車間年度總結（34篇）

精選車間年度總結篇1

20_年已經過去，回首我到—公司擔任主管的八個月的點點滴

滴，首先我要感謝的是公司領導對我的信任和支持，還要感謝公司

各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了很多東

西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，淺談一些

體會與收獲。

一、必須要融入公司文化

1.產品的生產流程認知

開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，在

生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部的生產

流程進行改造，后來在具體的生產作業(yè)實施中我發(fā)現(xiàn)必須得依據(jù)公

司生產部的實際情況安排生產。我認識到我們公司不同于我之前所

在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業(yè)，已形成大規(guī)模

的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是非常簡單易懂

的動作，而我們工廠報警器的生產過程則更注重于技術，參與生產

作業(yè)的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統(tǒng)的清晰的了解才可

以進行作業(yè)，每個人力都得到了最大的利用。

2.人員管理方面

我初到公司時與一些員工發(fā)生了一些爭執(zhí)，那是我在以前的工

廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個

入職的人員已經都會做系統(tǒng)的崗前培訓，因此在以后的管理過程中,

管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特點：服從性、

責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、肯學習新東西、

頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產部的員工在入職后

沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣用的管理方法進行管

理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不

滿。

后來我調整了工作方式，對現(xiàn)有的員工進行工作教導并且及時

的與員工溝通，去了解員工的心態(tài)，在日常生產中灌輸我的管理思

想與公司的企業(yè)文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中

雙方的爭執(zhí)得到了妥善解決。

生產部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我

在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部的日常造成

強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到技能要

求，這也生產就脫節(jié)了，長期下去，產品的生產將一直因人力無法

穩(wěn)定的問題而停滯C因此，我千方百計的為生產部的’員工爭取更多

的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服

務。

3.產品品質管理方面

這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產及

出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部從一開始的

使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現(xiàn)在用萬用表檢測電子

元件的特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程中沒有記

錄，到現(xiàn)在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由一開始沒有

實際操作到現(xiàn)在的有實際操作并且向流程逐漸規(guī)范的轉變，我已經

全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的感受到產品的品

質管控對生產部產品生產的重要性。

二、必須要清醒的認識到自身不足

“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么

辦？那就是每個人都得參與做事！”

這是一副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了心

底。說實話，我以前會抱怨生產部的人不會做事，生產部的人不夠

等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，

碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須

要根據(jù)公司的實際情況去實施，而不是空想不現(xiàn)實的事情。

不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目前

的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生產中,

到這里我又想起常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，不了解生

產流程，就沒有發(fā)言權！”

在此我要衷心的感謝對我的教導，他教給了我很多做人做事的

道理。

因此，后續(xù)針對產品生產過程中出現(xiàn)的問題與挑戰(zhàn)，以積極的

認真負責的態(tài)度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向及其

他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退縮，不

敷衍塞責！

我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針對

這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，勤

加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。

三、必須要增強執(zhí)行力建設

針對生產部的工作執(zhí)行力我在有以下認知：

1.公司針對產品制定了清楚的作業(yè)流程，而員工在作業(yè)過程中

卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效

果甚微。

2,不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決,

決而不行，行而不果。

3.各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題，

導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。

4.人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公司

的規(guī)章制度無法有效貫徹。

5.員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。

生產部執(zhí)行力不強我認為有以下幾點原因：

1.缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失

2.缺乏監(jiān)督組織（品管部）和有效的監(jiān)督方法

3.生產部的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際

4.管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存在

漏洞

5.執(zhí)行過程過于復雜繁瑣或執(zhí)行過程不合理，缺乏有效的獎懲

措施

ABB公司董事長巴巴維克說：“任何事業(yè)的成功都是5%正確的

戰(zhàn)略決策加上95%的高效執(zhí)行。

因此通過我在八個月的工作實踐，我認為生產部的工作甚至整

個整個公司而言，加強部門與團隊的執(zhí)行力建設是勢在必行！

以上幾點是我—年的工作總結與體會，我認為我有很多的不足

與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，提高

自身素養(yǎng)與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節(jié)做起，

腳踏實地，一件一件的落實，用生產部的實際改善來證明自己！以

不辜負公司領導對我的期望！

精選車間年度總結篇2

在公司黨委、行政的正確領導下，在有關部門指導和大力支持

下，20__年度動力車間安全工作始終堅持以“安全第一，預防為主,

綜合治理”為指導方針，以“以人為本、加強安全教育、消除事故

隱患”為工作思路，以保證設備安全、經濟運行為宗旨，以節(jié)能降

耗為目標。一年來全體員工團結一致，齊心協(xié)辦，圓滿完成了20

年度的生產供汽、供水任務，同時實現(xiàn)了“四零三低”的安全目標,

現(xiàn)將一年來車間的安全工作總結如下。

一、全面做好安全教育工作，強化員工安全意識，在車間形成

一種“我要安全”的工作氛圍。

20—年是公司實現(xiàn)安全生產一級達標的重要一年，動力車間積

極配合公司各項安排，結合自身實際不斷強化員工的安全意識，加

強員工安全教育，使員工自覺形成“我要安全”的重要意識。重點

抓好以下幾個方面的工作：

1、強化班組安全教育，車間組織員工進行多種形式的安全教育,

主要有：（1）定期召開班組安全會議，要求班組員工人人發(fā)表對安

全工作的看法和建議。（2）積極組織收看、收聽與安全生產相關的

影視、廣播節(jié)目。（3）積極參加公司組織的各種形式的安全生產知

識培訓，并就學習內容及時組織員工學習。（4）組織員工到安全警

示教育基地參觀學習，讓他們更加深刻認識到安全的重要性。（5）

開展事故案例教育，進一步對員工產生警示作用。通過車間的努力

使員工對安全生產政策法規(guī)、安全文化、安全技術的認識有進一步

的提高，員工自覺遵守安全政策法規(guī)，為車間的安全生產奠定基礎。

2、車間領導親自參加班組安全會議，強調安全的重要性。車間

領導班

子成員按時參加班組安全會議，并通過耐心細致的講解，使員

工認識到其崗位的重要性、任務、特點以及設備安全裝置的情況。

同時督促和檢查員工的安全規(guī)章、操作規(guī)程的執(zhí)行情況，安全防護

用具的使用情況。通過一年來的努力，車間員工的思想認識和責任

意識都有大幅提高C

二、建立和完善各種安全機制、落實安全生產責任制。

安全工作要做好，必須有一套完整的機制。動力車間按照安全

生產一級達標的相關要求，積極做好完善和修改車間安全工作制度、

體系的相關工作。

1、在安全生產制度方面。根據(jù)車間生產特點，成立了“動力車

間防火安全領導小組”，“動力車間鍋爐事故應急領導小組“，

“動力車間事故救援領導小組”等多個工作小組，使得在遇到突發(fā)

或緊急情況時，能夠做好相關的指揮和協(xié)調工作。在原有制度的基

礎上進一步對《動力車間安全領導小組工作責任制》，《動力車間

防汛抗洪責任制》，《動力車間消防責任制》，等安全管理制度進

行修改和補充。同時根據(jù)車間鍋爐運行實際情況補充制定了《動力

車間危險作業(yè)管理制度》，《動力車間工業(yè)氣瓶使用管理制度》，

《動力車間相關方安全管理制度》等，使現(xiàn)有安全生產制度全面覆

蓋車間各個管理環(huán)節(jié)。

2、在安全操作規(guī)程方面，在對原有的《司爐工安全操作規(guī)程》

進行修改的基礎上，進一步增加《動力車間行車安全操作規(guī)程》，

《動力車間電工安全操作規(guī)程》，《動力車間鍋爐維修工安全操作

規(guī)程》，《動力車間鍋爐鼓、引風機安全操作規(guī)程》等，使現(xiàn)有安

全操作規(guī)程全面覆蓋車間所有工種及各個生產環(huán)節(jié)。

3、在應急預案方面，在對原有的《動力車間防汛抗洪應急預

案》，《動力車間消防應急預案》的基礎上，根據(jù)鍋爐運行特點進

一步增加《動力車間鍋爐缺水事故應急預案》，《動力車間鍋爐汽

水共騰事故應急預案》等,

使現(xiàn)有應急預案全面覆蓋鍋爐運行、水泵運行所有環(huán)節(jié)。

4、制定有關燃氣鍋爐房的管理制度。由于天然氣鍋爐是新項目,

對大部分員工來說比較陌生，普遍缺乏了解。我們結合燃氣鍋爐運

行特點及時制定了相應的《燃氣鍋爐房安全管理制度》，《燃氣鍋

爐操作規(guī)程》，并及時組織員工進行學習領會。從10月份第一臺天

然氣鍋爐投產至今，鍋爐安全正常運行。

5、車間還與各工段、班組簽訂安全責任書，實行責任落實到人,

具體負責制。

三、開展各種多種形式的活動、競賽，努力提高員工安全工作

的能力。

1、開展多工種勞動技能競賽。經過多年的實踐表明，勞動技能

競賽使員工能夠在競賽中，比技能、找差距，及時發(fā)現(xiàn)存在的不足

并加以改進，切實提高崗位安全技能。之前我們開展的勞動技能競

賽主要針對司爐工，但其范圍較窄存在一定的局限性。今年開始我

們除了在司爐工之間開展技能競賽意外，還增加了化驗、維修、儀

電崗位的安全技能競賽內容，通過崗位競賽使這些員工的安全技能

進一步提升。

2、開展事故應急演練。除了要求員工提升基本安全技能以外，

切實提高員工處置突發(fā)事件、緊急事件的能力也是一項重要內容。

針對部分員工應急事件處置能力弱的問題，我們根據(jù)《動力車間鍋

爐事故應急預案》，《動力車間火災事故應急預案》，《動力車間洪

澇災害應急預案》等預案，精心組織開展了事故應急演練，提高了

員工的安全技能，同時也發(fā)現(xiàn)了我們在安全工作方面的不足，使得

車間能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正。

3、車間自行編寫教材，組織培訓和考試，員工的安全操作理論

水平大幅提高。動力車間根據(jù)自身特點，組織鍋爐技術員編寫了

《動力車間司爐工培訓教材》，《動力車間水泵運行工培訓教材》，

教材下發(fā)到員工后，先要

求員工自學，再由車間領導親自授課進行集中培訓。最后以理

論考試的形式檢測員工的學習效果，根據(jù)考試成績要求部分員工抄

書，并將抄書筆記交由車間存檔，作為年終績效考核依據(jù)。通過系

統(tǒng)的培訓和考試，員工的理論水平和安全意識能力大幅提高。

四、狠抓現(xiàn)場安全管理，努力查找和消除各種隱患，做到安全、

文明生產。

生產現(xiàn)場是安全管理工作的重點，事故隱患源于現(xiàn)場管理工作

的不足和疏漏。動力車間由于生產現(xiàn)場相對分散，各點之間的距離

較遠，部分工種實行四班三運轉制，無形中增加了安全管理工作的

難度。一年來，車間通過制定詳細的工作計劃，切實推進現(xiàn)場安全

管理工作。

1、嚴格勞動紀律檢查，加強夜班人員管理。夜班值班人員管理

一直是動力車間安全管理工作的難點，車間領導班子為此做了大量

工作，以《動力車間班組績效考核實施細則》為原則，加大隊夜班

人員的到崗情況，操作規(guī)程執(zhí)行情況的檢查。車間領導班子實行夜

班輪換考核制，定期檢查各個工段的夜班勞動紀律執(zhí)行情況。

2、加強設備管理，消除事故隱患。車間堅持設備管理的各種行

之有效的制度，及時掌握各種關鍵設備的實時情況，及時消除設備

的安全隱患，確保設備的安全運轉

3、加強對關鍵時間點的管理。如加強交接班、節(jié)假日、中午接

汽高峰時刻的現(xiàn)場安全管理。中午生產班接汽時鍋爐負荷最重，易

發(fā)生滿水事故或超壓事故，車間規(guī)定凡接汽時段由工段長親臨現(xiàn)場

指揮，以確保安全c每周一早上對鍋爐安全閥進行手動排汽試驗，

每輪次發(fā)火進行安全閥進行自動排汽試驗，以防止安全閥芯閥座粘

連不能正常泄壓。

4、加強對關鍵作業(yè)和危險作業(yè)的管理。如鍋爐運行操作、行車

操作、

電工作業(yè)、起吊設備、高溫作業(yè)、密閉空間作業(yè)、受壓部位焊

接等的管理工作，比類危險作業(yè)均按照《動力車間危險作業(yè)管理制

度》，進行管理。

5、各工段每周進行一次安全隙患自查自糾工作。由工段長、技

術員、班長組成的檢查小組，以自查自糾的形式進行一次安全隱患

大排查，做好詳細記錄并以文字記錄和圖片的形式反映出來。要求

檢查過程中不走過場、不留死角。能整改的問題立即整改，超出工

段范圍內的，在每周的鍋爐系統(tǒng)例會或水系統(tǒng)例會上報告，由車間

報送相關部門處理C

6、車間每月對各工段進行一次安全隱患大排查。由車間領導、

技術員組成的檢查小組，對所各工段進行一次安全隱患大排查，并

做好詳細記錄，及時整改各種隱患。

7、加強現(xiàn)場衛(wèi)生、使用勞動保護用品的管理，要求員工上班一

律穿戴或佩戴好相應的勞保用品。同時車間每年撥出相應的經費，

為員工購買眼鏡、防塵口罩、防噪聲耳塞等用品，確保員工職業(yè)健

康安全。

五、存在的問題。

1、部分員工安全意識不強，還需加大培訓力度，加強思想工作。

2、應急演練受條件限制，規(guī)模小、參與人數(shù)少，車間今后將加

強這方面的工作，為提高員工安全技能創(chuàng)造更多機會。

車間將

精選車間年度總結篇3

機修車間年終總結—年機修車間克服了人員少、工作量大等困

難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗的團隊精神,

以良好的工作態(tài)度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項生

產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。

一年來不論工作任務怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開

會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。

整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙塊瓶、焊機打交道，有時檢修

還要進入煤氣區(qū)域，危險系數(shù)比其他車間相對要大得多。我們從安

全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢

修安排兩人以上，并有專人監(jiān)護，做到安全生產萬無一失。一年中

沒有發(fā)生大小事故，對公司安全工作沒有造成經濟損失，做出了實

實在在的貢獻。

—年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產,

給北鋼集團帶來了可觀的經濟效益，同時也給機修加大了很多工作

量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修

調整了全部設備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使設備使用完好

率在98%以上。保證了高線設備在冬季也能正常運行生產。跟班鉗

工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。

一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要

大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對

板坯程道進行了較好的維修，提高了出材率。對24米跨機組進行

有效保養(yǎng)，保證了正常運行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多

次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改

造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修

次數(shù)，節(jié)省了很多人工。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了

啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節(jié)頭、大小聯(lián)軸器。并配合檢

修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輻道，檢修

502人字齒輪座，拆裝減速機大聯(lián)軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵

廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。

修舊利廢無處不在，修補各種型號輻道、電動輻道上百條。萬

向節(jié)修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌

補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節(jié)約了幾

十萬元的材料資金c對升降臺臺面輻道技術改造，5#出爐餛道大修

時改造，都提高了生產能力。

10月份對帶鋼加熱爐、生產線設備進行全面檢修。廣大員工在

正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公

司規(guī)定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。

在生產線跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰(zhàn)高溫，在班長的帶領

下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。

各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難,

出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不

能忘了她們。

今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。并有專人拉運氧氣、

乙烘，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面

積。在干好本職工作的同時，干了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫

物資、給高線設備加油保養(yǎng)。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門

方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。

在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員

工都保持最佳的工作狀態(tài)。

在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服

不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在20_年的工作

中再創(chuàng)輝煌。

精選車間年度總結篇4

引言

—年2月23日—年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、

杭州華泰絲綢印染有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對

所學的專業(yè)有了進一步的了解；使我初步了解印染廠加工的常見紡織

品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流

程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增

強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問

題的能力。

實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知

識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理

解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花

加工兩例進行分析C

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液

中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。

繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然

后使織物通過軋相，把染液均勻軋入織物為部，再經汽蒸或熱熔等

處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、

時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染

料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶

性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，

而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車

間。

一、基本設備：

練漂設備（前外理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練

機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數(shù)碼

印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪

機。

二、工藝流程：

棉織物原布檢驗翻布打印筵頭燒毛（退漿）煮練漂白絲光烘干）。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，

并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病?？?/p>

物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，

這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，

升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面,

從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和

耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑

退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除,

但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利

用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發(fā)

生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物

上退除。漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，

其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的

目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維

本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸劭法、

雙氧水法和亞氯酸鈉法。絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，

在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善

織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱

向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增

進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學的結合，或用化學

方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。

染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。

染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋

光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、

增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不

但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了

染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝

過程和染整設備，對今后的'學習和工作肯定會有很大的幫助。心理

感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不

是很好，但體驗到了工作的生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學習的東西還很

多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工

作，展開自己新的生活旅程！

精選車間年度總結篇5

一、生產設備維護工作。

L加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設

備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的

巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技

術員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠

使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有

問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有

針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間jlO3c3#排粉機電動

機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供

排水車間的450-la、450-lc.45水Id、450-le冷卻塔風機在巡檢時

發(fā)現(xiàn)電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制

系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為

了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反

復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對

plc的開關電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安

裝后des不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車

間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)

變頻器有幾個參數(shù)設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解

決后，撈渣機運行正常了。

二、生產設備技術改造項目工作。

為了生產能夠達產達效，公司對一族生產系統(tǒng)進行了很多改造。

在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設

備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體

如下：

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風機電動機風葉改造

5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造

6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7、pl605有站控制回路改造

三、年度大檢修工作。

為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了

工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障

部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后

該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質量問題對號入座，對相關責

任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。

電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢

修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要

求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢

修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共

同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順

利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

精選車間年度總結篇6

2_13年公司經過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓,

使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、

同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，

為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結這一年工作中

的.經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結:

針對我車間在維修過程中，多數(shù)設備及介質具有易燃、易爆、

有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處

理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車

間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作Q

一、機修、電氣、儀表的日常工作

1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，

思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的

管理與培訓。

3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上

傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提

高全員責任心。

4、參與公司生產裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。

5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題

做到匯報有記錄，整改有計劃。

6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實

到人，按期整改。

7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保

內容。

8、根據(jù)國家有關法律法規(guī)和企業(yè)實際，制訂全面細致切實可行

的安全生產管理規(guī)章制度，如，《維修車間崗位職責》、《維修車間

考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、

責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束

員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，

有法可依，形成良好的工作氛圍。

9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分

析教育，避免發(fā)生同樣的問題。

10、票證管理，從嚴把關。廠區(qū)內進行各項用電維修作業(yè)，必

須辦理相關的安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火

安全作業(yè)證”、“設備檢修安全作業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和

化學工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實行專事

專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監(jiān)護。

11、事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊

報、漏報。事故處理（含未遂事故），堅持“四不放過”原則，事故

處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

二、2_13年主要工作

1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設

積累經驗。

3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材

料的統(tǒng)計工作。

4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。

5、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。

6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。

7、全年開具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計

158.5小時，未發(fā)生一例安全事故。

8、修舊利舊25臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產用電成本。

三、2」4年工作的幾點計劃

1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續(xù)完成公司交辦

的各項工作。

2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職

責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。

3、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。

要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做

好安全、文明檢修工作。

4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多

得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫

使員工提高自己的責任心。

5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一

專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術基礎，在下一步的工作

中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高

員工主動學習的積極性和工作責任心。

精選車間年度總結篇7

20—年結束了，回首這一年，我們車間的收獲有太多太多。伴

隨著公司的成長與發(fā)展，我們也在不停的進步；特別是在公司領導

的指導和幫助下，我們對設備維護與管理的水平也上了一個臺階。

有領導的關懷和支持，我們車間攻堅克難，全年工作順利，下面就

本車間全年的工作，做如下總結：

1.設備管理方面

1.1.我們的人員每天對設備的維修作業(yè)進行記錄，每周收集各

班組設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態(tài)，做好備品備件工

作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養(yǎng)計劃。如：爐內翻渣

堵料管現(xiàn)象，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術改造，成

功解決了這一老大淮問題，避免每個月都停爐打料管，造成不必要

的停電，為生產節(jié)約了寶貴的時間。就爐蓋長期電壓高，易漏電打

弧，影響了正常生產，也損壞了設備，我們根據(jù)電爐工況，在料管、

導電銅管、煙道、電極導向裝置、壓放系統(tǒng)等做了有效的絕緣，現(xiàn)

在電爐打弧現(xiàn)象明顯減少。

2.2.及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障），部門協(xié)調,

人員調度，組織搶修，同時分析原因，總結經驗，目標是減少甚至

消除因設備原因兒引起的電爐分閘現(xiàn)象。

2.設備維修方面

2.1.對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅

速排除故障，從沒出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車

間協(xié)商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累

積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、

安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣

品，

配合外協(xié)單位按質按時完成。

2.3.20_年我們維修的項目有很多，小項目無數(shù)，大項目：如:

1#、2#爐的幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下?lián)屝拗谱髂０?

經輪翻上陣，每次都提早完工，為爐蓋澆筑爭取時間，使電爐正常

送電生產。2#爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞，被卡

在軌道上，經全體機修人員無日無夜的奮戰(zhàn)下，拉出了鋼包車，修

復了軌道，等一系列工作。

3.各班組風采

今年三月，機修車間“合二為一”，有效的利用了人力資源,

在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場設備做了測評,

成立了七個精英班組。

3.1上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統(tǒng)，

在這一年里，根據(jù)設備運轉情況改進不合理之處，使我們的上配料

系統(tǒng)順暢的運轉，；面臨長期破損維護的加濕機，在領導的指導下,

最終把要投入10萬多的設備，改成了只投入2萬多，而且生產效率

比舊設備翻了一翻，人員的操作減少了一倍，實現(xiàn)了大躍進。

3.2大窯維修班：他們精心的呵護著我們世紀青山的八條青龍,

也就說我們說的4條回轉窯和4條干燥窯，全年無大故障，運轉順

利，為電爐源源不斷的提供爐料，無一差錯。

3.3電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼

高溫酷暑，爐蓋絕緣更換、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是

大功臣；平時配合爐前工作，電爐的正常生產，他們功不可沒。

3.4液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣

動設備，電極升降缸的絕緣油管改接、抱閘維修、走油路，接氣管。

礦熱爐、回轉干燥窯、配料，全場都是他們的身影。

3.5焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊，在1#、2#爐料

管自身設備密封設計不足的條件下，又在高溫、高空、高粉塵的條

件下，完成了密封焊接任務及1#爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接;

他們爭分奪秒，每次都提前完成領導交予的大量焊接任務。

3.6綜合班：他們兢兢業(yè)業(yè)，維護著立磨和布袋除塵，使煤粉

能正常供應；在沒有經驗的情況下，很成功的地按照領導的思路完

美的跟換了磨機磨套。

3.7電極殼班：他們默默的守候在28.5米，完成加糊工作，無

論電極消耗如何，他們總能準確有序的完成工作。

4.學習提升

我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質、及職業(yè)技

能為本。這一年里，在領導們的精心安排下，給了我們車間員工很

多的學習機會。如：安全技術培訓，關于潤滑的講座，焊工、鉗工

培訓，金牌班組長培訓，電極自動升降的宣講會等。這讓我們對我

們的生產工藝有了進一步的了解，為以后的維修能得心應手。

5.安全工作

回顧20―年，我們廠相對其他同類型廠，發(fā)生的安全事故是較

少的，我們車秉承公司6s管理制度，積極開展工作，把安全放在第

一位，在幾個月的酷熱條件下，我們及時預防中暑，也因此沒有高

溫引起的事故。我們將鉗工、焊工操作規(guī)程裝貼在每個班組的休息

室內，方便班組學習，預防事故。在安全生產上我們車間雖然取得

了一些成績，但我們會戒驕戒躁，繼續(xù)把安全生產放在首位，真正

做到“安全生產，預防為主，綜合治理”0

總結全年，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了一

定的成績，也得到了上級領導的充分肯定。我們會繼續(xù)加倍努力，

保障設備正常有序的運行，順利生產。寒冷的冬季不會撲滅我們工

作的熱情，我們會繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足，不斷終結，不斷進步。

把我們的車間建設成一只極具戰(zhàn)斗力的隊伍，為世紀青山的不斷發(fā)

展做貢獻。

機修車間

20.年12月20日

精選車間年度總結篇8

大家晚上好！即將過去的一年是充實忙碌而又快樂的一年。在這

歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的

指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工

作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司

還算順利、平穩(wěn)?！陮ξ襾碚f，是有意義、有價值、有收獲的一

年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客

戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職

工作，在上級領導向同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努

力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不

足；1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生

產進度和質量。

2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手

不及，無從著手。

一年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一

些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負

責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的

跟蹤服務。“廣告”一年的總業(yè)務量已突破26.7萬，去年19.3萬,

比去年增長了7.4萬，在公司

車間工人年終總結（2）客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然，

這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。

在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各

部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，

也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、

各位同事說一聲，謝謝你們！

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的

進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦

辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對

來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習；

2、加強現(xiàn)場管理力度；

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自

覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作,

做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。最

后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先

給大家拜個早年，祝大家兔年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作

順利、萬事如意、謝謝大家！工作總結

精選車間年度總結篇9

在黨的—大精神鼓舞下，在公司及車間領導的關心幫助下，特

別是通過對莊總“向管理要效益，節(jié)約每個銅板為自己，也為納愛

斯”講話的學習后，經過不斷的實踐，在經驗積累、管理水平和自

身素質方面有了一定的提高?，F(xiàn)總結如下：

一、向管理要效益，緊抓安全生產。沒有安全就談不上效益。

針對此，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項,

杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，

高溫高壓運行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現(xiàn)場易臟易亂，

容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要

求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意

識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀

態(tài)，防患于未然。

二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，

我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累

管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。

并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能

者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

根據(jù)車間規(guī)定，我還要求員工結合每天生產情況及時調整所用反應

釜只數(shù)和濾池個數(shù)，以減少設備修理次數(shù)，充分提高設備利用率，

減少物耗能耗，增加效益。

三、向管理要效益，確保產品質量。沒有質量保zhong,產量

再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來亙大的損失。為此，我嚴

格執(zhí)行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆

研業(yè)務，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍

內，做到高質穩(wěn)產C

四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最

低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切

“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費；加

強設備維護，以確保設備正常運轉；并結合相應制度嚴格考核，嚴

禁浪費以做到降低生產成本。

另外，我還加強對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工

作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保Zheng生產有序進行。

今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先

投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。

試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗

細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來

很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數(shù)、

水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，

反復試車、摸索，及時記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結、研究，終于確定

了各種石英砂配方及相應的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情

況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據(jù)。根據(jù)益陽泡花堿

車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出

了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期

間我還配合項目組完成了對操作規(guī)程的修改，使之更加完善，更加

切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的控制，試車成績非

常突出:

1、通過對配方中堿投量的合理增加，單釜產量從11月份的14

噸左右提高到12月份的14.7噸左右;

2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但

由于一開始就加強了這方面的控制，砂、堿單耗還是達到了公司要

求。而且通過試車確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與

11月份相比明顯降低；

3、成品質量一直很理想且穩(wěn)定，特別是成品色ze控制，清澈

透明，外觀感覺很好。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工

的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養(yǎng)，經過

嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公

司任命?！肮し虿回撚行娜恕保ㄟ^一段時間的努力，車間生產有

條不紊，現(xiàn)場整潔明了，管理嚴格規(guī)范，受到益陽分公司領導的表

揚。

這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，

我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問

題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理

化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其

他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又

將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工

作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，

以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、

與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保

納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。

車間

乙班班長：

.12.30

精選車間年度總結篇10

一、產量方面

產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到

1503353pcs,oem335353pcs,短短三四個月，產量翻了一倍多，這

組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員

工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、

最好水平。

二、質量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由

10月份83.到12月份達到84.，提高了L,直通率也創(chuàng)下了某某公

司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工

藝、管理等方面加強控制。

3.從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，

14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但

人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強

管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不

足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產

型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培

訓。

四、物耗方面

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少

量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原

材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在—年中加

強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及

時的統(tǒng)計好，隨著is°9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等

數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影

響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1.為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工

藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班

組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的

質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特

等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進

步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的

管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一

起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說一年對某某公司制造部是

個展翅飛躍的時段，那我更希望一年中我們能飛得更遠、更廣，擁

有一片更廣闊的天地。

一年八個方面中存在的不足，在一年中要加強改進，具體實施

以下五方面：

一、產量方面

1.加強員工的穩(wěn)定性；

2.加強提高員工的操作技能，提高生產效率；

3.有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

二、質量方面

1.加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2?加強對設備的保養(yǎng)；

3.加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生；

三、物耗方面

1.加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；

2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；

3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

四、5s管理方面

1?加強對員工素質教育的培訓；

2.要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s

易造成品質事故的進行管控。

精選車間年度總結篇11

回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生

產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據(jù)生產科的生產計劃安排，為了確保

生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技

術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招

收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間,工

段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及

生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的

供貨需求。

2、嚴把質量關

1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感,

對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益

負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.

班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜

絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本,

提高了產品的市場競爭力。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行

了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒

液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自

覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證

產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不

建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地

配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生

產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范

適應今后各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發(fā)現(xiàn)黃苣系列出現(xiàn)質量問題，是公司從未

出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽弛菌。公司和質管部門對此事高度

重視積極的出主意思辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的

配合質管和其他部門解決芽抱菌。同時動員車間力量組織人員利用

休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以

及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反

復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在

此地的發(fā)生。

3、安全生產

年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安

全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、

培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的

安全工作防范意識c同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的

避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，

由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門

對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此

事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原

則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車

間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識

教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基

本達到了公司對車間的指標和要求。

4、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚

團結協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們

努力克服自己的恐懼心理，調整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學

習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷

學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完

成公司下達的生產任務和各項指標。

5、發(fā)揚成績找差距

1.公司經過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變

成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求,

心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變

現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。

20_年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一

段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下

達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理

責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，

在各個方面都取得了長足的進步。插管單U線20_年的生產和管理

等方面亦做了一定的努力和學習，現(xiàn)就單U線今年的工作完成情況

總結匯報如下：

主要完成的任務

1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可

以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、

訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性,

也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進

行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對

生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進

度，以確保訂單的交期

2.生產現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產貫徹執(zhí)行

的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、

物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產出優(yōu)質高效產品的目標，單U

在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環(huán)節(jié)進行工

藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中

嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免

不合格產品的出現(xiàn)

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,

比較容易出事故，在過去的20_年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些

事故已經給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用

教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但

肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我

從未放松過，月月講，天天講

工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存

在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水

平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有

高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此,

我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分

利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較

短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升

2.安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。

很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成

當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)

操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。

現(xiàn)在想來這幾屈事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：

在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻

將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程

檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的

事件再次的發(fā)生。

3.質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量

管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質

量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避

免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，

變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中

還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還

有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可

以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量

工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，

狠抓落實。

今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再

厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力

量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理

知識；

2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領

導的助手；

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，句先進班組學習，加強管

理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，

吃苦耐勞的單U班組

精選車間年度總結篇12

一、十二年拉晶工作的簡單回顧

從—年—月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺西貝爾爐

開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v

車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，都留

下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據(jù)不完全統(tǒng)計，

徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教

的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當部長的有2人，當主任的有5人。

也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管理人員的。

十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計匯總、工藝研發(fā)、設

備檢驗、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗

和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間,

利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不

怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了12

年多。

二、上半年在研發(fā)中心的工作總結

金融危機并沒有影響20_年研發(fā)工作的開展。從正月初六開始

調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜，并作ccd全自動控徑的

實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基

礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6

寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規(guī)模生產?？茖W分析了單晶氧

碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對比計算出了生產成本特別是用電量

的最佳方案。完成了磁場拉晶，鋁導流筒和鴇絲繩的拉晶實驗創(chuàng)新

項目。以及改變晶端轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單

晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和

節(jié)能降耗作出了一定的貢獻。

三、下半年多項施工質量的監(jiān)理

下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質

量檢驗。

1、車間土建工程的監(jiān)督

從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業(yè)，

努力發(fā)揚我刻苦、好學、愛崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，

必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起，利用2天的時

間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存

在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、iii

車間和v車間所有施工點轉一圈，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調解決。每天8：

10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作

息時間表，嚴格要求自己，并根據(jù)工程進展情況，多次加班。夏天

連續(xù)一個半月，基本都是5點下班后，我加班到7點和建筑隊一塊

下班，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計，

匯總，分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的

其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖，看多種建筑書籍和網上

資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12

臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設

備的基礎，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天

所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自

己和施工領導協(xié)調解決了很多，也有一些匯報給了領導由領導解決。

為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工

程質量。

2、鋼結構平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

我成功監(jiān)督完成了車間平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺,

以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水

管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房

管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢

驗。我都一一認真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，

我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊筵的等級分類標準和常見

焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊

接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進

一步提高。

3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的.監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊

頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地

面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車

間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內

壁的施工檢驗。發(fā)現(xiàn)了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、

在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提

高了施工質量。

4、對配套設備安裝調試的質量檢驗

我嚴格對冷卻塔、氧氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓

器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻

塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的

檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協(xié)商，

大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼

的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但

目前國