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2012-07-0304:24:32

電梯制造與安裝安全規(guī)范?|GB37588—2003

前：

本標(biāo)準的第1、2、3、4章以及7.2.1（部分內(nèi)容^■-法~~匕外&1（部分內(nèi)容）、

12.6（部分內(nèi)容）、13.1.1.3、15.2.3.2（部分內(nèi)容），16.2a）6）（部分內(nèi)容）、附錄C、附錄E、

附錄G、附錄M及附錄ZA為推薦性的，其余為強制性的。

本標(biāo)準是根據(jù)歐洲標(biāo)準化委員會（CEN）的標(biāo)準EN81—1《電梯制造與安裝安全規(guī)范》1998年

版，對GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（等效采用EN81—1：1985）進行修訂的。經(jīng)

本次修訂后的GB7588—2003在技術(shù)內(nèi)容上與￡制1—1:1998等效，條文編號與之一致。

歐洲標(biāo)準EN81—1:1998與EN81—1:1985相比，內(nèi)容有較大變動。增加了許多新的技術(shù)內(nèi)容

和計算方法。本次對GB7588的修訂除少部分內(nèi)容根據(jù)我國電梯行業(yè)情況有所變更外，基本上

接受了EN81—1:1998的內(nèi)容。

在本次修訂中，主要技術(shù)內(nèi)容變更如下：

1.GB7588—1995適用范圍簡潔明確，因此仍保留GB7588—1995適用范圍，為了明確起見，

加上“病床電梯”，刪去EN81—1:1998的使用范圍。

2.本次修訂對EN81—1:1998所引用的標(biāo)準做了以下轉(zhuǎn)化：

（1）屬于EN81—1:1998“引用標(biāo)準”一章中列入的國際標(biāo)準或國外先進國家標(biāo)準已被我國等效

采用后成為我國國家標(biāo)準或行業(yè)標(biāo)準的，則直接引用相應(yīng)的我國標(biāo)準號。

（2）屬于EN81—1:1998“引用標(biāo)準”一章中沒有列入的，在EM81—1:1998中也未提及標(biāo)準代

號，但其內(nèi)容上涉及我國應(yīng)實施的有關(guān)標(biāo)準的，則也列入“引用標(biāo)準”。如二16.2a）6）中原文為

“使用CENELEC符號”，列入對應(yīng)的我國標(biāo)準GB/T4728《電氣圖用圖形符號》。又如：對于

9.1.2c）的要求，列入對應(yīng)的我國標(biāo)準GB8903《電梯用鋼絲繩》,

（3）屬于EN81-1:1998“引用標(biāo)準”一章中已列入的，但我國尚未轉(zhuǎn)化的國外先進標(biāo)準，我們

直接引用國外標(biāo)準號，如：EN12015《電磁兼容性用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標(biāo)準

輻射》，EN12016《電磁兼容性用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標(biāo)準抗干擾性》。

3.為了與我國其他電梯標(biāo)準協(xié)調(diào)，EN81—1:1998中與GB/T7024《電梯、自動扶梯和自動人

行道術(shù)語》相同的術(shù)語不再列入，僅保留專用術(shù)語，并增加了“檢修活板門”及“井道安全門”等。

4.根據(jù)我國國情，對EN81—1:1998的部分內(nèi)容進行了修改或調(diào)整。

（1）增加的內(nèi)容：如在5.1.2中增加“觀光電梯可除外”；在7.1及8.6.3中增加了“對于教

貨電梯，此間隙不得大于8mm”；在5.6.1中增加“特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位

置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口”。

（2）刪去的內(nèi)容：如刪去9.8.2.1中“具有緩沖作用的瞬時式安全鉗”及其他條文中相關(guān)內(nèi)容；

刪去10.3.4中“具有緩沖復(fù)位的蓄能型緩沖器”及其他條文中相關(guān)內(nèi)容。

（3）調(diào)整的內(nèi)容：如對8.2.1、8.2.2轎廂有效面積的規(guī)定進行了調(diào)整；對9.8.2.1中轎廂采

用的瞬時式和漸進式安全鉗的速度范圍作了調(diào)整；在附錄D的D2j）中，將：“額定速度”調(diào)整

為“檢修速度'；將F5.3.1“具有緩沖作用的蓄能型緩沖器”的試驗方法內(nèi)容調(diào)整為“線性蓄能

型緩沖器”試驗方法。

本標(biāo)準規(guī)定的各項安全準則以及附錄內(nèi)所有的要求，為乘客電梯、載貨電梯的制造、安裝

與檢驗提供了全國統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)和安全要求，對于電梯交付使用前的檢驗、定期檢驗以及重大

改裝或事故后的檢驗的內(nèi)容不應(yīng)超出本標(biāo)準的范圍。

本標(biāo)準的附錄A、B、D、F、H、J、K、L、N均為標(biāo)準的附錄，附錄C、E、G、M、ZA為提示的附

錄。

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

本標(biāo)準從2004年1月1日起實施，與此同時代替GB7588—1995。本標(biāo)準自實施之日起，過

渡期為1年，過渡期滿后，GB7588—1995同時廢止。

本標(biāo)準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標(biāo)準由全國電梯標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準負責(zé)起草單位：中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院。

本標(biāo)準參加起草單位：中國迅達電梯有限公司、中國天津奧的斯電梯有限公司、上海三菱電

梯有限公司、廣州日立電梯有限公司、蘇州迅達電梯有限公司、沈陽東芝電梯有限公司、杭

州西子奧的斯電梯有限公司、通力電梯有限公司、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司、蒂森電梯有限

公司、上海東芝電梯有限公司、上海永大機電工業(yè)有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、華升富

士達電梯有限公司、蘇州江南電梯（集團）有限公司。

本標(biāo)準主要起草人：顧鑫、康紅、張廣健、萬忠培、葉丹陽、朱健、徐文剛、金來生、馬凌

云、黃啟俊、楊錫芝，嚴建忠、王偉峰、林曼青、陳路陽、魏山虎。

本標(biāo)準首次發(fā)布于1987年，第一次修訂于1995年，第二次修訂于2003年。

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

EN81—1前言

0引言

0.1總則

0.1.1本標(biāo)準從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用

人員、電梯維護或緊急操作相關(guān)的事故的危險。

0.1.2研究了電梯在下列方面的多種事故的可能性：

0.1.2.1可能因下列事故造成危險：

a）剪切；

b）擠壓；

c）墜落；

d）撞擊；

e）被困；

f）火災(zāi)；

g）電擊;

h）由下列原因引起的材料失效：

1）機械損傷；

2）磨損：

3）銹蝕。

0.1.2.2保護的人員：

a）使用人員；

b）維護和檢查人員；

c）電梯井道、機房和滑輪間（如有）外面的人員。

0.1.2.3保護的物體：

a）轎廂中的裝載物；

b）電梯的零部件；

c）安裝電梯的建筑。

0.2原則

制定本標(biāo)準時，采用了下列原則。

0.2.1本標(biāo)準未重復(fù)列入適用于任何電氣、機械及包括建筑構(gòu)件防火保護在內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)的通

用技術(shù)規(guī)范。

然而，有必要去制定某些為保證有良好制造質(zhì)量的要求?；蛟S它們對電梯的制造者而言是特有

的要求，也或許因為在電梯使用中，可能是有較其他場合更為嚴格的要求。

0.2.2本標(biāo)準不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建筑物或構(gòu)筑

物中的最低限度的規(guī)范要求。某些國家的建筑結(jié)構(gòu)等法規(guī)也不可忽視。

受此影響的典型條款是，機房、滑輪間高度及它們?nèi)肟陂T尺寸的最小值的規(guī)定。

0.2.3當(dāng)部件因質(zhì)量、尺寸和（或）形狀原因用手不能移動時，則這些部件應(yīng)：

a）設(shè)置可供提升裝置吊運的附件；或

b）設(shè)計可以與上述吊運附件相連接的件（如：采用螺紋孔方式）：或

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

C）具有容易被標(biāo)準型的提升設(shè)備縛系吊運的外形。

0.2.4本標(biāo)準盡可能只提出所用材料和部件必須滿足電梯安全運行的要求。

0.2.5買主和供應(yīng)商之間所作的協(xié)商內(nèi)容為：

a）電梯的預(yù)定用途；

b）環(huán)境條件；

c）土建工程問題；

d）安裝地點的其他方面的問題°

0.3假設(shè)

考慮到包含在一部完整電梯內(nèi)的每一零部件的可能危險。

制定了相應(yīng)規(guī)范。

0.3.1零部件是：

a）按照通常工程實踐和計算規(guī)范設(shè)計，并考慮到所有失效形式：

b）可靠的機械和電氣結(jié)構(gòu)；

c）由足夠強度和良好質(zhì)量的材料制成；

d）無缺陷。

有害材料如石棉等不準使用。

0.3.2零部件應(yīng)有良好的維護和保持正常的工作狀態(tài)，盡管有磨損，仍應(yīng)滿足所要求的尺寸。

0.3.3選擇和配置的零部件在預(yù)期的環(huán)境影響和特定的工作條件下，不應(yīng)影響電梯的安全運行。

0.3.4承載支撐件的設(shè)計，應(yīng)保證在。?100%額定載荷下電梯均能安全運行。

0.3.5本標(biāo)準對于電氣安全裝置的要求是，若電氣安全裝置完全符合本標(biāo)準的要求，則其失效的

可能性不必考慮。

0.3.6當(dāng)使用人員按預(yù)定方法使用電梯時，對因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應(yīng)予

以保護。

0.3.7在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動作，本標(biāo)準沒有考慮同時發(fā)生的兩種魯莽動

作的可能性和（或）違反電梯使用說明的情況。

0.3.8如果在維修期間，一個使用人員通常不易接近的安全裝置被有意置為無效狀態(tài)，此時電梯

的安全運行無保障，則應(yīng)遵照維修規(guī)程采取補充措施去保證使用人員的安全。

0.3.9所用的水平力：

a）靜力：300N：

b）撞擊所產(chǎn)生的力：1000N；

這是一個人可能施加的作用力。

0.3.10除了下列各項以外，根據(jù)良好實例和標(biāo)準要求制造的機械裝置，在無法檢查情況下，將不

會損壞至瀕臨危險狀態(tài)。

下列機械故障應(yīng)考慮：

a）懸掛裝置的破斷；

b）曳引輪上曳引繩失控滑移；

c）輔助繩、鏈和帶的所有連接的破斷和松馳；

d）參與對制動輪或盤制動的機電制動器機械零部件之一失效；

e）與主驅(qū)動機組和曳引輪有關(guān)零部件的失效。

0.3.11轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許安全鉗有不動作的可能性。

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

0X12—當(dāng)轎廂速度在達到機械制動瞬間仍與主電源頻率相關(guān)時，則此時的速度假定不超過115

%額定速度或相應(yīng)的分級速度。

0.3.13裝有電梯的大樓管理機構(gòu)，應(yīng)能有效地響應(yīng)應(yīng)急召喚，而沒有不恰當(dāng)?shù)难訒r。

0.3.14通常應(yīng)提供用于提升笨重設(shè)備的設(shè)施(見0.2.5)。

0.3.15為了保證機房中設(shè)備的正常運行，如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量，機房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在

(5—40)C之間。

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

中華人民共和國國家標(biāo)準GB7588—2003

EqvEN81-1:1998

代替GB7588—1995

電梯制造與安裝安全規(guī)范

Safetyrulesfortheconstructionandinstallationofelectriclifts

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了乘客電梯、病床電梯及載貨電梯制造與安裝應(yīng)遵守的安全準則，以防電梯運

行時發(fā)生傷害乘客和損壞貨物的事故。

本標(biāo)準適用于電力驅(qū)動的曳引式或強制式乘客電梯、病床電梯及載貨電梯。

本標(biāo)準不適用于雜物電梯和液壓電梯。

2引用標(biāo)準

卜.列標(biāo)準所包含的條文，通過在本標(biāo)準中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準的條文。本標(biāo)準出版時，所示

版本均為有效,所有標(biāo)準都會被修訂，使用本標(biāo)準的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準最新版本的可能性。

GB/T700—1988碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T2423.5-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第二部分：試驗方法試驗Ea和導(dǎo)則：沖

擊(idtIEC68-2-27:1987)

GB/T2423.6—1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第二部分：試驗方法試驗Eb和導(dǎo)則：碰

撞(idtIEC68-2-29:1987)

GB/T2423.10-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第二部分：試驗方法試驗Fc和導(dǎo)則：振

動(正弦)(idtIEC68-2-6:1982)

GB/T2423.22—2002電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N：溫度變化

(idtIEC60068-2-14:1984)

GB/T4207—1984固體絕緣材料在潮濕條件下相比漏電起痕指數(shù)和耐漏電起痕指數(shù)的測

定方法

GB/T4723—1992印制電路用覆銅箱酚醛紙層壓板

GB/T4724—1992印制電路用萄銅箔環(huán)氧紙層壓板

GB/T4728電氣圖用圖形符號

GB4943—2001信息技術(shù)設(shè)備的安全(idtlEC60950:1999)

GB5013.4—1997額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第4部分：軟線和軟電纜(idt

IEC245-4:1994)

GB5013.5—1997額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第5部分：電梯電纜(idtlEC

245-5:1994)

GB5023.1—1997額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜第1部分：一般要求(idt

IEC227-1:1993AmendmentNo.11995)

GB5023.3—1997額定電壓450/75。V及以下聚氯乙烯絕緣電纜笫3部分：固定布線用

護套電纜(idtIEC227-3:1993)

GB5023.4—1997額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜第4部分：固定布線用護

套

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

電纜(idtIEC227-4；1992)

GB5023.5-1997額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜第5部分：軟電纜(軟

線)(idtIEC227-5:1979AmendmentNo.11987,amendmentNo.2

1994)

GB5023.6—1997額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜第6部分：電梯電纜和撓

性連接用電纜(idtIEC227-6:1985)

GB/T7024—1997電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語

GB8903—1988電梯用鋼絲繩(eqvISO4344:1983)

GB12265.1—1997機械安全防止上肢觸及危險區(qū)的安全距離(eqvEN294:1992)

GB13028—1991隔離變壓器和安全隔離變壓器技術(shù)要求(eqvIEC742:1983)

GB14048.4—1993低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備低壓機電式接觸器和電動機起動器

(eqvIEC947-4-1:1990)

GB14048.5—2001低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電器和開關(guān)元件

機電式控制電路電器(eqvIEC60947-5-1:1997)

GB14821.1—1993建筑物的電氣裝置電擊防護(eqvIEC364-4-41:1992)

GB/T15651—1995半導(dǎo)體器件分立器件和集成電路第5部分：光電子器件(idtIEC

747-5:1992)

GB/T16261—1996印制板總規(guī)范(idtIEC/PQC88:1990)

GB/T16856—1997機械安全風(fēng)險評價的原則

GB16895.3—1997建筑物電氣裝置第5部分：電氣設(shè)備的選擇和安裝第54章：接地配

置和保護導(dǎo)體(idtIEC364-5-54:1980)

GB/T16935.1-1997低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第一部分：原理、要求和試驗(idt

IEC664-1:1992)

JG/T5072.1—1996電梯T型導(dǎo)軌

GA109-1995電梯層門耐火試驗方法

EN12015:1998電磁兼容性用于電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準輻射

(Electromagneticcompatibility-Productfamilystandardforlifts,escalatorsand

passengerconveyors-Emission)

EN12016:1998電磁兼容性用于電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準抗干擾

性(Electromagneticcompatibi1ity-Productfamilystandardfor1ifts,escalatorsand

passengerconveyors---Immunity)

HD384.6.61S1建筑物的電氣安裝第6部分：驗證第61章：初校驗(Electrical

installationsOfbuilding—Part6；Verification—Chapter61:Initialverification)

3定義

本標(biāo)準采用GB/T7024中的術(shù)語及下列定義：

3.1曳引驅(qū)動電梯tractiondrivelift

提升繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦力驅(qū)動的電梯。

3.2強制驅(qū)動電梯(包括卷筒驅(qū)動)positivedrivelift

用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動的電梯。

3.3非商用汽車電梯non-commercialvehiclelift

其轎廂適用于運載私人汽車的電梯。

3.4滑輪間

pulleyroom不裝電梯卵動主機，僅裝設(shè)滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間。

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

3.5轎廂有效面積availablecararea

地板以上1m高度處測量的轎廂面積，乘客或貨物用的扶手可忽略不計。

3.6再平層re-leveling

電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種動作，必要時可使轎廂連續(xù)

運動（自動或點動）。

3.7鋼絲繩的最小破斷載荷minimumbreakingloadofarope

鋼絲繩公稱截面積（mm2）和鋼絲繩的公稱抗拉強度（N/mm2）與一定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷被荷

換算系數(shù)的連乘積。

3.8安全繩safetyrope

系在轎廂、對重（或平衡重）上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置失效情況下，可觸發(fā)安全鉗動作。

3.9使用人員user

利用電梯為其服務(wù)的人。

3.10乘客passenger

電梯轎廂運送的人員。

3.11批準的且受過訓(xùn)練的使用者authorizedandinstructeduser

經(jīng)設(shè)備負責(zé)人批準并且受過電梯使用訓(xùn)練的人員.

在沒有其他規(guī)定的情況下，如果電梯負責(zé)人已將電梯使用說明書交給批準的且受過訓(xùn)練的

使用者并且滿足下述兩個條件之一時，允許他們使用電梯：

a）只有經(jīng)批準且受過訓(xùn)練的使用者持有鑰匙，插入裝于轎廂內(nèi)或轎廂外的鎖內(nèi)，電梯才能開

動

b）電梯裝于禁止公眾進入的地方，當(dāng)不上鎖時，由電梯負責(zé)人派一人或多人進行看管。

3.12電梯驅(qū)動主機liftmachine

包括電機在內(nèi)的用于驅(qū)動和停止電梯的裝置。

3.13平衡重balancingweight

為節(jié)能而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量。

3.14電氣安全回路electricsafetychain

串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。

3.15檢修活板門inspectiontrap

設(shè)置在井道上的作檢修用的向外開啟的門。

3.16井道安全門emergencydoortothewel1

當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過Um時，在其間井道壁上開設(shè)的通往井道供援救乘客用的門。

3.17夾層玻璃laminatedglass

二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃。

4單位和符號

4.1單位

本標(biāo)準采用國際單位制（SI）。

4.2符號

符號在相應(yīng)使用的公式中解釋。

5電梯井道

5.1.1本章各項要求適用于裝有單臺或多臺電梯轎廂的井道。

5.1.2電梯對重（或平衡重）應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)（觀光電梯可除外

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

5.2井道的封閉

5.2.1電梯應(yīng)由下述部分與周圍分開：

a）井道壁、底板和井道頂板：或

b）足夠的空間。

5.2.1.1全封閉的井道

建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。

只允許有下述開口：

a）層門開口；

b）通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；

c）火災(zāi)情況下，氣體和煙霧的排氣孔;

d）通風(fēng)孔；

e）井道與機房或與滑輪間之間必要的功能性開口；

力根據(jù)5.6,電梯之間隔板上的開孔。

5.2.1.2部分封閉的井道

在不要求井道在火災(zāi)情況下用于防止火焰復(fù)延的場合，如與瞭望臺、豎井、塔式建筑物聯(lián)結(jié)

的觀光電梯等，井道不需要全封閉.但要提供：

a）在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應(yīng)足以防止人員：

一一遭受電梯運動部件危害；

-直接或用手持物體觸及井道中電梯設(shè)備而干擾電梯的安全運行。若

符合圖1和圖2要求，則圍壁高度足夠，即：

D—與電梯運動部件的距離（見圖2）

圖1部分封閉的井道示意圖

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電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

1）在層門側(cè)的高度不小于3.50m；

2）其余側(cè)，當(dāng)圍壁與電梯運動部件的水平距離為最小允許值0.50m時，高度不應(yīng)小于2.50m；

若該水平距離大于0.50m時，高度可隨著距離的增加而減少；當(dāng)距離等于2.0m時，高度可減至最小

值L10m。

b）圍壁應(yīng)是無孔的：

c）圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m（見圖1）：

d）應(yīng)采取措施防止由于其他設(shè)備干擾電梯的運行［見5.8b］和16.3.1c］］；

e）對露天電梯，應(yīng)采取特殊的防護措施（見0.3.3）,例如，沿建筑物外墻安裝的附壁梯。注：

只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后，才允許電梯在部分封閉井道中安裝.

5.2.2檢修門、井道安全門和檢修活板門

5.2.2.1通往井道的檢修門、井道安全門和檢修活板門，除了因使用人員的安全或檢修需要外，一

般不應(yīng)采用。

5.2.2.1.1檢修門的高度不得小于L40m,寬度不得小于0.60m。

井道安全門的高度不得小于1.80m,寬度不得小于0.35m。

檢修活板門的高度不得大于0.50m,寬度不得大于0.50m。

5.2.2.1.2當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間

的距離不大于llnu在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條款。

5.2.2.2檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。

5.2.2.2.1檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)上述門開啟后，不用

鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。

檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。

圖2部分封閉的井道圍壁高度與距電梯運動部件距離的關(guān)系圖

10

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

5.2.2.2.2只有檢修門、井道安全門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時，電梯才能運行。為此，

應(yīng)采用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置證實上述門的關(guān)閉狀態(tài)。

對通往底坑的通道門（見5.7.3.2）,在不是通向危險區(qū)域情況下，可不必設(shè)置電氣安全裝置。這

是指電梯正常運行中，轎廂、對重（或平衡重）的最低部分，包括導(dǎo)靴、護腳板等和底坑底之間的

自由垂直距離至少為2m的情況。

電梯的隨行電纜、補償繩或鏈及其附件、限速器張緊輪和類似裝置，認為不構(gòu)成危險。

5.2.2.3檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層門一樣的機械強度，且應(yīng)符

合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。

5.2.3井道的通風(fēng)

井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)。

注：在沒有相關(guān)的規(guī)范或標(biāo)準情況下，建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1%。

5.3井道壁、底面和頂板

井道結(jié)構(gòu)應(yīng)符合國家建筑規(guī)范的要求，并應(yīng)至少能承受下述載荷：主機施加的：轎廂偏載情況

下安全鉗動作瞬間經(jīng)導(dǎo)軌施加的；緩沖器動作產(chǎn)生的；由防跳裝置作用的，以及轎廂裝卸載所產(chǎn)

生的載荷等。

5.3.1井道壁的強度

5.3.1.1為保證電梯的安全運行，井道壁應(yīng)具有下列的機械強度，即用一個300N的力，均勻分布

在5cm2的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點上，應(yīng)：

a）無永久變形；

b）彈性變形不大于15mnu

5.3.1.2在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應(yīng)用夾層玻璃制成，其高度

應(yīng)符合5.2.1.2的要求。

5.3.2底坑底面的強度

5.3.2.1底坑的底面應(yīng)能支撐每根導(dǎo)軌的作用力（懸空導(dǎo)軌除外）：由導(dǎo)軌自重再加安全鉗動作瞬

間的反作用力（N）,［見附錄G（提示的附錄）G2.3和G2.4］。

5.3.2.2轎廂緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)能承受滿載轎廂靜載4倍的作用力。

4g,.（P+Q）

式中：

P一一空轎廂和由轎廂支承的零部件的質(zhì)量，如部分隨行電纜、補償繩或鏈（若有）等的質(zhì)量和，

kg；

Q---額定載重量，kg；

gn—標(biāo)準重力加速度，9.81m/s2.

5.3.2.3對重緩沖器支座下（或平衡重運行區(qū)域）的底坑的底面應(yīng)能承受對重（或平衡重）靜載4倍

的作用力。

44（P+qQ）對對重

4gnqP對平衡重

式中：

q一平衡系數(shù)。

5.3.3頂板強度

對無需承受6.3.1和（或）6.4.1規(guī)定載荷的頂板，在其懸掛導(dǎo)軌情況下，懸掛點應(yīng)至少能承受

G5.1規(guī)定的載荷和力。

5.4面對轎廂入口的層門與電梯井道壁的結(jié)構(gòu)

5.4.1面對轎廂入口的層門與井道壁或部分井道壁的要求，適用于井道的整個高度。有關(guān)轎廂與

面對轎廂入口的電梯井道壁的間距要求，見11章。

5.4.2由層門和面對轎廂入口的井道壁或部分井道壁組成的組合體，應(yīng)在轎廂整個入口寬度上形

成一

II

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

個無孔表面，門的動作間隙除外。

5.4.3每個層門地坎下的電梯井道壁應(yīng)符合下列要求：

a）應(yīng)形成一個與層門地坎直接連接的垂直表面，它的高度不應(yīng)小于1/2的開鎖區(qū)域加上

50mm,寬度不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。

b）這個表面應(yīng)是連續(xù)的，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成。如金屬薄板，它能承受垂直作用于其上任

何一點均勻分布在5cn）2圓形或方形截面上的300N的力，應(yīng)：

1）無永久變形；

2）彈性變形不大于10mm。

c）該井道壁任何凸出物均不應(yīng)超過5mm。超過2mm的凸出物應(yīng)倒角，倒角與水平的夾角至少為

75。。

d）此外，該井道壁應(yīng)：

1）連接到下一個門的門楣：或

2）采用堅硬光滑的斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角至少為60。，斜面在水平面上的投影不

應(yīng)小于20mm。

5.5位于轎廂與對重（或平衡重）下部空間的防護

如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠到達的空間，井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/峭載

荷設(shè)計，且：

a）將對重緩沖器安裝于（或平衡重運行區(qū)域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或

b）對重（或平衡重）上裝設(shè)安全鉗。

注：電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達的空間上面。

5.6井道內(nèi)的防護

5.6.1對重（或平衡重）的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于

0.30nl處向上延伸到至少2.50m的高度。

其寬度應(yīng)至少等于對重（或平衡重）寬度兩邊各加0.10m。

如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)該遵循GB12265.1—1997中4.5.1的規(guī)定，

特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。

5.6.2在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。

如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)該遵循GB12265.1—1997中4.5.1的規(guī)定.

5.6.2.1這種隔障應(yīng)至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上

2.50nl高度<,

寬度應(yīng)能防止人員從一個底坑通往另一個底坑。滿足5.2.2.2.2情況除外。

5.6.2.2如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件［轎廂、對重（或平衡重）］之間的水平距離小

于0.50m,這種隔障應(yīng)該貫穿整個井道。

其寬度應(yīng)至少等于該運動部件或運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m。

5.7頂層空間和底坑

5.7.1曳引驅(qū)動電梯的頂部間距

曳引驅(qū)動電梯的頂部間距應(yīng)滿足下列要求，見附錄K（標(biāo)準的附錄）圖解。

5.7.1.1當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時，應(yīng)同時滿足下面四個條件：

a）轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.03512（?。┑倪M一步的制導(dǎo)行程；

注：0.035T2表示對應(yīng)于口5%額定速度1時的重力制停距離的一半。即力（1.1502=0.0337丫2,

2及n

圓整為0.035T2。

b）符合8.13.2尺寸要求的轎頂最高面積的水平面［不包括5.7.1.1c］所述的部件面積］,與位

于轎

12

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

廂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離不

應(yīng)小于1.0+0.035T2（m）；

c）井道頂?shù)淖畹筒考c：

1）固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離［不包括下面2］所述及的部件］,不

應(yīng)小于0.3+0.035丁2（城。

2）導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小

于0.1+0.035#①）。

d）轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50mX0.60mX0.80m的長

方體為準，任一平面朝下放置即可。對于用曳引繩直接系住的電梯，只要每根曳引繩中心線距長

方體的一個垂直面（至少一個）的距離均不大于0.15m,則懸掛曳引繩和它的附件可以包括在這個

空間內(nèi)。

5.7.1.2當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035T2（?0的進

一步的制導(dǎo)行程。

5.7.1.3當(dāng)電梯驅(qū)動主機的減速是按照12.8的規(guī)定被監(jiān)控時，5.7.1.1和5.7.1.2中用于訐算行

程的0.035T2的值可按下述情況減少：

a）電梯額定速度小于或等于4m/s時，可減少到1/2,且不應(yīng)小于0.25m；

b）電梯額定速度大于4m/s時，可減少到1/3,且不應(yīng)小于0.28m。

5.7.1.4對具有補償繩并帶補償繩張緊輪及防跳裝置（制動或鎖閉裝置）的電梯，計算間距時，

0.035T2這個值可用張緊輪可能的移動量（隨使用的繞法而定）再加上轎廂行程的1/500來代替?？?/p>

慮到鋼絲繩的彈性，替代的最小值為0.20m。

5.7.2強制驅(qū)動電梯的頂部間距

5.7.2.1轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程不應(yīng)小于0.50m,轎廂上行至緩沖器行程

的極限位置時應(yīng)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)。

5.7.2.2當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時，應(yīng)同時滿足下面三個條件：

a）符合8.13.2尺寸要求的轎頂最高面積的水平面［不包括5.7.2.2b）述及的部件面積］,與位

于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直

距離不應(yīng)小于1m；

b）井道頂?shù)淖畹筒考c：

1）固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離［不包括下面2］所述及的部件］不

應(yīng)小于0.30m：

2）導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小

于0.10m。

c）轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50mX0.60mX0.80m的長

方體為準，任一平面朝下放置即可。對于用鋼絲繩、鏈直接系住的電梯，只要每根鋼絲繩或鏈的

中心線距長方體的一個垂直面（至少一個）的距離均不大于0.15m,則懸掛鋼絲繩或鏈及其附件可

以包括在這個空間內(nèi)。

5.7.2.3當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重（如果有的話）導(dǎo)軌的長度應(yīng)能提供不小于0.30m的

進一步的制導(dǎo)行程。

5.7.3底坑

5.7.3.1井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整，底

坑不得作為積水坑使用。

在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。

5.7.3.2除層門外，如果有通向底坑的門，該門應(yīng)符合5.2.2的要求。

如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進底坑的門。

13

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~如果沒有其他通道，為了便了檢修人員安全地進入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑

的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運行的空間。

5.7.3.3當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，應(yīng)同時滿足下面三個條件：

a）底坑中應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50mX0.60mX1.0m的長方體

為準，任一平面朝下放置即可。

b）底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m,下述之間的水平距離在0.15m

之內(nèi)時，這個距離可最小減少到0.10m。

1）垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰的井道壁；

2）轎廂最低部件和導(dǎo)軌。

c）底坑中固定的最高部件，如補償繩張緊裝置位于最上位置時，其和轎廂的最低部件之間的自

由垂直距離不應(yīng)小于0.30m,上述b）D和b）2）除外。

5.7.3.4底坑內(nèi)應(yīng)有：

a）停止裝置，該裝置應(yīng)在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近，且應(yīng)符合14.2.2和15.7的

要求；

b）電源插座（見13.6.2）；

。）井道燈的開關(guān)（見5.9）,在開門去底坑時應(yīng)易于接近。

5.8電梯井道的專用

電梯井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道內(nèi)允許裝設(shè)采暖設(shè)

備，但不能用蒸氣和高壓水加熱.采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。

電梯根據(jù)5.2.1.2設(shè)置的井道，在：

a）有圍壁時，井道是指圍壁內(nèi)的區(qū)域；

b）無圍壁時，井道是指距電梯運動部件1.50m水平距熟內(nèi)的區(qū)域（見5.2.1.2）。

5.9井道照明

井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m

處的照度均至少為50Ixo

照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。對于采用

5.2」.2部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。

5.10緊急解困

如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險處

設(shè)置報警裝置。

該報警裝置應(yīng)符合14.2.3.2和14.2.3.3的要求。

6機房和滑輪間

6.1總則

6.1.1電梯驅(qū)動主機及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)設(shè)置在一個專用房間內(nèi)，該房間應(yīng)有實體的墻壁、

房頂、門和（或）活板門，只有經(jīng)過批準的人員（維修、檢查和營救人員）才能接近。

機房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。但

這些房間可設(shè)置：

a）雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機；

b）該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，但不包括以蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備：

c）火災(zāi)探測器和滅火器。具有高的動作溫度，適用于電氣設(shè)備，有一定的穩(wěn)定期且有防意外

碰撞的合適的保護。

6.1.2導(dǎo)向滑輪可以安裝在井道的頂層空間內(nèi)，其條件是它們位于轎頂投影部分的外面，并且

檢查、測

14

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588—2003

試和維修工作能夠安全地從轎頂或從井道外進行。

而為對重（或平衡重）導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏?，其條件是從轎頂上

能完全安全地觸及它們的輪軸。

6.1.3曳引輪可以安裝在井道內(nèi)，其條件是：

a）能夠從機房進行檢查、測試和維修工作；

b）機房與井道間的開口應(yīng)盡可能的小。

6.2通道

6.2.1通往機房和滑輪間的通道應(yīng)：

a）設(shè)永久性電氣照明裝置，以獲得適當(dāng)?shù)恼斩龋?/p>

b）任何情況均能完全安全、方便地使用，而不需經(jīng)過私人房間。

6.2.2應(yīng)提供人員進入機房和滑輪間的安全通道。應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯，如果不能用樓梯，可

以使用符合下列條件的梯子：

a）通往機房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面4m；

b）梯子應(yīng)牢固地固定在通道上而不能被移動；

c）梯子高度超過1.50m時，其與水平方向夾角應(yīng)在65。?75。之間，并不易滑動或翻轉(zhuǎn)；

d）梯子的凈寬度不應(yīng)小于0.35m,其踏板深度不應(yīng)小于25nlm。對于垂直設(shè)置的梯子，踏板與梯

子后面墻的距離不應(yīng)小于0.15m。踏板的設(shè)計載荷應(yīng)為1500N；

e）靠近梯子頂端，至少應(yīng)設(shè)置一個容易握到的把手；