2024-2025學(xué)年下學(xué)期高一地理人教版期末必刷常考題之交通運(yùn)輸布局

對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

一.選擇題（共23小題）

通蘇嘉甬高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“通甬高鐵”）連接南通、蘇州、嘉興、寧波四城。2023年3月，該鐵路杭

州灣跨海鐵路橋正式開工，預(yù)計(jì)5年的建設(shè)工期。如圖為長(zhǎng)三角部分區(qū)域高速鐵路分布圖。據(jù)此完成下

面小題。

①基巖海岸巖石堅(jiān)硬

②潮汐作用強(qiáng)烈

③夏秋臺(tái)風(fēng)多發(fā)

④海水的腐蝕性較強(qiáng)

⑤運(yùn)輸成本高

A.①②③B.①③④C.②③④D.②③⑤

我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線（從街道1到街道7）周邊用地開發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分

教育及工業(yè)用地為主。如圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成2-2

題。

單位：萬人

□都市核心區(qū)□都市邊緣區(qū)

2.該軌道交通市郊線開通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是（）

A.就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱

B.行政服務(wù)功能變化顯著

C.購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng)

D.居住用地空間更加集中

2022年12月，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿一年。泰國(guó)的新鮮榴蓮?fù)ㄟ^冷鏈專列運(yùn)輸，搭乘“瀾湄快線”一中

老鐵路國(guó)際貨物列車抵達(dá)昆明，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短，損耗也明顯降低，今年中國(guó)市場(chǎng)上榴蓮價(jià)格直接“腰

斬”。據(jù)此完成下面小題。

國(guó)對(duì)昆明

/玉演

j，越南

1VI

I老撾才.

》瑯勃拉邦”

［孟萬榮

泰國(guó)

3.榴蓮價(jià)格“腰斬”，主要影響因素是（）

A.產(chǎn)量明顯增加B.交通條件改善

C.產(chǎn)品品質(zhì)變優(yōu)D.政府價(jià)格調(diào)控

4.中老鐵路的開通，對(duì)東南亞國(guó)家熱帶水果出口的影響有（）

①擴(kuò)大銷售范圍

②提高運(yùn)輸效率

③促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

④增加產(chǎn)品產(chǎn)量

A.①②B.③④C.①③D.②④

人們?nèi)ヒ粋€(gè)地方越頻繁那么活動(dòng)地點(diǎn)出現(xiàn)數(shù)量越多頻率越高活力就越高。可以用活力指數(shù)來衡量一個(gè)城

市的活力度，其中活動(dòng)類型是否多樣，活動(dòng)場(chǎng)所是否豐富，及出入場(chǎng)所頻繁程度，三者都能影響活力指

數(shù)。根據(jù)材料并結(jié)合圖示回答5-6題。

國(guó)

甲

口

乙

5.判斷甲工作日限定的是哪類功能區(qū)（）

A.文化創(chuàng)意B.娛樂購(gòu)物C.辦公教育D.高端住房

6.地鐵修建會(huì)帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展，某處活力程度較高，但受地鐵影響較低，其可能原因是沿線地區(qū)（）

A.流通頻繁B.人口增長(zhǎng)緩慢

C.人口容量大D.人口密度小

川藏鐵路是四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，東起四川成都市、西至西藏拉薩市，是國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵

路，也是西南地區(qū)的鐵路干線之一。川藏鐵路途經(jīng)四川盆地、橫斷山區(qū)、青藏高原，跨越多條河流和雪

山，相對(duì)高差超過4000米，橋梁多達(dá)120余座。川藏鐵路是比青藏鐵路修建難度更大、投資額度更高

的鐵路干線。圖為川藏鐵路線路與主要站點(diǎn)分布圖。據(jù)此完成7-7題。

7.川藏鐵路建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義有（）

①促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)脫貧致富

②減輕成昆鐵路的運(yùn)輸壓力

③擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品向南亞的出口

④促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，鞏固邊防穩(wěn)定

A.①②B.③④C.②③D.①④

隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，很多沿線城市將位于城市邊緣區(qū)的高鐵站與城郊產(chǎn)業(yè)園區(qū)結(jié)合布局。如圖示

意某大型高鐵產(chǎn)業(yè)新城的空間布局。據(jù)此完成8-9題。

8.新建高鐵站大多布局在城市邊緣區(qū)的主要目的有（）

①降低建設(shè)成本

②帶動(dòng)邊緣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

③不干擾城市內(nèi)部交通

④方便邊緣區(qū)人員出行

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

9.圖中核心商業(yè)商務(wù)區(qū)適合布局（

A.會(huì)議會(huì)展中心B.小型便利超市

C.大型商業(yè)中心D.孵化服務(wù)基地

近年來，河南某縣不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、整合運(yùn)力資源，推進(jìn)全域公交，方便群眾出行，讓生活在偏遠(yuǎn)山

區(qū)的群眾也能夠?qū)崿F(xiàn)“出門見路、抬腳上車”，在保證行車安全的前提下，將快遞物流與城鄉(xiāng)客運(yùn)有機(jī)

融合，構(gòu)建全域公交和貨運(yùn)班車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向運(yùn)營(yíng)模式。如今，便民惠民、助推發(fā)展

的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)正在形成。據(jù)此完成10-11題。

10.該縣為實(shí)現(xiàn)全域老百姓“出門見路、抬腳上車”，需要（）

A.增加公交發(fā)車頻次B.完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)

C.開發(fā)移動(dòng)購(gòu)票程序D.實(shí)行政府補(bǔ)貼票價(jià)

11.公交車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以（）

①降低公交運(yùn)營(yíng)成本

②提高公交使用效率

③降低物流運(yùn)輸成本

④提高農(nóng)產(chǎn)品附加值

A.①③B.①④C.②③D.②④

沙溝鎮(zhèn)地處蘇北里下河平原，歷史上因密集水網(wǎng)形成沿河線性聚落，商業(yè)建筑沿河分布。20世紀(jì)50年

代后，該鎮(zhèn)陸路交通取代水路，經(jīng)鎮(zhèn)內(nèi)河道填河造路使街巷呈網(wǎng)格化，商業(yè)建筑布局隨之發(fā)生變化。圖

為舊時(shí)沙溝鎮(zhèn)示意圖。據(jù)此完成12-13題。

12.沙溝鎮(zhèn)填河造路后（）

A.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地?cái)U(kuò)張B.河道的通航能力提升

C.街巷等級(jí)體系重構(gòu)D.水域景觀吸引力增強(qiáng)

13.沙溝鎮(zhèn)商業(yè)建筑布局變化的主要原因是（）

A.交通通達(dá)度的改變B.水域環(huán)境趨于惡化

C.城鎮(zhèn)土地空間拓展D.政策整體規(guī)劃要求

結(jié)合軌道交通站點(diǎn)客流特征，軌道交通站點(diǎn)可以劃分為就業(yè)導(dǎo)向型、職住混合型、居住導(dǎo)向型和娛樂購(gòu)

物型等四類，不同類型站點(diǎn)的乘客出行特征和進(jìn)出站客流分布特征均有差異。圖1示意青島市不同類型

軌道交通站點(diǎn)分布，圖2示意青島市某類型軌道交通站點(diǎn)進(jìn)站客流時(shí)間分布。完成下面小題。

A.就業(yè)導(dǎo)向型B.職住混合型

C.居住導(dǎo)向型D.娛樂購(gòu)物型

20世紀(jì)60年代，日本M市實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展模式，即以軌道交通站點(diǎn)為中心，在步行半徑1000米范

圍內(nèi)，集中規(guī)劃商業(yè)和住宅為一體的區(qū)域。2014年以來，隨著老齡化和少子化日趨嚴(yán)重，M市對(duì)原有

公交優(yōu)先發(fā)展模式逐步進(jìn)行優(yōu)化，將步行半徑縮短為500米。如圖示意M市軌道交通站點(diǎn)與步行半徑。

據(jù)此完成15-16題。

15.與中心商務(wù)區(qū)相比，M市郊區(qū)軌道交通站點(diǎn)附近的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（）

A.服務(wù)范圍小B.服務(wù)等級(jí)高

C.服務(wù)種類多D.服務(wù)人口多

16.2014年以來，M市在步行半徑500米范圍內(nèi)重點(diǎn)增建（）

A.幼兒園B.康養(yǎng)中心C.購(gòu)物中心D.青年公寓

居民的出行方式會(huì)受人口密度、交通設(shè)施配置、出行目的等因素的影響。如圖示意西班牙首都馬德里不

同區(qū)域及各區(qū)域內(nèi)居民出行方式占比情況。該市計(jì)劃引導(dǎo)居民更多采用步行、騎自行車等健康出行方式。

據(jù)此完成17-18題。

17.綜合圖中各種出行方式的占比情況，推測(cè)甲、乙、丙分別代表（）

A.市區(qū)、泛馬德里、中心城區(qū)

B.中心城區(qū)、泛馬德里、市區(qū)

C.泛馬德里、中心城區(qū)、市區(qū)

D.泛馬德里、市區(qū)、中心城區(qū)

18.引導(dǎo)馬德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是（）

①提高燃油價(jià)格

②美化道路景觀

③降低公交價(jià)格

④增加共享單車

A.①③B.①④C.②③D.②④

M鄉(xiāng)位于我國(guó)西南山區(qū)，其集鎮(zhèn)區(qū)由上下兩片區(qū)組成。上片區(qū)主要為居住區(qū)，居民多從事農(nóng)業(yè)活動(dòng);

下片區(qū)為鄉(xiāng)政府所在地，居民主要從事非農(nóng)業(yè)活動(dòng)。讀圖，回答下列問題。

19.據(jù)圖判斷（）

A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)僅服務(wù)M鄉(xiāng)居民

B.汽修廠位于鄉(xiāng)政府的東北方向

C.上片區(qū)的地勢(shì)低于下片區(qū)

D.集鎮(zhèn)區(qū)分布在河漫灘上

20.圖示區(qū)域（）

A.茶馬古道是居民日常出行的主要通道

B.老國(guó)道影響了上片區(qū)的人口遷移方向

C.新國(guó)道提高了M鄉(xiāng)的區(qū)域通達(dá)性

D.高速公路促使M鄉(xiāng)空間形態(tài)呈帶狀分布

TOD是以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式。目前，多數(shù)TOD模式以大運(yùn)量軌道交通站點(diǎn)為核心，在核心區(qū)

進(jìn)行集中且高強(qiáng)度的開發(fā)，在核心區(qū)外圍進(jìn)行更為生態(tài)的開發(fā)。完成21-22題。

21.相較于地面公共交通，城市軌道交通的（）

A.貨物運(yùn)輸更大B.土地占用更多

C.通勤時(shí)間更短D.建設(shè)成本更低

22.多數(shù)TOD模式的運(yùn)行，可以（）

①推動(dòng)城市綠色健康發(fā)展

②增強(qiáng)金融業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

③提高外圍區(qū)域人口密度

④促進(jìn)城市向多中心演化

A.①②B.②③C.③④D.①④

貴州省某縣海拔645?2865米，喀斯特地貌發(fā)育。其鄉(xiāng)村聚落依據(jù)用地面積可劃分為小型（I）、中小型

（II）、中型（III）、大型（IV）、超大型（V）五個(gè)等級(jí)，2015年以來，易地扶貧搬遷工程加速了該縣

鄉(xiāng)村聚落的演變。如圖示意2010?2020年該縣不同等級(jí)鄉(xiāng)村聚落總面積的變化。完成下面小題。

A.優(yōu)化土地利用B.限制聚落擴(kuò)張

C.改變傳統(tǒng)村落D.鼓勵(lì)人口外遷

2024-2025學(xué)年下學(xué)期高一地理人教版期末必刷?？碱}之交通運(yùn)輸布局

對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

參考答案與試題解析

一.選擇題（共23小題）

題號(hào)1234567891011

答案CABABADACBc

題號(hào)1213141516171819202122

答案CABABDDBCCD

題號(hào)23

答案A

選擇題（共23小題）

通蘇嘉甬高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“通甬高鐵”）連接南通、蘇州、嘉興、寧波四城。2023年3月，該鐵路杭

州灣跨海鐵路橋正式開工，預(yù)計(jì)5年的建設(shè)工期。如圖為長(zhǎng)三角部分區(qū)域高速鐵路分布圖。據(jù)此完成下

面小題。

①基巖海岸巖石堅(jiān)硬

②潮汐作用強(qiáng)烈

③夏秋臺(tái)風(fēng)多發(fā)

④海水的腐蝕性較強(qiáng)

⑤運(yùn)輸成本高

A.①②③B.①③④C.②③④D.②③⑤

【分析】交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇因素包括地理位置、交通條件、市場(chǎng)需求、地形地貌和政策法規(guī)等多個(gè)

方面。在選擇交通運(yùn)輸線時(shí)，需要綜合考慮這些因素，以確保運(yùn)輸線路的便捷性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。

【解答】解：海岸由泥沙淤積而成，土質(zhì)松軟，地基不穩(wěn)定，①錯(cuò)誤。

靠近海洋，海水的腐蝕性強(qiáng)，因此潮汐作用強(qiáng)烈，②④正確。

此地屬于東南沿海地區(qū)，夏秋季節(jié)容易受臺(tái)風(fēng)的影響，③正確。

運(yùn)輸成本高，不屬于自然條件，⑤錯(cuò)誤。

故選：Co

【點(diǎn)評(píng)】本題難度一般，考查交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇等知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)

和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，體現(xiàn)了綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。

我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線（從街道1到街道7）周邊用地開發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分

教育及工業(yè)用地為主。如圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成2-2

題。

單位：萬人

□都市核心區(qū)□都市邊緣區(qū)

2.該軌道交通市郊線開通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是（）

A.就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱

B.行政服務(wù)功能變化顯著

C.購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng)

D.居住用地空間更加集中

【分析】交通運(yùn)輸可以從就業(yè)、產(chǎn)業(yè)、功能區(qū)進(jìn)行分析。

【解答】解：市郊線開通之后會(huì)導(dǎo)致就業(yè)空間分布從點(diǎn)狀變?yōu)槠瑺?，故A正確。

行政服務(wù)功能不會(huì)因?yàn)榻煌ǖ淖兓兓?，故B錯(cuò)誤。

購(gòu)物空間隨著交通建設(shè)的變化而會(huì)布局的更加分散，故C錯(cuò)誤。

交通線開通之后會(huì)加強(qiáng)城市與郊區(qū)之間的聯(lián)系，居住用地會(huì)更加分散，故D錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評(píng)】本題主要是考查交通區(qū)位對(duì)于城市化的影響，難度中等，注意分析即可。

2022年12月，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿一年。泰國(guó)的新鮮榴蓮?fù)ㄟ^冷鏈專列運(yùn)輸，搭乘“瀾湄快線”一中

老鐵路國(guó)際貨物列車抵達(dá)昆明，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短，損耗也明顯降低，今年中國(guó)市場(chǎng)上榴蓮價(jià)格直接“腰

斬”。據(jù)此完成下面小題。

國(guó)/昆明

./玉澳

普洱廣.c

i.、f

.、走Q1越南

緬甸

（老撾

、瑯勃拉邦4/.

IL.

4［孟萬榮工

泰國(guó)

、萬象＜

3.榴蓮價(jià)格“腰斬”，主要影響因素是（）

A.產(chǎn)量明顯增加B.交通條件改善

C.產(chǎn)品品質(zhì)變優(yōu)D.政府價(jià)格調(diào)控

【分析】農(nóng)業(yè)區(qū)位因素主要包括氣候、地形、土壤、水源等自然因素和市場(chǎng)、勞動(dòng)力、交通、政策、土

地價(jià)格、資金、管理、技術(shù)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。

【解答】解：結(jié)合材料可知，中老鐵路開通后，泰國(guó)新鮮榴蓮運(yùn)輸時(shí)間顯著縮短，損耗率降低，運(yùn)輸成

本降低，進(jìn)而使得中國(guó)市場(chǎng)榴蓮價(jià)格下降，故B正確。

材料未體現(xiàn)出榴蓮產(chǎn)量是否有增加以及政府是否有調(diào)控價(jià)格，故AD錯(cuò)誤。

產(chǎn)品的品質(zhì)變優(yōu)可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格升高，故C錯(cuò)誤。

故選：B?

【點(diǎn)評(píng)】本題考查農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化，難度較小，解題的關(guān)鍵是熟練掌握基礎(chǔ)知識(shí)，根據(jù)材料或圖中

的各種數(shù)據(jù)分析提取有用信息。

4.中老鐵路的開通，對(duì)東南亞國(guó)家熱帶水果出口的影響有（）

①擴(kuò)大銷售范圍

②提高運(yùn)輸效率

③促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

④增加產(chǎn)品產(chǎn)量

A.①②B.③④C.①③D.②④

【分析】交通線路建設(shè)的意義：合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)資源開發(fā)；增加就業(yè)機(jī)會(huì)；把資源優(yōu)勢(shì)

轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆，加強(qiáng)

民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富；維持地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮等。

【解答】解：鐵路的開通可以擴(kuò)大熱帶水果的銷售市場(chǎng)，運(yùn)輸速度的提升，提高了運(yùn)輸效率，①②正確。

中老鐵路的開通對(duì)技術(shù)和產(chǎn)量影響不大，③④錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評(píng)】本題難度適中，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)牡乩硪饬x，獲取圖文中信息即可。

人們?nèi)ヒ粋€(gè)地方越頻繁那么活動(dòng)地點(diǎn)出現(xiàn)數(shù)量越多頻率越高活力就越高。可以用活力指數(shù)來衡量一個(gè)城

市的活力度，其中活動(dòng)類型是否多樣，活動(dòng)場(chǎng)所是否豐富，及出入場(chǎng)所頻繁程度，三者都能影響活力指

數(shù)。根據(jù)材料并結(jié)合圖示回答5-6題。

甲e

n

-

）

區(qū)（

功能

哪類

的是

限定

作日

甲工

判斷

5.

房

高端住

D.

公教育

C.辦

物

娛樂購(gòu)

B.

意

文化創(chuàng)

A.

度等

頻繁程

入場(chǎng)所

富及出

是否豐

動(dòng)場(chǎng)所

樣，活

否多

型是

動(dòng)類

慮活

要考

素主

的因

躍度

地區(qū)活

】影響

【分析

。

方面

情

較高的

力指數(shù)

點(diǎn)的活

-20

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區(qū)在

甲地

，與

固定

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的時(shí)

產(chǎn)業(yè)

創(chuàng)意

文化

碌于

們忙

：A.人

答】解

【解

意。

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配，A

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配，B

相匹

與此

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