1、一、自診斷系統(tǒng)任務(wù)原理二、解碼器的任務(wù)原理三、解碼器主要功能四、解碼器的優(yōu)缺陷五、解碼器產(chǎn)品六、解碼器操作運(yùn)用七、解碼器分析運(yùn)用.自診斷系統(tǒng)任務(wù)原理內(nèi)部缺點(diǎn)診斷電路能在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷監(jiān)控電控系統(tǒng)各個(gè)元件任務(wù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電子元件有缺點(diǎn)時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)缺點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)程序，將缺點(diǎn)以代碼的方式儲(chǔ)存在電腦的中。同時(shí)經(jīng)過(guò)儀表缺點(diǎn)指示燈發(fā)出缺點(diǎn)警告信號(hào).解碼器任務(wù)原理1、任務(wù)原理2、自診斷座與解碼器診斷接口.解碼器是獨(dú)一能與汽車(chē)電腦直接進(jìn)展交流信息的缺點(diǎn)診斷儀。解碼器經(jīng)過(guò)汽車(chē)電腦的自診斷座在一定協(xié)議支持下與汽車(chē)電腦進(jìn)展相互通訊交流各種信息，從而獲取電腦任務(wù)的重要參數(shù) 任務(wù)原理.汽車(chē)自診斷座解碼器診斷接口解碼器.自診斷

2、座：是現(xiàn)代電控汽車(chē)上用來(lái)診斷缺點(diǎn)的接口，自診斷座的端子直接與汽車(chē)電腦相連。診斷接口：解碼器利用診斷接口與汽車(chē)自診斷座匹配相連，進(jìn)展相互交流數(shù)據(jù)。各車(chē)型自診斷座接口的外形、安裝位置各不一樣，使得解碼器的診斷接口也各不一樣自診斷座與解碼器診斷接口.桑塔納2000診斷座與解碼器診斷接口自診斷座解碼器診斷接口.解碼器診斷接口自診斷座捷達(dá)自診斷座與解碼器診斷接口.自診斷接口自診斷座尼桑風(fēng)度與解碼器診斷座.解碼器主要功能 1、方便而可靠讀取缺點(diǎn)碼2、去除缺點(diǎn)碼 3、讀取數(shù)據(jù)流4、元件動(dòng)作測(cè)試 5、其他輔助功能.儀器讀?。恒暯雍镁涂梢园凑仗崾咀詣?dòng)讀取方便而可靠讀取缺點(diǎn)碼.傳統(tǒng)讀?。豪脙x表板缺點(diǎn)指示燈.傳統(tǒng)

3、讀?。豪脙x表板缺點(diǎn)指示燈.去除缺點(diǎn)碼解碼器去除：經(jīng)過(guò)儀器方便操作就可以傳統(tǒng)去除：斷蓄電池電源.解碼器經(jīng)過(guò)與汽車(chē)電腦交流通訊，可以隨時(shí)獲得電腦內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的重要參數(shù)，我們把電腦傳送來(lái)的一系列參數(shù)稱(chēng)為數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流的長(zhǎng)度與數(shù)目，因消費(fèi)廠家、年份、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火方式、排放凈化設(shè)備和在解碼器上選定的數(shù)據(jù)列的不同而不同。測(cè)試：發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)KOE、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)KOER讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流.元件動(dòng)作測(cè)試 解碼器經(jīng)過(guò)汽車(chē)電腦直接發(fā)出指令向汽車(chē)的執(zhí)行器線圈元件，如各種電磁閥、噴油器等開(kāi)場(chǎng)動(dòng)作，我們經(jīng)過(guò)判別元件呼應(yīng)動(dòng)作情況，可以判別元件能否任務(wù)正常。呼應(yīng)動(dòng)作:聲音、運(yùn)轉(zhuǎn)快慢等如沒(méi)有相應(yīng)的呼應(yīng)動(dòng)作就闡明該元件或回

4、路有問(wèn)題。.解碼器的優(yōu)缺陷優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)用方便，數(shù)據(jù)可靠準(zhǔn)確?？梢灾苯优c汽車(chē)電腦相互交流信息。利用解碼器可以得到一些強(qiáng)大的診斷功能：行車(chē)數(shù)據(jù)紀(jì)錄、配鑰匙、根本設(shè)定。 .缺陷：需求定期晉級(jí)，維護(hù)費(fèi)用高。 在檢查機(jī)械部分缺點(diǎn)時(shí)，解碼器就很難發(fā)揚(yáng)作用。 當(dāng)汽車(chē)無(wú)法解碼器交流信息時(shí)，解碼器就沒(méi)用了。 解碼器能夠會(huì)顯示錯(cuò)誤的信息:車(chē)型數(shù)據(jù)信息并不總是很可靠：備用信號(hào)利用解碼器進(jìn)展檢查時(shí)，很容易出現(xiàn)對(duì)DTC缺點(diǎn)碼的不了解或誤解：O2在檢查非PCM控制部分的缺點(diǎn)時(shí)，解碼器并不是很有用。當(dāng)汽車(chē)無(wú)法提供數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)無(wú)法取出時(shí)，解碼器就無(wú)法發(fā)揚(yáng)作用。.其他輔助功能防盜根本設(shè)定輔助系統(tǒng)：ABS、 SRS、AT.解碼器產(chǎn)品、

5、通用解碼器、公用解碼器.通用解碼器通用性：能做不同車(chē)型。價(jià)錢(qián)相對(duì)低功能簡(jiǎn)單：主要是缺點(diǎn)碼、數(shù)據(jù)流 特點(diǎn):.深圳威寧達(dá)金德K8.深圳元征電眼睛 .廣西三原的修車(chē)王.美國(guó)SNAP-ON最新推出的紅盒子.OB91 歐 洲 車(chē) 解 碼 器.公用解碼器公用性：只能做本公司消費(fèi)的汽車(chē)價(jià)錢(qián)非常高功能強(qiáng)大：提供各種交流診斷功能。特點(diǎn):.圖片主機(jī)+底座診斷線+延伸線飛馳公用STAR-2000.主機(jī)+底座診斷線+延伸線寶馬公用儀器GT1.六、解碼器操作運(yùn)用解碼器Snap-On MT2500紅盒子OB91(D91)歐洲車(chē)解碼器17位車(chē)型識(shí)別碼VIN.解碼器、功能與特點(diǎn)、主要組成部分、操作實(shí)例.1、功能與特點(diǎn)汽車(chē)通用

6、解碼器：可以測(cè)不車(chē)型 汽車(chē)汽車(chē)公用示波器：傳感器和通用示波器汽車(chē)音響解碼查詢電腦聯(lián)機(jī)操作晉級(jí)方便：利用從網(wǎng)站下載最新軟件，更新數(shù)據(jù) .2、主要組成部分主機(jī)部分.各車(chē)型接口.測(cè)試線.3、操作實(shí)例利用做尼桑風(fēng)度汽車(chē)，步驟如下：銜接診斷接口、數(shù)據(jù)線、電源線銜接診斷接口與汽車(chē)診斷座翻開(kāi)儀器電源進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)讀缺點(diǎn)碼去除缺點(diǎn)碼讀數(shù)據(jù)流元件動(dòng)作測(cè)試動(dòng)畫(huà)演示.Snap-On MT2500紅盒子解碼器1、MT2500的構(gòu)成2、紅盒子MT2500解碼范圍3、紅盒子MT2500操作概述.1、MT2500的構(gòu)成解碼器主機(jī)、測(cè)試軟件卡盒、診斷接頭及其銜接線、各種型的診斷接頭以及其資料傳輸線，此外，還有備有電源頭。.2

7、、紅盒子MT2500解碼范圍美國(guó):克萊斯勒、通用、福特日本：德國(guó)：寶馬、群眾、飛馳規(guī)范obd2.3、紅盒子MT2500操作概述紅盒子操作流程，幾個(gè)按鍵的運(yùn)用闡明：如圖用戶設(shè)定：燈.OB91(D91)歐洲車(chē)解碼器寶馬系統(tǒng)：至99來(lái)各車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)、電子自動(dòng)變速器、ABS、平安氣囊、ASC、48氣囊SRS、EML電 子節(jié)氣門(mén)控制等電腦控制系統(tǒng)的檢測(cè)。飛馳車(chē)系：至99年全車(chē)系電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、ECT電控變速器、48氣囊SRS，ABS與SAS等。97年以前全車(chē)系一切附件。群眾奧迪SEAT SKONA系統(tǒng)：至99年各車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS、SRS、A/C、防盜、及全車(chē)系一切附件系統(tǒng)。功能包含缺點(diǎn)碼

8、讀取、去除，數(shù)據(jù)分析，根本設(shè)置，動(dòng)作測(cè)試，電腦匹配，電腦程序編寫(xiě)。強(qiáng)大的原廠功能甚至處理新空白電腦程序CODING，防盜解除，鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦匹配等. .17位車(chē)型識(shí)別碼VIN作用與意義安裝位置三部分組成根本要求.作用與意義方便車(chē)輛管理部門(mén)：車(chē)管、保險(xiǎn)方便汽車(chē)修繕部門(mén)：配件、車(chē)款.安裝位置車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量位于車(chē)輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或交換的部位。察看者不需挪動(dòng)任一部件從車(chē)外即可分辯出車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。VIN應(yīng)表示在車(chē)輛部件上(玻璃除外)，該部件除修繕外是不可拆的；也可表示在永久性地固定在上述車(chē)輛部件上的一塊標(biāo)牌上。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚， 鞏固耐入和不易交換的。

9、.三部分組成第一部分：世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)第二部分：車(chē)輛闡明部分(VDS)第三部分：車(chē)輛指示部分(VIS).世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)3位字母組成第一位字碼：地理區(qū)域的字母或數(shù)字。第二位字碼：特定地域內(nèi)的一個(gè)國(guó)家的字母或數(shù)字。第三位字碼：某個(gè)特定制造廠識(shí)別標(biāo)志的獨(dú)一字母或數(shù)字。.車(chē)輛闡明部分(VDS)六位字碼組成提供闡明車(chē)輛普通特性的資料：發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等特點(diǎn) .車(chē)輛指示部分由八字碼組成第一位字碼指示年份17中第10位 年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼 1971 1 1981 B 1991 M 2001 1 1972 2 1982 C 1992 N 2002 2 1973

10、 3 1983 D 1993 P 2003 3 1974 4 1984 E 1994 R 2004 4 1975 5 1985 F 1995 S 2005 5 1976 6 1986 G 1996 T 2006 6 1977 7 1987 H 1997 V 2007 7 1978 8 1988 J 1998 W 2021 8 1979 9 1989 K 1999 X 2021 9 1980 A 1990 L 2000 Y 2021 A，除外，1971年為，1980年為車(chē)輛指示部分(VIS).每一輛汽車(chē)、掛車(chē)、摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)都必需有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。30年內(nèi)消費(fèi)的任何車(chē)輛VIN不得一樣。車(chē)輛識(shí)別

11、代號(hào)應(yīng)盡量位于車(chē)輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或交換的部位。察看者不需挪動(dòng)任一部件從車(chē)外即可分辯出車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。VIN中僅能采用以下阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫(xiě)羅馬字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (字母I、Q不能運(yùn)用)根本要求.VIN文件上表示時(shí)應(yīng)寫(xiě)成一行，且不要有空格，打印在車(chē)輛上或車(chē)輛標(biāo)牌上時(shí)也應(yīng)標(biāo)示在一行，每行的開(kāi)與終止外應(yīng)選用一個(gè)分隔符表示VIN應(yīng)表示在車(chē)輛部件上(玻璃除外)，該部件除修繕外是不可拆的；也可表示在永久性地固定在上述車(chē)輛部件上的一塊標(biāo)牌上。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字

12、跡清楚， 鞏固耐入和不易交換的。VIN假設(shè)直接打印在汽車(chē)和掛車(chē)(車(chē)架、車(chē)身等部件上)，至少應(yīng)為7mm高；其它情況至少應(yīng)為4mm高。.實(shí)例：本HondaVIN：JHMCB7667LC868 第一位：代表消費(fèi)國(guó)家，例如：1代表美國(guó)，2代表加拿大，J代表日本，W代表德國(guó)等等。第二位：代表消費(fèi)廠家，例如：H代表Honda本田，T代表Toyota豐田，F(xiàn)代表Ford福特，G代表GM通用等等。第三位：代表車(chē)種，例如：M代表日本消費(fèi)的本田客用車(chē)，G美國(guó)/加拿大消費(fèi)第四、五、六位：代表車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和出口國(guó)家，例如：CB7代表2.2升。.第七位：代表車(chē)身和變速箱類(lèi)型，例如：6代表四門(mén)房車(chē)四速自動(dòng)檔。 第八位：

13、代表車(chē)輛型號(hào)檔次。 第九位；代表廠家內(nèi)部代號(hào) 第十位：代表車(chē)輛的年份，2001年開(kāi)場(chǎng)代表年份的第十位開(kāi)場(chǎng)運(yùn)用阿拉伯?dāng)?shù)字。 第十一位：代表總組裝廠，例如：A代表Marysville，Dhio，U.S.A.，H代表Ontario，Canada，C代表Sayama，Japan。 第十二-十七位：代表廠家消費(fèi)順序號(hào)碼.1、缺點(diǎn)確實(shí)認(rèn)方法2、缺點(diǎn)碼分析3、數(shù)據(jù)流分析七、解碼器分析運(yùn)用.值域斷定法時(shí)域斷定法功能斷定法邏輯斷定法1、缺點(diǎn)確實(shí)認(rèn)方法.輸入信號(hào)超出規(guī)定的數(shù)值范圍時(shí)，自診斷系統(tǒng)就確認(rèn)該輸入信號(hào)出現(xiàn)缺點(diǎn)。例如：水溫傳感器設(shè)計(jì)成在正常溫度范圍-30-120內(nèi)，輸出電壓為0.34.7v，當(dāng)ECU檢測(cè)出信

14、號(hào)小于0.15或大于4.85v時(shí)，就斷定水溫傳感器信號(hào)短路、斷路或傳感器損壞缺點(diǎn)。值域斷定法.當(dāng)ECU檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)某一輸入信號(hào)在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有發(fā)生變化或變化沒(méi)有到達(dá)預(yù)先規(guī)定的次數(shù)時(shí)，自診斷系統(tǒng)就確定該信號(hào)出現(xiàn)缺點(diǎn)。例如：氧傳感器進(jìn)入閉環(huán)后，ECU檢測(cè)不到氧傳感器信號(hào)超越一段時(shí)間，或者氧傳感器信號(hào)在0.45V上下沒(méi)有變化已超越一定時(shí)間，自診斷系統(tǒng)就斷定氧傳感器信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)缺點(diǎn)：4-6次/10S，8次/10S時(shí)域斷定法.當(dāng)ECU向執(zhí)行器發(fā)出指令后,檢測(cè)相應(yīng)的傳感器或反響信號(hào)的輸出參數(shù)變化,假設(shè)輸出信號(hào)沒(méi)有按照程序規(guī)定的趨勢(shì)變化,就確定有缺點(diǎn).例如:EGR位置傳感器用來(lái)判別EGR任務(wù)形狀;有的用MA

15、P傳感器判別EGR閥任務(wù)例如：點(diǎn)火IGT,IGF功能斷定法.ECU對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上具有相互聯(lián)絡(luò)的傳感器進(jìn)展數(shù)據(jù)比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)傳感器信號(hào)間的邏輯關(guān)系違反設(shè)定條件時(shí)，就斷定其一或兩者有缺點(diǎn)。例如：檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于某個(gè)值時(shí)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出信號(hào)小于某個(gè)值，那么斷定節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)缺點(diǎn)。例如：在捷達(dá)車(chē)上，電腦比較當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的空氣流量信號(hào)與節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)，假設(shè)不合理，會(huì)給出空氣流量傳感器或節(jié)氣門(mén)位置缺點(diǎn)碼邏輯斷定法.2、缺點(diǎn)碼分析缺點(diǎn)碼分類(lèi)缺點(diǎn)碼鑒別缺點(diǎn)碼與缺點(diǎn)關(guān)系缺點(diǎn)性質(zhì)缺點(diǎn)碼的分析步驟案例分析.硬當(dāng)前缺點(diǎn)碼：代表測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)并且在缺點(diǎn)緣由排除之前會(huì)不斷存在.軟間歇性缺點(diǎn)碼：代

16、表時(shí)有時(shí)無(wú)的間歇性缺點(diǎn)。當(dāng)它們發(fā)生時(shí)，PCM會(huì)記錄下軟件缺點(diǎn)碼，軟缺點(diǎn)表示過(guò)去某時(shí)曾發(fā)生但在如今測(cè)試時(shí)又不存在的缺點(diǎn)。缺點(diǎn)碼分類(lèi).首先讀取全部缺點(diǎn)碼；去除一切缺點(diǎn)碼；試車(chē)這里要強(qiáng)調(diào)的是，試車(chē)不是在起動(dòng)后原地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是進(jìn)展路試，對(duì)某些缺點(diǎn)碼，必需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展規(guī)定的工況路試才行；再讀缺點(diǎn)碼。第二次讀出的缺點(diǎn)碼是當(dāng)前缺點(diǎn)碼。第一次讀取時(shí)有，而第二次讀取時(shí)沒(méi)有的缺點(diǎn)碼那么是間歇性缺點(diǎn)碼。缺點(diǎn)碼鑒別.缺點(diǎn)碼與缺點(diǎn)關(guān)系有缺點(diǎn)碼存在，確有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)病癥明顯：水溫位置傳感器有缺點(diǎn)碼存在，確有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)病癥并不明顯：進(jìn)氣溫度傳感器有缺點(diǎn)碼卻不一定有缺點(diǎn)：軟缺點(diǎn)有缺點(diǎn)病癥出現(xiàn)時(shí)，一定有缺點(diǎn)，但不一定有缺點(diǎn)

17、碼總之:有缺點(diǎn)碼不一定有缺點(diǎn)，沒(méi)有缺點(diǎn)碼不一定沒(méi)有缺點(diǎn).特定回路類(lèi)多點(diǎn)回路類(lèi)病癥類(lèi)缺點(diǎn)性質(zhì).特定回路缺點(diǎn)碼特定回路缺點(diǎn)碼是只在某一特定回路中發(fā)生的缺點(diǎn)。ECT傳感器屬于特定回路缺點(diǎn)碼。DTC14表示由回路低阻抗引起的低壓信號(hào)，DTC15表示回路阻抗高引起的高電壓信號(hào)。只需以下三種條件會(huì)產(chǎn)生代碼：ECT傳感器短路DTC14或斷開(kāi)DTC15線路或銜接錯(cuò)誤PCM內(nèi)部缺點(diǎn).多點(diǎn)回路缺點(diǎn)碼多點(diǎn)回路缺點(diǎn)碼產(chǎn)生于一個(gè)以上的監(jiān)測(cè)回路。MAP回路的輔助性回路通常包括提供發(fā)動(dòng)機(jī)速度、車(chē)速和節(jié)氣門(mén)角度信號(hào)的回路。從線路圖看出哪些傳感器共用參考信號(hào)或搭鐵回路，但無(wú)法知道使缺點(diǎn)碼產(chǎn)生的是哪些信號(hào).病癥缺點(diǎn)碼病癥缺點(diǎn)碼多

18、為發(fā)動(dòng)機(jī)總體任務(wù)情況的缺點(diǎn)，而很少表示某個(gè)回路的詳細(xì)問(wèn)題。這些缺點(diǎn)碼通常是控制系統(tǒng)試圖補(bǔ)償機(jī)械性缺點(diǎn)的結(jié)果，或是由于PCM控制范圍以外的回路發(fā)生問(wèn)題。氧傳感器線路缺點(diǎn)碼就是病癥缺點(diǎn)碼。雖然O2缺點(diǎn)碼由相應(yīng)的傳感器或回路產(chǎn)生，但它們多半是其他缺點(diǎn)的結(jié)果。缺點(diǎn)碼同時(shí)還是多點(diǎn)回路式缺點(diǎn)碼，這使得問(wèn)題更加復(fù)雜化，因此在缺點(diǎn)碼產(chǎn)生之前都要先確保其他監(jiān)測(cè)信號(hào)在要求范圍內(nèi).實(shí)例：福特車(chē)的DTC42(或173)，表示尾氣過(guò)濃，闡明尾氣中短少氧氣，同樣能夠是由機(jī)械缺點(diǎn)呵斥。產(chǎn)生尾氣過(guò)濃能夠?yàn)椋河蛪哼^(guò)高；噴油嘴走漏；油壓調(diào)理器缺點(diǎn)；碳罐飽和；曲軸箱竄氣量過(guò)大；氧傳感器線路缺點(diǎn)；氧傳感器損壞。.缺點(diǎn)碼的分析步驟首先

19、讀取并紀(jì)錄一切缺點(diǎn)碼；去除一切的缺點(diǎn)碼；模擬缺點(diǎn)產(chǎn)生的條件進(jìn)展路試以使缺點(diǎn)注重；再讀取并紀(jì)錄此時(shí)的缺點(diǎn)碼；區(qū)分間歇性軟缺點(diǎn)碼和當(dāng)前硬缺點(diǎn)碼；區(qū)分與缺點(diǎn)病癥相關(guān)的缺點(diǎn)碼和無(wú)關(guān)的缺點(diǎn)碼；區(qū)分諸多缺點(diǎn)碼或相關(guān)缺點(diǎn)碼中的主要缺點(diǎn)碼它能夠是導(dǎo)致其他缺點(diǎn)碼產(chǎn)生的緣由；按照上述分析，進(jìn)一步準(zhǔn)確地檢查丈量缺點(diǎn)碼所代表的傳感器、執(zhí)行器或控制電腦及相關(guān)的電路形狀，以便確定缺點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生的準(zhǔn)確位置。.缺點(diǎn)碼的分析留意問(wèn)題整個(gè)控制系統(tǒng)是由許多子系統(tǒng)各個(gè)傳感器、執(zhí)行器、電源及電腦中的各部分電路等電路組成的。缺點(diǎn)碼所包含的內(nèi)容不單是指該傳感器或執(zhí)行器出現(xiàn)缺點(diǎn)，而是表示該子系統(tǒng)的信號(hào)出現(xiàn)不正常的景象，至于不正常的緣由那么能夠出如今組成該子系統(tǒng)的任何一部分器件、接頭、線路或電腦上。所以缺點(diǎn)碼僅為維修人員提供了進(jìn)一步檢測(cè)的大方向，而并不能也不是通知我們終究什么地方和什么東西出現(xiàn)缺點(diǎn)。為真正確定是什么地方和什么東西的問(wèn)題，還需求根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)資料包括電路圖、器件位置、規(guī)范值等，利用能夠的檢測(cè)手段進(jìn)一步丈量。這就是為什么不要以為讀到缺點(diǎn)碼即可修好車(chē)的緣由。.案例分析：三菱GT2怠速不穩(wěn)景象:冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表上下擺動(dòng)，但不熄火，過(guò)一會(huì)兒CHECK燈亮，轉(zhuǎn)速表上下擺動(dòng)更嚴(yán)重，排氣管有“砰聲，最終熄火。假設(shè)節(jié)氣門(mén)加大還能維持運(yùn)轉(zhuǎn)