公路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)總序公路作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)脈，其暢通、安全與耐久直接關(guān)系到民生福祉與發(fā)展大局。隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)、交通荷載的反復(fù)作用以及自然環(huán)境的侵蝕，公路難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞?？茖W(xué)、及時(shí)、有效的養(yǎng)護(hù)維修工作，是延緩公路老化、恢復(fù)其使用功能、保障通行安全、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵手段。本手冊(cè)旨在為公路養(yǎng)護(hù)管理及一線(xiàn)作業(yè)人員提供一套相對(duì)系統(tǒng)、實(shí)用的技術(shù)指導(dǎo)，以期提升養(yǎng)護(hù)維修工作的整體水平與效益。一、養(yǎng)護(hù)維修的基本原則公路養(yǎng)護(hù)維修工作應(yīng)遵循以下基本原則，以確保養(yǎng)護(hù)行為的科學(xué)性與合理性：1.預(yù)防為主，防治結(jié)合：強(qiáng)調(diào)對(duì)公路早期病害的識(shí)別與處置，通過(guò)日常巡查、定期檢查與監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害控制在萌芽狀態(tài)，避免小病害演變成大問(wèn)題，從而降低養(yǎng)護(hù)成本，延長(zhǎng)公路壽命。2.因地制宜，經(jīng)濟(jì)適用：養(yǎng)護(hù)方案的制定需充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、地質(zhì)水文狀況、交通荷載特性、現(xiàn)有公路結(jié)構(gòu)類(lèi)型及材料供應(yīng)等實(shí)際情況，選擇技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理、效果顯著的養(yǎng)護(hù)工藝與材料，避免盲目追求新技術(shù)、新材料而忽視實(shí)際效益。3.安全第一，保障暢通：養(yǎng)護(hù)作業(yè)全過(guò)程必須將安全生產(chǎn)放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志，確保作業(yè)人員與過(guò)往車(chē)輛的安全。同時(shí)，應(yīng)最大限度減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通通行的影響，保障公路的基本通行能力。4.科學(xué)養(yǎng)護(hù)，精細(xì)管理：積極采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)工藝和管理方法，推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念，從設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收、評(píng)估，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求精準(zhǔn)，提升養(yǎng)護(hù)工作的科技含量與管理水平。二、主要養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)2.1路面養(yǎng)護(hù)維修路面是公路直接承受車(chē)輛荷載和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層，其技術(shù)狀況直接影響行車(chē)舒適性、安全性和運(yùn)營(yíng)效率。路面養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)根據(jù)路面類(lèi)型（瀝青路面、水泥混凝土路面等）及出現(xiàn)的具體病害形式，采取針對(duì)性的措施。2.1.1瀝青路面常見(jiàn)病害及養(yǎng)護(hù)技術(shù)瀝青路面常見(jiàn)病害主要包括裂縫、松散、坑槽、車(chē)轍、沉陷、泛油、推移等。*裂縫：裂縫是瀝青路面最常見(jiàn)的早期病害之一。對(duì)于輕微的發(fā)絲裂縫或較細(xì)的橫向、縱向裂縫，可采用裂縫密封技術(shù)，即通過(guò)清縫、加熱（若采用熱灌法）、灌縫材料填充等工序，防止雨水滲入基層。對(duì)于寬度較大或發(fā)展中的裂縫，除了灌縫外，可能還需要結(jié)合局部的補(bǔ)強(qiáng)措施。*坑槽：坑槽對(duì)行車(chē)安全影響較大，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。傳統(tǒng)的坑槽修補(bǔ)方法包括“切邊、清底、灑油、填料、壓實(shí)”等步驟，確保修補(bǔ)材料與原路面結(jié)合緊密，邊緣整齊，壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。近年來(lái)，一些快速修補(bǔ)材料和工藝也在推廣應(yīng)用，以縮短交通中斷時(shí)間。*車(chē)轍：車(chē)轍主要是由于路面材料在車(chē)輪荷載反復(fù)作用下產(chǎn)生的永久變形。對(duì)于輕微車(chē)轍，可采用銑刨重鋪上面層或罩面的方法；對(duì)于較深或結(jié)構(gòu)性車(chē)轍，則需要對(duì)基層進(jìn)行處理后再重鋪面層。*松散與泛油：松散多因材料粘結(jié)力不足或水損害引起，輕微松散可通過(guò)封面或稀漿封層處理；嚴(yán)重時(shí)需銑刨重鋪。泛油則是由于瀝青用量過(guò)多或稠度偏低，可根據(jù)嚴(yán)重程度采取撒布集料、銑刨重鋪等措施。2.1.2水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及養(yǎng)護(hù)技術(shù)水泥混凝土路面常見(jiàn)病害主要包括裂縫、斷板、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、邊角剝落、接縫損壞等。*裂縫與斷板：對(duì)于非結(jié)構(gòu)性的細(xì)微裂縫，可采用壓力灌漿法進(jìn)行封閉處理。對(duì)于貫穿板厚的嚴(yán)重裂縫或斷板，需根據(jù)其位置、程度及原因，采取局部修補(bǔ)、整塊板更換或壓漿加固等措施。斷板的處理需特別注意基層的穩(wěn)定性。*唧泥與錯(cuò)臺(tái)：唧泥是車(chē)輛駛過(guò)時(shí)板底基層材料隨水噴出的現(xiàn)象，通常伴隨錯(cuò)臺(tái)。治理唧泥需先處理好排水，然后采用板底壓漿（水泥漿或化學(xué)漿液）的方法填充板底空隙，穩(wěn)固基層，必要時(shí)對(duì)有錯(cuò)臺(tái)的板塊進(jìn)行調(diào)平處理。*接縫損壞：包括填縫料老化、脫落、接縫碎裂等。應(yīng)定期清理接縫，更換老化的填縫料。對(duì)于接縫碎裂等結(jié)構(gòu)性損壞，可能需要進(jìn)行局部切割修補(bǔ)或采取其他加強(qiáng)措施。2.2路基養(yǎng)護(hù)維修路基是路面的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到路面的使用壽命。路基養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)在于保持其整體穩(wěn)定性、良好的排水功能及足夠的承載能力。*路肩與邊坡：路肩應(yīng)保持平整、堅(jiān)實(shí)，及時(shí)清除雜物，修復(fù)坑洼。邊坡應(yīng)保持穩(wěn)定，無(wú)沖溝、坍塌。對(duì)于邊坡沖刷，可采取植草、砌石、設(shè)置截水溝等防護(hù)措施。對(duì)于邊坡坍塌，需根據(jù)具體情況采取清方、回填、支擋或放緩邊坡等處理方法。*排水設(shè)施：邊溝、排水溝、截水溝、涵洞等排水設(shè)施應(yīng)保持暢通，及時(shí)清理淤積物。損壞的排水結(jié)構(gòu)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重建，確保路基不產(chǎn)生積水，防止雨水入滲引發(fā)病害。*路基病害處理：常見(jiàn)的路基病害有沉陷、滑坡、崩塌等。處理方法需根據(jù)病害類(lèi)型、規(guī)模及成因制定專(zhuān)項(xiàng)方案，可能涉及換填、壓實(shí)、排水、加筋、反壓、錨固等多種技術(shù)手段的綜合應(yīng)用。2.3橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)維修橋涵是公路跨越障礙的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其養(yǎng)護(hù)維修具有專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。*日常檢查與定期檢測(cè)：對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施進(jìn)行常態(tài)化的外觀(guān)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫、變形、銹蝕、剝落、滲漏等病害跡象。定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢測(cè)，評(píng)估其承載能力。*常見(jiàn)病害處理：針對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，可采用表面封閉、壓力注漿等方法；鋼筋銹蝕應(yīng)進(jìn)行除銹、阻銹處理，必要時(shí)增補(bǔ)保護(hù)層；支座老化、變形或損壞應(yīng)及時(shí)更換；伸縮縫堵塞或損壞應(yīng)及時(shí)清理、修復(fù)或更換，確保其伸縮功能正常。涵洞應(yīng)保持洞身、洞口暢通，無(wú)淤塞、滲漏，結(jié)構(gòu)完好。2.4沿線(xiàn)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修沿線(xiàn)設(shè)施包括交通安全設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)等）、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施等。*交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志應(yīng)保持清晰、醒目、完好，位置準(zhǔn)確。標(biāo)線(xiàn)應(yīng)保持完整、鮮明。護(hù)欄、隔離柵等防護(hù)設(shè)施應(yīng)保持結(jié)構(gòu)完好，起到應(yīng)有的防護(hù)作用。損壞的設(shè)施應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。*其他設(shè)施：如里程碑、百米樁、輪廓標(biāo)等應(yīng)保持完好。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等場(chǎng)所的設(shè)施也應(yīng)定期維護(hù)，確保功能正常。三、養(yǎng)護(hù)維修材料與設(shè)備3.1材料選擇與質(zhì)量控制養(yǎng)護(hù)材料的質(zhì)量是保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。應(yīng)選擇符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的材料，優(yōu)先選用技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。進(jìn)場(chǎng)材料必須進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)于新型材料，應(yīng)經(jīng)過(guò)充分的試驗(yàn)論證和適用性評(píng)估。3.2設(shè)備配置與管理根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，配置相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，如清掃車(chē)、灑水車(chē)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青灑布車(chē)、灌漿設(shè)備等。設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。同時(shí)，操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程。四、施工組織與安全管理4.1施工組織養(yǎng)護(hù)維修工程通常具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣、干擾大等特點(diǎn)。合理的施工組織對(duì)于確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制至關(guān)重要。應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案，明確作業(yè)流程、人員分工、材料供應(yīng)、設(shè)備調(diào)度等。對(duì)于影響交通的作業(yè)，需制定交通疏導(dǎo)方案，盡可能減少對(duì)正常交通的影響。4.2安全管理安全是養(yǎng)護(hù)作業(yè)的生命線(xiàn)。必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，配備合格的安全防護(hù)用品。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，夜間作業(yè)必須有充足的照明和醒目的警示信號(hào)。特殊季節(jié)（如雨季、冬季、高溫季節(jié)）和特殊路段的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)有針對(duì)性的安全保障措施。五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)維修工程的質(zhì)量直接關(guān)系到養(yǎng)護(hù)效果和投資效益。應(yīng)建立完善的質(zhì)量控制體系，從材料進(jìn)場(chǎng)、施工過(guò)程到成品驗(yàn)收，進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行工序檢驗(yàn)制度，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。養(yǎng)護(hù)工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求和使用功能。六、結(jié)語(yǔ)與展望公路養(yǎng)護(hù)維修是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，需要養(yǎng)護(hù)工作者具備高度的責(zé)任心、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨著公路事業(yè)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，新材料、新工藝、新