1、2022年個(gè)人工作總結(jié)本人徐海軍；自1994年7月入路以來(lái)，先后擔(dān)任過(guò)連結(jié)員，調(diào)車長(zhǎng)等職務(wù)，現(xiàn)任廣州東站調(diào)車長(zhǎng)。在1_年的工作中我能結(jié)實(shí)樹(shù)立“平安第一”的思想，愛(ài)崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)知識(shí)。在工作中任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，積極發(fā)揮班組長(zhǎng)模范帶頭作用；在作業(yè)中以身作那么，嚴(yán)格要求自己和本班組成員按標(biāo)準(zhǔn)化，帶著本班組人員平安，正確及時(shí)完成上級(jí)布置各項(xiàng)任務(wù)，確保本班組實(shí)現(xiàn)連續(xù)_年無(wú)調(diào)車事故，無(wú)調(diào)車嚴(yán)重苗頭發(fā)生的優(yōu)異成績(jī)。得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)?，F(xiàn)將個(gè)人技術(shù)總結(jié)如下；一；學(xué)習(xí)新技術(shù)，緊跟開(kāi)展步伐。近年來(lái)，鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式開(kāi)展，高速動(dòng)車組的全面施行，列調(diào)系統(tǒng)、車機(jī)聯(lián)控系統(tǒng)、分散自律調(diào)度

2、集中ctc系統(tǒng)，高速鐵路及gsm-r的應(yīng)用，都充分說(shuō)明鐵路高速開(kāi)展，作為一名調(diào)車長(zhǎng)，深感調(diào)車工作在鐵路運(yùn)輸消費(fèi)中的重要性，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自我，才能適應(yīng)現(xiàn)代中國(guó)鐵路現(xiàn)代化開(kāi)展的需要。我在工作之余，認(rèn)真學(xué)習(xí)車務(wù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車各種規(guī)章制度，不斷進(jìn)步自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。二；開(kāi)好班前料想會(huì)，在每批作業(yè)傳達(dá)后，要組織組內(nèi)人員進(jìn)展平安料想，明確方案內(nèi)容，人員分工，重點(diǎn)確定防溜人員。對(duì)本批方案的關(guān)鍵點(diǎn)、考前須知、可能存在的平安隱患，加以明確，做到事事有料想，鉤鉤有方案，保證每一位參與作業(yè)人員都心中有數(shù)。確保調(diào)車平安。三；消費(fèi)與理論相結(jié)合。調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸消費(fèi)的重要組成局部，是實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列

3、車編組方案，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好完成運(yùn)輸消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。隨著廣深線列車密度增加，調(diào)車作業(yè)的干擾會(huì)越來(lái)越大，因此在作業(yè)中嚴(yán)把以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，確保調(diào)車平安一是方案關(guān)；認(rèn)真布置調(diào)車作業(yè)方案，讓每個(gè)參與作業(yè)的人員心中有數(shù)。二是進(jìn)路關(guān)；在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，推進(jìn)車輛時(shí)認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路。三是防溜關(guān)；加強(qiáng)作業(yè)中防溜措施的采取和作業(yè)后防溜措施的檢查。四是速度關(guān)；在作業(yè)中嚴(yán)格控制速度，確保每勾車的連掛平安。四；t99t100次。上海-九龍。在廣州東站要進(jìn)展途中摘掛作業(yè)，特別是t99t100次乘坐的是港澳同胞、國(guó)際友人。一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題，不僅會(huì)給車站抹黑，也會(huì)影響整個(gè)中國(guó)鐵路在國(guó)際友人心

4、目中的形象。因此，要求廣州東站調(diào)動(dòng)t99t100次時(shí)，嚴(yán)格要求，做到一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行。在作業(yè)前，首先檢查組內(nèi)人員的思想動(dòng)態(tài)、精神相貌、以良好的戰(zhàn)斗狀態(tài)投入到作業(yè)中去。在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行鉤鉤調(diào)車聯(lián)控，嚴(yán)把進(jìn)路關(guān)、速度關(guān)、在間隔 乘坐旅客的車輛三車處一度停車，嚴(yán)格控制速度以不超過(guò)3km/h的速度，以“無(wú)聲勾”的標(biāo)準(zhǔn)掛車。確保t99(t100)次百分百的絕對(duì)平安。五；調(diào)動(dòng)25t型客車的最大特點(diǎn)是；它不是一般的普通車鉤，而是密接式車鉤，俗稱“尖鉤”。在調(diào)動(dòng)25t型密接式車鉤時(shí)，首先要認(rèn)真核對(duì)方案與站調(diào)室黑板上的車號(hào)標(biāo)記是否正確，特別是調(diào)動(dòng)25t型車輛的過(guò)渡車車輛一端是普通車鉤、一端是密接式車鉤一定要搞清密接式車鉤在車輛的哪一端，調(diào)動(dòng)25t型密接式車鉤時(shí)離存車三車時(shí)，鉤鉤要一度停車，做到兩人同時(shí)確認(rèn)車鉤的鉤型是否一樣，車鉤插銷是否在手柄處，而且調(diào)動(dòng)25t型密接式車鉤摘車和掛車時(shí)，一定要在線路直線處作業(yè)，認(rèn)真確認(rèn)連掛車輛的車鉤上下，左右是否一致。以確保調(diào)動(dòng)25t型車輛的作業(yè)平安。以上是我擔(dān)任調(diào)車工作1_