汽車發(fā)動機模擬題及參考答案_第1頁
汽車發(fā)動機模擬題及參考答案_第2頁
汽車發(fā)動機模擬題及參考答案_第3頁
汽車發(fā)動機模擬題及參考答案_第4頁
汽車發(fā)動機模擬題及參考答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

汽車發(fā)動機模擬題及參考答案

一、單選題(共58題,每題1分,共58分)

1.機油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機油,那

么需要的時間是:

A、5min

B、30min

C、60min

D、lOmin

正確答案:B

2.某潤滑油的牌號為APISF/SAE10W-30,則該潤滑油適用的溫度范

圍為

A、-25℃-30℃

B、-30℃—30℃

C、-10℃—30℃

D、-20℃—30℃

正確答案:A

3.組成曲柄連桿機構(gòu)的3部分分別是活塞連桿組、曲軸飛輪組和:

A、凸輪軸組

B、機體組

C、氣門組

D、缸蓋組

正確答案:B

4.進(jìn)氣門頭部直徑與排氣門頭部直徑的大小關(guān)系是:

A、不一定

B、排氣門頭部直徑一定比進(jìn)氣門頭部直徑大

C、一樣大

D、進(jìn)氣門頭部直徑一定比排氣門頭部直徑大

正確答案:A

5.下列會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒黑煙的情況是

A、燃油中有空氣

B、三元催化劑損壞了

C、燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管破裂

D、進(jìn)氣管有泄漏

正確答案:C

6.使用()測量氣門挺桿和凸輪軸之間的間隙。

A、塞尺

B、鋼尺

C、游標(biāo)卡尺

D、以上都不對

正確答案:A

7.若本來測得氣缸壓縮壓力較低,在氣缸內(nèi)注人少量機油后重測,

壓力上升,則說明:

A、活塞與氣缸磨損大

B、汽缸墊損壞

C、活塞環(huán)折斷

D、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大

正確答案:A

8.某潤滑油的牌號為APISF/SAE10W-30,則該潤滑油適用的溫度

范圍為:

A、-25℃-30℃

B、-30℃—30℃

C、-10℃—30℃

D、-20℃—30℃

正確答案:A

9.汽油機的組成是由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、點火

系、冷卻系、潤滑系及

A、起動機

B、蓄電池

C、啟動系

D、配電系

正確答案:C

10.汽車耗油量最少的行駛速度是:

A、中速

B、低速

C、超速

D、全速

正確答案:A

11.節(jié)溫器全部開啟,閥門升程應(yīng)大于

A、5.5mm

B、8.5mm

C、6.5mm

D、7.5mm

正確答案:B

12.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將直接導(dǎo)致

A、廢氣超標(biāo)

B、油耗增加

C、燒機油

D、曲軸箱壓力增加

正確答案:D

13.發(fā)動機潤滑系中集濾器一般安裝在:

A、主油道

B、分油道

C、機油泵

D、油底殼

正確答案:D

14.發(fā)動機是否需要大修的主要標(biāo)志是

A、氣缸的圓度誤差

B、凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差

C、氣缸體的平面度誤差

D、氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差

正確答案:A

15.發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后,主要產(chǎn)生()誤差。

A、圓度

B、圓跳動

C、圓度和圓柱度

D、圓柱度

正確答案:C

16.四沖程發(fā)動機曲軸,當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時,則同一氣缸的進(jìn)

氣門,在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是

A、6000

B、750

C、1500

D、3000

正確答案:C

17.汽車耗油量最少的行駛速度是

A、全速

B、低速

C、超速

D、中速

正確答案:D

18.檢查節(jié)溫器時起初開啟溫度為76±2°0.,全部打開溫度應(yīng)為:

A、86°c

B、76.5°c

C、90°c

D、90.5°c

正確答案:A

19.若連桿檢驗儀的量規(guī)的上測點與平板接觸,下面兩測點與平板存

在相等的間隙,則表明連桿發(fā)生了的變形是:

A、雙重彎曲

B、扭曲

C、彎曲

D、既彎曲又扭曲

正確答案:C

20.使用油壓挺桿,可使進(jìn)氣門間隙保持為()o

A、0mm

B、0.25mm

C、0.20mm

D、0.30mm

正確答案:A

21.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是:

A、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

B、向曲軸箱供給氧氣

C、排出水和汽油

D、冷卻潤滑油

正確答案:A

22.關(guān)于發(fā)動機活塞的磨損下列選項正確的是:

A、活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀

B、活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向

C、第一道活塞環(huán)槽磨損最大

D、活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上

正確答案:C

23.膨脹式水箱的結(jié)構(gòu)是在水套和散熱器的上部加裝膨脹水箱,用水

管相連,其作用是:

A、空氣與蒸汽分離

B、防止冷卻水沸騰

C、冷卻系內(nèi)壓保持穩(wěn)定

D、補充冷卻水

正確答案:C

24.發(fā)動機潤滑系中集濾器一般安裝在

A、機油泵

B、油底殼

C、主油道

D、分油道

正確答案:B

25.使用氣門疊開法檢查配氣相位時,轉(zhuǎn)動曲軸,使一缸活塞達(dá)到()

上止點前,進(jìn)氣門未開啟位置。

A、進(jìn)氣沖程

B、排氣沖程

C、作功沖程

D、壓縮沖程

正確答案:B

26.汽油發(fā)動機廣泛采用的活塞材料是

A、中碳鋼

B、合金鑄鐵

C、低碳鋼

D、鋁合金

正確答案:D

27.手工研磨氣門時,應(yīng)首先將氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管孔進(jìn)行()。

A、清洗拭干

B、遠(yuǎn)行試磨

C、涂上機油

D、涂研磨砂

正確答案:C

28.氣門的打開,靠()

A、氣門彈簧的彈力

B、慣性力

C、凸輪的推動力

D、都不對

正確答案:C

29.氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()

A、間隙配合

B、都不對

C、過渡配合

D、過盈配合

正確答案:D

30.檢查氣門彈簧時,其歪斜不大于()mm。

A、2

B、1

C、5

D、8

正確答案:A

31.許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔,其作用是:

A、讓機油潤滑活塞銷

B、讓機油噴出潤滑氣缸壁

C、讓機油噴出冷卻活塞

D、防止襯套在工作中轉(zhuǎn)動

正確答案:A

32.電控風(fēng)扇的控制回路的組成是:

A、電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器

B、電子塊和水溫感應(yīng)器

C、電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器

D、繼電器和水溫感應(yīng)器

正確答案:D

33.為了使直徑較大的連桿大頭在拆裝時便于通過氣缸,連桿大頭采

A、橫切口

B、正切口

C、豎切口

D、斜切口

正確答案:D

34.采用自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的是為了

A、防止高溫蒸汽噴出傷人

B、加強散熱

C、降低冷卻液的損失

D、防止水溫過低

正確答案:C

35.熱裝合法是將活塞置入水中,加熱至多少度,而后取出擦干再裝

合。修改刪除

A、70?80℃

B、100?110℃

C、80?90℃

D、90?100℃

正確答案:C

36.甲師傅說:機油壓力過高是因為機油粘度過大。乙?guī)煾嫡f:機油

壓力過高是因為機油集濾器堵塞。兩位師傅誰說法正確的是

A、甲師傅對

B、甲和乙都對

C、乙?guī)煾祵?/p>

D、甲和乙都不對

正確答案:A

37.直列四缸發(fā)動機采用全支承方式,主軸頸的數(shù)目是

A、四

B、六

C、三

D、五

正確答案:D

38.在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時,應(yīng)先涂一層()。

A、齒輪油

B、機油

C、凡士林

D、密封膠

正確答案:D

39.甲說:全浮式活塞銷在安裝時應(yīng)加熱活塞;乙說:半浮式活塞銷

在安裝時也應(yīng)加熱活塞。誰說的對:

A、只有甲對

B、只有乙對

C、甲和乙都對

D、甲和乙都不對

正確答案:A

40.排氣側(cè)的氣門間隙()進(jìn)氣側(cè)的氣門間隙。

A、等于

B、小于

C、大于

D、以上都不對

正確答案:C

41.活塞開口間隙過小時,會導(dǎo)致活塞環(huán)

A、折斷

B、變形

C、對口

D、泵油

正確答案:A

42.水溫表是用來表示

A、缸蓋內(nèi)部冷卻水工作溫度

B、水箱內(nèi)部冷卻溫度

C、發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度

D、水箱上部冷卻水溫度

正確答案:C

43.某些發(fā)動機在潤滑油路中設(shè)有機油調(diào)壓閥和限壓閥(如:玉柴

YC6105QC柴油機),均能通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘?shù)霓k法來調(diào)整。對工作

中機油壓力過低的調(diào)整說法正確的是:

A、只能調(diào)整調(diào)壓閥

B、只能調(diào)整限壓閥

C、先調(diào)限壓閥.無效時再調(diào)調(diào)壓閥

D、先調(diào)調(diào)壓閥.無效時再調(diào)限壓閥

正確答案:D

44.對汽車的主要零件及有關(guān)安全零部件,如曲軸、連桿、凸輪軸、

前橋等,要進(jìn)行的檢查是

A、平衡

B、探傷

C、尺寸

D、氣壓試驗

正確答案:B

45.發(fā)動機某缸壓力過低,其余各缸壓力正常,其故障原因為()。

A、壓縮比低

B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低

C、活塞環(huán)磨損

D、該缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)

正確答案:D

46.壓縮比是指氣缸:

A、燃燒室容積與工作容積的比值

B、工作容積與燃燒室容積的比值

C、總?cè)莘e與工作容積的比值

D、總?cè)莘e與燃燒室容積的比值

正確答案:D

47.發(fā)動機潤滑系的功用是

A、潤滑和冷卻

B、潤滑和密封

C、潤滑和清潔

D、以上都是

正確答案:D

48.為了使直徑較大的連桿大頭在拆裝時便于通過氣缸,連桿大頭采

用:

A、豎切口

B、正切口

C、斜切口

D、橫切口

正確答案:C

49.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致

A、油耗增加

B、曲軸箱壓力增加

C、廢氣超標(biāo)

D、燒機油

正確答案:B

50.發(fā)動機進(jìn)氣門錐角一般為()。

A、60°

B、30°

C、90°

D、45°

正確答案:B

51.機油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔,其作用是:

A、便于進(jìn)油流暢

B、增大供油量

C、防止濾網(wǎng)堵塞時中斷供油

D、便于拆裝

正確答案:C

52.發(fā)動機排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是?修改刪除

A、燃油中含有柴油

B、有水進(jìn)入燃燒室

C、排氣管中有雜質(zhì)

D、有機油進(jìn)入燃燒室

正確答案:D

53.發(fā)動機的主軸承蓋和連桿軸承蓋:

A、可任意安裝

B、可互換

C、不可互換

D、以上都不對

正確答案:C

54.組成曲柄連桿機構(gòu)的3部分分別是活塞連桿組、曲軸飛輪組和

A、氣門組

B、缸蓋組

C、凸輪軸組

D、機體組

正確答案:D

55.在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或

調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,

使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的

是:

A、甲乙都對

B、只有乙對

C、甲乙都不對

D、只有甲對

正確答案:A

56.關(guān)于散熱器蓋的描述,下列錯誤的是

A、散熱器蓋使冷卻液保持規(guī)定壓力.可使其沸點保持在10CTC以上

B、若在發(fā)動機仍然發(fā)熱時拆卸散熱器蓋.先用手將蓋松開45°以便

釋放壓力

C、散熱器蓋的真空閥和橡膠密封墊需要定期檢查

D、以上都不是

正確答案:C

57.D0HC英文縮寫指的是?()

A、雙頂置凸輪軸

B、頂置凸輪軸

C、頂置氣門

D、以上都不對

正確答案:A

58.調(diào)整發(fā)動機氣門間隙時,應(yīng)在()、氣門挺桿落至最終位置進(jìn)行。

A、進(jìn)排氣門不需關(guān)閉

B、排氣門完全關(guān)閉

C、進(jìn)排氣門完全關(guān)閉

D、進(jìn)氣門完全關(guān)閉

正確答案:C

二、多選題(共26題,每題1分,共26分)

1.調(diào)速器的作用有

A、防止爆燃

B、防止怠速熄火

C、防止冒黑煙

D、防止調(diào)整時飛車

正確答案:BD

2.進(jìn)行燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢查時,可以使用的兩種儀器是:

A、真空泵/表

B、真空/壓力表

C、壓縮機

D、液壓機

正確答案:AB

3.利用發(fā)動機綜合分析儀和汽車專用示波器檢查點火系統(tǒng)波形時,

有幾種波形顯示方式?

A、多缸并列波形

B、多缸平列波形

C、單缸波形

D、多缸重疊波形

正確答案:ABCD

4.冷卻系維護(hù)作業(yè)的重點應(yīng)放在。

A、清除冷卻系水垢

B、檢查節(jié)溫器

C、更換冷卻液泵

D、調(diào)整風(fēng)扇傳動帶

正確答案:AD

5.發(fā)動機機油消耗過多的原因有:

A、活塞環(huán)抱死或其開口轉(zhuǎn)到一起

B、氣門桿油封損壞

C、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過大

D、曲軸箱通風(fēng)不良

正確答案:ABCD

6.可以作為判缸信號的傳感器是:

A、利用火花塞作為燃燒電離信號探測器

B、熱膜式空氣流量計

C、爆震傳感器

D、凸輪軸位置傳感器

正確答案:AD

7.發(fā)動機的主要性能指標(biāo)有:

A、有效燃油消耗率

B、有效功率

C、有效容積

D、有效扭矩

正確答案:ABD

8.油環(huán)的作用有:

A、刮油

B、涂油

C、幫助氣環(huán)起到一定的密封作用

D、泵油

正確答案:ABC

9.OBD-1I采用統(tǒng)一的檢測插座形式,以下說法正確的是:

A、2#與10#針腳為美國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)($AE-J1850)規(guī)定用于傳輸信息

B、6#與14#針腳為日本國際標(biāo)準(zhǔn)(JS3846-3)規(guī)定用于傳輸信息

C、3#與H#針腳為中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16739—2003)規(guī)定用于傳輸

信息

D、7#與15#針腳為歐州統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(1S09142-2)規(guī)定用于傳輸信息

正確答案:AD

10.以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有:

A、EGR閥升程傳感器信號

B、交流發(fā)電機FR信號

C、空調(diào)信號

D、動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)信號

正確答案:BCD

11.氣門與氣門座的密封性可以可以通過()實驗方法或儀器進(jìn)行

檢驗。

A、檢驗儀器

B、滲油方法

C、劃線方法

D、拍打方法

正確答案:ABCD

12.對冷卻系電子風(fēng)扇進(jìn)行檢修時,需要檢查下列哪些元器件:

A、溫度控制開關(guān)

B、電動機

C、繼電器

D、連接線路

正確答案:ABCD

13.根據(jù)安裝位置不同,配氣機構(gòu)的布置形式分為()和()兩種。

A、氣門側(cè)置式

B、氣門下置式

C、氣門頂置式

D、氣門中置式

正確答案:AC

14.采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機要采用

A、軸針式噴油器

B、U型燃燒室

C、軸孔式噴油器

D、W型燃燒室

正確答案:AB

15.關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是:

A、進(jìn)氣行程中排氣門關(guān)閉.進(jìn)氣門開啟

B、壓縮行程中進(jìn).排氣門均關(guān)閉

C、作功行程中進(jìn).排氣門均關(guān)閉

D、排氣行程開始.排氣門開啟.進(jìn)氣門關(guān)閉

正確答案:ABCD

16.用汽缸壓力表測量發(fā)動機汽缸壓力時,發(fā)現(xiàn)汽缸壓力低于正常值,

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因有哪些?

A、火花塞出現(xiàn)裂紋

B、氣門和氣門座工作面積碳嚴(yán)重

C、汽缸襯墊損壞

D、汽缸.活塞、活塞環(huán)磨損過大

正確答案:BCD

17.用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是:

A、測量時應(yīng)使測桿與氣缸軸線保持垂直位置.此時量缸表指針指示

讀數(shù)應(yīng)為最小

B、應(yīng)在氣缸的上.中、下三個部位進(jìn)行測量

C、上部應(yīng)在第一道活塞環(huán)在上止點位置時所對應(yīng)的氣缸壁測量

D、應(yīng)先選好接桿.校正好量缸表

正確答案:ABCD

18.當(dāng)從示波器上觀察點火系統(tǒng)的波形時,某1個氣缸的點火波形曲

線較低,以下可能引起該現(xiàn)象的原因是:

A、次級電路電阻太大

B、混合氣過

C、火花塞漏電

D、該氣缸的壓縮壓力較低

正確答案:CD

19.柴油機與汽油機相比

A、經(jīng)濟性好

B、排放性好

C、輕便

D、動力性好

正確答案:ABD

20.關(guān)于氣門描述正確的是?()

A、進(jìn)氣門比排氣門小

B、在上止點前氣門提前開啟

C、在上止點后排氣門滯后關(guān)閉

D、以上都不對

正確答案:BC

21.活塞環(huán)的材料多采用:

A、鋁合金

B、合金鑄鐵

C、球墨鑄鐵

D、優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵

正確答案:BCD

22.柴油機燃料供給系的作用是地將柴油噴入氣缸

A、定時

B、定壓

C、定量

D、定位

正確答案:ABC

23.氣門工作面磨損,將破壞()和()的密封性,而導(dǎo)致漏氣,并

改變氣門間隙。

A、氣門彈簧

B、氣門

C、氣門座

D、氣門導(dǎo)管

正確答案:BC

24.在汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)中,影響點火提前角的主要參考信號

是:

A、發(fā)動機混合氣濃度信號

B、發(fā)動機冷卻水溫度信號

C、發(fā)動機負(fù)荷信號

D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號

正確答案:CD

25.電噴發(fā)動機沒有高壓火花的原因有:

A、空氣流量計故障

B、曲軸位置傳感器故障

C、點火控制器故障

D、發(fā)動機ECU故障

正確答案:BCD

26.導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低的原因有:

A、配氣相位不正確

B、活塞環(huán)磨損

C、氣缸磨損

D、氣門間隙過大

正確答案:ABC

三、判斷題(共20題,每題1分,共20分)

1.有的配氣機構(gòu)中采用兩個套裝的氣門彈簧作用是既延長了簧的工

作壽命,又保證了氣門的正常工作。

A、正確

B、錯誤

正確答案:A

2.用皮帶張緊力表檢查皮帶變形時,可以在任意兩個皮帶輪之間測

量張緊力。

A、正確

B、錯誤

正確答案:A

3.集濾器多采用濾網(wǎng)式結(jié)構(gòu),安裝于油底殼內(nèi)機油泵進(jìn)油管上,其

功用是防止水等雜質(zhì)進(jìn)入機油泵。

A、正確

B、錯誤

正確答案:B

4.活塞裙部兩側(cè)同時刮傷,說明潤滑不良或長期大負(fù)荷工作。

A、正確

B、錯誤

正確答案:B

5.各種形式的曲軸的曲拐數(shù)都與氣缸數(shù)相同。

A、正確

B、錯誤

正確答案:B

6.如果氣門彈簧壓力過

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論