2023年度關(guān)于停車難問題調(diào)查報告【完整版】-知書文檔網(wǎng)

一、**社區(qū)根本狀況

**社區(qū)1998年建立完成并開頭入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座高板組成，固然這里還有地下室和流淌人口。然而對于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個。

二、對于居民停車的各種問題

(一)、停車場和固定車位

在**小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨(dú)分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位特別緊急，許多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大局部車輛在小區(qū)內(nèi)消失亂停亂放的狀況。雖然停車場的治理公司對于停車位的安排進(jìn)展了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍舊不能滿意停車位緊急的問題。

(二)、居民對于停車場的看法

在走訪過程中我了解到，許多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從2023年后小區(qū)的車輛開頭大量增加，也開頭了對于停車場的收費(fèi)和治理，并開頭出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是漸漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了2023年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比擬寬松的小區(qū)道路也開頭由于上下班頂峰而開頭擁堵。特殊是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最終甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。許多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是許多年前規(guī)劃好的不行能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車的方法會給許多居民帶來不便，但是的確沒有方法也是，假如停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機(jī)動車亂停亂放的懲罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是的確沒有方法，只能在每次停車的時候放一張挪車聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再礙事的時候隨時聯(lián)系上。

(三)物業(yè)和停車場治理的難處

由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的治理帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，許多沒有買到停車位的住戶要求幫忙他們找到適宜停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認(rèn)為車場治理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊急和對于治理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)屢次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，許多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主特別不滿常常消失與車場治理的糾紛，對此停車場也特別的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮賠禮聽人指責(zé)，并且對于之后停車場的收費(fèi)尤其是固定車位的收費(fèi)加大了難度。對此車場治理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開拓了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍舊很難滿意小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等重點(diǎn)時段對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是見縫插針，同是為了避開消失刮擦和惡意劃車的問題，全部的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也經(jīng)常會費(fèi)勁不討好。治理人員也特別的無奈。

(四)小區(qū)外街邊停車

小區(qū)內(nèi)不能滿意居民的停車后，許多居民就開頭向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車場，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險但是也是沒有方法的方法，每天早上6~7點(diǎn)在貼條的還沒出來前抓緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費(fèi)停車區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓原來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也由于這件事屢次發(fā)生沖突，幸好派出所就在四周才沒有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開頭也再沒觀察過有收費(fèi)人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費(fèi)停車場名存實(shí)亡，而那些由于不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當(dāng)?shù)纳鷼?，錢給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當(dāng)時治理合同和托付書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。

三、對于幫忙小區(qū)停車的想法和建議對于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。

(一)加蓋停車場

在小區(qū)四周的建立立體停車場，停車場可以收費(fèi)比一般的路面價格略微高一點(diǎn)也可以承受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多許多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更潔凈一些。

(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設(shè)施改建

**小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流淌人員居住，地下二層始終閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)局部路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，假如換成停車位，可以供應(yīng)大約150~200輛車停放。

(三)加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和停車場治理

許多居民反映說停車場的監(jiān)控設(shè)備老舊，許多刮擦和劃車大事發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清詳細(xì)狀況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有許多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班頂峰和節(jié)假日等出行時段，加強(qiáng)停車場的治理保障車主的利益是必需的，假如不能那么大家只能集體抵抗收費(fèi)。

經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)覺現(xiàn)在居民對于停車難的事根本都理解，大家收入漸漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正值收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車在許多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不行否認(rèn)的，由于車輛的增加停車的壓力也漸漸變大，常常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然牽強(qiáng)可以滿意需要，但是停車位緊缺的問題正在漸漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在許多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場特別少見，或許是由于立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但假如將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。

另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交