“鐵路橋隧工”高級(jí)工程師從業(yè)資格證考試

題庫(kù)與答案(共500題)

目錄簡(jiǎn)介

一、單選題：共200題

二、填空題：共150題

三、判斷題：共150題

一、選擇題

1.能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是(0O

(A)鏈傳動(dòng)

(B)齒輪傳動(dòng)

(0螺旋傳動(dòng)

(D)蝸桿傳動(dòng)

2.當(dāng)與離心力或列車豎向動(dòng)力作用同時(shí)計(jì)算時(shí)，制動(dòng)力

或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的(A)計(jì)算。

(A)7%

(B)10%

(012%

第1頁(yè)共94頁(yè)

(D)15%

3.允許速度120?160km/h的鋼梁橋上的梁進(jìn)行狀態(tài)評(píng)

定時(shí)，整孔橋枕失效達(dá)30%,則該橋梁屬于(B)。

(A)優(yōu)良

(B)失格

(C)合格

(D)不合格

4.把鋼加熱到GSK線以上30c?50C,保持一定時(shí)間，

然后把它放在適當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)中進(jìn)行急速冷卻的一種熱處理工

藝稱為(D)o

(A)退火

(B)正火

(C)回火

(D)淬火

5.固定支座的上下座板用(A)固定。

(A)銷釘

(B)螺栓

(C)板套

(D)電焊

第2頁(yè)共94頁(yè)

6.既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，又可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，這種特

性稱為直流電機(jī)的(D)。

(A)單向?qū)щ娦?/p>

(B)雙向?qū)щ娦?/p>

(C)不可逆性

(D)可逆性

7.混凝土的強(qiáng)度中(C)強(qiáng)度為最小。

(A)抗壓

(B)抗剪

(C)抗拉

(D)抗折

8.低碳鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是以(B)的強(qiáng)度為依據(jù)而確定的。

(A)彈性階段

(B)屈服階段

(C)強(qiáng)化階段

(D)頸縮階段

9.某隧道無(wú)論晴雨天隧道內(nèi)滲漏，見(jiàn)水量穩(wěn)定，則該水

源可判定為(B)。

(A)地表水

第3頁(yè)共94頁(yè)

(B)地下水

(C)雨水

(D)地表水和地下水均有

10.固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動(dòng)端

的⑻。

(A)滑阻力

(B)磨阻力

(C)沖擊力

(D)重力

n.橋梁工長(zhǎng)對(duì)工區(qū)管轄內(nèi)的鋼梁橋、混合橋等重要設(shè)

備應(yīng)每(A)檢查一遍。

(A)一月

(B)二月

(C)三月

(D)半年

12.跨度在10m以內(nèi)的橋梁，由于反力較小，梁端轉(zhuǎn)角

及溫度變化影響均不大，一般采用(A)支座。

(A)平板支座

(B)弧形支座

第4頁(yè)共94頁(yè)

(C)滾軸支座

(D)搖軸支座

13.跨度16m坊工梁的弧形支座，埋入橋臺(tái)深度不得少

于(B)。

(A)250mm

(B)300mm

(C)350mm

(D)400mm

14.高強(qiáng)度螺栓在安裝時(shí)，一排不少于(A)。

(A)2個(gè)

(B)3個(gè)

(C)4個(gè)

(D)6個(gè)

15.(B)不是組成鑄鋼搖軸支座的部件。

(A)上下擺

(B)錨栓

(C)底板

(D)搖軸

16.進(jìn)行墩臺(tái)水下部分修理和加固時(shí)，圍堰應(yīng)高出施工

第5頁(yè)共94頁(yè)

期最高水位(D)。

(A)0.4m

(B)0.5m

(C)0.6m

(D)0.7m

17.鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不小于(B)o

(A)lcm

(B)2cm

(C)3cm

(D)5cm

18.與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大

大推遲了(A)時(shí)間。

(A)混凝土裂紋出現(xiàn)

(B)鋼筋被拉斷

(C)混凝土被壓壞

(D)網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)

19.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間應(yīng)留

不小于(A)的空隙，以免發(fā)生電流短路。

(A)15mm

第6頁(yè)共94頁(yè)

(B)20mm

(C)25mm

(D)10mm

20.TK-YZM系列圓柱面鋼支座適用于7度、8度和9度

地震區(qū)、跨度(B)的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁。

(A)8m以下

(B)8nl?321n

(C)32m以上

(D)以上三種

21.(A)元素為決定鋼材性能的主要因素。

(A)碳

(B)硅

(C)鎬

(D)硫

22.鋼筋混凝土懸臂梁懸臂長(zhǎng)度一般為梁跨的(B)o

(A)10%?15%

(B)20%?30%

?30%?40%

(D)40%~50%

第7頁(yè)共94頁(yè)

23.高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈使用組合正確的是(B)。

(A)10.95、8H、HRC35?45

(B)10.95、10H>HRC35?45

(C)8.85、10H>HRC35?45

(D)10.95、8H、HRC45

24.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是(C)o

(A)三相電流異步

(B)三相電壓異步

(C)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步

(D)三相電磁場(chǎng)異步

25.混凝土拌和物中，摻入外加劑，能顯著改善混凝土

的(A)o

(A)和易性

(B)流動(dòng)性

(C)密實(shí)度

(D)整體性

26.隧道施工中，空氣中的氧氣含量按體積不應(yīng)小于(C)。

(A)10%

(B)15%

第8頁(yè)共94頁(yè)

(020%

(D)25%

27.直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，

⑻部件屬于轉(zhuǎn)子部件。

(A)機(jī)座

(B)磁極鐵心

(C)刷架

(D)換向器

28.實(shí)際建筑限界超過(guò)最大級(jí)超限貨物裝載限界，并有

(C)以上的徑距時(shí)，可延緩擴(kuò)大橋隧建筑限界。

(A)50mm

(B)60mm

(C)70mm

(D)80mm

29.物體在一定電位下，容納(0的能力稱為該物體的電

容。

(A)電子

(B)電量

(C)電荷

第9頁(yè)共94頁(yè)

(D)質(zhì)子

30.噴鋅鍍層上覆蓋涂料層，不得使用(D)。

(A)鋅黃酚醛底漆

(B)棕黃聚氨酯底漆

(0磷化底漆

(D)紅丹底漆

31.混凝土的抗蝕性，主要取決于水泥石的抗蝕性能和

(A)o

(A)孔隙狀況

(B)水泥品種

(C)水灰比

(D)外加劑摻量

32.干硬性砂漿的水灰比小，一般為(B)。

(A)0.15~0.2

(B)0.23—0.25

(C)0.32-0.35

(D)0.4?0.5

33.柴油機(jī)工作時(shí)，曲軸每轉(zhuǎn)(B),各缸均點(diǎn)火一次。

(A)l周

第10頁(yè)共94頁(yè)

(B)2周

(C)4周

(D)8周

34.輻軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底

板中心線間距離的(C)。

(A)1/4

(B)l/3

(C)l/2

(D)l

35.(D)不是產(chǎn)生漆膜流掛的原因。

(A)油漆過(guò)稀

(B)噴涂過(guò)厚

(C)干度太慢

(D)漆質(zhì)不良

36.更換鋼梁后，支座底板四角相對(duì)高差不大于(D)o

(A)5mm

(B)4mm

(C)3mm

(D)2mm

第11頁(yè)共94頁(yè)

37.鋼筋混凝土雙曲拱橋拱圈部分由拱肋、拱波、拱板

和(C)等四部分組成。

(A)支柱

(B)懸桿

(0橫聯(lián)

(D)拱腳

38.橋面檢查橋枕是否壓鋼梁上平聯(lián)桿件，可用(A)厚鐵

片進(jìn)行檢查。

(A)3mm

(B)4mm

(C)5mm

(D)6mm

39.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)應(yīng)不小于(A)o

(A)0.45

(B)0.5

(C)0.55

(D)0.6

40.(D)土質(zhì)宜采用頂進(jìn)法施工。

(A)砂夾卵石

第12頁(yè)共94頁(yè)

(B)風(fēng)干砂

(C)充祚路堤

(D)黏土

41.預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體下緣豎向裂縫容許最大裂縫為

(A)不允許

(B)0.2mm

(C)0.25mm

(D)0.3mm

42.用于安全防護(hù)的工作計(jì)量器具必須執(zhí)行(A)o

(A)周期檢定

(B)非強(qiáng)制檢定

(0整體檢定

(D)臨時(shí)檢定

43.混凝土(或鋼筋混凝土)墩臺(tái)包基適用于(D)o

(A)一般沖刷較小的山前區(qū)砂卵石河床

(B)平原細(xì)砂河流，建橋后河床已普遍下降接近一般沖

刷線者

(C)常水位較深，河床及流向穩(wěn)定，流速較小的砂質(zhì)河

第13頁(yè)共94頁(yè)

床

(D)基巖位置高，巖石風(fēng)化剝落或者巖層上墩臺(tái)基礎(chǔ)本

身位置差，已被洪水淘空時(shí)

44.壇工橋面制作保護(hù)層時(shí)，橋面縱向應(yīng)每隔(A)設(shè)一斷

縫。

(A)4m

(B)5m

(C)6m

(D)7m

45.錨桿插入深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的(D)o

(A)80%

(B)85%

(090%

(D)95%

46.每根錨桿長(zhǎng)度一般為(C)。

(A)1?1.5m

(B)l?2m

(C)l.5?3.5m

(D)2?3.5m

第14頁(yè)共94頁(yè)

47.系統(tǒng)錨桿的布置宜呈梅花型排列，其間距不宜大于

錨桿長(zhǎng)度的(C),且不得大于1.5暇

(A)四分之一

(B)三分之一

(C)二分之一

(D)四分之二

48.隧道噴錨襯砌，一次噴射混凝土厚度，墻部不應(yīng)大

于⑻。

(A)8cm

(B)10cm

(C)12cm

(D)15cm

49.在行車線上拆除鉀釘，聯(lián)結(jié)處鉀釘多于10個(gè)的，每

次容許拆除(B)o

(A)5%

(B)10%

(015%

(D)20%

50.(C)不是基礎(chǔ)加固的常用方法。

第15頁(yè)共94頁(yè)

(A)擴(kuò)大基礎(chǔ)

(B)加深基礎(chǔ)

(C)噴射鋼纖維混凝土

(D)壓注灰漿

51.墩臺(tái)裂紋寬度限值要求墩帽不得大于(C)o

(A)0.1mm

(B)0.2mm

(C)0.3mm

(D)0.5mm

52.橋梁上，上彎度曲線平順，跨中上彎度值與計(jì)算值

差不超過(guò)(A)為優(yōu)良。

(A)+2mm

(B)土3mm

(C)±4mm

(D)土5mm

53.(D)不是鋼結(jié)構(gòu)銹蝕的檢查方法。

(A)眼看、手摸

(B)刮刀鏟

(C)噴水

第16頁(yè)共94頁(yè)

(D)滴油

54.普通鋼筋混凝土梁腹板上豎向裂紋產(chǎn)生的原因是

(A)o

(A)混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物，混凝土收縮為

主

(B)梁受力產(chǎn)生撓曲

(C)混凝土內(nèi)外收縮不均勻所致

(D)橋面混凝土強(qiáng)度不足

55.橋梁養(yǎng)護(hù)施工臨時(shí)行車凈空不得小于機(jī)車車輛限界

每邊各加(0,也不得小于該區(qū)間實(shí)際最小限界。

(A)100mm

(B)120mm

(C)150mm

(D)180mm

56.橫向錨固鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于(D)鋼筋直徑。

(A)5倍

(B)10倍

(015倍

(D)20倍

第17頁(yè)共94頁(yè)

57.在冬季因?yàn)殇摿系?B)降低，應(yīng)特別注意重點(diǎn)部位疲

勞裂紋的發(fā)生。

(A)強(qiáng)度

(B)沖擊韌性

(C)內(nèi)應(yīng)力

(D)彈性

58.鋼梁彎曲檢查的方法是用弦線或鐵絲在桿件兩端拉

緊，量出各點(diǎn)的矢距，豎向彎曲矢度小于跨度的(B)。

(A)1/500

(B)1/1000

(01/1500

(D)1/5000

59.鋼梁彎曲檢查的方法是用弦線或鐵絲在桿件兩端拉

緊，量出各點(diǎn)的矢距，橫向彎曲矢度小于自由長(zhǎng)度的(D)。

(A)1/500

(B)1/1000

(01/1500

(D)1/5000

60.檢查松動(dòng)鉀釘應(yīng)注意下列位置，其中描述錯(cuò)誤的是

第18頁(yè)共94頁(yè)

(A)縱梁與橫梁及主梁與橫梁聯(lián)結(jié)角鋼

(B)承受反復(fù)應(yīng)力的桿件的節(jié)點(diǎn)

(C)剛性較弱的桿件聯(lián)結(jié)處

(D)鋼梁與支座聯(lián)結(jié)的鉀釘

61.熱噴鋅、鋁處理后的鋼面，一般在空氣中可以保持

(D)不銹。

(A)20年

(B)30年

(C)40年

(D)50年

62.沖擊系數(shù)是按機(jī)車車輛與橋梁發(fā)生(A)現(xiàn)象的速度

來(lái)測(cè)定的。

(A)共振

(B)沖擊

(C)剪切

(D)摩擦

63.運(yùn)行中的橋梁在檢定時(shí)，鋼材的(C)可以提高。

(A)強(qiáng)度

第19頁(yè)共94頁(yè)

(B)沖擊韌性

(C)容許應(yīng)力

(D)橫向穩(wěn)定性

64.橋梁的檢定承載系數(shù)用(D)表示。

(A)G

(B)R

(C)Q

(D)K

65.電子在導(dǎo)體內(nèi)移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體阻礙電子移動(dòng)的能力稱

為(D)。

(A)電流

(B)電壓

(C)電功率

(D)電阻

66.鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準(zhǔn)備、噴鍍和(C)

三個(gè)過(guò)程。

(A)拆除防護(hù)

(B)恢復(fù)橋面

(C)噴后涂裝處理

第20頁(yè)共94頁(yè)

(D)安裝護(hù)木

67.在擰緊圓形或方形布置的成組螺母時(shí)，必須(A)o

(A)對(duì)稱進(jìn)行

(B)從兩邊開(kāi)始對(duì)稱進(jìn)行

(C)從外向里

(D)無(wú)序

68.鋼板梁上、下平順彎曲矢度不小于跨度的(D)。

(A)1/500

(B)1/1000

(01/1500

(D)1/2000

69.在線路外側(cè)卸車時(shí)，材料邊緣在鋼軌頂面水平線上

應(yīng)滿足(D)o

(A)與鋼軌外側(cè)之距不大于810mm(B)與鋼軌內(nèi)側(cè)之距不

大于810mm

(C)與鋼軌外側(cè)之距不小于810mm(D)與鋼軌內(nèi)側(cè)之距不

小于810mm

70.從零件的前面往后看，即向(A)進(jìn)行投影所得到的視

圖為主視圖。

第21頁(yè)共94頁(yè)

(A)正面

(B)上面

(C)水平

(D)左面

71.連續(xù)梁端孔的上拱度應(yīng)按(0設(shè)置。

(A)鋼梁

(B)懸臂梁

(C)簡(jiǎn)支梁

(D)工字鋼梁

72.拱圈表面兩鄰接石料邊線的相互錯(cuò)位，不應(yīng)超過(guò)(A)。

(A)0.2cm

(B)0.4cm

(C)1.5cm

(D)2.Ocm

73.電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的平方、導(dǎo)體的電

阻和通電時(shí)間成正比，這是((A)安培定律

(B)焦耳定律

(0歐姆定律

(D)瓦特定律

第22頁(yè)共94頁(yè)

74.電流流動(dòng)的方向不隨時(shí)間而改變的電流，稱為(C)。

(A)交流電

(B)穩(wěn)恒電流

(C)直流電

(D)電流強(qiáng)度

75.無(wú)聲破碎劑SCA拌和后，必須在(A)內(nèi)充填到鉆孔中,

否則效果明顯降低。

(A)lOmin

(B)8min

(C)6min

(D)5min

76.蓋板箱涵地基承載能力較高時(shí)，宜采用(B)基礎(chǔ)。

(A)整體式

(B)分離式

(C)聯(lián)合

(D)擴(kuò)大

77.緩凝劑不適用于(D)。

(A)水下底層混凝土

(B)夏季過(guò)于炎熱時(shí)施工的混凝土

第23頁(yè)共94頁(yè)

(0大體積混凝土

(D)隧道噴錨混凝土

78.隧道限界檢查中，重要線路(C)檢查一次。

(A)一年

(B)二年

(C)五年

(D)十年

79.墩臺(tái)基礎(chǔ)嵌入不易沖刷磨損的基本巖層少于(A)為

淺基墩臺(tái)。

(A)0.25m

(B)0.5m

(C)0.75m

(D)lm

80.冬期混凝土施工，水加熱溫度不宜高于(A)o

(A)80℃

(B)70℃

(C)60℃

(D)50℃

81.冬期混凝土施工，當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將

第24頁(yè)共94頁(yè)

骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于(0O

(A)80℃

(B)70℃

(C)60℃

(D)50℃

82.特細(xì)砂混凝土的坍落度不宜大于(C)o

(A)10mm

(B)20mm

(C)30mm

(D)40mm

83.(A)不是淺基墩臺(tái)橋梁的整治措施。

(A)修筑丁壩

(B)局部防護(hù)

(C)整體防護(hù)

(D)加深基礎(chǔ)

84.基礎(chǔ)埋置深度對(duì)于凍脹及強(qiáng)凍脹土，在凍結(jié)線以下

不少于(B)。

(A)0.2m

(B)0.25m

第25頁(yè)共94頁(yè)

(C)0.3m

(D)0.35m

85.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞

出油閥磨損而且出現(xiàn)滯后滴油時(shí)有(象。

(A)不易發(fā)動(dòng)

(B)排氣冒白煙

(C)排氣冒藍(lán)煙

(D)排氣冒黑煙

86.切割鋼軌不允許使用(D)辦法。

(A)剪切機(jī)

(B)乙炊氧焰切割

(C)鋸斷

(D)電弧燒割

87.新建有祚橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于(Oo

(A)100mm

(B)90mm

(C)80mm

(D)70mm

88.當(dāng)拼裝鋼梁螺栓須承受剪力時(shí)，應(yīng)使用(A)螺栓。

第26頁(yè)共94頁(yè)

(A)精制

(B)粗制

(0高強(qiáng)度

(D)普通

89.新建明橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于(D)。

(A)70mm

(B)60mm

(C)50mm

(D)40mm

90.清理有礙行車的危石時(shí)，應(yīng)(C)。

(A)利用列車間隔

(B)辦理慢行施工手續(xù)

(0辦理封鎖施工手續(xù)

(D)不受限制

91.(C)的作用是保護(hù)電路。

(A)接觸器

(B)變壓器

(C)熔斷器

第27頁(yè)共94頁(yè)

(D)電容器

92.柴油機(jī)和汽油機(jī)的潤(rùn)滑油路采用的是(0潤(rùn)滑方式。

(A)激濺

(B)壓力

(C)綜合

(D)液壓

93.明挖基礎(chǔ)可采用單層式或多層式，每一層的厚度不

宜小于⑻。

(A)2m

(B)1.8m

(C)l.2m

(D)lm

94.噴油提前角過(guò)大時(shí)，氣體膨脹壓力將(C)活塞向上運(yùn)

動(dòng)，使汽油機(jī)有效功率減小。

(A)推動(dòng)

(B)強(qiáng)迫

(0阻礙

(D)抑制

95.儀表的準(zhǔn)確度級(jí)別是根據(jù)儀表的(C)來(lái)劃分的。

第28頁(yè)共94頁(yè)

(A)價(jià)格

(B)質(zhì)量

(C)最大引用誤差

(D)量程

96.高強(qiáng)度螺栓不論初擰或終擰均應(yīng)從節(jié)點(diǎn)剛度大的部

分向(D)的邊緣進(jìn)行。

(A)剛度小的部分

(B)腹板

(0橫梁

(D)不受約束

97.盆式橡膠支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般不小

于⑻。

(A)2mm

(B)4mm

(C)6mm

(D)8mm

98.黏土耐火混凝土適用于(A)o

(A)均熱爐，加熱爐

(B)受熱同時(shí)受酸作用的工程部位，但遠(yuǎn)離水及水蒸氣

第29頁(yè)共94頁(yè)

(C)一般低溫工業(yè)窯爐及熱工設(shè)備基礎(chǔ)、煙囪、煙道等

(D)無(wú)酸、堿侵蝕的一般工業(yè)窗爐和熱工設(shè)備內(nèi)襯

99.噴射混凝土宜采用的細(xì)骨料是(A)o

(A)中砂

(B)粗砂

(0細(xì)砂

(D)特細(xì)砂

100.黏土耐火混凝土的膠結(jié)料是(C)。

(A)水泥

(B)水玻璃

(C)黏土

(D)磷酸鹽

101.在正常情況下隧道內(nèi)排水溝坡度應(yīng)與線路坡度一

致，在隧道分段平坡范圍內(nèi)和車站內(nèi)的隧道，排水溝應(yīng)有不

小于(A)的坡度。

(A)l%o

(B)1.5%0

(C)2%o

(D)3%0

第30頁(yè)共94頁(yè)

102.隧道底部，應(yīng)有不少于(C)的橫向排水坡使水流向

排水溝。

(A)l%o

(B)1.5%0

(C)2%o

(D)3%0

103.粗料石的厚度不小于20cm,長(zhǎng)度應(yīng)大于厚度的(A)o

(A)1.5倍

(B)1倍

(C)2倍

(D)2.5倍

104.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用(B),防止拱頂

滲漏。

(A)外貼防水層

(B)鉆孔排水

(C)噴漿

(D)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿抹面

105.洞頂巖石裂隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)采用(C)整治。

(A)水泥砂漿勾縫

第31頁(yè)共94頁(yè)

(B)水泥砂漿抹面

(C)漿砌片石填塞

(D)噴水泥砂漿

106.焊接過(guò)程中，在稍低于凝固溫度時(shí)，產(chǎn)生的裂紋稱

為(0。

(A)層狀撕裂

(B)再熱裂紋

(C)熱裂紋

(D)冷裂紋

107.鋼鐵銹蝕產(chǎn)生的鐵鱗，一般外層是(B)。

(A)四氧化三鐵

(B)三氧化二鐵

(0一氧化鐵

(D)三氧化二鐵和四氧化三鐵

108.上彎度曲線始終點(diǎn)最好放在距梁端(B)處，并作好

順坡。

(A)0.5—1.0m

(B)l.0—1.5m

(C)l.0?2.Om

第32頁(yè)共94頁(yè)

(D)1.5?3.Om

109.短隧道，坡度較小，開(kāi)挖掘進(jìn)方向?yàn)轫樉€路下坡方

向，適宜的排水方式為(B)。

(A)自然排水

(B)逐段排水

(C)排水管一次排水

(D)排水管二次排水

110.在一閉合電路的某導(dǎo)體中通過(guò)的電流與它兩端的

電壓成(A)。

(A)正比

⑻反比

(C)無(wú)關(guān)

(D)倍

111.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁實(shí)測(cè)跨中撓度與跨度之比應(yīng)

小于(0。

(A)1/4000

(B)1/1900

(01/1800

(D)1/1500

第33頁(yè)共94頁(yè)

112.制造鋼梁的16Mnq鋼的屈服強(qiáng)度為(A)。

(A)340MPa

(B)350MPa

(C)360MPa

(D)380MPa

113.涂次層油漆前，應(yīng)用鏟刀將表面上灰塵雜質(zhì)鏟除干

凈，然后用⑻打磨。

(A)00號(hào)砂紙

(B)01號(hào)砂紙

(C)02號(hào)砂紙

(D)水砂紙

114.支座下?lián)v墊半干硬性砂漿時(shí)，將支座與梁臨時(shí)聯(lián)結(jié),

用千斤頂架空梁身，比實(shí)際需要標(biāo)高要略抬高(A)。

(A)1?2mm

(B)3mm

(C)2?3mm

(D)4mm

115.(B)不是油漆實(shí)際干燥時(shí)間的測(cè)定方法。

(A)指甲法

第34頁(yè)共94頁(yè)

(B)手指法

(C)保險(xiǎn)刀片法

(D)干燥實(shí)驗(yàn)器法

116.鋼結(jié)構(gòu)涂膜劣化處理，當(dāng)起泡、裂紋、脫落或生銹

達(dá)(A)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新涂裝。

(A)A1級(jí)

(B)D級(jí)

(C)C級(jí)

(D)B級(jí)

117.國(guó)家基準(zhǔn)具有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所能達(dá)到的最高準(zhǔn)確

度的計(jì)量器具，是統(tǒng)一全國(guó)計(jì)量單位量值的(D)。

(A)根本依據(jù)

(B)一般依據(jù)

(0特殊依據(jù)

(D)最高依據(jù)

118.三號(hào)橋梁鋼隨冶煉時(shí)(B)的不同分為沸騰鋼與鎮(zhèn)靜

鋼。

(A)溫度

(B)脫氧方法

第35頁(yè)共94頁(yè)

(C)碳含量

(D)有色金屬含量

119.(C)不屬于平面局部防護(hù)。

(A)漿砌片石護(hù)基

(B)鐵絲石籠護(hù)基

(C)土體化學(xué)加固

(D)鋼筋混凝土塊排護(hù)基

120.漿砌片石護(hù)底防護(hù)面高程應(yīng)不高于(D)o

(A)一般沖刷線

(B)最大沖刷線

(C)凍結(jié)線

(D)河床最底點(diǎn)

121.恒載加半個(gè)靜活載產(chǎn)生的撓度不超過(guò)跨度的(C)時(shí)

可不設(shè)上彎度。

(A)1/800

(B)1/900

(01/1600

(D)1/1900

122.容量在It的炸藥庫(kù)距離鐵路的最小安全距離為(D)。

第36頁(yè)共94頁(yè)

(A)50m

(B)60m

(C)80m

(D)100m

123.(A)不是造成漆膜皺紋的原因。

(A)油漆配方不良

(B)漆膜太厚造成外干里不干

(C)直接日曬風(fēng)吹

(D)長(zhǎng)油醇酸催干劑過(guò)量

124.水深3.0m以內(nèi)，流速小于1.5m/s,河床為滲水性

較小的土壤，可使用(C)。

(A)碎石圍堰

(B)土圍堰

(C)草麻袋土圍堰

(D)板樁圍堰

125.橋梁在緊急搶修特殊情況必須采用電焊加固時(shí)，僅

限于次要桿件，焊補(bǔ)時(shí)要了解鋼材的可焊性，并進(jìn)行(A)。

(A)應(yīng)力放散

⑻加熱焊接

第37頁(yè)共94頁(yè)

(0降溫焊接

(D)焊接部位矯正

126.支座下?lián)v填半干硬性砂漿的水灰比為(A)。

(A)0.2—0.25

(B)0.25?0.3

(00.3-0.35

(D)0.35

127.在允許行車速度為120?160km/h的鋼梁上，當(dāng)

孔梁上的橋枕，失效率達(dá)25%及以上應(yīng)進(jìn)行(D)。

(A)抽換

(B)更換全部失效枕

(C)更換部分失效枕

(D)整孔更換

128.當(dāng)隧道襯砌周圍地下水較多時(shí)，可設(shè)置(B)。

(A)拱度盲溝

(B)環(huán)形盲溝

(C)單側(cè)豎向盲溝

(D)雙側(cè)豎向盲溝

129.拱圈不宜采用(C)o

第38頁(yè)共94頁(yè)

(A)粗料石砌體

(B)塊石砌體

(C)片石砌體

(D)混凝土

130.塊石砌體不適用(B)o

(A)橋墩臺(tái)身

(B)墩臺(tái)基礎(chǔ)

(C)涵洞的拱圈

(D)涵洞帽石

131.用力擦拭樣板表面，手指沾有較多的顏料粒子，屬

于粉化(B)o

(A)l級(jí)

(B)2級(jí)

(03級(jí)

(D)4級(jí)

132.電力機(jī)車牽引線路的跨線橋在困難條件下的最小

高度為(C)o

(A)4500mm

(B)5500mm

第39頁(yè)共94頁(yè)

(C)6200mm

(D)6550mm

133.在上游河床鋪砌護(hù)底，端部修筑垂裙或加深原有垂

裙防止沖刷，是整治涵洞(A)的方法。

(A)基礎(chǔ)底下有潛流

(B)流滿現(xiàn)象

(0脫節(jié)

(D)離縫

134.耳墻式橋臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省烤工，但橋臺(tái)基底(D)較

大。

(A)面積

(B)土壓力

(C)鋪砌

(D)應(yīng)力

135.液壓系統(tǒng)中的液壓泵屬(A)o

(A)動(dòng)力部分

(B)控制部分

(C)執(zhí)行部分

(D)輔助部分

第40頁(yè)共94頁(yè)

136.測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量(C)之間的誤差稱為測(cè)量誤差。

(A)實(shí)際值

(B)給出值

(C)真值

(D)測(cè)量值

137.運(yùn)營(yíng)線上涵洞應(yīng)能通過(guò)規(guī)定頻率(C)一遇洪水及歷

史上最大洪水。

(A)10年

(B)30年

(C)50年

(D)100年

138.運(yùn)營(yíng)線上的涵洞實(shí)際入口處洪水位高于或等于(A)

涵洞高度或有嚴(yán)重泥石影響排洪者即為孔徑不足，應(yīng)有計(jì)劃

進(jìn)行擴(kuò)孔或改建。

(A)1.2倍

(B)L5倍

(C)2倍

(D)3倍

139.混凝土夏期施工，澆筑速度應(yīng)加快，入模溫度不宜

第41頁(yè)共94頁(yè)

高于(C)o

(A)40℃

(B)35℃

(C)30℃

(D)45℃

140.鋼淬火的目的是(B)。

(A)提高塑性

(B)提高硬度及耐磨度

(C)提高沖擊韌性

(D)提高抗拉強(qiáng)度

141.鋼的塑性越好，塑性變形能力(A)。

(A)越大

(B)越小

(C)不變

(D)無(wú)規(guī)則變化

142.耐腐蝕混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)在混凝土終凝后立即

開(kāi)始，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)為(C)。

(A)7天

(B)14天

第42頁(yè)共94頁(yè)

(C)21天

(D)28天

143.設(shè)置板式橡膠支座的壇工梁，必須按統(tǒng)一的設(shè)計(jì)圖

加設(shè)可靠的橫向限位裝置，梁體橫向位移不得大于(0。

(A)4mm

(B)3mm

(C)2mm

(D)6mm

144.隧道內(nèi)直線地段固定測(cè)標(biāo)宜埋設(shè)低于主軌項(xiàng)面(C)

的統(tǒng)一水平線上。

(A)30mm

(B)40mm

(C)50mm

(D)60mm

145.在檢查結(jié)合梁時(shí)，應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位的

(B)是否良好。

(A)接合

(B)共同作用

(0平衡狀態(tài)

第43頁(yè)共94頁(yè)

(D)強(qiáng)度

146.隧道內(nèi)漏水嚴(yán)重處所至少(A)觀測(cè)一次。

(A)一個(gè)月

(B)二個(gè)月

(C)三個(gè)月

(D)半年

147.橫斷面測(cè)量隧道限界，左右兩測(cè)點(diǎn)高度間距應(yīng)不大

于(D)。

(A)100mm

(B)20mm

(C)300mm

(D)400mm

148.橋面維修作業(yè)時(shí)，防磨墊板應(yīng)安裝方正，竄出縮入

或歪斜量不得大于(B)o

(A)2mm

(B)3mm

(C)4mm

(D)5mm

149.橋面維修作業(yè)時(shí)，雙層膠墊處所不得大于5%,總

第44頁(yè)共94頁(yè)

厚度不得超過(guò)(B)。

(A)12mm

(B)15mm

(C)20mm

(D)30mm

150.支座的上下錨栓如有剪斷，除對(duì)梁體和支座進(jìn)行檢

查外，還應(yīng)檢查墩臺(tái)有無(wú)(B)。

(A)開(kāi)裂

(B)變位

(C)沉降

(D)傾斜

151.運(yùn)營(yíng)橋梁橋面枕下道祚厚度不小于(A)mo

A.0.25

B.0.35

C.0.4

D.0.8

152.大中橋宜設(shè)置在(B)上。

A.曲線

B.直線

第45頁(yè)共94頁(yè)

C.復(fù)合曲線

D.車站

153.嚴(yán)禁使用（D）清理鋼表面。

A.噴砂、噴丸

B.手工清理

C.溶劑擦洗

D.腐蝕性物質(zhì)

154.限高防護(hù)架底漆采用（B）涂裝體系，面漆按照有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A.第七套

B.第一套

C.第二套

D.第三套

155.橋隧設(shè)備的檢查維修管理工作由工務(wù)段負(fù)責(zé)，實(shí)行

（A）分開(kāi)的管理體制。

A.檢養(yǎng)修

B.檢養(yǎng)

C.養(yǎng)修

D.大修維修

第46頁(yè)共94頁(yè)

156.特長(zhǎng)隧道是指長(zhǎng)度在（A）m以上的隧道。

A.10000

B.15000

C.12000

D.5000

157.橋梁按長(zhǎng)度分類的規(guī)定：中橋橋長(zhǎng)為（A）m。

A.20以上-100

B.100-500

C.100-450

D.500及以上

158.橋梁按長(zhǎng)度分類的規(guī)定：小橋橋長(zhǎng)為（D）mo

A.50以上TOO

B.100-500

C.100-450

D.20及以下

159.通過(guò)機(jī)動(dòng)車輛的“鐵跨公”立交橋，橋下凈空不足

A）m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架。

A.5

B.4.5

第47頁(yè)共94頁(yè)

C.4

D.2

160.鐵路直線建筑接近限界的高度是由（C）算起。

A.大地水準(zhǔn)面

B.軌枕頂面

C.鋼軌頂面

D.路基頂面

161.鉤螺栓的作用是把（B）與鋼梁鉤緊。

A.鋼軌

B.橋枕

C.上翼緣

D.墊板

162.明橋面枕木應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)（B）木橋枕。

A.防銹

B.防腐

C.防斷

D.保濕

163.道昨橋面應(yīng)設(shè)置（B）人行道。

第48頁(yè)共94頁(yè)

A.單側(cè)

B.雙側(cè)

C.全部

D.部分

164.為阻止橋枕的上下跳動(dòng)、縱橫移動(dòng)，每根橋枕都應(yīng)

用2根經(jīng)過(guò)防銹處理(如滲鋅處理)的直徑為(C)mm的標(biāo)準(zhǔn)型

鉤螺栓與鋼梁鉤緊。

A、18

B、20

C、22

D、24

165.凡跨度在40m及以上的鋼梁，由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少(C)

年測(cè)量一次拱度和撓度。

A、半年

B>一年

C、三年

D、五年

166.用重約0.25kg的檢查小錘擊螺母一側(cè)，手指(食指

及中指)按在相對(duì)另一側(cè)，如手指感到輕微顫動(dòng)，即為(C)擰

第49頁(yè)共94頁(yè)

緊螺栓。

A、超擰

B、欠擰

C、正常

D、前三項(xiàng)都有可能

167.全長(zhǎng)120m及以上的橋梁,除橋兩頭各設(shè)置1個(gè)外,

還應(yīng)每隔約(C)m交錯(cuò)設(shè)置1個(gè)水箱或砂箱。

A、30

B、50

C、60

D、100

168.框架涵的頂進(jìn)誤差，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，其中高程不

得大于頂程的(A)且偏高不得超過(guò)150耐,偏低不得超過(guò)200

mmo

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

169.跨度為20m以上的拱圈,在施工情形正常時(shí),封頂合

第50頁(yè)共94頁(yè)

攏后支架保持不拆的最短時(shí)間為（C）天。

A、20

B、25

C、30

D、40

170.橋隧建筑物修理工作分為檢查、（C）和大修。

A.保養(yǎng)

B.監(jiān)控

C.維修

D.整治

171.橋隧建筑物維修工作分為周期性保養(yǎng)和（C）。檢查、

維修工作實(shí)行檢養(yǎng)修分開(kāi)的管理體制。

A.整治

B.檢查

C.綜合維修

D.大修

172.橋隧建筑物檢查、（D）是全面掌握設(shè)備狀態(tài)變化的

重要手段，也是保證行車安全的基礎(chǔ)性工作。

A.整治

第51頁(yè)共94頁(yè)

B.保養(yǎng)

C.維修

D.監(jiān)控

173.橋隧修理工作必須認(rèn)真執(zhí)行（A）、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)

收等基本工作制度。

A.檢查

B.保養(yǎng)

C.維修

D.監(jiān)控

174.特大橋是指橋長(zhǎng)（B）m以上。

A.1000

B.500

C.100

D.20

175.大橋是指橋長(zhǎng)（A）m以上至500m。

A.100

B.200

C.300

D.400

第52頁(yè)共94頁(yè)

176.中橋是指橋長(zhǎng)(C)m以上至100m

A.100

B.50

C.20

D.10

177.小橋是指橋長(zhǎng)(C)m及以下。

A.50

B.30

C.20

D.10

178.(A)的橋長(zhǎng)是指橋臺(tái)胸墻之間的長(zhǎng)度。

A.梁橋

B.拱橋

C.剛架橋

D.框構(gòu)橋

179.(B)的橋長(zhǎng)是指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩伸縮縫

外端之間的長(zhǎng)度。

A.梁橋

B.拱橋

第53頁(yè)共94頁(yè)

C.剛架橋

D.框構(gòu)橋

180.（D）的橋長(zhǎng)是指框構(gòu)順跨度方向外側(cè)間的長(zhǎng)度。

A.梁橋

B.拱橋

C.混合橋

D.框構(gòu)橋

181.特長(zhǎng)隧道是指隧長(zhǎng)（A）m以上。

A.10000

B.5000

C.3000

D.1000

182.長(zhǎng)隧道是指隧長(zhǎng)（B）m以上至lOOOOmo

A.5000

B.3000

C.1000

D.500

183.中長(zhǎng)隧道是指隧長(zhǎng)（B）m以上至3000mo

第54頁(yè)共94頁(yè)

A.1000

B.500

C.300

D.100

184.短隧道是指隧長(zhǎng)（B）m及以下。

A.1000

B.500

C.300

D.100

185.隧長(zhǎng)是指進(jìn)出口洞門(mén)最（A）之間的距離，以最外

緣與軌頂面交線在線路中線交點(diǎn)之間長(zhǎng)度計(jì)算。

A.外緣

B.邊緣

C.翼緣

D.側(cè)緣

186.隧長(zhǎng)計(jì)算時(shí)，雙線隧道以（B）線為準(zhǔn)。

A.上行

B.下行

C.正線

第55頁(yè)共94頁(yè)

D.站線

187.橋隧建筑物是橋梁、隧道、（C）、明渠、天橋、地

道、跨線橋、調(diào)節(jié)河流建筑物等的總稱。

A.路基

B.橋梁

C.涵洞

D.隧道

188.橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、（C）及調(diào)節(jié)河流建筑

物組成。

A.聲屏障

B.支座

C.防護(hù)設(shè)備

D.限高架

189.橋梁上部結(jié)構(gòu)包括（B）、橋跨結(jié)構(gòu)（梁拱）、支座。？

A.人行道

B.橋面

C.防護(hù)墻

D.聲屏障

190.橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)及（A）o

第56頁(yè)共94頁(yè)

A.基礎(chǔ)

B.承臺(tái)

C.樁

D.支座

191.防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物：包括橋涵（D）、護(hù)錐、

護(hù)岸、護(hù)基、護(hù)底、導(dǎo)流堤、丁壩、梨形堤等。

A.隧道

B.天溝

C.泄水管

D.限高防護(hù)架

192.橋梁按照長(zhǎng)度分類，特大橋是指橋長(zhǎng)（C）m以上的

橋梁。

A.100

B.300

C.500

D.1000

193.橋梁按照長(zhǎng)度分類,大橋是指橋長(zhǎng)100m以上至（C）

m的橋梁。

A.100

第57頁(yè)共94頁(yè)

B.300

C.500

D.1000

194.橋梁按照長(zhǎng)度分類，中橋是指橋長(zhǎng)20m以上至（A）

m的橋梁。

A.100

B.300

C.500

D.1000

195.橋梁按照長(zhǎng)度分類，小橋是指橋長(zhǎng)（D）m及以下的

橋梁。

A.500

B.100

C.50

D.20

196.按橋面位置分類，上承式橋是指橋面位于（B）上

部的橋。

A.橋墩

B.橋跨結(jié)構(gòu)

第58頁(yè)共94頁(yè)

C.河面

D.地面

197.梁橋橋全長(zhǎng)L是指橋梁軸線上兩橋臺(tái)（C）之間的

距離。

A.頂部

B.中部

C.尾部

D.底部

198.梁橋橋梁長(zhǎng)度是指橋臺(tái)擋殖（B）之間的長(zhǎng)度。

A.蓋板

B.前墻

C.后墻

D.鋼板

199.拱橋橋梁長(zhǎng)度是指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩（A）

外端之間的長(zhǎng)度。

A.伸縮縫

B.拱墻

C.滑枕

D.起拱點(diǎn)

第59頁(yè)共94頁(yè)

200.剛架橋（或框構(gòu)橋）橋梁長(zhǎng)度是指剛架（或框構(gòu)）順

跨度方向（D）間的長(zhǎng)度。

A.內(nèi)測(cè)

B.邊墻

C.橋面

D.外側(cè)

二、填空題

1、扒桿常用來(lái)重物和進(jìn)行建筑物的安裝。

答：升降

2、放倒獨(dú)腳扒桿和較大的扒桿時(shí)，禁止o

答：溜放

3、常用的地錨有、捆龍地錨等三種。

答：埋樁地錨、打樁地錨

4、在冬季條件下灌筑的混凝土結(jié)構(gòu)物，僅在混凝土獲

得的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部的設(shè)計(jì)荷載。

答：100%

5、冬季條件下混凝土的灌筑溫度，在任何情況下均不

得低于。

答：+5℃

第60頁(yè)共94頁(yè)

6、通?；炷林型饧硬牧蠐郊恿空妓嘀亓縚_____的

稱為外加劑。

答：5%以下

7、緩凝劑不宜用于最低氣溫在以下的混凝土

施工。

答：+5℃

8、鋼筋骨架中受力鋼筋接頭位置應(yīng)該相互o

答：錯(cuò)開(kāi)

9、鋼筋接頭應(yīng)盡量設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力之處,

并應(yīng)分散布置。

答：最小

10、熱軋鋼筋搭接焊、幫條焊的焊接接頭，可不再抽取

成品試樣作試驗(yàn)。

答：拉力和冷彎

11、防止鋼梁銹蝕的方法，目前廣泛彩的是

答：噴涂油漆

12、底漆是專門(mén)防止鋼面生銹的涂料。

答：底層

第61頁(yè)共94頁(yè)

13、漆膜失效可通過(guò)、刮膜檢驗(yàn)、滴水檢驗(yàn)等

方法檢查鑒定。

答：眼看、手摸

14、漆膜露底、裂紋、等五種現(xiàn)象都是失效。

答：剝落、吐銹、粉化

15、護(hù)軌底部懸空應(yīng)不大于o

答：5mm

16、溫度調(diào)節(jié)器尖軌尖端應(yīng)與重車的運(yùn)行方向o

答：相順

17、折線形溫度調(diào)節(jié)器尖軌尖端絕不允許伸過(guò)

____________________________________________O

答：基本軌彎折點(diǎn)

18、橋梁支座，按性能分一般有

兩種。

答：固定支座、活動(dòng)支座

19、為防止煤硝、灰塵、雨雪進(jìn)入支座滾動(dòng)面應(yīng)有有效

的—設(shè)施。

答：防塵

20、一旦出現(xiàn)水害，工務(wù)段應(yīng)與的勞力一

第62頁(yè)共94頁(yè)

起搶險(xiǎn)，及時(shí)恢復(fù)鐵路暢通。

答：當(dāng)?shù)卣?/p>

21、位于地震基本烈度—及以上的地區(qū)的橋梁，均需

檢算抗震能力，不足者應(yīng)進(jìn)行加固并應(yīng)有防止落梁的措施。

答：七度

22、滑車組的穿掛方法有兩種。

答：普通穿法、花穿法

23、影響爆破的因素主要有三個(gè)方面。

答：炸藥、巖石、施工

24、爆破信號(hào)有等四種形式。

答：音響、色旗、色燈、廣播

25、石籠按編制成籠的形狀有兩種。

答：箱形和圓柱形

26、石籠多用于橋梁基礎(chǔ)、河床或河岸的o

答：防護(hù)和加固

27、我國(guó)目前主要采用—法噴射混凝土。

答：干

28、壓注水泥漿液及水泥砂漿的壓力不得大于

O

第63頁(yè)共94頁(yè)

答：0.5MPa

29、軌束梁按軌束放置位置的不同可分為兩種。

答：吊軌梁和扣軌梁

30、抬轎式扣軌梁把當(dāng)成橋枕使用，縱扣軌梁

是主梁。

答：短橫穿軌

31、木排架分兩種。

答：臥木排架、樁基排架

32、把經(jīng)過(guò)開(kāi)采的石料，再,才成為工程所用

的料石。

答：進(jìn)行修鑿加工

33、砌筑粗料石每一行列均應(yīng)以交替砌筑。

答：一丁一順

34、橋梁墩臺(tái)的砌筑必須按配料圖的規(guī)定

施工。

答：分層、錯(cuò)縫

35、橋墩每次往上接砌時(shí)，應(yīng)將縱向及橫向中線用吊線

法往上引，每砌3?4層應(yīng)一次中線。

答：用儀器核對(duì)

第64頁(yè)共94頁(yè)

36、混凝土的理論配合比是根據(jù)狀態(tài)的砂、石

骨料選定的。

答：干燥

37、水泥是膠結(jié)材料，在混凝土原材料中起________作

用。

答：主導(dǎo)

38、鋼筋在混凝土中起作用，某些地方也起抗

壓作用。

答：抗拉、抗剪

39、預(yù)應(yīng)力混凝土的加力方法有兩種。

答：先張法、后張法

40、連續(xù)灌筑拱梁混凝土?xí)r，應(yīng)自兩拱腳向拱頂

灌筑，并應(yīng)在全部灌筑過(guò)程中確保模板的設(shè)計(jì)形狀。

答：對(duì)稱

41、普通簡(jiǎn)支梁應(yīng)就全梁范圍按連續(xù)灌筑

混凝土。

答：水平層次

42、拆模的順序，一般應(yīng)自進(jìn)行。

答：上而下

第65頁(yè)共94頁(yè)

43、混凝土承重模板，須等其能承受和相

當(dāng)?shù)耐饧雍奢d時(shí)，方可拆模。

答：本身自重

44、漿砌漂石自第一層起砌筑順序一般必須按照

最后砌填腹石的順序進(jìn)行。

答：先砌角石、再砌面石（邊石）

45、石料的砌筑有兩種。

答：干砌、漿砌

46、混凝土上面接砌片石時(shí)，可采用法加強(qiáng)連

接強(qiáng)度。

答：預(yù)埋筍石

47、沉降縫的作用是使涵身在填土自重和列車活載作用

下，各段涵身能避免由于沉降不均或縱向受力不均

而發(fā)生折斷。

答：自由沉落

48、伸縮縫的作用是消除拱圈由于溫度及荷載作用下的

而引起拱上建筑物及橋臺(tái)連在一起而被拉裂。

答：變形

49、坊工裂損的修理一般有表面局部修補(bǔ)、、

表面風(fēng)化的整治等三種方法。

第66頁(yè)共94頁(yè)

答：鑲面石修理

50、鋼絲繩的節(jié)距即的長(zhǎng)度。

答：鋼絲股搓捻一周51、起、落梁時(shí)，每端只用一個(gè)

千斤頂時(shí)，在橫向位置，千斤頂應(yīng)支放在O

答：梁的重心線上

52、用千斤頂起落梁時(shí)，縱向位置可用兩端來(lái)

調(diào)整。

答：交替落梁的多少

53、鋼筋由于都要引起長(zhǎng)度的變化，因此必

須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸另行計(jì)算。

答：彎曲和彎鉤

54、漂石單層鋪砌應(yīng)砌。

答：栽

55、漂石多層鋪砌，應(yīng)分層平砌宜用法砌筑,

各層互相咬疊，錯(cuò)開(kāi)灰縫。

答：擠漿

56、是施工的第一步，是關(guān)系施工質(zhì)量和尺寸、

位置正確的關(guān)鍵工序。

答：施工放樣

第67頁(yè)共94頁(yè)

57、是施工放樣的依據(jù)。

答：施工設(shè)計(jì)圖和樁志

58、干硬砂漿適用的搗墊高度為o

答：50?100mm

59、凡防礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)

答：設(shè)置防護(hù)

60、鐵路施工防護(hù)人員應(yīng)指定專人并由經(jīng)過(guò)的鐵

路職工擔(dān)任。

答：考試合格

61、施工作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩

端處。

答:500?1000米

62、線路允許速度在100km/h?120km/h的區(qū)段，正線

橋上線路方向直線用10米弦量，誤差不超過(guò)—達(dá)到經(jīng)常

保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

答：6mm

63、線路允許速度在100km/h?120km/h的區(qū)段，橋上

線路其高低用10米弦量時(shí)，前后高低誤差不應(yīng)超過(guò)

達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

第68頁(yè)共94頁(yè)

答：6mm

64、側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)少于米。

答：0.6

65、路肩寬度應(yīng)不小于,特殊困難情況下不得

小于0.6m。

答：0.8m

66、線路允許速度在100km/h?120km/h的區(qū)段正線、

到發(fā)線綜合維修時(shí)的軌距容許誤差為毫米。

答：+6、-6

67、在工程圖樣中，通常采用的三視圖為：、主

視圖和左視圖。

答：俯視圖

68、在工程制圖中，點(diǎn)劃線一般應(yīng)用于o

答：軸線、中心線

69、我國(guó)鐵路隧道目前采用的機(jī)械通風(fēng)方式是

答：縱向式通風(fēng)

70、常用的隧道通風(fēng)機(jī)械為

答：通風(fēng)機(jī)

第69頁(yè)共94頁(yè)

71、一般單線隧道，在蒸汽機(jī)車牽引長(zhǎng)1.5km以上時(shí)，

或在內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)km以上，應(yīng)考慮設(shè)置機(jī)械

通風(fēng)。

答：2km

72、導(dǎo)體中電流的大小與加在導(dǎo)體兩端的電壓成正比,

與導(dǎo)體本身電阻成反比，這就是著名的定律。

答：歐姆定律

73、交流電流是大小和方向都隨變化的電流。

答：時(shí)間

74、列車在區(qū)間碰撞輕型車輛、小車及施工機(jī)械應(yīng)定為

______事故。

答：險(xiǎn)性

75、由于水害、塌方、落石耽誤列車為事故。

答：一般

76、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車，應(yīng)定為

______事故。

答：一般

77、電弧焊可分為埋弧自動(dòng)焊、、手工焊

三種。

第70頁(yè)共94頁(yè)

答：半自動(dòng)焊

78、氣焊通常以其所用氣體的不同分為氧快焰焊接和

兩種。

答：氫氧焰焊接

79、采用直流或交流電焊機(jī)應(yīng)根據(jù)的要求而

定。

答：焊條

80、對(duì)接焊縫厚度不得小于被焊接構(gòu)件的o

答：最小厚度

81、利用電噴槍噴鍍鋅時(shí)，空氣壓力為MPao

答：0.4?0.6

82、加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶作業(yè)。

答：手套

83、橋隧病害項(xiàng)目的失格標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)級(jí)別，其中凡屬

一般大修及綜合維修應(yīng)該消滅的為級(jí)。

答：I

84、橋隧建筑物綜合維修驗(yàn)收，要嚴(yán)格執(zhí)行工務(wù)段、領(lǐng)

工區(qū)、工區(qū)三級(jí)O

答：驗(yàn)收制

第71頁(yè)共94頁(yè)

85、為保持橋隧建筑物的經(jīng)常完好狀態(tài)，由領(lǐng)工員主持

會(huì)同工長(zhǎng)對(duì)管內(nèi)鋼梁橋進(jìn)行一次保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定。

答：每半年

86、橋隧大修工程的質(zhì)量，應(yīng)按進(jìn)行驗(yàn)收

評(píng)定。

答：橋隧大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

87、工務(wù)段應(yīng)對(duì)橋涵排水及防護(hù)設(shè)備進(jìn)行一次

檢查。

答：春融及汛前

88、工長(zhǎng)—應(yīng)對(duì)鋼梁橋、混合橋和其他重要橋隧設(shè)備

檢查一遍。

答：每月

89、跨度大于80m的鋼桁梁，維修長(zhǎng)度每米折合

橋隧?yè)Q算米。

答：3.0

90、河床斷面測(cè)量應(yīng)在范圍內(nèi)進(jìn)行。

答：橋梁全長(zhǎng)

91、測(cè)量撓度時(shí)，可先測(cè)所產(chǎn)生的撓度，必要時(shí)，

再?gòu)?fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。

第72頁(yè)共94頁(yè)

答：動(dòng)活載

92、隧道全長(zhǎng)超過(guò)400m時(shí)，對(duì)于混凝土寬軌枕道床應(yīng)

每隔m交錯(cuò)設(shè)置大避車洞一處。

答：210

93、冬季結(jié)冰地區(qū)，明橋面防火水桶在冬季應(yīng)換裝

答：砂子

94、凡長(zhǎng)度在60m及以上的隧道，應(yīng)每隔30m交錯(cuò)設(shè)

置_____一處。

答：避車臺(tái)

95、橋隧設(shè)備圖表記載橋隧設(shè)備的基本特征和

答：技術(shù)狀態(tài)

96、實(shí)行日夜連續(xù)巡守的橋隧，應(yīng)執(zhí)行制度。

答：交接班

97、涵渠必須保持完整狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)拱部或管身裂紋、

變形等缺陷，應(yīng)