低溫液體危害全面專業(yè)實用2引言

培訓(xùn)目標(biāo)在接觸低溫液體危害的場所（生產(chǎn)現(xiàn)場、充裝站、槽車運輸、客戶安裝及應(yīng)用）能夠安全地工作。培訓(xùn)目的為員工提供關(guān)于低溫液體危害的基本知識。低溫液體的主要危害有：低溫凍傷和結(jié)冰，窒息，爆裂和爆炸危險，材料冷脆，熱應(yīng)力，冷凝，易燃，有毒等。3目錄1.低溫液體產(chǎn)品1.1物理性質(zhì)2.各種低溫液體危害和安全建議2.1冷灼燙，凍傷，低體溫癥2.2低溫起霧和結(jié)冰2.3液體泄漏危害2.4低溫冷阱，冷凝2.5氣體熱膨脹與自增壓2.6材料冷脆2.7低溫液體的其它主要危害：缺氧（窒息），富氧，可燃，有毒。41.1

物理性質(zhì)

這些氣體是“低溫的”嗎？N2OC6H6COCO2C3H8HeF2H2CH4SF651.1物理性質(zhì)

盡管氧氣和氟氣不燃，但他們是助燃氣體。富氧環(huán)境可能導(dǎo)致即使不相容的物質(zhì)也能發(fā)生劇烈的反應(yīng)，例如快速地燃燒或爆炸。

62.1低溫灼傷，凍傷，低體溫癥

保護自己免受低溫液體的風(fēng)險是非常重要的，低溫液體能導(dǎo)致嚴重凍傷7預(yù)防措施：防止低溫液體危害的安全防護用品：

眼睛防護（護目鏡或面罩）絕熱和不易燃材料制成的易脫掉的低溫手套高幫緊身的鞋子不能卷起褲腳并要蓋住鞋子的褲子處理易燃或氧化性低溫液體時，禁止穿合成材料的內(nèi)衣褲。培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)操作程序2.1低溫灼傷，凍傷，低體溫癥

8急救:與處理燒傷同樣的方法：用溫水沖洗受傷部位不要揉搓用消毒紗布覆蓋不能使用粉劑和乳劑盡快就醫(yī)2.1低溫灼傷，凍傷，低體溫癥

92.2低溫液體起霧一臺裝滿液氮的半拖掛車與一輛旅游車發(fā)生碰撞，翻倒在路邊的溝中。儲罐破裂，液氮泄漏到溝中。一起交通事故中液氮泄漏形成的霧氣:10預(yù)防措施道路安全培訓(xùn)（預(yù)防道路事故）

應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)（避免或減少潛在的后果）應(yīng)急措施

關(guān)閉發(fā)動機；

不開啟無防護的燈，不吸煙；

警告道路上其他人員；

讓人們遠離危險區(qū)域，呼叫救援隊；穿戴合適的防護服來保護自己。2.2低溫液體起霧112.2低溫結(jié)冰

以下條件能引起汽化器倒塌：大氣濕度高低溫液體流速長期高于汽化器的設(shè)計值汽化器因大量結(jié)冰而倒塌122.2低溫結(jié)冰

設(shè)計缺陷導(dǎo)致汽化器不能支撐其重量和承重不均：另外，當(dāng)汽化器上出現(xiàn)大量冰塊，汽化效率會降低，并且低溫會增加下游設(shè)備和管道發(fā)生冷脆的風(fēng)險。設(shè)備沒有得到良好的維護：對設(shè)備進行定期檢查是發(fā)現(xiàn)任何異常情況和預(yù)防意外事故發(fā)生的一個好方法。132.3低溫液體泄漏危害

閥門松動、管道或軟管破裂、壓力容器滲漏或法蘭被腐蝕滲漏等，都可能產(chǎn)生低溫液體泄漏，并造成許多危害。

142.3低溫液體泄漏風(fēng)險主要存在以下危害：接觸到設(shè)備或能量可能導(dǎo)致燃燒和/或爆炸（參見上頁圖片）在受限空間積聚在低處或高處積聚與不相容的產(chǎn)品混合使其它氣體或液體發(fā)生液化或凝固產(chǎn)生波浪或阿基米德效應(yīng)（在大量液體泄漏的情況下）152.3低溫液體泄漏危害在為客戶儲罐充裝期間，軟管發(fā)生液氧泄漏。162.3低溫液體泄漏預(yù)防措施預(yù)防措施對接觸低溫液體的相關(guān)人員進行安全培訓(xùn)在項目階段進行風(fēng)險分析：卡車進出是否通暢，是否靠近坑洞應(yīng)急措施（考慮泄漏液體量）緊急疏散控制無關(guān)人員進入泄漏區(qū)域呼叫救援隊說明事故的準(zhǔn)確位置和情況等待確認消息和反饋進行匯報

172.3低溫液體泄漏危害確保委派一名合適的人員為代表來迎接救援隊伍和/或消防隊，并提供給他們需要的信息。例如，事故的準(zhǔn)確地點，到達那里的安全路線，以及任何特定的危害因素。不要回到這些房間、大樓、或者區(qū)域內(nèi)，除非在場的高級指揮官授權(quán)。

182.3液體泄漏的危害確保所有在房間/大樓/區(qū)域的人員和其他相關(guān)人員，比如臨時員工或合同工，特別是那些在正常工作時間以外工作的人們清楚地知道進出這些房間、大樓和區(qū)域的所有限制規(guī)定。不要試圖去營救一個已經(jīng)倒下的人，除非你確定可以在沒有風(fēng)險的情況下完成。192.4低溫冷阱，冷凝

在一些低溫工藝過程和低溫冷阱中，專門設(shè)計進行氣體冷凝

但是，如果失去控制，發(fā)生冷凝，則可能存在危險。202.4低溫冷阱，冷凝的危害由冷凝導(dǎo)致的最可能的危險有：空氣被液化由于空氣和/或空氣中的濕氣凝固而導(dǎo)致排氣管被凍住堵塞導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，可能造成容器爆炸其他氣體被凝固212.4低溫冷阱，冷凝的預(yù)防運行之前徹底吹掃和排空所有設(shè)備。在微量過壓下運行設(shè)備，以避免雜質(zhì)進入。配置雙重泄放閥使用真空絕熱使用與氧兼容和不燃的絕熱材料222.5氣體熱膨脹與自增壓出事的氣瓶不但已經(jīng)失去了真空絕熱，而且安全閥也被關(guān)閉。高速公路上一個小型載貨卡車上的液體氣瓶發(fā)生爆炸23一個安裝了不合適的泄壓裝置的容器，壓力不斷升高，最后容器爆裂液氮拖車爆裂2.5氣體熱膨脹與自增壓242.6低溫材料冷脆的危害

在客戶現(xiàn)場的氮氣緩沖罐爆裂爆裂的儲罐252.6材料冷脆預(yù)防預(yù)防措施進行裝置風(fēng)險評估適合于運行溫度的材料（適于低溫液體/氣體：黃銅、不銹鋼、銅、蒙乃爾銅鎳合金）溫度檢測限制汽化器的流量更多詳細的預(yù)防措施參考集團文件：GT-PR-COM-001低溫汽化系統(tǒng)的冷脆危害262.7低溫液體的其他危害以下兩起運輸液氧氣瓶車輛的事故：1、

一名司機，在公路上開車時，點燃了一支煙，并且吸完煙后，把燃燒的煙頭放在煙灰缸上，煙頭引發(fā)了火災(zāi)。2、一名司機坐在車輛駕駛側(cè)的腳踏板上吸煙，門開著。當(dāng)司機把燃著的煙頭扔掉時，風(fēng)將煙頭吹進了駕駛室，落在一疊紙上。火自動著了起來并迅速蔓延。富氧和火災(zāi)風(fēng)險272.7低溫液體的其它危害

在一家氣體同行的液氮工廠，因缺氧而導(dǎo)致了死亡事故。一名卡車司機在客戶現(xiàn)場操作液氮儲罐時導(dǎo)致死亡。儲罐安裝在一個凹坑里，因液氮泄漏形成缺