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文檔簡介
—物流薪酬考核方案物流薪酬考核方案(通用5篇)1為了貼近員工的實(shí)際工作,開發(fā)員工潛能,更好地表達(dá)員工工作力量,建立起公正的地位和合理的待遇,制造一種合適企業(yè)發(fā)展的良性競爭機(jī)制,特制定標(biāo)準(zhǔn)如下:一、部門經(jīng)理薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資+獎金1)根本工資:XXX0元2)績效工資:綜合物流部當(dāng)月純利潤收入的5%。3)崗位考核:500元——考核當(dāng)月本部門工作完成情況、執(zhí)行職責(zé)情況及管理質(zhì)量;①200元——當(dāng)月本部門顯現(xiàn)管理失職,操作失誤,則全部扣除;②200元——當(dāng)月本部門因操作原因?qū)е驴蛻魡适У?,則全部扣除;③XXX元——當(dāng)月完本錢部門工作情況及執(zhí)行顯現(xiàn)異樣的,則全部扣除;備注:當(dāng)月本部門連續(xù)顯現(xiàn)三次因管理不當(dāng)導(dǎo)致異樣事故的,則降職降薪;連續(xù)兩個月顯現(xiàn)因管理不當(dāng)而導(dǎo)致異樣事故的,則撤職。4)獎金:3000元——累計(jì)10個月到達(dá)崗位考核標(biāo)準(zhǔn)的,嘉獎部門獎金3000元。二、工程主管薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資1)根本工資:800元2)績效工資:綜合物流部當(dāng)月全部工程專員績效工資的10%。3)崗位考核:①500元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月工程工作無操作失誤、無客戶投訴;②300元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月工程工作顯現(xiàn)一次操作失誤或客戶投訴;注:當(dāng)月工程工作顯現(xiàn)兩次失誤或投訴則全部扣除。三、工程專員薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資2)績效工資:本人當(dāng)月所負(fù)責(zé)工程完成的毛利潤收入的5%。3)崗位考核:當(dāng)月所負(fù)責(zé)的工程操作中顯現(xiàn)事故及投訴,視情節(jié)輕重懲罰。四、信息員薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資1)根本工資:800元2)績效工資:綜合物流部當(dāng)月純利潤收入的3%。3)崗位考核:當(dāng)月信息操作顯現(xiàn)失誤及投訴,視情節(jié)輕重懲罰。當(dāng)月部門電費(fèi)、電話費(fèi)、辦公用品費(fèi)用超出規(guī)定范圍,視情節(jié)輕重懲罰。五、運(yùn)管專員薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資1)根本工資:600元2)績效工資:負(fù)責(zé)全部班車的管理,每條線提成20元;3)崗位考核:XXX0元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月全部班車未顯現(xiàn)晚點(diǎn)罰款;500元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月全部班車晚點(diǎn)罰款掌握在3000以內(nèi);300元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月全部班車晚點(diǎn)罰款掌握在3000元至5000元之間;當(dāng)月全部班車晚點(diǎn)罰款超過5000元,則全部扣除。六、車輛管理員薪資=根本工資+績效工資+崗位考核工資1)根本工資:800元2)績效工資:綜合物流部當(dāng)月自營班車收入毛利潤的10%。3)崗位考核:300元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月全部管理的車輛無事故,無投訴。當(dāng)月顯現(xiàn)事故則全部扣除。七、物流班車司機(jī)1)根本工資:20XX元2)崗位考核:XXX0元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月按規(guī)定完成指定工作,無投訴,無事故,且油耗、路橋費(fèi)、修理費(fèi)、晚點(diǎn)率掌握在部門指定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。(此項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用自理或從工資中相應(yīng)扣除)800元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月完成工作情況欠佳或顯現(xiàn)一次投訴。500元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月顯現(xiàn)一次以上三次以內(nèi)投訴。當(dāng)月顯現(xiàn)事故及三次以上投訴,視情節(jié)輕重懲罰。八、本規(guī)定自20XX年11月1日起執(zhí)行。注:1、當(dāng)月工程績效工資表達(dá)于工程結(jié)帳后2、毛利潤收入:毛利潤=工作單收入-墊付款-派送費(fèi)-發(fā)票稅-傭金(款待費(fèi))3、工程專員負(fù)責(zé)工程資料(合同、報價、工程操作責(zé)任單)的采集整理工作,并于每個工程操作的前一天提供應(yīng)財務(wù)部,如未能按時提交工程資料,則該工程提成全部取消。物流薪酬考核方案(通用5篇)2為了貼近員工的實(shí)際工作,開發(fā)員工潛能,更好地表達(dá)員工工作力量;建立起公正的地位和合理的待遇,制造一種合適企業(yè)發(fā)展的良性競爭機(jī)制,特制定標(biāo)準(zhǔn)如下:一、工程經(jīng)理薪資=根本工資+績效工資+業(yè)績工資+崗位考核工資+獎金1)根本工資:XXX0元;2)績效工資:①當(dāng)月工程團(tuán)隊(duì)開發(fā)及維護(hù)客戶業(yè)務(wù)毛利潤收入的7%的6成(代理)10%的6成(直客);②當(dāng)月獨(dú)立開發(fā)的新客戶毛利潤收入超過200元的(必需報備),則按超出部分的7%(代理客戶)和10%(直銷客戶)提成。(工程營銷員則不共享)3)業(yè)績工資:XXX0元;當(dāng)月工程組新增客戶毛利潤收入到達(dá)8000元,業(yè)績工資為XXX0元,當(dāng)月未到達(dá)則全部扣除。4)崗位考核:500元;①300元——當(dāng)月工程組應(yīng)收帳款全部收回,崗位考核工資為300元,當(dāng)月有任意一筆帳款未收回的,則全部扣除。②200元——當(dāng)月工程組無客戶喪失,崗位考核工資為200元,當(dāng)月有任意一客戶喪失的,則全部扣除。5)獎金:5000元標(biāo)準(zhǔn)——累計(jì)10個月完成業(yè)績工資考核標(biāo)準(zhǔn),嘉獎工程組獎金5000元。特別說明:1、當(dāng)月新增客戶毛利潤收入低于XXX0元的,則取消當(dāng)月績效工資;2、連續(xù)三個月新增客戶毛利潤收入低于XXX0元的,則降至工程組營銷員。二、工程組營銷員薪資=根本工資+績效工資+業(yè)績工資+崗位考核工資2)績效工資:①當(dāng)月工程團(tuán)隊(duì)開發(fā)及維護(hù)客戶業(yè)務(wù)毛利潤收入的7%的4成(代理)10%的4成(直客)作為績效工資;②當(dāng)月獨(dú)立開發(fā)的客戶毛利潤收入超過200元的,則按超出部分的7%(代理客戶)和10%(直銷客戶)提成。(工程經(jīng)理則不共享)3)業(yè)績工資:300元;①入職當(dāng)月新增客戶毛利潤收入到達(dá)500元,則賜予300元業(yè)績工資;未到達(dá)則無;②入職次月新增客戶毛利潤收入到達(dá)XXX0元,則賜予300元業(yè)績工資;未到達(dá)則無;③入職第三月及以后的新增客戶毛利潤收入到達(dá)20XX元,則賜予300元績效工資,未到達(dá)則無。特別說明①連續(xù)兩個月未到達(dá)業(yè)績工資指標(biāo)要求,則扣除績效工資;②連續(xù)三個月未到達(dá)業(yè)績工資指標(biāo)要求,則予以辭退。③連續(xù)三個月到達(dá)業(yè)績工資指標(biāo)要求,并有三個以上較為固定的獨(dú)立開發(fā)客戶者,則晉升為工程經(jīng)理;三、本規(guī)定自20XX年11月1日起執(zhí)行。注:1、毛利潤收入:毛利潤=工作單收入-墊付款-派送費(fèi)-發(fā)票稅-傭金(款待費(fèi))2、當(dāng)月業(yè)務(wù)提成表達(dá)于客戶結(jié)帳后。物流薪酬考核方案(通用5篇)3對員工的工作績效做出評價就每個公司的重要工作之一,以提高員工的工作效率,促進(jìn)員工個人發(fā)展和完成企業(yè)的目標(biāo)。為了做好集團(tuán)的績效考核工作,特制定了以下公司績效考核方案制度范本。一、績效考核的目的1、績效考核為人員職務(wù)升降提供依據(jù)。通過全面嚴(yán)格的考核,對素養(yǎng)和力量已超過所在職位的要求的人員,應(yīng)晉升其職位;對素養(yǎng)和力量不能勝任現(xiàn)職要求的,則降低其職位;對用非所長的,則予以調(diào)整。2、績效考核為浮開工資及獎金的發(fā)放提供依據(jù)。通過考核精確衡量員工工作的“質(zhì)”和“量”,借以確定浮開工資和獎金的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。3、績效考核是對員工進(jìn)行鼓勵的手段。通過考核,獎優(yōu)罰劣,對員工起到鞭策、促進(jìn)作用。二、績效考核的根本原則1、客觀、公正、科學(xué)、簡便的原則;2、階段性和連續(xù)性相結(jié)合的原則,對員工各個考核周期的評價指標(biāo)數(shù)據(jù)積累要綜合分析,以求得出全面和精確的結(jié)論。三、績效考核周期1、中層干部績效考核周期為半年考核和年度考核;2、員工績效考核制度周期為月考核、季考核、年度考核。3、月考核時間布置為1、2、4、5、7、8、10、11月的每月25日開頭,至下月5日上報考核情況;季考核時間布置為3、6、9月的每月25日開頭,至下月5日上報考核情況;半年考核時間布置為6月25日開頭,7月10日前上報考核情況;全年考核時間布置為12月25日至下一年度1月25日結(jié)束。四、績效考核內(nèi)容1、三級正職以上中層干部考核內(nèi)容(1)領(lǐng)導(dǎo)力量(2)部屬培育(3)士氣(4)目標(biāo)達(dá)成(5)責(zé)任感(6)自我啟發(fā)2、員工的績效考核內(nèi)容(1)德:政策水平、敬業(yè)精神、職業(yè)道德(2)能:專業(yè)水平、業(yè)務(wù)力量、組織力量(3)勤:責(zé)任心、工作看法、出勤(4)績:工作質(zhì)和量、效率、創(chuàng)新成果等。五、績效考核的執(zhí)行1、集團(tuán)成立績效考核委員會,對績效考核工作進(jìn)行組織、部署,委員會構(gòu)成另行通知;2、中層干部的考核由其上級主管領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部執(zhí)行;3、員工的考核由其直接上級、主管領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部執(zhí)行。六、績效考核方法1、中層干部和員工的績效考核在各考核周期均采納本人自評與量表評價法相結(jié)合的方法。2、本人自評是要求被考核人對本人某一考核期間工作情況做出真實(shí)闡述,內(nèi)容應(yīng)符合本期工作目標(biāo)和本崗位職責(zé)的要求,闡述本考核期間取得的主要成果,工作中存在的問題及改進(jìn)的想象。3、量表評價法是將考核內(nèi)容分解為若干評價因素,再將肯定的分?jǐn)?shù)分配到各項(xiàng)評價因素,使每項(xiàng)評價因素都有一個評價尺度,然后由考核人用量表對評價對象在各個評價因素上的'表現(xiàn)做出評價、打分,乘以相應(yīng)權(quán)重,最終匯總計(jì)算總分。4、依據(jù)“階段性和連續(xù)性相結(jié)合的原則”,員工月考核的分?jǐn)?shù)要按肯定比例計(jì)入季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)中;季度考核的分?jǐn)?shù)也應(yīng)當(dāng)按肯定比例計(jì)入年度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)中,詳細(xì)各考核周期考核結(jié)果分?jǐn)?shù)計(jì)算公式如下:第一季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)=(一月份考核分?jǐn)?shù)+二月份考核分?jǐn)?shù))X20%+本季度考核分?jǐn)?shù)X60%第二季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)=(四月份考核分?jǐn)?shù)+五月份考核分?jǐn)?shù))X20%+本季度考核分?jǐn)?shù)X60%第三季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)=(七月份考核分?jǐn)?shù)+八月份考核分?jǐn)?shù))X20%+本季度考核分?jǐn)?shù)X60%年度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)=(第一季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)+第二季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù)+第三季度考核結(jié)果分?jǐn)?shù))X5%+(十月份考核分?jǐn)?shù)+十一月份考核分?jǐn)?shù))X5%+年度考核分?jǐn)?shù)X75%5、個人自評表和測評量表在填寫完畢之后,經(jīng)匯總連同匯總計(jì)算的各周期考核結(jié)果分?jǐn)?shù)列表一并上交人力資源部。個人自評表及兩部評價表后附。七、績效考核的反應(yīng)各考核執(zhí)行人應(yīng)依據(jù)考核結(jié)果的詳細(xì)情況,聽取有關(guān)被考核人對績效考核的各方面看法,并將看法匯總上報集團(tuán)人力資源部。八、績效考核結(jié)果的應(yīng)用人資資源部對考核結(jié)果進(jìn)行匯總、分析,并與各公司部門領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào),依據(jù)考核結(jié)果對被考核人的浮開工資、獎金發(fā)放、職務(wù)升降等問題進(jìn)行調(diào)整。物流薪酬考核方案(通用5篇)4一、考核對像:1、當(dāng)日執(zhí)行運(yùn)營工作的各環(huán)節(jié)的在崗操作人員,包括信息、作業(yè)、運(yùn)輸?shù)葝徫划?dāng)班人員;2、各環(huán)節(jié)按班次捆綁為一體,進(jìn)行整體考核。二、考核的目的:1、提高運(yùn)營服務(wù)的質(zhì)量及操作的精確和準(zhǔn)點(diǎn),增加服務(wù)意識,杜絕顯現(xiàn)責(zé)任事故2、強(qiáng)化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的管理和建設(shè),提升在崗人員的專業(yè)素養(yǎng)和集體榮譽(yù)感,激勵先進(jìn)、教育落后。使團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)識到企業(yè)興衰,人人有責(zé);3、明確運(yùn)營操作各環(huán)節(jié)的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利,在顯現(xiàn)操作錯誤后,能按時的實(shí)行補(bǔ)救方法,做好運(yùn)營保障工作,并能精確判斷顯現(xiàn)錯誤的責(zé)任崗位,完成有功必獎,有責(zé)必罰;4、完成運(yùn)營質(zhì)量管理的有效監(jiān)控,真實(shí)表達(dá)全體員工的勞動價值,并為篩選人才提供依據(jù);5、有效的掌握運(yùn)營本錢和作業(yè)風(fēng)險;三、考核方法:在分析前一階段服務(wù)中顯現(xiàn)的事故,針對反映出運(yùn)營工作中存在的問題,在本考核方法中加大對上站、操作的精確和正點(diǎn)、運(yùn)輸正點(diǎn)、貨物安全、信息反應(yīng)和異樣處理按時幾個方面的考核力度:(一)上站準(zhǔn)點(diǎn):分值10分(200元)定義:全部接運(yùn)的每一票貨物必需保證在我們承諾的航班,或客戶指定時間段內(nèi)的航班的截載時間前15分鐘內(nèi)操作完畢,確保交運(yùn)貨物的配艙出港。1、考核標(biāo)準(zhǔn):①、當(dāng)日收運(yùn)的貨物必需遵照承諾的航班時間段,根據(jù)公司規(guī)定的發(fā)貨批次XX%配載裝車;②、當(dāng)批次貨物到達(dá)交貨現(xiàn)場后,作業(yè)人員必需按貨物配載航班的時間挨次交運(yùn),XX%的在航班截艙前15分鐘操作完畢,并將運(yùn)單盯入出港;③、當(dāng)批次交運(yùn)的貨物不得滯留在發(fā)貨班車內(nèi),操作員應(yīng)克服各種困難,保證貨物的交運(yùn)時間。2、考核方法:以當(dāng)日在崗的整體班次為單位,進(jìn)行綜合評估。①、未按規(guī)定配載,因漏配(錯配)貨物交接不清導(dǎo)致發(fā)貨班車晚點(diǎn),造成上站晚點(diǎn)的,單向考核每票扣1分(20元);②、當(dāng)批次貨物到達(dá)貨場后,因操作違規(guī)導(dǎo)致上站晚點(diǎn)的,單向考核每票扣1分(20元);3、數(shù)據(jù)來源由客戶部工程組提供(客戶部定期走訪客戶,了解客戶需求以及我司在服務(wù)上存在的問題,每周以報告的形式在規(guī)劃部報備,每月10日前將當(dāng)月客戶投訴和相關(guān)信息報人資部)。(二)操作精確:分值10(200元)定義:接運(yùn)貨物的交接,運(yùn)單、標(biāo)簽、交貨單據(jù)的制作,必需與客戶托付發(fā)貨單記錄的信息全都,操作各環(huán)節(jié)應(yīng)精確核對每票貨物的件數(shù)、到站、品名、重量、運(yùn)單號等信息,做到正確操作、無錯發(fā)貨物(錯發(fā)是指貨物交給航空公司配載發(fā)運(yùn)至非貨物指定目的地)。1、考核標(biāo)準(zhǔn):①、收運(yùn)貨物(提貨)時,根據(jù)客戶發(fā)貨明細(xì)單上給出的信息,核對到站、品名,清點(diǎn)件數(shù),稱重,量體積,XX%確認(rèn)無誤;②、出入庫:分揀入庫時貨物交接根據(jù)規(guī)定,應(yīng)逐票進(jìn)行核對、清點(diǎn)、復(fù)重,精確粘貼標(biāo)簽標(biāo)記后入行,做好登記。出庫根據(jù)配載發(fā)貨的交接單操作,與裝車人員交接精確,做好簽字確認(rèn),不得遺漏貨物在庫內(nèi)或錯發(fā)。③、運(yùn)單、標(biāo)簽、交貨單據(jù)要求按客戶托付發(fā)貨單上信息XX%制作精確;業(yè)務(wù)信息記錄根據(jù)開單信息XX%記錄精確;④、貨物的交運(yùn)要求發(fā)貨員認(rèn)真核對運(yùn)單、交接單上信息是否全都,逐票清點(diǎn)貨物的件數(shù),檢查貨物的包裝情況,保證交運(yùn)貨物的精確,不得錯發(fā)貨物。⑤、貨物交接各個環(huán)節(jié)要求登記的信息精確、真實(shí)、有效,并簽字確認(rèn)無誤。2、考核方法:單向總分10分,每顯現(xiàn)一次操作錯誤或錯誤記錄扣2.5分(50元)。3、數(shù)據(jù)來源由當(dāng)班的信息班長提供當(dāng)(班)日出港貨物信息統(tǒng)計(jì)(以郵件形式發(fā)到人資部郵箱中);(三)運(yùn)輸正點(diǎn):分值10(200元)定義:全天提(發(fā)貨)車輛必需根據(jù)規(guī)定的批次,規(guī)定的線路,準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)(在規(guī)定的時間點(diǎn)上下誤差不超過5分鐘)到達(dá)(離開)目標(biāo)操作節(jié)點(diǎn)。1、考核標(biāo)準(zhǔn):①、因提發(fā)班車沒按規(guī)定批次發(fā)車,駕駛員未經(jīng)答應(yīng)轉(zhuǎn)變行駛路線;或不按規(guī)定交接檢查車輛的技術(shù)狀況,導(dǎo)致病車上路拋錨,造成的晚點(diǎn),責(zé)任由司機(jī)擔(dān)當(dāng);②、因配載不按規(guī)定批次進(jìn)行配載貨物,造成的晚點(diǎn),責(zé)任由信息配載擔(dān)當(dāng);③、因操作現(xiàn)場不按規(guī)定操作,導(dǎo)致貨物滯留車內(nèi),不能準(zhǔn)點(diǎn)離開,造成的晚點(diǎn),責(zé)任由操作擔(dān)當(dāng);2、考核方法:單向總分10分,每顯現(xiàn)一次晚點(diǎn),扣除此項(xiàng)考核分?jǐn)?shù)1分(20元)。3、數(shù)據(jù)來源:由信息班長核對司機(jī)貨物交接單上派車時間和客戶貨物交接單上客戶配載及操作員簽字時間為準(zhǔn)(四)貨物安全:分值50(XXX0元)1、定義:①、喪失:是指貨物在航空運(yùn)輸過程中部分或者全部遺失和貨物在操作過程中保管時導(dǎo)致的遺失。②、損毀:指貨物在運(yùn)輸過程中,由于運(yùn)輸原因?qū)е碌耐獍b破損且托寄物損壞,或者外包裝無損,托寄物損壞的情況;或者由于貨物在操作、保管期間導(dǎo)致的損壞。2、考核標(biāo)準(zhǔn):①、客戶貨物在提貨、分揀、入(出)庫、運(yùn)輸、上站過程中,因操作人員未根據(jù)《貨物操作管理規(guī)定》和履行職責(zé)的,導(dǎo)致貨物喪失的,當(dāng)班責(zé)任人員擔(dān)當(dāng)全責(zé);②、客戶貨物在提貨、分揀、上站過程中,因操作人員的野蠻裝卸行為導(dǎo)致貨物外包裝破損,托寄物損壞的,當(dāng)班責(zé)任人員擔(dān)當(dāng)全責(zé);③、除能證明貨物的毀損是因不行抗力或貨物本身的自然性質(zhì)合理損耗造成的,不納入該項(xiàng)考核,否則將納入考核。3、考核方法:①、破損率0%,每顯現(xiàn)破損一次(依據(jù)客戶的貨物破損投訴統(tǒng)計(jì)的次數(shù)),扣除考核分5分(XXX元);破損率=統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)破損的件數(shù)(由客戶提供的貨物損毀投訴進(jìn)行統(tǒng)計(jì))/統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)總的發(fā)貨件數(shù);②、喪失率為0%,每顯現(xiàn)一次貨物喪失(依據(jù)客戶的貨物喪失投訴統(tǒng)計(jì)的次數(shù))則全部扣除此項(xiàng)分值,并擔(dān)當(dāng)該貨物的賠償費(fèi)用;4、數(shù)據(jù)來源:由客戶部工程組提供。(五)信息反應(yīng):分值10分(500元)1、定義:是指根據(jù)客戶要求和我司的《操作管理規(guī)定》將貨物實(shí)際的提/發(fā)貨信息和其它的相關(guān)信息以指定的方式發(fā)送至客戶指定的人員或者信箱。2、信息傳遞標(biāo)準(zhǔn):①、貨物信息在預(yù)配航班飛機(jī)起飛前3小時內(nèi),由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反應(yīng)到客戶指定的人員或者信箱;②、航班信息在預(yù)配航班飛機(jī)起飛前2小時內(nèi),由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反應(yīng)到客戶指定的人員或者信箱;③、落貨信息及異樣信息在預(yù)配航班起飛后1個半小時內(nèi),由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反應(yīng)到客戶指定的人員或者信箱;④、貨物異樣情況(屬危品和限運(yùn)物品)在操作過程中顯現(xiàn)的貨物異樣情況,在1小時內(nèi)反應(yīng)到客戶(客戶前臺信息或客戶領(lǐng)導(dǎo));⑤、貨物出港信息在航班起飛后2小時,客戶仍未得到貨物出港信息的,當(dāng)班信息員對其負(fù)全責(zé);⑥、信息班長必需將每日的異樣信息(落貨和危品)按時與客戶進(jìn)行核對,并記錄客戶當(dāng)班人員的姓名,以保證當(dāng)月異樣信息的精確性,若發(fā)現(xiàn)與客戶的異樣反應(yīng)信息不相符的.,當(dāng)班的信息班長則對其負(fù)責(zé);3、考核方法:①、信息按時:以航班為單位考核,每顯現(xiàn)一個航班提發(fā)貨信息未能按時反應(yīng)的(由客戶提供信息反應(yīng)不按時的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)),每票扣除考核分2分(50元);②、信息精確:以航班為單位考核,每顯現(xiàn)一個航班提發(fā)貨反應(yīng)信息錯誤(由客戶提供信息反應(yīng)不精確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)),每票扣除考核分2分(50元);4、數(shù)據(jù)來源:從前臺信息員錄入當(dāng)日出港貨物信息為準(zhǔn);(六)交接指標(biāo):分值:10分(400)定義:是指當(dāng)班未完成或待完成的業(yè)務(wù)(操作和信息)及當(dāng)班異樣信息(航班異樣及貨物異樣信息及處理結(jié)果)與下一個班次進(jìn)行一對一的交接(必需XX%的交接),包括在庫貨物及待退還的異樣(危品或限運(yùn))貨物和待處理的信息,公用物品,車輛車況,環(huán)境及辦公區(qū)域的衛(wèi)生。1、考核標(biāo)準(zhǔn):(1)在庫貨物交①、在庫待配航班貨物交接:當(dāng)班班長在交班之前,必需清點(diǎn)在庫待配航班貨物,接班班長要檢查貨物的外包裝,核對貨物信息,經(jīng)確認(rèn)后,方可簽字,若顯現(xiàn)因交接不清,導(dǎo)致少件,交班班長與接班班長均負(fù)全責(zé);②、未按時處理異樣貨物(入庫及退還)交接:當(dāng)班班長當(dāng)班班長在交班之前,必需清點(diǎn)在庫的異樣貨物,接班班長要檢查異樣貨物的外包裝,核對貨物信息,經(jīng)確認(rèn)后,方可簽字,若顯現(xiàn)因交接不清,導(dǎo)致少件,交班班長與接班班長均負(fù)全責(zé);(2)操作單據(jù)交接①、提貨單交接:當(dāng)班操作班長及操作員在交班之前,必需對當(dāng)班全部的提貨單進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì),并與當(dāng)班的前臺信息員進(jìn)行核對,經(jīng)確認(rèn)后簽字;若因未按規(guī)定進(jìn)行交接,導(dǎo)致提貨單信息與出港信息不相符的,操作班長(操作員)和信息員負(fù)其的責(zé)任;若按規(guī)定交接,但提貨單信息與出港信息仍不相符的,是誰的責(zé)任,則追究誰;②、當(dāng)班已用運(yùn)單和未用運(yùn)單份數(shù)交接:當(dāng)班信息班長在交班前,必需對當(dāng)班期間開單和盈余運(yùn)單進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì),接班的信息班長必需進(jìn)行清點(diǎn)運(yùn)單,確認(rèn)無誤后簽字,若未按規(guī)定進(jìn)行交接,導(dǎo)致運(yùn)單喪失的,交、接班的信息班長負(fù)全責(zé);③、現(xiàn)結(jié)客戶現(xiàn)金及票證交接:當(dāng)班信息班長在交班前,必需對當(dāng)班期間承接直客的開單及現(xiàn)金及單據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì),接班的信息班長必需進(jìn)行清點(diǎn)運(yùn)單和現(xiàn)金及單據(jù),確認(rèn)無誤后簽字,若未按規(guī)定進(jìn)行交接,導(dǎo)致現(xiàn)金與單據(jù)異樣的,交、接班的信息班長負(fù)全責(zé);④、運(yùn)單財務(wù)聯(lián)交接:當(dāng)班信息班長在交班前,必需對當(dāng)班期間開單的財務(wù)聯(lián)進(jìn)行整理(按公司的規(guī)定進(jìn)行裝訂)和統(tǒng)計(jì),接班的信息班長必需進(jìn)行清點(diǎn)運(yùn)單和現(xiàn)金及單據(jù),確認(rèn)無誤后簽字,若未按規(guī)定進(jìn)行交接,導(dǎo)致財務(wù)聯(lián)單據(jù)資料不全或異樣的,交、接班的信息班長負(fù)全責(zé);(三)公用物品交接:當(dāng)班操作班長交班之前,必需對當(dāng)班全部的公用物品進(jìn)行清點(diǎn),并與當(dāng)班的前臺信息員進(jìn)行核對,經(jīng)確認(rèn)后簽字;若因未按規(guī)定進(jìn)行交接,導(dǎo)致公用物品損壞或喪失的,交班的操作班長和接班的操作班長對其的負(fù)責(zé);若按規(guī)定交接;(四)衛(wèi)生交接:當(dāng)班的操作班長及信息班長在當(dāng)班長期間和交班前,必需對各自的室內(nèi)及環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行按時清理,經(jīng)接班的操作班長及信息班長確認(rèn)后在《工作日志》簽字,若發(fā)現(xiàn)室內(nèi)和環(huán)境衛(wèi)生達(dá)不到公司要求的或者無簽字的,兩班長則對其負(fù)責(zé);(五)車輛交接:當(dāng)班司機(jī)在當(dāng)班期間和交班前,必需動態(tài)把握車輛運(yùn)行狀況和清理車輛,按時匯報車況,接班的司機(jī)必需對車輛狀況及車容車貌進(jìn)行檢查方可接車,若未按公司車輛管理規(guī)定進(jìn)行交接的,交、接司機(jī)則對其負(fù)責(zé);2、考核方法:單向總分10分,每顯現(xiàn)一次操作錯誤或錯誤記錄扣2.5分(XXX元)。3、數(shù)據(jù)來源:以當(dāng)班信息班長填寫的當(dāng)班工作日志及接班的信息班長確認(rèn)簽字為準(zhǔn),公用物品及衛(wèi)生以當(dāng)日交接登記和隨時檢查為準(zhǔn)。(七)異樣處理分值10(300元)1、危品(限運(yùn)物品)處理:違法禁寄品安檢查扣時,每處理(正確處理且無過失退還給客戶,以客戶簽收危險品退貨交接單為準(zhǔn)。)一次且無任何負(fù)面影響的,每次加0.5分(15元);2、超量配載:因客戶配載指定航班實(shí)際發(fā)運(yùn)貨量超過商定艙位50%以上,且能正常或部分(指超過50%以上部分)配載指定航班(以客戶或客戶部的表揚(yáng)信為準(zhǔn)),每次加0.5分(15元);3、拉貨轉(zhuǎn)配:因客戶原因?qū)е仑浳镂茨芘漭d指定航班導(dǎo)致拉貨或部分貨物,竭力幫助客戶將該部分拉貨勝利配載客戶指定航班的(以客戶或客戶部的表揚(yáng)信為準(zhǔn)),每次加0.5分(15元);4、公關(guān)成效:努力幫助客戶壓縮截載時間,每壓縮半小時,或主動主動與安檢、BGS及配載溝通,保證貨物準(zhǔn)時、精確、安全出港(以客戶或客戶部的表揚(yáng)信為準(zhǔn)),加1分(30元);(七)總分計(jì)算及過失率指標(biāo)上站準(zhǔn)點(diǎn)操作精確貨物安全運(yùn)輸正點(diǎn)信息反應(yīng)交接指標(biāo)異樣處理合計(jì)遺失破損扣分過失率=(上站準(zhǔn)點(diǎn)+操作精確+遺失分值+破損分值+運(yùn)輸正點(diǎn)+信息反應(yīng)+交接指標(biāo)異樣處理分值)XXX%四、運(yùn)營考核評估與公布周期評估周期:每月評估一次;公布周期:每日公布一次;評估時間:每月10日前完成上月各班次考核評估結(jié)果并完成發(fā)布。五、業(yè)務(wù)績效提成方法:1、從總績效提成(按班組實(shí)際操作貨物的總績效分)中提出5%作為班長的責(zé)任津貼(此津貼是作為遵守規(guī)定,執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn),履行班長職責(zé),全額完成工作指標(biāo)分配派發(fā)給當(dāng)班班長的補(bǔ)貼,當(dāng)月若顯現(xiàn)責(zé)任事故,則取消此津貼,并將此帖合并到嘉獎項(xiàng);另注:總績效的5%提成中的按6:4的比例分配,其中信息班長得六成,操作班長得4成);2、從總績效提成中提出10%作為嘉獎,分配給當(dāng)月優(yōu)秀班組;若當(dāng)月無優(yōu)秀班組,則將該項(xiàng)提成作為嘉獎積累,滾動注入下一個考核周期;滾動周期為一個季度,在此周期內(nèi),仍無班組到達(dá)考核的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),則在運(yùn)營團(tuán)隊(duì)中選出,貫徹執(zhí)行操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)要求、工作學(xué)習(xí)表現(xiàn)突出的優(yōu)秀員工,將積累提成分派給優(yōu)秀員工;若在滾動周期內(nèi),仍無法派發(fā)的情況下,則上交公司。3、總績效(按兩個班組當(dāng)月績效)盈余的85%由當(dāng)月當(dāng)班班組人員平均分配;4、數(shù)據(jù)來源:以計(jì)財部當(dāng)月運(yùn)單財務(wù)聯(lián)和直客托付書及現(xiàn)金收據(jù)的貨量(按歸月單、雙日分別統(tǒng)計(jì))并于次月10日前報人資部。六、綜合評定的標(biāo)準(zhǔn)及獎罰措施(暫定)以每日當(dāng)班班次為單位,考核當(dāng)月得分,依據(jù)分值進(jìn)行如下處理:當(dāng)月班次得分>=XXX,為優(yōu)秀,XXX>得分>=95,為合格得分>=95,為不合格七、提成的標(biāo)準(zhǔn):按每正常出港(貨物顯現(xiàn)落貨后,補(bǔ)配出港的,則不計(jì)入正常出港貨物統(tǒng)計(jì))一公斤貨物,提成0.035元;八、特別規(guī)定:信息班長作為當(dāng)班班次的班長(責(zé)任人),操作班長作為當(dāng)班外場操作組長必需根據(jù)信息班長的布置執(zhí)行、完成整個流程的操作任務(wù)。在操作過程中,若當(dāng)班的操作班長或操作員或司機(jī)未執(zhí)行信息班長布置,導(dǎo)致操作異樣情況,致使客戶投訴和影響公司名譽(yù)的,第一次賜予警告處分,并處以50元的罰款;連續(xù)二次顯現(xiàn)上述情況的,是班長原因則予以撤職處理并扣除當(dāng)月的責(zé)任津貼和崗位考核工資,其它人員則予以辭退處理并扣除當(dāng)月績效。九、本方法于20XX年12月1日開頭施物流薪酬考核方案(通用5篇)51、目的為強(qiáng)化公司的物流管理,妥當(dāng)保管倉庫庫存物資,使選購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫標(biāo)準(zhǔn)化,防止發(fā)生不必要的損失,特制定本規(guī)定。2、范圍本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫、銷售、外協(xié)加工、選購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。3、物流管理的要求全部物資應(yīng)做到:每日清點(diǎn)、核對,保持帳、卡、物三全都,并依據(jù)物資實(shí)際狀況,對長期不用以及需報廢帳務(wù)處理的物資應(yīng)按時清理,辦理相關(guān)手續(xù)。3.1產(chǎn)成品3.1.1產(chǎn)成品的入庫3.1.1.1產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后,車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫單”,要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全,經(jīng)車間主任簽字批準(zhǔn),檢驗(yàn)部門加蓋“檢驗(yàn)合格”章后,倉庫管理員核對實(shí)物、合格證驗(yàn)收入庫。倉庫保管員必需嚴(yán)格把關(guān),對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完好,不答應(yīng)物資入庫。3.1.1.1.1產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、工時一律按技術(shù)部提供的標(biāo)準(zhǔn)填寫。3.1.1.1.2入庫單價一律按財務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價格填寫。3.1.1.2驗(yàn)收入庫的產(chǎn)品按品種,按社會銷貨需要擺放整齊,做到合理、堅(jiān)固、整齊、安全不超高。3.1.2產(chǎn)成品出庫3.1.2.1產(chǎn)品銷售發(fā)出時,必需經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)定無質(zhì)量問題后,銷售人員填寫產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單,財務(wù)部依據(jù)出庫單開出門證,收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務(wù)部。3.1.2.2產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后,在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全,以備發(fā)貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產(chǎn)品數(shù)量清點(diǎn)清晰發(fā)貨;第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續(xù),由財務(wù)部開據(jù)出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)前方可發(fā)貨。3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨,若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的,必需經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)前方可發(fā)貨。3.1.2.4發(fā)出貨物退回,由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當(dāng)月按時辦理退庫手續(xù),并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)簽字,有質(zhì)量問題的.,應(yīng)依據(jù)質(zhì)檢報告單寫有關(guān)處理報告總經(jīng)理批示后,交財務(wù)帳務(wù)處理。3.1.2.5對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必需經(jīng)總經(jīng)理簽批后,才能往外發(fā)貨,同時經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回,以舊換新,否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的,售后服務(wù)人員要在當(dāng)月負(fù)責(zé)追回舊產(chǎn)品,并辦理退庫手續(xù)。3.1.2.6全部發(fā)出商品應(yīng)在當(dāng)月按時辦理結(jié)算,若遇特別情況,最遲在2月內(nèi)辦理結(jié)束算手續(xù)。3.2托付加工材料托付加工材料的出入手續(xù)由生產(chǎn)部幫助受托加工單位辦理,并負(fù)責(zé)托付加工材料的收回。3.2.1托付加工材料出庫3.2.1.1應(yīng)填領(lǐng)料單并填寫齊全。內(nèi)容包括:
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