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文檔簡(jiǎn)介
重難點(diǎn)06功和能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)
<1
點(diǎn)蓄題趨勢(shì)
實(shí)驗(yàn)考點(diǎn)三年考情分析2025考向預(yù)測(cè)
1功.率估測(cè)2023?常州(2)結(jié)合登樓、跳繩情境設(shè)計(jì)實(shí)
2功.率與能量轉(zhuǎn)換2022?南通(2)驗(yàn)
估測(cè)人上樓
3功.率與機(jī)械效率與生物結(jié)合的跨學(xué)科整合
的功率
4實(shí).驗(yàn)設(shè)計(jì):工具選擇、誤差分結(jié)合圖表創(chuàng)新考查登樓功率
析
1.滑輪組機(jī)械效率的影響因素2022?鹽城(3)復(fù)雜情境下效率變化原因的
滑輪組機(jī)械2額.外功的來源2022?南通(6)分析
?南通
效率的測(cè)定3實(shí).驗(yàn)操作中的規(guī)范2023(4)提高機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
拉力與物重關(guān)系圖的分析
變量控制的設(shè)計(jì)2024?泰州(2)減少摩擦影響的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)
探究影響動(dòng)
轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用2022?宿遷(5)碰撞中的能量轉(zhuǎn)化的分析
能大小的因
實(shí)驗(yàn)結(jié)論的表述2023?淮安(2)動(dòng)能與安全設(shè)計(jì)的分析
素
動(dòng)能與交通安全特定條件下動(dòng)能的定量計(jì)算
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述2022?南京(2)彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能的對(duì)比
實(shí)驗(yàn)結(jié)論的嚴(yán)謹(jǐn)性實(shí)驗(yàn)
探究影響重
誤差分析動(dòng)能與勢(shì)能轉(zhuǎn)化的分析實(shí)際
力勢(shì)能大小
彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能的對(duì)比場(chǎng)景
的因素
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表格的完善與分析
重難詮釋
【題型解讀】
1.估測(cè)人的功率
?選擇題:功的定義與條件、功率的物理意義、單位與公式辨析
?圖像分析題:力-位移圖像(F-s圖)、計(jì)算功的大?。▓D像面積)、速度-時(shí)間圖像(v-t圖)、功率
-時(shí)間圖像(P-t圖)
?實(shí)驗(yàn)探究題:估測(cè)人登樓功率、實(shí)驗(yàn)步驟設(shè)計(jì)、誤差分析
?計(jì)算題:勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的功率、結(jié)合時(shí)間計(jì)算總功、單位換算與比例問題
?應(yīng)用題:滑輪組中拉力功率與機(jī)械效率的綜合計(jì)算、斜面機(jī)械效率與有用功的關(guān)系、
?汽車牽引力與速度的關(guān)系、能量轉(zhuǎn)化分析
?跨學(xué)科整合:結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與功率公式解決多過程問題
2.滑輪組機(jī)械效率的測(cè)定
?選擇題:機(jī)械效率的定義與公式、影響因素分析、滑輪組與斜面機(jī)械效率的對(duì)比
?實(shí)驗(yàn)題:測(cè)滑輪組機(jī)械效率的步驟、誤差分析、數(shù)據(jù)處理與結(jié)論、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)的方法
?填空題與簡(jiǎn)單計(jì)算題:計(jì)算滑輪組、斜面的機(jī)械效率、結(jié)合額外功來源計(jì)算動(dòng)滑輪重或摩擦力、單位
換算與比例問題:
?綜合應(yīng)用題:滑輪組與斜面組合場(chǎng)景中的機(jī)械效率計(jì)算、結(jié)合功率計(jì)算總時(shí)間或拉力速度
?實(shí)際情境問題:古代工具(如桔棒、轆粉)的機(jī)械效率分析、工程機(jī)械的效率優(yōu)化措施
?創(chuàng)新題型與跨學(xué)科整合:結(jié)合生物、歷史學(xué)科背景;能源效率與環(huán)保主題;開放性設(shè)計(jì):要求設(shè)計(jì)提
高機(jī)械效率的方案、結(jié)合圖像分析機(jī)械效率的變化趨勢(shì)
3.探究影響動(dòng)能大小的因素
?選擇題:動(dòng)能定義與判斷、動(dòng)能影響因素、結(jié)合生活實(shí)例分析
?實(shí)驗(yàn)探究題:探究動(dòng)能與質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)器材選擇、數(shù)據(jù)分析與結(jié)論、誤差分析
?填空題與簡(jiǎn)單計(jì)算題:?jiǎn)挝粨Q算、結(jié)合運(yùn)動(dòng)過程判斷動(dòng)能增減
?綜合應(yīng)用題:結(jié)合交通安全、能量轉(zhuǎn)化
?跨模塊整合:動(dòng)能與機(jī)械能守恒的結(jié)合、結(jié)合功率計(jì)算
?圖像分析題:分析圖像中動(dòng)能隨速度或質(zhì)量的變化趨勢(shì)、結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制或解釋圖像
4.探究影響重力勢(shì)能大小的因素
?選擇題:判斷物體是否具有重力勢(shì)能、區(qū)分重力勢(shì)能與動(dòng)能、影響因素分析、結(jié)合生活實(shí)例分析
?實(shí)驗(yàn)探究題:探究重力勢(shì)能與質(zhì)量、高度的關(guān)系、實(shí)驗(yàn)器材選擇、數(shù)據(jù)分析與結(jié)論、通過沙坑凹陷
深度或木樁陷入深度反映重力勢(shì)能大小、誤差分析
?填空題與簡(jiǎn)單計(jì)算題:重力勢(shì)能變化分析、結(jié)合運(yùn)動(dòng)過程判斷勢(shì)能增減
?綜合應(yīng)用題:結(jié)合能量轉(zhuǎn)化、結(jié)合機(jī)械能守恒分析物體運(yùn)動(dòng)過程
?創(chuàng)新情境設(shè)計(jì):古代工具涉及重力勢(shì)能與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化、比賽場(chǎng)景中分析其動(dòng)能和重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化過
程。
?創(chuàng)新題型與跨學(xué)科整合:探究彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能的影響因素;重力勢(shì)能-高度圖像或數(shù)據(jù)表格,分
析質(zhì)量與高度的定量關(guān)系;結(jié)合“雙碳”目標(biāo),分析水利工程中重力勢(shì)能的應(yīng)用
【知識(shí)必備】
1.估測(cè)人的功率
功的兩個(gè)必要因素:作用在物體上的力、物體在力的方向上移動(dòng)的距離。
不做功的三種情況:物體受力但靜止(如人推墻未推動(dòng));
物體運(yùn)動(dòng)方向與力方向垂直(如人提水桶水平行走,提力不做功);
物體依靠慣性運(yùn)動(dòng)(如踢出的足球在空中飛行,腳對(duì)球不做功)。
功的計(jì)算公式:W=Fs
功率的物理意義:表示做功快慢的物理量,與“效率”無關(guān)。
比較功率大小的方法:相同時(shí)間比做功量,或相同功比時(shí)間。
功率的計(jì)算公式:P=w/t(普適公式)。
推導(dǎo)公式:P=FvP=Fv(適用于勻速直線運(yùn)動(dòng),F(xiàn)為牽引力,V為速度)。
單位與換算:國(guó)際單位:瓦特(W),1W=1J/S。
常用單位:kW(1kW=103W),MW(1MW=IO6W)。
估測(cè)人登樓的功率:
實(shí)驗(yàn)原理:P=mgh/t(需測(cè)量體重m、樓梯高度h、登樓時(shí)間t)。
誤差分析:未考慮人體重心變化(實(shí)際上升高度大于樓梯垂直高度);
________________未多次測(cè)量取平均值o
2.滑輪組機(jī)械效率的測(cè)定
功的分類與定義
有用功(W有):直接對(duì)物體做功(如提升物體的重力做功)
額外功(W額):克服機(jī)械自重、摩擦等非必要功(如動(dòng)滑輪自重、斜面摩擦)
總功(W總):動(dòng)力對(duì)機(jī)械做的功(W總=W”W額)
機(jī)械效率公式:『W有/WQ<lOO%=Gh/Fs(通用)
注:滑輪組中n=G/(G+G動(dòng))(忽略摩擦?xí)r)
滑輪組:若忽略繩重和摩擦,n=G/(G+G動(dòng))x100%
斜面:r)=Gh/FL=Gh/(Gh+fL)(f為摩擦力)
杠桿:n=W有/W,6=Gh/Fs(s為動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)距離)
3.探究影響動(dòng)能大小的因素
動(dòng)能的定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量,單位為焦耳(J)。
動(dòng)能大小與質(zhì)量和速度平方成正比,速度變化對(duì)動(dòng)能影響更大。
動(dòng)能的特性:動(dòng)能只有大小無方向。勻速運(yùn)動(dòng)的物體動(dòng)能不變,變速運(yùn)動(dòng)的物體動(dòng)能變化取決于速度
變化。靜止物體動(dòng)能為零,但勻速運(yùn)動(dòng)的物體動(dòng)能可能較大(如勻速飛行的飛機(jī))。
動(dòng)能的影響因素:
質(zhì)量:速度相同時(shí),質(zhì)量越大,動(dòng)能越大(如卡車與小汽車碰撞時(shí)動(dòng)能差異)。
速度:質(zhì)量相同時(shí),速度越大,動(dòng)能越大(如高速子彈穿透力強(qiáng))。
動(dòng)能與勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化
機(jī)械能守恒的條件:只有動(dòng)能和重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化,且無摩擦、空氣阻力等能量損耗。
公式表達(dá):E機(jī)械能=Ek+Ep(守恒時(shí)總量不變)。
自由下落:重力勢(shì)能一動(dòng)能(如蘋果從樹上掉落)。
彈性碰撞:動(dòng)能一彈性勢(shì)能一動(dòng)能(如蹦床運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能變化)。
斜面運(yùn)動(dòng):動(dòng)能與重力勢(shì)能交替轉(zhuǎn)化(如小球沿斜面滾下)。
非守恒情況:存在摩擦力或空氣阻力時(shí),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,總機(jī)械能減少(如滾動(dòng)的足球最終停下)。
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)要點(diǎn):控制變量法:
探究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持速度相同(如不同質(zhì)量小球從同一高度滾下);
探究動(dòng)能與速度的關(guān)系時(shí),保持質(zhì)量相同(如同一小球從不同高度滾下)。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論:木塊被撞擊后滑行距離越大,說明小球的動(dòng)能越大
4.探究影響重力勢(shì)能大小的因素
重力勢(shì)能的定義:物體由于被舉高而具有的能量,屬于機(jī)械能的一種形式,單位是焦耳(J)
重力勢(shì)能只有大小,無方向。
影響重力勢(shì)能的因素
質(zhì)量:高度相同時(shí),質(zhì)量越大,重力勢(shì)能越大(如卡車與皮球從同一高度落下,卡車重力勢(shì)能更大)
高度:質(zhì)量相同時(shí),高度越高,重力勢(shì)能越大(如從3樓和10樓拋下同一物體,后者重力勢(shì)能更大)
重力勢(shì)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化:
機(jī)械能守恒的條件:只有重力勢(shì)能和動(dòng)能的相互轉(zhuǎn)化,且無摩擦力、空氣阻力等能量損耗(理想情況)
典型轉(zhuǎn)化場(chǎng)景
自由下落:重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
拋物運(yùn)動(dòng):上升時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,下落時(shí)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
彈性碰撞:動(dòng)能與彈性勢(shì)能、重力勢(shì)能交替轉(zhuǎn)化(如蹦床運(yùn)動(dòng))
非守恒情況
存在摩擦力時(shí),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能(如滾動(dòng)的足球最終停下,機(jī)械能總量減少)
【重難解讀】
1.估測(cè)人的功率
功的公式:W=F.s
重點(diǎn):只有滿足“力作用在物體上且物體在力的方向上移動(dòng)距離”,力才對(duì)物體做功。
不做功的三種情況:
有力無距離(推墻未動(dòng));
有距離無力(慣性滑行);
力與位移垂直(提水桶水平行走)。
定義:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)完成的功,表示做功快慢。
公式:P=W/t
力與速度的關(guān)系:
當(dāng)功率恒定時(shí),力F與速度v成反比(如汽車上坡時(shí)減速以增大牽引力)。
當(dāng)速度恒定時(shí),功率P與力F成正比(如起重機(jī)勻速提升重物時(shí)功率恒定)。
汽車以恒定功率爬坡,速度減小,分析牽引力變化。答案:由P=F.v,功率不變,速度減小,牽引力增
大。
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):測(cè)量人爬樓的功率:
原理:P=W/t=mgh/t(需測(cè)體重、樓高、時(shí)間)。
誤差:未考慮人體自身消耗的能量(如轉(zhuǎn)化為內(nèi)能)。
斜面做功實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證“使用斜面省力不省功”
易錯(cuò)的是單位混淆:如將質(zhì)量單位“kg”誤用為“g”,或高度單位“cm”未轉(zhuǎn)換為“m”。
2.滑輪組機(jī)械效率的測(cè)定
動(dòng)態(tài)分析機(jī)械效率變化
情景:同一滑輪組提升不同重物時(shí)n的變化
規(guī)律:n=G物/(G物+G動(dòng))-G物T貝I」巾
綜合題型中的多力結(jié)合
難點(diǎn):機(jī)械效率與浮力、壓強(qiáng)等知識(shí)結(jié)合
解法:例:水中提升物體時(shí),W有=(G-F?。﹉
水平方向機(jī)械效率計(jì)算
關(guān)鍵:有用功=克服摩擦力做功(W帚nfs物)
易錯(cuò)點(diǎn):混淆s繩與s物的關(guān)系(s繩=n?s物)
實(shí)驗(yàn)探究深度解析
測(cè)量滑輪組機(jī)械效率實(shí)驗(yàn)
操作要點(diǎn):
需豎直勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)
多次測(cè)量取平均值(改變物重)
數(shù)據(jù)處理:
物理量測(cè)量工具計(jì)算公式
G物彈簧測(cè)力計(jì)直接讀取
F拉彈簧測(cè)力計(jì)勻速時(shí)示數(shù)
機(jī)械效率T|計(jì)算得出r)=(G物h)/(Ftis)
斜面機(jī)械效率影響因素探究
控制變量法應(yīng)用:
固定斜面粗糙程度,改變傾角一研究口與。關(guān)系
固定傾角,改變粗糙程度一研究n與摩擦關(guān)系
易錯(cuò)題型警示
混淆”功率"與"機(jī)械效率”
功率反映做功快慢(P=W/t),與r)無必然聯(lián)系
典型錯(cuò)誤:認(rèn)為機(jī)械效率高=做功快
忽略機(jī)械自重的影響
計(jì)算滑輪組n時(shí),若未說明”不計(jì)摩擦和繩重”,需考慮動(dòng)滑輪重力
3.探究影響動(dòng)能大小的因素
動(dòng)能變化的條件:速度大小變化或質(zhì)量變化(方向變化不影響動(dòng)能)
動(dòng)能與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的綜合分析:
典型問題:物體在運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)能與重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化。
規(guī)律:若只有重力或彈力做功,機(jī)械能守恒;存在摩擦或阻力時(shí),機(jī)械能減少
機(jī)械能轉(zhuǎn)化的定量計(jì)算:
依據(jù):合外力做的功等于動(dòng)能變化量。
解題關(guān)鍵:明確研究對(duì)象和過程,計(jì)算合外力的總功。
實(shí)際情境中的動(dòng)能問題
典型題型:交通工具的制動(dòng)距離分析(動(dòng)能與摩擦力做功的關(guān)系)。
高空拋物的危害(動(dòng)能與重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化的定量計(jì)算)
影響動(dòng)能因素的實(shí)驗(yàn)探究
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)要點(diǎn):
控制變量法:研究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持速度相同;研究動(dòng)能與速度的關(guān)系時(shí),保持質(zhì)量相同
實(shí)驗(yàn)結(jié)論:質(zhì)量相同的物體,速度越大動(dòng)能越大;速度相同的物體,質(zhì)量越大動(dòng)能越大
關(guān)鍵操作:通過木塊被推動(dòng)的距離判斷動(dòng)能大?。ㄞD(zhuǎn)換法)
4.探究影響重力勢(shì)能大小的因素
重力勢(shì)能與機(jī)械能轉(zhuǎn)化規(guī)律:
物體自由下落時(shí),重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。
若存在空氣阻力,機(jī)械能減少,轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
關(guān)鍵點(diǎn):重力勢(shì)能的變化與路徑無關(guān),只與初、末位置的高度差有關(guān)。
實(shí)驗(yàn)探究:影響重力勢(shì)能大小的因素
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):控制變量法:
研究質(zhì)量影響時(shí),保持高度相同(如從同一高度釋放不同質(zhì)量的物體)。
研究高度影響時(shí),保持質(zhì)量相同(如改變物體釋放的高度)。
轉(zhuǎn)換法:通過物體下落時(shí)撞擊沙坑的深度或木樁陷入的深度判斷重力勢(shì)能大小。
動(dòng)態(tài)分析重力勢(shì)能變化
情景:物體運(yùn)動(dòng)過程中高度變化的判斷(如拋物運(yùn)動(dòng)、斜坡運(yùn)動(dòng))。
易錯(cuò)點(diǎn):
誤認(rèn)為物體速度方向變化會(huì)影響重力勢(shì)能(實(shí)際只與高度有關(guān))。
混淆“高度”的參考平面(如物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)重力勢(shì)能不變)。
綜合題型中的能量轉(zhuǎn)化:
難點(diǎn):結(jié)合動(dòng)能、彈性勢(shì)能等其他能量形式分析機(jī)械能守恒。
混淆“重力勢(shì)能”與“動(dòng)能”
錯(cuò)誤表現(xiàn):認(rèn)為物體速度越大,重力勢(shì)能越大(實(shí)際無關(guān))。
糾正方法:重力勢(shì)能僅由質(zhì)量和高度決定,與速度無關(guān)
忽略參考平面的影響
典型錯(cuò)誤:未明確參考平面直接比較重力勢(shì)能大小。
應(yīng)對(duì)策略:題目未說明時(shí)默認(rèn)地面為參考平面,若有特殊說明需特別注意
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中的變量控制漏洞
常見錯(cuò)誤:研究高度影響時(shí)未控制質(zhì)量相同(如從不同高度釋放不同質(zhì)量的物體)
限時(shí)提升練
一.選擇題(共8小題)
1.(2023?常州)初中生小明回家上樓,用30s從一樓走到三樓,他上樓過程的功率大約為()
A.1WB.10WC.100WD.1000W
2.(2022?南通)在內(nèi)徑約為1cm玻璃管中注水近滿,上端留一個(gè)氣泡,用橡皮塞塞住管口,再將玻璃管
翻轉(zhuǎn)后豎直放置,氣泡上升,如圖所示。測(cè)得氣泡上升40cm用時(shí)20s,則該過程中氣泡所受浮力做功的
功率最接近于()
■
A.2X10-5WB.2X10-4WC.2X103WD.2X102W
3.(2024?泰州)小華自制的提升重物的裝置如圖所示,其中動(dòng)滑輪重60N。若被提升的物體重600N,在
拉力F作用下,物體在30s內(nèi)勻速上升6m,不計(jì)繩重和摩擦,下列說法中正確的是()
B.繩端移動(dòng)的速度為0.2m/s
C.拉力F的大小為300N
D.滑輪組的機(jī)械效率約為91%
4.(2024?無錫)如圖所示,用滑輪組勻速提升重為200N的物體,拉力F為125N,物體升高的高度為4m,
不計(jì)繩重和摩擦,則在此過程中,下列說法中正確的是()
A.總功為800J
B.動(dòng)滑輪重為5N
C.繩端移動(dòng)的距離為4m
D.滑輪組的機(jī)械效率為80%
5.(2024?宿遷)如圖所示的小型起重機(jī),某次吊起重為6X1()3N的物體,電動(dòng)機(jī)的拉力為4義1()3N,用
時(shí)20s,使物體上升了5m。則通過動(dòng)滑輪()
A.做的有用功為6XlC)4jB.拉力功率為2X1()3W
C.做的總功為2X1()4JD.機(jī)械效率為66.7%
6.(2022?南京)在“探究影響壓力作用效果因素”與“探究影響重力勢(shì)能大小因素”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中,均可
通過如圖所示器材完成實(shí)驗(yàn)。以下關(guān)于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的四個(gè)判斷中錯(cuò)誤的是()
A.都選用大小不同的木塊是為了改變相同的物理量
B.都需要觀察小桌陷入沙中的深度
C.前者實(shí)驗(yàn)不需要將木塊從小桌正上方一定高度自由釋放
D.后者實(shí)驗(yàn)中小桌不需要倒放
7.(2024?泰州)用如圖所示的裝置探究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系,下列說法正確的是()
A.將不同質(zhì)量的小球從斜面的同一高度由靜止開始釋放
B.木塊在滑行過程中受到的摩擦力逐漸減小
C.木塊靜止時(shí)所受彈力是由木塊下表面形變產(chǎn)生的
D.若水平面絕對(duì)光滑,實(shí)驗(yàn)不能達(dá)到探究目的
8.(2023?淮安)如圖所示,在“探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中,使兩輛相同的小車分別從不
同高度由靜止開始下滑,撞擊靜置于水平面上的木塊。下列說法正確的是()
A.圖中兩輛小車的重力勢(shì)能大小相等
B.兩種情況下,木塊在水平面上移動(dòng)的距離相等
C.木塊被撞擊后由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng),慣性增大
D.如果水平面光滑,木塊被撞擊后將做勻速直線運(yùn)動(dòng)
填空題(共8小題)
9.(2024?南京)如圖所示,工人用500N的拉力,通過滑輪將重為450N的重物勻速提升2m,用時(shí)10s。
此過程中有用功為J,重物上升的速度為m/s,工人做功的功率為
W,滑輪的機(jī)械效率為%o
10.(2024?連云港)用如圖所示滑輪組將重300N的物體勻速提升1m,拉力F大小為120N,有用功為
J,滑輪組的機(jī)械效率為。
11.(2024?常州)如圖所示,工人利用動(dòng)滑輪勻速提升重物,已知物重400N,施加在繩端豎直向上的拉
力F為250N,在100s內(nèi)將物體提升10m。不計(jì)繩重與摩擦,此過程中動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為,
繩端拉力做功的功率為Wo
,///////
在
12.(2023?南通)如圖所示,在“測(cè)定滑輪組的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中,小明勻速向下拉動(dòng)繩子,2s內(nèi)物體上
升20cm,G物=10N,F=6N,不計(jì)繩重和摩擦。
(1)重物上升的速度丫物=m/s;
(2)動(dòng)滑輪的重6動(dòng)=N,滑輪組的機(jī)械效率n=%;
(3)小明想更省力,他只改變了滑輪組的繞線方法,滑輪組的機(jī)械效率將o
1
Gr
13.(2022?鹽城)在“再探動(dòng)滑輪”的實(shí)驗(yàn)中,小明用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向勻速拉動(dòng)滑輪,使掛在它下
面重為3N的鉤碼緩緩上升0.2m,鉤碼上升的時(shí)間為4s。繩受到的拉力為2N,此過程中鉤碼上升的速
度為m/s,拉力的功率為W,動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為-
14.(2022?泰州)引體向上是泰州市體育學(xué)業(yè)水平測(cè)試項(xiàng)目。如圖,臂力小的小明借助彈力帶進(jìn)行訓(xùn)練,
他用腳蹬彈力帶,彈力帶對(duì)他施加一個(gè)向上的力,隨著小明身體上升,彈力帶對(duì)他向上的力的大小變化
情況是;在此過程中,彈力帶的能轉(zhuǎn)化為小明的重力勢(shì)能,其實(shí)質(zhì)是彈力帶對(duì)
他做功的過程。
4
15.(2021?無錫)用如圖的裝置探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)。讓小車從斜面頂部由靜止開始下滑,撞擊
置于水平面上的木塊。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)用木塊被撞擊后移動(dòng)的來反映小車動(dòng)能大小。
―
(2)讓裝有鉤碼的小車和未裝鉤碼的小車分別從斜面頂部由靜止開始下滑,小車運(yùn)動(dòng)到水平面上時(shí)的速
度大小(選填“相等”或“不等”),裝有鉤碼的小車將木塊推得較遠(yuǎn),這說明動(dòng)能的大小
與物體的有關(guān)。
16.(2024?常州)2023年11月9日,甘肅省消防隊(duì)舉行高樓滅火演習(xí)。如圖甲所示,電動(dòng)滅火無人機(jī)懸
停在空中。如圖乙所示,當(dāng)無人機(jī)水平向右猛烈噴射干粉的同時(shí),原本懸停的無人機(jī)水平向左飄移,這
說明力的作用是的。使原本懸停的無人機(jī)發(fā)生飄移的是對(duì)施加的
力。噴射干粉過程中,滅火無人機(jī)的重力勢(shì)能O
甲乙
三.實(shí)驗(yàn)探究題(共2小題)
17.(2022?南通)用圖甲滑輪組做“探究動(dòng)滑輪的重對(duì)滑輪組機(jī)械效率的影響”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中把不同的磁
鐵吸附在動(dòng)滑輪邊框上以改變滑輪的重,每次實(shí)驗(yàn)都勻速拉動(dòng)繩端使物體上升10cm。不計(jì)繩重,實(shí)驗(yàn)數(shù)
據(jù)如表。
次數(shù)G物/NG動(dòng)/NF/N“/%
16.00.32.290.9
26.01.0▲▲
36.01.92.969.0
4
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