汽車電子控制技術(shù)練習(xí)題庫（含答案）

一、單選題（共36題，每題1分，共36分）

1.近半個世紀(jì)以來，汽車技術(shù)的發(fā)展主要是（）。

A、不知道

B、底盤技術(shù)

C、電器技術(shù)、電子控制技術(shù)和車身技術(shù)

D、發(fā)動機(jī)技術(shù)

正確答案：C

2.一般來說，缺少了（）信號，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。

A、水溫

B、上止點(diǎn)

C、進(jìn)氣量

D、轉(zhuǎn)速

正確答案：C

3.自動變速器的液力變矩器中，其泵輪是被_（）驅(qū)動的。

A、單向離合器

B、變速器外殼

C、鎖止離合器

D、從渦輪拋出的油流

正確答案：B

4.汽車安全氣囊系統(tǒng)簡稱為（）

A、SRS

B、ABS

C、EPS

D、EBD

正確答案：A

5.豐田剛度空氣彈簧懸架由幾只傳感器？

A、4

B、6

C、3

D、5

正確答案：A

6.電控發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)中，（）用于保持汽油壓力與進(jìn)氣歧管

之間的壓力差為恒定值。

A、燃油分配管

B、燃油壓力調(diào)節(jié)器

C、燃油泵

D、噴油器

正確答案：B

7.共軌柴油機(jī)其噴油器電磁閥觸發(fā)峰常采用較高電壓驅(qū)動，其驅(qū)動

電壓為（）o

A、接近200V

B、接近300V

C、接近400V

D、接近100V

正確答案：D

8.下列哪個不是怠速穩(wěn)定修正控制信號（）。

A、車速傳感器

B、節(jié)氣門位置傳感器信號

C、空調(diào)開關(guān)信號

D、冷卻水溫度信號

正確答案：D

9.EMSECU發(fā)出指令使步進(jìn)電機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)，阻尼處于O狀態(tài)

A、柔軟

B、中等

C、堅(jiān)硬

D、無

正確答案：A

10.以下各噴油器故障除一項(xiàng)外均能造成復(fù)合式車輛怠速不穩(wěn)，是哪

一項(xiàng)？

A、進(jìn)氣歧管有真空泄漏

B、噴油器電路斷路

C、節(jié)氣門位置傳感器失效

D、噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)

正確答案：C

11.共軌柴油機(jī)將共軌壓力傳感器插頭拔掉，起動發(fā)動機(jī)能否著火？

()

A、不能著火

B、不一定，應(yīng)結(jié)合具體機(jī)型分析

C、能著火

正確答案：B

12.用電壓表測量一個負(fù)載上的電壓降的方法是()

A、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。

B、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接

地端。

C、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端。

D、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端。

正確答案：D

13.技術(shù)員甲說，當(dāng)開關(guān)傳感器感覺到高溫蒸汽時，圖所示的熔絲會

熔斷；技術(shù)員乙說，圖所示的熔絲可以防止高壓管的加熱器燒壞。

誰正確？

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

正確答案：A

14.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器

的（）。

A、針閥升程

B、內(nèi)外壓力差

C、針閥開啟的持續(xù)時間

D、噴孔大小

正確答案：C

15.電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈的初級電路接通后，電流按（）規(guī)律增

大。

A、對數(shù)

B、指數(shù)

C、二次函數(shù)

D、不確定

正確答案：B

16.采用爆燃傳感器來進(jìn)行反饋控制，可使發(fā)動機(jī)不發(fā)生爆燃情況下

盡可能（）點(diǎn)火提前角。

A、減少

B、不變

C、都不是

D、增大

正確答案：D

17.在拉維娜式行星齒系機(jī)構(gòu)中，形成倒檔的條件是（）。

A、太陽齒輪被鎖止

B、行星架被鎖止

C、齒圈被固定

D、行星齒輪被鎖止

正確答案：B

18.甲說：所有的汽車都可以作失速試驗(yàn)。乙說：車況極差、過于陳

舊的汽車不易作失速試驗(yàn)。

A、乙正確

B、甲正確

C、兩人都正確

D、兩人都不正確。

正確答案：A

19.用示波器檢測汽油機(jī)高壓波形時，發(fā)現(xiàn)某一氣缸的點(diǎn)火高壓過高,

說明故障可能在（）。

A、點(diǎn)火器

B、點(diǎn)火線圈

C、火花塞

D、其他

正確答案：C

20.將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是（）

A、便于控制

B、防止氣阻

C、降低噪聲

D、便于布置

正確答案：B

21.能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行器發(fā)出檢修作業(yè)需要的動

作指令，以便檢查執(zhí)行器的工作狀況的檢測儀器是（）。

A、解碼器

B、車用數(shù)字式萬用表

C、點(diǎn)火正時燈

正確答案：A

22.汽車底盤電控系統(tǒng)的主要功用是提高汽車的()。

A、動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性

B、安全性和舒適性

C、安全性、操作性和通過性

D、不知道

正確答案：C

23.甲說自動變速器油加少了，空氣會侵入油道。乙說油加多了，空

氣也會侵入油道。

A、乙正確

B、兩人都正確

C、甲正確

D、兩人都不正確。

正確答案：C

24.電控柴油機(jī)將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動發(fā)動機(jī)能否著火?

()

A、不一定，應(yīng)結(jié)合具體機(jī)型分析

B、不能著火

C、能著火

正確答案：A

25.自動變速器的控制系統(tǒng)中，為減少鎖止離合器操作的沖擊，提高

乘坐舒適性，其對電磁閥的要求是_()。

A、利用超速檔換檔閥的超速特性

B、使用脈沖寬度可調(diào)式電磁閥

C、不能使用線性式電磁閥

D、采用開關(guān)電磁閥

正確答案：B

26.三元催化轉(zhuǎn)換器的出口處的溫度（）進(jìn)口處的溫度。

A、高于

B、等于

C、不確定

D、低于

正確答案：A

27.甲說：強(qiáng)制降檔帶式制動器磨損最快。乙說：低檔、倒檔帶式制

動器需經(jīng)常調(diào)整。

A、乙正確。

B、兩人都正確。

C、兩人都不正確。

D、甲正確。

正確答案：D

28.對于自動變速器的手動換檔閥，正確的說法是（）_。

A、手動換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中

B、手動換檔閥由加速踏板連動

C、由手選換檔桿帶動手動換檔閥

D、手動換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位

正確答案：C

29.甲說：離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的一個元件。乙說：離合

器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的兩個元件。

A、兩人都正確。

B、甲正確。

C、兩人都不正確。

D、乙正確。

正確答案：A

30.在檢查已使用的自動變速器的離合器盤片時，如果摩擦片_（）,

就必須更換這片摩擦盤片。

A、干燥并有拉痕

B、厚度符合、盤片偏黃

C、保存有油液

D、印記尚存在

正確答案：B

31.對于自動變速器的手動換檔閥，正確的說法是（）。

A、手動換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位

B、由手選換檔桿帶動手動換檔閥

C、手動換檔閥由加速踏板連動

D、手動換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中

正確答案：B

32.傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）。

A、斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代

B、點(diǎn)火線圈的改進(jìn)

C、點(diǎn)火能量的提高

D、曲軸位置傳感器的應(yīng)用

正確答案：C

33.對復(fù)合式車輛進(jìn)行燃油壓力的檢查，在怠速時，測得壓力為

261.llkPao技術(shù)員甲說：在回油管路上燃油受到阻滯會產(chǎn)生這問題;

技術(shù)員乙說：燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管斷開可能是產(chǎn)生這鮮題的原因。

誰正確？

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均不正確

D、兩人均不正確

正確答案：C

34.啟動發(fā)動機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置，電動汽油泵（）。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止

B、不運(yùn)轉(zhuǎn)

C、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

D、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止

正確答案：A

35.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換

檔粗暴。

A、兩人都正確

B、乙正確

C、兩人都不正確。

D、甲正確

正確答案：A

36.當(dāng)霍爾式傳感器觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入氣隙時，信號發(fā)生器輸出的

信號電壓為（）

A、不知道

B、低電平

C、高電平

D、零

正確答案：B

二、多選題（共3題，每題1分，共3分）

1.發(fā)動機(jī)斷油控制包括下面哪種情況

A、無點(diǎn)火確認(rèn)信號（點(diǎn)火反饋）斷油

B、減速斷油

C、急加速斷油

D、溢油消除

正確答案：ABD

2.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)

。

A、數(shù)據(jù)總線

B、通信協(xié)議

C、CAN總線

D、網(wǎng)關(guān)

正確答案：ABD

3.霍爾電壓和O成正比。

A、都不是

B、通過的電流

C、轉(zhuǎn)速

D、磁場強(qiáng)度

正確答案：BD

三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）

1.減小點(diǎn)火提前角是消除爆燃的最有效措施。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

2.在對進(jìn)氣溫度修正中，當(dāng)進(jìn)氣溫度高于20?C時，空氣密度減小，

適當(dāng)增加噴油時間，以防止混合氣偏稀。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

3.乘坐配有安全氣囊系統(tǒng)的車可以不系安全帶

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

4.在電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中一般采用的都是一次性的燃油濾

清器。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

5.電控汽油噴射系統(tǒng)是利用空氣流動時在節(jié)氣門上方喉管產(chǎn)生負(fù)壓,

吸出汽油，經(jīng)過霧化后送給發(fā)動機(jī)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

6.當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時，怠速電刷與怠速觸點(diǎn)斷開。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

7.變剛度空氣彈簧懸架系統(tǒng)與變高度空氣彈簧懸架系統(tǒng)的組成基本

相同。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

8.電動燃油泵只有在發(fā)動機(jī)起動和運(yùn)轉(zhuǎn)時才工作。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

9.電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

10.現(xiàn)代汽車采用電控汽油噴射系統(tǒng)的主要的目的是：使發(fā)動機(jī)有最

佳的空燃比和點(diǎn)火正時。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

11.噴油器有兩根接線。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

12.分組噴射方式中，發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一

次。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

13.起動時點(diǎn)火提前角是固定的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

14.自動變速器中的內(nèi)嚙合式齒輪泵，其內(nèi)齒輪是不旋轉(zhuǎn)的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

15.獨(dú)立噴射可使燃油在進(jìn)氣管中滯留的時間最短。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

16.微處理器只能識別0至5V的方波狀數(shù)字信號。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

17.為了改善發(fā)動機(jī)的低溫起動性能，一般在進(jìn)氣歧管處安裝了冷起

動噴油器。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

18多點(diǎn)噴射系統(tǒng)是在節(jié)氣門上方安裝一個中央噴射裝置。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

19.電磁式曲軸位置傳感器在北美、亞洲和歐洲生產(chǎn)的車型上應(yīng)用比

較多。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

20.日本豐田L(fēng)S400轎車的曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

21.汽油辛烷值高時點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

22.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良時可對其進(jìn)行維修來保證它能正常工作。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

23.最理想的點(diǎn)火時機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正時控制在爆震即將發(fā)生而還未

發(fā)生的時刻。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

24.電控燃油噴射裝置由傳感器、電控單元、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

25.傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系閉合角不能變化的缺點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

26.在檢查節(jié)氣門體時，如內(nèi)腔內(nèi)有積垢和結(jié)膠情況下，應(yīng)用砂紙將

其清理。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

27.用萬用表測爆燃傳感器的端子與殼體之間應(yīng)導(dǎo)通。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

28.發(fā)動機(jī)不工作時，油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

29.發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)中，各子控制系統(tǒng)所需要的信息是不相同的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

30.AT內(nèi)嚙合式齒輪泵的排量，取決于齒輪的齒形以及內(nèi)外齒輪的

偏心距大小。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

31.同時噴射不需要?dú)飧着袆e信號，且噴射驅(qū)動回路通過性好。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

32.自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

33.自動變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

34,進(jìn)氣溫度信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號是ECU確定基本點(diǎn)火提前角的主

要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

35.微機(jī)可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

36.當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷超過一定值時，電控點(diǎn)火系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)入開環(huán)控制模

式。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

37.電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器輸出的電壓信號中，節(jié)氣門全關(guān)是電

壓值應(yīng)為5Vo

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

38.存儲器中只讀存儲器ROM是用來存儲固定信息的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

39.粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進(jìn)行動力傳遞

的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

40.翼板式空氣流量計(jì)中的CO調(diào)整螺釘通常情況下不用進(jìn)行調(diào)整。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

41.爆震傳感器輸出的信號頻率與發(fā)動機(jī)振動頻率是不一至的。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

42.熱膜式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器

相同。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

43.所有發(fā)動機(jī)的ECU中都存儲一張點(diǎn)火正時圖。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

44.電磁脈沖式曲軸位置傳感器不需ECU供給5V電源，只要轉(zhuǎn)動傳

感器就能產(chǎn)生信號。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

45.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器常見的主要故障是觸點(diǎn)接觸不良。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

46.三元催化轉(zhuǎn)換器的使用條件相對比較寬松。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

47.曲軸位置傳感器又稱判缸傳感器。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

48.從傳感器輸出的信號輸入進(jìn)ECU后，首選通過輸入回路，其數(shù)字

信號和模擬信號都直接輸入微機(jī)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

49.片閥式噴油器的抗堵塞能力比較強(qiáng)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

50.AJR發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)中很多傳感器到ECU的導(dǎo)線電阻是0.5歐姆。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

51.無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)優(yōu)于有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

52.點(diǎn)火提前角太大會引起發(fā)動機(jī)