的問(wèn)題題。昨天天，國(guó)家家郵政局局高層首首次透露露，有關(guān)關(guān)國(guó)家郵郵政的改改革方案案正在緊緊鑼密鼓鼓地起草草中，110多項(xiàng)項(xiàng)郵政主主業(yè)如何何改革已已經(jīng)拿出出備選方方案。具具體的改改革方案案將全面面借鑒德德國(guó)等現(xiàn)現(xiàn)行郵政政制度比比較先進(jìn)進(jìn)和成功功的國(guó)家家的做

26、法法。至于于具體什什么業(yè)務(wù)務(wù)先行改改革、怎怎樣改革革，則要要由國(guó)務(wù)務(wù)院決定定。據(jù)介紹，中國(guó)郵郵政的改改革將借借鑒各國(guó)國(guó)郵政政政企分開開的基本本經(jīng)驗(yàn)，其中包包括：修修改郵郵政法，依法法改革；繼續(xù)保保持郵政政公用性性質(zhì)，加加強(qiáng)市場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)管力力度；郵郵政普遍遍服務(wù)不不能削弱弱，保障障郵政員員工的既既得利益益、維持持統(tǒng)一的的郵政網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)實(shí)行漸進(jìn)進(jìn)式的市市場(chǎng)開放放等。這位高官官表示，全世界界郵政進(jìn)進(jìn)行政企企分開改改革的，約占1189個(gè)個(gè)成員國(guó)國(guó)的700%以上上。其中中郵政改改革比較較成功的的國(guó)家首首推德國(guó)國(guó)，中國(guó)國(guó)郵政可可以借鑒鑒的成分分也較多多。他指指出，在在中國(guó)郵郵政業(yè)務(wù)務(wù)改革中中，郵政政儲(chǔ)蓄業(yè)業(yè)務(wù)

27、的改改革備受受關(guān)注，所以借借鑒德國(guó)國(guó)的儲(chǔ)蓄蓄改革應(yīng)應(yīng)該是中中國(guó)郵政政改革的的一個(gè)方方向。據(jù)據(jù)了解，早在119999年，德德國(guó)郵政政即擁有有了該國(guó)國(guó)郵政銀銀行1000%的的股份。現(xiàn)在，德國(guó)郵郵政準(zhǔn)備備在20004年年秋季將將德國(guó)郵郵政銀行行部分股股權(quán)首次次公開上上市。上上市后，德國(guó)郵郵政將保保留郵政政銀行的的大部分分股權(quán)。德國(guó)郵政政改革模模式：119888年，德德國(guó)實(shí)行行郵電分分營(yíng)，成成立了郵郵政、電電信、郵郵政銀行行三個(gè)獨(dú)獨(dú)立的部部門。119955年1月月1日，德國(guó)郵郵政改為為國(guó)有的的有限責(zé)責(zé)任公司司，并成成立市場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)管機(jī)機(jī)構(gòu)。119977年，德德國(guó)郵政政與郵政政銀行聯(lián)聯(lián)合，德德國(guó)郵政政持有郵

28、郵政銀行行17.5%的的股份。19998年11月1日日，德國(guó)國(guó)郵政的的專營(yíng)權(quán)權(quán)被大幅幅降低。20000年111月，德國(guó)郵郵政改組組為股份份有限責(zé)責(zé)任公司司并公開開上市。根據(jù)相相關(guān)法律律，德國(guó)國(guó)郵政至至20007年99月311日是德德國(guó)唯一一的郵政政普遍服服務(wù)承擔(dān)擔(dān)者。為為保證郵郵政普遍遍服務(wù)，給德國(guó)國(guó)郵政以以專營(yíng)權(quán)權(quán)。專營(yíng)營(yíng)范圍是是：重量量低于2200克克或者資資費(fèi)低于于普通信信函5倍倍的信函函。除專專營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)之外的的其他郵郵政業(yè)務(wù)務(wù)已全部部放開。中原地區(qū)區(qū)最大的的物流中中心即將將開業(yè)中原地區(qū)區(qū)最大的的物流中中心中陸物物流廣場(chǎng)場(chǎng)將于今今年五五一在在河南省省鄭州市市開業(yè)。中陸物流流廣場(chǎng)位位于鄭州

29、州市南三三環(huán)與京京廣路交交叉口東東北角，建筑面面積333.8萬(wàn)萬(wàn)平方米米，占地地面積00.7平平方公里里，是一一個(gè)集110.88萬(wàn)平方方米的中中陸匯展展中心、3萬(wàn)平平方米的的中陸小小五金超超市、114萬(wàn)平平方米的的中陸洗洗化鞋城城、3.7萬(wàn)平平方米的的中陸商商務(wù)公寓寓、2.3萬(wàn)平平方米的的中陸儲(chǔ)儲(chǔ)貨倉(cāng)庫(kù)庫(kù)和六層層建筑的的電子商商務(wù)中心心為一體體的物流流配送基基地。中中陸匯展展中心創(chuàng)創(chuàng)全國(guó)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)式自自選商場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面面積之最最，內(nèi)部部分為88個(gè)區(qū)域域：醫(yī)藥藥醫(yī)療器器械區(qū)、洗滌化化妝品區(qū)區(qū)、食品品區(qū)、酒酒類展示示區(qū)、辦辦公用品品區(qū)、小小商品區(qū)區(qū)、服裝裝服飾區(qū)區(qū)、兒童童玩具區(qū)區(qū)。中心心四周共共計(jì)有大大

30、小停車車場(chǎng)約330萬(wàn)平平方米，可供萬(wàn)萬(wàn)余輛汽汽車同時(shí)時(shí)停放。河北繪就就現(xiàn)代物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)框架藍(lán)藍(lán)圖河北省交交通廳出出臺(tái)了河北省省道路運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展展實(shí)施意意見，計(jì)劃到到20007年建建成功能能比較完完善、具具有較高高現(xiàn)代化化管理水水平的國(guó)國(guó)際集裝裝箱多式式聯(lián)運(yùn)系系統(tǒng)、快快速貨物物運(yùn)輸系系統(tǒng)和區(qū)區(qū)域物流流配送系系統(tǒng)，初初步搭建建起覆蓋蓋全省、輻射京京津及渤渤海經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)乃至至全國(guó)的的現(xiàn)代物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)框架。屆時(shí)，河北省省營(yíng)運(yùn)貨貨車將達(dá)達(dá)到322萬(wàn)輛，中心城城市或重重要貨物物集散地地物流中中心及貨貨運(yùn)站達(dá)達(dá)到222個(gè)。該系統(tǒng)將將以港口口、高等等級(jí)公路路和干線線公路為為依托，以第三三方物流流企業(yè)為為主體，以結(jié)

31、構(gòu)構(gòu)較合理理的運(yùn)輸輸設(shè)備和和現(xiàn)代信信息技術(shù)術(shù)為手段段，以國(guó)國(guó)際集裝裝箱多式式聯(lián)運(yùn)中中轉(zhuǎn)站、區(qū)域物物流中心心和貨運(yùn)運(yùn)場(chǎng)站為為基礎(chǔ)。按照規(guī)劃劃，將重重點(diǎn)發(fā)展展適于長(zhǎng)長(zhǎng)途運(yùn)行行的重型型貨車以以及用于于短途市市內(nèi)配送送的小噸噸位廂式式貨車，鼓勵(lì)發(fā)發(fā)展集裝裝箱、冷冷藏保溫溫等專用用貨車以以及廂式式貨車，放寬物物流企業(yè)業(yè)市內(nèi)配配送車輛輛通行限限制。重重點(diǎn)培育育和發(fā)展展2至33家具有有一定規(guī)規(guī)模的第第三方物物流企業(yè)業(yè)，允許許和支持持物流企企業(yè)在省省內(nèi)外建建立分支支機(jī)構(gòu)和和物流網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)。重重點(diǎn)投資資補(bǔ)助具具有引導(dǎo)導(dǎo)性、示示范性、符合全全省規(guī)劃劃的區(qū)域域物流中中心建設(shè)設(shè)。建立立技術(shù)改改造資金金，支持持道路運(yùn)運(yùn)輸企

32、業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)和和物流技技術(shù)推廣廣，到220055年底初初步建立立道路運(yùn)運(yùn)輸物流流綜合信信息管理理系統(tǒng)，到20007年年底建立立道路運(yùn)運(yùn)輸物流流決策支支持系統(tǒng)統(tǒng)。完善善集裝箱箱多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)站海關(guān)關(guān)檢驗(yàn)、檢疫等等功能，到20005年年全省55個(gè)集裝裝箱多式式聯(lián)運(yùn)中中轉(zhuǎn)站全全部建立立內(nèi)陸口口岸。臺(tái)灣地區(qū)區(qū)擬推動(dòng)動(dòng)國(guó)際物物流運(yùn)籌籌業(yè)化化聯(lián)盟鑒于全球球物流運(yùn)運(yùn)籌業(yè)者者競(jìng)爭(zhēng)環(huán)環(huán)境日趨趨激烈，臺(tái)灣地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)部門擬擬鼓勵(lì)本本地物流流運(yùn)籌業(yè)業(yè)者藉由由異業(yè)或或同業(yè)結(jié)結(jié)盟方式式，共同同運(yùn)作及及投資成成立國(guó)際際物流運(yùn)運(yùn)籌化化聯(lián)盟平平臺(tái)，提提供聯(lián)盟盟成員及及客戶完完整電子子化物流流運(yùn)籌服服務(wù)，強(qiáng)強(qiáng)化聯(lián)盟盟整體

33、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，以彌補(bǔ)補(bǔ)臺(tái)灣物物流運(yùn)籌籌產(chǎn)業(yè)規(guī)規(guī)模不足足無(wú)法抵抵抗國(guó)際際業(yè)者的的劣勢(shì)。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)濟(jì)部門推推動(dòng)的“全球商商業(yè)鏈整整合與物物流運(yùn)籌籌計(jì)畫畫”（二000三至至二000六年度度），系系委托臺(tái)臺(tái)北電腦腦公會(huì)執(zhí)執(zhí)行，本本年度除除持續(xù)輔輔導(dǎo)物流流運(yùn)籌服服務(wù)業(yè)者者改善企企業(yè)間資資訊整合合應(yīng)用能能力，協(xié)協(xié)助公用用平臺(tái)建建置外，經(jīng)濟(jì)部部門未來(lái)來(lái)擬將透透過(guò)上述述規(guī)劃，加強(qiáng)臺(tái)臺(tái)灣地區(qū)區(qū)物流運(yùn)運(yùn)籌業(yè)國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力。經(jīng)經(jīng)濟(jì)部門門指出，臺(tái)灣物物流費(fèi)用用占比例例，平均均高于發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)百分之之三至四四，物流流支出占占總產(chǎn)出出比重越越高，代代表產(chǎn)業(yè)業(yè)所需負(fù)負(fù)擔(dān)的物物流成本本越高。伊藤忠在在華開展展小額物物流配送送業(yè)務(wù)日

34、本伊藤藤忠商事事將在中中國(guó)全面面開展小小額物流流配送業(yè)業(yè)務(wù)。隨隨著中國(guó)國(guó)消費(fèi)市市場(chǎng)的日日益擴(kuò)大大，日資資企業(yè)加加強(qiáng)了當(dāng)當(dāng)?shù)劁N售售的力度度，伊藤藤忠將憑憑借覆蓋蓋全國(guó)的的物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，滿滿足日益益增長(zhǎng)的的運(yùn)輸需需求。 伊藤忠將將對(duì)中國(guó)國(guó)最大食食品企業(yè)業(yè)康師傅傅集團(tuán)旗旗下的頂頂通公司司出資。該公司司除新疆疆、西藏藏外在全全國(guó)擁有有70多多個(gè)配送送中心和和以食品品為中心心的批發(fā)發(fā)、零售售直接配配送渠道道。伊藤藤忠將把把自身所所擁有的的少量多多品種、低溫管管理等物物流技術(shù)術(shù)移交給給頂通公公司，在在全國(guó)展展開高效效物流配配送業(yè)務(wù)務(wù)。 外資相繼繼加入中中國(guó)物流流配送市市場(chǎng)，佐佐川急便便和住友友商事共共同出資

35、資，參與與住宅配配送業(yè)務(wù)務(wù)，美國(guó)國(guó)的聯(lián)邦邦快遞等等也在不不斷強(qiáng)化化小額配配送事業(yè)業(yè)，市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將將變得越越來(lái)越激激烈?；莺冕t(yī)藥藥物流中中心日前前破土近日，在在醫(yī)藥零零售行業(yè)業(yè)素有“平價(jià)大大佬”之稱的的惠好醫(yī)醫(yī)藥連鎖鎖有限公公司，投投資個(gè)億億興建的的現(xiàn)代化化藥品物物流中心心在閩侯侯上街工工業(yè)園正正式奠基基，這也也是福建建省內(nèi)規(guī)規(guī)模最大大、最具具現(xiàn)代化化的專業(yè)業(yè)藥品物物流中心心。據(jù)介紹，惠好藥藥品物流流中心位位于閩侯侯上街，占地余畝畝，整個(gè)個(gè)工程分分為期期，一期期將建成成上萬(wàn)平平方米的的電腦程程控倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，所有有的管理理將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電腦信信息化管管理。從從下訂單單到出庫(kù)庫(kù)裝車時(shí)時(shí)間不超超過(guò)分鐘。到明年年

36、三期工工程的完完工，該該物流中中心將可可滿足惠惠好家連連鎖門店店和年?duì)I營(yíng)業(yè)額個(gè)億億的批發(fā)發(fā)業(yè)務(wù)需需求。福建省藥藥監(jiān)局有有關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人接受受記者采采訪時(shí)表表示，惠惠好物流流中心將將是福建建乃至全全國(guó)少有有的現(xiàn)代代化專業(yè)業(yè)藥品物物流中心心，它的的建成標(biāo)標(biāo)志著福福建醫(yī)藥藥流通行行業(yè)整體體競(jìng)爭(zhēng)力力的提高高。伊藤忠入入股康師師傅 聯(lián)聯(lián)手打造造重慶物物流老大大日本物流流大鱷伊伊藤忠攜攜1千萬(wàn)萬(wàn)美元，入股康康師傅旗旗下的重重慶頂通通物流公公司。中中日兩大大知名集集團(tuán)聯(lián)手手，欲將將頂通公公司打造造成重慶慶物流老老大，并并躋身國(guó)國(guó)際一流流行列。據(jù)重慶頂頂通物流流公司負(fù)負(fù)責(zé)人車車亞紅介介紹，伊伊藤忠占占頂通物物流公

37、司司49.99%的股份份。按照照各自特特長(zhǎng)，康康師傅負(fù)負(fù)責(zé)人事事、財(cái)務(wù)務(wù)，伊藤藤忠側(cè)重重經(jīng)營(yíng)管管理。因因?yàn)榇饲扒耙撂僦抑以谥貞c慶只有辦辦事處，聯(lián)姻后后，伊藤藤忠在渝渝的主要要業(yè)務(wù)可可能要交交給頂通通打理。因此，頂通可可能接手手和平藥藥房、太太平洋百百貨等企企業(yè)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)。而康康伊兩家家的“婚約”也明確確表示，頂通瞄瞄準(zhǔn)的就就是日用用品、醫(yī)醫(yī)藥品、成衣等等非食品品領(lǐng)域。頂通屬國(guó)國(guó)內(nèi)物流流新秀，有上海海、北京京、廣州州、沈陽(yáng)陽(yáng)和重慶慶等5個(gè)個(gè)子公司司，在國(guó)國(guó)內(nèi)711個(gè)城市市建有物物流中心心。去年年實(shí)現(xiàn)營(yíng)營(yíng)收13300萬(wàn)萬(wàn)元，在在重慶市市內(nèi)物流流企業(yè)中中處于中中游。今今年開始始涉足第第三方物物流

38、，為為金光集集團(tuán)、太太白酒廠廠和部分分摩托車車企業(yè)做做配送。伊藤忠是是日本三三大物流流企業(yè)之之一，在在物流管管理和市市場(chǎng)拓展展上有獨(dú)獨(dú)到之處處，目前前在北京京、上海海和廣州州設(shè)有分分公司。去年開開始，伊伊藤忠將將觸角伸伸到重慶慶，為重重慶醫(yī)藥藥公司、太平洋洋百貨等等企業(yè)做做物流配配送。伊伊藤忠入入股后，頂通實(shí)實(shí)力大增增。負(fù)責(zé)責(zé)人車亞亞紅樂(lè)觀觀估計(jì)，原來(lái)預(yù)預(yù)計(jì)今年年?duì)I收336000萬(wàn)元，現(xiàn)在來(lái)來(lái)看有望望翻番。 頂通人人士毫不不諱言：希望能能坐上重重慶物流流老大的的交椅，并進(jìn)入入全國(guó)名名流。不不過(guò)，業(yè)業(yè)內(nèi)人士士認(rèn)為，姑且不不言全國(guó)國(guó)市場(chǎng)，頂通即即使要當(dāng)當(dāng)上市內(nèi)內(nèi)物流老老大，也也還得強(qiáng)強(qiáng)身健體體。目

39、前前，已有有數(shù)十家家公司在在重慶市市場(chǎng)拼殺殺，物流流大戶有有中集、中海、中外運(yùn)運(yùn)敦豪等等知名物物流企業(yè)業(yè)，鐵路路、郵政政、公路路等物流流企業(yè)也也正在快快速成長(zhǎng)長(zhǎng)，外資資物流公公司也在在圈地。頂通要要躋身全全國(guó)一流流，首先先得沖出出重圍。外高橋保保稅區(qū)物物流園區(qū)區(qū)即將封封關(guān)運(yùn)作作全國(guó)第一一個(gè)保稅稅區(qū)上海海外高橋橋保稅區(qū)區(qū)先試先先行屢創(chuàng)創(chuàng)第一，如今又又在各地地15個(gè)個(gè)保稅區(qū)區(qū)中，率率先邁出出向自由由貿(mào)易區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)型的的第一步步。經(jīng)國(guó)國(guó)務(wù)院批批準(zhǔn)，面面積1.03平平方公里里的外高高橋保稅稅區(qū)物流流園區(qū)日日前通過(guò)過(guò)上海海海關(guān)預(yù)驗(yàn)驗(yàn)收，近近日將接接受國(guó)務(wù)務(wù)院有關(guān)關(guān)部門驗(yàn)驗(yàn)收后正正式封關(guān)關(guān)運(yùn)作。目前世世界各地

40、地的投資資者紛紛紛前來(lái)打打聽物流流園區(qū)啟啟動(dòng)的消消息，44家企業(yè)業(yè)索性捷捷足先登登，率先先簽訂了了投資落落戶合同同。外高橋保保稅區(qū)物物流園區(qū)區(qū)正式封封關(guān)運(yùn)作作后，將將按照國(guó)國(guó)際通行行做法，實(shí)行境境內(nèi)關(guān)外外的海關(guān)關(guān)監(jiān)管模模式；國(guó)國(guó)內(nèi)貨物物進(jìn)區(qū)就就可退稅稅；鼓勵(lì)勵(lì)開展國(guó)國(guó)際貨物物中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)和和轉(zhuǎn)口貿(mào)貿(mào)易等業(yè)業(yè)務(wù)。物物流園區(qū)區(qū)連接外外高橋集集裝箱港港區(qū)二期期、三期期，是外外高橋保保稅區(qū)110平方方公里組組成部分分和上海?！笆濉庇?jì)劃重重點(diǎn)規(guī)劃劃的三大大物流園園區(qū)之一一。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)聯(lián)動(dòng)后，將使上上海乃至至整個(gè)“長(zhǎng)三角角”地區(qū)物物流發(fā)展展成為國(guó)國(guó)際供應(yīng)應(yīng)鏈上的的重要一一環(huán)，“長(zhǎng)三角角”地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)

41、發(fā)展展將更具具有區(qū)位位優(yōu)勢(shì)，并為該該地區(qū)貿(mào)貿(mào)易、金金融、出出口加工工等功能能提升提提供廣闊闊的市場(chǎng)場(chǎng)，直接接帶動(dòng)整整個(gè)“長(zhǎng)三角角”地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展。14年前前，隨著著浦東開開發(fā)開放放大幕的的拉開，外高橋橋保稅區(qū)區(qū)應(yīng)運(yùn)而而生，并并始終走走在全國(guó)國(guó)的前面面，一直直是國(guó)家家和上海海市重大大改革的的試點(diǎn)區(qū)區(qū)域。外外高橋保保稅區(qū)由由此創(chuàng)下下無(wú)數(shù)個(gè)個(gè)全國(guó)第第一和上上海第一一：第一一個(gè)保稅稅區(qū)、率率先啟動(dòng)動(dòng)EDII無(wú)紙報(bào)報(bào)關(guān)、第第一個(gè)空空運(yùn)進(jìn)口口貨物直直通式試試點(diǎn)單位位、率先先實(shí)施行行政審批批制度改改革，等等等。在在印度新新德里舉舉行的世世界自由由貿(mào)易區(qū)區(qū)年會(huì)上上，各國(guó)國(guó)自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)（自由港港）和保保稅區(qū)

42、的的代表，對(duì)外高高橋保稅稅區(qū)在短短短144年時(shí)間間里取得得的巨大大成就十十分震驚驚，紛紛紛稱贊外外高橋保保稅區(qū)是是中國(guó)辦辦得最為為成功的的保稅區(qū)區(qū)；認(rèn)為為是在自自由貿(mào)易易區(qū)（自自由港）以外，世界上上辦得最最成功的的保稅區(qū)區(qū)之一。截至上月月底，投投資落戶戶外高橋橋保稅區(qū)區(qū)的中外外投資項(xiàng)項(xiàng)目已超超過(guò)75500個(gè)個(gè)，投資資總額990億美美元。投投資者來(lái)來(lái)自722個(gè)國(guó)家家和地區(qū)區(qū)，世界界5000強(qiáng)企業(yè)業(yè)中已有有85家家投資落落戶，其其中包括括沃爾瑪瑪、英特特爾、通通用汽車車、美孚孚、殼牌牌、BPP、德爾爾福等著著名跨國(guó)國(guó)公司。在剛剛剛公布的的全國(guó)115個(gè)保保稅區(qū)主主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)完完成情況況一覽表表中，

43、外外高橋保保稅區(qū)在在GDPP、銷售售收入、工業(yè)總總產(chǎn)值、進(jìn)出口口額、中中外投資資項(xiàng)目數(shù)數(shù)、外資資項(xiàng)目數(shù)數(shù)、實(shí)到到外資、集裝箱箱吞吐量量、稅收收等111項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)中，均均名列榜榜首。上海建設(shè)設(shè)物流中中心 聯(lián)聯(lián)邦快遞遞添磚加加瓦全球最具具規(guī)模的的快遞運(yùn)運(yùn)輸公司司聯(lián)邦快快遞公司司在華合合資企業(yè)業(yè)大田聯(lián)邦快快遞有限限公司近近日宣布布，該公公司在上上海成立立的第三三個(gè)地面面操作站站已正式式投入運(yùn)運(yùn)營(yíng)。該該站位于于上海市市區(qū)北部部的閘北北區(qū)，它它的落成成將向上上海的國(guó)國(guó)際快遞遞用戶提提供更快快捷、更更有效的的服務(wù)，為閘北北乃至整整個(gè)上海海的經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)添添加瓦。聯(lián)邦快遞遞中國(guó)區(qū)區(qū)副總裁裁陳嘉良良先生表表示：“

44、上海是是聯(lián)邦快快遞在中中國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)的重要要組成部部分，也也是聯(lián)邦邦快遞中中國(guó)區(qū)的的總部所所在地。近年來(lái)來(lái)，隨著著上海自自身經(jīng)濟(jì)濟(jì)的蓬勃勃發(fā)展，聯(lián)邦快快遞在上上海的業(yè)業(yè)務(wù)越來(lái)來(lái)越繁忙忙，閘北北新站的的啟用不不僅進(jìn)一一步滿足足了聯(lián)邦邦快遞在在上海的的業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展需求求，也為為上海爭(zhēng)爭(zhēng)當(dāng)全球球物流中中心助一一臂之力力?！贝筇锫?lián)聯(lián)邦快遞遞有限公公司的新新閘北地地面操作作站位于于閘北區(qū)區(qū)靈石路路，操作作站面積積約2,2355平方米米。 操操作站配配備300輛遞送送車輛進(jìn)進(jìn)行遞送送工作，并擁有有一支由由58名名操作人人員組成成的專業(yè)業(yè)團(tuán)隊(duì)。閘北新新操作站站將覆蓋蓋上海市市七個(gè)區(qū)區(qū)的取送送業(yè)務(wù)，即黃浦浦、靜安安

45、、普陀陀、閘北北、虹口口、寶山山和嘉定定，這對(duì)對(duì)上海市市中心和和北部地地區(qū)以及及長(zhǎng)江三三角洲的的快遞業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展展將起到到積極的的推動(dòng)作作用。近年來(lái)，上海立立志要成成為全球球物流的的中心， 上海海市政府府已經(jīng)把把現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)列為“十五”計(jì)劃中中重要的的新興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。220033年，上上海實(shí)現(xiàn)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生生產(chǎn)總值值62550.881億元元，比上上年增長(zhǎng)長(zhǎng)11 .8。去年年不僅是是上海經(jīng)經(jīng)濟(jì)連續(xù)續(xù)保持兩兩位數(shù)增增長(zhǎng)的第第十二個(gè)個(gè)年頭，也是119977年以來(lái)來(lái)增長(zhǎng)最最快的一一年。上上海物流流業(yè)產(chǎn)值值則以年年均222的增增幅迅猛猛發(fā)展。一批現(xiàn)現(xiàn)代物流流基地已已經(jīng)入住住上海，同時(shí)，上海也也重點(diǎn)扶扶持第三三方

46、物流流企業(yè)的的發(fā)展。如此顯顯著的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)加上政政府的積積極扶持持和上海海出色的的基礎(chǔ)建建設(shè)，使使上海成成為現(xiàn)代代國(guó)際物物流中心心的潛力力倍增。新站所所在的閘閘北區(qū)已已明確以以現(xiàn)代交交通運(yùn)輸輸服務(wù)業(yè)業(yè)為核心心產(chǎn)業(yè)，將營(yíng)建建現(xiàn)代交交通商務(wù)務(wù)區(qū)，該該項(xiàng)目的的落地，為閘北北區(qū)爭(zhēng)取取五年內(nèi)內(nèi)使核心心產(chǎn)業(yè)對(duì)對(duì)財(cái)政貢貢獻(xiàn)率達(dá)達(dá)到500以上上，20010年年把閘北北打造成成上海現(xiàn)現(xiàn)代交通通商務(wù)區(qū)區(qū)打下了了堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。大田聯(lián)聯(lián)邦快遞遞有限公公司總經(jīng)經(jīng)理鐘國(guó)國(guó)儀先生生認(rèn)為，“上海地地處華東東地區(qū)，是長(zhǎng)江江三角洲洲的龍頭頭，上可可輻射至至華北乃乃至東北北，下可可輻射到到華南，有其不不可比擬擬的輻射射優(yōu)勢(shì)。上海

47、是是全國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)中心心和交通通中心。新設(shè)立立的閘北北操作站站配備了了一流的的硬件設(shè)設(shè)施，將將不斷為為上海市市區(qū)提供供完備的的快遞服服務(wù)，為為華東地地區(qū)的物物流、經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展貢獻(xiàn)力力量并增增加該地地區(qū)的就就業(yè)機(jī)會(huì)會(huì)?！?00家家聯(lián)合 中國(guó)最最大物流流“航母”溫州揚(yáng)揚(yáng)帆日前，來(lái)來(lái)溫參加加“現(xiàn)代物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)座座談會(huì)”的國(guó)內(nèi)內(nèi)3000多家運(yùn)運(yùn)輸、托托運(yùn)企業(yè)業(yè)，共同同簽署了了由溫州州市新華華物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)公司司發(fā)起的的“整合物物流資源源，組建建聯(lián)合艦艦隊(duì)”的倡議議書，以以盡快實(shí)實(shí)現(xiàn)資源源、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和信息息等三大大方面的的共享，打造中中國(guó)最大大物流“聯(lián)合艦艦隊(duì)”。 據(jù)介紹紹，按照照“組建物物流聯(lián)合合艦隊(duì)”的思

48、路路，第一一步將建建立一個(gè)個(gè)以計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為紐帶帶的新物物流體系系，將從從事異地地間配送送的物流流公司和和從事物物流末端端投遞到到戶的配配送公司司，通過(guò)過(guò)信息平平臺(tái)進(jìn)行行合作，真正實(shí)實(shí)現(xiàn)干線線運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、車輛等等環(huán)節(jié)的的信息共共享。第第二步建建立覆蓋蓋全國(guó)660%地地級(jí)市三三級(jí)（總總公司、分公司司、支公公司）運(yùn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)臺(tái)；第三三步組建建一個(gè)由由國(guó)內(nèi)3300多多家物流流企業(yè)加加盟的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)聯(lián)盟，成為全全國(guó)最大大物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中心心。大榮貨運(yùn)運(yùn)建立全全球物流流系統(tǒng)近日，中中國(guó)臺(tái)灣灣大榮貨貨運(yùn)股份份有限公公司與IIBM簽簽署了一一項(xiàng)協(xié)議議，宣布布兩家公公司將聯(lián)聯(lián)合建立立一個(gè)全全球性物物流系統(tǒng)

49、統(tǒng)。通過(guò)過(guò)服務(wù)器器整合，一臺(tái)IIBMeeSerrverri系列列8900型高端端服務(wù)器器將集成成大榮在在臺(tái)灣地地區(qū)的550多臺(tái)臺(tái)原有的的AS4000機(jī)器。另外，IBMM和Assgarrd系統(tǒng)統(tǒng)公司將將聯(lián)合提提供測(cè)試試、支持持、培訓(xùn)訓(xùn)及集成成服務(wù)。全球IIT總部部位于臺(tái)臺(tái)灣地區(qū)區(qū)的大榮榮公司在在臺(tái)灣地地區(qū)澎湖湖和金門門掌握著著大約2250個(gè)個(gè)貨運(yùn)中中心，在在中國(guó)內(nèi)內(nèi)地也有有7個(gè)。新的系系統(tǒng)將調(diào)調(diào)控該公公司的228000多個(gè)冷冷凍運(yùn)輸輸車，計(jì)計(jì)60000萬(wàn)件件產(chǎn)品，這相當(dāng)當(dāng)于每年年2000萬(wàn)噸的的運(yùn)輸量量。大榮公司司最初以以卡車運(yùn)運(yùn)輸起家家，隨后后，在220世紀(jì)紀(jì)90年年代開始始采納電電子商務(wù)務(wù)，

50、并與與IBMM建立了了密切的的業(yè)務(wù)關(guān)關(guān)系。最最近，它它又開始始向一家家綜合的的物流服服務(wù)公司司轉(zhuǎn)變。新的全全球物流流系統(tǒng)將將幫助大大榮將業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍擴(kuò)展到到內(nèi)地，并隨之之覆蓋大大中華地地區(qū)乃至至全球市市場(chǎng)。IBM臺(tái)臺(tái)灣公司司總經(jīng)理理JassonHHsu說(shuō)說(shuō)：“該服務(wù)務(wù)器整合合項(xiàng)目的的實(shí)施是是中國(guó)臺(tái)臺(tái)灣企業(yè)業(yè)實(shí)行全全球化建建設(shè)的一一個(gè)良好好范例，另外，在使用用集成的的IT平平臺(tái)來(lái)幫幫助臺(tái)灣灣地區(qū)物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展全全球業(yè)務(wù)務(wù)方面，對(duì)IBBM臺(tái)灣灣公司有有很強(qiáng)的的指導(dǎo)意意義?！贝髽s于119700年開始始與IBBM合作作，當(dāng)時(shí)時(shí)，IBBM向該該公司提提供了很很多信息息集成技技術(shù)從IBBMS34和和S3

51、36服務(wù)務(wù)器到IIBM443611和ASS4000服務(wù)務(wù)器，雙雙方的合合作使大大榮公司司站在了了臺(tái)灣貨貨運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的前沿沿。而現(xiàn)現(xiàn)在，大大榮又一一次成為為在臺(tái)灣灣地區(qū)首首次使用用IBMMeSeerveeri8890的的公司，它正在在向提供供綜合服服務(wù)的全全球化物物流中心心邁進(jìn)。本周國(guó)際際物流動(dòng)動(dòng)態(tài)聯(lián)邦快遞遞租克拉拉克棄蘇蘇碧灣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心心日前報(bào)道道，美國(guó)國(guó)聯(lián)邦快快遞擬在在本月與與菲律賓賓政府簽簽約，租租用克拉拉克空軍軍基地舊舊址作為為亞太轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心心，棄用用原有在在蘇碧灣灣轉(zhuǎn)運(yùn)中中心，甚甚至放棄棄將廣州州發(fā)展成成該公司司在亞洲洲第二個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中中心的計(jì)計(jì)劃。報(bào)道說(shuō)，聯(lián)邦快快遞現(xiàn)時(shí)時(shí)在蘇碧碧灣的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

52、運(yùn)中心心現(xiàn)址即即將廢棄棄，但聯(lián)聯(lián)邦快遞遞并不打打算離開開菲律賓賓?？死丝哲娷娀匾岩迅慕闉閲?guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)，并并以阿羅羅約總統(tǒng)統(tǒng)的父親親（馬嘉嘉伯皋）為名。報(bào)道稱，這項(xiàng)為為期二十十五年的的新租約約，將由由馬嘉伯伯皋機(jī)場(chǎng)場(chǎng)總裁AAdellberrtoYapp親赴美美國(guó)孟菲菲斯市的的聯(lián)邦快快遞總部部，完成成簽署儀儀式。新新轉(zhuǎn)運(yùn)中中心將于于兩年內(nèi)內(nèi)正式展展開營(yíng)運(yùn)運(yùn)，而聯(lián)聯(lián)邦快遞遞續(xù)留菲菲律賓的的主因在在于該國(guó)國(guó)政府已已承諾其其所要求求的減稅稅額度與與其它優(yōu)優(yōu)惠。德國(guó)成為為全球最最大出口口國(guó)世貿(mào)組織織（WTTO）220033年年度度報(bào)告稱稱，20003年年德國(guó)外外貿(mào)出口口74880億美美元，同同比增長(zhǎng)

53、長(zhǎng)22%，取代代美國(guó)成成為全球球最大出出口國(guó)。 同期期，美國(guó)國(guó)外貿(mào)出出口72240億億美元，同比增增長(zhǎng)3%。SUNDDISKK亞太區(qū)區(qū)物流鏈鏈落戶中中國(guó)全球最大大的閃存存卡供貨貨商SUUNDIISK(NASSDAQQ:SNNDK)昨日透透露,其其能夠?yàn)闉閷I(yè)人人士提供供高速錄錄取功能能的EXXTREEME系系列閃存存卡,將將于本月月9日起起在中國(guó)國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣和和香港特特別行政政區(qū)同步步上市。與此同同時(shí),該該公司在在中國(guó)內(nèi)內(nèi)地的首首家零售售物流管管理?yè)?jù)點(diǎn)點(diǎn)也將于于本月113日正正式成立立,從而而成為SSUNDDISKK為亞太太區(qū)市場(chǎng)場(chǎng)提供封封裝及付付運(yùn)任務(wù)務(wù)的主干干渠道。據(jù)悉,這這家在深深圳設(shè)立

54、立的物流流管理中中心由SSUNDDISKK在歐美美業(yè)務(wù)合合作多年年的麥迪迪實(shí)公司司負(fù)責(zé),直接將將SUNNDISSK的產(chǎn)產(chǎn)品付運(yùn)運(yùn)至亞太太區(qū)各分分銷商,包括上上海、北北京及深深圳的分分銷商。該中心心的成立立,意味味著以往往SUNNDISSK產(chǎn)品品從中國(guó)國(guó)內(nèi)地及及臺(tái)灣地地區(qū)出廠廠后,先先運(yùn)往公公司位于于北卡羅羅來(lái)納州州的物流流管理中中心,再再轉(zhuǎn)運(yùn)到到亞洲地地區(qū),如如今可以以直接透透過(guò)深圳圳出貨,從而縮縮短訂單單付運(yùn)周周期,同同時(shí)又加加強(qiáng)SUUNDIISK在在亞太市市場(chǎng)的實(shí)實(shí)力。觀點(diǎn)第四方物物流的另另一副面面孔第四方物物流即44PL，在中國(guó)國(guó)是從220022年開始始見諸報(bào)報(bào)端的。當(dāng)時(shí)，南方的的一些物

55、物流公司司、咨詢?cè)児旧跎踔淋浖炯娂娂娦Q稱自己的的公司提提供的是是“第四方方物流”服務(wù)，他們的的公司就就是從事事“第四方方物流”的公司司。甚至至北京中中關(guān)村成成立的一一家物流流公司，其公司司全名竟竟然就直直接叫“第四方方物流公公司”。標(biāo)榜榜沒(méi)有車車隊(duì)、沒(méi)沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，卻從從事物流流服務(wù)就就是第四四方物流流公司，好像正正儼然成成為一種種時(shí)髦。這些現(xiàn)現(xiàn)象表明明，在國(guó)國(guó)內(nèi)，“第四方方物流”正在被被庸俗化化。第四方物物流正在在被庸俗俗化的表表現(xiàn)有很很多，歸歸納起來(lái)來(lái)無(wú)非是是將沒(méi)有有車隊(duì)、沒(méi)有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)成成一種時(shí)時(shí)髦；號(hào)號(hào)稱擁有有信息技技術(shù)，其其實(shí)卻缺缺乏供應(yīng)應(yīng)鏈設(shè)計(jì)計(jì)能力；將第四四方物流流只是當(dāng)當(dāng)

56、作一種種商業(yè)模模式；還還有就是是直接將將咨詢公公司等同同于第四四方物流流公司。總的說(shuō)說(shuō)來(lái)，其其根本癥癥結(jié)都在在于沒(méi)有有完整、準(zhǔn)確的的理解第第四方物物流的概概念，沒(méi)沒(méi)有深入入調(diào)查、分析中中國(guó)目前前是否真真的需要要第四方方物流，只是將將第四方方物流停停留在商商業(yè)炒作作的階段段上。4PL崛崛起依賴賴3PLL發(fā)達(dá)第四方物物流的概概念，是是19998年美美國(guó)埃森森哲咨詢?cè)児韭事氏忍岢龀龅摹Ｋ麄儗?duì)“第四方方物流”是這樣樣定義的的：“第四方方物流（4PLL）供應(yīng)應(yīng)商是一一個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的集集成商，它對(duì)公公司內(nèi)部部和具有有互補(bǔ)性性的服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商所擁有有的不同同資源、能力和和技術(shù)進(jìn)進(jìn)行整合合和管理理，提供供一

57、套供供應(yīng)鏈解解決方案案”。第四四方物流流的主要要作用是是：對(duì)制制造企業(yè)業(yè)或分銷銷企業(yè)的的供應(yīng)鏈鏈進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，在在客戶和和它的物物流和信信息供應(yīng)應(yīng)商之間間充當(dāng)惟惟一的“聯(lián)系人人”的角色色。埃森哲公公司的成成功，讓讓人們看看到了44PL的的發(fā)展前前景，很很多公司司都想在在這個(gè)市市場(chǎng)里分分一杯羹羹。由于于4PLL的商標(biāo)標(biāo)已經(jīng)被被埃森哲哲公司注注冊(cè)，因因此，人人們只好好另“辟”新名，一時(shí)間間叫“領(lǐng)銜的的物流公公司”的有之之，叫“供應(yīng)鏈鏈管理公公司”的有之之，還有有的自稱稱為集成成商、總總承包商商，其實(shí)實(shí)都是在在做著第第四方物物流的事事情。然而這個(gè)個(gè)過(guò)程并并非一帆帆風(fēng)順，第三方方物流公公司和第第四方物物

58、流公司司發(fā)生了了激烈的的爭(zhēng)吵。以埃森森哲公司司為代表表的4PPL公司司認(rèn)為，4PLL有著33PL不不能比擬擬的好處處。首先先是中立立，他們們認(rèn)為，3PLL公司為為了充分分利用自自己的資資源，會(huì)會(huì)存在私私心，使使客戶不不能盡量量節(jié)省成成本。而而4PLL公司因因?yàn)闆](méi)有有這些資資源，因因此會(huì)站站在一個(gè)個(gè)絕對(duì)公公正的立立場(chǎng)上。其次，4PLL公司還還認(rèn)為33PL不不具備流流程重組組的能力力和缺乏乏持續(xù)改改進(jìn)的能能力。被埃森哲哲公司攻攻擊了的的大型33PL公公司也開開始做出出反擊。他們認(rèn)認(rèn)為物流流服務(wù)本本身就是是要為客客戶降低低成本的的，第四四方物流流的出現(xiàn)現(xiàn)分明就就是增加加了一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，增加了了客戶成成

59、本，這這樣做只只是為了了搶占第第三方物物流的市市場(chǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)對(duì)第四四方物流流的看法法也有類類似。有有一部分分人認(rèn)為為，在當(dāng)當(dāng)今物流流鏈中，買賣貨貨物雙方方分別為為第一、第二方方、物流流公司被被稱為第第三方，所以叫叫第三方方物流。因此，所謂第第四方物物流顯然然是一個(gè)個(gè)多余的的角色。但是，隨隨著全球球經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，世界環(huán)環(huán)境發(fā)生生了三方方面的變變化：供供應(yīng)鏈的的全球化化、復(fù)雜雜化；由由互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)興起帶帶來(lái)的透透明化；市場(chǎng)需需求個(gè)性性化，即即同步化化，使傳傳統(tǒng)的第第三方物物流已經(jīng)經(jīng)不適應(yīng)應(yīng)、滿足足不了這這種需求求。而44PL在在此時(shí)的的出現(xiàn)，顯然帶帶有某種種應(yīng)運(yùn)而而生的意意味。因此，從從第一方方物流

60、到到第四方方物流，事實(shí)上上是個(gè)概概念延伸伸的過(guò)程程，都是是在提供供物流服服務(wù)。學(xué)學(xué)術(shù)界一一般用33個(gè)坐標(biāo)標(biāo)值來(lái)進(jìn)進(jìn)行衡量量，即復(fù)復(fù)雜性、信息技技術(shù)和增增值服務(wù)務(wù)。而物物流服務(wù)務(wù)從一方方、二方方、三方方發(fā)展到到現(xiàn)在的的四方，事實(shí)上上就是對(duì)對(duì)這三個(gè)個(gè)坐標(biāo)值值的不斷斷突破。將來(lái)也也還能夠夠?qū)@四四個(gè)坐標(biāo)標(biāo)值進(jìn)行行突破，到時(shí)一一定會(huì)出出現(xiàn)XPPL。關(guān)關(guān)鍵只是是要看這這種服務(wù)務(wù)形式有有無(wú)價(jià)值值。因此此，學(xué)術(shù)術(shù)界普遍遍認(rèn)為，4PLL的出現(xiàn)現(xiàn)的積極極意義在在于它指指出了33PL的的局限性性，4PPL的出出現(xiàn)是對(duì)對(duì)現(xiàn)有第第三方物物流服務(wù)務(wù)能力的的一種挑挑戰(zhàn)。學(xué)術(shù)界的的這一論論點(diǎn)，使使許多大大型的33PL公公司