第三節(jié)中國的交通運輸業(yè)使至塞上王維單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關(guān)逢候騎，都護在燕然。詩人輕車簡從將要去慰問邊關(guān)，途中經(jīng)過居延。詩人在沙漠中看到美麗的景象，到蕭關(guān)的時候遇到偵察騎兵，得知主帥尚在前線未歸。當時詩人乘坐的是馬車，騎兵的坐騎是馬匹，這是當時主要的交通方式。1.知道我國目前主要的交通運輸方式，了解我國不同交通運輸方式的特點及發(fā)展。(綜合思維)2.運用地圖，說出我國鐵路干線的分布格局。(區(qū)域認知)3.認識交通運輸在國民經(jīng)濟中的作用。(綜合思維)4.比較不同交通運輸方式的特點，初步學會選擇恰當?shù)慕煌ㄟ\輸方式。(綜合思維)一、中國交通運輸業(yè)的發(fā)展請同學們認真閱讀課本第120~121頁，回答下列問題，并在課本相應位置做好標記。1.交通運輸業(yè)：是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)[1]的生產(chǎn)部門。2.作用：起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。3.特征：是國民經(jīng)濟中具有[2]、[3]、[4]的產(chǎn)業(yè)。4.發(fā)展概況(1)中華人民共和國成立后，交通線路總長度、運輸工具數(shù)量均大幅度增長，交通干線由[5]向內(nèi)地和邊疆逐漸延伸，交通網(wǎng)絡基本形成，運輸能力不斷提高。(2)為了改善西部交通運輸狀況，國家相繼修建了青藏、[6]、新藏、滇藏等聯(lián)系西藏的干線公路，還修建了[7]、成昆、北疆、[8]等聯(lián)系邊遠地區(qū)的鐵路。5.發(fā)展成就：目前，我國已建成世界最大的高速[9]網(wǎng)、高速10網(wǎng)，機場、港口、管道、11等基礎設施建設取得了重大成就，基本能夠適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，人民獲得感和滿意度明顯提升。二、四通八達的交通運輸網(wǎng)請同學們認真閱讀課本第122~126頁，回答下列問題，并在課本相應位置做好標記。1.現(xiàn)代化交通運輸方式：鐵路、公路、水路、航空和12運輸。我國13運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥?.中國鐵路干線的分布特征(1)南北向干線：京哈線、14線、京九線、15線、太焦—焦柳線、寶成—16線等。(2)東西向干線：濱洲—濱綏線、京包—17線、18—蘭新線、19線等。3.我國綜合性交通運輸樞紐：北京、20、鄭州、武漢、廣州、西安、重慶、成都等。4.五種交通運輸方式的特點項目鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸運速較快較快最慢21—運量較大較小22最小大運價較低較高最低最高低其他高速鐵路和城際鐵路的運營，產(chǎn)生了巨大的社會效益機動靈活，適應性強，可以滿足“門對門”的服務要求包括內(nèi)河運輸和海洋運輸，受自然條件影響較大衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化程度的重要標志連續(xù)性強、設備投資大、靈活性差5.交通運輸方式的選擇的依據(jù)要根據(jù)各種23的特點，以及24和具體要求，來選擇最佳的交通運輸方式。［構(gòu)建空間地圖］中國主要鐵路分布圖讀圖，在橫線上填出圖中數(shù)字序號代表的地理要素名稱或現(xiàn)象。(1)寫出圖中數(shù)字序號代表的我國主要鐵路樞紐名稱。①[1]，②[2]，③[3]，④[4]，⑤[5]，⑥[6]，⑦[7]，⑧[8]，⑨[9]。(2)讀圖，填寫下表。項目起止城市鐵路干線名稱東西鐵路干線北京—蘭州10連云港—烏魯木齊11上?！ッ?2綏芬河—滿洲里13南北鐵路干線哈爾濱—上海14北京—廣州15寶雞—昆明16北京—香港九龍17大同—柳州18［點撥重點難點］1.現(xiàn)代交通運輸方式的優(yōu)缺點運輸方式優(yōu)點缺點航空運輸速度最快運量小，費用高，受天氣影響大鐵路運輸速度較快，費用較低，運量較大，連續(xù)性好靈活性較差，短途運輸成本高公路運輸機動靈活，適應性強運價較高，運量較小，速度較慢水路運輸運費低，運量大速度最慢，受天氣影響較大，靈活性差管道運輸氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗少，連續(xù)性強，運量大設備投資大，靈活性差2.現(xiàn)代交通運輸方式的選擇(1)客運的選擇。(2)貨運的選擇。3.我國鐵路分布特點及原因［隨堂試題檢測］知識點一中國交通運輸業(yè)的發(fā)展(2024年湖北孝感期中)成庫鐵路連接四川成都市和新疆庫爾勒市。下圖是中國主要鐵路分布圖。據(jù)此完成第1~2題。1.下列關(guān)于我國的交通運輸網(wǎng)絡的敘述，正確的是()A.北部稠密，南部稀疏B.西南地區(qū)還有部分省級行政區(qū)未通鐵路C.拉薩為我國陸上鐵路運輸中心D.東部稠密，西部稀疏2.修建成庫鐵路的意義有()①完善西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡②有利于促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展③使成都到拉薩交通運輸方式增多④加快新疆與其他地區(qū)的貿(mào)易往來A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④知識點二四通八達的交通運輸網(wǎng)(2024年廣西南寧期末)2022年我國鐵路運營里程達到15.49萬千米，其中高鐵運營里程超過4.2萬千米，位居世界第一。下圖為中國高鐵分布示意圖。據(jù)此完成第3~4題。3.我國高鐵線路主要分布在()①人口稠密的地區(qū)②經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)③地勢第一級階梯④非季風區(qū)A.①② B.①③C.②③ D.②④4.下列出行適合乘坐高鐵的有()①從上海前往拉薩觀光旅游②從南寧出差到桂林③從北京到天津參加公務活動④從重慶前往西安旅游A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④［綜合思維］(2024年山西陽泉模擬)川氣東送是我國繼西氣東輸之后興建的又一條能源大動脈，西起四川普光氣田，東至上海。右圖示意川氣東送主線路。據(jù)此完成第5~6題。5.川氣東送的運輸方式是()A.鐵路運輸 B.公路運輸C.管道運輸 D.水路運輸6.決定川氣東送線路走向的主要因素是()A.城市分布 B.距離遠近 C.氣候特征 D.地勢高低【基礎練】(2025年廣東深圳期中)219國道南起廣西東興，北至新疆喀納斯，全長超過1000千米，是中國最長的國道。讀219國道示意圖，完成第1~3題。1.219國道穿過的省級行政區(qū)有()A.新、云、桂、粵 B.新、藏、云、貴C.新、藏、云、桂 D.藏、云、桂、貴2.219國道修建歷時長的自然原因主要是()A.地形復雜，起伏較大 B.跨緯度大，南北溫差大C.地處內(nèi)陸，降水稀少 D.氣候寒冷，冰川廣布3.219國道的開通可以()①帶動特色旅游發(fā)展②改變?nèi)丝诳臻g分布③促進民族文化交流④明顯改善生態(tài)環(huán)境⑤鞏固西部邊防A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②③④(2024年河南周口模擬)2023年12月8日，濟鄭(濟南到鄭州)高鐵全線開通，標志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)最后一個筆畫正式完成。右圖為河南省地形及主要鐵路分布圖。據(jù)此完成第4~6題。4.濟鄭高鐵沿線站點較多的主要原因是()A.沿線人口密度大 B.沿線經(jīng)濟發(fā)達C.沿線地勢平坦 D.沿線交通路線少5.在鄭州交會的“十”字形客貨運鐵路大動脈分別是()A.京廣線和京滬線 B.京九線和隴海線 C.京九線和京滬線 D.京廣線和隴海線6.濟鄭高鐵的開通可以()①加強區(qū)域間聯(lián)系②改善沿線的生態(tài)環(huán)境③縮短沿線城市空間距離④推動我國鐵路事業(yè)發(fā)展A.①② B.②③ C.①④ D.③④(2025年河北中考)新疆與浙江、廣東、上海等東部主要市場的距離較遠。多家快遞企業(yè)不斷完善新疆“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的快遞體系，實現(xiàn)了包郵進村，滿足了新疆各族人民的購物需求，同時拓寬了新疆特色產(chǎn)品的出疆通道，促進了新疆的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成第7~8題。7.新疆能夠?qū)崿F(xiàn)快遞包郵進村，主要得益于()A.快遞體系不斷完善 B.村落規(guī)模日益擴大 C.產(chǎn)品種類逐漸豐富 D.人口數(shù)量持續(xù)增多8.新疆銷往全國各地的特色產(chǎn)品有()①哈密瓜②柑橘③香蕉④葡萄干A.①② B.①④ C.②③ D.③④【培優(yōu)練】［新材料］(2024年廣東佛山期末)西部陸海新通道是我國規(guī)劃建設的一條國家大通道，包括自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出?？诘辱F路運輸線路，北接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南連“21世紀海上絲綢之路”，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶。右圖為西部陸海新通道空間布局示意圖。據(jù)此完成第9~11題。9.西部陸海新通道貫通陸上和海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點是()A.貴陽 B.重慶 C.南寧 D.成都10.與經(jīng)過沿江通道出海到達新加坡等東南亞國家的運輸通道相比，西部陸海新通道()A.單次運輸成本更低 B.單次運輸時間更短C.單次運輸量更大 D.單次運輸路線更長11.建設西部陸海新通道的意義有()①提高單次運輸量②減少西部地區(qū)與東部地區(qū)的聯(lián)系③加強國際經(jīng)濟貿(mào)易合作④促進西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展A.①② B.②③ C.③④ D.①④12.閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一近年來，中國高鐵發(fā)展速度突飛猛進，已逐漸成為廣大旅客首選的出行方式。隨著快遞等行業(yè)日漸發(fā)展，為了全面提升物流速度，鐵路部門開啟了“高鐵帶貨”新模式。與過去的鐵路貨運相比，高鐵快運定時定點發(fā)車模式能更好地保證貨物的時效性，尤其是在水果