自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁海南師范大學《火箭發(fā)動機原理》

2023-2024學年第二學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空電子系統(tǒng)中，通信、導航和監(jiān)視設備的性能至關重要。假設一架飛機在繁忙的空域飛行，需要與地面管制和其他飛機保持準確可靠的通信和監(jiān)視。以下哪種技術最能滿足這種需求？（）A.甚高頻通信B.衛(wèi)星通信C.自動相關監(jiān)視D.雷達監(jiān)視2、航空航天材料需要具備高強度、高韌性、耐高溫和耐腐蝕等性能。鈦合金是一種常用的航空航天材料，以下關于鈦合金的描述，哪一項是不準確的？（）A.鈦合金具有較高的比強度和良好的耐腐蝕性，在飛機結構和發(fā)動機部件中得到廣泛應用B.鈦合金的加工難度較大，成本較高，限制了其在一些領域的大規(guī)模應用C.鈦合金的高溫性能不如鎳基高溫合金，因此在高溫環(huán)境下的應用受到一定限制D.鈦合金的密度比鋁合金大，因此在追求輕量化的飛行器設計中，鋁合金比鈦合金更有優(yōu)勢3、在航天器的電源系統(tǒng)中，太陽能電池板和蓄電池是常見的電源設備。假設一顆衛(wèi)星的電源系統(tǒng)出現故障。以下關于電源系統(tǒng)故障診斷和修復的描述，哪一個是恰當的？（）A.太陽能電池板損壞后，只能等待衛(wèi)星進入日照區(qū)進行自我修復B.蓄電池老化導致的容量下降無法通過任何方法恢復C.電源管理系統(tǒng)故障可以通過重新啟動衛(wèi)星來解決D.對電源系統(tǒng)的故障診斷需要綜合考慮多個因素，并采取相應的修復措施4、飛行器的燃油系統(tǒng)負責儲存和供應燃油。以下關于燃油系統(tǒng)的設計和要求，哪一項是不正確的？（）A.燃油系統(tǒng)需要保證在各種飛行姿態(tài)和條件下能夠穩(wěn)定地供應燃油B.要具備防火、防爆和防泄漏的功能C.燃油箱的布局和形狀應考慮飛機的重心和氣動性能D.燃油系統(tǒng)的設計不需要考慮燃油的重量和消耗率，只要保證有足夠的燃油就行5、在航空航天領域，飛行器的飛行原理是至關重要的。對于固定翼飛機而言，其產生升力的主要原理是基于伯努利定律。當氣流流過機翼時，由于機翼的形狀，導致上表面氣流速度快，下表面氣流速度慢，從而產生壓力差，形成升力。以下關于固定翼飛機升力產生的描述，哪一項是不準確的？（）A.機翼的迎角對升力的產生有重要影響，適當增加迎角可以增加升力，但迎角過大可能導致失速B.機翼的面積越大，在相同的氣流條件下產生的升力通常越大C.飛機的飛行速度越快，機翼上下表面的壓力差就越小，升力也越小D.機翼的剖面形狀（翼型）經過精心設計，以優(yōu)化升力和阻力的特性6、飛行器的隱身技術旨在降低其被探測的概率。以下關于隱身技術的描述，不正確的是：（）A.隱身技術包括外形設計、材料選擇和涂層應用等方面B.隱身技術可以使飛行器在雷達、紅外等波段實現低可探測性C.隱身技術會增加飛行器的重量和成本，但對其性能沒有影響D.隱身技術的發(fā)展需要綜合考慮隱身效果和其他性能要求7、對于航天飛機的再入大氣層過程，以下哪種現象不是主要面臨的挑戰(zhàn)？（）A.高溫熱流B.強烈的振動C.巨大的空氣阻力D.燃料不足8、在航空航天工程中，可靠性和安全性是至關重要的。以下關于提高系統(tǒng)可靠性的方法，哪一項是不準確的？（）A.采用冗余設計，增加備份部件B.進行嚴格的質量控制和測試C.減少系統(tǒng)的復雜度，降低故障發(fā)生的概率D.一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，立即停止使用，進行全面檢修9、飛行器的導航系統(tǒng)對于準確飛行至關重要。慣性導航系統(tǒng)是一種常用的自主式導航系統(tǒng)，以下關于慣性導航系統(tǒng)的描述，哪一項是不正確的？（）A.慣性導航系統(tǒng)通過測量飛行器的加速度和角速度來計算位置和速度信息B.慣性導航系統(tǒng)的精度會隨著時間的推移而累積誤差，需要定期進行校準C.慣性導航系統(tǒng)不受外界電磁干擾和信號遮擋的影響，具有較高的可靠性D.慣性導航系統(tǒng)可以單獨使用，無需與其他導航系統(tǒng)結合，就能滿足飛行器在各種環(huán)境下的導航需求10、在航空發(fā)動機的渦輪葉片制造中，需要采用先進的材料和工藝。以下關于渦輪葉片的制造技術，哪一項是不正確的？（）A.渦輪葉片通常采用高溫合金材料，具有良好的耐高溫性能B.可以采用鑄造、鍛造或增材制造等方法來制造渦輪葉片C.為了提高葉片的冷卻效果，通常在葉片內部設計復雜的冷卻通道D.渦輪葉片的制造技術已經非常成熟，不需要進一步研發(fā)和改進11、飛行器的結構設計需要考慮多種因素，如強度、剛度、重量和氣動外形等。以下關于飛行器結構材料的選擇，哪一項是不準確的？（）A.鋁合金具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優(yōu)點，在現代飛行器結構中得到廣泛應用B.鈦合金比鋁合金強度更高，但價格昂貴，通常用于關鍵部位和高溫環(huán)境C.復合材料由兩種或兩種以上不同性質的材料組成，具有優(yōu)異的性能，但制造工藝復雜，成本較高D.飛行器結構材料的選擇只考慮強度和剛度，不需要考慮重量和成本等因素12、在飛行器的飛行試驗中，風洞試驗是重要的手段之一。以下關于風洞試驗的目的，哪一項不是其主要作用？（）A.驗證飛行器的空氣動力學設計B.評估飛行器的結構強度C.確定飛行器的最佳飛行姿態(tài)D.直接模擬飛行器在真實大氣環(huán)境中的飛行狀態(tài)13、直升機具有獨特的飛行性能和應用場景。以下關于直升機飛行原理和特點的描述，哪一項是錯誤的？（）A.直升機通過旋轉的旋翼產生升力和推力，實現垂直起降和懸停B.直升機的旋翼可以通過改變槳葉的槳距來調整升力和推力的大小和方向C.直升機的飛行速度通常比固定翼飛機慢，航程和續(xù)航時間也較短D.直升機在飛行過程中不需要考慮空氣動力學的影響，因為其飛行方式與固定翼飛機完全不同14、在飛機的飛行性能評估中，以下哪個參數對于短程航線的運營最為重要（）A.最大航程B.最大起飛重量C.起降性能D.巡航速度15、在航空航天領域，飛行器的可靠性評估是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關于可靠性評估方法，哪一項是不正確的？（）A.故障模式與影響分析（FMEA）通過分析可能的故障模式及其對系統(tǒng)的影響，評估系統(tǒng)的可靠性B.可靠性框圖法通過構建系統(tǒng)的可靠性框圖，計算系統(tǒng)的可靠度C.蒙特卡羅模擬法通過隨機抽樣模擬系統(tǒng)的運行過程，評估系統(tǒng)的可靠性D.可靠性評估只需要在飛行器設計階段進行，在生產和使用階段不需要進行16、航空航天中的制造技術不斷發(fā)展和創(chuàng)新。以下關于先進制造技術在航空航天領域的應用，不正確的是：（）A.3D打印技術可以制造復雜形狀的零部件，減少材料浪費和加工時間B.數控加工技術能夠實現高精度的零部件加工，保證飛行器的質量C.復合材料制造技術可以制造出強度高、重量輕的結構件D.傳統(tǒng)的手工制造技術在航空航天領域仍然占據主導地位，因為其可靠性高17、航空航天工程中的可靠性和安全性設計是至關重要的，任何一個小的故障都可能導致嚴重的后果。通過采用冗余設計、故障診斷和容錯技術等可以提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。那么，以下哪種冗余設計方式在飛行控制系統(tǒng)中最常用？（）A.硬件冗余B.軟件冗余C.信息冗余D.時間冗余18、對于飛機的飛行性能參數，以下關于升阻比和巡航速度的含義和影響因素，錯誤的是（）A.升阻比是飛機升力與阻力的比值，升阻比越大，飛機的飛行效率越高B.巡航速度是飛機在經濟狀態(tài)下長時間飛行的速度，受到飛機的氣動外形、發(fā)動機性能和重量等因素的影響C.提高飛機的升阻比可以通過優(yōu)化機翼設計、減小飛機的阻力等方式實現D.巡航速度是固定不變的，不會隨著飛行條件和飛機重量的變化而改變19、飛行器的導航系統(tǒng)需要精確的測量數據。關于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的精度，以下描述錯誤的是：（）A.衛(wèi)星導航系統(tǒng)的精度可以達到米級甚至厘米級B.大氣折射會影響衛(wèi)星導航信號的傳播，導致精度下降C.多顆衛(wèi)星同時定位可以提高導航精度D.衛(wèi)星導航系統(tǒng)的精度不受衛(wèi)星軌道誤差的影響20、在航空發(fā)動機的葉片制造中，先進的制造技術不斷發(fā)展。假設要制造高性能的渦輪葉片。以下關于葉片制造技術和材料選擇的描述，哪一項是關鍵的？（）A.使用傳統(tǒng)的鑄造工藝，材料選擇普通合金鋼B.采用增材制造技術，選擇耐高溫、高強度的合金材料C.葉片制造技術對葉片性能影響不大，主要取決于設計D.材料的選擇不考慮葉片的工作溫度和應力條件二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）詳細分析航空航天中的可靠性強化試驗技術，包括高加速壽命試驗、高加速應力篩選試驗等的原理和應用，分析可靠性強化試驗在提高產品可靠性方面的優(yōu)勢和局限性。2、（本題5分）闡述衛(wèi)星導航系統(tǒng)的工作原理和誤差來源，分析如何提高衛(wèi)星導航系統(tǒng)的精度和可靠性。討論衛(wèi)星導航系統(tǒng)在航空航天領域的應用，如飛行器導航、衛(wèi)星定位和姿態(tài)測量等。3、（本題5分）全面分析航天器的太陽能電池陣效率提升技術，如新型光伏材料的應用、電池結構優(yōu)化和跟蹤控制技術。解釋太陽能電池陣在不同光照條件下的性能變化，以及如何提高其在空間環(huán)境中的可靠性和使用壽命。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一架直升機在進行懸停作業(yè)時，機身出現不穩(wěn)定的晃動。探討機身晃動的原因，比如旋翼平衡問題、氣流干擾或控制系統(tǒng)響應不及時等，并研究如何提高直升機在懸停狀態(tài)下的穩(wěn)定性。2、（本題5分）某型航空發(fā)動機在進行地面試車時，多次出現喘振現象，嚴重影響了發(fā)動機的性能和安全。通過對發(fā)動機進氣道、壓氣機、燃燒室和渦輪等部件的檢測和數據分析，請找出可能導致喘振的原因，并制定解決喘振問題的技術方案。3、（本題5分）某無人機在山區(qū)執(zhí)行任務時，受到山谷風的影響，飛行軌跡偏離預定航線。分析山谷風對無人機飛行的影響規(guī)律，探討如何根據氣象條件優(yōu)化飛行路徑規(guī)劃和控制策略。4、（本題5分）一家航空公司的某架飛機在巡航階段，燃油消耗率突然升高。分析燃油消耗率升高的原因，可能是發(fā)動機性能下降、飛行姿態(tài)不佳或空氣阻力增加等，并探討如何降低燃油消耗，提高飛行經濟性。5、（本題5分）某型戰(zhàn)斗機在進行超視距空戰(zhàn)訓練時，機載雷達未能及時發(fā)現目標。研究機載雷達未能發(fā)現目標的可能原因，對空戰(zhàn)訓練效果和實戰(zhàn)能力的影響，以及如何改進雷達