戰(zhàn)斗機的代數劃分詳解第1頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月各代戰(zhàn)斗機典型機型第一代戰(zhàn)斗機：德國的Me262和英國的"流星"，以及后來蘇聯的米格-15、米格-17、美國的P-80和F-86等。

第二代戰(zhàn)斗機：蘇聯米格-21、米格-19、蘇-7/-9/-11，英國"閃電"，美國F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。第三代戰(zhàn)斗機：前蘇聯的米格-23、米格-25、蘇-15、蘇7，法國的"幻影"III，英國的"鷂"以及美國的F-4、F-111等。第四代戰(zhàn)斗機：前蘇聯的米格-29、米格-31、蘇-27，法國"幻影"2000，英國的"狂風"，以及美國的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。第五代戰(zhàn)斗機：美國的F-22和F-35J-20（尚有爭議）第2頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月第一代戰(zhàn)斗機第一代戰(zhàn)斗機是指首批采用噴氣發(fā)動機的戰(zhàn)斗機，其出現時間大約為1944至1953年。由于采用了新式噴氣發(fā)動機其作戰(zhàn)能力比使用渦輪螺旋槳發(fā)動機的飛機有了顯著提高。第1代戰(zhàn)斗機的外形與使用渦輪螺旋槳驅動的戰(zhàn)斗機有些相似之處，如采用直機翼，帶機炮，雷達還僅在特殊的夜間戰(zhàn)斗機上裝備。雖然比起先前的飛機具有很多優(yōu)勢，但第一代戰(zhàn)斗機有著很大缺陷，如其使用壽命很短，發(fā)動機可靠性差、體積笨重，其功率也只能進行緩慢調節(jié)。第一代戰(zhàn)斗機典型機型有二戰(zhàn)末期德國的Me262和英國的"流星"，以及后來蘇聯的米格-15、米格-17、美國的P-80和F-86等。

第3頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月殲5第4頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月殲-5是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(仿制前蘇聯米格-17φ)，也是中國制造的第一種噴氣式飛機。沈陽飛機公司于1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產，到1959年5月停產，共生產767架。殲-5主要用于晝間截擊和空戰(zhàn)，也具有一定的對地攻擊能力。其改進型殲-5甲機頭裝有雷達，主要用于夜間截擊空戰(zhàn)。第5頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月美國的P-80第6頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月f-80戰(zhàn)斗機的原型是p-80。1943年夏天，由于美國仿制的前幾種噴氣式飛機由于技術原因，飛行實驗一再失敗，研制一種新的噴氣式飛機的計劃就提上了日程，洛克希德公司在這時候得到了一份必須在180天內完成原型機的合同，p-80于1943年6月開始研制，23名工程師和105名工人僅用143天就造出了第一架原型機，機上裝有一臺從英國引進的h－1b噴氣發(fā)動機，但是由于發(fā)動機的問題，p-80在1944年1月才進行了首次試飛并去的成功，飛行速度達到806公里／小時，成為當時美國飛得最快的飛機。第7頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月德國的Me262第8頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月Me-262（梅賽施密特-262戰(zhàn)斗機）是人類航空史上第一種用于實戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)機。它那呼嘯著的噴氣式發(fā)動機和后掠式機翼顯示了戰(zhàn)斗機發(fā)展的新方向，同時也揭開了空戰(zhàn)史上新的一頁。雖然Me-262被視作深陷絕境的納粹德國空軍施展的最后絕招，而且其生產能力遠遠達不到扭轉戰(zhàn)局的需求，但不到一年的實戰(zhàn)過程卻證明它不愧為一種強大的作戰(zhàn)飛機。第9頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇聯的米格-15第10頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月米格－15戰(zhàn)斗機（俄文：МиГ-15，英文：MiG15)由蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計的，北約給予的綽號是“柴捆(Fagot)”,是蘇聯第一代噴氣式戰(zhàn)斗機的代表。據統(tǒng)計，米格－15戰(zhàn)斗機各型機總產量超過16500架，是蘇聯制造數量最大的噴氣式飛機。第11頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月第二代戰(zhàn)斗機第二代戰(zhàn)斗機主要是指20世紀50年代至60年代研制的戰(zhàn)斗機，典型機型如美國F-100"超級佩刀"。由于采用了許多新技術，這時的戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)能力有了大幅提高。飛機開始使用AIM-9"響尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制導導彈進行視距外攻擊，雷達也作為標準配置用于確定敵方攻擊目標。新的飛機設計也層出不窮，如后掠翼、三角翼、變后掠翼以及按面積律設計的機身等，采用后掠翼的生產型戰(zhàn)斗機飛行速度終于突破了聲障。這一時期的一個重要特點是出現了戰(zhàn)斗轟炸機(如F-105和蘇-7)和截擊機(英國"閃電"和F-104)。截擊機的發(fā)展主要依賴于制導導彈能完全替代機炮、空戰(zhàn)將在視距進行的觀點，因而截擊機具有較大的載彈量和強大的雷達，這犧牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代戰(zhàn)斗機包括蘇聯米格-21、米格-19、蘇-7/-9/-11，英國"閃電"，美國F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。

第12頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-100是美國原北美航空公司(已并入羅克韋爾國際飛機公司)研制的世界上第一種實用化的具有超音速平飛能力的噴氣式戰(zhàn)斗機，也是首種廣泛利用鈦合金制造的戰(zhàn)機，主要作為戰(zhàn)斗轟炸機使用。1953年9月開始裝備部隊。主要型別有：A、C、D、F等。各型共生產2350多架，1959年全部停產。F-100最初是作為接替F-86的高性能超音速戰(zhàn)機而設計的，曾在越南戰(zhàn)爭中執(zhí)行戰(zhàn)斗轟炸任務，是美國空軍（USAF）在越戰(zhàn)中使用的主要機型之一。使用者除美國外，F-100亦服役于法國、土耳其、丹麥以及中國的臺灣地區(qū)。美國F-100戰(zhàn)斗機第13頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-100圖片展示第14頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月“閃電”式截擊機作為英國電氣公司設計的英國第一種（嚴格說來也是最后一種獨立設計的）M2一級的戰(zhàn)斗機，在60年代作為當時的一種“過渡性裝備”開始進入到英國皇家空軍服役，而且在戰(zhàn)斗一線一待就是閃電戰(zhàn)斗機20多年，直到1988年才從一線戰(zhàn)斗部隊退役。盡管該機航程較短、載彈量不多，但仍是一種強勁、令人印象深刻的戰(zhàn)斗機。這種深刻的印象不僅僅來自它出眾的性能，而且也來自該機怪異的設計。同名飛機還有，伊朗自行研制的戰(zhàn)斗機；美國二戰(zhàn)時期著名戰(zhàn)斗機P-38；美國正在部署的新一代F-35隱形戰(zhàn)斗攻擊機則叫做閃電2型英國“閃電”第15頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月英國“閃電”英國“閃電”第16頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇-9戰(zhàn)斗機蘇-9系列高空高速攔截機是蘇聯蘇霍伊設計局于上世紀五十年代研制的一種單座單發(fā)全天候截擊機，北約綽號為“捕魚籠(Fishpot)。第17頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月米格-21戰(zhàn)斗機米格-21戰(zhàn)斗機(MIG-21)是前蘇聯于50年代初期研制的一種輕型超音速戰(zhàn)機，單座單發(fā)。該型戰(zhàn)斗機的原型機于1955年原型機首次試飛，1958年開始裝備部隊，是二次世界大戰(zhàn)以后全球生產最多的一種飛機，目前仍有四大洲的近50個國家空軍在使用米格-21戰(zhàn)斗機。第18頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月第三代戰(zhàn)斗機主要是指1960～1970年出現的戰(zhàn)斗機。這個時期航空技術發(fā)展日趨成熟，戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)能力的發(fā)展主要是通過引入性能更好的導彈、雷達和其他航電系統(tǒng)來獲得?；诖罅恐茖椀膶崙?zhàn)使用經驗，設計人員重新肯定了近距格斗在空戰(zhàn)中的地位，機炮再次成為標配，而機動性也再一次成為優(yōu)先考慮的設計因素。航空技術發(fā)展在顯著提高戰(zhàn)斗機能力的同時，使得其研制和使用成本也顯著增加。軍方早先曾有各種專門用途的戰(zhàn)斗機，如夜間戰(zhàn)斗機、重型戰(zhàn)斗機和攻擊戰(zhàn)斗機，面對戰(zhàn)斗機的成本暴漲，軍方開始將戰(zhàn)斗機的任務合并。美國F-4戰(zhàn)斗機原先設計成美國海軍的一種截擊機，但后來成功成為了一種多用途戰(zhàn)斗機，被美國空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊和其他國家的軍隊廣泛使用。該機是目前唯一一種同時被美國三軍使用過的作戰(zhàn)飛機。其他第三代戰(zhàn)斗機還有前蘇聯的米格-23、米格-25、蘇-15、蘇7，法國的"幻影"III，英國的"鷂"以及美國的F-4、F-111等。

第三代戰(zhàn)斗機第19頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月米格-25戰(zhàn)斗機（MiG－25）是前蘇聯米高揚設計局研制的高空高速截擊殲擊機。是世界上第一種速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機。北約組織給予的綽號為“狐蝠”（Foxbat）。米格-25第20頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇霍伊Su-15攔截機，北約代號“細嘴瓶”（Flagon）,是蘇聯從1967年開始服役的一款雙引擎攔截機，用以取代當時服役的Su-11攔截機。Su-15在作戰(zhàn)半徑上有所不足，但其他方面都被證明是極其優(yōu)秀的。政府的委任于1965年4月3日下發(fā)，次年Su-15開始批量生產，并在1967年裝備蘇聯防空軍，用以替代Su-9，Su-11和Yak-25。最初的Su-15被北約稱作“細嘴瓶-A”。不裝雷達或不能裝備武器的教練型，Su-15UT（北約代號“細嘴瓶-C”），也在1970年開始服役。Su-15在冷戰(zhàn)結束后，于1993年全面自俄羅斯防空軍除役。蘇—15第21頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇-15戰(zhàn)斗機第22頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月幻影III型戰(zhàn)斗機，001號機于1956年11月17日首飛，首批量產型幻影IIIA略加大了尺寸，并模仿美國的F-104戰(zhàn)斗機在進氣口加裝了導氣錐。于1958年5月12日首飛，并于1958年10月24日第35次試飛時突破2馬赫音障，成為第一架速度達兩馬赫的歐制戰(zhàn)斗機?；糜癐II型最初被設計成截擊機，但隨后就發(fā)展成兼具對地攻擊和高空偵察的多用途戰(zhàn)機。和同期其他2馬赫戰(zhàn)斗機相比，幻影III具有操作、維護簡單的優(yōu)點。1967年第一次中東戰(zhàn)爭中，以色列的幻影IIICJ曾創(chuàng)下單日12次出擊的驚人紀錄，每次落地掛彈、加油再升空的時間從一般的20分鐘減至7分鐘?；糜癐II型在兩次中東戰(zhàn)爭中的驚人表現加上巴基斯坦空軍幻影III在1971年的印巴戰(zhàn)爭中的多次空戰(zhàn)勝利的紀錄使得達索公司在幻影III的銷售上無往不利，成為當時第三世界國家的最優(yōu)先選擇。幻影III共生產了60種不同款式，計1,401架，顧客涵蓋世界20個國家。法國的"幻影"III第23頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月幻影III幻影III第24頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月“鷂”是一種亞音速單座單發(fā)垂直/短距起落戰(zhàn)斗機，是英國原霍克飛機公司（已并入英國航宇公司）和布里斯托爾航空發(fā)動機公司（已并入羅·羅公司）研制的世界上第一種實用型垂直/短距起落飛機，其主要使命是海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。英國“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機第25頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月英國“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機第26頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-111“土豚”（英語：F-111Aardvark）是一款由美國通用動力于1960年代時開發(fā)制造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰(zhàn)斗/攻擊機。當時空軍的設計需求是一架能夠全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰(zhàn)術轟炸機，而海軍的需求則是一架能夠長時間滯空的艦隊防空用攔截機。但是開發(fā)中的許多問題導致艦載攔截機版本的設計（F-111B）沒有實現，F-111最后僅為空軍采用。美國F-111第27頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-111戰(zhàn)斗轟炸機第28頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月為應對戰(zhàn)斗機成本的持續(xù)增長和F-4所取得的空前成功，20世紀70年代至90年代初多用途戰(zhàn)斗機變得非常流行，這時發(fā)展的戰(zhàn)斗機稱為第四代戰(zhàn)斗機。此時的戰(zhàn)斗機即使是專門為某一任務而設計的飛機也具有了多用途能力。如米格-23和"狂風"等飛機發(fā)展出了各種用途的專用型機，真正意義的多用途戰(zhàn)斗機也紛紛登場，如美國F/A-18"大黃蜂"和法國"幻影"2000。與前一代的截擊機不同，第四代戰(zhàn)斗機的設計是超視距作戰(zhàn)和近距格斗并重。電傳控制和放寬靜穩(wěn)定性設計被廣泛采用。第四代戰(zhàn)斗機典型機型包括前蘇聯的米格-29、米格-31、蘇-27，法國"幻影"2000，英國的"狂風"，以及美國的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。第四代戰(zhàn)斗機第29頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月米格－29戰(zhàn)斗機，是蘇聯70年代開始研制的超音速、高性能、有單雙座型雙發(fā)戰(zhàn)斗機。它由前蘇聯米高揚飛機設計局研制，高爾基等多家飛機制造廠生產，1983年開始裝備部隊。北約組織給予的綽號是“支點”(Fulcrum)。米格-29戰(zhàn)斗機第30頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研制的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢重型戰(zhàn)斗機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。北約組織給予的綽號是"側衛(wèi)"（Flanker）.該機于1969年開始研制，1977年5月20日首飛，1979年投入批量生產，1985年進入部隊服役。該機采用翼身融合體技術，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位于翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量采用鋁合金和鈦合金，傳統(tǒng)三梁式機翼。蘇-27第31頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研制的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢重型戰(zhàn)斗機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。北約組織給予的綽號是"側衛(wèi)"（Flanker）.該機于1969年開始研制，1977年5月20日首飛，1979年投入批量生產，1985年進入部隊服役。該機采用翼身融合體技術，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位于翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量采用鋁合金和鈦合金，傳統(tǒng)三梁式機翼。蘇-27戰(zhàn)斗機第32頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月繼著名的幻影Ⅲ和幻影F1戰(zhàn)斗機后，法國達索航空公司于80年代開發(fā)出了幻影2000多用途戰(zhàn)斗機，并于1984年開始在法國空軍服役。該機技術先進，是世界上為數不多的完全不“師承”蘇美技術的戰(zhàn)斗機之一。隨后的時間里，幻影2000戰(zhàn)斗機先后為埃及、希臘、印度、秘魯、卡特爾、阿聯酋和中國臺灣地區(qū)所采用。目前幻影2000已成為世界上最好、分布最廣泛的戰(zhàn)斗機之一。法國"幻影"2000第33頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月幻影2000戰(zhàn)斗機第34頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月英國的"狂風"英國狂風戰(zhàn)斗機“狂風”戰(zhàn)斗機是為適應北約組織對付突發(fā)事件的“靈活反應”戰(zhàn)略思想而研制的，主要用來代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠奪者”等戰(zhàn)斗機和轟炸機，執(zhí)行截擊、攻擊等常規(guī)作戰(zhàn)任務。第35頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-16是美國通用動力公司為美空軍研制的單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機，設計的初衷是用于空中格斗主要，后來經過不斷的升級改造成為也可用于近距空中支援、地面攻擊、偵察等多種用途的戰(zhàn)機，還于1982年被美國雷鳥飛行表演隊選為表演用機，至今仍在使用。作戰(zhàn)使用的F-16也是美國空軍的主力機種之一。冷戰(zhàn)后，美國空軍對軍機的需求量下降，通用動力公司于1992年12月宣布將F-16的生產線賣給了洛克希德·馬丁公司。美國“F-16”第36頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-16戰(zhàn)斗機第37頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月第五代戰(zhàn)斗機是目前發(fā)展的最先進的一代戰(zhàn)斗機，飛機采用內置武器的隱身設計，同時還帶有能降低飛行員工作載荷、提高其狀態(tài)感知的綜合航電系統(tǒng)。第五代戰(zhàn)斗機的特點有超聲速巡航、低可探測性、使用維護簡便等。目前第五代戰(zhàn)斗機只有美國的F-22和F-35這兩種。近來中國的J-20試飛成功，不過J-20能否算五代機尚存爭議。另：前蘇聯和西方國家代際劃分不一致，如按前蘇聯的劃分法當今算第四代，不過還是西方的接受程度更高。補充：上述為前蘇聯和美國代際劃分法，如按歐洲劃分法，則如下：第一代殲擊機是指的是具有高速高空進程格斗能力的戰(zhàn)斗機，代表機種為前蘇聯的米格-15和美國的F-86佩刀。第二代殲擊機是指的裝有火控系統(tǒng)和使用導彈格斗的空有戰(zhàn)斗機，其中比較常見的是前蘇聯的蘇25和美國的F-104流星。第三代戰(zhàn)斗機是指的是具有超視距遠程打擊作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機，其中有蘇聯的SU-27，米格-29.美國的F-15,F-16,F-18,F-14，法國的幻影-2000等。第四代戰(zhàn)斗機是指的是具有雷達不可探測隱身能力的戰(zhàn)斗機。目前已經服役的只有美國的F-22和即將服役的F-35。還包括俄羅斯，日本，可能還有中國正在研制的新型戰(zhàn)斗機。殲-11的氣動外形基本上就是SU-27，所以不可能具有隱身能力，所以只能算是第三代戰(zhàn)斗機，至于三代半戰(zhàn)斗機其實指的是作戰(zhàn)能力的劃分，并不具備分代的標志性。第五代戰(zhàn)斗機第38頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月F-22“猛禽”（英語：F-22Raptor）是一種由美國洛克希德·馬丁、波音和通用動力等公司聯合為美國空軍設計的重型隱身戰(zhàn)斗機，主要任務是取得并確保戰(zhàn)區(qū)的制空權。目前唯一現役的第四代戰(zhàn)斗機（俄羅斯標準稱為“第五代戰(zhàn)斗機”）。它配備了AN/APG-77主動相控陣雷達、AIM-9X紅