XX高速公路擴(kuò)建工程(XX段)XX合同段實(shí)施性施工組織織設(shè)計(jì)(送審稿)XX局集團(tuán)第六六工程有限公公司XX高速公路擴(kuò)擴(kuò)建工程(XX段)XX合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部二XX年三月二二十五日目錄第一部分概述9第一章工程概況況10一、工程概況 10二、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 11三、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目及工程數(shù)數(shù)量 11四、工程特點(diǎn)及及重難點(diǎn)工程程 12第二部分施工工總體部署及及規(guī)劃13第二章項(xiàng)目施工工總體目標(biāo)114一、工期目標(biāo) 14二、工程質(zhì)量目目標(biāo) 14三、安全目標(biāo) 14四、文明施工目目標(biāo) 14五、保暢通保安安全目標(biāo) 14六、環(huán)境保護(hù)目目標(biāo) 14七、防治各種傳傳染疾病和突突發(fā)公共衛(wèi)生生事件目標(biāo) 14第三章設(shè)備人員員動(dòng)員周期和和16設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法16一、設(shè)備、人員員動(dòng)員周期 16二、設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法 16第四章施工組織織、部署與施施工安排188一、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu) 18二、資源配置計(jì)計(jì)劃 19(一)施工任任務(wù)劃分及勞勞動(dòng)力配備計(jì)計(jì)劃 19(二)主要機(jī)機(jī)械設(shè)備、質(zhì)質(zhì)檢、測(cè)量、試試驗(yàn)儀器配備備 20(三)資金需需求計(jì)劃 26(四)材料供供應(yīng)計(jì)劃 26三、施工總平面面布置 26(一)施工生生活及辦公駐駐地布置 26(二)施工便便道、便橋布布置 26(三)臨時(shí)水水、電方案 27(四)臨時(shí)生生產(chǎn)、生活用用房 27(五)工地試試驗(yàn)室 27(六)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng) 27(七)砼拌和和站 29(八)取、棄棄土場(chǎng) 29四、工期安排 29五、進(jìn)度計(jì)劃 29第三部分施施工方案、方方法及工藝330第五章主要工程程施工方案331第一節(jié)施工總體體指導(dǎo)原則 31第二節(jié)路基施工工方案 31一、路基施工須須把握的關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié) 31二、路基施工具具體方案 32三、防護(hù)工程 34第四節(jié)路面工程程施工方案 35第五節(jié)橋梁工程程施工方案 35一、橋梁施工要要著重突出的的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 36二、橋梁施工具具體方案 36(一)基礎(chǔ)工程程 37(二)墩臺(tái)工程程 37(三)梁體預(yù)制制及架設(shè) 37(四)現(xiàn)澆箱梁梁 39(五)雙側(cè)拼寬寬橋梁施工方方案 39(六)橋梁拆除除、重建施工工方案 41(七)穿越通道道橋施工方案案 41第六章主要工程程項(xiàng)目的施工工方法、工藝藝45第一節(jié)路基工程程的施工方法法、工藝 45一、路基土石方方施工 45(一)路基施施工組織 45(二)挖方路路基施工 45(三)填方路路基施工 47(四)特殊路路基施工 49二、涵洞及通道道施工 49三、排水工程施施工 50四、防護(hù)工程施施工方法、工工藝 50第二節(jié)路面施工工方法、工藝藝59一、路面施工組組織 59二、路面工程的的施工方法、工工藝 59(一)級(jí)配碎石石底基層施工工 59(二)5％水水泥穩(wěn)定碎石石基層施工 60(三)水泥混混凝土路面板板施工 61第七章重點(diǎn)(關(guān)關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程程的施工方案案、方法及措措施65一、概況 655二、橋梁施工方方案 65三、橋梁基礎(chǔ)工工程施工 65(一)鉆孔樁樁 65(二)承臺(tái)施施工 66(三)系梁 66四、墩臺(tái)身及蓋蓋梁施工 66(一)墩身施工工 66(二)蓋梁與與橋臺(tái)施工 66五、預(yù)制梁體工工程施工 67(一)梁體預(yù)預(yù)制 67(二)梁體架架設(shè) 70(三)結(jié)構(gòu)體體系轉(zhuǎn)換 71六、現(xiàn)澆箱梁施施工 71(一)支架架設(shè)設(shè) 71(二)支架預(yù)壓壓方案 71(三)模板制作作 71(四)支座安裝裝及支座墊石石 72(五)鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力安裝 72(六)梁體混凝凝土澆注 73(七)混凝土養(yǎng)養(yǎng)生、側(cè)箱壓壓重及張拉、壓壓漿 74(八)拆模及卸卸架 74(九)預(yù)壓空置置期 74七、橋梁的拼寬寬 74(一)拼接施施工 74(二)植筋施施工 75(三)樁底壓壓漿施工 75八、橋梁的拆除除、重建 75九、橋梁的維修修、加固 76十、橋面系施工工 76十一、主要施工工技術(shù)措施 77(一)鉆孔樁樁技術(shù)措施 77(二)承臺(tái)、系系梁、墩臺(tái)施施工技術(shù)措施施 79(三)現(xiàn)澆箱箱梁施工技術(shù)術(shù)措施 79(四)預(yù)制梁梁施工技術(shù)措措施 80第八章各分項(xiàng)工工程施工順序序 82一、總體施工順順序 82二、施工準(zhǔn)備 82三、路基工程 82四、路面工程施施工順序 83五、橋梁工程 83第四部分施工工管理及措施施84第九章針對(duì)重難難點(diǎn)工程采取取施工措施及及對(duì)策85一、針對(duì)橋梁重重難點(diǎn)采取的的措施及對(duì)策策 85二、針對(duì)路塹爆爆破的措施與與對(duì)策 85三、針對(duì)高速交交通暢通的措措施與對(duì)策 86第十章確保工程程質(zhì)量和工期期的措施877一、工程質(zhì)量保保證措施 87(一)確保工工程質(zhì)量的管管理措施 87(二)技術(shù)保保證措施 87二、工期保證措措施 98(一)工期目目標(biāo) 98(二)確保工工期的主要管管理措施 98(三)保證工工期的主要技技術(shù)措施 100(四)節(jié)假日日施工安排及及措施 102(五)其他保保證工期的措措施 102第十一章施工安安全管理、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制及對(duì)對(duì)突發(fā)事件的的具體預(yù)案措措施103一、施工安全管管理 103(一)落實(shí)生生產(chǎn)一線的安安全責(zé)任是施施工安全的關(guān)關(guān)鍵 103(二)落實(shí)安安全措施方案案 103(三)強(qiáng)化班班組管理是施施工安全的基基礎(chǔ) 104二、風(fēng)險(xiǎn)控制 104(一)風(fēng)險(xiǎn)辨辨識(shí) 104(二)風(fēng)險(xiǎn)分分析及評(píng)估 105(三)應(yīng)用“風(fēng)險(xiǎn)控制”，努力提高高施工現(xiàn)場(chǎng)安安全保障水平平 105(四)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移 106(五)風(fēng)險(xiǎn)管管理機(jī)構(gòu)設(shè)置置 106三、突發(fā)事件的的具體預(yù)案措措施 107(一)建立突突發(fā)應(yīng)急小組組組織機(jī)構(gòu) 107(二)應(yīng)急組組織機(jī)構(gòu)職責(zé)責(zé) 107(三)小組工工作程序序 108(四)突發(fā)事事件的應(yīng)應(yīng)急預(yù)案 108(五)日常檢檢查和演演習(xí) 110(六)事故調(diào)查查 1122第十二章臺(tái)、雨雨季季的施工安安排排 113一、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施施工工安排及防防臺(tái)臺(tái)風(fēng)措施 113(一)臺(tái)風(fēng)季季節(jié)施工工安排 113(二)防臺(tái)風(fēng)措措施 1113二、雨季施工安安排排 113(一)雨季施施工準(zhǔn)備備 114(二)雨季施施工組織織管理保證證措措施 114(三)雨季施施工組織織技術(shù)保證證措措施 114第十三章質(zhì)量、安安全保證體系系 117一、質(zhì)量保證體體系系 117(一)質(zhì)量目目標(biāo)及質(zhì)質(zhì)量方針 117(二)質(zhì)量控控制機(jī)構(gòu)構(gòu) 117二、安全保證體體系系 117(一)安全目目標(biāo) 1117(二)建立健健全安全全保證體系系 117(三)安全管管理制度度 120(四)安全保保證措施施 122(五)安全施施工技術(shù)術(shù)措施 1241.施工現(xiàn)場(chǎng)及及施施工人員安安全全保障措施施 1242.施工現(xiàn)場(chǎng)用用電電、防汛安安全全措施 1253.施工機(jī)械施施工工安全技術(shù)術(shù)措措施 1254.路基爆破施施工工安全技術(shù)術(shù) 1265.橋涵施工安安全全技術(shù)措施施 1266.拓寬高速施施工工安全保證證措措施 1277.地下管線防防護(hù)護(hù)措施 1278.跨越既有公公路路施工安全全防防護(hù)措施 127第十四章保暢通通交交通組織的的實(shí)實(shí)施方案 129一、施工期間交交通通組織目標(biāo)標(biāo) 129二、施工階段交交通通組織原則則 129三、建立交通組組織織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)構(gòu) 129四、施工期間的的交交通組織方方案案及措施 130(一)擴(kuò)建施施工交通通組織影響響分分析 130(二)施工交交通組織織疏導(dǎo)方案案 130五、施工期間的的交交通組織管管理理方案及應(yīng)應(yīng)急急措施 133(一)日常交交通組織織管理方案案 133(二)交通組組織管理理應(yīng)急預(yù)案案 133(三)突發(fā)事事件應(yīng)急急預(yù)案 133第十五章其它應(yīng)應(yīng)說說明的事項(xiàng)項(xiàng) 136一、施工環(huán)境保保護(hù)護(hù)和水土保保持持措施 136(一)環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo) 136(二)環(huán)境保保護(hù)體系系 136(三)施工環(huán)境境保護(hù)措施施 136(四)水土保保持內(nèi)容容及措施 139二、文明施工措措施施 140三、管線保護(hù)措措施施 141四、消防 14411五、廉政措施 1141六、與業(yè)主配合合協(xié)協(xié)調(diào)措施 142七、與其它部門門之之間的配合合協(xié)協(xié)調(diào)措施 143八、缺陷責(zé)任期期內(nèi)內(nèi)對(duì)工程的的維維護(hù)方案 143表2科研大大綱((無) 145表3分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度率計(jì)計(jì)劃（斜率率圖圖） 146表4工程管管理曲曲線 147表5施工總總平面面布置 148表6主要分分項(xiàng)工工程施工工工藝藝框圖 149表7分項(xiàng)工程生生產(chǎn)率和和施工周期期表表 164表8施工總總體計(jì)計(jì)劃表 165第一部分概述述第一章總則第二章工程概概況況第一章工程程概概況一、工程概況(一)工程項(xiàng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介XX高速公路擴(kuò)擴(kuò)建建工程(XX段)XX標(biāo)起于起起于XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村(K4755+1000))，經(jīng)XX、洪塘，終終于XX市角XX田村(K4811+7400..038)，與XX高速公路路漳州段相相接接，線路全全長(zhǎng)長(zhǎng)6.64kkm。擴(kuò)建工程由由原有26米的雙向4車道拓寬為為42米的雙向8車道，拓寬寬采用兩側(cè)側(cè)拼拼接加寬。主主主要含路基基拼拼接加寬土石石方、涵洞洞和和通道的接接長(zhǎng)長(zhǎng)以及下穿穿通通道橋工程程、新新建橋梁、新新新建分離立立交交、原橋拆拆除除重建和在在原原橋位橋梁梁拼拼寬等工程程項(xiàng)項(xiàng)目，其中中林林后樞紐互互通通、XX服務(wù)區(qū)為為控制工程程。全標(biāo)段主要構(gòu)筑筑物物有：XX分離大橋橋、洪塘大大橋橋、林后樞樞紐紐互通主線線橋橋等大小橋橋梁梁23座(累計(jì)13077.8m)，涵洞及通通道工程43座(累計(jì)913..5m)，主要工程量量有：路基挖方25.1886萬方，填方33.6339萬方，路基基防護(hù)1.4萬方，路面面基層、底底基基層4.03萬平米，水水泥砼面板1.24萬平米，橋橋梁樁基518根，墩柱173個(gè)，橋臺(tái)72個(gè)，T梁56片、空心板板梁769片、箱梁91片。(二)地形、地地貌擬建工程場(chǎng)地線線路路位于戴云云山山脈南端一一側(cè)側(cè)，穿越閩閩東東南地區(qū)，主主主要有丘陵陵、紅紅土臺(tái)地及及平平原地貌，地地地形較平坦坦開開闊?？傮w體地地勢(shì)西北高高東東南低，呈呈階階梯狀遞降降。丘丘陵主要為為剝剝蝕殘丘，高高高程100～200米，天然坡坡度一般小小于于20度，相對(duì)高高差僅幾十十米米；紅土臺(tái)臺(tái)地地由花崗巖巖坡坡殘積物堆堆積積而成，海海撥撥高程20～50米，與丘陵陵銜接處形形成成坡地地貌貌；；沿線主要要有有沿海狹長(zhǎng)長(zhǎng)的的濱海平原原和和河流階地地，海海撥高程25米以下，平平原地帶主主要要種植水稻稻、小小麥等。本段線路縱向地地形形起伏不大大，地地面自然坡坡度度大多均在20°以下，地形形地貌條件件有有利于高速速公公路的改擴(kuò)擴(kuò)建建。(三)工程地地質(zhì)本線路段在大地地構(gòu)構(gòu)造上處于于新新華夏系第第二二隆起帶東東緣緣的長(zhǎng)樂～～南南澳深斷裂裂帶帶中。斷裂裂帶帶由多條走走向向大致平行行的的壓扭性斷斷裂裂帶、裂隙隙帶帶和巖脈組組成成，呈NNE-NNE走向，伴生NW及NEE兩組次級(jí)構(gòu)構(gòu)造。沿線線出出露的斷裂裂，多多見硅化帶帶或或硅化碎裂裂（破破碎）巖帶帶，中中小規(guī)模。(四)氣象、水水文本段高速公路穿穿越越東南地區(qū)區(qū)，屬屬亞熱帶海海洋洋性季風(fēng)氣氣候候，四季分分明明，氣候溫溫暖暖，因緯度度低低，距北回回歸歸線甚近，無無無霜期達(dá)300～360天，常年平平均氣溫為為為為20.3℃～21.4℃，一月份氣氣溫較低，月月月平均氣溫溫為為11℃～13℃，，西北部部山區(qū)在8℃左右，最低低氣溫為-2℃，最熱為七七月，月平平均均氣溫為28℃～32℃，，最高可可達(dá)41.5℃，沿線因地地勢(shì)較平坦坦開開闊，是冬季季氣團(tuán)南下下和和夏季海洋洋氣氣團(tuán)北上必必經(jīng)經(jīng)之地，所所以以雨量充沛沛，年年降水量1100～1800mmm，大多集中中于春夏，而而而秋冬雨少少，冬冬季多偏北北風(fēng)風(fēng)，夏季盛盛行行偏南風(fēng)，每每每年7～9月份是臺(tái)風(fēng)風(fēng)季節(jié)，臺(tái)臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨點(diǎn)占全全年年降水量的35%左右，易對(duì)對(duì)公路造成成災(zāi)災(zāi)害，應(yīng)加加防防患。二、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(一)主要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速速公公路。設(shè)計(jì)速度：12200km//hh。行車道數(shù)：由原原有有26米的雙向4車道拓寬為為42米的雙向8車道(XX服務(wù)區(qū)與與林后互通通間間10車道路基寬寬度49.55m)。行車道寬度：22××（0.75mm+4×33..75m++33.0m++00.75mm++3.0m）（八車道道）。(二)設(shè)計(jì)依依據(jù)設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：：公公路Ⅰ級(jí)；地震基本烈度：：地地震烈度為Ⅶ度；設(shè)計(jì)洪水頻率：：特特大橋1/300，路基及大大（中、小?。?/100。三、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目目及工程數(shù)數(shù)量量主要工程項(xiàng)目及及工工程數(shù)量詳詳見見表1-1。表1-1主主要工工程數(shù)量一一覽覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱稱單位數(shù)量備注一路基工程㈠路基土石方1挖方土方萬m316.657含挖除非適用性性材材料石方萬m38.52932填方萬m333.63966含換填及橋臺(tái)填填筑筑㈡排水溝、邊溝、滲滲溝等m28487.88㈢漿砌片石防護(hù)m314067.6666㈣抗滑樁m255㈤預(yù)應(yīng)力錨桿m1320㈥預(yù)應(yīng)力錨索m4532二橋梁工程(大、中中、小橋)m/座1307.8//223含林后互通、XXXX服務(wù)區(qū)、分分離立交、穿穿穿越通道橋橋1穿越通道橋m/座383.38//662大、中橋m/座226/23林后互通m/座319.6/444分離立交m/座152.82//335XX服務(wù)區(qū)橋梁梁m/座227/8三涵洞及通道工程程m/座913.5/4433含互通、立交、服服務(wù)區(qū)1涵洞m653.9/33222通道m(xù)259.6/1111四路面工程1基層、底基層m240266.442水泥砼面板m212386.55五互通工程處1林后互通六服務(wù)區(qū)處1XX服務(wù)區(qū)四、工程特點(diǎn)及及重重難點(diǎn)工程程本工程為高速公公路路拓寬改建建工工程，其最最大大的工程特特點(diǎn)點(diǎn)就是要“邊通車、邊邊施工”，即在施工全全過程中，既既既要保證工工程程全面有序序順順利施工，又又又要保證高高速速公路的正正常常行車與交交通通安全。其其重重難點(diǎn)工程程為為：1.服務(wù)區(qū)及互互通內(nèi)橋橋梁工程。XXXX服務(wù)區(qū)及及林后互通通區(qū)區(qū)橋梁為本本標(biāo)標(biāo)段的控制制性性工程，本本標(biāo)標(biāo)段橋梁上上部部結(jié)構(gòu)的形形式式多樣,預(yù)制空心板板梁、預(yù)制制小小箱梁、預(yù)預(yù)制制T梁工程量大大，現(xiàn)澆箱箱梁梁跨越G324國(guó)道施工安安全隱患及及施施工干擾大大。橋橋梁既是本本標(biāo)標(biāo)段的重點(diǎn),也是難點(diǎn)。2.既有橋梁加加寬改造造。拼寬橋梁梁的橋臺(tái)、樁樁樁基的施工工給給既有高速公路的穩(wěn)定產(chǎn)產(chǎn)生很大的的影影響，施工工時(shí)時(shí)要充分考慮施工原臺(tái)后后路基的穩(wěn)穩(wěn)定定影響，保保證證原高速公路路的正常通車車。3.高邊坡石方方爆破工工程。高邊坡坡石方開挖挖難難度大，爆爆破破時(shí)對(duì)高速速公公路行車安安全全影響巨大大，石石方爆破及及其其防護(hù)是本合合同的難點(diǎn)點(diǎn)及及重點(diǎn)工程程。4.交通組織保保障措施施。由于工期期緊，要在不中斷斷行車的條條件件下施工，在在在施工中保保證證高速公路的行車安安全的前提提下下，協(xié)調(diào)好好本本工程的施施工工交通組織織，是是本標(biāo)段的的難難點(diǎn)。第二部分施工工總體部部署及規(guī)劃劃第二章總體體目標(biāo)第三章設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期和設(shè)備備、人人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法第四章施工工組織、部署署與與施工安排排第二章項(xiàng)目目施工總體體目標(biāo)一、工期目標(biāo)本工程施工安排排總總工期18個(gè)月；開工時(shí)時(shí)間2XX年4月1日，竣工時(shí)時(shí)間間2XX年9月31日。二、工程質(zhì)量目目標(biāo)標(biāo)本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收收工工程質(zhì)量按按照照《公路工工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/11--2004）要求評(píng)定定達(dá)到優(yōu)良良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)省、部級(jí)級(jí)優(yōu)良。三、安全目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本本、安全第第一、預(yù)防防為為主”的方針，杜絕絕施工中發(fā)發(fā)生生重大人身身傷傷亡事故，年年年輕傷率不不超超過5‰，職業(yè)病發(fā)發(fā)病率控制制在在1‰以內(nèi)。無等等級(jí)火警事事故故，無機(jī)械械行行車和道路路交交通責(zé)任事事故故；無高速速公公路擁堵事事故故；無工程程質(zhì)質(zhì)量等級(jí)事事故故；無突發(fā)發(fā)公公共衛(wèi)生重重大大損害事故故。創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工工地。四、文明施工目目標(biāo)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，污污染受控、文文明施工、標(biāo)標(biāo)識(shí)醒目；達(dá)達(dá)到“一通、二無無、三整齊、四四清潔、五不不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)XX市文明樣樣板工地。五、保暢通保安安全全目標(biāo)在整個(gè)高速公路路拓拓寬施工中中，將將采取一切切的的必要措施施，確確保高速公公路路行車暢通通、安安全，杜絕絕出出現(xiàn)因交通通組組織不力和和安安全防護(hù)不不到到位原因，而而而出現(xiàn)交通通不不暢和危及及交交通安全現(xiàn)現(xiàn)象象。六、環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)堅(jiān)持做到“少破破壞壞、多保護(hù)護(hù)，少少擾民、多多防防護(hù)，少污污染染、多防治”。使環(huán)境保保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)項(xiàng)目目與監(jiān)控結(jié)結(jié)果果達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)文文件及有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定，教育育培培訓(xùn)率達(dá)到100%，貫徹執(zhí)行行率和覆蓋蓋率率達(dá)到100%。七、防治各種傳傳染疾疾病和突發(fā)發(fā)公公共衛(wèi)生事事件件目標(biāo)員工教育培訓(xùn)率率1100%；防疫面積100%；防疫設(shè)施施、勞保用用品品配置率100%；制度健全全、落實(shí)率100%，杜絕各種種傳染疾病病和和突發(fā)公共共衛(wèi)衛(wèi)生事件發(fā)發(fā)生生。第三章設(shè)備備人員動(dòng)員周周期期和設(shè)備、人員、材材料料運(yùn)到施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法一、設(shè)備、人員員動(dòng)動(dòng)員周期設(shè)備、人員動(dòng)員員周周期詳見表3-1。表3-1設(shè)設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期期表分項(xiàng)工程名稱設(shè)備備動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期施工準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器5天項(xiàng)目經(jīng)理部主要要負(fù)負(fù)責(zé)人員12人測(cè)量試驗(yàn)人員88人人專家組人員2人人工程隊(duì)長(zhǎng)、工程程師師8人部分施工人員22220人15天試驗(yàn)儀器10天挖掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)、裝裝載機(jī)、發(fā)發(fā)電電機(jī)組、運(yùn)運(yùn)輸輸車輛，變變壓壓器15天路基、路面、防防護(hù)護(hù)、涵洞工工程程推土機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、挖挖掘機(jī)、平平地地機(jī)、水平平鉆鉆機(jī)，空壓壓機(jī)機(jī)、壓路機(jī)機(jī)、自自卸汽車、灑灑灑水車等15天路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路面施工隊(duì)15天橋梁工程起重設(shè)備，鋼筋筋加加工機(jī)械、砼砼砼拌和站、砼砼砼輸送車、模模模板、預(yù)應(yīng)應(yīng)力力張拉設(shè)備備、鉆鉆機(jī)、汽車車吊吊等15天橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)15天架橋機(jī)90天注：動(dòng)員周期指指接接到業(yè)主中中標(biāo)標(biāo)通知之日日算算起。二、設(shè)備、人員員、材材料運(yùn)到施施工工現(xiàn)場(chǎng)的方方法法(一)設(shè)備運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方方方法設(shè)備擬分期分批批進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首首首批先期使使用用的機(jī)械設(shè)設(shè)備備，在簽訂訂合合同書后的的五五天內(nèi)進(jìn)駐駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng),可上路行駛駛的走行機(jī)機(jī)械械，直接開開進(jìn)進(jìn)場(chǎng)；其它它不不便占路行行駛駛的或無法法自自行的機(jī)械械設(shè)設(shè)備，租用用不不同噸位的的平平板拖車運(yùn)運(yùn)抵抵現(xiàn)場(chǎng)。(二)人員到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方方方法人員擬分期分批批進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，第第第一批約200～300人，在簽訂訂合同書后后的的五天內(nèi)乘乘汽汽車進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。(三)主要材材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)的方法施工主要物資（材材料）按照分分項(xiàng)、分部工工程開工順序序及時(shí)組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，以確保保各項(xiàng)工程按按時(shí)開竣工。從從廠家購(gòu)買的的材料由材料料供應(yīng)商負(fù)責(zé)責(zé)直接送至工工地現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，其它大部部分主要材料料按招標(biāo)人招招標(biāo)確定的材材料供應(yīng)商按按施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃組織由汽汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。木材、水水泥、汽油、柴柴油等外購(gòu)材材料均由市場(chǎng)場(chǎng)供應(yīng)采購(gòu)。砂砂、石材料，均均需從外地采采購(gòu)。工程用用砂從漳州九九龍江流域附附近砂場(chǎng)采取取外購(gòu)，石料料在本區(qū)域豐豐富，可從XXXXX順明明石料場(chǎng)或漳漳州角美吳宅宅石料場(chǎng)外購(gòu)購(gòu)，。工程所所需的土料均均需向外借方方，借方可利利用區(qū)域內(nèi)丘丘陵坡殘積土土，土料開挖挖應(yīng)結(jié)合區(qū)域域的整體規(guī)劃劃，經(jīng)審批方方可進(jìn)行。材材料運(yùn)輸均采采用汽車運(yùn)輸輸方式，見表表3-2。表3-2主主要材料數(shù)量量及供供應(yīng)方式名一商品砼由XX路橋翔通通股份份有限公司司供供應(yīng)，用砼砼輸輸送車直接接運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。二鋼材、鋼絞線由業(yè)主統(tǒng)一甲方方供供應(yīng)模式，用用用車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。三地材石料從漳州角美吳宅宅石石料場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)，用用汽車運(yùn)至至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)（運(yùn)距距約約9km）。淡水砂從漳州九龍江流流砂砂場(chǎng)，汽車車至至現(xiàn)場(chǎng)。四填土以本段高速公路路區(qū)區(qū)域內(nèi)取土土場(chǎng)場(chǎng)為主，區(qū)區(qū)域域內(nèi)丘陵坡坡殘殘積土。五支座、伸縮縫從上海彭浦橡膠膠制制品總廠訂訂購(gòu)購(gòu)，用車運(yùn)運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)。第四章施工工組織、部署署與與施工安排排一、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)工程實(shí)行項(xiàng)目法法管管理，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)成成立項(xiàng)目部部，設(shè)設(shè)置“六部、三室”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理一名，黨黨黨工委書記記一一名,總工一名。項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理全全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)本工工程程施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、工期期、安安全、計(jì)量量支支付、財(cái)務(wù)務(wù)、設(shè)設(shè)備、材料料保保障、宣傳傳教教育等全方方位位、全過程程的的管理，組組織織協(xié)調(diào)施工工。項(xiàng)目部下下轄六個(gè)施工工隊(duì):即二個(gè)路基基施工隊(duì)、一一個(gè)路面施工工隊(duì)、三個(gè)橋橋梁施工隊(duì)。擬為承包本合同同工工程設(shè)立的的組組織機(jī)構(gòu)圖圖44-1。項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委總工室工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委總工室工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合同部綜合辦公室測(cè)量班安全質(zhì)量部物資設(shè)備部聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路面施工隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)征地拆遷部實(shí)驗(yàn)室征地拆遷部實(shí)驗(yàn)室圖4-1擬擬為承包包本合同工工程程設(shè)立的組組織織機(jī)構(gòu)圖二、資源配置計(jì)計(jì)劃劃(一)施工任任務(wù)劃分及勞勞勞動(dòng)力配備備計(jì)計(jì)劃1.施工任務(wù)劃劃分各隊(duì)伍施工任務(wù)務(wù)劃劃分及主要要工工程量見表表44-1。施工隊(duì)布置置見圖4-2。表4-1施施工任務(wù)務(wù)劃分及勞勞力力安排計(jì)劃劃序號(hào)單位承擔(dān)任務(wù)務(wù)勞力安排1項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全線工程進(jìn)進(jìn)度度、質(zhì)量、安安安全管理和和監(jiān)監(jiān)控項(xiàng)目部定員500名名2路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段KK4475＋100～K478＋380內(nèi)的路基土土石方、防防護(hù)護(hù)、排水、涵涵涵洞、通道道工工程、改路路等等項(xiàng)目施工工。管理人員10名名、技技術(shù)工110名、普工100名，共計(jì)220名3路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段KK4478＋380～K481＋740.0038段內(nèi)的路基基土石方、防防防護(hù)、排水水、涵涵洞、通道道工工程、改路路等等項(xiàng)目施工工。管理人員10名名、技技術(shù)工120名、普工100名，共計(jì)230名4路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)內(nèi)路路面工程施施工工管理人員4名、技技術(shù)工36名、普工45名，共計(jì)85名5橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)T23規(guī)劃劃前前場(chǎng)貨場(chǎng)路路、XX分離式大大橋、XX分離式中中橋、T27劉營(yíng)村道、T28鄉(xiāng)道Y221通道橋、K477++160.66通道橋、洪洪塘大橋、過過坂中橋的及及預(yù)制一場(chǎng)的的施工。管理人員15名名、技技術(shù)工195名、普工155名，共計(jì)365名6橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)T29村道道V20066通道橋、長(zhǎng)長(zhǎng)北1、2號(hào)小橋、長(zhǎng)長(zhǎng)北分離小小橋橋、XX服務(wù)區(qū)A、B、C、D匝道橋、T30鄉(xiāng)道Y214、X32中浦路通道道橋及預(yù)制制二二場(chǎng)的施工工管理人員15名名、技技術(shù)工170名、普工155名，共計(jì)340名7橋梁施工三隊(duì)負(fù)責(zé)林后互通主主線線1#、2#橋、J匝道1#、2#橋的施工。管理人員15名名、技技術(shù)工150名、普工135名，共計(jì)300名合計(jì)平均投入勞力111191名,高峰期時(shí)投投入1505名。圖4-2施工隊(duì)隊(duì)布置圖2.勞動(dòng)力配備備計(jì)劃擬上場(chǎng)的勞動(dòng)力力按按每單個(gè)工工作作面的施工工循循環(huán)、工序序安安排、專業(yè)業(yè)程程度和每工工班班所需勞動(dòng)動(dòng)力力組織，考考慮慮農(nóng)忙季節(jié)節(jié)等等特殊情況況的的影響，配配置置各施工隊(duì)隊(duì)勞勞動(dòng)力。季度勞力計(jì)劃安安排排見表4-2，勞動(dòng)力動(dòng)動(dòng)態(tài)分布見見圖圖4-3。表4-2季季度勞動(dòng)動(dòng)力計(jì)劃表表單位人數(shù)2XX年2XX年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度項(xiàng)目部5050505050505050路基施工一隊(duì)220180220220200180150120路基施工二隊(duì)230180230230200180150120路面施工隊(duì)858578橋梁施工一隊(duì)365300365365365260160120橋梁施工二隊(duì)340260340340340240140110橋梁施工三隊(duì)300230300300300220120100季度總?cè)藬?shù)159012001505150514551130855698圖4-3勞勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖圖(二)主要機(jī)機(jī)械設(shè)備、質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢、測(cè)量量、試試驗(yàn)儀器配配備備主要施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備投入情況況詳見表4-3。質(zhì)檢、測(cè)量、試試驗(yàn)驗(yàn)儀器配備備情情況詳見表表44-4。

表4-3擬擬投入本本合同工程程的的主要施工工機(jī)機(jī)械設(shè)備表表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KWW))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、路基施工機(jī)機(jī)械械挖掘機(jī)PC220SEE--61.0m3小松、06.11007790泉州挖掘機(jī)Cat320CC1.1m3卡特、07.0066101095福州挖掘機(jī)PC300-661.4m3小松、05.11225588XX推土機(jī)DN90294kw卡特、06.0088101090泉州平地機(jī)PY220170kw天工07.00444494泉州裝載機(jī)ZL503.0m3廈工、06.00886692XX小型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ22.0t陜西、06.00332290福州振動(dòng)壓路機(jī)YZ1818t徐州、05.11005588福州振動(dòng)壓路機(jī)YZ20H20t三明、06.00663390XX自卸汽車EQ3242GG15t湖北、06.0088606090XX羊足碾SD100D30T級(jí)英格索蘭86泉州空壓機(jī)VHP-700017m3/h杭州、06.00884490XX砂漿攪拌機(jī)UJW4-64-6m3/hh上海、06.00336690福州灑水車JYJ51200GGSSC8000L東風(fēng)、04.00884482福州沖擊式壓路機(jī)YT2525t成都、03.00991180福州水泥攪拌樁機(jī)BHS2030kw上海、05.00334495福州管樁靜壓機(jī)ZYJ3803800kn湖南、05.11224487泉州錨桿鉆機(jī)MGJ-4230kw沈陽(yáng)、06.00332290XX潛孔鉆機(jī)KQ150LNN25hp三河、05.00884485福州二、路面施工機(jī)機(jī)械械穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)機(jī)WLTL125500012.5m鎮(zhèn)江、05.00881185泉州水泥砼攤鋪機(jī)HTH120000012m彬州、04.00661180XX半機(jī)械化水泥砼砼路路面施工機(jī)機(jī)械械設(shè)備含振動(dòng)梁、三滾滾軸軸、真空吸吸水水、拉毛、摩摩摩平等設(shè)備備06．051190福州三、橋梁施工機(jī)機(jī)械沖擊式鉆機(jī)CZ3055kw中國(guó)、05.1111909090泉州泥漿泵3PNT22kw福建、05.0088909085泉州汽車吊25H25t山西、05.00332285泉州汽車吊25E25t湖南、05.00332285XX輪胎吊20E20t上海、07.00112293福州履帶吊LS418AJJ50t徐州、06.11005590泉州潛水泵QDX3-200浙江、06.00889990福州挖掘機(jī)PC220SEE--61.0m3小松、06.11003390泉州張拉設(shè)備YDC25～400tt柳州、05.0066121285XX真空泵上海、07.00666695福州壓漿機(jī)OBT5015kw上海、06.00669990泉州龍門吊YT29080～150tt福建、05.00666685三明門式起重機(jī)MNA4010t中原、07.00668895三明橋面施工設(shè)備9m溫州、05.00663385XX運(yùn)梁拖車2365150t鄭州、04.00664480福州電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JS-22t福州、06.0066121290泉州架橋機(jī)EBG50-11550t35m/1500tt江西、04.00991185泉州架橋機(jī)SMFB50～150tt山西、05.00111185三明四、共用施工機(jī)機(jī)械混凝土拌合站HZS-2000200m3/hh泉州、05.11002288XX砼輸送車HNJ52577GGTB13m3遼寧、06.00118890泉州砼輸送泵HBT60A60m3/h三一、05.00114485同安砼輸送泵HBT60E60m3/h中聯(lián)、06.00332290XX發(fā)電機(jī)組250GF250kw福州、07.004495福州固定發(fā)電機(jī)機(jī)DF400400kw福州、03.00662280泉州交流對(duì)焊機(jī)CX-10022kw福州、05.00336685三明交流電焊機(jī)2X5-400025kw福州、06.0044424290三明鋼筋彎曲機(jī)CW4035kw福州、05.00336686XX鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ6-12212kw福州、05.00336685福州鋼筋切斷機(jī)CQ40C11kw福州、05.00336684泉州插入式振動(dòng)棒HZ6X1.1kw溫州、06.0055909090三明附著式振動(dòng)器SX508kw溫州、07.0022909095三明預(yù)緊千斤頂太原5t太原、04.0033202080XX液壓千斤頂太原100t太原、06.0033202090福州表4-4擬配配備本合同工工程程主要的材材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1土工試驗(yàn)設(shè)備套12光電液限塑限聯(lián)聯(lián)合合測(cè)定儀CYS-3、路路航航臺(tái)13重型擊實(shí)儀SJL-1、路路航航臺(tái)14烘箱101-2、路路航航臺(tái)15土樣箱篩φ200mm、路路航航套16電動(dòng)脫模器DTM-1、路路航航臺(tái)17土壤比重儀路航支18電子天平100g、路航航臺(tái)29電子天平500g、路航航臺(tái)210電子天平1000g、路路航航臺(tái)211電子秤UWA-2、路路航航臺(tái)212架盤天平JYT-20AA、路路航臺(tái)213呂盒路航臺(tái)4014相對(duì)密度儀XP-Ⅰ、路航航臺(tái)115含水率容量快速速測(cè)測(cè)定儀TS-4、路航航臺(tái)116平整度儀ZL-79、路路航航臺(tái)117土壤CBR測(cè)定定儀LD185、路路航航臺(tái)118集料、砼、砂漿漿試試驗(yàn)設(shè)備套119震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩篩機(jī)機(jī)ZBS×92AA、華華南臺(tái)120電熱恒溫鼓風(fēng)干干燥燥箱101-Z、華華南南臺(tái)121石子壓碎值儀華南臺(tái)122標(biāo)準(zhǔn)石樣方孔篩篩2.5～1000mmm、華南套123標(biāo)準(zhǔn)砂樣圓孔篩篩0.08～100mmm、華南套124針片狀規(guī)準(zhǔn)儀華南套125容積筒1L、5L、1100L、20L、華南南套126石料磨耗機(jī)MH-Ⅱ、華南南臺(tái)227強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)機(jī)NJB-30、鑫鑫宇臺(tái)228混凝土振動(dòng)臺(tái)1×1m2、鑫鑫宇宇臺(tái)129混凝土抗?jié)B儀HS-40、鑫鑫宇宇臺(tái)230混凝土貫入阻力力儀儀HG-80、鑫鑫宇宇臺(tái)131混凝土含氣量測(cè)測(cè)定定儀HC-7L、鑫鑫宇宇臺(tái)1表4-4擬擬配備本合合同工程主主要要的材料試試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注32坍落度筒鑫宇套533電動(dòng)壓力機(jī)NYL-200000D、鑫宇臺(tái)134混凝土回彈儀HT-225AA、鑫鑫宇臺(tái)235混凝土抗壓試模模150×1500××150mmmm組5036混凝土抗折試模模600×1500××150mmmm組1037混凝土抗?jié)B試模模φ175×1885××150mmmm、鑫宇組1038混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)箱箱YH-1、鑫宇宇臺(tái)339砼抗壓彈性模量量測(cè)測(cè)定儀TM-2、鑫宇宇套140砼數(shù)顯維勃稠度度儀儀HVC-1、鑫鑫宇宇臺(tái)141巖石切割機(jī)DQ-1型、鑫鑫宇宇臺(tái)142電動(dòng)壓力機(jī)NYZ-3000、華華南臺(tái)143水泥砂漿試模70.7×700..7×700..7mm、華華南組1544砂漿稠度儀300g±0..2、華華南臺(tái)145砂漿分層度儀華南臺(tái)146砂漿平整度儀華南臺(tái)147水泥材料試驗(yàn)設(shè)設(shè)備備套148水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NJ-160AA、京京申臺(tái)149水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5型行星星式式、京申臺(tái)150水泥軟練振實(shí)臺(tái)臺(tái)ZS-15、京京申申臺(tái)251電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-500000、京申臺(tái)252沸煮箱FZ-31、京京申申臺(tái)153水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀CIIN-1、京京申臺(tái)254水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定定儀京申臺(tái)255負(fù)壓篩析儀FSY150BB、京京申臺(tái)156水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱YH20B、京京申申臺(tái)257雷氏夾京申個(gè)1058方孔篩0.9mm、京京申申套15980um篩80um、京申申套160雷氏夾膨脹值測(cè)測(cè)定定儀京申套160水泥軟練試模40×40×11660mm、京京申組1061水泥留樣筒京申個(gè)15表4-4擬擬配備本合合同工程主主要要的材料試試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注62水泥抗壓夾具40×40mmm、京京申臺(tái)163現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器設(shè)設(shè)備備套364全站儀GPT-300022N、托普康套365經(jīng)緯儀J2、北光臺(tái)666自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀儀DSZ2、上海海臺(tái)467Dini122北京臺(tái)268光電測(cè)距儀Lite5、江江蘇蘇臺(tái)269坡度尺浙江把470現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)設(shè)備備套171電動(dòng)脫模器DTM-1、中中國(guó)國(guó)臺(tái)172貝克曼梁路面彎彎沉沉儀5.4m、路達(dá)達(dá)套173核子密度儀MC-3、美國(guó)國(guó)臺(tái)174靜力觸探儀FD-100NN、路路航臺(tái)175泥漿性能測(cè)定儀儀中國(guó)臺(tái)176泥漿比重儀中國(guó)個(gè)177泥漿粘度儀中國(guó)個(gè)278泥漿含砂率計(jì)中國(guó)個(gè)279鋼筋掃描儀中國(guó)臺(tái)280裂紋觀測(cè)儀中國(guó)個(gè)281鋼筋保護(hù)層測(cè)定定儀儀HBY-84、中中國(guó)套282鋼筋機(jī)械接頭現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備備套283游標(biāo)卡尺上海把284冷彎沖頭上海套285力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備套1862000kN壓壓力力試驗(yàn)機(jī)NYL-200000D、敏捷、200t臺(tái)1871000kN萬萬能能材料試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-10000BB、敏捷、100t臺(tái)18850kN電動(dòng)抗抗折折機(jī)DKZ-500000、敏捷、5t臺(tái)189鋼筋標(biāo)距儀電動(dòng)5mm、敏敏捷捷、10mmm臺(tái)190鋼絲反復(fù)彎曲機(jī)機(jī)CWJ-8、敏敏捷捷臺(tái)191洛氏硬度儀HR150A、上上海臺(tái)192標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室（新新建建）220m2間1新建(三)資金需需求計(jì)劃為了確保工程建建設(shè)設(shè)資金，我我公公司將先調(diào)調(diào)配配內(nèi)部資金金，以以滿足施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備之需，并并并按資審銀銀行行信貸證明明所所列金額，注注注入本工程程使使用，作為為工工程的流動(dòng)動(dòng)資資金投入，本本本項(xiàng)目的資資金金需求情況況詳詳見商務(wù)部部分分中的投標(biāo)書書附表5。(四)材料供供應(yīng)計(jì)劃主要材料、半成成品品分季度供供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃見表表44-5。表4-5主主要材料料計(jì)劃表材料名稱鋼筋(t)鋼絞線(t)錨具(套)混凝土(m3)片石(m3)柴油(t)碎石砂(m3))材料總需要量774665262537239943829984.354031.332XX年1～3月12051201300950019580004～6月15501251430125009700211122007～9月1620131154013200102002551320010～12月140015512301530011300197150002XX年1～3月12301217531300010500126.35631.34～6月741770022197月1199三、施工總平面面布布置(一)施工生生活及辦公駐駐駐地布置本標(biāo)段沿線分布布民民房較多，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部及施施工工隊(duì)伍駐地地采采用租用民民房房及搭蓋活活動(dòng)動(dòng)板房。(二)施工便便道、便橋布布布置本標(biāo)段施工主便便道道以現(xiàn)有324國(guó)道、村鎮(zhèn)鎮(zhèn)現(xiàn)有道路路為為骨架組成交交通運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)，起起點(diǎn)至K476++600段主要以國(guó)國(guó)道G324為主進(jìn)入施施工區(qū)域，K477++000～K478++200主要以洪塘塘大橋橋下下村村道為主進(jìn)進(jìn)入入施工區(qū)域域，K4788+200～K480++000主要以長(zhǎng)北北分離式橋橋橋橋下通道進(jìn)進(jìn)入入施工區(qū)域域，K480++000～K481++740..0038主要以K480++453拖拉機(jī)道進(jìn)進(jìn)入本標(biāo)段段施施工區(qū)域。沿沿沿線以高速速公公路兩側(cè)均均需需修建施工工便便道約9.44km，拓寬寬利用7.6km。新修施工便便道采用技技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：泥泥結(jié)結(jié)碎石路面面，路路基面寬度度77m，雙側(cè)4%橫坡排水。洪洪洪塘大橋施施工工便橋擬修修建建50m長(zhǎng)跨水水渠，其余余均均采用填土土筑筑島施工。(三)臨時(shí)水水、電方案施工用水從沿線線溪溪流、溝渠渠中中取用，生生活活用水可接接自自當(dāng)?shù)氐淖宰詠韥硭芫W(wǎng)取取用用，生產(chǎn)、生生活、施工工用用水均經(jīng)過過水水質(zhì)鑒定合合格格后才能使使用用。本標(biāo)段共鋪鋪設(shè)φ75給水干管35500m，φ50給水支管22200m。施工用電：計(jì)劃劃沿沿線設(shè)置4臺(tái)變壓器，容容容量及主要要用用途見表4-6，另配備5臺(tái)發(fā)電機(jī)組組，保證施施工工的連續(xù)性性。表4-6變變壓器布布置一覽表表序號(hào)樁號(hào)位置容量(KVA))主要用用途1K475+68800左20m500負(fù)責(zé)T23規(guī)劃劃前前場(chǎng)貨場(chǎng)路路、XX分離式大大橋、XX分離式中中橋、T27劉營(yíng)村道、T28鄉(xiāng)道Y221通道橋、K477++160.66通道橋及附近近涵洞通道的的施工用電。2K477+40000左20m1250洪塘大橋、過坂坂中中橋、預(yù)制一一場(chǎng)及附近近涵涵洞通道、T29村道V2066通道橋、長(zhǎng)長(zhǎng)北1、2號(hào)小橋、長(zhǎng)長(zhǎng)北分離小小橋橋、XX服務(wù)區(qū)A、B、C、D匝道橋的施施工用電。3K478+82200右20m400T30鄉(xiāng)道Y22114、X32中浦路通道道橋、預(yù)制制二二場(chǎng)及附近近涵涵洞通道的的施施工用電。4K480+70000左20m500負(fù)責(zé)林后互通主主線線1#、2#橋、J匝道1#、2#橋及附近涵洞洞通道施工工用用電。(四)臨時(shí)生生產(chǎn)、生活用用用房根據(jù)本合同段的的特特點(diǎn)，結(jié)合合施施工指揮和和協(xié)協(xié)調(diào)的方便便需需要，擬把把項(xiàng)項(xiàng)目部駐地地設(shè)設(shè)置在洪塘村村劉營(yíng)組K476++637..88左側(cè)，擬租用用民房12000m2作為項(xiàng)目部部生活、辦辦公公場(chǎng)地，交交通通方便且就就近近工地，便便于于指揮。各各施施工隊(duì)伍駐駐地地，沿線租租用用民房結(jié)合合搭搭蓋活動(dòng)板板房房進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化工地建設(shè)設(shè)，可可節(jié)約進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間,具體部署詳詳見表4-7臨時(shí)用地計(jì)計(jì)劃表。(五)工地試試驗(yàn)室擬在砼拌和一站站內(nèi)內(nèi)劃出一塊塊2220m2左右的場(chǎng)地地作為工地地試試驗(yàn)室，試試驗(yàn)驗(yàn)室的周邊邊均均進(jìn)行硬化化。儀儀器在中標(biāo)后后的14天內(nèi)全部到到位，30天內(nèi)完成安安裝、調(diào)試試、標(biāo)標(biāo)定和臨時(shí)時(shí)資資質(zhì)的申請(qǐng)。(六)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)本標(biāo)段橋梁施工工受受場(chǎng)地條件件限限制，左右右側(cè)側(cè)拼寬梁板板運(yùn)運(yùn)輸受到場(chǎng)場(chǎng)地地的約束，梁梁梁體預(yù)制表4-7臨臨時(shí)用用地計(jì)劃表表用途面積（m2）需用時(shí)間年月至年月用地位置一．臨時(shí)工程1.便道928002XX.01～～2XXX.7全線2.便橋2XX.01～～2XXX.7洪塘大橋50mm棧棧橋二、取、棄土場(chǎng)場(chǎng)1#取土場(chǎng)365512XX.01～～2XXX.7K475+70000右側(cè)1#棄土場(chǎng)133402XX.01～～2XXX.7K475+54400右側(cè)2棄土場(chǎng)70702XX.01～～2XXX.7K479+30000右側(cè)Q3#棄土場(chǎng)120732XX.01～～2XXX.7K0+000左左側(cè)側(cè)Q4#棄土場(chǎng)13342XX.01～～2XXX.7T22通道橋頭頭處處三、生產(chǎn)及生活活臨臨時(shí)設(shè)施1．臨時(shí)住房路基施工一隊(duì)10002XX.01～～2XXX.7K476+50000右側(cè)路基施工二隊(duì)10002XX.01～～2XXX.7K480+45500左側(cè)路面施工隊(duì)8002XX.01～～2XXX.7K479+05500左側(cè)橋梁施工一隊(duì)12002XX.01～～2XXX.7K477+42200右側(cè)橋梁施工二隊(duì)13002XX.01～～2XXX.7K479+00000左側(cè)橋梁施工三隊(duì)15002XX.01～～2XXX.7K480+78800右側(cè)2．辦公等公用用房屋屋項(xiàng)目部12002XX.01～～2XXX.7K479+05500左側(cè)3.料庫(kù)10002XX.01～～2XXX.77全線4.預(yù)制場(chǎng)1＃預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)70002XX.01～～2XXX.7K477+40000左側(cè)2＃預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)70002XX.01～～2XXX.7K478+92200右側(cè)租用面積合計(jì)186168場(chǎng)擬設(shè)于橋位附附近近，左右側(cè)側(cè)梁梁板分開預(yù)預(yù)制制，共設(shè)置置二二處：第一處設(shè)于K44777+40000段左側(cè)，將將現(xiàn)有的平平整整地場(chǎng)地全全部部整平作為為預(yù)預(yù)制一場(chǎng)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段左左側(cè)的全部部梁梁板的預(yù)制制，占占地面積70000m2；第二處設(shè)設(shè)于K479++920段右側(cè)，需需將場(chǎng)地整整平平夯實(shí)作為為預(yù)預(yù)制二場(chǎng)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段拼拼寬右側(cè)的的全全部梁板的的預(yù)預(yù)制，占地地面面積70000m2。(七)砼拌和和站本標(biāo)段的所有混混凝凝土均采用用商商品混凝土，由由XX路橋翔通通股份有限限公公司供應(yīng)集中中拌和供應(yīng)應(yīng)，因因此不設(shè)混混凝凝土拌合站站。(八)取、棄棄土場(chǎng)全線計(jì)劃設(shè)置11處處取土場(chǎng)和2處棄土場(chǎng)，取取取土場(chǎng)位于K475++700右側(cè)500mm處，占地54.8畝；1#棄土場(chǎng)位于于K475++540右側(cè)60m處，占占地20畝；2#棄土場(chǎng)位于于K479++300右側(cè)側(cè)100m處，占占地10.6畝；Q3#棄土場(chǎng)位于T29村道V2066一期接線工工程K0+0000左側(cè)魚塘占占地18.1畝；Q4#棄土場(chǎng)位于T22通道橋頭處處，占地2畝；施工總平面布置置詳詳見表5。四、工期安排業(yè)主工期要求::總總工期18個(gè)月,于2XX年1月20日開工。工期計(jì)劃安排::計(jì)計(jì)劃于2XX年1月20日開工,2XX年7月19日完工,總工期為18個(gè)月。拼寬寬橋梁在2XX年11月30日之前全部部完完成梁板安裝,預(yù)留6個(gè)月預(yù)壓期期。五、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程項(xiàng)目、工工程數(shù)量、工工期要求、施施工環(huán)境和施施工所經(jīng)歷的的季節(jié)，以及及各分項(xiàng)、分分部、單位工工程先后施工工順序和相互互制約時(shí)間，我我們編制了總總體施工進(jìn)度度計(jì)劃，以確確各項(xiàng)目工程程按期完工。具具體進(jìn)度安排排如下：1.施工準(zhǔn)備備：：2XX.1.220～2XX.2.119，歷時(shí)31日歷天。15天內(nèi)完成前前期進(jìn)場(chǎng)施施工工準(zhǔn)備，后后期期施工準(zhǔn)備備在在31天內(nèi)完成。2.路基施工工：：2XX.2.220～2XX.3.331，歷時(shí)405日歷天。3.涵洞及通通道道：2XX.2.220～2XX.8.119，歷時(shí)181日歷天。4.路基防護(hù)護(hù)及及排水：2XX.5.1～2XX.6.330，歷時(shí)426日歷天。5.拼寬橋梁梁工工程：2XX.2.220～2XX.6.330，歷時(shí)496日歷天。5.拆除重建建、新新建橋梁工工程程：2XX.2.220～2XX.5.115，歷時(shí)450日歷天。6.竣工收尾尾：：2XX.7.110～2XX.7.119，歷時(shí)10日歷天。詳細(xì)的施工進(jìn)度度安安排詳見《表表表8施工總體計(jì)劃劃表》。第三部分施施工工方案、方方法法及工藝第五章主要工工程的施施工方案第六章主要要工程項(xiàng)目目的施工方法法、工藝第七章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）工程程和難點(diǎn)工工程程的施工方方案案、方法及及措措施第八章各分分項(xiàng)工程的的施工順序序第五章主要要工程施工工方案第一節(jié)施施工工總體指導(dǎo)導(dǎo)原原則施工中堅(jiān)持圍繞繞關(guān)關(guān)鍵線路工工程程，突出重重難難點(diǎn)工程，統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧一一般般工程的施施工工計(jì)劃原則則。本本合同段拼寬橋橋梁、路基基土土石方工程程是是關(guān)鍵線路路工工程，而重重難難點(diǎn)工程則則是是橋梁拼寬寬施施工、下穿通通道的拆除重重建和新建橋橋梁及K4776+86600～K477++100左側(cè)及K476++570～K477++030右側(cè)兩段高高邊坡路塹塹的的石方開挖挖。施工中還還需緊緊圍繞繞“邊施工、邊邊通車”的原則，做做好各項(xiàng)施工工中的安全保保障措施，保保證現(xiàn)有沈海海高速公路的的交通暢通和和營(yíng)運(yùn)安全。是堅(jiān)持大型機(jī)械械作業(yè)業(yè)，成建制制專專業(yè)隊(duì)伍施施工工，試驗(yàn)先先行行、逐步推推進(jìn)進(jìn)、全面開開工工的施工組組織織原則。堅(jiān)持科學(xué)施工、安安全第一，確確保高速公路路行車和人員員安全萬無一一失的安全管管理原則。三三是信息化技術(shù)施施工，強(qiáng)化控控制、嚴(yán)格管管理，快速有有序施工。第二節(jié)路基基施施工方案本標(biāo)段主線路基基全全長(zhǎng)5.4766km，單側(cè)長(zhǎng)10.9552km，其中填方方路基單側(cè)側(cè)長(zhǎng)長(zhǎng)4.0144km，挖方路基基單側(cè)長(zhǎng)1.4622km，共有挖方25.1886萬方，填方33.6339萬方，需外外借土填方11.8442萬方，路堤堤采用加寬寬填填筑，路塹塹采采用開挖拓拓寬寬。K476++860～K477++100左側(cè)及K476++570～K477++030右側(cè)兩段為為高邊坡路路塹塹，設(shè)計(jì)為為一一至三級(jí)邊邊坡坡，開挖以以石石方為主，石石石方共8.529萬方，施工工安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大大，是路基基施施工的重難難點(diǎn)點(diǎn)工程。路基防護(hù)主要類類型型有拱形骨骨架架、錨桿框框架架、預(yù)應(yīng)力力錨錨索(桿)、錨索樁板式式擋墻、錨錨索索肋板式擋擋墻墻、噴播、客土土噴播及鍍鍍鋅鋅網(wǎng)植草等。一、路基施工須須把把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為確保施工質(zhì)量量和和施工安全全，在在路基拓寬寬施施工中須緊緊緊緊把握以下下五五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：1.控制路基工工后后沉降。在填填筑加寬路路基基前對(duì)原路路堤堤邊坡上開開挖挖臺(tái)階，同同時(shí)時(shí)自下而上上，開開挖一階及及時(shí)時(shí)填筑一級(jí)級(jí)，邊邊坡開挖寬寬度度大于1000cm，以確保填寬寬路基工后后沉沉降在設(shè)計(jì)計(jì)允允許范圍內(nèi)內(nèi)。2.加強(qiáng)新老路路基基的協(xié)調(diào)變變形形能力。在新新老路銜接接的的臺(tái)階處設(shè)設(shè)置置土工合成成材材料，減少少不不均勻沉降降和和側(cè)向位移移，確確保新舊路基基填筑能連連接接緊密，避避免免新舊路基拼拼接產(chǎn)生錯(cuò)錯(cuò)縫縫、縱向開裂裂；3.確保路塹開開挖挖邊坡穩(wěn)定定。路塹進(jìn)行分臺(tái)臺(tái)階開挖，并并及時(shí)進(jìn)行分分級(jí)邊坡防護(hù)護(hù)，保證開挖挖邊坡穩(wěn)定。4.做好施工安安全全防護(hù)。將原有隔離柵柵撤移，重重新新安裝在防防撞撞欄外側(cè)，做好施工安全全防護(hù)，特別別是路塹石方爆破破，應(yīng)采用控控制爆破施施工工，并做好好各各項(xiàng)安全防防護(hù)護(hù)、隔離、交交交通管制，做做做到高速公公路路的行車和和人人員安全萬萬無無一失，確保既有沈沈海高速交交通通安全暢通通。5.合理進(jìn)行施施工工組織安排排。本工程路基基有兩個(gè)路路基基施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)施工，兩兩個(gè)個(gè)路基施工工隊(duì)隊(duì)分3個(gè)段落、6個(gè)工作面作作業(yè)，涵洞洞、通通道同步施施工工，以確保保加加快進(jìn)度，有有有序施工。二、路基施工具具體體方案圍繞以上五個(gè)關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)，路路基基加寬施工工方方案考慮如如下下：1.安全防護(hù)方方案。在在路堤加寬寬施施工時(shí)，保保持持高速公路路既既有防撞欄欄不不動(dòng)，同時(shí)時(shí)將將原有隔離離柵柵撤移，重重新新安裝在防防撞撞欄外側(cè)，避避避免施工雜雜物物飛到高速速公公路路面上上，防防止施工人人員員、當(dāng)?shù)匕侔傩招蘸蜕蟛徊粰M橫穿高速公公路路，確保高高速速公路暢通通運(yùn)運(yùn)行和交通通安安全。路塹爆破采用用縱向小臺(tái)臺(tái)階階炮眼控制制爆爆破為主，機(jī)機(jī)機(jī)械破碎為為輔輔，靠近高速速公路側(cè)留1～1.5m的防護(hù)護(hù)墻，爆破破合合理布置藥藥包包、覆蓋、架架架設(shè)雙排防防護(hù)護(hù)排架及采采用用毫秒微差差爆爆破的施工工。根根據(jù)申報(bào)批批復(fù)復(fù)的爆破時(shí)時(shí)間間對(duì)交通進(jìn)進(jìn)行行短暫中斷斷（30分鐘之內(nèi)），爆爆破完后及時(shí)時(shí)對(duì)路面少部部分的碎石進(jìn)進(jìn)行清理，恢恢復(fù)交通。2.施工便道方方案。起起點(diǎn)至K476++600段主要以國(guó)國(guó)道G324為主進(jìn)入施施工區(qū)域，K477++000～K478++200主要以洪塘塘大橋橋下下村村道為主進(jìn)進(jìn)入入施工區(qū)域域，K478++200～K480++000主要以長(zhǎng)北北分離式橋橋橋橋下通道進(jìn)進(jìn)入入施工區(qū)域域，K480++000～K481++740..0038主要以K480++453拖拉機(jī)道進(jìn)進(jìn)入本標(biāo)段段施施工區(qū)域。3.做好清表及及基底處處理方案。清清清除綠化、拆拆拆除既有防防護(hù)護(hù)邊坡及排排水水邊溝，同同時(shí)時(shí)優(yōu)先安排排基基底處理和和軟軟基加固處處理理，為路堤堤加加寬填筑做做好好前期準(zhǔn)備備。4.涵洞、通道道施工安安排。在路堤堤加寬施工工的的同時(shí)，要要同同時(shí)安排涵涵洞洞、通道施施工工，為路堤堤全全面連片填填筑筑創(chuàng)造條件件。5.施工隊(duì)伍組組織方案案。路基分二二個(gè)段落，安安安排二個(gè)路路基基施工隊(duì)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)全線路路基基工程施工工。6.機(jī)械設(shè)備配配備方案案。形成爆、挖挖、裝、運(yùn)運(yùn)、填填、平、壓壓機(jī)機(jī)械一條龍龍作作業(yè)，壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)械以重型型為為主輔以少少量量輕型機(jī)械械。同同時(shí)，施工工要要本著試驗(yàn)驗(yàn)先先行，在取取得得成功的施施工工技術(shù)參數(shù)后后，按“三階段、四四區(qū)段、八八流流程”進(jìn)行填筑作作業(yè)。機(jī)械械設(shè)設(shè)備投入詳詳見見4-3表。7、土石方調(diào)配配方案案。共有挖方25.1886萬方，填方33.6339萬方，需外外借土填方11.8442萬方，本合同同段共有取取土土場(chǎng)1處、棄土場(chǎng)4處，借方運(yùn)運(yùn)距約8kmm左右。8.加寬路基填填筑筑方案。采用橫向全全寬、縱向向分分段、水平平分分層，在原原有有高速路基基邊邊坡開挖臺(tái)臺(tái)階階，新舊路路基基充分交錯(cuò)錯(cuò)連連接，自下下而而上機(jī)械填填筑筑施工。路堤加寬施工方方法法及施工工工藝藝，詳見第第六六章。路堤加加寬填筑施施工工詳見5-1圖。圖5-1拼寬路路基施工順順序序圖9.路塹土方開開挖方案案。土方開挖及運(yùn)輸輸采采用機(jī)械化化作作業(yè)，自上上而而下分臺(tái)階階開開挖。路塹塹開開挖自上而而下下，嚴(yán)格按按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙分分級(jí)級(jí)進(jìn)行，開開挖挖坡面一次次性性成形，并并做做到開挖一一級(jí)級(jí)防護(hù)一級(jí)級(jí)。10.路塹石方方爆爆破方案。為為為保證石方方爆爆破安全和和高高速公路行行車車安全，擬擬采采取以下四四道道措施，確確保保施工安全全做做做到萬無無一一失。第一道措施：采采用用控制小爆爆破破和嚴(yán)密的的炮炮眼覆蓋措措施施，盡最大大可可能減少爆爆破破飛石。即即采采用以縱向向小小臺(tái)階炮眼眼控控制爆破為為主主，機(jī)械破破碎碎為鋪，靠近近邊坡采用用預(yù)預(yù)裂爆破或或采采用預(yù)留光光爆爆層法，實(shí)實(shí)施施光面爆破破，路路基面和側(cè)側(cè)溝溝采用淺孔孔控控制爆破，對(duì)對(duì)對(duì)于陡坡加加固固段須“開挖一階，加加加固一階”嚴(yán)格按照從從上至下的的原原則逐級(jí)開開挖挖。同時(shí)每次次爆破在爆爆破破面上覆蓋蓋炮炮被。第二道措施：在在既既有邊坡坡坡腳腳和臺(tái)階處處設(shè)設(shè)兩道防護(hù)護(hù)排排架，以防防護(hù)護(hù)在采取第第一一道措施后后，還還可能出現(xiàn)現(xiàn)的的個(gè)別飛石石飛飛到高速公公路路上。第三道措施：以以基基本不干擾擾高高速公路交交通通前提下，實(shí)施施短時(shí)間封封閉閉交通（30分鐘之內(nèi)）。即即根據(jù)業(yè)主主全全線統(tǒng)一時(shí)時(shí)間間安排，在在交交警指導(dǎo)下下，實(shí)實(shí)施短時(shí)間間交交通封閉。第四道措施：爆爆破破后及時(shí)組組織織人員進(jìn)行行高高速公路路路面面清理檢查查，即即檢查通過過第第一、二道道措措施后，如如還還有個(gè)別飛飛石石飛到路面面上上，在放行行交交通前，進(jìn)進(jìn)行行路面檢查查、清清理，避免免因因路面有飛飛石石而危及行行車車安全。確保高速公路行行車車和人員安安全全；確保電電力力通信設(shè)施施安安全等。路塹塹石方開挖挖見見圖5-2。圖5-2路塹開開挖示意圖圖11、施工進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃。在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后即可進(jìn)進(jìn)行行路基處理理等等先行工程程，并并做好試驗(yàn)驗(yàn)段段施工，為為大大面積展開開施施工創(chuàng)造條條件件，爭(zhēng)取2XX年3月31日之前完成路基的填筑。三、防護(hù)工程基坑采用機(jī)械開開挖挖，人工清清底底，石料采采用用外購(gòu)，機(jī)機(jī)械械拌和砂漿漿，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拉線、坐坐坐漿砌筑，路路路塹段防護(hù)護(hù)開開挖一級(jí)及及時(shí)時(shí)防護(hù)一級(jí)級(jí)。第三節(jié)涵涵洞、通道道的的施工方案案本標(biāo)段共有鋼筋筋砼砼蓋板涵10座、倒吸虹3座、圓管涵19座,蓋板、箱涵涵通道11座。1.施工隊(duì)伍組組織方案案。涵洞、通通道工程由由所所在段落內(nèi)內(nèi)的的路基施工工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)相應(yīng)應(yīng)的的施工任務(wù)務(wù)；；2.做好基地處處理。隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后后先先對(duì)有需基基礎(chǔ)礎(chǔ)處理的進(jìn)進(jìn)行行處理，以以保保證涵洞先先行行，為路基基填填筑廣泛施施工工提供工作作面面；3.施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。本本合同段的的涵涵洞、通道道工工程數(shù)量較較多多，施工中中計(jì)計(jì)劃安排6個(gè)月。4.涵洞、通道道施工方方法。新建涵涵洞基坑采采用用機(jī)械開挖挖，人人工清底。既有涵洞接接長(zhǎng)在進(jìn)行行基基坑開挖時(shí)時(shí)，首首先對(duì)既有有涵涵洞進(jìn)行防防護(hù)護(hù)，對(duì)涵洞洞錐錐坡進(jìn)行鋼鋼板板樁防護(hù)，既有涵洞接接長(zhǎng)防護(hù)詳詳見見圖5-3。完成后進(jìn)行行基坑開挖挖，蓋蓋板采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)立鋼管支支架架現(xiàn)澆，箱箱涵涵采用二次次澆澆筑，先施施工工底板，后后搭搭設(shè)鋼管支支架架施工邊墻墻和和頂板。圖5-3接長(zhǎng)長(zhǎng)涵洞防護(hù)護(hù)圖圖第四節(jié)路面工程程施工方方案1、材料組織路面基層水泥穩(wěn)穩(wěn)定定土及路面面混混凝土均采采用用商品混凝土土。2、施工安排安排一個(gè)路面施施工工隊(duì)對(duì)本標(biāo)標(biāo)段段的所有路路面面進(jìn)行施工工，路面底基基層、基層、面面層在路基超超載預(yù)壓沉降降檢驗(yàn)合格后后，方可開始始進(jìn)行，通過過施工便道上上下路基進(jìn)行行施工。3、施工方案路面底基層、基基層層粒料由商品品混凝土公公司司供應(yīng)，自卸卸車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，采用穩(wěn)穩(wěn)定定土攤鋪機(jī)機(jī)將將集料均勻勻地地?cái)備佋陬A(yù)預(yù)定定的寬度上上，整整形后用振振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)、三三三輪壓機(jī)進(jìn)進(jìn)行行碾壓。在在路路面正式施施工工前，做一一段段試驗(yàn)段，根根根據(jù)具體情情況況找出最佳佳便便松鋪系數(shù)數(shù)，保保證壓實(shí)后后的的厚度和平平整整度，為后后續(xù)續(xù)路面施工工做做準(zhǔn)備，路路面面砼施工主主要要控制平整整度度、厚度、縮縮縮裂。平整整度度直接影響響砼砼面層的施施工工質(zhì)量及行行車車的穩(wěn)定性性、舒舒適性。根根據(jù)據(jù)路面設(shè)計(jì)計(jì)寬寬度，采用用分分幅施工的的方方案，每幅幅寬寬度根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙施工工。第五節(jié)橋梁工程程施施工方案本合同段共有2233座橋梁，其其中主線有有洪洪塘大橋，過過過坂中橋；；穿穿越通道橋橋有有T23、T27、T28、T29、T30及X32通道橋；分分離立交有有XXX分離式大大橋、XX分離式中中橋及K477++160..66通道橋；服服務(wù)區(qū)橋梁梁有有長(zhǎng)北1#、2#小橋、長(zhǎng)北北分離小橋橋及及XX服務(wù)區(qū)A、B、C1、C2、D匝道橋，林林后互通區(qū)區(qū)橋橋梁有林后后互互通主線1#、2#橋及J匝道1#、2#橋。橋梁上部為預(yù)制制TT梁、空心板板梁、預(yù)制制小小箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁等。下下下部為鉆孔孔灌灌注樁、柱柱式式墩、薄壁壁墩墩、肋式臺(tái)臺(tái)、U型臺(tái)、高樁樁承臺(tái)式橋橋臺(tái)臺(tái)、薄壁臺(tái)臺(tái)、樁樁接帽梁式式臺(tái)臺(tái)、板凳臺(tái)臺(tái)。一、橋梁施工要要著著重突出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為確保施工質(zhì)量量和和施工安全全，在在橋梁拓寬施工工中須緊緊緊把把握以下五個(gè)關(guān)鍵關(guān)節(jié)節(jié)：1.減小新舊橋橋梁梁不均勻沉沉降降。橋梁的樁樁基礎(chǔ)如何何保保證工后沉沉降降符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求，首先先嵌嵌巖樁嵌巖巖深深度、樁底底沉沉渣土厚度度符符合設(shè)計(jì)要要求求，摩擦樁樁對(duì)對(duì)樁底進(jìn)行行注注漿加固減減小小新舊橋梁梁不不均勻沉降降。2.確保既有橋橋梁臺(tái)后后路基穩(wěn)定定。做好臺(tái)后后路基橫向防防護(hù)措施，對(duì)對(duì)既有臺(tái)背進(jìn)進(jìn)行土釘防護(hù)護(hù)、小導(dǎo)管注注漿加固及掛掛網(wǎng)噴漿防護(hù)護(hù)，開挖一級(jí)防防護(hù)一級(jí)，開開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后設(shè)設(shè)φ108鋼管樁防護(hù)。3.減小新橋沉沉降、徐徐變對(duì)原橋橋的的影響。對(duì)拼拼寬新橋加加載載預(yù)壓空置置66個(gè)月后，再進(jìn)行新、老老老橋梁連接接處處濕接縫的的澆澆筑，以減減小小新橋沉降降、徐徐變對(duì)原橋橋的的影響。4.保暢通的前前提下拆拆除橋梁。在在在高速上設(shè)設(shè)置置臨時(shí)支架架防防護(hù)保證二二道道以上的安安全全防護(hù)網(wǎng)，在在在施工中加加強(qiáng)強(qiáng)拆除的安安全全防護(hù)，做做到到萬無一失失。拆拆除時(shí)間選選擇擇在日交通通量量較小的時(shí)時(shí)段段，取得交交警警、路政的的協(xié)協(xié)助。5.確保既有橋橋梁受力力不變。1//4幅施工法需需拆除部分分舊舊橋，使既既有有橋梁的穩(wěn)穩(wěn)定定，受力結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)不產(chǎn)生變變化化，保證沈沈海海高速安全全通通行。二、橋梁施工具具體體方案圍繞以上五個(gè)關(guān)關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)，橋梁梁拼寬、拆拆除除重建及新新建建橋梁施工方方案考慮如如下下：1.安全施工方方案。橋橋梁的拆除除、跨跨越就有道道路路施工時(shí)在橋下設(shè)置置臨時(shí)支架架防防護(hù)，保證證二二道以上的的防防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置置專人看守守。2.施工隊(duì)伍安安排。施施工中擬安安排排三個(gè)橋梁梁施施工隊(duì)，分分六六個(gè)作業(yè)面面展展開施工。3.施工便道方方案。從從國(guó)道G324、洪塘大橋橋橋下村道、長(zhǎng)北分離式式橋橋下通通道道、K480++453拖拉機(jī)道進(jìn)進(jìn)入本標(biāo)段段橋橋梁施工區(qū)域域。4.施工機(jī)械配配備。施施工中投入入鉆鉆機(jī)90臺(tái)、架橋機(jī)2臺(tái)、運(yùn)梁拖車4臺(tái)、吊車11臺(tái)，橋面施工工設(shè)備3套。具體機(jī)機(jī)械配備詳詳見見表4-3。5.橋梁施工方方法。采采用樁基沖擊擊鉆成孔，墩身整體澆澆注，梁體體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)澆梁就地地澆澆注，形成成基基礎(chǔ)、墩身身、梁梁部一體化化施施工。6.施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)劃在2XX年5月15日之前完成成。(一)基礎(chǔ)工程程1.鉆孔樁：本本工程的的樁基擬采用用沖擊鉆機(jī)機(jī)成成孔，全線線共共投入鉆機(jī)90臺(tái)。部分墩墩位位于水水塘塘中,采用筑島圍圍堰的方案案；；樁基類型型有有φ1.0m樁75根、φ1.2m樁218根、φ1.3m樁66根、1.4mm樁41根、φ1.5m樁118根等五種形形式，共計(jì)518根。2.承臺(tái)：承臺(tái)臺(tái)采用機(jī)機(jī)械開挖人人工工清底，水水塘塘地段采用用圍圍堰施工，承承承臺(tái)用組合合鋼鋼模板立模模施施工。(二)墩臺(tái)工程程橋墩臺(tái)為柱式墩墩1170個(gè)、薄壁墩3個(gè)、高樁承臺(tái)臺(tái)式橋臺(tái)、樁樁樁接帽梁式式橋橋臺(tái)、肋式式臺(tái)臺(tái)、護(hù)壁式式臺(tái)臺(tái)、U型臺(tái)共72個(gè)。墩臺(tái)、蓋蓋梁模板采采用用大塊定型型鋼鋼模板。本本標(biāo)標(biāo)段橋墩高高度度都在10mm以下，采取取整體立模模，一一次澆筑的的方方法，墩柱柱模模板、鋼筋筋、混混凝土垂直直運(yùn)運(yùn)輸均使用用吊吊車起吊，砼砼砼采用吊車車輸輸送。T28鄉(xiāng)道Y22221通道橋、T29村道V2066通道橋、T30鄉(xiāng)道Y214、林后互通通主線2#橋拆除重建建；XX分離式大大橋、XX分離式中中橋、洪塘塘大大橋、過坂坂中中橋、長(zhǎng)北1#、2#小橋拼寬橋臺(tái)臺(tái)基坑開挖挖施施工時(shí)，原原高高速橋臺(tái)為U型、肋式、薄薄薄壁式橋臺(tái)臺(tái)、板板凳臺(tái)，在在原原橋臺(tái)臺(tái)后后填填土采用土土釘釘支護(hù)，土土釘釘間距為1×1m，梅花型型布置，采采用用φ32螺紋筋，孔孔徑為90mmm的土釘或φ50的注漿小導(dǎo)導(dǎo)管注漿土土釘釘加固防護(hù)護(hù)，在在土釘外掛20×20鋼筋網(wǎng)噴155cm厚C20混凝土進(jìn)行行防護(hù)。開開挖挖一級(jí)防護(hù)護(hù)一一級(jí)，開挖挖至至地表標(biāo)高高后后設(shè)φ108鋼管樁防護(hù)，橋臺(tái)土土釘防護(hù)詳詳見見圖5-4～5-7。(三)梁體預(yù)制制及架設(shè)本標(biāo)段橋梁共有有空空心板梁769片、25mT梁56片、20m小箱梁50片及30m小箱梁41片，共分2個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)預(yù)制，共投入入空心板梁梁預(yù)預(yù)制臺(tái)座50個(gè)，空心板板梁模板16套。T梁臺(tái)座6個(gè)，T梁模板投入2套；小箱梁梁臺(tái)座投入6個(gè)，箱梁模板投投入2套；空心板板梁在預(yù)制制場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制制后后，用平板板拖拖車運(yùn)至工工地地現(xiàn)場(chǎng)，1#預(yù)制場(chǎng)需修修建運(yùn)梁上上路路基便道，用用用大噸位汽汽車車吊進(jìn)行架架設(shè)設(shè)，箱梁、T梁采用大噸噸位平板車車運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采采用EBG架橋機(jī)進(jìn)行行架設(shè)，架架設(shè)設(shè)順序分別別從從橋頭依次次架架設(shè)施工。架架架設(shè)順序分分別別從預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)向向橋兩端依依次次架設(shè)施工。圖5-4薄薄壁臺(tái)臺(tái)土釘加固固防防護(hù)圖圖5-5肋肋式臺(tái)臺(tái)土釘加固固防防護(hù)圖圖5-6UU型臺(tái)臺(tái)防護(hù)土釘釘加加固圖圖5-7橋臺(tái)臺(tái)基坑開挖挖支支護(hù)圖(四)現(xiàn)澆箱梁梁XX分離式大橋橋現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁考考慮慮到橋下凈凈空空問題擬采采用用碗扣滿堂堂支支架法澆筑筑砼砼（跨越G324的留出行車車道位置用I32的工字鋼支支架搭設(shè)），箱箱梁外模采用用整體大塊鋼鋼模外涂高效效脫模劑，內(nèi)內(nèi)模采用竹膠膠模板，內(nèi)模模采用方木支支撐。砼采用用輸送泵泵送送。用插入式式振動(dòng)棒進(jìn)行行振搗，表面面用平板振動(dòng)動(dòng)器進(jìn)行振搗搗，并進(jìn)行抹抹面收光。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)。現(xiàn)現(xiàn)澆梁采取整整聯(lián)澆注方法法?，F(xiàn)澆梁支支架設(shè)計(jì)詳見見圖5-8。(五)雙側(cè)拼寬寬橋梁施工工方案雙側(cè)拼寬橋梁段段落落：雙側(cè)同同時(shí)時(shí)施工加寬寬部部分橋梁→梁板安裝→橋梁加載預(yù)預(yù)壓空置半半年年→與老橋澆注注濕接縫→新老橋整幅幅橋面鋪裝裝。T梁拼寬順序圖圖詳見見圖5-9，空心板拼拼寬順序詳詳見見圖5-10。圖5-8現(xiàn)澆箱箱梁支架圖圖圖5-9TT梁拼接接順序圖圖5-10空心心板梁拼接順順序序圖(六)橋梁拆除除、重建施施工方案本標(biāo)段老橋上部部結(jié)結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)應(yīng)力力空心板梁梁及及鋼筋砼空空心心板梁簡(jiǎn)支支橋橋面連續(xù)，拆拆拆除采用墻墻鋸鋸切割或鑿鑿除除的方法將將梁梁分塊或分分段段，視不同同結(jié)結(jié)構(gòu)采用不不同同拆除方法法。1.連續(xù)空心板板梁拆除除方法：拆拆除除順序由橋橋中中向兩端拆拆除除，搭設(shè)滿滿堂堂支架，視視起起吊能力，用用用墻鋸將板板梁梁切割為若若干干節(jié)段吊離離，裝裝車運(yùn)到指指定定地點(diǎn)破解解。2.空心板梁拆拆除方法法：采用風(fēng)風(fēng)鎬鎬鑿除護(hù)欄欄、橋橋面連續(xù)和和鉸鉸縫砼，氣氣割割切斷鋼筋筋，或或用墻鋸切切割割鉸縫，分分片片后用吊車車將將板分塊吊吊離離，裝車運(yùn)運(yùn)到到指定堆放放地地點(diǎn)。3.蓋梁及墩臺(tái)臺(tái)拆除方方法：視其其體體積大小和和起起吊能力，采采采用墻鋸切切割割或人工鑿鑿除除鋼筋保護(hù)護(hù)層層砼，氣割割割割斷主筋，然然然后用鑿巖巖機(jī)機(jī)鉆孔，裝裝入入靜態(tài)爆破破劑劑進(jìn)行靜態(tài)態(tài)爆爆破的方法法拆拆除，影響響橋橋下交通的的用用汽車運(yùn)到到指指定地點(diǎn)破破解解處理。主線橋拆除重建建采采取施工方方案案為：首先先施施工不受影影響響的一幅，封封封閉另一幅幅道道路，該段段另另一幅維持持雙雙向行車，拆拆拆除該幅范范圍圍內(nèi)的舊橋橋。當(dāng)當(dāng)橋面瀝青青中中面層施工工完完成后，改改為為該幅通車車，另另一幅封閉閉施施工。(七)穿越通道道橋施工方方案本標(biāo)段下穿通道道中中T27、T28、T29、T30采用1/4幅施工法施施工；T23和X32中浦路通道道橋施工采采用用半幅施工工法法，通道橋橋均均為下穿高高速速公路通道道橋橋。施工中中要要將原有的的高高速公路橋橋梁梁拆除、路路基基挖開，新新建建橋梁。通道橋采用半幅幅輪輪流施工方方法法，先將右右幅幅路基加寬寬至至8m在右幅中心心放置一道道隔隔離柵，維維持持高速公路路右右幅雙向行行駛駛，然后整整體體施工另左左幅幅橋梁，施施工工完左幅橋橋梁梁后，引導(dǎo)導(dǎo)車車輛進(jìn)入左左幅幅雙向行駛駛，整整體施工右右幅幅橋梁，最最后后開挖橋下下填填土。具體體施施工方案如如下下：1.半幅施工法法(1)先將不施施工工通道橋的的高高速公路一一側(cè)側(cè)加寬路基基，如如原有通道道則則架設(shè)便橋橋鋪鋪筑簡(jiǎn)易路路面面確保右幅幅四四個(gè)車道可可以以維持雙向向交交通，另半半幅幅封閉施工工通通道橋。(2)通道橋施施工工時(shí)先挖去去原原有路基頂頂面面厚約2m，并將通通道橋臺(tái)口口以以外兩端路路基基按設(shè)計(jì)加加寬寬，標(biāo)高至至路路面以下2mm處，施工橋橋墩、臺(tái)處處鉆鉆孔灌注樁樁。對(duì)對(duì)于原有通通道道要拆除上上部部結(jié)構(gòu)，并并鑿鑿除橋臺(tái)頂頂部部距離橋面面22m范圍圬工工。(3)墩臺(tái)樁基基施施工完成后后，依依次施工承承臺(tái)臺(tái)、蓋梁、上上上部架梁及及橋橋面鋪裝，對(duì)對(duì)對(duì)原有通道道凈凈空不夠的的須須在架梁之之前前對(duì)橋下老老路路適當(dāng)挖除除。(4)半幅橋梁梁施施工完畢后后開開放交通，按按按照同樣工工序序封閉施工工另另半幅。(5)最后將原原有有通道剩余余部部分拆除，清清清除橋下填填土土。半幅施工法順序序圖圖詳見圖5-11。圖5-11新建建通道半幅幅施施工順序圖圖2.1/4幅施施工法法(1)先施工左左幅幅，把老橋橋或或老路基根根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)施工工圖圖紙進(jìn)行適適當(dāng)當(dāng)切除。(2)施工左幅幅11/4橋?qū)蠘蜻M(jìn)進(jìn)行加寬。(3)左幅施工工完完畢后，車車輛輛引導(dǎo)至左左幅幅橋上通行行，拆拆除右幅橋橋梁梁或路基進(jìn)進(jìn)行行右幅整體體施施工。(4)右幅施工工完完畢后，右右幅幅恢復(fù)通車車，把把左幅老橋橋進(jìn)進(jìn)行拆除，把把把剩余的1/4幅橋進(jìn)行施施工。先施工工右幅1/4則反之。拆除重建1/44幅幅法施工順順序序圖詳見圖5-12，新建橋梁1/4幅法施工詳詳見圖5-13。圖5-12拆除重重建1/4幅法施工順順序圖圖5-13新建建橋梁11/4幅法施工順順序圖第六章主要要工工程項(xiàng)目的施工方方法、工藝第一節(jié)路路基基工程的施施工工方法、工藝藝一、路基土石方方施施工本標(biāo)段主線路基基共共有挖方25.1886萬方，填方方共33.6339萬方，全線線有多處深深挖挖路塹最高高路路堤達(dá)三階階，路路塹采用控控制制、光面爆爆破破施工。填填方方段在填筑筑加加寬路基前前應(yīng)應(yīng)對(duì)原路基基邊邊坡上開挖挖臺(tái)臺(tái)階，同時(shí)時(shí)自自下而上，開開開挖一階及及時(shí)時(shí)填筑一級(jí)級(jí)。邊邊坡臺(tái)階開開挖挖寬度一般般按按不小于1000cm控制制，設(shè)置土土工工格柵位置置開開挖寬度按按2200cmm控控制。(一)路基施施工組織織1.施工組織本合同段擬安排排二二個(gè)路基施施工工隊(duì)，具體體任任務(wù)布置詳詳見見第四章施施工工組織及資資源源配置計(jì)劃劃。2.主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配置置根據(jù)路基土石方方程程量及工期期安安排，擬投投的的主要機(jī)械械設(shè)設(shè)備見表4-3。(二)挖方路路基施工工土方挖運(yùn)排水邊坡整修平整壓實(shí)排水系統(tǒng)施工沉降、穩(wěn)定觀測(cè)地表清理復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查圖6-1土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖路塹開挖前將地地表表腐植土、草草草皮、樹根根等等不合格料料清清除干凈，在在在坡頂5米外開挖施施工工排水天溝溝、截截水溝，并并同同臨時(shí)排水水設(shè)設(shè)施相連。土土土質(zhì)路塹開開挖土方挖運(yùn)排水邊坡整修平整壓實(shí)排水系統(tǒng)施工沉降、穩(wěn)定觀測(cè)地表清理復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查圖6-1土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖1.土質(zhì)路塹開開挖土方開挖及運(yùn)輸輸采采用機(jī)械化化作作業(yè)，自上上而而下分臺(tái)階階開開挖。路塹塹開開挖自上而而下下，嚴(yán)格按按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙分分級(jí)級(jí)進(jìn)行，開開挖挖坡面一次次性性成形，并并做做到開挖一一級(jí)級(jí)防護(hù)一級(jí)級(jí)。2.巖石路塹開開挖巖石路塹開挖時(shí)時(shí)，盡盡可能采取取潛潛孔鉆施工工，爆爆破擬采用用以以縱向小臺(tái)臺(tái)階階炮眼控制制爆爆破為主，機(jī)機(jī)機(jī)械破碎為為輔輔，邊坡采采用用光面爆破破和和多層防護(hù)護(hù)的的綜合爆破破施施工方案，以以以適應(yīng)邊坡坡高高差變化范范圍圍大的工程程特特點(diǎn)，滿足足不不同厚度石石方方快速安全全爆爆破的技術(shù)術(shù)要要求。嚴(yán)禁禁采采用大中型型爆爆破法及掏掏底底法施工。深深深挖路塹段段的的邊坡開挖挖，嚴(yán)嚴(yán)格按照從從上上至下的順順序序逐級(jí)開挖挖，逐逐級(jí)加固，待待待上級(jí)邊坡坡防防護(hù)結(jié)束后后方方可進(jìn)行