cjjt295-2019城市有軌電車工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)城市有軌電車工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是指為了規(guī)范城市有軌電車工程設(shè)計，保障工程質(zhì)量和安全，提高城市交通運輸效率，保護(hù)環(huán)境等因素制定的標(biāo)準(zhǔn)。以下是關(guān)于城市有軌電車工程設(shè)計的一些參考內(nèi)容：

一、基本要求：

1.遵循國家相關(guān)法律法規(guī)和城市規(guī)劃要求；

2.考慮與其他交通系統(tǒng)的銜接和協(xié)調(diào)；

3.考慮城市用地規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)要求等；

4.考慮電車線網(wǎng)的完整性、連通性和可擴(kuò)展性。

二、線路布局：

1.根據(jù)城市交通需求和人流分布，確定電車線路的起點、終點、中途站點等；

2.考慮電車線路的長度、速度、曲線半徑和坡度等；

3.安排合理的車站位置，保證車站間距和車站容量滿足運輸需求。

三、軌道平面布置：

1.考慮公交優(yōu)先措施，合理確定電車專用車道、公共停車場、電車站點和非電車車道等布置；

2.確定電車線路與其他交通方式（如汽車、自行車等）的銜接和交叉點的位置和安全措施；

3.考慮路燈、路標(biāo)、交通信號燈等設(shè)施的設(shè)置，保證電車安全行駛。

四、線路工程設(shè)計：

1.根據(jù)線路布局和地形條件，進(jìn)行線路工程設(shè)計，包括土建工程和橋梁隧道設(shè)計等；

2.考慮電車線路的車輛限界和最小水平曲線半徑，保證電車的安全和舒適性；

3.考慮沉降、振動和噪音等對周邊環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行減震和隔音。

五、車輛選型和站點設(shè)計：

1.根據(jù)電車線路特點和運輸需求，選用適合的電車車輛類型和規(guī)格；

2.考慮站臺長度和寬度等因素，確定合理的站臺尺寸和設(shè)計；

3.設(shè)計安全、舒適的上下車設(shè)施，便于乘客進(jìn)出電車。

六、供電系統(tǒng)設(shè)計：

1.根據(jù)電車運行需求，設(shè)計合理的供電系統(tǒng)，包括架空線、接觸網(wǎng)等；

2.考慮供電能力和線路安全，分段供電和保護(hù)裝置的設(shè)置；

3.考慮臨近建筑物和設(shè)施的保護(hù)和防雷措施。

七、信號與通信系統(tǒng)設(shè)計：

1.設(shè)計合理的信號燈、道岔和軌道區(qū)段控制系統(tǒng)；

2.設(shè)計有效的通信系統(tǒng)，包括站內(nèi)通訊、調(diào)度通訊等。

綜上所述，城市有軌電車工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對于電車線路的布局、線路工程、供電系統(tǒng)、車輛選型和站點設(shè)計等各方面都提出了具體要求，以確保