1、西南交通大學(xué)希望學(xué)院畢業(yè)論文基于事故(shg)樹的列車沖突分析作者姓名：解鵬專業(yè)(zhuny)名稱：交通運輸專業(yè)(zhuny) 學(xué)號：20101514指導(dǎo)教師： 基于事故樹的列車沖突事故分析 I摘要(zhiyo)安全是鐵路企業(yè)(qy)一切的基礎(chǔ)工作,安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝},是鐵路工作質(zhì)量的中和反應(yīng)。不穩(wěn)定的安全形勢,不斷發(fā)生的事故,將直接影響鐵路的經(jīng)濟和社會效益。鐵路越是深化改革,走向市場,加快發(fā)展,就越要注重安全,搞好安全生產(chǎn)。本論文以2006-2008年發(fā)生的行車事故為背景,從中選取個別列車(lich)沖突事故分析。運用事故樹模型對事故進行定性和定量分析。從人員,設(shè)備,環(huán)境影響鐵路運輸安

2、全的直接因素以及其相互的內(nèi)在聯(lián)系,科學(xué)合理地提出預(yù)防措施,減少列車沖突事故的發(fā)生。關(guān)鍵詞：行車安全 列車沖突事故 事故樹分析 IVAbstractSecurity is the basis of all the work of railway enterprise, safety is the eternal theme of railway transportation, is the neutralization reaction of railway work quality. The unstable security situation, continue to occur acci

3、dent, will directly affect the railway economic and social benefits. The railway is to deepen reform, accelerate development, and move toward the market, more attention should be paid to the security, safety production.This paper is based on the traffic accident happened in 2006-2008, based on the a

4、nalysis of individual train accidents from. Using the fault tree model by qualitative and quantitative analysis of the accident. From the personnel, equipment, environment factors influencing the safety of railway transportation directly and their mutual relationship, the scientific and reasonable p

5、reventive measures, reduce the occurrence of train accidents. The main work is as follows:Keywords: Train Operation Safety, Fault Tree Analysis, Conflict train accident目錄(ml) TOC o 1-3 摘要(zhiyo) 第一章 緒論(xln)1.1問題(wnt)的提出鐵路運輸對于國民經(jīng)濟發(fā)展和滿足人民生活需要起著重要而積極的作用。它聯(lián)接城市,深入鄉(xiāng)村,密切聯(lián)系著億萬旅客和貨主,不僅對于社會經(jīng)濟生活,而且對于人民群眾的生命、財產(chǎn)

6、都具有最廣泛、最直接、最迅速的影響。當發(fā)生運輸堵塞、中斷和事故時,必然直接妨礙千百個企業(yè)的生產(chǎn)(shngchn)或引起千家萬戶的焦慮。正因為如此,鐵路運輸安全對于整個社會生活具有重要意義和重大影響。在運輸過程中發(fā)生的人員傷亡、貨物破損、設(shè)備破壞等任何事故,都必然在造成生命財產(chǎn)損失的同時,降低交通運輸在公眾中的信譽和在運輸市場上的競爭力。說以,在運輸行業(yè)競爭激烈的今天,提高運輸?shù)陌踩?也就會直接影響到鐵路運輸在人們心中的信譽,從而提高其在運輸行業(yè)的競爭力。因此安全對于鐵路運輸具有特別的重要意義。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷提高,鐵路運輸?shù)哪芰σ踩找嫣岣?這對鐵路運輸?shù)陌踩\輸提出了更

7、高的要求。盡管從1998年至今,鐵路局為了運輸安全做了大量工作,但是我們也可看見在全路不斷改革深化,不斷加快發(fā)展,運輸市場日益激烈的競爭等等情況下,鐵路的運輸安全狀況并不穩(wěn)定,這種狀況直接影響了鐵路的經(jīng)濟效益和社會效益。時至今日,許多同類事故還是在不斷發(fā)生,事故令人痛惜,令人不堪回首,這些事前人用生命換來的經(jīng)驗,留給我們的寶貴財富,因此我們應(yīng)該從中總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn),用以指導(dǎo)以后的安全工作。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國外對鐵路的運輸安全非常重視,他們充分運用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)以及先進的管理方法,改進鐵路管理體制,運用系統(tǒng)工程學(xué)、人機工程學(xué)、事故樹以及現(xiàn)代管理理論等對鐵路安全事故進行分析,找出事故原因,制定

8、預(yù)防措施日本,德國,法國等發(fā)達國家,大量開行高速動車組,在鐵錘行車安全方面有比較好的控制措施,普遍應(yīng)用智能交通控制系統(tǒng),有很好的行車安全保障設(shè)備,嚴格的維修質(zhì)量保障措施,科學(xué)的行車組織管理。特別是在列控系統(tǒng)上,日本新干線的ATC系統(tǒng),法國的TGV鐵路和韓國高速鐵路的TVM430系統(tǒng),德國及西班牙鐵路的LZB系統(tǒng)等等都很先進,可聯(lián)系接手到地面列控設(shè)備的多種車-地通信信息,這些發(fā)達國家的鐵路行車按事故發(fā)生幾率很低。運行安全管理方面有很多值得我們借鑒的先進經(jīng)驗和技術(shù)。在國內(nèi)針對性的優(yōu)化了鐵路運輸安全管理體制,加大了鐵路運輸?shù)目萍纪度?提高鐵路的科技含量等各個方面進行了研究。但是我過鐵路的特點是道口多

9、、小半徑曲線多、牽引(qinyn)定數(shù)低等特點。如何確保鐵路運輸安全,對行車事故進行分析有針對性地提出防范措施較少。1.3論文(lnwn)研究的意義容和技術(shù)(jsh)線路造成鐵路事故的主要原因是鐵路安全管理的疏漏,所以人才是造成事故的主要原因。對行車事故的分析不完善,是造成安全管理漏洞,這是同類事故再度發(fā)生的原因?；诟鞣矫娴目紤],本論文以列車沖突事故位例,用事故樹分析法分析,結(jié)合運輸環(huán)境提出科學(xué)合理的預(yù)防措施,減少列車沖突事故發(fā)生。技術(shù)路線如圖1.1所示。閱讀文獻收集資料數(shù)據(jù)分析列車沖突事故行車原因編制事故樹對事故樹定性分析綜合所有分析對防止事故發(fā)生提出建議對基本事件重要度分析圖1.1技術(shù)(

10、jsh)線路圖第二章 列車(lich)沖突事故因素故分析2.1行車(hngch)事故的概述鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故,包括影響鐵路正常行車的相關(guān)(xinggun)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故,稱為鐵路交通事故。事故按照損失程度分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。2.2 事故案例事故案例1事故概況2006年4月11日9時24分,由南昌鐵路局南昌機務(wù)段DF11319號機車牽引的青島開往廣州東T159次旅客列車（編組16輛,總重890t,換長38.1）運行至京

11、九線下行林寨至東水間K2066+841處,與前行由南昌機務(wù)段DF4d3049號機車牽引的武昌開往汕頭1017次旅客列車發(fā)生追尾沖突,造成1017次旅客列車第18位發(fā)電車、17位宿營車、16位硬臥車脫軌；T159次機車中破。2名鐵路職工死亡,輕傷21。中斷京九上、下行行車9小時58分鐘構(gòu)成旅客列車沖突重大事故。事故原因臆測行車,在情況不明、不確認下一個區(qū)間是否空閑的情況下,盲目行車。地面信號辨認錯誤,在車站值班員已經(jīng)通過聯(lián)控告之,司機手賬上也有記錄的情況下,卻把非故障信號機當成故障信號機。違章解鎖。在沒有請求調(diào)度命令的情況下擅自輸入一個虛擬的調(diào)度命令號強行解鎖。這是造成本次事故的最關(guān)鍵的一個錯誤

12、錯誤操縱機車。技規(guī)第23條和815號文件明確規(guī)定,在自閉區(qū)段(q dun)通過型號及顯示火燈或故障是,列車在該信號機錢必須停車2分后,以隨時停車的速度運行至次一架通過信號機,最高速度不得超過20km/h。但是機班卻在前一架信號(xnho)紅燈后,擅自解除監(jiān)控模式,迅速將列車速度提升到48km/h,最后(zuhu)造成這幾旅客列車重大事故。事故案例2事故概況2008年11月29日2時10分,青州市南站調(diào)車丙班執(zhí)行第6號調(diào)車計劃,當3時50分作業(yè)至第12鉤貨31對位時,與貨3停留的6輛重車先后連掛二次未掛妥,第三次連掛后,調(diào)車長誤認為已掛好,在未進行試拉的情況下,即盲目指揮調(diào)車推送對位。在推送運行

13、對位停車時,未掛妥的6輛重車以11km/h的速度溜逸,溜逸車輛走行104m后與擋車器發(fā)生沖突,并推擋車器移動7m后停車,發(fā)生沖突的車輛未經(jīng)檢查又編入車列。構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。事故原因調(diào)車長違章蠻干,在推送車輛前未認真確認車輛連掛狀態(tài),不按規(guī)定進行試拉既指揮機車推進運行,是造成調(diào)車沖突的直接原因車輛與擋車器發(fā)生沖突后,青州市南站隱瞞未報,將溜逸車組前端車輛C62BT4667645（集裝箱）卸空后,未按規(guī)定通知車輛部門檢查沖突車輛,擅自編入DH43099次列車,于11月29日23時26分由車站出發(fā),是造成事故升級的直接原因。2.3列車沖突事故形成因素分析有A(進站列車),B(站內(nèi)列車)兩列火

14、車相沖突可分為三種情1.進站列車A失誤,與站內(nèi)停車B相撞。(1)信號機應(yīng)顯示紅燈,卻升級顯示綠燈,A車與站內(nèi)停車B沖突(2)信號顯示正確,但行車人員錯誤辦理近路,A車錯進,與站內(nèi)停車B沖突(3)信號顯示紅燈正確(zhngqu),但A車來不及制動或未制動,冒進信號,與站內(nèi)停車B沖突(4)信號機發(fā)送故障無信號顯示,A車不清楚情況(qngkung),冒進信號,與B車相撞2.站內(nèi)停車B失誤(shw),與進站列車A相撞。(1)B車應(yīng)該在 = 2 * ROMAN II道停車,但因為信號升級顯示綠燈,B車與A車沖突(2)B車信號顯示正確,但辦理錯誤,與A車沖突(3)B車信號顯示紅燈正確,但B車來不及制動或未

15、制動,沖出信號與A沖突3.站內(nèi)列車B侵占進站列車A的路線,與正常運行列車A相撞(1)B車尾部壓道岔,A車與之相撞(2)B車因故途停,A車追尾,與之相撞(3)B車脫軌侵入鄰線,A車與之相撞第三章 列車沖突的事故樹分析3.1 事故樹分析法3.1.1 事故樹介紹事故樹定性分析就是對事故樹中各事件不考慮發(fā)生概率多少,只考慮發(fā)生和不發(fā)生兩種情況。通過定性分析可以知道哪一個或哪幾個基本事件發(fā)生,頂上事件就一定發(fā)生,哪一個事件發(fā)生對頂上事件影響大,哪一個影響少,從而可以采取經(jīng)濟有效的措施,防止事故發(fā)生。事故樹定性分析包括求最小割集和最小徑集,計算各基本事件的結(jié)構(gòu)(jigu)重要度,在此基礎(chǔ)上確定安全防災(zāi)對策

16、。最小割集和最小徑集在事故樹中,如果所有的基本事件都發(fā)生則頂上事件必然發(fā)生。但是在很多情況下并非如此,往往是只要某個(mu )或幾個事件發(fā)生頂上事件就能發(fā)生。凡是能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合就叫割集。割集也就是系統(tǒng)發(fā)生故障的模式。在一棵事故樹中,割集數(shù)目可能有很多,而在內(nèi)容上可能有相互包含和重復(fù)的情況,甚至有多余的事件出現(xiàn),必須把它們除去,除去這些事件的割集叫最小割集。也就是說凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基本事件的集合稱為最小割集。在最小割集里,任意去掉一個基本事件就不成其為割集。在事故樹中,有一個最小割集,頂上事件發(fā)生的可能性就有一種。事故樹中最小割集越多,頂上事件發(fā)生的可能性就越

17、多,系統(tǒng)就越危險。相反(xingfn)地,在事故樹中,有一組基本事件不發(fā)生,頂上事件就不發(fā)生,這一組基本事件的集合叫徑集。徑集是表示系統(tǒng)不發(fā)生故障而正常運行的模式。同樣在徑集中也存在相互包含和重復(fù)事件的情況,去掉這些事件的徑集叫最小徑集。也就是說,凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基本事件的集合叫最小徑集。在最小徑集中,任意去掉一個事件也不成其徑集。事故樹有一個最小徑集,頂上事件不發(fā)生的可能性就有一種。最小徑集越多,頂上事件不發(fā)生的途徑就越多,基本事件的結(jié)構(gòu)重要度分析結(jié)構(gòu)重要度分析,就是不考慮基本事件發(fā)生的概率是多少,僅從事故樹結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的發(fā)生對頂上事件發(fā)生的影響程度。事故樹是由眾

18、多基本事件構(gòu)成的,這些基本事件對頂上事件均產(chǎn)生影響,但影響程度是不同的,在制定安全防范措施時必須有個先后次序,輕重緩急,以便使系統(tǒng)達到經(jīng)濟、有效、安全的目的。結(jié)構(gòu)重要度分析雖然是一種定性分析方法,但在目前缺乏定量分析數(shù)據(jù)的情況下,這種分析顯得很為重要。3.1.2 FreeFta軟件(run jin)介紹FreeFta事故(shg)樹軟件是由中國礦業(yè)大學(xué)孟現(xiàn)飛老師研制開發(fā)的一款永久免費的用于事故樹繪制與分析軟件。支持自定義畫布(hub)顏色、事件顏色等,支持連續(xù)添加事件、批量設(shè)置基本事件概率、拖放改變父級事件、自動排列事故樹等。支持事故樹的定性分析（最小割集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度）和定量分析（頂

19、上事件概率、概率重要度、臨界重要度）、導(dǎo)出為圖片、導(dǎo)出為Rtf文檔。下圖為軟件操作界面1.2圖1.2軟件操作界面3.2 編制列車沖突事故樹根據(jù)第二章的2.3列車沖突形成分析建立事故樹。事故樹如圖1.3圖1.3列車沖突(chngt)事故樹表1.1：基本事件(shjin)清單事件編號事件名稱X1X1正常停車(正常事件)X2X2無停車信號X3X3無停車命令X4X4升級顯示綠燈X5X5錯辦導(dǎo)路X6X6升級顯示綠燈X7X7錯辦導(dǎo)路X8X8脫軌侵入鄰線X9X9尾部未過道岔X10X10司機個人原因X11X11機車故障X12X12列車故障X13X13自動停車裝置故障X14X14自動停車裝置被關(guān)閉X15X15速

20、度過快X16X16制動系統(tǒng)故障X17X17瞭望不充分X18X18不懂信號X19X19瞭望間斷X20X20司機注意分散X21X21報警系統(tǒng)故障X22X22司機走神X23X23天氣惡劣X24X24司機視力差X25X25曲線地段瞭望受阻3.2.1 事故(shg)樹的布爾代數(shù)表達式為了不讓列車沖突事故發(fā)生,即事故樹的頂事件不發(fā)生,首先需要求出事故樹的最小徑集。按照對偶(du u)原理,先求出事故樹的對偶成功樹,在用布爾代數(shù)化簡。事故樹的對偶成功樹如圖1-4圖1.4列車沖突事故的對偶(du u)成功樹T =M1+M2 =M3M4M5+X1M6M7M8 =M3(M9+M10)M5+X1M6M7M8 =X2

21、X3X4X5X13X14+X2X3X4X5X15X16X17X18X19X20X21X22X23X24X25+X1X6X7X8X9X10X11X12還原成事故(shg)樹結(jié)構(gòu)式T=(X2+X3+X4+X5+X13+X14)(X2+X3+X4+X5+X15+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X24+X25)(X1+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X12)3.2.2最小徑集由上面(shng min)的公式得到三個最小徑集P1=X2+X3+X4+X5+X13+X14P2=X2+X3+X4+X5+X15+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X2

22、3+X24+X25P3=X1+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X123.2.3最小割集(X1X2),X1:X1正常停車(tng ch),X2:X2無停車信號。2、(X2X6),X2:X2無停車信號,X6:X6升級顯示綠燈。3、(X2X7),X2:X2無停車信號,X7:X7錯辦導(dǎo)路。4、(X2X8),X2:X2無停車信號,X8:X8脫軌侵入鄰線。5、(X2X9),X2:X2無停車信號,X9:X9尾部未過道岔。6、(X2X10),X2:X2無停車信號,X10:X10司機個人原因。7、(X2X11),X2:X2無停車信號,X11:X11機車故障。8、(X2X12),X2:X2無停車信號,X1

23、2:X12列車故障。9、(X1X3),X1:X1正常停車,X3:X3無停車命令。10、(X3X6),X3:X3無停車命令,X6:X6升級顯示綠燈。11、(X3X7),X3:X3無停車命令,X7:X7錯辦導(dǎo)路。12、(X3X8),X3:X3無停車命令,X8:X8脫軌侵入鄰線。13、(X3X9),X3:X3無停車命令,X9:X9尾部未過道岔。14、(X3X10),X3:X3無停車命令,X10:X10司機個人原因。15、(X3X11),X3:X3無停車命令,X11:X11機車故障。16、(X3X12),X3:X3無停車命令,X12:X12列車故障。17、(X1X13X15),X1:X1正常停車,X1

24、3:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。18、(X1X13X17),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。19、(X1X13X22),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。20、(X1X13X23),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。21、(X1X13X24),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。22、(X1X13X25),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。23、(X1X1

25、3X16),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。24、(X1X13X18),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。25、(X1X13X19),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。26、(X1X13X20),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。27、(X1X13X21),X1:X1正常停車,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。28、(X1X14X15),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X

26、15:X15速度過快。29、(X1X14X17),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。30、(X1X14X22),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。31、(X1X14X23),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。32、(X1X14X24),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。33、(X1X14X25),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。34、(X1X14X16),X1:X

27、1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。35、(X1X14X18),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。36、(X1X14X19),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。37、(X1X14X20),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。38、(X1X14X21),X1:X1正常停車,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。39、(X6X13X15),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X15:X

28、15速度過快。40、(X6X13X17),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。41、(X6X13X22),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。42、(X6X13X23),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。43、(X6X13X24),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。44、(X6X13X25),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。45、(X6X13X16),X6:

29、X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。46、(X6X13X18),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。47、(X6X13X19),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。48、(X6X13X20),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。49、(X6X13X21),X6:X6升級顯示綠燈,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。50、(X6X14X15),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)

30、閉,X15:X15速度過快。51、(X6X14X17),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。52、(X6X14X22),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。53、(X6X14X23),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。54、(X6X14X24),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。55、(X6X14X25),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。56、(X

31、6X14X16),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。57、(X6X14X18),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。58、(X6X14X19),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。59、(X6X14X20),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。60、(X6X14X21),X6:X6升級顯示綠燈,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。61、(X7X13X15),X7:X7錯辦導(dǎo)路,

32、X13:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。62、(X7X13X17),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。63、(X7X13X22),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。64、(X7X13X23),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。65、(X7X13X24),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。66、(X7X13X25),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。67、(X7

33、X13X16),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。68、(X7X13X18),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。69、(X7X13X19),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。70、(X7X13X20),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。71、(X7X13X21),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。72、(X7X14X15),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉

34、,X15:X15速度過快。73、(X7X14X17),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。74、(X7X14X22),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。75、(X7X14X23),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。76、(X7X14X24),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。77、(X7X14X25),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。78、(X7X14X16),X7

35、:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。79、(X7X14X18),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。80、(X7X14X19),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。81、(X7X14X20),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。82、(X7X14X21),X7:X7錯辦導(dǎo)路,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。83、(X8X13X15),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X15

36、:X15速度過快。84、(X8X13X17),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。85、(X8X13X22),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。86、(X8X13X23),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。87、(X8X13X24),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。88、(X8X13X25),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。89、(X8X13X16),X

37、8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。90、(X8X13X18),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。91、(X8X13X19),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。92、(X8X13X20),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。93、(X8X13X21),X8:X8脫軌侵入鄰線,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。94、(X8X14X15),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置

38、被關(guān)閉,X15:X15速度過快。95、(X8X14X17),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。96、(X8X14X22),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。97、(X8X14X23),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。98、(X8X14X24),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。99、(X8X14X25),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。100

39、、(X8X14X16),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。101、(X8X14X18),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。102、(X8X14X19),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。103、(X8X14X20),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。104、(X8X14X21),X8:X8脫軌侵入鄰線,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。105、(X9X13X15),X9

40、:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。106、(X9X13X17),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。107、(X9X13X22),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。108、(X9X13X23),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。109、(X9X13X24),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。110、(X9X13X25),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置

41、故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。111、(X9X13X16),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。112、(X9X13X18),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。113、(X9X13X19),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。114、(X9X13X20),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。115、(X9X13X21),X9:X9尾部未過道岔,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。

42、116、(X9X14X15),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X15:X15速度過快。117、(X9X14X17),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。118、(X9X14X22),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。119、(X9X14X23),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。120、(X9X14X24),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。121、(X9X14X25),X9:

43、X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。122、(X9X14X16),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。123、(X9X14X18),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。124、(X9X14X19),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。125、(X9X14X20),X9:X9尾部未過道岔,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。126、(X9X14X21),X9:X9尾部未過道岔,X14

44、:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。127、(X10X13X15),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。128、(X10X13X17),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。129、(X10X13X22),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。130、(X10X13X23),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。131、(X10X13X24),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動

45、停車裝置故障,X24:X24司機視力差。132、(X10X13X25),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。133、(X10X13X16),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。134、(X10X13X18),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。135、(X10X13X19),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。136、(X10X13X20),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝

46、置故障,X20:X20司機注意分散。137、(X10X13X21),X10:X10司機個人原因,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。138、(X10X14X15),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X15:X15速度過快。139、(X10X14X17),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。140、(X10X14X22),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。141、(X10X14X23),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被

47、關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。142、(X10X14X24),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。143、(X10X14X25),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。144、(X10X14X16),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。145、(X10X14X18),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。146、(X10X14X19),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝

48、置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。147、(X10X14X20),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。148、(X10X14X21),X10:X10司機個人原因,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。149、(X11X13X15),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。150、(X11X13X17),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。151、(X11X13X22),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X22:

49、X22司機走神。152、(X11X13X23),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。153、(X11X13X24),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。154、(X11X13X25),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。155、(X11X13X16),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制動系統(tǒng)故障。156、(X11X13X18),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。157、(

50、X11X13X19),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。158、(X11X13X20),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。159、(X11X13X21),X11:X11機車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。160、(X11X14X15),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X15:X15速度過快。161、(X11X14X17),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。162、(X11X14X22),X1

51、1:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。163、(X11X14X23),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。164、(X11X14X24),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。165、(X11X14X25),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。166、(X11X14X16),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。167、(X11X14X18),X11:X11機車故

52、障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。168、(X11X14X19),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。169、(X11X14X20),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。170、(X11X14X21),X11:X11機車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。171、(X12X13X15),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X15:X15速度過快。172、(X12X13X17),X12:X12列車故障,X13:X13自動停

53、車裝置故障,X17:X17瞭望不充分。173、(X12X13X22),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X22:X22司機走神。174、(X12X13X23),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X23:X23天氣惡劣。175、(X12X13X24),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X24:X24司機視力差。176、(X12X13X25),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X25:X25曲線地段瞭望受阻。177、(X12X13X16),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X16:X16制

54、動系統(tǒng)故障。178、(X12X13X18),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X18:X18不懂信號。179、(X12X13X19),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X19:X19瞭望間斷。180、(X12X13X20),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X20:X20司機注意分散。181、(X12X13X21),X12:X12列車故障,X13:X13自動停車裝置故障,X21:X21報警系統(tǒng)故障。182、(X12X14X15),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X15:X15速度過快。183、(X12X

55、14X17),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X17:X17瞭望不充分。184、(X12X14X22),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X22:X22司機走神。185、(X12X14X23),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X23:X23天氣惡劣。186、(X12X14X24),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X24:X24司機視力差。187、(X12X14X25),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X25:X25曲線地段瞭望受阻。188、(X12X14X16),X1

56、2:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X16:X16制動系統(tǒng)故障。189、(X12X14X18),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X18:X18不懂信號。190、(X12X14X19),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X19:X19瞭望間斷。191、(X12X14X20),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X20:X20司機注意分散。192、(X12X14X21),X12:X12列車故障,X14:X14自動停車裝置被關(guān)閉,X21:X21報警系統(tǒng)故障。193、(X1X4),X1:X1正常停車,X4:X4升

57、級顯示綠燈。194、(X4X6),X4:X4升級顯示綠燈,X6:X6升級顯示綠燈。195、(X4X7),X4:X4升級顯示綠燈,X7:X7錯辦導(dǎo)路。196、(X4X8),X4:X4升級顯示綠燈,X8:X8脫軌侵入鄰線。197、(X4X9),X4:X4升級顯示綠燈,X9:X9尾部未過道岔。198、(X4X10),X4:X4升級顯示綠燈,X10:X10司機個人原因。199、(X4X11),X4:X4升級顯示綠燈,X11:X11機車故障。200、(X4X12),X4:X4升級顯示綠燈,X12:X12列車故障。201、(X1X5),X1:X1正常停車,X5:X5錯辦導(dǎo)路。202、(X5X6),X5:X

58、5錯辦導(dǎo)路,X6:X6升級顯示綠燈。203、(X5X7),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X7:X7錯辦導(dǎo)路。204、(X5X8),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X8:X8脫軌侵入鄰線。205、(X5X9),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X9:X9尾部未過道岔。206、(X5X10),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X10:X10司機個人原因。207、(X5X11),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X11:X11機車故障。208、(X5X12),X5:X5錯辦導(dǎo)路,X12:X12列車故障。3.2.4結(jié)構(gòu)(jigu)重要度用最小徑集進行結(jié)構(gòu)(jigu)重要度分析I(X1)I(X5)=I(X4)=I(X3)=I(X2)I(X25)I(X24)I(X23

59、)I(X22)I(X21)I(X20)I(X19)I(X18)I(X17)I(X14)=I(X13)I(X12)=I(X11)=I(X10)=I(X9)=I(X8)=I(X7)=I(X6)I(X16)=I(X15)因為X1是正常事件所以(suy)在結(jié)構(gòu)中不考慮,除去X1基本事件后I(X5)=I(X4)=I(X3)=I(X2)I(X25)I(X24)I(X23)I(X22)I(X21)I(X20)I(X19)I(X18)I(X17)I(X14)=I(X13)I(X12)=I(X11)=I(X10)=I(X9)=I(X8)=I(X7)=I(X6)I(X16)=I(X15)3.3結(jié)論(jiln)在結(jié)

60、構(gòu)重要度分析中局第一為的是X2X3X4X5事件,X2是無停車信號,X3無停車命令,X4升級顯示綠燈,X5錯辦導(dǎo)路這些都是有調(diào)度指揮人員失誤造成的事故。都是人為的錯誤。這些事件在事故發(fā)生(fshng)中起重要作用。由事故樹分析的相關(guān)知識,在三個最小徑集中,只要有一個最小徑集不發(fā)生,列車沖突事故就不會發(fā)生。其中P1= X2,X3,X4,X5,X13,X14中的基本事件數(shù)最少。所以P1是控制列車沖突事故的最有效最經(jīng)濟的途經(jīng),但是其他18個基本事件也不可以任其發(fā)生。P2也有X2X3X4X5事件所以在我們極力控制P1事也降低了P2發(fā)生的概率。P3中的基本事件沒有與P1,P2中的相同的但是大多都與P1 P