井田開拓不同方案的對比分析案例目錄TOC\o"1-3"\h\u17746井田開拓不同方案的對比分析案例 1195461.1井田開拓的基本問題 1321061.1.1井硐形式的選擇 182991.1.2井硐數(shù)目 2150471.1.3工業(yè)廣場及井口位置 3122351.1.4風(fēng)井位置 3230191.2方案比較 3326951.2.1各方案的基本情況及優(yōu)缺點(diǎn) 388961.2.2確定方案進(jìn)行綜合比較 5147331.3礦井基本巷道 5322231.3.1井筒 5157221.3.2井底車場及硐室 895221.3.3主要開拓巷道 91.1井田開拓的基本問題（1）減少初期工程量及投資；（2）主要生產(chǎn)系統(tǒng)安全可靠；（3）建井時間短、投資省、達(dá)產(chǎn)快；（4）開拓工程量少。1.1.1井硐形式的選擇本礦井埋藏深度不深地質(zhì)構(gòu)造簡單，因此可以考慮采用斜井開拓，或者說主斜副立的開拓方式，當(dāng)然呢，立井開拓工程量小所以也在我們的考慮范圍內(nèi)。對于井硐形式的選擇應(yīng)該充分考慮不同井硐的特點(diǎn)，以及適應(yīng)的條件?，F(xiàn)給出以下三種方案。一、方案一：1、主井采用斜井開拓，傾角為16°。2、副井采用斜井開拓，傾角為14°。3、回風(fēng)井采用斜井開拓，傾角為16°。4、井底車場設(shè)中央變電站、井底水倉、煤倉等硐室。二、方案二：1、主井采用立井開拓。2、副井采用立井開拓。3、回風(fēng)井采用立井開拓。4、井底車場設(shè)中央變電站、井底水倉、煤倉等硐室。三、方案三：1、主井采用斜井開拓，傾角為16°。2、副井采用立井開拓。3、回風(fēng)井采用立井開拓。4、井底車場設(shè)中央變電站、井底水倉、煤倉等硐室。1.1.2井硐數(shù)目根據(jù)生產(chǎn)需要確定井硐的數(shù)目。一、方案一:1、井筒包括：1條主斜井，1條副斜井，1條回風(fēng)斜井。2、井下硐室：1個中央變電站，1個井底車場和1個煤倉。3、大巷包括：運(yùn)輸大巷1條，輔運(yùn)大巷1條，總回風(fēng)大巷1條。二、方案二:1、井筒包括：1個主立井，1個副立井，1個回風(fēng)立井。2、井下硐室：1個中央變電站，1個井底車場和1個煤倉。3、大巷包括：運(yùn)輸大巷1條，輔運(yùn)大巷1條，總回風(fēng)大巷1條。三、方案三:1、井筒包括：1條主斜井，1個副立井，1個回風(fēng)立井。2、井下硐室：1個中央變電站，1個井底車場和1個煤倉。3、大巷包括：運(yùn)輸大巷1條，輔運(yùn)大巷1條，總回風(fēng)大巷1條。1.1.3工業(yè)廣場及井口位置工業(yè)廣場為滿足對初期開采有利，節(jié)省建井工程量，縮短工期；均衡兩翼儲量有利于煤和材料運(yùn)輸，通風(fēng)系統(tǒng)的布置；交通便利，不占或少占良田；盡量少壓煤，對礦井開拓有利的地質(zhì)條件；避免自然災(zāi)害等條件，工業(yè)廣場的位置布置在井田東西方向的中間位置，位于井田北部南北邊界距離狹窄處。井口位置一、方案一主井井口坐標(biāo)：（4369611.816，36404277.950）副井井口坐標(biāo)：（4369881.900，36404267.342）二、方案二主井井口坐標(biāo)：（4369711.601，36405257.780）副井井口坐標(biāo)：（4369610.672，36404188,560）三、方案三主井井口坐標(biāo)：（4369785.774，36405687.367）副井井口坐標(biāo)：（4369882.697，36405411.409）1.1.4風(fēng)井位置一、方案一風(fēng)井井口坐標(biāo)：（4369678.194，36404291.694）二、方案二風(fēng)井井口坐標(biāo)：（4369832.951，36404652.883）三、方案三風(fēng)井井口坐標(biāo)：（4369761.763，36405687.664）1.2方案比較1.2.1各方案的基本情況及優(yōu)缺點(diǎn)方案一采用主井副井回風(fēng)井都為斜井的開拓方式，主井傾角16°，直墻半圓拱形斷面，采用錨噴支護(hù)。副井傾角14°，直墻半圓拱斷面，采用錨噴支護(hù)?；仫L(fēng)井傾角16°，直墻半圓拱斷面，采用錨噴支護(hù)。方案二采用主井副井都為立井的開拓方式，在井田北部邊緣，從外向內(nèi)依次平行布置回風(fēng)、主運(yùn)、輔運(yùn)三條大巷?；仫L(fēng)井采用立井，位于回風(fēng)大巷的中間位置，井口位于工業(yè)廣場內(nèi)。方案三采用主井為斜井副井回風(fēng)井為立井的開拓方式，主井傾角16°，直墻半圓拱形斷面，采用錨噴支護(hù)。副立井，圓形斷面，采用錨噴支護(hù)。并且從外向內(nèi)依次平行布置有回風(fēng)大巷，主運(yùn)大巷，輔助運(yùn)輸大巷?；仫L(fēng)井采用立井，位于回風(fēng)大巷的中間位置，井口位于工業(yè)廣場內(nèi)。方案一優(yōu)點(diǎn)：主井采用的斜井開拓，可以選用帶式輸送機(jī)進(jìn)行煤炭的提升，膠帶輸送機(jī)提升能力強(qiáng)，系統(tǒng)簡單容易維護(hù)；副斜井井筒內(nèi)鋪設(shè)30kg/m、軌距600mm單軌和架空乘人器，采用單鉤串車提升，可以實現(xiàn)從地面一直到井下的連續(xù)運(yùn)輸，不用在井底車場重新裝載物料，可以減少井下人員在井下行走的距離降低了勞動強(qiáng)度，也節(jié)省了時間同時提高了工作效率;減少了井底車場的開拓工程量，簡單的運(yùn)輸系統(tǒng)有利于井下的運(yùn)輸。方案一缺點(diǎn)：井筒的長度較方案二長，初期的工程開拓量大；建井時間比較長，投產(chǎn)相對慢;初期投資大。方案二優(yōu)點(diǎn)：主副井以及回風(fēng)井均采用立井開拓井筒長度短，初期工程量小；采用立井開拓建井時間短，投產(chǎn)快；初期投資少。方案二缺點(diǎn)：主井用立井開拓，煤只能用箕斗提升，箕斗的提升能力不如膠帶輸送機(jī)且不連續(xù)，裝載卸載都比較麻煩；副井用立井開拓，物料的運(yùn)輸人員的升降都靠的是罐籠，罐籠體積有限在下放一些形狀不規(guī)則的物料時很難裝載，一些大型設(shè)備難于運(yùn)輸，物料人員到達(dá)井底后要重新裝載和換乘，加大了工作量，還很不方便；采用立井開拓就不得不布置復(fù)雜的井底車場，井底車場開鑿在巖層中工程量大，且通風(fēng)阻力大，井下運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜等。方案三優(yōu)點(diǎn)：主井用斜井開拓，可以選用帶式輸送機(jī)進(jìn)行煤炭的提升，膠帶輸送機(jī)提升能力強(qiáng)，系統(tǒng)簡單容易維護(hù)；副立井開拓適應(yīng)性強(qiáng)，不受煤層傾角、煤層厚度、瓦斯、水文等自然條件的限制，井筒短，通風(fēng)阻力較小，建井工期短。方案三缺點(diǎn)：回風(fēng)井用立井開拓，井筒施工復(fù)雜，需要較高技術(shù)，較多設(shè)備，速度慢，裝備復(fù)雜，基建投資大，井筒延伸困難等。1.2.2確定方案進(jìn)行綜合比較綜合分析后確定采用方案一。雖然方案一的初期工程量大，但斜井施工較立井施工難度小，且投產(chǎn)后具有明顯的優(yōu)勢。主斜井采用帶式輸送機(jī)提升煤炭和立井箕斗提升煤炭相比運(yùn)輸能力大，轉(zhuǎn)載次數(shù)少且能夠連續(xù)運(yùn)輸。副斜井采用30kg/m、軌距600mm單軌和架空乘人器，采用單鉤串車提升物料以及運(yùn)輸人員相對于立井開拓的運(yùn)輸來說，運(yùn)輸能力大，裝載卸載次數(shù)少甚至可實現(xiàn)從地面到工作面的連續(xù)運(yùn)輸，減少了人員的工作量同時還節(jié)省了時間。不用開鑿復(fù)雜的井底車場，井下用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，主要運(yùn)輸系統(tǒng)簡單，通風(fēng)阻力小。1.3礦井基本巷道1.3.1井筒1、主井為斜井，采用膠帶運(yùn)輸，斷面形狀如圖1.1。圖1.1主斜井?dāng)嗝鎴D2、副井為斜井，采用軌道和架空乘人器運(yùn)送設(shè)備、材料、人員，斷面形狀為如圖1.2。圖1.2副斜井?dāng)嗝鎴D3、回風(fēng)井采用斜井，抽出式通風(fēng)，設(shè)置反風(fēng)道，斷面形狀為如圖1.3。圖1.3回風(fēng)斜井?dāng)嗝鎴D1.3.2井底車場及硐室（一）井底車場形式礦井采用斜井開拓。主斜井、中央運(yùn)輸下山采用皮帶運(yùn)輸；副斜井、中央軌道下山鋪設(shè)軌道和架空乘人設(shè)備，采用單鉤串車提升，井底車場布置在+1050m標(biāo)高，車場形式采用平車場，中部為甩車場。井底車場均采用雙軌布置，車場內(nèi)鋪設(shè)30kg/m鋼軌，設(shè)有存車線和調(diào)車線，，采用無極繩絞車牽引礦車。（二）井底車場主要硐室礦井在+1050m井底車場設(shè)中央變電所、中央水泵房、水倉、消防材料庫、炸藥硐室、永久避難硐室等硐室。1、中央變電所、水泵房變電所與水泵房采用聯(lián)合布置，采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，布置在井底車場附近，變電所與水泵房室內(nèi)標(biāo)高高于井底車場0.5m，兩個安全出口與井底車場設(shè)置柵欄門與密閉門，變電所與水泵房之間設(shè)防火柵欄兩用門。另外考慮到本礦可能存在有奧灰水突水危險，礦井已在水泵房中預(yù)留一臺水泵的安裝位置。井下中央變電所通過專用回風(fēng)通道通過聯(lián)巷與上煤組中央回風(fēng)下山相連，獨(dú)立通風(fēng)。2、水倉主要水倉有效容量按照可滿足礦井8h正常涌水量（120m3/h），水倉充滿系數(shù)按0.90計算，水倉凈斷面按8.8m2考慮，水倉蓄水段長度約121m，水倉長度約200m，容量1760m3。其中，主水倉長度約133m，容量1170m3；副水倉長度約67m，容量590m3。3、消防材料庫井下消防材料庫采用硐室布置，設(shè)置在+1050m水平運(yùn)輸大巷附近，半圓拱斷面，錨網(wǎng)噴支護(hù)，設(shè)有兩個出口，并安設(shè)向外開啟的柵欄門，長度能滿足消防列車出入。4、永久避難硐室礦井已在井底車場內(nèi)中央水泵房西側(cè)設(shè)永久避難硐室1座，容納規(guī)模72人。避難硐室由過渡室和生存室兩部分組成，采用“U”形布置。永久避難硐室入口、出口、過渡室和生存室均采用半圓拱形斷面。避難硐室總長度50.5m，其中通道（2個）長度共1.5m（一個2m，另一個2.5m），過渡室（2個）長度10m，密閉門（4個）長度共2m，生存室長度34m。生存室長度為34m，凈面積為102m2，能夠滿足72人的避險要求。硐室內(nèi)支護(hù)采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，其支護(hù)厚度為150mm。5、其