1、-?道路交通平安?結(jié)課論文 論 文 題 目： 車輛碰撞行人速度分析及預防措施 所 屬 院 系： 培黎汽車工程學院 專 業(yè)： 交 通 運 輸 指 導 老 師： 翔 學 生 姓 名： 學 號： 班 級： 交通132班 上 交 日 期： 2021年 7月2日 單位：城市學院 ?。菏?市：市 ：730070 摘 要：道路交通事故威脅著每一個交通參與者，而相關部門對交通事故成因的分析中，很少提及道路因素。因此道路交通平安是我們每個人都需要時刻注意的。中國是世界上道路交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)最多的國家之一,在所有的交通類型中,車輛碰撞行人事故所占的比例最高,所以司法鑒定部門通過交通事故的鑒定,確定碰撞前的速

2、度,碰撞的原因,采取相應的措施預防交通事故,從而減少人員死亡和財產(chǎn)損失.通過研究車輛與行人的交通事故,主要是由于車速較快,到路口有障礙物導致交通事故的發(fā)生，分析車輛與人的交通事故,分析車輛與人相撞的計算方法,得到相對準確的碰撞前速度,復原事故發(fā)生經(jīng)過，分析交通事故的原因，預防交通事故的發(fā)生。關鍵詞：道路交通平安 汽車碰撞 速度分析 預防事故發(fā)生 第一章 引言4第二章 概述42.1 研究背景及意義42.1.1 研究背景42.1.2 研究意義52.2 國外研究現(xiàn)狀52.2.1 國研究現(xiàn)狀52.2.2 國外研究現(xiàn)狀63 道路交通事故的成因統(tǒng)計6第三章 車輛碰撞行人過程分析及碰撞前速度的計算73.1碰

3、撞的定義73.2車輛碰撞行人案例說明及碰撞前汽車速度的計算73.2.1.采集現(xiàn)場盡可能詳盡的事實和證據(jù)，包括：73.2.2.收集進展車速鑒定必備的根本資料：73.3交通事故物證勘驗信息的采集83.3.1案件情況：83.3.2 鑒定車輛參數(shù)信息及制動性能測試單8第四章 預防措施及總結(jié)114.1預防措施114.2總結(jié)12參考文獻12第一章 引言隨著道路交通管理日益現(xiàn)代化和交通事故處理日益科學化、法制化，對交通事故現(xiàn)場的勘驗的要求越來越高。做好交通事故的現(xiàn)場勘驗，為事故過程與原因分析、事故再現(xiàn)、責任認定提供第一手資料，對于快速、科學地處理交通事成心義重大。在交通事故鑒定中，最困難的就是確定事故車輛在

4、事故發(fā)生瞬時的車速。道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴重的社會問題。據(jù)有關資料顯示，近幾年我國由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬起，造成數(shù)十萬人死亡。交通事故約占全部事故的70，事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會造成了巨大經(jīng)濟損失，也給無數(shù)家庭帶來無法彌補的巨大不幸;有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。所以預防交通事故的發(fā)生就顯得尤為重要。第二章 概述2.1 研究背景及意義2.1.1 研究背景 每年，都有大量的人死于非正常原因，其中，死于交通事故的就占66%，這種比例是非常大，數(shù)據(jù)也是令人大吃。據(jù)公安部交通管理局通報，2021年

5、，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失 9.1 億元。 終究是什么因素造成如此嚴重的后果，交通方面的一些專家對影響道路交通平安的影響因素進展了深入的研究，認為有以下幾種因素：人的因素；車輛的因素；道路的因素；環(huán)境的因素；交通管理的因素。其中，認為大局部交通事故都是因為駕駛員因素導致的，而對于道路因素卻沒有深入研究與認識，2.1.2 研究意義 在如今車輛繁多的社會，人們的生命平安受到了非常大的威脅，特別是對于交通參與者來說，更是心驚膽戰(zhàn)，而相關部門對于減少交通事故所采取的一些措施中，很少有考慮道路因素。本文通過對道路因素對道路交通平安的影響

6、的研究與分析，便于引起道路平安有關部門在分析交通事故成因及研究應對措施的時候的給予更多重視，減少交通事故的發(fā)生率，讓交通參與者的生命平安得到更大的保障。另外，還能夠為道路設計部門、建立部門、管理部門在設計、建立及管理道路上有更多的參考。2.2 國外研究現(xiàn)狀2.2.1 國研究現(xiàn)狀我國在道路條件對道路交通平安的影響方面的研究慢與國外，但是近幾年來，隨著交通事業(yè)的開展，也有一些學者先后就道路因素對道路交通平安的影響展開了研究。例如：志清對公路行車平安的影響因素進展了研究；田魯泉對路況與交通事故的關系進展了分析；柄強對道路線形平安性進展了分析；任福田、小明等對交通平安進展了系統(tǒng)的研究；同濟大學的郭忠印

7、教授及其課題組多年來也一直致力于道路交通平安工程方面的研究，研究方向主要是道路線形與道路交通平安的關系，均去得不少的成果。但是，全面而系統(tǒng)的對道路因素對道路交通平安的影響的研究卻還是很少，所以本文對此再進展研究。2.2.2 國外研究現(xiàn)狀 歐美等國家的科學研究人員對道路交通事故進展了深入的研究。Anaatasior Zervas對道路幾何設計對交通平安的影響進展了研究，Rechel Goldstine對道路寬度對交通平安的影響進展了分析，Joseph Oraus對路面路肩狀況對道路交通平安的影響影響了研究，這些研究均側(cè)重于對道路交通事故發(fā)生的規(guī)律進展研究。3.道路交通事故的成因統(tǒng)計據(jù)以往的統(tǒng)計數(shù)

8、據(jù)顯示，我國最近幾年的交通事故主要原因死亡人數(shù)構(gòu)成比例圖如圖2-1：圖2-1 道路交通事故主要原因死亡人數(shù)構(gòu)成比例2 由圖2-1可以看出，主要因道路條件導致的交通事故死亡人數(shù)占0.16%。但是再看看國外的研究統(tǒng)計時，人為因素占79%-86%、車輛因素占4%-9%、道路因素占11%左右，雖然在道路因素方面相比我國的數(shù)據(jù)高，但是也還沒有充分認識道路條件對道路交通平安的影響有多深，仍然把主要因素歸結(jié)在人的因素上。而事實上所有的交通活動的發(fā)生都是在人、車、路、環(huán)境和管理這幾方面因素綜合影響下的，將大量事故發(fā)生的成因強加于人事欠科學的。 之所以會有這種欠科學的統(tǒng)計分析的主要原因是交通部門對發(fā)生交通事故的

9、責任認定需要有人來承擔責任，還有就是交通事故的記錄不夠健全，導致交通事故的發(fā)生的原因無法得到正確的判定。 所以，只有改變道路交通事故發(fā)生的主要影響因素的觀念，正確認識道路條件對道路交通平安的影響，在規(guī)劃、設計道路和道路施工時更多的結(jié)合一些人性化的想法及整改方案，才能夠降低交通事故的發(fā)生率。第三章 車輛碰撞行人過程分析及碰撞前速度的計算3.1碰撞的定義碰撞時物體的運動狀態(tài)(速度和方向)發(fā)生急劇轉(zhuǎn)變的一種現(xiàn)象。3.2車輛碰撞行人案例說明及碰撞前汽車速度的計算3.2.1.采集現(xiàn)場盡可能詳盡的事實和證據(jù)，包括：1肇事車輛的損傷部位，形變程度，碰撞痕跡，停頓的位置和態(tài)勢；2肇事車輛留在路面的制動拖印，輪

10、胎擦地印，側(cè)滑印。3.2.2.收集進展車速鑒定必備的根本資料：1事故現(xiàn)場圖；2事故現(xiàn)場勘察筆錄；3事故現(xiàn)場照片；4肇事車輛車檢報告；5行駛證復印件或車輛信息；6詢問筆錄。7判斷事故的性質(zhì)，選擇適用的理論公式。8將相關參數(shù)值帶入相應公式，計算車速，做出鑒定結(jié)論。下面我們將通過案例詳細闡述進展車速鑒定。3.3交通事故物證勘驗信息的采集3.3.1案件情況：2021年5月13日9時許，一輛*號牌大型普通客車與一名行人在*路段發(fā)生交通事故。經(jīng)辦案交警對事故現(xiàn)場進展勘查，發(fā)現(xiàn)該大型普通客車在現(xiàn)場路面留有制動痕跡，現(xiàn)委托鑒定該車事發(fā)時的速度。注：事發(fā)時大型普通客車只有該車駕車人一人；事故發(fā)生路段為新近建造。

11、3.3.2 鑒定車輛參數(shù)信息及制動性能測試單 根據(jù)事故現(xiàn)場車輛留下來的剎車印痕可以計算剎車前的車速,具體公式如下;V0= 3-1V0汽車剎車時速度 g重力加速度附著系數(shù) L剎車距離 k修正系數(shù)取0.5由式3-1 V0= 得 V0= =26.8km/h第四章 預防措施及總結(jié)4.1預防措施 通過計算汽車碰撞前的速度，以及道路交通事故現(xiàn)場圖及國近幾年交通事故情況做出以下預防措施：1.竟可能降低汽車在城市道路行駛速度，控制在20km/h左右。2.提高汽車的制動性能案例客車MFDD不合格，并提高長途大型客車年檢要求。3.提高機動車道的封閉性，使行人不易隨意穿過機動車道。4.行人穿過馬路時應選擇寬闊，沒遮掩物路面，案例中，事故發(fā)生點有電線桿，可能擋住行人，干擾駕駛員預先判斷5.加強行人道路交通平安性的教育，不要隨意穿過馬路。4.2總結(jié) 通過分析案例，查閱先關信息，計算車輛碰撞前的速度，以及提出相應的預防措施可以清楚地知道要解決交通事故技術(shù)方面的問題，不但要掌握交通事故處理的知識，還要精通真正的車輛技術(shù)知識，這兩者必須有機的結(jié)合，才能魂為一體，才能做好這項即艱巨又偉大的工作，因為鑒定工作也是非常重要的，它能夠解決社會上存在的矛盾，解決交通事故當中當事人的實際困難，解決辦案機關的實際疑難。隨著我國交通事故的不斷