施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、工程概況G309榮蘭線是國(guó)家級(jí)東西向干線公路，淄博境內(nèi)途徑臨淄區(qū)、高新區(qū)、張店區(qū)、周村區(qū)4個(gè)區(qū)縣，是連接濰坊、濱州、濟(jì)南地市，貫穿淄博東西的交通主干線，是淄博市各區(qū)縣間快捷聯(lián)絡(luò)通道的重要構(gòu)成部分。G309榮蘭線淄博段路面中修工程（第一協(xié)議段）起點(diǎn)位于青州臨淄界（K399+272）,終點(diǎn)位于臨淄張店交界(K419+663)，路線全長(zhǎng)20.391km。項(xiàng)目的建設(shè)使既有服務(wù)水平得以改善，高質(zhì)量的服務(wù)將為淄博中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和增進(jìn)資源開發(fā)提供愈加可靠的保障，提高項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)效益。二、重要技術(shù)原則G309榮蘭線淄博段路面中修工程：1.公路等級(jí)：一級(jí)公路；2設(shè)計(jì)速度：100km/h;3路基寬度：維持原路面寬度，25m；4路面寬度：維持原路面寬度，24m。三、沿線自然地理概況（一）地理位置

本項(xiàng)目位于山東半島魯中平原的中部。（二）地形地貌本項(xiàng)目所處地區(qū)均為平原微丘地形，地形起伏不大。（三）氣象及水文

本項(xiàng)目位于淄博市，屬大陸性氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干旱。整年平均氣溫為12-13°C，極端高溫42°C，極端低溫-23°C，平均氣溫為27°C左右，平均最高氣溫31°C，平均最低氣溫-22°C，最冷在一月，平均溫度為-2°C，平均最高溫度為3°C，平均最低氣溫-8°C，整年無(wú)霜期為190天左右。當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12%以上，這重要是受季風(fēng)影響。

整年降水量在500-700mm之間，雨季一般集中在6--9月份，此四個(gè)月占整年降雨量的78.7%，而冬季三個(gè)月的降水量?jī)H占5%左右。歷年最大降雨量1347mm，歷年最小降水量381.4mm。

（四）工程地質(zhì)

本項(xiàng)目所處路段地質(zhì)重要為粘性土、砂土等。

（五）地震

本區(qū)地震烈度為Ⅶ度，地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.10g。四、施工條件1、交通運(yùn)送條件本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá)，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況很好，為外購(gòu)材料的運(yùn)送、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運(yùn)送以汽車為主。2、沿線材料種類、質(zhì)量、儲(chǔ)量、供應(yīng)量、運(yùn)送條件（1）塊石、片石、碎石、砂：項(xiàng)目所用石子、片石及塊石可以從張店灃水鎮(zhèn)、青州購(gòu)進(jìn)，或部分從淄博的磁村、邊河購(gòu)進(jìn)；沙從沂源或萊蕪的苗山購(gòu)進(jìn)。儲(chǔ)量豐富，可以滿足本項(xiàng)目需要，適合做橋梁及路面用材料，運(yùn)送條件很好。（2）水泥、瀝青、木材、鋼材：瀝青可從濱州的沾化、淄博的臨淄購(gòu)置、經(jīng)改性后使用；鋼材、水泥和木材從臨淄、張店、周村就近購(gòu)置。沿線公路網(wǎng)密度大，路況好，材料運(yùn)送以便，多種材料可以滿足本項(xiàng)目的供應(yīng)。（3）該項(xiàng)目區(qū)域交通發(fā)達(dá)，干線公路有G20青銀高速、S29濱萊高速、S231河辛路、S233博臨路、S235湖南路、S703張店繞城線、S246慶淄路、S326泉王路、S325膠王路，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)密布，路況良好，為施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)移和地方性材料及外購(gòu)材料的運(yùn)送提供了良好的運(yùn)送條件。3、供電、水及通訊條件沿線電力供應(yīng)狀況良好，工程用電以自發(fā)電為主，需用社會(huì)供電時(shí)則自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商處理。沿線工程用水可采用地下深層水或自來(lái)水，水質(zhì)合格，儲(chǔ)量充足。沿線通訊條件很好，一般區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施，重要人員均配置手機(jī)用于工程調(diào)度。第二章施工總體布署一、施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，在企業(yè)內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，按照精干高效的原則，組建了G309榮蘭線淄博段中修工程第一協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖G309榮蘭線G309榮蘭線淄博段中修工程第一協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工綜合辦公室中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部機(jī)料安所有工程技術(shù)部綜合辦公室中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部機(jī)料安所有工程技術(shù)部面層施工隊(duì)附屬工程三隊(duì)附屬工程二隊(duì)附屬工程一隊(duì)路基底基層施工隊(duì)混凝土路面隊(duì)面層施工隊(duì)附屬工程三隊(duì)附屬工程二隊(duì)附屬工程一隊(duì)路基底基層施工隊(duì)混凝土路面隊(duì)橋梁施工隊(duì)穩(wěn)定土拌合站混凝土拌合站穩(wěn)定土拌合站混凝土拌合站混凝土瀝青拌和站在項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、機(jī)料安所有、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室四部?jī)墒摇Ｍ礁鶕?jù)工程狀況，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置7個(gè)施工隊(duì)、1座瀝青拌和站（產(chǎn)量為320T/h）、1座混凝土拌合站、1座穩(wěn)定土拌合站（500T/h）。為保證“迅速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完畢本協(xié)議段工程，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我企業(yè)履行協(xié)議的權(quán)利和義務(wù)。在協(xié)議執(zhí)行期間，企業(yè)將在人、財(cái)、物上予以項(xiàng)目經(jīng)理部大力支持，并由分管的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)職能部門監(jiān)督檢查項(xiàng)目經(jīng)理部全面執(zhí)行協(xié)議狀況，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的重大問題。項(xiàng)目經(jīng)理是我企業(yè)的法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是本工程項(xiàng)目所有工作的總負(fù)責(zé)人，下分設(shè)的職能管理部門和施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理和總工直接負(fù)責(zé)管理。工程技術(shù)部重要負(fù)責(zé)協(xié)議管理、施工生產(chǎn)組織、全線控制測(cè)量、工程調(diào)度、計(jì)量支付等工作；機(jī)料安所有重要負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、物資材料、機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)度和管理等工作；質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)保證、工程資料整頓、質(zhì)量檢查監(jiān)督等工作；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制等工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料試驗(yàn)，提供施工配合比、進(jìn)行成品的檢查、監(jiān)督指導(dǎo)各流動(dòng)試驗(yàn)室工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)處理平常行政事務(wù)、職工生活問題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。二、項(xiàng)目部人員配置項(xiàng)目部本著精干高效，人員齊全，分工明確的原則配置人員。項(xiàng)目部共配置32人，見下表：項(xiàng)目部人員配置表部門人員工程技術(shù)部機(jī)料安所有質(zhì)檢部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室綜合辦公室業(yè)務(wù)人員544353部門負(fù)責(zé)111111項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)2人(項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工)合計(jì)32人三、施工技術(shù)力量根據(jù)本協(xié)議段工程數(shù)量及分布狀況，結(jié)合工期規(guī)定，擬安排7個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍上場(chǎng)施工。其中1個(gè)路基施工隊(duì)、1個(gè)底基層施工隊(duì)、1個(gè)基層施工隊(duì)、1個(gè)面層施工隊(duì)、3個(gè)附屬工程施工隊(duì)、1個(gè)橋梁施工隊(duì)，并在沿線設(shè)置1座瀝青拌合站、1座混凝土拌合站、1座穩(wěn)定土拌合站。各專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均具有五年以上類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和工程管理經(jīng)驗(yàn)。施工隊(duì)伍專業(yè)工人比例占80%以上。施工隊(duì)技術(shù)力量表種類隊(duì)伍技術(shù)人員試驗(yàn)人員質(zhì)檢人員測(cè)量人員安全人員路基施工隊(duì)21111底基層施工隊(duì)22211基層施工隊(duì)22211面層施工隊(duì)32221附屬工程施工一隊(duì)11111附屬工程施工二隊(duì)11111橋梁施工隊(duì)32211瀝青拌和站22211混凝土拌合站22211穩(wěn)定土拌合站22211合計(jì)44四、臨時(shí)設(shè)施1、布置原則統(tǒng)籌安排，合理布局，減少干擾，便于管理，節(jié)省用地，符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定。施工隊(duì)根據(jù)工程量的分布劃分，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和任務(wù)劃分選擇合適地點(diǎn)設(shè)置。臨時(shí)設(shè)施力爭(zhēng)做到原則、統(tǒng)一、美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。2、臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施與施工場(chǎng)地詳見《附表5施工總平面圖》。3、工程及生活用水本工程所在地地下水均為咸水，不能用于生活飲用及工程施工。計(jì)劃在混凝土拌合站內(nèi)打2眼深于400米的深井，用于混凝土的拌合及成品混凝土的養(yǎng)生。對(duì)深井的水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，滿足工程用水水質(zhì)規(guī)定。各臨時(shí)駐地、穩(wěn)定土拌合站、瀝青拌和站施工及生活用水則通過遠(yuǎn)運(yùn)水庫(kù)飲用水處理。4、臨時(shí)通訊項(xiàng)目部安裝程控電話兩部，一部用于外界通訊，一部用于傳真和電腦聯(lián)網(wǎng)，施工隊(duì)及拌和站、預(yù)制廠重要人員配置移動(dòng)電話，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。第三章重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工措施第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實(shí)、圖紙審核明白、組織設(shè)計(jì)科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進(jìn)行，保證工程能準(zhǔn)時(shí)動(dòng)工。二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安、民族習(xí)慣、風(fēng)土人情；調(diào)查線路所經(jīng)區(qū)域自然條件，經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹Α⑦\(yùn)力、材料資源與價(jià)格；調(diào)查施工也許對(duì)沿線交通的干擾和對(duì)群眾生活的影響。三、場(chǎng)地布置與平整施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，隨即著手安家設(shè)營(yíng)，布設(shè)場(chǎng)地，為展開施工做好準(zhǔn)備。選擇施工隊(duì)伍駐地、瀝青拌合站、混凝土拌合站的位置后進(jìn)行平整場(chǎng)地處理，搭設(shè)所需的多種臨時(shí)設(shè)施，并做好臨時(shí)排水渠道。選擇并布設(shè)料場(chǎng)，為提前進(jìn)料做好準(zhǔn)備。料場(chǎng)場(chǎng)地用15cm厚10%石灰土處理，然后在其上做不不不小于10cm厚的水泥混凝土。四、技術(shù)準(zhǔn)備(一)圖紙審核動(dòng)工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，對(duì)的領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。詳細(xì)核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位獲得聯(lián)絡(luò)，直到問題得到處理。(二)接樁復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線加密進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)協(xié)議段的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)采用全站儀逐點(diǎn)進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用高精度的水準(zhǔn)儀。為了施工放樣以便，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)，要根據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)。(三)實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)的編制認(rèn)真考察工地，根據(jù)工程量、工期及確定的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力，按規(guī)定編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。(四)試驗(yàn)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備組建試驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查。配合路基、橋梁的施工做土工、混凝土配合比試驗(yàn)，測(cè)定多種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。按規(guī)定對(duì)多種原材料抽樣試驗(yàn)，檢查材料的質(zhì)量，并上報(bào)監(jiān)理工程師檢查。(五)技術(shù)交底根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測(cè)量交接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案。技術(shù)交底規(guī)定精確、詳細(xì)，以指導(dǎo)各施工隊(duì)的施工。第二節(jié)施工方案、措施與技術(shù)措施一、總體施工方案考慮到本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，總體施工方案為：3月份進(jìn)場(chǎng)后，首先展開路面病害處理及附屬工程施工工作，緊接進(jìn)行路基和路面底基層的施工，同步根據(jù)路基提交狀況，展開路面基層及面層施工，附屬工程施工緊隨其后，總體工期為153日歷天完畢。在工程正式動(dòng)工之前，先對(duì)路面病害進(jìn)行處理，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)總結(jié)G309的病害狀況及處理方案，之后根據(jù)瀝青砼配合比進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。（一）病害處理方案1、局部病害維修方案根據(jù)不一樣路段、不一樣位置的病害進(jìn)行綜合分析，提出如下中修路面設(shè)計(jì)方案。2、各類裂縫處理方案本次路面裂縫處理將原路面橫縱縫灌縫膠所有剔除，根據(jù)如下裂縫分類進(jìn)行處理。（1）第一類輕微裂縫（寬度<5mm），無(wú)其他病害形式處理方案：將縫內(nèi)雜物清除后用乳化瀝青灌縫。（2）第二類裂縫較寬（寬度≥5mm），沒有明顯沉陷處理方案：在灌縫前需先清除原灌縫料及縫邊的垃圾，并將裂縫整修平直，保持縫內(nèi)干燥，在縫內(nèi)周圍刷乳化瀝青，用冷拌料填縫，用壓路機(jī)碾壓至原路面標(biāo)高，上面用乳化瀝青進(jìn)行封縫。（3）第三類裂縫較寬（寬度≥5mm）有明顯沉陷，伴有小范圍龜裂,或有2條以上裂縫交錯(cuò)在一起處理方案：將瀝青面層沿裂縫方向銑刨寬度不不不小于50cm至基層頂面，銑刨后看基層狀況：①基層良好無(wú)裂縫無(wú)破碎現(xiàn)象：直接在原基層上灑布封層，再鋪筑粗粒式瀝青混凝土（AC-25）補(bǔ)至原路面高度。②基層有裂縫但無(wú)破碎：將裂縫清理潔凈用乳化瀝青進(jìn)行灌縫，后灑布封層，再鋪筑粗粒式瀝青混凝土（AC-25）補(bǔ)至原路面高度。③基層破碎的：將破損基層一并銑刨，采用粗粒式瀝青碎石（ATB-30）或再生粗粒式瀝青碎石（ATB-30）鋪筑基層，面層構(gòu)造同“a”方案。3、龜裂、坑槽病害處理方案處理方案：一般銑刨龜裂部位瀝青面層至上基層，灑布封層，面層構(gòu)造同“a”方案。特殊狀況下，基層破碎的，則一并銑刨，采用粗粒式瀝青碎石（ATB-30）或再生粗粒式瀝青碎石（ATB-30）輔筑，面層構(gòu)造同“a”方案。病害面積不小于30平方米的龜裂、坑槽、基層采用水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，再鋪筑粗粒式瀝青混凝土（AC-25）補(bǔ)至原路面高度。如下基層仍有破碎，一并挖除，處理方式同上基層。對(duì)橫向?qū)挾葹閮蓚€(gè)車道的持續(xù)大面積處理基層段落，銑刨行車道瀝青混凝土面層+原水泥穩(wěn)定碎石上基層，輔筑17cm水泥穩(wěn)定碎石+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20），銑刨硬路肩瀝青混凝土罩面層及表面層，全斷面半幅統(tǒng)一鋪筑4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13)。上基層銑刨后如下基層仍有病害，則一并銑刨處理，處理方式同上基層。對(duì)橫向?qū)挾纫环N車道的持續(xù)大面積處理基層段落，銑刨單車道瀝青混凝土面層+水泥穩(wěn)定碎石上基層，鋪筑17cm水泥穩(wěn)定碎石+粗粒式瀝青混凝土（AC-25）補(bǔ)至原路面高度，全斷面半幅統(tǒng)一鋪筑4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。上基層銑刨后如下基層仍有病害，則一并銑刨處理，處理方式同上基層。4、局部維修路段（1）局部龜裂、坑槽病害處理方案處理方案：一般銑刨龜裂部位瀝青面層至上基層，灑布封層。①基層良好無(wú)裂縫、無(wú)破損現(xiàn)象：直接灑布封層，鋪6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）補(bǔ)至原路面高度。②基層有裂縫但無(wú)破碎：將裂縫清理潔凈，用熱瀝青進(jìn)行灌縫，直接灑布封層，鋪6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）補(bǔ)至原路面高度。③基層破碎的：將破碎基層一并銑刨，采用粗粒式瀝青碎石（ATB-30)鋪筑基層，直接灑布封層，鋪6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）補(bǔ)至原路面高度。銑刨橫縫上面層縱向長(zhǎng)度不不不小于2m，縱縫為實(shí)際長(zhǎng)度，銑刨橫向?qū)挾茸钚閱蝹€(gè)車道寬度；下面層及基層處理則按病害實(shí)際面積處理。病害處理上面層寬度最小為單個(gè)車道寬度，長(zhǎng)度不不不小于2米，下面層及基層處理按病害實(shí)際面積處理。5、車轍處理方案（1）罩面路段①?gòu)V辛路口上行駛進(jìn)段190m，駛出段87m第一、二行車道范圍下面層材料摻加抗車轍劑；下行駛進(jìn)段200m，駛出段50m第一、二行車道范圍下面層材料摻加抗車轍劑。廣辛路口處車轍處理方案：銑刨原瀝青混凝土面層后，第一、二行車道鋪筑封層+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）（摻加抗車轍劑）+粘層+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）；硬路肩鋪筑封層+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20)+粘層+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。河辛路口上下行駛進(jìn)段200m，駛出段50m范圍下面層材料摻加抗車轍劑。河辛路口車轍處理方案：銑刨原瀝青混凝土面層后，鋪筑封層+9cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）（摻加抗車轍劑）+粘層+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。主線車轍處理方案：車轍深度1.5-3.5cm段落，銑刨原瀝青混凝土罩面層或罩面層+表面層后，鋪筑中粒式SBS瀝青混凝土（AC-20）。車轍深度不小于3.5cm段落：銑刨原瀝青混凝土面層后，鋪筑SBS改性粗粒式瀝青混凝土（AC-25）。②局部處理車轍段落信號(hào)燈控制路口（興邊路口、鳳凰路口）駛進(jìn)段200m，駛出段50m范圍下面層材料摻加抗車轍劑。信號(hào)燈控制路口車轍處理方案：銑刨原瀝青混凝土面層，鋪筑中粒式或粗粒式瀝青混凝土（摻加抗車轍劑）+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。主線車轍處理方案：車轍深度1.5-3.5cm段落，銑刨原瀝青混凝土表面層或罩面層+表面層后，鋪筑4cm或5cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）。車轍深度不小于3.5cm段落：銑刨原瀝青混凝土面層后，鋪筑中粒式或粗粒式SBS改性粗粒式瀝青混凝土+4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）。5、水泥混凝土路面破損處理（1）輕度、中度不規(guī)則裂縫且不貫穿全板厚處理方案：灌縫前，假如縫寬不不小于3mm，順著裂縫擴(kuò)寬成1.5-2.0cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫寬度確定，最大深度不超過2/3板厚，清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3-0.6cm的清潔石屑，用環(huán)氧樹脂材料灌入擴(kuò)縫內(nèi)。（2）重度裂縫且長(zhǎng)度不小于1m、斷角、掉角，貫穿全板厚處理方案：按裂縫、斷角、掉角長(zhǎng)度切成矩形，挖除原混凝土板，清理板底基層，如有裂縫用熱瀝青進(jìn)行灌縫處理，界面涂水泥砂漿，植拉桿，然后現(xiàn)澆混凝土。（3）重度通長(zhǎng)裂縫并有錯(cuò)臺(tái)、沉陷、裂縫貫穿板厚的及破碎板處理方案：進(jìn)行換板，換板前將原板順著裂縫挖除，清除混凝土碎屑，然后澆筑混凝土板，混凝土板內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，四面設(shè)置傳力桿，與周圍板塊伸出的傳力桿焊接處理。（4）原混凝土板接縫處理處理方案：原混凝土板接縫所有進(jìn)行灌縫處理。先將原接縫中舊填縫料和雜物，予以清除并將縫內(nèi)灰塵吹凈，用聚氨酯材料灌入縫內(nèi)。假如原接縫不不小于3mm應(yīng)進(jìn)行擴(kuò)縫處理，處理后用聚氨酯材料灌入擴(kuò)縫內(nèi)。（5）基層處理面層挖除后如基層有破損，則挖除新做，采用C15混凝土鋪筑。（6）路面構(gòu)造層間排水采用ATB構(gòu)造處理局部病害的路段，設(shè)置橫向排水管，采用管徑50mmPVC管，將路面構(gòu)造層間水引出。在施工過程中全面推行出協(xié)議各方參與的病害二次確認(rèn)制度，保證病害得到有效處置。6、路緣石對(duì)全線破損的路側(cè)緣石進(jìn)行更換，路緣石尺寸及材質(zhì)與既有路緣石保持一致。（二）瀝青混凝土施工熱拌瀝青混合料屬本項(xiàng)目工程的重要任務(wù)，因此是工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工程，我們?yōu)榇藴?zhǔn)備了優(yōu)秀的技術(shù)力量、配置了精良的設(shè)備。瀝青面層施工隊(duì)由數(shù)年參與路面維修經(jīng)驗(yàn)豐富的人員構(gòu)成。瀝青拌合廠設(shè)在臨淄區(qū)梧臺(tái)鎮(zhèn)一臺(tái)日工4000型拌合站。共投入3臺(tái)進(jìn)口瀝青攤鋪機(jī)，罩面采用2臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，病害處理采用1臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。詳細(xì)施工工藝如下：1、施工次序測(cè)量放樣→瀝青混合料拌和→運(yùn)送→攤鋪→壓實(shí)→檢測(cè)2、準(zhǔn)備工作（1）各類原材料①瀝青a、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)匯報(bào)，并闡明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。在施工開始前28d將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)匯報(bào)提交監(jiān)理工程師檢查、同意。b、進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，且每車均進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的檢查，取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052－）的規(guī)定，并保證試驗(yàn)頻率滿足規(guī)定。c、在拌合站把不一樣來(lái)源、不一樣標(biāo)號(hào)瀝青分開寄存，不得混雜。瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)送過程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進(jìn)入瀝青罐中，每個(gè)瀝青罐上均配置防雨設(shè)施。d、多種瀝青拌和時(shí)加熱溫度要嚴(yán)格控制。每種瀝青均測(cè)繪出粘度－溫度曲線，以確定合理的施工溫度。e、瀝青均應(yīng)附有產(chǎn)品闡明書，注明產(chǎn)品名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)、運(yùn)送、貯放條件、使用措施、生產(chǎn)工藝、安全須知等。在使用前由試驗(yàn)室進(jìn)行取樣檢查，確認(rèn)無(wú)明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項(xiàng)指標(biāo)均符合上述規(guī)定。f、成品瀝青運(yùn)到工地后，貯存于瀝青罐中，貯存時(shí)間不得超過保質(zhì)期。②粗集料a、石灰?guī)r粗集料必須采用反擊式破碎機(jī)加工而成，用水沖洗除塵，采用篷布覆蓋。b、所有粗集料具有良好的顆粒形態(tài)，長(zhǎng)條、扁平顆?？偭?、含泥量滿足規(guī)范的規(guī)定，潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。③、細(xì)集料a、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)。b、天然砂用量、機(jī)制砂、石屑的規(guī)格和質(zhì)量符合招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定。c、細(xì)集料有合適的級(jí)配。d、選用與瀝青有良好的粘結(jié)力的細(xì)集料。e、細(xì)集料堆采用有效的防雨措施，配置足夠的防雨篷布，保證細(xì)集料不受雨淋。④填料a、填料采用憎水性石灰?guī)r石料經(jīng)磨制而成的礦粉，原石料通過精選后，泥土雜質(zhì)均清除潔凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、其親水系數(shù)應(yīng)＜1。b、嚴(yán)禁使用回收粉。(2)瀝青混合料配合比試驗(yàn)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)對(duì)路面的使用性能、材料用量及工程造價(jià)均有很大影響，是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作，按照目的配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三環(huán)節(jié)完畢，使配合比設(shè)計(jì)愈加合理和完善。(3)瀝青混凝土路面的試驗(yàn)段在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗(yàn)段。在正式拌制瀝青混合料之前，必須先調(diào)試拌合機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的所有試驗(yàn)儀器和機(jī)械設(shè)備，配置足夠數(shù)量的純熟試驗(yàn)人員、技術(shù)人員，然后向監(jiān)理工程師提交申請(qǐng)鋪筑試驗(yàn)段的匯報(bào)，匯報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括：配合比、投入的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、試驗(yàn)段的位置、試驗(yàn)的環(huán)節(jié)、需檢測(cè)的數(shù)據(jù)等等。鋪筑試驗(yàn)段的目的就是獲得詳細(xì)、可靠的技術(shù)參數(shù)，從而起到對(duì)的指導(dǎo)生產(chǎn)、保證工程質(zhì)量的作用。3、施工工藝(1)本工程除部分路段罩面外，其他維修路段均為坑槽處理。攤鋪均采用小滑靴，4cm上面層采用滑靴式平衡梁進(jìn)行自動(dòng)控制，保證攤鋪厚度與平整度。(2)瀝青混合料拌和①混合料出廠溫度應(yīng)在規(guī)定的施工范圍內(nèi)。a、瀝青混合料的拌和、施工溫度應(yīng)根據(jù)所用瀝青的粘溫關(guān)系曲線確定。②拌和過程的控制重點(diǎn)a、正式拌和前進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢查礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合規(guī)定要進(jìn)行調(diào)整。b、正式拌和后，每天上午、下午各取一次試樣進(jìn)行馬歇爾和抽提篩分試驗(yàn)，檢查礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。c、每天檢查各級(jí)石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料符合規(guī)定。d、派專人檢查瀝青拌和站質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，并目測(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、集料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和并找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決不上路攤鋪。（3）瀝青混合料運(yùn)送①所有瀝青混合料采用潔凈自卸車運(yùn)送,車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層隔離劑,為了防止塵埃污染和熱量過度損失，運(yùn)送車輛均配有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封結(jié)實(shí)。②瀝青混合料運(yùn)送車的運(yùn)量較攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方時(shí)刻有3-5輛料車處在等待卸料狀態(tài)，保證持續(xù)攤鋪，保證鋪筑路面的平整度。每臺(tái)車上必須配置防水保溫篷布。③從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。④運(yùn)料車用防雨保溫篷布覆蓋。詳細(xì)施工時(shí)的溫度必須通過瀝青粘溫曲線來(lái)確定。⑤持續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推進(jìn)前進(jìn)。⑥已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅(jiān)決廢棄。⑦除非運(yùn)來(lái)的混合料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)班不能完畢壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多出的混合料不用于本工程。（4）瀝青混合料攤鋪①下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行攤鋪，下面層采用1臺(tái)進(jìn)口ABG攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前根據(jù)坑槽寬度拼裝攤鋪機(jī)熨平板寬度，攤鋪中均采用小滑靴控制攤鋪厚度；上面層的攤鋪，采用兩臺(tái)進(jìn)口ABG攤鋪機(jī)并排進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。4cm上面層采用滑靴式平衡梁進(jìn)行自動(dòng)控制，保證攤鋪厚度與平整度。ABG攤鋪機(jī)具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，在倒換車輛過程中能持續(xù)攤鋪，攤鋪寬度可以調(diào)整且熨平板互相搭接30－60mm。②攤鋪前應(yīng)至少提前30分鐘對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，根據(jù)設(shè)計(jì)層厚，將攤鋪機(jī)熨平板用木塊墊起（木塊厚度為該層松鋪厚度），調(diào)整好傳感器的初始狀態(tài)。并檢查運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度，正常施工，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢測(cè)溫度及厚度。攤鋪前對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、堆積現(xiàn)象等不合格材料拒絕攤鋪。③攤鋪機(jī)根據(jù)拌和機(jī)出料能力，進(jìn)行勻速攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距應(yīng)在10m-20m之間，背面攤鋪機(jī)此前面攤鋪機(jī)所攤鋪的尚未碾壓的邊緣為參照，用小滑靴控制攤鋪，攤鋪機(jī)不得隨意中途變速或停止。拌和站的生產(chǎn)能力、運(yùn)送能力同攤鋪機(jī)的攤鋪能力親密配合，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變更，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。④當(dāng)出現(xiàn)如下問題時(shí)：斷面不符合規(guī)定，外形不規(guī)則，路面厚度不一樣，空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以用人工攤鋪。⑤攤鋪機(jī)攤鋪過程中盡量不停機(jī)，以提高平整度。攤鋪過程中安排專人隨時(shí)、分別檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度等指標(biāo)，下面層完畢后，使用現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣法進(jìn)行厚度測(cè)試，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑥攤鋪現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)攤鋪機(jī)均設(shè)專人測(cè)量混合料的攤鋪溫度，并做好原始記錄，對(duì)于不符合溫度規(guī)定的瀝青混合料要及時(shí)清除。停車待卸的運(yùn)料車輛，不得過早揭掉覆蓋篷布。（5）瀝青混合料碾壓①壓實(shí)設(shè)備配有寶馬雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、英格索蘭DD130雙鋼輪2臺(tái)，按通過試驗(yàn)段驗(yàn)證的、合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。上面層瀝青混凝土采用雙鋼輪壓路機(jī)并列梯隊(duì)壓實(shí)。②瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪后，溫度較高的狀況下盡快完畢，碾壓時(shí)遵照“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)時(shí)再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速。壓路機(jī)可灑適量清水，灑水量以不粘輪為準(zhǔn)，不適宜多灑。采用雙鋼輪壓路機(jī)梯隊(duì)組合的方式，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個(gè)階段，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，每個(gè)階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40－）表5.7.4的規(guī)定，在試驗(yàn)路段中根據(jù)混合料的種類、壓路機(jī)的類型、施工氣溫、構(gòu)造層厚度等狀況確定。在壓實(shí)過程中采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不適宜采用首尾相接的縱列方式。a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓）。下面層初壓用1臺(tái)膠輪壓路機(jī)，靜壓1遍。初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓所有用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)并列梯隊(duì)振壓4遍。c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪式壓路機(jī)靜壓2遍。終壓直至消除輪跡為止。詳細(xì)施工時(shí)的溫度必須通過瀝青粘溫曲線來(lái)確定。③壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同步對(duì)壓路機(jī)勤加保養(yǎng)，并采用防滴布、防滲布等有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落于路面上。④碾壓過程中設(shè)專人測(cè)量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，有效掌握碾壓時(shí)間。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于操作手識(shí)別，做到無(wú)漏壓也無(wú)超壓。⑤在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充足壓實(shí)。已經(jīng)完畢碾壓的路面，不得進(jìn)行表皮修補(bǔ)。⑥為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂的狀況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行，盡快完畢初壓，減少溫度損失。⑦壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，由低向高碾壓。無(wú)路緣石路段，可在邊緣預(yù)留20cm左右，等壓完一遍后再碾壓。一般狀況下邊緣部位要多壓2－3遍。⑧采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊不應(yīng)超過200mm,碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)忽然變化而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。⑨壓實(shí)注意事項(xiàng)：a、碾壓時(shí)，壓路機(jī)從低至高慢速均勻行駛。初壓時(shí)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，起動(dòng)或停止時(shí)緩慢進(jìn)行,保持勻速行駛。b、如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度規(guī)定，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫為止。（6）接縫處理①縱縫處理。對(duì)縱縫路段，鋪筑瀝青混合料前應(yīng)對(duì)各層的垂直槽壁以及錯(cuò)臺(tái)的部位涂刷乳化瀝青，完畢后來(lái)方可鋪筑新路面。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)靠近第一幅路面的一側(cè)采用小滑靴在舊路面上形走，調(diào)好傳感器自動(dòng)控制攤鋪機(jī)，使攤出的路面比舊路面剛好高出松鋪厚度，以使在碾壓完畢后，縱縫兩側(cè)路面同樣平。攤鋪機(jī)過去后，人工用推耙將縱縫位置的粗料推走，并填以細(xì)料，以使縱縫位置密實(shí)不滲水。安排一臺(tái)壓路機(jī)專門對(duì)縱縫進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)先在老路面上，使鋼輪邊緣10－20cm處在新鋪路面上進(jìn)行第一遍靜壓（靜壓一遍），然后以壓路機(jī)鋼輪中央處在縱縫位置上進(jìn)行第二遍振壓（振兩遍），最終壓路機(jī)完全處在新鋪路上進(jìn)行正常碾壓程序。②橫縫處理。施工產(chǎn)生的橫縫與銑刨、挖除產(chǎn)生的橫縫施工方案相似。不一樣層的橫向接縫錯(cuò)位1米以上。施工橫向接縫，在每天的施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在終端的1米處提起熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)，然后用人工將混合料鏟齊后再予碾壓（或做木板擋塊處理）并用3m直尺檢查平整度，并趁熱將厚度局限性部分剔除。在下次施工時(shí)，先在接縫處灑少許瀝青，再攤鋪混合料，在混合料攤好整平后，先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)時(shí)，先從壓實(shí)好的一端開始，第一次壓入新鋪層寬度15cm左右。然后每次向里移動(dòng)20cm，直至壓路機(jī)所有落在新鋪層為止，隨即進(jìn)行正常的碾壓。③銑刨、挖除產(chǎn)生的新老路結(jié)合的橫縫，在施工前用3m直尺檢查老路平整度，確定平整度合格的部位，用切割機(jī)將不平部分切除，使橫縫順直，并在豎面攤鋪前人工涂刷一層乳化瀝青，其他攤鋪、碾壓施工方案同上。（7）施工完畢后必須到達(dá)的外觀質(zhì)量①表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中、明顯離析等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。②表面無(wú)明顯碾壓輪跡。③接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不得枯焦。④面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，不得有積水現(xiàn)象。⑤瀝青面層內(nèi)部及表面水要排除到路面范圍之外，路面無(wú)積水。（三）粘層、透層施工粘層1、材料：乳化瀝青采用AH－70＃一般瀝青制成乳化瀝青。灑布量為0.3－0.6L/m2，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）。2、下承層準(zhǔn)備：將下承瀝青面層打掃潔凈后，用空壓機(jī)吹凈表面塵土，待其表面干燥，在灑布工作開始前3d報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可灑布。3、機(jī)械配置：采用1臺(tái)全自動(dòng)智能瀝青灑布車，配置專用類型噴油嘴進(jìn)行灑布。智能瀝青灑布車可以通過電腦控制，保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。4、灑布時(shí)分兩幅灑布全寬，中間縱向搭接縫寬度在10－15cm間。氣溫低于10℃、大風(fēng)、濃霧天氣或即將下雨、下雨時(shí)不得進(jìn)行灑布作業(yè)。5、按照監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)瀝青下承層的構(gòu)造不一樣種類，通過試灑確定所用的灑布量，一般灑布量應(yīng)為0.3－0.6L/m2。透層1、先將基層表面廢料、塵土、污染物打掃潔凈，保持表面清潔，采用空壓機(jī)吹凈基層表面塵土，待基層表面干燥后、在灑布工作開始前報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可灑布。2、采用電腦控制的專門的瀝青灑布車和碎石灑布車分別進(jìn)行瀝青與石子灑布。采用全寬分兩幅灑布，縱向搭接寬度為100－150mm。3、瀝青灑布時(shí)，最低溫度控制在80℃以上。瀝青灑布應(yīng)均勻，無(wú)露白，對(duì)伸縮縫、護(hù)輪帶、砼防撞護(hù)欄等應(yīng)注意保護(hù)，提前覆蓋，防止污染。4、碎石規(guī)格采用5-8mm單一粒徑的、潔凈的石灰?guī)r石子，石子灑布量為2-3m3/km2。對(duì)局部不均勻的地方，人工進(jìn)行補(bǔ)灑，并清理均勻。5、碾壓應(yīng)在集料灑布后立即進(jìn)行。每灑布一段集料后來(lái)，立雖然用8TCC21壓路機(jī)碾壓，使石子嵌于熱瀝青中又不致使壓碎石子。碾壓時(shí)，每次輪跡重疊30cm，從路邊逐漸移向路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_始移向路中心，以此做為一遍。碾壓速度初始時(shí)以不不小于2km/h為宜，后來(lái)可合適增大速度。6、碾壓完畢后，即可開放交通，供施工車輛通行，除工程車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。在通車初期設(shè)專人指揮交通，控制行車，車輛行駛速度不得超過20km/h。7、下封層應(yīng)進(jìn)行合適初期養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)泛油，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒一層同規(guī)格石子并掃勻；過多的浮在表面未能與瀝青粘結(jié)住的石子，應(yīng)所有掃出路面范圍，打掃過程中應(yīng)注意不得搓動(dòng)粘結(jié)良好的集料。如有破壞（被粘掉等）立即進(jìn)行修補(bǔ)。8、在半剛性基層灑布透層時(shí)，應(yīng)撒布2-3m3/1000m2的0.5-0.8cm的加熱除塵石屑。第四章、施工布署、交通管制方案一、工指導(dǎo)思想1、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先。采用新技術(shù)、新工藝，抓重點(diǎn)難點(diǎn)，保證工程的質(zhì)量與工期，令業(yè)主滿意，讓政府放心。2、做好施工準(zhǔn)備。精心組織管理機(jī)構(gòu)，科學(xué)合理制定進(jìn)度計(jì)劃，在施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備上做充足準(zhǔn)備。3、建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量保證體系運(yùn)行，規(guī)范化、原則化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。4、安全生產(chǎn)、文明施工。不破壞生態(tài)平衡，現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、有序。二、項(xiàng)目管理構(gòu)成為使本工程能順利實(shí)行，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目部，對(duì)工程進(jìn)行全面管理，實(shí)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工，針對(duì)本工程質(zhì)量規(guī)定高，工程量大，工期較短的特點(diǎn)，組織了一支專業(yè)工程師齊全、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目班子。項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度及安全目的1、質(zhì)量目的按照國(guó)家規(guī)范驗(yàn)收原則和招標(biāo)文獻(xiàn)，交工驗(yàn)收質(zhì)量為合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良。2、工期目的工期153日歷天。3、安全、文明施工目的推行原則化管理，保證安全施工，無(wú)安全責(zé)任事故發(fā)生，文明施工，遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，不發(fā)生治安和刑事案件。

四、交通管制施工方案1、根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定施工段落不封閉交通。工程施工受交通干擾大，為了保證行駛車輛順利通過施工作業(yè)區(qū)，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全，施工時(shí)采用區(qū)域性、臨時(shí)性交通封閉并嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-的規(guī)定和規(guī)定設(shè)置多種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要穿反光標(biāo)志作業(yè)服裝，嚴(yán)禁超過安全區(qū)作業(yè)，保證交通車輛、施工人員的生命安全。2、交通控制辨別為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。（1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得不不小于1000m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一種警告標(biāo)志到下一種標(biāo)志的間距不得不不小于300m，最終一種標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一種渠化妝置的間距不得不不小于100m，其他各標(biāo)志的間距在50m至80m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、嚴(yán)禁通行標(biāo)志等。（2）過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)不不小于40km/h。該區(qū)長(zhǎng)度為40m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置嚴(yán)禁駛?cè)霕?biāo)志。下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)不小于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)為50m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)施工作業(yè)的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)不不小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。3、在交通控區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4、上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)移動(dòng)式車，車尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌；車身顏色為醒目的桔黃色，車身必須安裝黃色頻閃燈和防撞裝置。多種交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）禁令標(biāo)志：a、嚴(yán)禁通行標(biāo)志：設(shè)在上游過渡區(qū)的前方。b、嚴(yán)禁超車標(biāo)志：設(shè)在嚴(yán)禁超車路段的起點(diǎn)處。c、解除嚴(yán)禁超車標(biāo)志：設(shè)在嚴(yán)禁超車路段的終點(diǎn)處。d、限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度。e、解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（2）警告標(biāo)志：a、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。b、前方車道變窄標(biāo)志：設(shè)在車道變窄點(diǎn)前至少200m處。c、雙向交通標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m處。（3）指令標(biāo)志：a、前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車道進(jìn)出處前至少200m處。b、多種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。6、渠化妝置：錐形路標(biāo)：是構(gòu)成渠化妝置漸變區(qū)的重要渠化妝置，也常用作分隔車道。錐形路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為6-10m。作業(yè)完畢后，必須逆著車流方向拆除。7、施工作業(yè)在夜間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈；作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置照明。8、本項(xiàng)目一般采用封閉外側(cè)一條行車道外加緊急停車帶的交通控制方式，圖示及規(guī)定，可參照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-）。第五章、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程工期緊，需抓住關(guān)鍵線路的控制，提成階段性計(jì)劃實(shí)行。本工程進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格按照協(xié)議規(guī)定的工期進(jìn)行施工，由于工期僅153日歷天，因此我們合理制定了施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施。二、保證措施1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，賦予現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理充足的指揮決策權(quán)，所屬施工單位必須服從安排，聽從指揮，互相協(xié)調(diào)，緊密配合，在統(tǒng)一調(diào)度下按序、按章組織施工。2、詳細(xì)措施：（1）進(jìn)場(chǎng)后，編制詳細(xì)的實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，安排確定各項(xiàng)的施工時(shí)間和時(shí)限，使每一項(xiàng)目的詳細(xì)安排、詳細(xì)方案都在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。做到總體目的明確、階段目的分明、階段應(yīng)抓的重點(diǎn)明確，上下步調(diào)一致。（2）強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)厲性。根據(jù)總體工期目的，項(xiàng)目部編制計(jì)劃，明確考核算施措施，重點(diǎn)抓完畢實(shí)物工作量，抓形象進(jìn)度。（3）實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行層層“包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，產(chǎn)值工資等措施，把個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入與完畢施工計(jì)劃直接掛鉤。（4）加強(qiáng)材料供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備管理和財(cái)務(wù)管理工作。組織好材料供應(yīng)，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)，滿足各工點(diǎn)施工需要并有一定量的儲(chǔ)蓄。（5）加強(qiáng)技術(shù)管理，及時(shí)查對(duì)圖紙、材料試驗(yàn)、技術(shù)交底，實(shí)行技術(shù)干部、測(cè)量、試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制，防止技術(shù)差錯(cuò)和返工揮霍。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作，堅(jiān)持工程例會(huì)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理施工中出現(xiàn)的多種難題，保證施工順利進(jìn)行。（7）處理好各方關(guān)系，發(fā)明良好的施工環(huán)境。與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，獲得多方支持，發(fā)明一種良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。（8）加強(qiáng)工程投入：根據(jù)施工進(jìn)展?fàn)顩r，如有必要，我企業(yè)可隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員加強(qiáng)該工程的施工，以保證施工工期。第六章、資源供應(yīng)計(jì)劃一、勞動(dòng)力需求計(jì)劃本次瀝青攤鋪工程在備料和下封層施工中需３０人左右，在瀝青攤鋪期間需６０人左右。二、重要材料及供應(yīng)計(jì)劃A、重要材料：1、粗集料瀝青面層粗集料采用符合《規(guī)范GB50092-96》附錄C表C.0.6的規(guī)格石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含鋼化顆粒，近立方體顆粒的碎石，料徑不小于2.36mm。選用反擊式破碎軋制的碎石；嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量，以保證集料的質(zhì)量。2、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有合適級(jí)配的人工軋制的米粒。質(zhì)量技術(shù)按《規(guī)范GB50092-96》附錄C表C.0.9，C.0.10及C.0.11之規(guī)定執(zhí)行。3、填料采用石灰?guī)r等憎水性材料加工的礦粉。礦粉保持干燥、清潔。拌和機(jī)回收的粉料在瀝青路面上、下兩個(gè)面層的混合料均不采用，所有棄掉，以保證瀝青面層的質(zhì)量。質(zhì)量技術(shù)按《規(guī)范GB50092-96》附錄C表C.0.12之規(guī)定執(zhí)行。4、瀝青⑴采用交通道路優(yōu)質(zhì)進(jìn)口石油瀝青標(biāo)號(hào)為AH-100號(hào)⑵運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都附有制造廠的合格證及出廠試驗(yàn)匯報(bào)，并闡明裝運(yùn)數(shù)量、日期、定貨數(shù)量等。⑶瀝青材料的技術(shù)規(guī)定符合《規(guī)范GB50092-96》附錄C表C.0.1規(guī)定。⑷進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都重新進(jìn)行取樣試驗(yàn)。⑸于施工前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)根據(jù)提交監(jiān)理工程師檢查、同意。B、供應(yīng)計(jì)劃1、工程動(dòng)工前10天對(duì)拌和現(xiàn)場(chǎng)的存料進(jìn)行估算。2、對(duì)本次文雅路、敬業(yè)路瀝青砼拌和所需的原材料進(jìn)行估算，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所缺的原材料進(jìn)行備料，使拌和現(xiàn)場(chǎng)寄存足夠的原材料，不致出現(xiàn)斷料并且停產(chǎn)。三、機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃需用機(jī)械有：德國(guó)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、雙鋼輪筒式壓DD—110壓路機(jī)、25T震動(dòng)壓路機(jī)、26T輪胎壓路機(jī)、維特根路面銑刨機(jī)、自動(dòng)穩(wěn)定土拌和站（500T/h）、自動(dòng)瀝青砼拌和站（320T/h）、瀝青智能撒布車。移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置兩套，瀝青混合料試驗(yàn)及路面檢測(cè)設(shè)備全套。瀝青拌和廠

A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)規(guī)定。拌和廠配置足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并及時(shí)提供試驗(yàn)資料，將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意。

B、拌和設(shè)備采用進(jìn)口日工拌和樓1座，共產(chǎn)量不小于320t/h,并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)置，其除塵裝置運(yùn)行正常有效。拌和設(shè)備的產(chǎn)量和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配。并按同意的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合規(guī)定，其偏差符合《熱拌瀝青混合料容許偏差》的規(guī)定。

C、拌和場(chǎng)地布置遠(yuǎn)離市區(qū)，并符合《環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006-98）的有關(guān)規(guī)定。

D、瀝青砼拌和廠澆筑了水泥混凝土隔倉(cāng)式料場(chǎng)分類堆放集料，建立了對(duì)應(yīng)的排水設(shè)施，并配置了兩組變壓器配電房，以給拌和樓提供可靠的電力供應(yīng)。

⑵運(yùn)料設(shè)備

運(yùn)料設(shè)備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車廂內(nèi)在未裝料前保持潔凈、不粘有雜物。并在車廂底板涂一層油水（柴油與水比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，運(yùn)料備有蓬布，用以防雨、保溫、防污染。

⑶攤鋪機(jī)械

A、瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用ABG423，LT6E（帶自動(dòng)找平，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板。熨平板在需要時(shí)可加熱，能按照規(guī)定的原則橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。攤鋪機(jī)有可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板組合裝置，夯板與振動(dòng)熨平板的頻率，能各自單獨(dú)調(diào)整。

B、攤鋪機(jī)配置熨平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來(lái)操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。⑷壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備配有雙鋼輪筒式壓DD—110壓路機(jī)、25T振動(dòng)壓路機(jī)、26T輪胎壓路機(jī)組合壓實(shí)，還備有監(jiān)理工程承認(rèn)的小型振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于路頭的碾壓。⑸投入重要施工設(shè)備表詳見后（附表二）第七章、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃一、施工準(zhǔn)備工作組織

1、組織協(xié)調(diào)各部門，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，會(huì)同各專業(yè)部門對(duì)各項(xiàng)方案進(jìn)行可行性研究，于4月1日前組建項(xiàng)目部，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。2、材料選定及采購(gòu)。進(jìn)場(chǎng)重要原材料必須經(jīng)檢查合格方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)有關(guān)規(guī)定。二、技術(shù)準(zhǔn)備

A組織各專業(yè)技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

B瀝青混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)

1、本工程瀝青混合料面層采用雙層式構(gòu)造。

2、上、下二層均采用進(jìn)口石油瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)符合AH-100號(hào)原則。

3、碎石與瀝青材料的粘結(jié)力不不不小于4級(jí)。

4、總企業(yè)試驗(yàn)室按目的配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢查應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）附錄B規(guī)定的措施進(jìn)行。

5、施工前在28天向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值定隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)書面詳細(xì)闡明。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。

6、在瀝青混合料未被同意之前，不進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，對(duì)已同意的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、進(jìn)行控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點(diǎn)的布置和測(cè)量。2、協(xié)助甲方、監(jiān)理做好前期工作。

3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，運(yùn)用當(dāng)?shù)卮迕穹?間作為項(xiàng)目部辦公室，做好施工隊(duì)伍生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備工作。四、人員準(zhǔn)備

1、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，建立和健全質(zhì)保體系。2、組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理和重要技術(shù)人員應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，不得隨意變更。

第八章、驗(yàn)收1、每層攤鋪后，要進(jìn)行測(cè)量報(bào)驗(yàn)，合格后再攤鋪下一層瀝青料。2、攤鋪碾壓所有完畢后將原始資料整頓完整，交技術(shù)科并報(bào)甲方和監(jiān)理。3、及時(shí)做好評(píng)估資料，包括外觀、實(shí)測(cè)、保證資料三方面。4、根據(jù)狀況及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和有關(guān)部門驗(yàn)收。第九章、工期保證體系及保證措施為保證需加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，賦予現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理充足的指揮決策權(quán)，所屬施工單位必須服從安排，聽從指揮，互相協(xié)調(diào)，緊密配合，在統(tǒng)一調(diào)度下按序、按章組織施工。一、工期保證體系成立工程進(jìn)度控制小組項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，組員為各科室及施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人。1、財(cái)務(wù)部要嚴(yán)格執(zhí)行?？顚Ｓ玫呢?cái)務(wù)制度，保證工程資金的足額準(zhǔn)時(shí)到位。保證后勤保障工作的順利進(jìn)行，及時(shí)發(fā)放職工及民工工資并進(jìn)行成本控制。2、機(jī)料安所有要保證機(jī)械設(shè)備的完好率，保證工程的順利進(jìn)行。3、機(jī)料安所有要做好材料的購(gòu)入工作，保證材料源的穩(wěn)定與材料的質(zhì)量。4、工程技術(shù)部要制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并且推廣新的施工技術(shù)與工藝每周、旬、月、季度都要檢查計(jì)劃的完畢狀況。二、進(jìn)度保證措施

由于本次工程工作量大，工期緊，為了保證瀝青砼路面攤鋪按期竣工，特制定如下保障措施：

1、進(jìn)場(chǎng)后，編制詳細(xì)的實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，安排確定各項(xiàng)目的施工時(shí)間和時(shí)限，使每一項(xiàng)目的詳細(xì)安排、詳細(xì)方案都在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。做到總體目的明確、階段目的分明、階段應(yīng)抓的重點(diǎn)明確，上下步調(diào)一致。2、強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)厲性。根據(jù)總體工期目的，項(xiàng)目部編制月度計(jì)劃，施工隊(duì)要編制周計(jì)劃、作業(yè)班級(jí)計(jì)劃。做到日保周，旬保月，保證總體目的的實(shí)現(xiàn)。明確考核算施措施，重點(diǎn)抓完畢實(shí)物工程量，抓形象進(jìn)度。3、抓好工序銜接，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓住施工黃金季節(jié)，迅速掀起大干的高潮。抓好工作面的提供，做到前面工序及時(shí)提供施工條件，背面工序按期實(shí)行，展動(dòng)工作面形成流水作業(yè)。4、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行層層“包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部工期獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，產(chǎn)值工資等措施，把個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入與完畢施工計(jì)劃直接掛鉤。5、加強(qiáng)材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理和財(cái)務(wù)管理工作。組織好材料供應(yīng)，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)，滿足各工點(diǎn)施工需要并有一定量的儲(chǔ)備。6、加強(qiáng)技術(shù)管理，及時(shí)查對(duì)圖紙、材料試驗(yàn)、技術(shù)交底。實(shí)行技術(shù)骨干、測(cè)量、試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制，防止技術(shù)差錯(cuò)和返工揮霍。7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作，堅(jiān)持工程例會(huì)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理施工中出現(xiàn)的多種難題，保證施工順利進(jìn)行。8、處理好各方關(guān)系，發(fā)明良好的施工環(huán)境。與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，獲得多方支持，發(fā)明一種良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。9、根據(jù)施工進(jìn)度狀況，如有必要，我單位可隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員加強(qiáng)該工程的施工，以保證施工工期。10、抓好農(nóng)忙季節(jié)勞力安排，與民工隊(duì)伍簽訂協(xié)議，提高勞務(wù)工資，以保證農(nóng)忙季節(jié)勞力充沛。11、在工程動(dòng)工前對(duì)所有的拌和、攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，保證在攤鋪期間機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行正常。

12、在施工期間每天由專人負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查，保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行正常，如出現(xiàn)故障可立即修復(fù)。

13、配有備用機(jī)械設(shè)備，在重要設(shè)備發(fā)生故障不能短期內(nèi)修復(fù)時(shí)，可進(jìn)行替代。

14、配有足夠的運(yùn)送車輛，保證運(yùn)送能力不小于拌和能力和攤鋪能力，在每天的工作中做到歇人不歇機(jī)。15、保證每天的工作量在1200噸以上，在遇雨天或特殊狀況不能完畢此工作量時(shí)，則在其他可正常施工期間增長(zhǎng)工作量，以保證準(zhǔn)時(shí)完畢。16、施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查與調(diào)整，施工過程中每天檢查當(dāng)日的工作量，與計(jì)劃相比較，調(diào)整下一天的工作量，安排后來(lái)的進(jìn)度。第十章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量管理目的本工程的質(zhì)量指標(biāo)均到達(dá)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)定，保證竣交工驗(yàn)收合格且質(zhì)量評(píng)分不低于95分，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。二、質(zhì)量組織體系和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃1、建立健全質(zhì)量管理組織體系，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任構(gòu)成，制定整個(gè)協(xié)議段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各工程隊(duì)成立質(zhì)量分體系，隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，技術(shù)主管任副組長(zhǎng)。完善健全的質(zhì)量組織體系負(fù)責(zé)本協(xié)議整個(gè)工程質(zhì)量的管理工作。2、建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)絡(luò)，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過程、內(nèi)容、程度制定不一樣的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)估制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。3、質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)行計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)貫徹。4、對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展動(dòng)工作。三、質(zhì)量管理方針1、我單位已通過國(guó)際ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，建立了完善的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，成立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量檢查制度。2、質(zhì)量管理中做到“橫向到邊，縱向究竟、控制有效”。加強(qiáng)施工過程中的自檢，抽檢和交接檢工作，將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。3、整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)行細(xì)則》進(jìn)行檢查。4、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，保證工程質(zhì)量，把專職質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)制與開展群眾性的QC小組創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，把創(chuàng)優(yōu)貫徹到實(shí)處。四、工程項(xiàng)目質(zhì)量體系管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序；1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。2、樹立一切為顧客服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞顧客展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。3、樹立“一切用數(shù)聽說話”的觀點(diǎn)。4、工程動(dòng)工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為大綱，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。6、按規(guī)定配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，提高多種設(shè)備的應(yīng)用效率。五、工程質(zhì)量保證措施影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的原因重要有五大方面：人、材料、機(jī)械、施工措施和環(huán)境。事前對(duì)五個(gè)方面的原因嚴(yán)加控制，是保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵。質(zhì)量管理體系圖見附圖。

1、質(zhì)量保障措施

①建立健全內(nèi)部質(zhì)保體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，整個(gè)工程的質(zhì)量由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，內(nèi)部則由工程技術(shù)部、試驗(yàn)室對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，做到親密配合并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行工作。

②建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，由質(zhì)量管理職能部門負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)施工的各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參與的質(zhì)量管理體系。各工程隊(duì)配置專職質(zhì)量控制人員，對(duì)工程的整個(gè)過程進(jìn)行巡回質(zhì)量檢查，并配合各工序監(jiān)理旁站人員，嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量。

③在建立嚴(yán)格的工程內(nèi)部質(zhì)保體系后，制定詳細(xì)可行的質(zhì)保制度，獎(jiǎng)罰分明，并下發(fā)至各工程隊(duì)，規(guī)定制度上墻，責(zé)權(quán)利層層分解，詳細(xì)貫徹到每個(gè)人，分級(jí)簽訂創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)任狀，真正做到組織貫徹，措施貫徹，責(zé)任到人，檢查到位。2、實(shí)行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)

①要使整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，尤其是各部門、道路工程隊(duì)負(fù)責(zé)人明確自己的分工范圍及整個(gè)工程總體進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量原則、施工措施、作業(yè)程序、積壓項(xiàng)管理制度、工程監(jiān)理程序等，保證工程可以按照計(jì)劃的時(shí)間規(guī)定進(jìn)行實(shí)行。

②對(duì)于專業(yè)技術(shù)人員，要理解經(jīng)理部對(duì)本工程的進(jìn)度安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)本工程的文獻(xiàn)，包括熟悉分管部分的圖紙、設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)規(guī)范，尤其是要熟悉各分項(xiàng)工程的質(zhì)量原則、技術(shù)規(guī)定、施工工藝流程，對(duì)材料規(guī)格性能的規(guī)定、實(shí)行勞動(dòng)組織、機(jī)械設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程等。

③結(jié)合施工項(xiàng)目進(jìn)行上崗工人的專業(yè)操作培訓(xùn)，尤其是各施工班組長(zhǎng)和機(jī)械操作手及其他技術(shù)工人，要使之詳細(xì)地掌握施工規(guī)程、本工程的技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量原則和施工措施，明確自己的責(zé)任，并定期進(jìn)行崗位考核，不合格不容許上崗，真正做到文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、嚴(yán)格制度，加強(qiáng)管理

①我們將組織管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量控制人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及闡明，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定組織施工，實(shí)行技術(shù)交底制度，在科學(xué)管理的同步注意原始資料的積累，準(zhǔn)時(shí)填寫施工原始記錄和各項(xiàng)質(zhì)量檢查報(bào)表，尤其是工程變更須有專人負(fù)責(zé)，并做好記錄、立案、存檔、竣工資料齊全、交驗(yàn)及時(shí)。

②我們還將常常對(duì)參與項(xiàng)目施工的職工進(jìn)行思想教育，使職工牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高職工的思想素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)，定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查。

③項(xiàng)目經(jīng)理任本工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人；總工任第二負(fù)責(zé)人；道路工程師、材料員、施工員、機(jī)械工程師、質(zhì)檢員任第三負(fù)責(zé)人。

④第一負(fù)責(zé)人職責(zé)：統(tǒng)管全工程的質(zhì)量，監(jiān)督第二負(fù)責(zé)人的質(zhì)量檢查工作。

⑤第二負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)瀝青砼路面的工程質(zhì)量。

⑥第三負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)瀝青路面工程質(zhì)量與檢查。4、試驗(yàn)系統(tǒng)

①建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)。

②材料的質(zhì)量是成品構(gòu)件質(zhì)量的重要保證前提之一，在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行過程中，項(xiàng)目總工程師、試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)材料的選擇、采購(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，做到材料進(jìn)場(chǎng)取樣檢查試驗(yàn)，在進(jìn)場(chǎng)過程中校核第一批材料與所取樣品與否相符，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范規(guī)定的材料應(yīng)積極退貨并停止該供應(yīng)商處送貨，而選擇其他符合規(guī)定的材料，以保證工程質(zhì)量。我們將在把好材料質(zhì)量關(guān)時(shí)，重要采用如下措施：

a.檢查進(jìn)場(chǎng)的材料與否有出廠證明和合格證，大宗地方材料去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察并取樣分析，簽訂供貨協(xié)議，保證材料的正常供應(yīng)。

b.所有材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量均需監(jiān)理工程師承認(rèn)后進(jìn)場(chǎng)。

c.材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有專門人員進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

d.質(zhì)量管理部門應(yīng)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的材料隨時(shí)抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)了有不合格的立即退貨，并嚴(yán)禁在協(xié)議的永久工程中使用。

③工程技術(shù)部門和試驗(yàn)室在工程實(shí)行中，按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的規(guī)定及時(shí)做好各項(xiàng)試驗(yàn)，嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程操作，做到科學(xué)、精確、及時(shí)，為工程提供可靠的數(shù)據(jù)，注意多種文獻(xiàn)和原始資料的保管存檔。

④試驗(yàn)系統(tǒng)質(zhì)保瀝青砼的級(jí)配、油石比、馬歇爾、壓實(shí)度以及石料的壓碎值、針片狀含量、視密度、吸水率、顆粒構(gòu)成、砂當(dāng)量，礦粉顆粒構(gòu)成、視密度、含水量、親水系數(shù)，瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度三大指標(biāo)等試驗(yàn)。5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理a、按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)整，充足運(yùn)用設(shè)備，保證設(shè)備的完好率和運(yùn)用率。b、由專人負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，保證機(jī)械設(shè)備在施工期間運(yùn)行正常，在每天的工作中做到歇人不歇機(jī)。c、對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，無(wú)證或資格不符合者不上崗操作。6、對(duì)施工措施進(jìn)行保障a、采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝進(jìn)行瀝青砼攤鋪，對(duì)特殊過程進(jìn)行控制，編制專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書。b、嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行施工，對(duì)以往攤鋪出現(xiàn)的通病請(qǐng)出專家指導(dǎo)，查出施工缺陷加以改正。7、環(huán)境原因的控制制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，貫徹到整個(gè)施工過程中對(duì)拌和出現(xiàn)的粉塵、廢料等不亂放，堆至規(guī)定安放處，汽車運(yùn)送裝載適量，不沿途漏灑而污染路面。第十一章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全目的無(wú)安全責(zé)任事故發(fā)生。二、安全保證體系為保證施工安全目的，本協(xié)議段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全保衛(wèi)科詳細(xì)負(fù)責(zé)工程施工安全。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專人擔(dān)任專職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)生產(chǎn)全過程實(shí)行安全監(jiān)控。三、安全生產(chǎn)貫徹方針和制度：1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。2、堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全第一、防止為主”。狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，配置專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的安全生產(chǎn)系統(tǒng)必須做到縱向究竟，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊、人人有責(zé)。4、對(duì)參與施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，從事電氣、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》，才能上崗。5、采用合理的防止措施，防止員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或阻礙治安的行為。四、安全管理體系安全管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安全工程師三條線分管共抓。設(shè)專門項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機(jī)務(wù)部，詳細(xì)進(jìn)行安全措施的制定貫徹；總工程師分管工程技術(shù)部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來(lái)貫徹安全生產(chǎn)措施；安全工程師分管財(cái)務(wù)部，重要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。五、安全生產(chǎn)措施：1、與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，認(rèn)真執(zhí)行工程承包協(xié)議中有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)協(xié)議施工。2、建立安全值班制度，規(guī)定值班人員并制定值班責(zé)任制，對(duì)檢查出的問題及時(shí)匯報(bào)，各類操作人員持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。3、按照本工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)行中的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案：假如發(fā)生安全事故，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。制定安全技術(shù)措施，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠的安全系數(shù)。制定安全用電和防火措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。4、施工機(jī)械、車輛，嚴(yán)禁帶“病”作業(yè)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。6、施工中應(yīng)采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，制定對(duì)應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)具有有關(guān)的安全標(biāo)示牌。7、加強(qiáng)重點(diǎn)部位的安全工作管理，保證萬(wàn)無(wú)一失。8、施工用電：配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電現(xiàn)象。第十二章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系的構(gòu)成成立環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理任小組長(zhǎng)，綜合辦公室詳細(xì)全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間的環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，制定環(huán)境保護(hù)、水土保持規(guī)劃，檢查監(jiān)督和考核評(píng)估。二、建立學(xué)習(xí)制度動(dòng)工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》等政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)環(huán)境保護(hù)與水土保持方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，做到自覺積極地保護(hù)環(huán)境。三、環(huán)境保護(hù)措施1、使用既有道路時(shí)，要維持交通秩序，注意維修。2、混凝土拌和站的位置與居民區(qū)隔開一定距離，制定措施，防止導(dǎo)致污染。3、施工中做好生態(tài)資源保護(hù)，復(fù)耕還田和施工后期的植被恢復(fù)。4、抓好平常生活中的環(huán)境保護(hù)，建好多種生活設(shè)施，生活垃圾要集中寄存及時(shí)清理。5、洗刷施工機(jī)械、設(shè)備和工具的廢水、廢油、生活污水等有害的物質(zhì)，不得直接排放于河流或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。6、采用有效措施，對(duì)施工中所發(fā)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，如廢棄的混凝土、廢水、廢料沉淀物，應(yīng)根據(jù)各自不一樣的狀況，分別處理，不得任意裸露處置，防止生產(chǎn)建設(shè)中產(chǎn)生的廢料、垃圾、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染和危害。四、水土保持措施根據(jù)工程水土流失的特點(diǎn)、危害程度和防治目的，水土保持設(shè)計(jì)采用分辨別期防治，工程建設(shè)前期以水土保持工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結(jié)合，迅速有效地遏制水土流失，后期重要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。1、

主體工程防治區(qū)主體工程區(qū)重要根據(jù)挖方、填方狀況，對(duì)路基邊坡防護(hù)、路基排水系統(tǒng)、路基壓實(shí)和綠化工程進(jìn)行防護(hù)措施，從而保護(hù)路基的穩(wěn)定，排除路基路面積水，美化公路運(yùn)行環(huán)境，保證公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。2、取土場(chǎng)防治區(qū)根據(jù)取土場(chǎng)所在的地理位置及地形條件進(jìn)行綜合治理，重要通過坡面防護(hù)、防洪排水、覆土造地等措施。取土場(chǎng)在取土的過程中破壞了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行治理改造，對(duì)裸露面進(jìn)行削坡，在開挖坡面上覆土造田，土地整改后植物防護(hù)，在開挖坡面坡頂設(shè)截水溝防治水土流失，恢復(fù)植被，充足運(yùn)用土地資源。實(shí)現(xiàn)水土流失防治由被動(dòng)控制到治理開發(fā)的主線轉(zhuǎn)變，保證工程建設(shè)及運(yùn)行期不發(fā)生大的水土流失。3、棄土場(chǎng)防治區(qū)應(yīng)采用擋土墻、護(hù)坡工程以及綜合排水工程和土地整改等水土保持措施。設(shè)置渣場(chǎng)排水系統(tǒng)，攔渣墻，堆渣后回填表土，表面平整，人工扎實(shí)，坡面植物防護(hù)，恢復(fù)植被。防治棄渣下泄，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)和改善土地生產(chǎn)力。4、臨時(shí)工程用地防治區(qū)在施工中的臨時(shí)占地，應(yīng)將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復(fù)原有表層，以利于此后耕種。根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粻顩r，對(duì)裸露地除硬覆蓋外，還應(yīng)種植適合地區(qū)的長(zhǎng)綠植物等美化措施，使公路建設(shè)導(dǎo)致的地表裸露面盡量恢復(fù)植被。

5、衛(wèi)生防疫（1）開展傳染病防止宣傳工作。采用黑板報(bào)、宣傳欄、班前會(huì)等多種形式，廣泛宣傳各類傳染病的危害性和防止常識(shí)，向每位職工發(fā)放有關(guān)防止常識(shí)的宣傳材料，在各施工現(xiàn)場(chǎng)印發(fā)、張貼防止傳染病的宣傳資料和手冊(cè)，宣傳普及防治知識(shí)。（2）建立施工人員健康檔案和流動(dòng)狀況登記匯報(bào)制度。（3）切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的消毒工作。對(duì)施工區(qū)、宿舍、工地辦公室、食堂、娛樂室、浴室、廁所等人員較密集的活動(dòng)場(chǎng)所每天定期消毒，保持衛(wèi)生、干燥和通風(fēng)，尤其要對(duì)炊事用品和餐具做到餐餐消毒。（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理，徹底清理施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑垃圾和生活垃圾，并及時(shí)清運(yùn)出工地現(xiàn)場(chǎng)。第十三章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工是我企業(yè)一貫宗旨，項(xiàng)目經(jīng)理部將堅(jiān)持這一良好作風(fēng)，接受社會(huì)各界人士的監(jiān)督，項(xiàng)目部將文明施工和文物保護(hù)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工、文物保護(hù)第一負(fù)責(zé)人，對(duì)創(chuàng)立文明工地負(fù)總責(zé)。2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工、文物保護(hù)辦公室，由項(xiàng)目經(jīng)理任主任，紀(jì)檢文明辦負(fù)責(zé)平常文明管理工作。加強(qiáng)施工組織管理，制定多種文明施工管理措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，實(shí)行程序化、規(guī)范化、原則化的文明施工。加強(qiáng)文物保護(hù)工作的思想教育，加強(qiáng)監(jiān)督，保證文物保護(hù)工作的順利進(jìn)行。3、詳細(xì)措施如下(1)開展開辦“文明工區(qū)”活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行常常性的文明生產(chǎn)教育，使職工對(duì)文明施工生產(chǎn)可以增進(jìn)安全、提高工程質(zhì)量和加緊施工進(jìn)度有充足認(rèn)識(shí)、提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性。(2)實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制，上崗前，各工種職工進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，施工過程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。(3)嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到材料寄存有條理，機(jī)械停擺有次序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，工完料凈場(chǎng)地清。(4)對(duì)施工產(chǎn)生的建筑垃圾等及時(shí)清理，集中運(yùn)至指定地點(diǎn)。(5)對(duì)運(yùn)送便道和現(xiàn)場(chǎng)附近常常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。(6)施工期間嚴(yán)格保護(hù)既有綠色植被、土地資源和現(xiàn)場(chǎng)的公共設(shè)施。(7)處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，爭(zhēng)取各方面的支持，發(fā)明良好的施工環(huán)境。遵守當(dāng)?shù)卣恼摺⒎?，尊重?dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，自覺維護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦暮戏?quán)益和社會(huì)治安。(8)對(duì)的處理各類矛盾，維護(hù)正常生產(chǎn)秩序，發(fā)明良好施工環(huán)境，為高原則、高質(zhì)量完畢本協(xié)議段工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(9)對(duì)交通封閉路段嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定進(jìn)行封閉。(10)發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)卣c文物工作部門，并在現(xiàn)場(chǎng)作出對(duì)應(yīng)的保護(hù)工作，做到不讓財(cái)產(chǎn)受到一點(diǎn)損失。第十四章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防備一、項(xiàng)目實(shí)行過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)1、質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)：質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭導(dǎo)致巨大的痛苦，同步也將給企業(yè)帶來(lái)對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。輕則罰款、通報(bào)批評(píng)，重則停止市場(chǎng)活動(dòng)，降級(jí)甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。2、項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)：由于工程自身規(guī)模較大，技術(shù)難度及規(guī)定高，管理上難免顧此失彼而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。3、材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：一般來(lái)說，建設(shè)工程項(xiàng)目成本重要是材料成本，任何一種重要材料的大幅波動(dòng)都會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)巨大的影響。

二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防備1、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，已到達(dá)縮短工期、提高質(zhì)量、減少成本的目的。2、減少材料成本。對(duì)重要材料實(shí)行限額領(lǐng)用，根據(jù)施工預(yù)算嚴(yán)格控制，按理論用量加合理?yè)p耗的措施與施工班組結(jié)算，節(jié)省予以獎(jiǎng)勵(lì)，促使施工班組合理使用材料，防止損失揮霍。此外必須健全收料制度，實(shí)行三級(jí)收料。材料進(jìn)場(chǎng)，先由收料員清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字；然后由材料保管員清點(diǎn)數(shù)量，驗(yàn)收登記；最終由施工人員清點(diǎn)并確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)數(shù)量局限性或過剩時(shí)，由材料部門處理。3、提高安全、質(zhì)量意識(shí)減少安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。第十五章事故應(yīng)急預(yù)案為積極應(yīng)對(duì)工程施工過程中也許發(fā)生的安全事故，高效、有序的組織開展事故救險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大程度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際狀況，特制定本應(yīng)急預(yù)案：一、成立事故應(yīng)急救援指揮部：總指揮：項(xiàng)目經(jīng)理副總指揮：項(xiàng)目總工二、事故應(yīng)急救援指揮部的職責(zé)1、組織有關(guān)部門制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展前線救災(zāi)工作，力爭(zhēng)將損失降到最低程度。2、根據(jù)事故發(fā)生的狀況，統(tǒng)一布署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)行工作，并對(duì)應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采用緊急處理措施。3、緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)地。事故后應(yīng)及時(shí)償還或給與賠償。4、根據(jù)事故災(zāi)害狀況，有危及周圍單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作。5、配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。6、做好穩(wěn)定社會(huì)秩序和傷員的救治和安撫工作。7、及時(shí)公布事故處理告知，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。8、根據(jù)狀況的變化，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行調(diào)整。三、救援工作環(huán)節(jié)分為：1、成立應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及協(xié)調(diào)小組；2、明確各部門職責(zé)分工；3、急救傷員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；4、做好善后處理工作；5、開展事故調(diào)查工作；6、向上級(jí)書面匯報(bào)應(yīng)急處理工作狀況。四、事故應(yīng)急救援程序1、事故發(fā)生后，事故應(yīng)急救援指揮部應(yīng)立即投入運(yùn)作，指揮部及各組員單位負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，組織實(shí)行對(duì)應(yīng)的事故應(yīng)急救援工作。2、應(yīng)盡快恢復(fù)被破壞的道路、水、電、通信等有關(guān)設(shè)施，保證應(yīng)急救援工作的順利開展。3、應(yīng)加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)治安管理和交通疏導(dǎo)工作，防止和制止多種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安。對(duì)肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采用監(jiān)控措施，防止逃逸。4、應(yīng)立即組織急救隊(duì)伍，及時(shí)提供救護(hù)所需藥物，運(yùn)用多種醫(yī)療設(shè)備急救傷員；其他有關(guān)部門應(yīng)做好急救配合工作。5、事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采用應(yīng)急自救措施，防止事故的擴(kuò)大。五、施工安全注意事項(xiàng)1、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須穿著反光標(biāo)志服。2、所有人員進(jìn)入或離開施工現(xiàn)場(chǎng)回駐地，必須乘坐車輛，嚴(yán)禁在高速工作施工作業(yè)區(qū)外行走。3、所有車輛必須張貼安全施工標(biāo)志，便于夜間行車時(shí)車距識(shí)別。4、當(dāng)施工區(qū)域或附近發(fā)生交通意外時(shí)，絕對(duì)不要靠近圍觀，以防危險(xiǎn)物品爆炸或有毒化學(xué)物品泄漏。5、人員休息時(shí)要離開機(jī)械停放區(qū)，以免機(jī)械開動(dòng)時(shí)導(dǎo)致事故。6、施工車輛在封閉區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格按限速規(guī)定行駛。7、設(shè)備停放時(shí)，一律單列排成一行停放在緊急?？繋б粋?cè)。8、看護(hù)人員的帳篷要安放在緊急?？繋б粋?cè)。六、事故應(yīng)急救援措施1、大霧天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以對(duì)的判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號(hào)，能見度減弱，影響車輛行駛速度和