2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海上事故處理及責(zé)任調(diào)查考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填寫在題后括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共20分）1.依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》，下列哪項(xiàng)不屬于海上事故隱患？A.船舶超速航行B.船舶配員不足C.航道內(nèi)拋錨D.船舶通信設(shè)備定期維護(hù)2.發(fā)生海上碰撞事故后，首要的程序是？A.立即進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定B.清點(diǎn)人員傷亡和貨物損失C.保護(hù)現(xiàn)場，收集證據(jù)D.向主管機(jī)關(guān)報(bào)告事故概況3.《國際海上人命安全公約》（SOLAS）的核心宗旨是？A.最大化船舶運(yùn)輸效率B.最小化船舶運(yùn)營成本C.實(shí)現(xiàn)海上人命安全的最大保障D.統(tǒng)一船舶建造標(biāo)準(zhǔn)4.在海上事故調(diào)查中，以下哪種證據(jù)的證明力通常被認(rèn)為相對(duì)最高？A.船員證言B.現(xiàn)場照片和錄像C.船舶航行日志D.事故發(fā)生時(shí)天氣預(yù)報(bào)5.根據(jù)國內(nèi)相關(guān)法規(guī)，船舶發(fā)生污染事故，責(zé)任方應(yīng)當(dāng)如何處理？A.等待海事部門調(diào)查完畢后再處理B.立即采取有效措施控制、減輕和消除污染C.僅在造成重大損失后進(jìn)行賠償D.由船旗國政府統(tǒng)一處理6.當(dāng)船舶在狹窄航道內(nèi)會(huì)遇時(shí)，適用哪項(xiàng)國際海上避碰規(guī)則？A.《國際防止船舶造成污染公約》B.《國際海上人命安全公約》C.《國際海上避碰規(guī)則》D.《船舶和港口設(shè)施安全檢查規(guī)則》7.海事調(diào)查報(bào)告的核心內(nèi)容通常不包括？A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象、海況B.船舶概況及船員配備情況C.事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過和原因分析D.船舶未來的運(yùn)營計(jì)劃8.在處理海上人員落水事故時(shí)，以下哪項(xiàng)措施是首要的？A.立即展開船內(nèi)廣播尋人B.啟動(dòng)所有救生艇進(jìn)行搜索C.確保落水人員處于相對(duì)安全的水域D.優(yōu)先向岸基報(bào)告事故細(xì)節(jié)9.依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》，船舶發(fā)生污染事故后，除采取有效措施控制污染外，還應(yīng)？A.立即棄船逃生B.將污染危害情況及時(shí)報(bào)告主管機(jī)關(guān)C.優(yōu)先考慮船舶自身安全，暫緩報(bào)告D.尋求船公司經(jīng)濟(jì)支持后再報(bào)告10.海上事故責(zé)任調(diào)查中，“推定過失”原則通常適用于？A.所有類型的船舶碰撞事故B.因不可抗力造成的事故C.船舶違反避碰規(guī)則導(dǎo)致的事故D.船舶設(shè)備存在缺陷引發(fā)的事故二、簡答題（請(qǐng)簡要回答下列問題。每小題5分，共20分）1.簡述海上事故現(xiàn)場保護(hù)的主要內(nèi)容和目的。2.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在夜間遇到他船時(shí)，如何通過燈光信號(hào)判斷對(duì)方船的意圖和船型？3.海事調(diào)查報(bào)告中，通常需要包含哪些基本要素？4.闡述海上事故調(diào)查中，收集和分析證人證言應(yīng)注意哪些關(guān)鍵問題？三、案例分析題（請(qǐng)根據(jù)以下案例，回答問題。共30分）某年某月某日，傍晚時(shí)分，長江口某段水域。一般貨船“A輪”（5000噸，船長張三，大副李四）從長江口外駛向吳淞口，計(jì)劃進(jìn)入錨地拋錨過夜。另一艘油輪“B輪”（10000噸，船長王五，大副趙六）從吳淞口出來，準(zhǔn)備駛往長江口外。兩船在推薦航道上相遇，由于“B輪”未能保持正規(guī)瞭望，且未充分注意到“A輪”的航向和航速，“A輪”也未能及早采取有效的避讓措施，最終導(dǎo)致兩船在距離錨地入口一定距離處發(fā)生輕微碰撞?！癆輪”船體右側(cè)受輕微損傷，“B輪”船體左側(cè)同樣受輕微損傷，無人員傷亡。事故發(fā)生后，雙方船員進(jìn)行了初步溝通，但未達(dá)成一致意見。問題：1.簡述本案例中可能涉及的海上交通違法行為或過失？（8分）2.假如您是現(xiàn)場的海事調(diào)查員，您會(huì)如何開展現(xiàn)場調(diào)查工作？需要收集哪些關(guān)鍵證據(jù)？（10分）3.分析“B輪”船長王五在本事故中可能承擔(dān)的主要責(zé)任，并說明理由。（7分）4.如果“A輪”在碰撞后存在隱瞞或虛假陳述現(xiàn)場情況的意圖，調(diào)查員應(yīng)如何識(shí)別和處理？（5分）四、論述題（請(qǐng)就以下問題展開論述。共30分）結(jié)合當(dāng)前海上交通安全形勢和法律責(zé)任體系，論述作為一名海警執(zhí)法人員在海上事故處理及責(zé)任調(diào)查中應(yīng)具備的核心素養(yǎng)和能力。試卷答案一、選擇題1.D2.C3.C4.B5.B6.C7.D8.C9.B10.C二、簡答題1.內(nèi)容：包括設(shè)置警戒區(qū)、布置標(biāo)志、收集散落物品、保護(hù)現(xiàn)場痕跡、對(duì)受損船舶進(jìn)行初步固定等。維護(hù)現(xiàn)場原貌，防止無關(guān)人員進(jìn)入或干擾。目的：保留事故發(fā)生的真實(shí)狀態(tài)和證據(jù)，為后續(xù)調(diào)查提供依據(jù)，確保調(diào)查結(jié)果的客觀公正，并為可能的法律追究提供基礎(chǔ)。2.燈光信號(hào)判斷：白燈或黃燈在桅頂燈和舷燈位置顯示，表示船舶正在向右轉(zhuǎn)；綠燈或紅燈在桅頂燈和舷燈位置顯示，表示船舶正在向左轉(zhuǎn)；綠色閃光燈或紅色閃光燈交替顯示，表示船舶正在原地橫移或保持航向、航速；如果只顯示紅、綠舷燈而不顯示桅頂燈，表示船舶正在倒航或拖航。3.基本要素：事故基本信息（時(shí)間、地點(diǎn)、涉及船舶、人員等）、事故發(fā)生經(jīng)過、現(xiàn)場情況描述、證據(jù)收集情況、原因分析、責(zé)任認(rèn)定、處理建議或措施等。4.注意事項(xiàng)：調(diào)查方式是否合法合規(guī)、證言獲取過程是否客觀、證人身份和與事故的關(guān)系、證言內(nèi)容是否具體詳細(xì)、注意排除矛盾和偏見、結(jié)合其他證據(jù)綜合分析等。三、案例分析題1.可能涉及的海上交通違法行為或過失：*“B輪”船長王五、大副趙六未能保持正規(guī)瞭望，違反了《國際海上避碰規(guī)則》第5條“瞭望”的規(guī)定。*“B輪”在通過狹窄航道時(shí)，未充分注意到他船動(dòng)態(tài)，可能違反了第8條“讓路船的責(zé)任”或第9條“會(huì)遇船的責(zé)任”中關(guān)于保持適當(dāng)距離和注意力的要求。*“A輪”未能及早采取有效的避讓措施，可能也違反了避碰規(guī)則中關(guān)于讓路船和被讓路船的避讓責(zé)任規(guī)定。2.現(xiàn)場調(diào)查工作及關(guān)鍵證據(jù)：*工作：立即登輪詢問雙方船長、大副、駕駛員等關(guān)鍵船員，了解事故經(jīng)過、瞭望情況、操作意圖；實(shí)地勘查事故發(fā)生水域，測量兩船碰撞位置、水深、底質(zhì)；檢查并記錄兩船的航行日志、車鐘記錄、通訊記錄；收集碰撞產(chǎn)生的物證，如碎片、油漆樣本；拍照、錄像固定現(xiàn)場；查閱相關(guān)船舶的證書文件等。*證據(jù)：雙方船員的證言記錄、航行日志、車鐘記錄、通訊錄音或記錄、現(xiàn)場照片和錄像、碰撞物證樣本、船舶噸位和船員配備證明、天氣海況信息等。3.“B輪”船長王五可能承擔(dān)的主要責(zé)任及理由：主要責(zé)任。*理由：根據(jù)案例描述，“B輪”是從吳淞口出來，處于相對(duì)主動(dòng)或責(zé)任較大的地位；事故發(fā)生的原因在于“B輪”未能保持正規(guī)瞭望，且未充分注意到“A輪”；這直接違反了《國際海上避碰規(guī)則》關(guān)于瞭望和注意力的基本要求，是導(dǎo)致碰撞發(fā)生的直接原因。因此，王五作為船長，對(duì)船舶的航行安全負(fù)有最終責(zé)任，其過失是導(dǎo)致事故的主要原因，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。4.識(shí)別和處理隱瞞或虛假陳述：識(shí)別方法：通過交叉詢問不同船員、核對(duì)不同證言之間的矛盾點(diǎn)、調(diào)取客觀證據(jù)（如通訊記錄、航行數(shù)據(jù)）進(jìn)行比對(duì)、觀察船員的反應(yīng)和態(tài)度等。處理方法：要求船員重新陳述事實(shí)，強(qiáng)調(diào)提供虛假證據(jù)的法律后果，對(duì)矛盾之處進(jìn)行重點(diǎn)追問和澄清，充分利用客觀證據(jù)還原事實(shí)真相，必要時(shí)將情況記錄在案并上報(bào)。四、論述題（以下為論述要點(diǎn)，需展開詳細(xì)論述）作為一名海警執(zhí)法人員在海上事故處理及責(zé)任調(diào)查中，應(yīng)具備的核心素養(yǎng)和能力包括：1.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和法律素養(yǎng)：深入掌握海上交通安全法、國際海事公約、國內(nèi)相關(guān)法規(guī)及海警執(zhí)法條例；熟悉各類船舶操縱特性、航海技術(shù)、氣象海況知識(shí)；能夠準(zhǔn)確判斷海上交通違法行為和事故原因。2.嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的調(diào)查研究能力：善于運(yùn)用各種調(diào)查手段（詢問、勘查、取證、分析數(shù)據(jù)等），客觀、全面、深入地收集證據(jù)，能夠辨別證據(jù)的真?zhèn)魏妥C明力；具備邏輯思維和分析判斷能力，嚴(yán)謹(jǐn)還原事故真相。3.熟練的證據(jù)收集與固定能力：掌握現(xiàn)場勘查、物證提取、書證調(diào)取、證人詢問等規(guī)范程序，確保證據(jù)的合法性、關(guān)聯(lián)性和完整性；能夠有效應(yīng)對(duì)當(dāng)事人或相關(guān)人員的回避、抵觸甚至對(duì)抗。4.規(guī)范公正的執(zhí)法與文書制作能力：熟悉海上事故調(diào)查程序，能夠依法依規(guī)開展調(diào)查取證工作；熟練撰寫各類海事調(diào)查文書（報(bào)告、認(rèn)定書等），做到事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、定性準(zhǔn)確、處理恰當(dāng)、格式規(guī)范。5.良好的溝通協(xié)調(diào)與應(yīng)變能力：能夠與當(dāng)事人、證人、其他相關(guān)部門進(jìn)行有效溝通，化解矛盾，爭取配合；在復(fù)雜或突發(fā)情況下，保持