1、筑龍網(wǎng)給排水所有資料全都免費PAGE 1目 錄 TOC o 1-3 h z 第一章 總 論 PAGEREF _Toc33500925 h 31.1項目由來 PAGEREF _Toc33500926 h 31.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc33500927 h 31.3評價標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc33500928 h 41.3.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc33500929 h 41.3.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc33500930 h 51.4評價范圍、評價重點及保護對象 PAGEREF _Toc33500931 h 61.5評價目的和指導(dǎo)思想 PAGERE

2、F _Toc33500932 h 6第二章 建設(shè)項目及周圍環(huán)境概況 PAGEREF _Toc33500933 h 72.1工程概況 PAGEREF _Toc33500934 h 72.2建設(shè)項目周圍環(huán)境概況 PAGEREF _Toc33500935 h 102.2.1地理環(huán)境 PAGEREF _Toc33500936 h 102.2.2氣象環(huán)境 PAGEREF _Toc33500937 h 10第三章 工程污染分析 PAGEREF _Toc33500938 h 143.1項目建成后污染因子分析 PAGEREF _Toc33500939 h 143.1.1廢氣 PAGEREF _Toc33500

3、940 h 143.1.2廢水及固體廢棄物 PAGEREF _Toc33500941 h 143.1.3噪聲 PAGEREF _Toc33500942 h 143.2建設(shè)期內(nèi)的主要環(huán)境問題 PAGEREF _Toc33500943 h 15第四章 環(huán)境影響預(yù)測分析與評價 PAGEREF _Toc33500944 h 164.1汽車廢氣 PAGEREF _Toc33500945 h 164.1.1機動車停車泊位基本情況 PAGEREF _Toc33500946 h 164.1.2污染因素分析 PAGEREF _Toc33500947 h 164.1.3汽車廢氣排放分析與調(diào)查 PAGEREF _T

4、oc33500948 h 174.1.4汽車廢氣排放源強及其排放量計算 PAGEREF _Toc33500949 h 194.2廢水 PAGEREF _Toc33500950 h 204.2.1用水量及廢水排放量分析 PAGEREF _Toc33500951 h 204.2.2防治措施 PAGEREF _Toc33500952 h 214.3固體廢棄物 PAGEREF _Toc33500953 h 214.4噪聲 PAGEREF _Toc33500954 h 224.4.1區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 PAGEREF _Toc33500955 h 224.4.2噪聲預(yù)測 PAGEREF _Toc

5、33500956 h 234.4.3降噪對策 PAGEREF _Toc33500957 h 244.5建設(shè)期環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc33500958 h 254.5.1建設(shè)期噪聲 PAGEREF _Toc33500959 h 254.5.2建設(shè)期揚塵 PAGEREF _Toc33500960 h 254.5.3建設(shè)期廢水 PAGEREF _Toc33500961 h 264.5.4建設(shè)期固體廢棄物 PAGEREF _Toc33500962 h 26第五章 結(jié)論與對策 PAGEREF _Toc33500963 h 275.1結(jié)論 PAGEREF _Toc33500964 h 275

6、.1.1廢水 PAGEREF _Toc33500965 h 275.1.2固體廢棄物 PAGEREF _Toc33500966 h 275.1.3廢氣 PAGEREF _Toc33500967 h 285.1.4噪聲 PAGEREF _Toc33500968 h 285.2對策 PAGEREF _Toc33500969 h 29第一章 總 論1.1項目由來 杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目是由杭州某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，擬建項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。根據(jù)項目擴初設(shè)計，該項目總用地面積16210平方米，總建筑面積為63247.79平方米，其中

7、地上建筑面積55000平方米，地下建筑面積8247.79平方米，總投資為19000萬元。 根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第253號建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項目須履行環(huán)境影響評價制度，因此，本環(huán)評將針對該建設(shè)項目內(nèi)容進行客觀地環(huán)境影響評價分析。1.2編制依據(jù)1、國務(wù)院令第253號，建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例，1998年11月29日；2、杭州發(fā)展計劃委員會，杭計投資2002374號附件，“杭州市二OO二年房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)計劃及銷售計劃”，2002年4月；3、杭州市建設(shè)委員會、杭州市規(guī)劃局，杭建設(shè)（2001）330號及杭規(guī)發(fā)（2001）218號文，“關(guān)于某怡庭住宅方案設(shè)計的批復(fù)”，2001年1

8、2月25日；4、杭州市規(guī)劃局2001年7月31日有關(guān)杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建設(shè)用地的批準(zhǔn)紅線及規(guī)劃設(shè)計條件：預(yù)審號為20011139，選址受理號：112001225；5、杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目擴初設(shè)計，浙江省建筑設(shè)計研究院，2003年1月15日；6、中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則HJ/T2.12.3-93；7、中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境HJ/T2.4-1995；8、杭州某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司委托杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究所關(guān)于編制該建設(shè)項目的協(xié)議。1.3評價標(biāo)準(zhǔn)1.3.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣 根據(jù)杭州市環(huán)境空氣

9、質(zhì)量功能區(qū)劃，該地塊位于一、二類緩沖區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的一級標(biāo)準(zhǔn)及TJ36-7工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。本評價采用的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表1-1。表1-1 有關(guān)大氣污染物環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱日 平 均一小時平均CO(mg/m3)4.0010.00NO2(mg/m3)0.080.12HC(mg/m3)0.125/注：HC以正戊烷計，HC目前國內(nèi)尚無標(biāo)準(zhǔn)，本次評價采用美國標(biāo)準(zhǔn)（非甲烷烴）。2、聲環(huán)境根據(jù)杭州市噪聲功能區(qū)劃分，擬區(qū)域聲環(huán)境為1類區(qū)。故環(huán)境噪聲執(zhí)行GB3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)中的1類和4類標(biāo)準(zhǔn)，即：1類 白天 55dB（A） 夜間 45

10、dB（A）4類 白天 70dB（A） 夜間 55dB（A）1.3.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、汽車廢氣 汽車廢氣有組織排放執(zhí)行GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)排氣筒高度除須遵守排放速率標(biāo)準(zhǔn)值外，還應(yīng)高出周圍200m半徑范圍的建筑5m以上，不能達到該要求的排氣筒，應(yīng)按其高度對應(yīng)的表列排放速率標(biāo)準(zhǔn)值嚴(yán)格50%執(zhí)行。新污染源的排氣筒一般不應(yīng)低于15m。其排放標(biāo)準(zhǔn)限值見下表1-2。 表1-2 新污染源大氣污染物排放限值污染物最高允許排放濃度mg/Nm3最高允許排放速率，kg/h排氣筒高度m二級NOx240150.776016HC1201510602252、噪聲（1）、廠界噪聲排放執(zhí)行GB1234

11、8-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)中的類和類標(biāo)準(zhǔn)，即 類 白天55dB（A） 夜間45dB（A） 類 白天70dB（A） 夜間55dB（A）（2）、建筑施工噪聲排放執(zhí)行GB12523-90建筑施工場界噪聲限值，見下表1-3。 表1-3 不同施工階段作業(yè)噪聲限值表 等效聲級LeqdB(A)施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁各種打樁機等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振搗機、電鋸等7055裝修吊車、升降機等65553、廢水建設(shè)項目地塊沿武林路與環(huán)城西路一帶，有城市污水管網(wǎng)的區(qū)域，故項目內(nèi)所有的生活污水必須納入城市污水干管，排入城市污水管網(wǎng)的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978

12、-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)。污染物最高允許排放濃度見下表1-4。表1-4 污染物最高允許排放濃度項目名稱pHCODcr(mg/l)SS(mg/l)動植物油(mg/l)三級標(biāo)準(zhǔn)695004001001.4評價范圍、評價重點及保護對象1、評價范圍 本評價范圍為該項目擬建址及附近區(qū)域。2、評價重點根據(jù)該項目特點和工程分析，建設(shè)期的評價重點是廢水、噪聲、揚塵；建成啟用后的評價重點為廢氣、廢水和噪聲。3、保護目標(biāo)本評價保護對象為擬建址周圍人群及擬建住宅地塊內(nèi)的幼兒園。1.5評價目的和指導(dǎo)思想1、通過對建設(shè)項目擬建區(qū)域周圍環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測和分析，結(jié)合建設(shè)項目的工程特點，掌握本項目的環(huán)境現(xiàn)狀。2

13、、通過對建設(shè)項目的工程分析及類比調(diào)查，確定污染物排放種類數(shù)量及排放方式，預(yù)測項目建成后對周圍環(huán)境的影響程度，并提出相應(yīng)的環(huán)境保護要求與對策措施，為項目建設(shè)和管理部門決策提供依據(jù)。第二章 建設(shè)項目及周圍環(huán)境概況2.1工程概況1、項目名稱：杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目。2、建設(shè)地址：擬建項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。3、建設(shè)規(guī)模： 擬建杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)如下：總用地面積 16210.0平方米；總建筑面積 63247.79平方米 地上部分建筑面積 55000平方米 其中住宅面積 47947平方米； 商鋪面積 5078

14、平方米； 幼兒園 795平方米； 公建配套 1180平方米； 地下建筑面積 8247.79平方米； (其中北區(qū)2220m2，南區(qū)6027.79 m2)； 建筑密度 29.3%； 容積率 3.39； 總戶數(shù) 412戶（其中北區(qū)184戶，南區(qū)229戶）； 綠地率 25%。地下機動車泊位 163輛； 其中 北區(qū)機動車泊位 50輛； 南區(qū)機動車泊位 113輛； 自行車停車面積 1162平方米。4、工程布局 根據(jù)建設(shè)單位提供的資料及擴初設(shè)計，擬建項目由四幢1518層高層建筑物和公建配套建筑物組成。具體工程布局如下：、北區(qū) 北區(qū)地塊內(nèi)主要設(shè)置一幢（D幢）18層高層建筑物及公廁和變配電所。北區(qū)建成后將主要安

15、置拆遷戶，設(shè)184戶，戶型相對較小。具體功能布局如下：建筑物層數(shù)使 用 功 能地下室50個機動車泊位，水泵房，消防生活水池，地下車庫進出風(fēng)機房及自行車庫一層沿南側(cè)規(guī)劃道路設(shè)商鋪，北面設(shè)樓梯及電梯入口；在地塊東北角設(shè)一座公廁及一座變配電房二層南側(cè)設(shè)商鋪；北面設(shè)物業(yè)管理用房及活動用房三層十八層居民住戶、南區(qū) 南區(qū)地塊由三幢1518層高層建筑物（A幢、B幢和C幢）及二層幼兒園和沿街商鋪組成。南區(qū)地下室將進行通盤設(shè)計及布置。在武林路、某路及北側(cè)規(guī)劃道路沿街一二層將設(shè)商鋪。具體布局如下：建筑物層數(shù)使 用 功 能地下室設(shè)113個機動車泊位；地下車庫進出風(fēng)機房及自行車庫等A樓一層設(shè)部分架空層、進樓大廳及電梯

16、機房，部分設(shè)物業(yè)管理辦公用房；南側(cè)設(shè)幼兒園二層設(shè)居民住戶，東南設(shè)幼兒園三十七層設(shè)居民住戶B樓C樓一層建筑物一層及沿街裙房皆設(shè)商鋪，北側(cè)裙房內(nèi)西面設(shè)一變配電房二層沿街側(cè)及沿街裙房皆設(shè)商鋪三十八層設(shè)居民住戶5、總平面布置及交通（1）、總平面布置 擬建項目由四幢主樓及裙房組成，南區(qū)主要布置三幢商品房主樓，沿武林路布置兩幢18層主樓，底層、二層裙房設(shè)計為商業(yè)用房，沿地塊西南角布置一幢1516層局部17層的住宅主樓，主樓東南角設(shè)計一座兩層三班幼兒園。北區(qū)主要布置一幢回遷住宅用房，底層、二層設(shè)計為商業(yè)用房，局部二層、三層及四層布置物業(yè)管理用房及活動用房。（2）、交通機動車：南北區(qū)機動車主要出入口設(shè)在規(guī)劃道

17、路上，南區(qū)由該出入口進入社區(qū)，順向進入地下停車庫，同時在某路上設(shè)一個次出入口。北區(qū)由規(guī)劃道路靠東側(cè)的入口進入社區(qū)，進入地下停車庫。自行車：由各出入口進入社區(qū)，從建筑物底層設(shè)置的自行車坡道進入地下自行車庫停放，或于局部建筑底層架空處。人流：首層商鋪由道路的人行道進入商鋪，幼兒園由某路進入，住戶主要由區(qū)間道路主入口進入南北社區(qū)。6、給排水本工程從市政給水管引入給水管供本工程用水，并沿建筑周圍形成環(huán)狀給水管，供生活和消防用水，12層由市政管網(wǎng)直供，其余住宅由變頻泵供水。 排水實行雨污分流，雨水排入市政雨水管網(wǎng)，污水排入武林路市政污水管網(wǎng)。7、供電及暖通 本工程供電由市電網(wǎng)引入，采用2回10KV供電，

18、供電負荷等級為通道照明二級，其余為三級負荷。共設(shè)兩個變配電房分別位于北區(qū)東北角和南區(qū)北側(cè)裙房。高壓開關(guān)柜采用SM6型產(chǎn)品，低壓開關(guān)柜采用GCT型產(chǎn)品，變配電房設(shè)兩臺800KVA干式電力變壓器。 項目內(nèi)不設(shè)中央空調(diào)，但武林路上有熱水管網(wǎng)，故南區(qū)三幢住宅增加了熱水系統(tǒng)。8、能源 項目內(nèi)不設(shè)餐飲、鍋爐等設(shè)施。故項目內(nèi)能源主要采用電能，燃料采用城市管道煤氣，遠期采用天然氣。2.2建設(shè)項目周圍環(huán)境概況2.2.1地理環(huán)境 杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。交通便利，是杭州市商業(yè)、文化較繁華的地段。2.2.2氣象環(huán)境1、氣候特征 杭州位于亞

19、熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)是區(qū)域氣候的主要控制因素。冬季多偏北風(fēng)，氣候干燥寒冷；夏季多東風(fēng)和南風(fēng)，氣候濕潤炎熱；春、秋風(fēng)向多變，細雨綿綿。其常年氣象特征如下：歷年平均氣壓1011.5hPa歷年平均氣溫16極端最高氣溫39.9(1978.7.7)極端最低氣溫-9.6(1969.2.6)歷年平均相對濕度80%歷年平均降水量1398.3mm一日最大降水量198.3mm歷年平均蒸氣量1309.6mm最大積雪深度23mm(1977.1.30)歷年平均風(fēng)速2.3m/s常年主導(dǎo)風(fēng)向NNW2、污染氣象分析 = 1 * GB3 、地面風(fēng)向頻率風(fēng)向決定了污染物遷移輸送方向，因此風(fēng)向頻率大小可初略地了解受污染的機會。根據(jù)

20、近三年資料（19982000年），杭州市全年以SSW風(fēng)為最多，其次為偏北風(fēng)（NW、NNW、N）。春夏季以南風(fēng)為主，偏東風(fēng)次之，秋冬季以偏北風(fēng)為主（表2-1）。 = 2 * GB3 、平均風(fēng)速近三年平均風(fēng)速為1.95m/s，各風(fēng)向中以偏北風(fēng)風(fēng)速為最大，偏西風(fēng)最小。（表2-2）。 = 3 * GB3 、污染系數(shù)進入大氣的污染物被風(fēng)吹向下風(fēng)向，因此，風(fēng)向指示了污染物的輸送方向。污染系數(shù)綜合考慮了風(fēng)向頻率和風(fēng)速的共同影響，在一定程度上指示了污染源下風(fēng)向受污染的程度，比風(fēng)向頻率更具有實際意義。污染系數(shù)可以定義為：式中：Si、fi、Ui分別表示I風(fēng)向的污染系數(shù)（%）、風(fēng)向頻率（%）、平均風(fēng)速（m/s）。表

21、2-3給出了杭州市各月份各風(fēng)向的污染系數(shù)。表2-1杭州市氣象站1998-2000年各風(fēng)向頻率（%）風(fēng)向一月四月七月十月全年C4.563.622.696.454.77N17.207.502.6915.3210.52NNE6.186.112.156.995.13NE4.305.834.848.875.89ENE5.118.899.145.386.66E5.386.398.335.385.80ESE4.306.675.916.996.26SE2.962.503.490.812.56SSE2.426.677.262.424.38S3.499.4410.483.766.87SSW6.1813.6123.

22、394.8412.71SW3.233.339.141.884.36WSW0.811.942.420.271.41W1.080.830.810.811.12WNW3.231.671.884.033.10NW12.906.112.4212.638.10NNW16.678.892.9613.1710.34表2-2 杭州市氣象站1998-2000年各風(fēng)向風(fēng)速（m/s）風(fēng)向一月四月七月十月全年N3.182.671.272.542.76NNE2.742.022.132.622.59NE1.882.302.072.022.17ENE1.582.462.322.182.33E1.832.062.531.862

23、.07ESE1.741.841.941.531.70SE1.221.401.640.301.37SSE0.771.931.810.501.57S1.361.782.181.081.59SSW1.402.312.391.932.11SW1.111.952.160.691.78WSW0.871.601.960.701.50W1.330.631.000.901.14WNW1.691.902.101.041.51NW2.022.291.441.541.70NNW2.632.661.771.932.35全方位2.052.092.071.741.95表2-3 杭州市氣象站1998-2000年各風(fēng)向污染系數(shù)

24、（%）風(fēng)向一月四月七月十月全年N10.726.074.5110.147.87NNE4.476.542.154.494.09NE4.535.484.977.395.60ENE6.417.818.384.155.90E5.836.707.014.865.78ESE4.907.836.487.687.62SE4.813.864.534.543.86SSE6.237.478.538.145.76S5.0911.4610.235.868.92SSW8.7512.7320.824.2212.43SW5.773.699.004.585.06WSW1.852.622.630.651.94W1.612.851.

25、721.512.03WNW3.791.901.906.524.24NW12.665.773.5813.979.83NNW12.577.223.5611.489.082-4 杭州市氣象站1998-2000年各風(fēng)向污染系數(shù)（%）月份風(fēng)向一月四月七月十月全年N10.726.074.5110.147.87NNE4.476.542.154.494.09NE4.535.484.977.395.60ENE6.417.818.384.155.90E5.836.707.014.865.78ESE4.907.836.487.687.62SE4.813.864.534.543.86SSE6.237.478.538.

26、145.76S5.0911.4610.235.868.92SSW8.7512.7320.824.2212.43SW5.773.699.004.585.06WSW1.852.622.630.651.94W1.612.851.721.512.03WNW3.791.901.906.524.24NW12.665.773.5813.979.83NNW12.577.223.5611.489.08第三章 工程污染分析 根據(jù)建設(shè)單位提供的資料及擴初設(shè)計，擬建杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目主要用于居民住宅及相應(yīng)的公建配套等。該項目建設(shè)前后，污染因子主要從以下幾方面進行分析：3.1項目建成后污染因子分

27、析3.1.1廢氣 根據(jù)擴初設(shè)計，本工程內(nèi)除各住戶產(chǎn)生的廚房油煙廢氣外，主要由于汽車進出地下停車庫時產(chǎn)生的汽車廢氣。 本項目中將設(shè)置163個機動車泊位，其中北區(qū)地下室設(shè)50個機動車泊位，南區(qū)地下室設(shè)113個機動車泊位。汽車在進出地下停車庫過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為CO、NOx及HC。其中地下停車庫汽車廢氣通過大樓通風(fēng)豎井實行高空屋頂排放，故地下停車庫內(nèi)汽車廢氣排放為有組織排放。地下車庫出入口及道路上的汽車廢氣排放無組織排放。3.1.2廢水及固體廢棄物廢水 根據(jù)建設(shè)內(nèi)容及性質(zhì)，主要廢水排放來自各住戶的生活廢水，以及商場、物業(yè)管理、會所、辦公、其他公建等產(chǎn)生的普通生活廢水。2、固體廢棄

28、物 本項目的固體廢棄物主要由于住宅以及商場、物業(yè)管理、會所、辦公、其他公建等產(chǎn)生的生活垃圾和辦公廢棄物。3.1.3噪聲1、項目內(nèi)噪聲源 項目內(nèi)主要噪聲源有地下室的水泵房、大樓通風(fēng)設(shè)備、變配電間等，各住戶根據(jù)需要采用分體式空調(diào)。 表3-1 主要噪聲源源強 聲源名稱聲級值dB(A)水 泵8095變配電間5570分體式空調(diào)室外機5658大樓通風(fēng)設(shè)備7595 待該項目建成后車輛進出地面室內(nèi)停車庫及停車場時，將帶來汽車噪聲，根據(jù)類比調(diào)查和監(jiān)測，其噪聲源強度見下表32。 表3-2 汽車噪聲源源強 單位：等效聲級值dB(A)運行狀態(tài)車輛類型為小型車汽車怠速56.058.0汽車轟車65.072.0汽車正常行駛

29、61.065.03.2建設(shè)期內(nèi)的主要環(huán)境問題 在施工期內(nèi)主要環(huán)境問題為，在施工過程中進行平整土地、基坑開挖、建筑材料的運輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚塵、廢水、施工噪聲及建筑垃圾等固體廢棄物等。項目建設(shè)將對區(qū)域的自然環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。施工期施工涌水、滲水等對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。施工現(xiàn)場、道路揚塵對空氣質(zhì)量的影響。在以后的章節(jié)中將對上述污染因子作相應(yīng)的污染分析、預(yù)測，并提出相應(yīng)的防治對策措施。第四章 環(huán)境影響預(yù)測分析與評價4.1汽車廢氣4.1.1機動車停車泊位基本情況根據(jù)建設(shè)項目擴初設(shè)計，擬建項目中共設(shè)機動車泊位163輛，其中北區(qū)地下室設(shè)50輛機動車泊位，南區(qū)地下室設(shè)113輛

30、機動車泊位。地下停車庫汽車廢氣將分別附D樓及C樓、B樓的通風(fēng)豎井實行高空屋頂排放，排放高度不得低于55米。車輛經(jīng)規(guī)劃道路分別進入南北兩社區(qū)，再分別至地下停車庫，詳見總平面布置圖二。車庫內(nèi)汽車廢氣實行機械排風(fēng)，每小時六次。 地下停車庫及其出入口汽車在進出過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為CO、NOx及HC。 其中室內(nèi)停車庫汽車廢氣通過大樓通風(fēng)豎井實行高空屋頂排放，故停車庫內(nèi)汽車廢氣排放為有組織排放。停車庫出入口及道路上汽車廢氣排放為無組織排放。4.1.2污染因素分析根據(jù)對其它車庫的調(diào)查和有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的收集，可以確定車庫的主要污染因素為汽車排放廢氣和汽車噪聲。有關(guān)資料表明，汽車廢氣中的主要成

31、分CO、NOx和HC，詳見下表4-1。 表4-1 汽車廢氣各污染物排放濃度污 染 物 濃 度 單 位 汽 油 機 柴 油 機一氧化碳%3.8-62氮氧化物ppm2000-50001000烴類ppm500-25002500地下停車庫建成后，對環(huán)境的廢氣污染影響主要由于車庫建成后車流量增加，車庫外道路上車輛對環(huán)境的影響，經(jīng)分析調(diào)查并考慮到擴散參數(shù)、擴散距離、高度、停留時間等因素，汽車廢氣污染對環(huán)境的影響在本報告中將作詳細討論。4.1.3汽車廢氣排放分析與調(diào)查1、汽車廢氣排放源的有關(guān)參數(shù)確定。a)、源強排放工況地下停車庫運行工況對周圍環(huán)境影響直接相關(guān)，根據(jù)情況，運行工況可分為：滿負荷狀況、高峰狀況、

32、平均流量狀況。第一種，滿負荷狀況：此狀況反映車庫滿負荷泊車時對環(huán)境的影響。此類狀況為假定最惡劣，出現(xiàn)機率極小，而且時間較短。第二種，高峰時段車庫及道路上車輛的污染源排放情況。第三種，為白天平均流量時地下車庫及出入口車輛的污染源強排放情況。我們將重點分析評價第二類狀況下汽車廢氣對環(huán)境的影響。b)、地下停車庫及其出入口各狀況下車輛進出流量及其相應(yīng)時間。 項目內(nèi)共設(shè)機動車泊位163輛，其中北區(qū)地下車庫設(shè)計50輛標(biāo)準(zhǔn)泊位南區(qū)設(shè)計113個標(biāo)準(zhǔn)泊位。故進出車輛大部為輕型汽車，主要停車時段為白天，各狀況下的車流量如下表4-2。 車輛進出地下停車庫及其出入口運行情況為車速小于5公里/小時，視為怠速。根據(jù)地下車

33、庫的運行情況、等候、停泊位、發(fā)動、停車等因素，確定平均每輛在車庫內(nèi)的運行時間為2分鐘。在車庫出入口及附近道路的運行時間確定為1.5分鐘。 表4-2 高峰期狀況下汽車流量情況表 單位：輛/時位置名稱車庫內(nèi)車庫外北區(qū)地下停車庫2530南區(qū)地下停車庫5768c)、汽車耗油量 汽車耗油量與汽車行駛狀態(tài)有關(guān)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，車輛進出車庫及地面停車場（怠速V5公里/小時）平均耗油量為0.05升/分（即0.0375Kg/min），正常行駛（V15Km/hr）時，平均耗油量為0.1升/公里。d)、空燃比空燃比：指汽車發(fā)動機工作時，空氣與燃油的體積之比。當(dāng)空燃比14.5時，燃油完全燃燒，得到CO2和H2O，當(dāng)空燃

34、比14.5時，燃油不完全燃燒，產(chǎn)生HC、CO、NOx等污染物。經(jīng)調(diào)查，在汽車進出車庫停車時，平均空燃比約為12：1。e)、汽車廢氣中HC、CO、NOx濃度情況汽車廢氣中HC、CO、NOx濃度隨汽車行駛狀態(tài)不同而有較大差別。根據(jù)杭州市汽車尾氣監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計及有關(guān)調(diào)查，汽車在怠速與正常行駛（15Km/hr）時所排放的各種污染物濃度見下表4-3。表4-3 汽車廢氣中的污染物濃度污染物名稱怠速正常行駛（15Km/hr）備 注CO(%)4.07 2.0(容積比)HC(ppm)1200400(容積比)NOx(PPm)6001000(容積比) 注：HC化合物以正戊烷計。2、汽車廢氣中污染物源強物料衡算計算公式

35、 CO、NOx、HC源強計算公式由上述參數(shù)和下列公式可以確定汽車廢氣CO、NOx和HC排放源強。 排氣量=DT(k+1)A/1.29 排放量G=DCf式中：G污染物排放量kg/h；D車庫廢氣排放量m3/h； Q汽車進出車庫流量，輛/小時；T運行時間，min； K空燃比；A燃油耗量，Kg/min； F容積與質(zhì)量換算系數(shù)； 其中分子量：CO為28，NOx為46，HC為18，空氣為29，空氣比重為1.29Kg/m3， C污染物濃度（ppm），容積比。4.1.4汽車廢氣排放源強及其排放量計算由上述有關(guān)汽車廢氣的排放參數(shù)和污染物物料衡算公式，計算高峰期情況下的汽車廢氣排放源強，結(jié)果見下表4-4。表4-4

36、 地下停車庫及其出入口汽車廢氣排放源強 汽車廢氣 污染物排污位置CONOxHC排放量g/min排放速率kg/h排放量g/min排放速率kg/h排放量g/min排放速率kg/h地下車庫內(nèi)40.5912.4350.9830.0590.7690.046地下車庫出入口35.270/0.854/0.669/根據(jù)表4-4可計算該建設(shè)項目建成后，汽車廢氣的年排放情況，見下表4-5。表4-5 室內(nèi)停車庫及地面停車場汽車廢氣年排放情況汽車廢氣 污染物 排污位置CONOxHC年排放量kg/a年排放量kg/a年排放量kg/a地下車庫內(nèi)1217.729.523.1地下車庫出入口1058.125.620.1合 計227

37、5.855.143.2 由此可見，杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建成并正常運行過程中，汽車廢氣排放情況為：CO為2275.8kg/a，NOx為55.1kg/a，HC為43.2kg/a。地下車庫內(nèi)汽車廢氣將附建筑物通風(fēng)豎井高空屋頂排放，排放高度不低于55.0米。據(jù)計算，排放速率分別為CO為2.435kg/h，NOx為0.059kg/h，HC為0.046kg/h。NOx和HC排放速率皆低于GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)二級標(biāo)準(zhǔn)。4.2廢水4.2.1用水量及廢水排放量分析根據(jù)項目擴初設(shè)計，該項目總用地面積16210平方米，總建筑面積為63247.79平方米，其中地上建筑面

38、積55000平方米，地下建筑面積8247.79平方米，總投資為19000萬元。并沿街設(shè)商業(yè)用房及公建設(shè)施。 根據(jù)擴初設(shè)計，高層住宅建筑面積為47947平方米；公建及其他建筑面積為15300.79平方米；公寓總單元數(shù)為413個，總?cè)丝跒?446人（按每戶3.5人計）。 用水量擬用150升/人天進行分析。 因此該項目用水量情況見下表4-6。計算時按最大量進行分析。 表4-6 用水量明細表名 稱用水量（噸/天）居民住宅150升/天1446人 = 216.9公建及商業(yè)用房5升/m215300.79m2=76.5綠化、滲漏等2升/m24052.5m2=8.1合 計301.5 根據(jù)調(diào)查和類比監(jiān)測，居民住宅

39、小區(qū)等生活污水排放水質(zhì)為CODcr380mg/l，BOD5為200mg/l，SS為200mg/l。廢水排放水質(zhì)低于GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)項目位于武林路西側(cè)，有城市污水管網(wǎng)區(qū)域，污水將排入市政污水干管，排入市政污水干管的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)。計算時按最大量進行分析，排污系數(shù)按85%計。廢水排放情況見下表4-7。表4-7 廢水排放量及CODcr排放明細表名 稱日排放量年排放量廢水(t/d)CODcr (kg/d)廢水(t/a)CODcr (t/a)居民住宅184.3770.0666371.4025.22公建及商業(yè)用房65.

40、0324.7123410.218.90合 計249.3994.7789781.6134.12 由上述分析可知，杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建成后，其最大用水量為301.5噸/天，日最大廢水排放量為249.39噸/天，其中CODcr排放量為94.77公斤/天；年廢水排放量為8.98萬噸/年，其中CODcr排放量為34.12噸/年。4.2.2防治措施 全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。糞便污水經(jīng)化糞池，與其他廢水一并排入市政污水管網(wǎng)。該項目產(chǎn)生的生活污水將排入武林路市政污水管網(wǎng)。排入城市污水管網(wǎng)的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)。4.3固體廢棄物

41、 待杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建成后，固體廢棄物主要各住戶產(chǎn)生的生活垃圾。 生活垃圾產(chǎn)生量與生活水平和生活方式等諸多因素有關(guān)。從杭州市的情況來看，近年來人均生活垃圾的排放量一直呈上升趨勢，已從九十年代初每天的0.9千克/人增加到九十年代末人均每天超過1.23千克/人。根據(jù)國外參考資料，在人民生活從較低的水平開始上升時，生活垃圾的人均產(chǎn)生量是隨著生活水平的上升而提高的，而當(dāng)生活水平在較高的基礎(chǔ)上進一步提高時，人均生活垃圾產(chǎn)生量將達到某一極值，不再隨著生活水平的提高而提高，反而呈下降趨勢，這主要是凈菜率的提高、生活方式的改變等因素引起的，歐美國家的人均生活垃圾產(chǎn)生量一般不超過1.5千克

42、/人。 該項目居民住戶413戶，居住人口按每戶3.5人計，居住人口總數(shù)為1446人，故居民日生活垃圾固體廢棄物排放量為1.81噸/天，年垃圾排放量為650.7噸。另外，商鋪及其他公建設(shè)施等將產(chǎn)生生活垃圾，日垃圾排放量1.20噸/日，年垃圾排放量為359.0噸/年。 待該項目建成并投入使用后，生活垃圾固體廢棄物總排放量為3.01噸/日，年垃圾排放量為1009.7噸。 建設(shè)單位應(yīng)加強管理，合理設(shè)置小區(qū)內(nèi)的垃圾收集點，并每天及時清運，生活垃圾運往天子嶺填埋場處理，不得任意堆放，保持小區(qū)環(huán)境的整潔。4.4噪聲4.4.1區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測與評價1、區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測 為了解杭州某路舊城改造地塊某怡庭

43、住宅小區(qū)項目擬建區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀于2003年1月20日，布設(shè)了五個監(jiān)測點并進行了噪聲監(jiān)測。監(jiān)測情況與結(jié)果見下表4-8，監(jiān)測點位置布設(shè)詳見總平面布置圖二。 表4-8 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測結(jié)果 單位：Leq:dB(A)序號監(jiān)測點晝間備 注0#區(qū)域中心位置52.2/1#區(qū)域東側(cè)廠界62.5沿武林路側(cè)2#區(qū)域南側(cè)廠界54.6沿某路側(cè)3#區(qū)域西側(cè)廠界52.2/4#區(qū)域北側(cè)廠界53.6/2、噪聲現(xiàn)狀評價 根據(jù)杭州市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分，沿某路監(jiān)測點執(zhí)行GB3096-93城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)4類標(biāo)準(zhǔn)，即白天70dB(A)，夜間55dB(A)；其余各監(jiān)測點執(zhí)行GB3096-93城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)1類標(biāo)準(zhǔn)，即白天55d

44、B(A)，夜間45dB(A)。根據(jù)建設(shè)項目性質(zhì)及功能,其運行時段為白天，因此，評價時考慮白天情況。 對照標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測結(jié)果可知，各監(jiān)測點噪聲聲級值低于GB3096-93城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)國家相應(yīng)白天2類標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境尚好。4.4.2噪聲預(yù)測1、聲源調(diào)查 該項目主要噪聲源為變配電間、水泵房、大樓通風(fēng)設(shè)備以及車輛進出地下停車庫過程中的汽車噪聲等。 根據(jù)設(shè)計方案，水泵房、地下車庫通風(fēng)設(shè)備皆設(shè)置在地下室內(nèi)，這些聲源對周圍環(huán)境不會造成太大的噪聲影響，因此，在此不作詳細分析。 由此可見，本項目中主要噪聲源為車輛進出噪聲，車輛進出南區(qū)和北區(qū)及地下車庫時將產(chǎn)生汽車噪聲。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，南區(qū)

45、南側(cè)為機動車次入口，車輛經(jīng)過較少，故對南區(qū)幼兒園影響不會很大。2、地下停車庫出入口對周圍敏感點的影響分析 對地下停車庫出入口噪聲預(yù)測采用分時段建立的不同車輛類型的隨機點聲源模型，該模型通過計算機模擬給出按時段分布的預(yù)測值。該地下車庫共有163個機動車泊位，有兩個出入口，取地下車庫出入口在預(yù)測時段內(nèi)的平均車流量為64輛/小時，據(jù)此計算得車庫出入口噪聲對近處模擬預(yù)測點的影響見表4-9，預(yù)測值取全天的等效聲級。 表4-9 汽車噪聲影響值 （單位：LAeq）距離（米）51015202530等效聲級65.162.358.256.856.355.1 從預(yù)測結(jié)果可以看出，地下車庫出入口對近處的影響較大，在離

46、出口處5米的等效聲級為65.1dB，10米處的等效聲級值為62.3dB，均超過1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。但距離車庫出入口15米處的等效聲級為58.2dB。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，地下停車庫出入口對北區(qū)地塊東側(cè)保留公建有一定的噪聲影響。為了減少車庫出入口噪聲對附近住宅的影響，在嚴(yán)格車輛進出時間及時速的同時，車庫出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)吸聲處理，減少車庫出入口噪聲輻射。4.4.3降噪對策1、根據(jù)杭州市有關(guān)規(guī)定，沿街分體空調(diào)室外機安裝位置應(yīng)高于地面1.8米以上。同時考慮與沿街景觀相協(xié)調(diào)?？照{(diào)設(shè)備應(yīng)選用低噪聲型號，做好噪聲防治工作。2、加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛

47、以減少對周圍的噪聲污染。3、大樓內(nèi)所有通風(fēng)設(shè)備宜選用低噪聲型號，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減振墊，風(fēng)機進出口與風(fēng)管采用軟連接，風(fēng)口應(yīng)安裝消聲器等。4、變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。5、水泵運轉(zhuǎn)噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。由于位于地下室，除必須的通道外都是墻體和地板，所以噪聲傳遞的主要途徑是固體傳聲。因此，在水泵安裝時，根據(jù)設(shè)備的自重及振動特性采用合適的鋼筋混凝土臺座或隔振墊、減振器等。6、由于三層以上為居民住宅，因此，二層內(nèi)不得設(shè)置噪聲較大的娛樂服務(wù)項目，防止噪聲對上層居民的影響。在設(shè)計時，建設(shè)單位應(yīng)考慮電梯機房盡量遠離居民住宅

48、的臥室，以防電梯機房噪聲對居民的影響。7、商鋪設(shè)置項目應(yīng)符合國家及地方的有關(guān)規(guī)定，不得設(shè)置有污染的項目，如生產(chǎn)加工型的項目，防止污染項目對居民小區(qū)存在影響。4.5建設(shè)期環(huán)境影響分析4.5.1建設(shè)期噪聲 本項目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時各種機械設(shè)備運作產(chǎn)生的噪聲 及運輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。施工機械一般位于露天，噪聲傳播距離遠，影響范圍大，是重要的臨時性噪聲源。 施工隊伍進駐現(xiàn)場時，將增加該區(qū)域的噪聲負荷，因此，施工期間必須按GB12523-90建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值施工時間和施工噪聲進行控制。 施工現(xiàn)場靠近集中居民點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設(shè)備。 加強

49、施工機械的維修、管理，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。4.5.2建設(shè)期揚塵 在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會發(fā)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴(yán)重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風(fēng)吹揚塵、汽車行駛揚塵等。因此建設(shè)單位在施工時應(yīng)采取相應(yīng)的措施，盡量減少和防止揚塵的產(chǎn)生和擴散。4.5.3建設(shè)期廢水 本工程在建設(shè)工期對水環(huán)境的影響主要來自施工人員的生活污水。故對建設(shè)施工人員的糞便污水必須進行妥善處理。建議在施工人員駐地設(shè)移動式廁所，不得隨地排放。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。4.5.4建設(shè)期固

50、體廢棄物 建設(shè)施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。施工人員的生活垃圾也應(yīng)設(shè)置臨時垃圾箱（筒）進行收集，并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時處理。第五章 結(jié)論與對策 杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項目是由杭州某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，擬建項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。根據(jù)項目擴初設(shè)計，該項目總用地面積16210平方米，總建筑面積為63247.

51、79平方米，其中地上建筑面積55000平方米，地下建筑面積8247.79平方米，總投資為19000萬元。本工程由四幢1518層高層住宅及沿街二層裙房連接而成。公寓總單元數(shù)為413個。本工程共設(shè)有163個機動車泊位，其中北區(qū)地下室設(shè)50個機動車泊位，南區(qū)設(shè)113個機動車泊位。通過工程分析和預(yù)測評價結(jié)果，其結(jié)論如下：5.1結(jié)論5.1.1廢水 根據(jù)對同類型類比調(diào)查及監(jiān)測統(tǒng)計，排放廢水水質(zhì)情況為CODcr380mg/l，SS為200mg/l，將超過GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的一級排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)預(yù)測分析，杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建成后，其最大用水量為301.5噸/天，日最大廢

52、水排放量為249.39噸/天，其中CODcr排放量為94.77公斤/天；年廢水排放量為8.98萬噸/年，其中CODcr排放量為34.12噸/年。5.1.2固體廢棄物 待杭州某路舊城改造地塊某怡庭住宅小區(qū)項目建成后，固體廢棄物主要各住戶產(chǎn)生的生活垃圾。該項目居民住戶413戶，居住人口按每戶3.5人計，居住人口總數(shù)為1446人，故居民日生活垃圾固體廢棄物排放量為1.81噸/天，年垃圾排放量為650.7噸。另外，商鋪及其他公建設(shè)施等將產(chǎn)生生活垃圾，日垃圾排放量1.20噸/日，年垃圾排放量為359.0噸/年。待該項目建成并投入使用后，生活垃圾固體廢棄物總排放量為3.01噸/日，年垃圾排放量為1009.

53、7噸。5.1.3廢氣根據(jù)建設(shè)項目擴初設(shè)計，擬建項目中共設(shè)機動車泊位163輛，其中北區(qū)地下室設(shè)50輛機動車泊位，南區(qū)地下室設(shè)113輛機動車泊位。地下停車庫汽車廢氣將分別附D樓及C樓、B樓的通風(fēng)豎井實行高空屋頂排放，排放高度不得低于55米。地下車庫汽車在進出過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為CO、NOx及HC。停車庫出入口及道路上的汽車廢氣排放無組織排放。經(jīng)預(yù)測計算，該項目建成并正常運行過程中，汽車廢氣排放情況為：CO為2275.8kg/a，NOx為55.1kg/a，HC為43.2kg/a。地下車庫內(nèi)汽車廢氣將附建筑物通風(fēng)豎井高空屋頂排放，排放高度不低于55.0米。據(jù)計算，排放速率分別為CO

54、為2.435kg/h，NOx為0.059kg/h，HC為0.046kg/h。NOx和HC排放速率皆低于GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)二級標(biāo)準(zhǔn)。5.1.4噪聲1、經(jīng)對項目區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)場實測，各監(jiān)測點噪聲聲級值低于GB3096-93城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)國家相應(yīng)白天標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境尚好。2、根據(jù)噪聲預(yù)測分析，地下車庫出入口對近處的影響較大，在離出口處5米的等效聲級為65.1dB，10米處的等效聲級值為62.3dB，均超過1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。但距離車庫出入口15米處的等效聲級為58.2dB。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，地下停車庫出入口對北區(qū)地塊東側(cè)保留公建有一定的噪聲影響。但為了減少車庫出

55、入口噪聲對附近住宅的影響，在嚴(yán)格車輛進出時間及時速的同時，車庫出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)吸聲處理，減少車庫出入口噪聲輻射。5.2對策1、全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。糞便污水經(jīng)化糞池，與其他廢水一并排入市政污水管網(wǎng)。該項目產(chǎn)生的生活污水將排入武林路市政污水管網(wǎng)。排入城市污水管網(wǎng)的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)，地下停車庫及室內(nèi)停車庫內(nèi)汽車廢氣采用機械通風(fēng)，汽車廢氣須經(jīng)捕集后經(jīng)附各樓通風(fēng)豎井高空屋頂排放，排放高度不低于55.0米。3、根據(jù)杭州市有關(guān)規(guī)定，沿街分體空調(diào)室外機安裝位置應(yīng)高于地面1.8米以上。同時考慮與沿街景觀相協(xié)調(diào)。空調(diào)設(shè)備應(yīng)選用低噪聲型號，做好噪聲防治工作。4、加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛以減少對周圍的噪聲及汽車廢氣污染。為了減少車庫出入口噪聲對附近住宅的影響，在嚴(yán)格車輛進出時間及時速的同時，車庫出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)吸聲處理，減少車庫出入口噪聲輻射。同時，車庫出入口及其車輛通道兩側(cè)周圍附近設(shè)置一定寬度的綠化隔離帶，以盡量減少汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響。5、大樓內(nèi)所有通風(fēng)設(shè)備宜選用低噪聲型號，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減