新能源模擬練習題含參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導出電流的極限,人體開始收縮,電流的直流時間也相應(yīng)增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA正確答案：A2.()的特點是具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、電絕緣性、耐腐蝕性、良好的粘接性能和較高的機械強度。A、聚乙烯B、玻璃纖維C、合金D、環(huán)氧樹脂正確答案：D答案解析：環(huán)氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團的有機化合物，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、電絕緣性、耐腐蝕性、良好的粘接性能和較高的機械強度等特點。聚乙烯主要是具有較好的柔韌性等特點；玻璃纖維主要是高強度、低密度等；合金是由兩種或兩種以上的金屬與金屬或非金屬經(jīng)一定方法所合成的具有金屬特性的混合物，其性能特點多樣但不是這些。所以符合這些特點的是環(huán)氧樹脂。3.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式,主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、光電傳感器、視頻傳感器、()等種類。A、爆震傳感器B、水溫傳感器C、壓力傳感器D、霍爾傳感器正確答案：D4.在汽車輕量化材料中,描述鎂合金的特點正確的是()。A、減震性好B、導電性、導熱性好C、加工性能和易回收D、已上都對正確答案：D答案解析：鎂合金具有減震性好、導電性和導熱性好、加工性能良好且易回收等特點，所以選項A、B、C描述均正確，答案選D。5.鉛酸電池最常用的充電方法是()。A、恒壓限流法B、恒流限壓法C、恒流充電法D、恒壓充電法正確答案：B答案解析：鉛酸電池最常用的充電方法是恒流限壓法。恒流限壓法在充電初期以恒定電流對電池充電，當電池電壓上升到一定值后，限制電壓不再升高，轉(zhuǎn)為恒壓充電，能較好地保護電池，延長其使用壽命，是鉛酸電池充電較為常用的方式。6.關(guān)于AEB工作條件描述錯誤的是()。A、車輛無其他功能相關(guān)車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉(zhuǎn)向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件正確答案：C7.三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A、120°B、0°C、60°D、180°正確答案：A答案解析：三相半波可控整流電路中，為保證整流電路能正常工作，三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差120°。8.以下()不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、石油能源緊缺B、環(huán)境與發(fā)展的需要C、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成D、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進入瓶頸期正確答案：D9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和(),其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預(yù)警和智能控制,逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù),并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)。A、路徑規(guī)劃B、定位導航C、環(huán)境識別D、決策控制正確答案：D答案解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和決策控制。信息感知是獲取車輛周邊環(huán)境等相關(guān)信息，而決策控制則是基于感知到的信息做出判斷并控制車輛的行駛等操作，二者協(xié)同配合，其發(fā)展核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預(yù)警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù)，最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)。10.鎳氫電池的電解液是30%的()。A、氫氧化鉀B、鋰鹽C、有機溶劑D、純硫酸正確答案：A答案解析：鎳氫電池的電解液是30%的氫氧化鉀溶液。氫氧化鉀是鎳氫電池電解液的重要組成成分，在電池充放電過程中起到傳導離子的關(guān)鍵作用。有機溶劑一般不是鎳氫電池電解液的主要成分；純硫酸是鉛酸電池電解液成分；鋰鹽是鋰電池電解液成分。11.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。A、電路的放大倍數(shù)B、正反饋的強弱C、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)D、外接電源的大小正確答案：C答案解析：正弦波振蕩器的振蕩頻率主要由反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)決定。反饋網(wǎng)絡(luò)與放大電路共同構(gòu)成選頻網(wǎng)絡(luò)，通過調(diào)整反饋網(wǎng)絡(luò)中的元件參數(shù)，如電阻、電容、電感等，來確定振蕩頻率。電路的放大倍數(shù)影響振蕩的幅度，正反饋的強弱影響振蕩的起振和維持，外接電源的大小主要影響電路的工作狀態(tài)，但都不是直接決定振蕩頻率的因素。12.在汽車輕量化材料中,鎂合金在汽車上使用的部件描述正確的是()。A、已上都對B、車門框架C、駕駛桿D、車輪正確答案：A答案解析：鎂合金在汽車上的應(yīng)用較為廣泛，車門框架、車輪、駕駛桿等部件都可以使用鎂合金材料來實現(xiàn)汽車輕量化，所以以上選項都對。13.并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數(shù)B、降低功率因數(shù)C、維持電流D、濾波正確答案：A答案解析：并聯(lián)電力電容器的作用是提高功率因數(shù)。當感性負載運行時，會使電路中的電流滯后于電壓，導致功率因數(shù)降低。并聯(lián)電容器后，電容器會發(fā)出超前的無功功率，補償感性負載吸收的滯后無功功率，從而提高電路的功率因數(shù)，減少線路損耗，提高電能質(zhì)量。選項B降低功率因數(shù)說法錯誤；選項C維持電流不是并聯(lián)電力電容器的主要作用；選項D濾波一般不是并聯(lián)電力電容器的主要功能，通常是通過濾波器等專門設(shè)備來實現(xiàn)濾波。14.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。A、圖形法B、相量法C、解析法D、對比法正確答案：D答案解析：正弦交流電的表示方法主要有解析法、圖形法和相量法，對比法不屬于正弦交流電的表示方法。15.電動汽車設(shè)計有智能充電功能,智能充電是針對()來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動力電池包D、電機控制器正確答案：A16.一般認為頻率()Hz的交流電對人最危險。A、40-60B、20-40C、60-80D、80-100正確答案：A答案解析：一般認為頻率大于40-60Hz的交流電對人最危險。當交流電頻率在這個范圍時，人體對電流的感知更加敏感，更容易引發(fā)心室顫動等嚴重的心臟問題，從而對生命造成威脅。17.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、前向車距監(jiān)測B、交通擁擠提醒C、全車影像監(jiān)視D、抬頭顯示正確答案：B18.纜上控制保護裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的()中。A、接口B、接頭C、插頭D、插座正確答案：C19.動力電池包衰減診斷故障代碼在下列()情況下可能出現(xiàn)。A、電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20%左右B、這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的C、車輛的動力電池包電壓為0伏D、電池組已經(jīng)退化到需要進行更換正確答案：D20.()是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強絕緣正確答案：D21.()將電能轉(zhuǎn)換成機械能為車輛行駛提供驅(qū)動力或?qū)C械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置,它具有能作相對運動的部件,是一種依靠電磁感應(yīng)而運行的電氣裝置。A、電機B、發(fā)電機C、電動機D、啟動機正確答案：A答案解析：電機是將電能轉(zhuǎn)換成機械能為車輛行駛提供驅(qū)動力或?qū)C械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，它具有能作相對運動的部件，是一種依靠電磁感應(yīng)而運行的電氣裝置。發(fā)電機是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能；電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能；啟動機主要用于啟動發(fā)動機，使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)。所以答案選A。22.目前,針對鋁/鎂合金輕量化材料,鎂合金的()較差是較大的技術(shù)難題。A、強度B、耐腐蝕性能性C、鑄造性能D、剛度正確答案：B答案解析：鎂合金化學性質(zhì)活潑，在大氣環(huán)境下表面極易形成疏松多孔的腐蝕產(chǎn)物膜，不能有效阻礙鎂合金的進一步腐蝕，導致其耐腐蝕性能較差，這是鎂合金應(yīng)用中的一個較大技術(shù)難題。強度方面，鎂合金通過合金化等手段可以達到一定強度要求；鑄造性能上，鎂合金具有良好的鑄造性能；剛度方面也可通過合理設(shè)計等方式滿足一定需求。相比之下，耐腐蝕性能差是更突出的問題。23.DC-DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻,在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時,()。A、≧500Ω/VB、<500Ω/VC、>100-500Ω/VD、>100Ω/V正確答案：A答案解析：在DC-DC變換器中，帶電電路與外殼（接地）之間的絕緣電阻有一定要求。在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時，絕緣電阻應(yīng)大于等于500Ω/V，這樣才能保證設(shè)備的電氣安全性能，防止漏電等安全隱患。24.點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A、檢波B、整流C、限流D、限壓正確答案：A答案解析：點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為檢波器件。它的結(jié)電容小，適用于高頻信號的檢波等應(yīng)用場景，而整流一般需要能承受較大電流和電壓的二極管，限流、限壓不是其主要用途。25.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流,并向()提供必須的()偏置電壓。A、集電結(jié);正向B、發(fā)射結(jié);反向C、發(fā)射結(jié);正向D、集電結(jié);反向正確答案：C26.單體蓄電池將化學能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,也稱作()。A、電池B、電芯C、電棒D、電子正確答案：B答案解析：單體蓄電池將化學能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置稱作電芯，而電池是多個電芯組合等構(gòu)成的，電棒與電子和此概念不符。27.碳纖維是含碳量高于()的無機高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。A、95%B、92%C、90%D、94%正確答案：C答案解析：碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。含碳量高于99%的稱石墨纖維。所以答案選C。28.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是結(jié)合了自主式智能汽車及()智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導,通過傳感器主動探測周圍環(huán)境,通過視域范圍內(nèi)對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。A、被動式B、融合式C、網(wǎng)聯(lián)式D、交互式正確答案：C答案解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是結(jié)合了自主式智能汽車及網(wǎng)聯(lián)式智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導，通過傳感器主動探測周圍環(huán)境，通過視域范圍內(nèi)對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。網(wǎng)聯(lián)式智能汽車則強調(diào)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛與人（V2P）以及車輛與網(wǎng)絡(luò)（V2N）之間的信息交互和協(xié)同，從而實現(xiàn)更高效、更安全的交通運行。這種結(jié)合使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠充分發(fā)揮自主式智能汽車的感知和決策能力，以及網(wǎng)聯(lián)式智能汽車的信息交互優(yōu)勢，為用戶提供更加智能、便捷和安全的出行體驗。29.汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、()三大問題。眾多國家已相繼制定了如油耗、排放法規(guī)等對策和措施積極應(yīng)對,而在汽車工業(yè)界的應(yīng)對中,汽車輕量化是已被驗證是應(yīng)對以上三大問題的有效途徑之一。A、動力B、性能C、環(huán)保D、經(jīng)濟正確答案：C答案解析：汽車工業(yè)發(fā)展面臨資源、安全、環(huán)保三大問題。油耗、排放法規(guī)等對策和措施主要是為了應(yīng)對環(huán)保方面的挑戰(zhàn)，汽車輕量化能在一定程度上減少資源消耗、提升安全性并有助于環(huán)保，所以這里應(yīng)填環(huán)保。30.電阻性負載單相半波可控整流電路中,晶閘管的觸發(fā)延遲角的范圍是()。A、0°~180°B、15°~120°C、30°~150°D、0°~120°正確答案：A答案解析：在電阻性負載單相半波可控整流電路中，晶閘管從承受正向電壓開始到觸發(fā)導通之間的電角度稱為觸發(fā)延遲角α。α的取值范圍是0°到180°，通過改變α可以調(diào)節(jié)輸出電壓的大小。所以晶閘管的觸發(fā)延遲角的范圍是>0°~180°。31.將電路元件(如電阻、電容、電感,用電器等)逐個順次首尾相連接,稱之為()。A、混聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、電橋電路D、串聯(lián)電路正確答案：D答案解析：串聯(lián)電路是將電路元件逐個順次首尾相連接的電路形式，在串聯(lián)電路中電流只有一條路徑，各元件相互影響。并聯(lián)電路是各元件并列連接在電路兩點間；混聯(lián)電路是既有串聯(lián)又有并聯(lián)的電路；電橋電路是用比較法測量各種量的電路，與逐個順次首尾相連的連接方式不同。32.在復(fù)雜的路況環(huán)境下,單一傳感器都有其局限性,僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述,因此設(shè)計智能車輛必須配置()。A、單種傳感器B、特種傳感器C、多種傳感器D、超聲波傳感器正確答案：C答案解析：在復(fù)雜路況環(huán)境下，單一傳感器有局限性，難以全面描述路況。為了更準確地感知路況等信息，設(shè)計智能車輛需要配置多種傳感器，多種傳感器組合可以相互補充，提供更全面、準確的環(huán)境信息，而單種傳感器無法滿足全面描述路況的需求，特種傳感器和超聲波傳感器都比較片面，不能涵蓋多種傳感器共同作用的優(yōu)勢，所以必須配置多種傳感器。33.電橋測量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉(zhuǎn)換為()輸出。A、電容B、電阻C、電壓D、電荷正確答案：C答案解析：電橋測量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉(zhuǎn)換為電壓輸出。當電橋平衡時，輸出電壓為零；當傳感器參數(shù)變化導致電橋失衡時，就會輸出與參數(shù)變化相關(guān)的電壓信號，通過對該電壓信號的檢測和處理，就能獲取傳感器所測量的物理量信息。34.除了材料和工藝之外,()也是汽車“輕量化”的一大途徑,這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑,而材料的更迭就是其中的主流方向。A、結(jié)構(gòu)減重B、小型化C、一體化D、以上說法都正確正確答案：A答案解析：除了材料和工藝之外，結(jié)構(gòu)減重也是汽車“輕量化”的一大途徑，這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑，而材料的更迭就是其中的主流方向。小型化和一體化并不是汽車“輕量化”的核心途徑之一，所以[B]、[C]、[D]選項錯誤?！拜p量化”的核心途徑主要包括材料、工藝和結(jié)構(gòu)減重這三個方面，結(jié)構(gòu)減重通過優(yōu)化汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少零部件的重量，從而實現(xiàn)整車的輕量化。例如采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料制造零部件，或者優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，減少不必要的材料使用。材料的更迭是“輕量化”的主流方向之一，隨著科技的不斷發(fā)展，新型輕質(zhì)材料不斷涌現(xiàn)，如高強度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維等，這些材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優(yōu)點，能夠有效降低汽車的重量，提高燃油經(jīng)濟性和性能。工藝的改進也是實現(xiàn)“輕量化”的重要手段，如先進的制造工藝、連接技術(shù)等，可以提高零部件的制造精度和質(zhì)量，同時減少材料的浪費，進一步降低汽車的重量。綜上所述，結(jié)構(gòu)減重是汽車“輕量化”的重要途徑之一，與材料和工藝共同構(gòu)成了“輕量化”的核心路徑。35.新能源汽車動力電池性能指標主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫正確答案：A答案解析：在新能源汽車動力電池的性能指標中，儲能密度和安全性最受關(guān)注。儲能密度影響車輛的續(xù)航里程，對于新能源汽車的推廣和應(yīng)用至關(guān)重要，所以儲能密度和安全性是關(guān)鍵因素，也使得磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池因各自特點在不同市場得以應(yīng)用，故答案選A。36.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。A、0.24MΩB、20MΩC、0.12MΩD、0.38MΩ正確答案：D37.發(fā)光二極管上加正向電壓并有足夠大的正向電流時,就能發(fā)出清晰的光,這是由于電子與空穴復(fù)合而釋放能量的結(jié)果。發(fā)光二極管的工作電壓為()V,工作電流為幾毫安到十幾毫安。A、2.0—3.0B、1.0—2.0C、1.5—2.5D、2.5—3.5正確答案：C38.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是()。A、3.2VB、1.2VC、3.7VD、12V正確答案：C39.地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為()。A、磁偏角B、航向角C、姿態(tài)角D、以上均不對正確答案：A答案解析：磁偏角是地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角。航向角是飛機等航行器的航行方向與地理子午線的夾角。姿態(tài)角是描述物體在空間中姿態(tài)的角度。所以地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為磁偏角，答案選A。40.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)“三橫兩縱”中“三橫”技術(shù)的是()。A、車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)B、車載平臺技術(shù)C、信息交互關(guān)鍵技術(shù)D、基礎(chǔ)支撐技術(shù)正確答案：B答案解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)“三橫兩縱”中“三橫”技術(shù)包括車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)，車載平臺技術(shù)不屬于“三橫”技術(shù)。41.電動汽車的連接方式C:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護裝置正確答案：C答案解析：電動汽車的連接方式C中，將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，充電電纜和車輛插頭是與供電設(shè)備永久連接在一起的。供電設(shè)備為整個充電過程提供電源，充電電纜和車輛插頭作為連接電動汽車與供電設(shè)備的部件，與之永久連接，以實現(xiàn)電力傳輸和充電功能。42.與普通鋼相比,高強度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力,提高能量吸收能力區(qū)、()等優(yōu)點。A、擴大彈性應(yīng)變B、大幅度提高硬度C、提高抗拉強度D、耐腐蝕性正確答案：A43.自動駕駛汽車功能復(fù)雜,為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮,大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為:車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、()等。A、自動駕駛域控制器B、電機控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器正確答案：A答案解析：自動駕駛汽車功能復(fù)雜，為保證各模塊和功能間不互相影響及安全性，采用域控制器。按不同功能實現(xiàn)可分為車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、自動駕駛域控制器等，自動駕駛域控制器用于處理自動駕駛相關(guān)功能，所以答案選A。44.以下幾種常見的輕量化材料中,哪種材料相對有“價格高昂,耐腐蝕性差,成形性不好,不耐高溫”等缺點()。A、鋁合金B(yǎng)、高強鋼C、鎂合金D、塑料正確答案：C答案解析：鎂合金具有價格高昂、耐腐蝕性差、成形性不好、不耐高溫等缺點。鋁合金相對成本較低、耐腐蝕性較好、成形性好、有一定耐高溫性能；塑料成本一般較低，耐腐蝕性因種類而異，成形性好，不耐高溫；高強鋼成本相對較低，耐腐蝕性較好，成形性較好，耐高溫性能較好。45.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC,PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在()℃時的零功率電阻值。A、15B、20C、25D、30正確答案：C答案解析：PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在25℃時的零功率電阻值。46.在放大電路中,若測得晶體管三個極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個極為()。A、集電極B、基極C、發(fā)射機D、正極正確答案：B答案解析：對于NPN型晶體管，集電極電位最高，發(fā)射極電位最低，基極電位介于兩者之間；對于PNP型晶體管，集電極電位最低，發(fā)射極電位最高，基極電位介于兩者之間。已知三個極電位分別為-9V、-6.2V、-6V，-9V最低為集電極，-6V最高為發(fā)射極，-6.2V為基極。所以答案選B。47.以下不屬于個人安全防護用品的是()。A、護腿板B、絕緣鞋C、防護眼鏡D、絕緣手套正確答案：A答案解析：護腿板主要用于運動防護等場景，不屬于常見的個人安全防護用品。絕緣手套、防護眼鏡、絕緣鞋都屬于常見的個人安全防護用品，分別用于電氣作業(yè)、眼部防護、腳部防護等安全防護場景。48.實時地采集和發(fā)送交通信息,引導道路網(wǎng)中交通流量合理分布,達到高效率利用道路網(wǎng)絡(luò)的信息服務(wù)稱為()。A、個性化信息服務(wù)B、在途駕駛員信息服務(wù)C、出行前信息服務(wù)D、交通流信息誘導正確答案：D答案解析：交通流信息誘導是指實時地采集和發(fā)送交通信息，引導道路網(wǎng)中交通流量合理分布，以達到高效率利用道路網(wǎng)絡(luò)的信息服務(wù)。它主要通過各種方式，如可變情報板、交通廣播等，將實時交通信息傳遞給駕駛員，引導他們選擇合適的路線，從而優(yōu)化交通流量分布。在途駕駛員信息服務(wù)主要側(cè)重于為正在行駛過程中的駕駛員提供實時路況等信息；出行前信息服務(wù)主要是在出行前提供相關(guān)交通等信息；個性化信息服務(wù)則更強調(diào)根據(jù)用戶特定需求提供定制化信息，均不符合題意。49.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接,固定連接方式采用()連接。A、快速連接器B、連接端子C、接觸器D、固定連接器正確答案：B答案解析：固定連接方式通常采用連接端子進行連接，連接端子能實現(xiàn)較為穩(wěn)固的電氣連接，適用于不需要頻繁插拔的場景。而快速連接方式采用快速連接器，其特點是便于快速連接和斷開。固定連接器不符合這種連接方式的描述；快速連接器用于快速連接方式；接觸器主要用于控制電路的通斷，并非用于這種固定的電氣接口連接。50.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。A、PTC熔斷器B、負極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器正確答案：A答案解析：電動汽車高壓分配單元主要作用是將動力電池的高壓電分配到各個高壓部件。PTC熔斷器一般安裝在PTC加熱器支路中，不屬于高壓分配單元的部件。負極接觸器、電流傳感器、正極接觸器通常都是高壓分配單元中的重要組成部分，用于控制高壓電路的通斷、監(jiān)測電流等。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.使用萬用表測量高壓時,需注意選擇正確量程,檢測用萬用表精度不低于0.5級。A、正確B、錯誤正確答案：A2.在單相半波整流電路中,由于電源電壓只在半周內(nèi)輸出,故電源利用率低,負載電壓脈動大,輸出電壓低。A、正確B、錯誤正確答案：A3.在碳纖維板件出現(xiàn)穿孔及斷裂等損傷現(xiàn)象需要采取維修更換方式進行維修。A、正確B、錯誤正確答案：A4.直流支撐電容器又稱DC-Link電容器,主要應(yīng)用于逆變電路中,其可以對整流器的輸出電壓進行平滑濾波。A、正確B、錯誤正確答案：A5.碳纖維作為汽車材料,質(zhì)量輕、強度大,質(zhì)量僅相當于鋼材的20%~30%,硬度卻是鋼材的10倍以上。A、正確B、錯誤正確答案：A6.衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以分成空間段和地面段。A、正確B、錯誤正確答案：B7.純電阻電路在正弦電壓作用下,電阻中通過的電流是一個同頻率同相位的正弦電流,其瞬時值之間也符合歐姆定律。A、正確B、錯誤正確答案：A8.由于輕量化效果明顯,鎂合金在車身上的應(yīng)用正在擴大。A、正確B、錯誤正確答案：B9.晶閘管是晶體閘流管的簡稱,它是一種功率器件,只要給它以極小的控制觸發(fā)電流,它就像閘門打開一樣,讓大電流通過。A、正確B、錯誤正確答案：A10.在對車載氫系統(tǒng)進行氫燃料排放操作時,應(yīng)選擇敞開空間、遠離火源、電源的地方進行,保持空氣流通、防止氫集聚,保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。A、正確B、錯誤正確答案：A11.汽車上應(yīng)用塑料件已達數(shù)百個,多應(yīng)用于發(fā)動機的缸套、活塞、連桿、活塞銷、搖臂和氣門挺柱,剎車系統(tǒng)的剎車盤和剎車轂。A、正確B、錯誤正確答案：A12.碳纖維與碳纖維粘接時,打磨過的表面需要R1清潔粘對表面。A、正確B、錯誤正確答案：A13.電動汽車供電設(shè)備按照安裝方式可