1、1. 需求分析1.1. 一卡通系統(tǒng)功能需求神華大廈辦公樓工程一卡通管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對安全防范區(qū)域內(nèi)各辦公場 所的人員出入控制管理及出入信息記錄、查詢、統(tǒng)計。并集成管理考勤、 POS 消費、停車場等多個子系統(tǒng)。各子系統(tǒng)高度集成, 實現(xiàn)卡片一次性發(fā)行、 授權(quán), 一張卡片可通用于所有子 系統(tǒng)。各子系統(tǒng)采用同一個數(shù)據(jù)庫,以達(dá)到數(shù)據(jù)充分共享和統(tǒng)一管理。1.2. 門禁管理系統(tǒng)需求門禁系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)安裝于一層中控室內(nèi),設(shè)置發(fā)卡器、基于 CAN-BUS 的 PCI 通訊卡、打印機、管理電腦等;門禁管理系統(tǒng)應(yīng)對重要辦公室、 樓層配電間、 電梯通道等處使用門禁管理方 式。根據(jù)不同的門使用不同的電控鎖。門禁管理系統(tǒng)應(yīng)

2、能與報警系統(tǒng)、 視頻監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動, 實現(xiàn)多系統(tǒng) 配合工作。1.3. 考勤管理系統(tǒng)需求不采用單獨的專門考勤機,應(yīng)使用門禁讀卡器采集考勤信息。1.4. POS 消費系統(tǒng)需求消費管理系統(tǒng)采用高檔 POS 機,聯(lián)網(wǎng)管理。1.5. 停車場管理系統(tǒng)需求停車場管理系統(tǒng)應(yīng)采用一進(jìn)一出式管理方式,用戶分為內(nèi)部用戶和臨時用 戶。其中內(nèi)部用戶使用遠(yuǎn)距離讀卡器, 臨時用戶使用近距離讀卡器。 采用出口電 腦控制, 可實現(xiàn)入口無人值守, 支持月租卡、 永久卡和臨時卡。 臨時車輛可實現(xiàn) 自己取卡、自動讀卡,提供中文電子顯示屏幕,具有車牌自動自別功能。2. 系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)過對神華大廈 A 、 B 座辦公樓現(xiàn)場實際情況及

3、工程招標(biāo)要求的分析, 仔細(xì) 研究該工程圖紙, 我們設(shè)計采用非接觸式智能卡一卡通方案。 經(jīng)綜合對比, 我們 選用由深圳市智銳電子有限公司研制的 ZR 非接觸式智能卡一卡通綜合保安集成 系統(tǒng)做為本項目的工作平臺。 為滿足系統(tǒng)一致性要求, 建議其中的現(xiàn)場控制單元、 測控管理軟件、檢修工具等核心設(shè)備均采用該公司產(chǎn)品。系統(tǒng)由一卡通服務(wù)主機、 門禁子系統(tǒng)、 考勤子系統(tǒng)、 POS 消費子系統(tǒng)、 停車 場管理子系統(tǒng)組成。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如附圖所示。 建議各子系統(tǒng)設(shè)置單獨的管理主機 (管 理工作站 ,分設(shè)在神華大廈的一層消防控制中心、財務(wù)中心、物業(yè)管理中心等 部門, 負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的維護(hù)管理功能; 一卡通服務(wù)主機通過大廈

4、內(nèi)部的局域網(wǎng)對個 子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。各子系統(tǒng)功能和具體實施見下面分項描述。 一卡通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖該一卡通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)清晰、 功能明確, 一張卡片可通用于所有子系統(tǒng), 所有子系統(tǒng)共享一個數(shù)據(jù)庫服務(wù)器, 且可擴展其他子系統(tǒng), 實現(xiàn)真正意義上的一 卡通,完全能夠滿足本中心需要。ZR 一卡通系統(tǒng)通過局域網(wǎng)與其他弱電子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng), 能夠按照 OPC 標(biāo)準(zhǔn)提供 接口實現(xiàn)與 IBMS 系統(tǒng)集成,可以實現(xiàn)多服務(wù)器、多工作證、多任務(wù)、多用戶功 能。2.1. 門禁管理系統(tǒng)設(shè)計根據(jù)招標(biāo)文件的說明和實際需要, 我司建議門禁管理系統(tǒng)使用 CAN-BUS 總 線結(jié)構(gòu)。 CAN-BUS 總線具有傳輸帶寬大、傳輸距離遠(yuǎn)等特點

5、。通過讀卡器或生物識別儀辯識,只有經(jīng)過授權(quán)的人才能進(jìn)入受控的區(qū)域門 組, 讀卡器能讀出卡上的數(shù)據(jù)或生物識別儀讀取信息并傳送到門禁控制器, 如果 允許出入,門禁控制器中的繼電器(Relay 將操作電子鎖開門。門禁系統(tǒng)可以采用多種門禁方式(單向門禁、雙向門禁、刷卡 +門鎖雙重、 生物識別 +門鎖雙重 。對使用者進(jìn)行多級控制,并具有聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控功能。 智能門禁管理系統(tǒng)將 IC 卡與電子鎖有機結(jié)合, 進(jìn)而由 IC 卡代替鑰匙, 配合 電腦, 實行智能化管理, 有效的解決了傳統(tǒng)門鎖的多種不足, 其強大的擴展功能 更是會給人們帶來意想不到的方便。 該子系統(tǒng)由感應(yīng) IC 卡、 感應(yīng)讀卡器、 門組、 門禁控制

6、器、網(wǎng)絡(luò)控制器、門禁管理軟件等組成。本系統(tǒng)的實施將有效保障項目大樓內(nèi)的人、 財、 物的安全以及內(nèi)部工作人員 免受不必要的打擾,為該項目建立一個安全、高效、舒適、方便的環(huán)境。 CAN-BUS 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)示意圖2.1.1. 點位設(shè)計說明在大廈物業(yè)控制中心機房、 網(wǎng)絡(luò)中心機房、 計算機房、 貴重物品倉庫、 會議 室、 機房及貴重物品倉庫、 會議室等部位設(shè)置等重要部位等防范區(qū)域設(shè)置讀卡門 禁點, 安裝讀卡器; 每一員工發(fā)放一張智能卡, 員工通過讀卡方式進(jìn)入大廈樓層 門和自己的辦公室等管理區(qū)域, 對于來訪客人和外來聯(lián)系業(yè)務(wù)的人員, 采取發(fā)放 臨時卡的方式管理, 外來人員來訪需要在管理部門指定的地點登記,

7、由登記人員 詢問來訪客人要去的樓層和部門, 經(jīng)電話聯(lián)系確認(rèn)后, 發(fā)給相應(yīng)權(quán)限的卡, 訪客 憑手中的授權(quán)卡進(jìn)出指定的樓層或部門, 不能進(jìn)出其它的樓層或部門, 既保障了 安全管理, 又不妨礙正常的工作交流; 通過對智能卡的分級權(quán)限管理, 實現(xiàn)對整 個大廈安全的有效管理;2.1.2. 系統(tǒng)設(shè)計說明系統(tǒng)設(shè)置一臺門禁管理主機(數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 ,放置在監(jiān)控中心,該主機負(fù) 責(zé)門禁管理和門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器使用; 在管理主機上安裝門禁管理軟件負(fù)責(zé) 對整個門禁系統(tǒng)的維護(hù)管理功能; 控制器為系統(tǒng)的核心部件, 負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)輸入、 輸出信息的處理和儲存、 控制等, 為加強管理和方便現(xiàn)場施工及日常維護(hù), 控制 器集中安裝

8、在各層弱電井內(nèi), 所有控制器通過 CAN 總線方式聯(lián)接, 100K 波特率 通訊,并聯(lián)接到監(jiān)控中心管理主機(通訊距離 6700米 , ZR 門禁系統(tǒng)可管理 10個通訊卡, 每個通訊卡可管理 100個門禁控制器, 每個控制器最多可管理 4個門 禁點,整個系統(tǒng)可管理 4000個門禁點,完全能夠滿足本系統(tǒng)后期擴展需要。 2.1.3. 出入方式說明在日常應(yīng)用當(dāng)中, 使用者通常在入口讀卡器上進(jìn)行刷卡, 控制設(shè)備在接收到 讀卡器的讀卡信息后、 ,并通過控制設(shè)備識別其為有效卡后,觸發(fā)控制電鎖的繼 電器,打開相應(yīng)的出入口,讓持卡人通過。出門時需按動出門按鈕, 按鈕通過信號給控制器傳達(dá)開門信號。 控制器接收 后

9、觸發(fā)控制電鎖的繼電器,打開相應(yīng)的出入口,讓持卡人通過。控制器將這些刷卡進(jìn)出事件存貯起來, 與管理主機連接后, 將事件記錄傳送 給上位管理主機,做長期保存、查詢、統(tǒng)計?？刂圃O(shè)備在設(shè)置完成后,可脫機獨 立運行,對各種前端設(shè)備進(jìn)行控制,管理主機或通信故障都不會影響它的運行。 管理人員在監(jiān)控中心的電腦上, 可實時查看各通道口的通行情況, 前端設(shè)備 的運行情況, 并可以控制本管制區(qū)域通道口的開關(guān)及改變通行方式。 所有數(shù)據(jù)可 形成報表。2.1.4. 系統(tǒng)功能說明實現(xiàn)對指定區(qū)域分級、 分時段的通行權(quán)限管理。 員工所持感應(yīng)卡事先根據(jù)員 工工作性質(zhì)、 職務(wù)等情況設(shè)置其通行權(quán)限和時間段, 此員工只有在有權(quán)限進(jìn)入且

10、 在有效時間段內(nèi)才能讀卡進(jìn)入;例如:我們可設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)及系統(tǒng)管理員可每天 24小時進(jìn)出某門點,普通員工只允許上班時間(例如 8:0018:00進(jìn)出自己辦 公室;一般保潔人員只允許清潔時間(例如 09:0011:00進(jìn)入門禁點,而領(lǐng) 導(dǎo)所在樓層則只有領(lǐng)導(dǎo)和保安人員有權(quán)進(jìn)入, 其他任何人都沒有權(quán)限進(jìn)入; 通過 這種主動防范,可防止無關(guān)人員非法進(jìn)入;智銳公司門禁控制器可設(shè)置 16種進(jìn) 出門時間組,可實現(xiàn)多達(dá) 162類不同職務(wù)人員 3個時間段的進(jìn)出門管理功能;實時顯示、 記錄所有事件數(shù)據(jù); 讀卡器讀卡數(shù)據(jù)實時傳送給管理系統(tǒng), 可在 管理中心電腦中立即顯示出來;可顯示各種信息如:讀卡人(姓名、照片等 、 事

11、件時間、門點地址、事件類型(正常上班、加班、非正常時段讀卡、無效卡讀 卡、非正常開門等并如實記錄且記錄不可更改,如出現(xiàn)異常事件會立即報警, 并能通過人名、卡號、進(jìn)出時間進(jìn)行檢索、查詢;如有需要, 可將部分重要生產(chǎn)、 實驗區(qū)域或資料室設(shè)置為雙向門禁點, 員工 進(jìn)出均需讀卡驗證, 并能實現(xiàn)區(qū)域防跟隨功能, 員工出入情況全程跟蹤記錄, 并 限制員工在敏感區(qū)域隨意走動, 有權(quán)進(jìn)出的人員必須按照 進(jìn)門出門進(jìn)門 出門 的循環(huán)方式進(jìn)出, 且不能跟隨其他持卡人進(jìn)出, 通過軟件設(shè)置, 可指定某 部門員工只能在自己部門范圍內(nèi)走動, 不能進(jìn)出其它部門, 如有無關(guān)人員跟隨別 人進(jìn)入重要防范區(qū)域, 會被鎖定到該區(qū)域而無

12、法脫身, 門內(nèi)的人也不能將卡反傳 到門外讓其他人進(jìn)入。 適用于:財務(wù)室、 計算機機房、 某些重要倉庫的進(jìn)出通道 門等。 卡 +密碼雙重身份驗證:員工出入管理區(qū)域,除采用讀卡方式驗證身份外, 根據(jù)需要還可設(shè)置為讀卡 +密碼雙重身份驗證模式:員工在門外讀卡后,在讀卡 器上輸入自己的密碼, 卡信息和密碼信息均驗證通過后才能打開門; 此外, 還可 設(shè)置為超級密碼模式, 員工在讀卡器上輸入事先設(shè)定的超級密碼后門即打開, 不 需要再讀卡。 (卡 +密碼、超級密碼身份驗證功能均需配合帶鍵盤讀卡器實現(xiàn)。 “ 反脅迫密碼” 功能:平時員工進(jìn)出都是先讀后輸入個人密碼, 之后門才 能被打開; 當(dāng)遇到緊急情況, 如某

13、員工被脅持, 必需打開門, 這個時候員工只需 讀卡后輸入脅迫碼, 系統(tǒng)將在開門的同時, 在歹徒不知情的情況下向保安控制中 心報警, 可提示哪一個員工、 什么時間被脅持; 保安人員在接警后可采取進(jìn)一步 措施;這樣即保證了員工的安全,又有效的通知了保安人員。 (反脅迫密碼功能 需配合帶鍵盤讀卡器實現(xiàn)。 通過控制器上的輔助輸入點采集門狀態(tài)信號, 可向監(jiān)控中心門禁管理主機實 時傳送門開報警信號,當(dāng)門被非法打開(如被撬 ,管理主機顯示器上可立即閃 爍顯示報警門點地址、狀態(tài)等信息(電子地圖和表單兩種形式 ,以提示值班員 及時采取防范措施。系統(tǒng)可通過聯(lián)動輸出點與樓宇自動化、 閉路監(jiān)控、 防盜及消防報警等其他

14、系 統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動; 當(dāng)門禁控制系統(tǒng)接到火災(zāi)報警信號后, 系統(tǒng)能夠自動打開控制區(qū)域 內(nèi)的所有大門(或消防中心切斷所有門禁系統(tǒng)電源 ,有利于控制區(qū)域內(nèi)的人員 逃生;為保障安全,各層消防通道門我們采用斷電打開型電鎖,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時, 即使非消防電源被切斷, 一卡通系統(tǒng)沒有電源的情況下, 電鎖也能自行打開, 供 人員逃生;恢復(fù)通電后,門鎖自動鎖上?？刂破骺擅摍C (與管理主機失去聯(lián)系 工作, 并且不影響進(jìn)出門; 當(dāng)門禁與 管理中心重新建立通訊時,控制器能實時上傳事件信息;考慮到保安人員普遍對電腦不是很熟悉, 為方便監(jiān)控中心值班人員操作, 我 們設(shè)計采用直觀、 形象的電子地圖功能來實現(xiàn)門禁系統(tǒng)的操作和監(jiān)控管理

15、, 利用 系統(tǒng)獨特的電子地圖功能,值班員通過在電子地圖上用鼠標(biāo)點擊某層的門禁點, 即可實現(xiàn)開門、 關(guān)門等操作, 門狀態(tài)信息、 報警信息也可通過電子地圖實時直觀 地顯示出來:系統(tǒng)充分考慮安全性,可設(shè)置不少于 12個操作員并設(shè)置不同的密碼,系統(tǒng) 的操作員可以分為多個級別, 級別低的操作員只能對信息進(jìn)行監(jiān)視, 而級別最高 的操作員可以對系統(tǒng)內(nèi)的任何權(quán)限進(jìn)行修改。2.2. 考勤管理系統(tǒng)設(shè)計說明負(fù)責(zé)大廈員工上下班考勤統(tǒng)計工作; 采用非接觸式智能卡考勤系統(tǒng), 可實現(xiàn) 員工考勤數(shù)據(jù)采集信息查詢和考勤統(tǒng)計過程自動化, 完善人事管理現(xiàn)代化, 從 而方便了員工上下班考勤, 代替了以往的人工簽卡打卡, 方便管理人員

16、統(tǒng)計 考核各部門出勤率,準(zhǔn)確地掌握員工出勤情況。 考勤子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖本方案中, 建議將大廈出入口門禁點設(shè)置為考勤點, 不需另外增加考勤讀卡 設(shè)備; 在管理主機上安裝考勤軟件, 門禁與考勤系統(tǒng)結(jié)合工作, 即可實現(xiàn)考勤功 能。發(fā)行后的智能卡印上照片, 可以作為員工工作證。 上班時, 員工在考勤點前 出示自己員工卡后, 讀卡器自動記錄考勤數(shù)據(jù); 下班或外出時, 同上班一樣只需 讀一下卡,電腦便記錄所需的信息?？记谙到y(tǒng)主要功能:考勤記錄:員工上、下班讀卡后,系統(tǒng)自動記錄員工姓名、部門、職務(wù)、上 班、日期、時間等,并把信息傳送至電腦;考勤管理:支持考勤班次的設(shè)置、請假處理、出差處理、加班處理、未刷卡 處理

17、(手工簽卡 、外勤處理、特殊員工考勤處理等。值班、排班:生產(chǎn)管理部門可方便設(shè)置值班、排班表,可設(shè)置三班倒、兩班 倒等;考勤統(tǒng)計:系統(tǒng)將指定讀卡器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理, 只保留每天有用的考勤記錄。 然后按員工姓名、 部門、 日期進(jìn)行統(tǒng)計, 自動生成考勤日報、 月報、 明細(xì)報表等各種報表; 可查看員工遲到、 早退、 缺勤等考勤匯總數(shù)據(jù), 查看員工 每天的考勤明細(xì)數(shù)據(jù), 所有考勤報表均可輸出 EXCEL 報表供薪資系統(tǒng)等其他系 統(tǒng)調(diào)用?？记诓樵?管理部門可根據(jù)需要隨時在查詢系統(tǒng)上查詢各部門員工的考勤情 況, 同時也可以查詢員工進(jìn)出的詳細(xì)記錄。 并可隨時打印出來。 各部門也可以根 據(jù)需要,隨時查詢

18、本部門員工的考勤情況及出入門狀況。數(shù)據(jù)接口:考勤軟件提供數(shù)據(jù)接口, 統(tǒng)計結(jié)果可直接與企業(yè)工資、 財務(wù)軟件 系統(tǒng)相連(兼容 ,月底直接統(tǒng)計出工資表; 。支持各報表的打印。2.3. POS 消費系統(tǒng)管理設(shè)計說明POS 子系統(tǒng)負(fù)責(zé)大廈職工食堂售餐的自動繳費、 統(tǒng)計發(fā)卡與消費各類報表等 的管理; 如圖所示, 員工消費時, 不需要繳納現(xiàn)金, 收銀員將員工已充值的智能 卡在 POS 機上讀一下,即可完成繳費。該子系統(tǒng)由 POS 機(消費終端 、 POS 管理主機、 RS232-485轉(zhuǎn)換器、 POS 管理軟件等組成, POS 管理主機上安裝管理軟件,負(fù)責(zé) POS 消費系統(tǒng)的管理工 作, POS 消費管理主

19、機通過網(wǎng)線與整個一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)正常運行時聯(lián)機消費,網(wǎng)絡(luò)故障或軟件未運行時 POS 機可單機消費, 一旦恢復(fù)運行, POS 管理主機自動采集 POS 機內(nèi)消費數(shù)據(jù),并切換到實時消費 狀態(tài)。 每臺 POS 機能脫機存貯 1280條消費記錄, 2450條發(fā)卡記錄; 如采用掛式 機,可存儲 20000人次的就餐數(shù)據(jù), 16000條發(fā)卡數(shù)據(jù)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示: POS 消費子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖本方案設(shè)計在職工食堂設(shè)置 21臺 POS 消費收款機, 負(fù)責(zé)員工餐飲消費的讀 卡收費工作,在食堂管理辦公室設(shè)置一臺 POS 消費管理主機,與一卡通管理中 心聯(lián)網(wǎng),并設(shè)置前臺發(fā)卡點,統(tǒng)一對智能卡進(jìn)行發(fā)放登記、充值、驗

20、值操作; 大廈內(nèi)部員工持卡由收款機進(jìn)行消費付款, 即從卡內(nèi)實有金額中扣除實際消 費金額;系統(tǒng)可設(shè)置為定額或不定額消費, 黑名單管理、 限額消費、 記帳管理等模式; 能自動識別智能卡,對掛失卡、黑名單卡等非法卡將顯示報警;收款機為雙面 LCD 漢字顯示,工作人員及消費者均可察看卡中本金、本次 消費金額及余額;具有對卡進(jìn)行掛失和退卡的功能;收款機與管理電腦實時在線收費, 存儲容量無限, 脫機狀態(tài)下可單機消費 (記 帳式 并存儲交易數(shù)據(jù), 網(wǎng)絡(luò)暢通時可將實時的、 存儲的交易數(shù)據(jù)有自動上傳和 備份到管理主機,具有掉電保護(hù)功能;系統(tǒng)可根據(jù)時間、 部門、 持卡人卡號等檢索方式進(jìn)行查詢、 統(tǒng)計, 自動計算、

21、 扣除卡內(nèi)金額。并打印出個人消費、充值或卡異常處理的報表。根據(jù)需要可以設(shè)置多種用戶類型, 每種 “用戶類型” 可以設(shè)置不同的“搭伙 費” 、 “補貼”及“卡成本費” ,具體設(shè)置視用戶需要而定。本軟件直接提供原始數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能,不需要客戶進(jìn)入 SQL SERVER 就可以完成數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)。操作員依據(jù)自己的操作權(quán)限在管理主機上進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定, 如發(fā)卡授權(quán), 修改 持卡人資料, 充值, 初始化數(shù)據(jù)庫等。 有效杜絕非法充值、 非法退款等事件的發(fā)生。如發(fā)生員工丟失卡片的情況, 可登記注銷該卡, 并及時下載黑名單到各消費 點, 當(dāng)有非法卡消費時, 系統(tǒng)將不受理且會警告提示, 從而杜絕造成經(jīng)濟上的損 失

22、。2.4. 停車場管理系統(tǒng)設(shè)計說明智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng) 稱, 該系統(tǒng)將計算機技術(shù)、 自控技術(shù)及智能感應(yīng)卡技術(shù)有機的結(jié)合起來, 通過對 車輛感應(yīng)卡的管理, 實現(xiàn)對車輛出入、 停放和收費的自動化管理。 該系統(tǒng)具有圖 像對比, 自動收費、 自動存儲數(shù)據(jù)等多種功能, 可實現(xiàn)脫機運行, 在電腦出現(xiàn)故 障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出。 與傳統(tǒng)的停車場人工管理方式相比, 該系 統(tǒng)高效、安全、科學(xué),杜絕了工作人員貪污、不法分子進(jìn)入車場偷車、損車等事 件,是現(xiàn)代化物業(yè)管理的理想設(shè)施。 智能卡停車場系統(tǒng)示意圖(一個出入口我公司設(shè)計提供的是一套最嚴(yán)格、 最先進(jìn), 便于維

23、護(hù)和運行可靠的車輛收費 系統(tǒng), 能有效地堵塞收費漏洞, 杜絕工作人員貪污, 降低操作成本, 提高經(jīng)濟效 益和減輕勞動強度。 由于系統(tǒng)采用非接觸感應(yīng)卡識別技術(shù), 配合高速道閘的使用, 可大幅提高停車場管理效率, 同時, 有效避免不法分子進(jìn)入車場偷車、 損車等事 件。實際使用時, 駕駛員只需將智能卡在出、 入口的票箱讀卡器前晃一下, 即可進(jìn)出停車場,完成自動統(tǒng)計繳費功能。2.4.1. 出入口設(shè)計入口部分:入口票箱部分包括:入口控制器、自動發(fā)卡機、讀卡器、車輛感應(yīng)器、對講 系統(tǒng);道閘部分包括:自動道閘、車輛感應(yīng)器;圖像捕捉系統(tǒng)。出口部分:出口票箱部分包括:出口控制器、讀卡器、車輛感應(yīng)器、對講系統(tǒng);

24、道閘部分包括:自動道閘、車輛感應(yīng)器;圖像捕捉系統(tǒng)。出口收費電腦:內(nèi)裝車場監(jiān)控軟件, 負(fù)責(zé)該出口的車輛監(jiān)控、 圖像對比和收費管理; 如指定 為管理主機, 則安裝智能停車場管理軟件, 負(fù)責(zé)對整個智能停車場管理系統(tǒng)的維 護(hù)、管理。針對本項目實際情況, 我們設(shè)置 1套一進(jìn)一出停車場收費管理系統(tǒng), 由于采 用出口電腦收費制, 可實現(xiàn)入口無人值守, 自動發(fā)卡, 出口處自動計算應(yīng)繳費用 并收費、打印票據(jù);內(nèi)部車輛使用月租卡, 不需要管理員協(xié)助, 自行讀卡出入停車場; 外來車輛 使用臨時卡, 可設(shè)置為計時收費方式, 可實現(xiàn)自己取卡、自動讀卡進(jìn)場, 在出口 由管理員收費放行; 出口收費電腦可做卡遺失處理, 收銀

25、員換班報告、 車輛進(jìn)出 場時間等記錄并提供統(tǒng)計資料; 提供中文電子顯示屏幕。 除以上基本功能外, 我 們還做以下功能設(shè)計: 滿位顯示及對講功能:在停車場出、入口票箱上安裝 LED 顯示屏,平時滾動顯示停車場總車位、 已用車位、剩余車位,在停車場車位已滿的情況下顯示滿位信息,并顯示時鐘、 日期提示信息和歡迎信息; 在讀卡判別時, 顯示有效卡或無效卡提示報警, 月租 卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進(jìn)出場狀態(tài) 。票箱上安裝對講裝 置, 提示駕駛員應(yīng)繳納費用并指導(dǎo)駕駛員正確操作, 如仍有疑問, 還可按對講按 鈕與管理員直接交流;自動道閘設(shè)計:我們設(shè)計采用性能優(yōu)良的 ZR103自動道閘。該道閘

26、由曲柄連桿機構(gòu)傳動, 減少了機械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng),工作時起落速度快,功耗小,壽 命長,電機帶熱保護(hù)功能(機溫大于 135度時自動斷電 ,不會輕易燒壞,無論 是炎熱的夏天還是寒冷的冬季仍可以保持正常運行, 支持手動、 自動、 遙控三種 方式控制道閘;圖像捕捉:我們在出入口處分別設(shè)置圖像捕捉系統(tǒng), 安裝攝像機, 對出入車輛進(jìn)行圖像 捕捉, 在出口處對圖像進(jìn)行比較, 確保進(jìn)出車輛為同一輛車, 并保存捕捉圖像資料以供日后查閱; 車輛進(jìn)出場時, 自動啟動攝像功能、 自動切換視頻, 監(jiān)控人員 對比兩次的圖片, 判斷進(jìn)出停車場的車輛是否為同一輛車, 并將其圖像保存在電 腦硬盤中;防砸車:當(dāng)車輛

27、處于道閘的正下方時, 地感線圈檢測到車輛存在, 道閘不會落桿直到 車輛駛離正下方; 為保證道閘系統(tǒng)的高可靠性, 防止砸車事故的發(fā)生, 我們設(shè)計 采用高靈敏度的車輛感應(yīng)器, 該車輛感應(yīng)器可多段調(diào)整感應(yīng)靈敏度, 保證準(zhǔn)確判 斷車輛通過信號, 有效避免砸車事故。 現(xiàn)今做各種類型的停車場管理系統(tǒng)的廠家 非常多, 所用技術(shù)和設(shè)備性能良莠不齊, 如不少廠家所用的道閘設(shè)備性能非常差, 經(jīng)常發(fā)生誤落閘現(xiàn)象, 造成砸壞車輛事故, 由此引發(fā)業(yè)主與停車場物業(yè)管理部門 之間的糾紛。因此,本項目采用性能可靠的 DNC-136車輛感應(yīng)設(shè)備,避免誤砸 車事故;防反傳功能:ZR 停車場管理系統(tǒng)可自動對卡片進(jìn)、出場信息進(jìn)行邏輯

28、判斷,確定其進(jìn)場 狀態(tài)還是出場狀態(tài), 已出場車輛決不可能再次出場, 同樣道理, 已進(jìn)場車輛不可 能再次進(jìn)場, 從而避免了犯罪分子將已出場停車卡反傳入車場內(nèi), 然后再次開車 出場盜竊車輛的事件;消防聯(lián)動設(shè)計:系統(tǒng)通過 ZR2000智能停車場控制器的輸出端子實現(xiàn)與消防 報警系統(tǒng)等其它弱電系統(tǒng)的聯(lián)動控制,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,系統(tǒng)在發(fā)出報警的同時, 可緊急抬啟進(jìn)、出口道閘;其他功能:電腦死機等通訊故障發(fā)生時仍能保證車輛的正常進(jìn)出, 臨時車輛仍能正常繳 費; 并且可以記錄 20000條事件信息, 發(fā)生異常情況系統(tǒng)能自動報警, 并在脫機 的情況下不影響車輛的正常進(jìn)出;出入口的自行放行,在緊急情況下可實現(xiàn)手動開啟

29、;系統(tǒng)自動維護(hù),數(shù)據(jù)自動更新,自動檢測復(fù)位;系統(tǒng)具有斷電保護(hù)功能,即使發(fā)生斷電事件,系統(tǒng)仍可持續(xù)工作達(dá) 2.5小時 以上,所有資料 30天內(nèi)不會丟失;停車場控制器支持局域網(wǎng)通訊功能,可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng);對各類用戶進(jìn)行設(shè)置,包括卡號、部門、使用期限、用戶類型等;收費人員的管理:收費員的增加、刪除、考勤、統(tǒng)計、權(quán)限設(shè)定等; 收費信息管理:各用戶類別的費率,計費單位、收費時段等;本方案設(shè)計在管理中心統(tǒng)一對智能卡進(jìn)行發(fā)放登記、充值、驗值操作。 2.4.2. 進(jìn)出方式說明入口工作流程:如圖所示: 停車場入口工作流程車輛到達(dá)入口, 入口車輛感應(yīng)器通過地感線圈檢測到信號后, 提示駕駛員按 下票箱上的出卡

30、按鍵, 自動發(fā)卡系統(tǒng)自動彈出一張感應(yīng)卡, 同時票箱內(nèi)暗置的讀 卡設(shè)備同步完成讀卡過程, 由于取卡時間極短, 防止了塞車現(xiàn)象的發(fā)生; 車輛感 應(yīng)器可準(zhǔn)確檢測到是否有車輛到達(dá), 只有入口票箱處停放車輛時, 按下出卡按鍵自動發(fā)卡系統(tǒng)才會出卡, 防止無車時小孩或其他一些人員亂取卡, 避免卡的流失; 入口控制器將進(jìn)入車場的各種信息自動分析,對入口系統(tǒng)進(jìn)行控制;車輛在入口票箱停車取卡時, 該系統(tǒng)將自動記錄停放車輛的車牌、 車型、 顏 色等信息并將其自動存入電腦。在入口票箱上我們還設(shè)置了對講按鍵, 駕駛員有需要的時候, 按此按鍵可以 與車場管理員進(jìn)行直接對話,解決問題;車輛在出卡處取卡并讀卡完成后,自動路閘

31、將自動抬閘,讓車輛通過; 車輛駛離閘桿下時, 車輛感應(yīng)系統(tǒng)將會給自動路閘信號, 自動路閘此時落桿, 從而避免車輛未駛離閘桿下時,閘桿就落桿砸到車輛。出口工作流程:如圖所示: 停車場出口工作流程車輛到達(dá)出口, 出口車輛感應(yīng)器通過地感線圈檢測到信號后, 提示駕駛員在 出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時卡交停車場管理員讀卡;出場車輛讀卡同時, 系統(tǒng)自動顯示車輛的車牌、 車型、 顏色等信息并將該車 進(jìn)入車場的各種信息自動調(diào)出, 進(jìn)行圖像對比 (即將該車入場時圖像捕捉的畫面 與出口處圖像捕捉的畫面進(jìn)行比較,以確認(rèn)是否是同一輛車 ,自動計算出該車 停放時間應(yīng)繳多少費用等,并將整個停車過程中關(guān)鍵信息自動存儲在電腦中備

32、份,防止操作人員舞弊現(xiàn)象發(fā)生;出口票箱設(shè)置有對講裝置, 駕駛員有需要的時候, 按對講按鍵可以與車場管 理員進(jìn)行直接對話,解決問題;管理員收費的同時, 打印收費憑證, 系統(tǒng)自動保存相關(guān)數(shù)據(jù), 升起出口道閘, 提示車輛出場;當(dāng)車輛駛離閘桿下時, 車輛感應(yīng)系統(tǒng)將會給自動路閘信號, 自動路閘此時落 桿,從而避免車輛未駛離閘桿下時,閘桿就落桿砸到車輛。2.4.3. 停車場管理系統(tǒng)功能說明1、任意級操作員制:軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制,故軟 件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼, 故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后,能實現(xiàn)不同

33、的功能。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。 2、月租卡管理:車主購買月租卡,按設(shè)立的收費標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額,并確 定有效期限, 在確認(rèn)的時限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場, 否則不能進(jìn)入車場, 月租卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。特種卡管理:根據(jù)車場需要, 可向某輛入場車發(fā)放特種卡, 并將記錄自動記 入電腦檔案 (也可打印出來 ,以便統(tǒng)計與查詢。特種卡資料包括卡號、車號、車 類、有效時間等。3、多種收費標(biāo)準(zhǔn)可選:A 、按次收費:B 、按時收費:C 、按時段收費:D 、跨段收費:E 、其它收費:根據(jù) A 、 B 、 C 三型車進(jìn)行收費,通過更改程序來具體修改 收費標(biāo)準(zhǔn)信息。4、維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)“維護(hù)系統(tǒng)

34、數(shù)據(jù)” 可刪除指定日期前的車輛抓拍圖像及出入記錄、 備份抓拍 圖象和數(shù)據(jù)到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除掛失卡的歷史記錄等。 在 “系統(tǒng)維護(hù)” 菜單中鼠標(biāo)點擊 “維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)” 進(jìn)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)界面, 進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)。5、錄入資料:可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如:月租卡 車資料的錄入,車位數(shù)量、免費時間、收費標(biāo)準(zhǔn)、離場時限的錄入,免費資料清 單的錄入,發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、回收、更換卡等。6、查詢、更改資料:查詢或修改各種相關(guān)資料。例如:卡的發(fā)行、延期、 充值、掛失、恢復(fù)、回收、更換卡等記錄;查詢車輛出入車場的記錄、在場車清 單、某卡號車流水帳、操作員交接班記錄。管

35、理員可更改相關(guān)資料。 例如:系統(tǒng)自動刪除記錄時間、 更改車場車位數(shù)量、 更改系統(tǒng)時間等等。7、資料打印:執(zhí)行操作過程中,可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報表,例如:IC 卡的發(fā)行記錄 表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù)記錄表、回收記錄表、更換記 錄表、出場記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表等等。8、報表打印執(zhí)行指定打印的功能時,打印機會打印出所需求的資料。打印各查詢記錄表:車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、 操作員交接班記錄表、 IC 卡使用記錄表等等。打印出收費統(tǒng)計表:操作員收費 日統(tǒng)計表、停車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費

36、月統(tǒng)計、停車場收費年統(tǒng)計表。 打印出流量統(tǒng)計表:入場車流量日、月、年統(tǒng)計表,出場車流量日、月、年 統(tǒng)計表。3. 主要設(shè)備說明3.1. CAN 門禁控制器可實現(xiàn) 2/4個門的雙向進(jìn)出控制,采用當(dāng)今 世界先進(jìn)的 CAN 總線通信技術(shù),解決了 RS485總線速度慢、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等弊端,最高速度可達(dá) 100KBPS ,網(wǎng)絡(luò)上某一控制器破壞后不會造成整 個網(wǎng)絡(luò)癱瘓。 控制器內(nèi)設(shè)有大容量存儲器、 時鐘、控制和識別電路,可獨立完成身份識別、信息存儲、門禁控制等任務(wù)?？刂破鲀?nèi)設(shè)有 32個時段、64個時區(qū)、 365天節(jié)假日,每個門區(qū)獨立有 16個應(yīng)用群組,可以有以下控制方式:卡加密碼、單卡、雙卡、叁卡?？晒芾?5

37、000個用戶,存儲22000條事件記錄,針對卡片具有防潛回功能。每個門區(qū)獨立有:安全密碼、脅 迫密碼、 申請密碼。 門禁機提供申請菜單, 通過輸入密碼和刷卡來產(chǎn)生申請事件, 以供用戶在特殊時段 (如晚上、 休息日、 節(jié)假日加班時段 申請開關(guān)辦公室的燈、 電源、空調(diào)等設(shè)備,門禁系統(tǒng)通過 OPC 數(shù)據(jù)接口與樓控實時聯(lián)動,完成無人值 守的自動化管理。采用金屬外殼, 良好的散熱和屏蔽抗干擾特性, 安裝方便, 設(shè)計地線連接點, 便于防雷 防靜電 防浪涌功能的貫徹。參數(shù):使用人數(shù):5000人,可以擴展;控制門區(qū):CAN-MJ102D :控制 2門;CAN-MJ104D :控制 4門輸入輸出:CAN-MJ1

38、02D :4組信號輸入, 2個開關(guān)量輸出;CAN-MJ104D :4組信號輸入, 4個開關(guān)量輸出。外接讀卡器:CAN-MJ102D :可外接 4個 RS485格式的讀卡器;CAN-MJ104D :可外接 8個 RS485格式的讀卡器?？刂破骱碗娔X通訊方式:CAN 總線通信控制器和讀卡器通訊方式:RS485聯(lián)網(wǎng)數(shù)量 :100臺工作溫度 : -5 55存儲溫度 -25 85、供電電源 :電壓輸入 DC1220V、電流 1000mA 、3.2. 讀卡器GOCRD-W26是一款高性能的的專用于兼容格式 ID 卡解碼的 125KHz 射頻 卡閱讀器,可廣泛應(yīng)用于辦公 /家庭安防、個人身份識別、門禁系統(tǒng)、

39、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過程控制等多種無 線射頻識別 (RFID 系統(tǒng)。 特點:內(nèi)置收發(fā)天線;最遠(yuǎn)距離達(dá)至 180mm ; 典型解碼時間小于 100ms ; 單電源供電,低功耗設(shè)計; 支持維根接口; 支持 ID/IC卡;內(nèi)建雙色 LED 指示及蜂鳴器; 外型尺寸:123 65 18 mm 主要參數(shù): 有效距離與卡片及工作環(huán)境有關(guān)。3.3. 通訊卡 PC-I9810非智能 CAN 接口卡是具有高性能價格比的 CAN-BUS 總線通訊適 配卡,它使 PC 機方便的連接到 CAN 總線上,實現(xiàn) CAN2.0B 協(xié)議的邊接通訊。 PCI-9810非智能 CAN 接口卡是一款采用專用 PCI 接口轉(zhuǎn)換芯片設(shè)計的非

40、 智能型 CAN 接口卡,即插即用,符合 PC12.1規(guī)范。 3.4. ZR321停車場控制器積累 8年開發(fā)經(jīng)驗,針對停車場管理行業(yè),精心制作而成。采用 RS422與電腦實時中斷式通訊,響應(yīng)時間短,開閘迅速,滿 足大型停車場大車流量的要求。 直接控制顯示屏、 自動出卡機、 道閘、 雙路讀卡 機,實時監(jiān)視控制器通訊狀態(tài)、道閘狀態(tài)、地感狀態(tài)。功能強,可靠性高,抗雷 擊、 抗靜電, 可承受 300W 的過流過壓保護(hù), 故障排除后自動恢復(fù), 可脫機運行, 支持 IC 、 ID 混合工作模式。是專門用于住宅小區(qū)或大廈智能停車場管理的控制 器。主要特點:可接兩個維庚讀卡頭, 一個為普通讀卡頭, 一個為遠(yuǎn)距

41、離讀卡頭, 實現(xiàn)混合 卡片使用功能;可接一個票箱漢字顯示屏,顯示系統(tǒng)時鐘、禮貌用語、提示信息等;可接一個入口滿位漢字顯示屏,顯示停車場的剩余車位數(shù);可接一個出口收費漢字顯示屏,顯示車輛的停車費用;可接一塊語音提示板,實時語音提示禮貌用語、提示信息、收費金額等; 可接一臺自動出卡機, 控制出卡機自動出卡, 并可檢測出卡機是否缺卡, 帶 有撥卡抬閘功能;有三路實時信號 (票箱下車輛檢測、 道閘下車輛檢測、 道閘升降狀態(tài) 輸入, 及時了解設(shè)備工作狀態(tài);有四路繼電器輸出, 可控制道閘升、 控制道閘降、 復(fù)位車輛檢測器、 控制紅 綠燈等;有一路取卡按鍵輸入信號,并在車到時控制取卡按鍵燈閃亮;與上位機通過

42、 RS422口通訊,實現(xiàn)全雙工通訊,安全快捷,通訊距離可達(dá) 1.2KM ;有一組六位撥碼開關(guān), 可以設(shè)置控制板是用于入口還是出口、 是有車讀卡還 是無車讀卡、是讀卡抬閘還是撥卡抬閘。有一個復(fù)位按鈕,對控制板進(jìn)行硬件復(fù)位;有一個開閘按鈕,控制 1號繼電器來開閘?？刂破骺擅摍C運行,所有有效操作均可保存在存儲器中,可保存 20000 條 記錄,當(dāng)重新聯(lián)網(wǎng)時數(shù)據(jù)自動上傳?？勺詣訖z測出票箱內(nèi)卡的有無,及時告警通知換卡。LED 顯示屏平時顯示時鐘與日期, 還可選擇顯示出入歡迎辭、 已使用車位、 剩余車位、 總使用車位, 在讀卡判別時, 顯示有效卡或無效卡提示報警, 讀月租 卡時顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過

43、期、掛失、進(jìn)出場狀態(tài) ,顯示格式及顯示 內(nèi)容,顯示時間可任意設(shè)置。多種計費功能,用戶自行設(shè)定選用:當(dāng)有限制出入時不按每天限額按次收費及按天收費。按一天分多時段收費。按過天循環(huán)計算。限時入。限時出。過點計天 (超過多少點為一天的開始點 。管理系統(tǒng)也可正常工作在 ID 模式下。支持五種工作模式:ID 模式ID 高級模式IC 模式ID 、 IC 兼容ID 車載卡、用戶卡雙卡驗證控制器支持車位數(shù)自動計算功能。3.5. ZR330-GOC 自動發(fā)卡機 ZR330-GOC 自動發(fā)卡機為自動分揀 /回收卡片的高效自動化設(shè)備, 適用于卡消費系統(tǒng), 如智能停車場, 智能售卡機,證卡發(fā)行 /驗證系統(tǒng)。產(chǎn)品特點:采

44、用 PHILIPS 高速單片機, 抗干擾能力和對環(huán)境適應(yīng)能力極強。帶硬件看門狗,較強的自適應(yīng)能力及掉電、低電檢測和保護(hù)能力。輸入輸出均采用光電隔離, 保證了信號的純凈, 可靠。 滿足工業(yè)級產(chǎn)品要求。 高壽命、低噪音減速箱馬達(dá),保證關(guān)鍵部件的質(zhì)量和壽命。出卡方式為可調(diào)節(jié)雙輪縫隙, 有反卷作用, 保證可靠出單卡, 防雙卡或阻塞。 雙馬達(dá)設(shè)計,交替工作,保證長期運轉(zhuǎn)?？諅鞲衅鞑捎脙蓚€反射式光電傳感器,有效防止誤報。雙輪傳輸,防止卡片搖擺。以彈簧張力提供傳送輪正向壓力, 提高設(shè)備對不同厚度卡片的適應(yīng)能力, 有 效防止橡膠變形,老化。與卡片接觸或磨擦部件采用不銹鋼件,耐磨不生銹。預(yù)留各種客戶指定功能,

45、如地感輸入,預(yù)裝填,無限回收等高速發(fā)卡,出卡速度為 2張 /秒。所有傳動部件均采用微軸承聯(lián)軸 /輪方式,最大限度降低馬達(dá)噪音及摩擦損 耗。技術(shù)參數(shù): 3.6. ZR203-GOC 車輛感應(yīng)器ZR203H-GOC 是兩通道的智能車輛感應(yīng)器,應(yīng)用于檢測車輛,自行車等金 屬物,適用于停車場,公路車輛收費站以及信號燈控制系統(tǒng)等。功能參數(shù): 全自動調(diào)諧線圈電感量范圍 50-1000H九級靈敏度可選兩種工作頻率繼電器輸出模式反應(yīng)時間 100毫秒環(huán)境漂移補償輸出繼電器 1A/30VDC前面板復(fù)位按鈕浪涌電流保護(hù)電源 AC220V 10%環(huán)境參數(shù)儲存溫度 -40C 到 +85C工作溫度 -40C 到 +65C

46、相對濕度最大 95%3.7. ZR-103自動道閘ZR300自動道閘采用連桿減速機, 具有結(jié)構(gòu)簡單、 運行平穩(wěn)、 停電手動、 自 動起桿等功能,安裝使用維護(hù)方便、安全可靠,造型美觀,是理想的專用路橋、 停車場道閘。ZR103直臂道閘 技術(shù)參數(shù): 讀卡有效、無效判別,無效漢字顯示報警 型號:ZR301H 型號:ZR301M平時顯示時鐘與日期。系統(tǒng)隨時讀入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的感應(yīng)卡、 一次性讀取卡上的卡 類、卡號、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項,送 CPU 處理后,一次性 寫入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù), 然后根據(jù)卡類進(jìn)入相應(yīng)的處理程序, 并顯示卡號及卡狀態(tài)。月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期

47、、掛失、進(jìn)出場狀態(tài) 。控制板能在非聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下運行, 所有有效操作均在內(nèi)存內(nèi)建庫存檔, 并可保 存檔 5000個以上記錄。記錄數(shù)據(jù)可隨時被收費管理電腦訪問及卸載。3.8. 通訊轉(zhuǎn)換板 專門為停車場系統(tǒng)開發(fā),將一個 232通訊口轉(zhuǎn)換成三個RS422通訊口,方便接線,節(jié)約成本。通訊口帶光電隔離功能, RS232口通訊參數(shù)為 9600、 n 、 8、 1; RS422通訊參數(shù)為 2400、 n 、 8、 1;安裝在電腦中,可從電腦直接取 12V 電源。消費機說明:主要設(shè)備為消費機、 服務(wù)器與通訊適配器, POS 消費終端機完成每筆 消費的扣款操作, 同時也可查詢消費記錄。 用戶在消費終端刷卡, 則顯示

48、用戶的 編號、卡號、姓名、照片和余額信息。收費員輸入消費額,用戶輸入密碼,確認(rèn) 便消費一次,并且打印自動票據(jù)。杜絕死機 (多級看門狗電路設(shè)計 定額消費和不定額消費方式可切換早、中、 晚、 夜宵可設(shè)為定額消費, 并隨時間變化自動切換各項設(shè)定需要管理卡控制,未設(shè)定為固定金額模式時，可區(qū)分 9 類人員級別卡，設(shè)定針對不同的卡類不同 餐別可扣不同的金額值 采用高可靠行業(yè)公認(rèn)的美國原裝內(nèi)置電池存儲芯片， 保證了數(shù)據(jù)的可靠存儲 不丟失。 通訊加密和嚴(yán)格驗證，杜絕了通訊過程中的數(shù)據(jù)丟失。 具有 LED 顯示，顯示應(yīng)扣金額，卡中余額, 塑料外殼、美觀大方。 可設(shè)定每次最高消費限額。 可設(shè)定當(dāng)天最高消費限額。 通過鍵盤既可以查詢累計消費次數(shù)、累計消費額等信息。 消費機可脫機驅(qū)動獨立驅(qū)動票據(jù)打印機打印每筆消費票據(jù)。 硬件設(shè)計高度集成，故障更少 采用 RS485 通信協(xié)議 第六章、 第六章、巡更系統(tǒng)設(shè)計方案 總體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) 1. 總體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) 智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GBT 503142006 GB50348-2004安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB 50394-2007入侵報警系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 入侵報警系統(tǒng)技術(shù)要求（GA/T368-2001） 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ16-2008） 電子計算機房設(shè)計規(guī)范（GB50174-93） 安全防范工程程序與要求（GA/T