1、精品文檔液壓與氣動(dòng)應(yīng)用技術(shù)各章練習(xí)題參考答案緒論一、填空題1、液壓與氣壓傳動(dòng)是以流體 為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式。2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力裝置 、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置 及傳動(dòng)介質(zhì)等 部分組成。3、能源裝置是把機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成流體的壓力能的裝置，執(zhí)行裝置是把流體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，控制調(diào)節(jié)裝置是對(duì)液（氣）壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制 和調(diào)節(jié)的裝置。二、判斷題（X ）1、液壓傳動(dòng)不 容易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。（V ） 2、液壓傳動(dòng)可在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。（，）3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。（，）4、液壓傳動(dòng)的元件要求制造精度高。（V ） 5、氣

2、壓傳動(dòng)的適合集中供氣和遠(yuǎn)距離傳輸與控制。（V ） 6、與液壓系統(tǒng)相比，氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)本身沒有潤(rùn)滑性，需另外加油霧器進(jìn)行潤(rùn)滑。（X ）7、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的工作介質(zhì)是氣油。（V ） 8、液壓傳動(dòng)是依靠密封容積中液體靜壓力來傳遞力的，如萬噸水壓機(jī)。（V ） 9、與機(jī)械傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)其中一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)L三、選擇題1、把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的裝置是（ A ）。A動(dòng)力裝置、B執(zhí)行裝置、C控制調(diào)節(jié)裝置2、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（A ）。A比功率大、B傳動(dòng)效率低、C可定比傳動(dòng)3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵屬于（ A ）,液壓缸屬于（B ,溢流閥屬于（D ）,油箱 屬于（C ）。A.動(dòng)力裝置 B.執(zhí)行

3、裝置 C.輔助裝置 D.控制裝置四、問答題1 .什么叫液壓傳動(dòng)？什么叫氣壓傳動(dòng)？答：液壓與氣壓傳動(dòng)是以流體（液壓油或壓縮空氣）為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種 傳動(dòng)形式。2 .液壓和氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些基本組成部分？各部分的作用是什么？答：液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：(1) 動(dòng)力裝置把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體的壓力能的裝置，一般最常見的是液壓泵或空氣壓縮機(jī)。(2) 執(zhí)行裝置 把流體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，一般指作直線運(yùn)動(dòng)的液(氣)壓缸、作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液(氣)壓馬達(dá)等。(3) 控制調(diào)節(jié)裝置對(duì)?(氣)壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的裝置。例如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。這些

4、元件組合成了能完成不同功能的液(氣)壓系統(tǒng)。(4) 輔助裝置 指除以上三種以外的其他裝置，如油箱、過濾器、分水過濾器、油霧器、蓄能器等，它們對(duì)保證液(氣)壓系統(tǒng)可靠和穩(wěn)定地工作起重大作用。(5)傳動(dòng)介質(zhì)傳遞能量的流體，即液壓油或壓縮空氣。第一章液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)一、填空題1、流體流動(dòng)時(shí)，沿其邊界面會(huì)產(chǎn)生一種阻止其運(yùn)動(dòng)的流體摩擦作用，這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為一粒性。2、單位體積液體的質(zhì)量稱為液體的密度 ，液體的密度越大，泵吸入性越差 。3、油溫升高時(shí)，部分油會(huì)蒸發(fā)而與空氣混合成油氣，該油氣所能點(diǎn)火的最低溫度稱為閃火點(diǎn)如繼續(xù)加熱，則會(huì)連續(xù)燃燒，此溫度稱為 燃燒點(diǎn) 。4、工作壓力較高的系統(tǒng)宜選用粘度 _

5、高 的液壓油,以減少泄漏；反之便選用粘度較低 的油。執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，為了減小液流的功率損失，宜選用粘度較低 的液壓油。5、我國(guó)油液牌號(hào)是以40 C時(shí)油液 平均運(yùn)動(dòng)粘度來表示的。6、油液粘度因溫度升高而降低 ,因壓力增大而 增加 。7、液壓油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)介質(zhì)，而且還對(duì)液壓裝置的機(jī)構(gòu)、零件起著潤(rùn)滑 、冷卻和防銹作用。二、判斷題(，)1、以絕對(duì)真空為基準(zhǔn)測(cè)得的壓力稱為絕對(duì)壓力。(X ) 2、液體在不等橫截面的管中流動(dòng)，液流速度和液體壓力與橫截面積的大小成反比。(X) 3、液壓千斤頂能用很小的力舉起很重的物體，因而能省功。(V) 4、空氣侵入液壓系統(tǒng)，不僅會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件的“爬行”，而

6、且會(huì)引起沖擊現(xiàn)象。(X) 5、當(dāng)液體通過的橫截面積一定時(shí)，液體的流動(dòng)速度越高，需要的流量越小。(V) 6、液體在管道中流動(dòng)的壓力損失表現(xiàn)為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種形式。(V) 7、2.液體能承受壓力，不能承受拉應(yīng)力(X ) 8、油液在流動(dòng)時(shí)有粘性，處于靜止?fàn)顟B(tài)也可以顯示粘性。(V) 9、用來測(cè)量液壓系統(tǒng)中液體壓力的壓力計(jì)所指示的壓力為相對(duì)壓力。(X) 10、以大氣壓力為基準(zhǔn)測(cè)得的高出大氣壓的那一部分壓力稱絕對(duì)壓力。、選擇題1 .液體具有如下性質(zhì)(A )A無固定形狀而只有一定體積B.無一定形狀而只有固定體積C.有固定形狀和一定體積D.無固定形狀又無一定體積2 .在密閉容器中，施加于靜止液體

7、內(nèi)任一點(diǎn)的壓力能等值地傳遞到液體中的所有地方，這稱為(D )A.能量守恒原理 B.動(dòng)量守恒定律 C.質(zhì)量守恒原理 D.帕斯卡原理3 .在液壓傳動(dòng)中，壓力一般是指壓強(qiáng)，在國(guó)際單位制中，它的單位是( A )A.帕B.牛頓C.瓦D.牛米4 .在液壓傳動(dòng)中人們利用(B )來傳遞力和運(yùn)動(dòng)。A,固體B.液體C.氣體D.絕緣體5 . ( A )是液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù)。A.壓力和流量B.壓力和負(fù)載C.壓力和速度D.流量和速度6 . ( B )又稱表壓力。A、絕對(duì)壓力；B、相對(duì)壓力；C、大氣壓；D、真空度。四、簡(jiǎn)答題1 .液壓油的性能指標(biāo)是什么？并說明各性能指標(biāo)的含義。答：密度：?jiǎn)挝惑w積液體的質(zhì)量稱為液體的密

8、度；閃火點(diǎn)：油溫升高時(shí)，部分油會(huì)蒸發(fā)而與空氣混合成油氣，該油氣所能點(diǎn)火的最低溫度稱為閃火點(diǎn)；粘度流體流動(dòng)時(shí)，沿其邊界面會(huì)產(chǎn)生一種阻止其運(yùn)動(dòng)的流體摩擦作用，這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì) 稱為粘性；壓縮性等。2 .選用液壓油主要應(yīng)考慮哪些因素？答：，可根據(jù)不同的使用場(chǎng)合選用合適的品種，在品種確定的情況下，最主要考慮的是油液的 粘度，其選擇主要考慮液壓系統(tǒng)的工作壓力、運(yùn)動(dòng)速度和液壓泵的類型等因素。3 .什么是液壓沖擊？答：在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會(huì)突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值， 這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。4 .應(yīng)怎樣避免空穴現(xiàn)象？答：(1)減小流經(jīng)節(jié)流小孔前后的壓力差，一般希望小孔前后的壓

9、力比P1/P2<3.5。(2)正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)，適當(dāng)加大吸油管內(nèi)徑，使吸油管中液流速度不致太高，盡量避免急劇轉(zhuǎn)彎或存在局部狹窄處，接頭應(yīng)有良好密封，過濾器要及時(shí)清洗或更換濾芯以防堵塞，對(duì)高壓泵宜設(shè)置輔助泵向液壓泵的吸油口供應(yīng)足夠的低壓油。(3)提高零件的抗氣蝕能力-增加零件的機(jī)械強(qiáng)度，采用抗腐蝕能力強(qiáng)的金屬材料，提高零 件的表面力加工質(zhì)量等。5.如題圖1所示液壓系統(tǒng)，已知使活塞1、2向左運(yùn)動(dòng)所需的壓力分別為 Pi、P2,閥門T的開啟 壓力為P3,且P1<P2<P3。問：(1)哪個(gè)活塞先動(dòng)？此時(shí)系統(tǒng)中的壓力為多少？答：活塞1先動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)中的壓力為 P1(2)另一個(gè)活塞

10、何時(shí)才能動(dòng)？這個(gè)活塞動(dòng)時(shí)系統(tǒng)中壓力是多少？答：活塞2等活塞1撞到擋塊后才能動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)中的壓力為P2(3)閥門T何時(shí)才會(huì)開啟？此時(shí)系統(tǒng)壓力又是多少？答：P門T等到活塞2撞到擋塊后才能動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)中的壓力為P3(4)若P3<P2< P1,此時(shí)兩個(gè)活塞能否運(yùn)動(dòng) ？為什么？答：此時(shí)兩個(gè)活塞都不能運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橐后w都經(jīng)閥門T流入了油箱了。題圖1五、計(jì)算題1.在題圖2簡(jiǎn)化液壓千斤頂中，A 1=1 X10-3m2,忽略損失，試解答下列各題。(1)通過杠桿機(jī)構(gòu)作用在小活塞上的力答：F1=5880N , p=5.88MPa(2 )大活塞能頂起重物的重量G;答：G=29.4KN(3)大小活塞運(yùn)動(dòng)速度哪個(gè)

11、快？快多少倍?T=294N ,大小活塞的面積分別為A2=5M0-3m2,F1及此時(shí)系統(tǒng)壓力p；答：V1/V2=5(4)設(shè)需頂起的重物 G=19600N時(shí)，系統(tǒng)壓力p又為多少？作用在小活塞上的力F1應(yīng)為多少？答：p=3.92 Mpa, F 1=392N題圖22如題圖3所示，已知活塞面積 A=10X 10-3m2,包括活塞自重在內(nèi)的總負(fù)重G=10KN間從壓力表上讀出的壓力 Pl、B、P3、P4、P5各是多少？答：Pl、P2、P3、P4、P5 都是 1MPa題圖3題圖43.如題圖4所示連通器，中間有一活動(dòng)隔板 T,已知活塞面積 Ai=1X10 3mi, A2=5X10 3m2, Fi=200N, G

12、=2500N活塞自重不計(jì)，問：(1)當(dāng)中間用隔板 T隔斷時(shí)，連通器兩腔壓力Pi、P2各是多少？答：Pi=0.2MPa、P2=0.5MPa(2)當(dāng)把中間隔板抽去，使連通器連通時(shí)，兩腔壓力Pi、P2各是多少？力Fi能否舉起重物G ?答：力Fi不不能舉起重物 G,活塞2下降到止口，活塞i上升，加I定后Pi=P2=0.2MPa(3)當(dāng)抽去中間隔板 T后若要使兩活塞保持平衡，F(xiàn)i應(yīng)是多少？答：,Fi=500N(4)若G=0,其它已知條件都同前 Fi是多少？答：Fi=04.如圖示，液壓泵的流量 q=32L/min,吸油管直徑d=20 mm,液壓泵吸油口距離液面高 度h=500 mm,油液密度為p =0.9

13、g/ cm3,忽略壓力損失且動(dòng)能修正系數(shù)均為 i的條件下，求液壓 泵吸油口的真空度。答：V217 m/s,泵吸油口的真空度 pa p2573Pa題圖5第二章液壓動(dòng)力元件一、填空題1、液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置， 它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。2、液壓傳動(dòng)中所用的液壓泵都是依靠泵的密封工作腔的容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，因而稱之為港積 泵。3 .液壓泵實(shí)際工作時(shí)的輸出壓力稱為液壓泵的 工作 壓力。液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱為液壓泵的額定 壓力。4 .泵主軸每轉(zhuǎn)一周所排出液體體積的理論值稱為排量。5、液壓泵按結(jié)構(gòu)不同分為齒輪泵 、 葉片泵 、 柱

14、塞泵 三種。6、單作用葉片泵往往做成變量 的,而雙作用葉片泵是定量 的。二、選擇題1.液壓傳動(dòng)是依靠密封容積中液體靜壓力來傳遞力的，如（ A ）A.萬噸水壓機(jī)B.離心式水泵C.水輪機(jī)D.液壓變矩器2、為了使齒輪泵能連續(xù)供油，要求重疊系統(tǒng)（A ）。A、大于1 B、等于lC、小于13.齒輪泵泵體的磨損一般發(fā)生在（ B ）。A.壓油腔B.吸油腔C.連心線兩端4、下列屬于定量泵的是（ A ）A齒輪泵B單作用式葉片泵C徑向柱塞泵D軸向柱塞泵5、柱塞泵中的柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一次（ C ）。A、進(jìn)油B、壓油C、進(jìn)油和壓油6 .泵常用的壓力中，（A ）是隨外負(fù)載變化而變化的A.泵的工作壓力 B.泵的最高允

15、許壓力C.泵的額定壓力7 .機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，常用( B )泵，其特點(diǎn)是：壓力中等，流量和壓力脈動(dòng)小，輸送均勻, 工作平穩(wěn)可靠。A.齒輪 B.葉片 C.柱塞8、改變軸向柱塞變量泵傾斜盤傾斜角的大小和方向，可改變( C )。A、流量大小B、油流方向 C、流量大小和油流方向9 .液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱為(C )A.實(shí)際壓力 B. 理論壓力 C.額定壓力10 .在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算得到的流量稱為( B )A.實(shí)際流量 B.理論流量 C.額定流量11 .驅(qū)動(dòng)液壓泵的電機(jī)功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大，是因?yàn)? D )。A、泄漏損失；B、摩擦損失；C、

16、溢流損失；D、前兩種損失。12 .齒輪泵多用于(C)系統(tǒng)，葉片泵多用于( B )系統(tǒng)，柱塞泵多用于(A )系統(tǒng)。A、高壓；B、中壓；C、低壓。13 .液壓泵的工作壓力取決于(D )。A、功率；B、流量；C、效率；D、負(fù)載。三、判斷題(X )1 .容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小。(V ) 2.齒輪泵的吸油口制造比壓油口大，是為了減小徑向不平衡力。(X )3.葉片泵的轉(zhuǎn)子能正反方向旋轉(zhuǎn)。(X )4.單作用泵如果反接就可以成為雙作用泵。(X ) 5.外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。(X ) 6.理論流量是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積

17、。(X ) 7.雙作用葉片泵可以做成變量泵。(V ) 8、定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距e值可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用。(V ) 9.齒輪泵、葉片泵和柱塞泵相比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用 葉片泵噪首最小。(V ) 10.雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次吸油和壓油。四、簡(jiǎn)答題1、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有哪些？答：外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有三處：一為兩個(gè)齒輪的齒面嚙合處，二為齒頂與齒輪殼內(nèi)壁的間隙，三為齒端面與側(cè)板之間的間隙，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，故不適合用作高壓泵。2、試述葉片泵泵

18、的特點(diǎn)。答：葉片泵的優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壓力脈動(dòng)小，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊尺寸小、流量大。其缺點(diǎn)是：對(duì)油液要求高，如油液中有雜質(zhì)，則葉片容易卡死；與齒輪泵相比結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。它廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造中的專用機(jī)床，自動(dòng)線等中、低壓液壓系統(tǒng)中。該泵有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種是單作用葉片泵，另一種是雙作用葉片泵，單作用葉片泵往往做成變量的，而雙作用葉片泵是定量的。3、已知軸向柱塞泵的壓力為p=15MPa,理論流量q=330L/min ,設(shè)液壓泵的總效率為刀=0.9,機(jī)械效率為刀m=0.93。求：泵的實(shí)際流量和驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率。答：泵的實(shí)際流量 =320.1.21 L/min,驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 =88.9KW4、某液壓系統(tǒng)，泵的排

19、量V=10m L/r,電機(jī)轉(zhuǎn)速n= 1200rpm,泵的輸出壓力 p3Mpa泵容積效率刀v=0.92,總效率刀=0.84,求：1）泵的理論流量；2）泵的實(shí)際流量；3）泵的輸出功率；4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率答：1）泵的理論流量=12L/min2） 泵的實(shí)際流量 =11.04 L/min3） 泵的輸出功率=0.552KW4） 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率=0.657KW5、某液壓泵的轉(zhuǎn)速為n=950r/min ,排量V=168ml/r ,在額定壓力p=30Mpa和同樣轉(zhuǎn)速下，測(cè)得的實(shí)際流量為150L/min ,額定工況下的總效率為0.87,求：1） 泵的理論流量；2） 泵的容積效率和機(jī)械效率；3） 泵在額定工況下，所需電

20、機(jī)驅(qū)動(dòng)功率。答：1）理論流量=Vn=159.6L/min,2）泵的容積效率=0.94,機(jī)械效率=0.933）泵在額定工況下，所需電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率=86.21KW第三章液壓執(zhí)行元件一、填空題1 .液壓執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬丁兩種類型，這兩者不同點(diǎn)在于：液壓缸 將液壓能變成直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)械能,液壓馬達(dá)將液壓能變成連續(xù)回轉(zhuǎn)的機(jī)械能。2 .液壓缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同可分為活塞 缸、 柱塞 缸和擺動(dòng)缸三類。液壓缸按其作用方式不同可分為單作用 式和 雙作用 式兩種3 .活塞缸和柱塞缸用以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng),輸出推力和速度； 擺動(dòng) 缸用以實(shí)現(xiàn)小于300。的轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。4 .活塞式液壓缸一般由 缸筒和缸蓋

21、、活塞與活塞桿、緩沖裝置、放氣裝置和 密封 裝 置等組成。選用液壓缸時(shí)，首先應(yīng)考慮活塞桿的長(zhǎng)度 ，再根據(jù)回路的最高壓力選用適合的液壓缸。5 .兩腔同時(shí)輸入壓力油，利用 推力差進(jìn)行工作的單活塞桿液壓缸稱為差動(dòng)液壓缸。它可以實(shí)現(xiàn) 快進(jìn)、工進(jìn)、快退的工作循環(huán)。6 .液壓缸常用的密封方法有間隙密封和 密封圈密封兩種。7 .伸縮式液壓缸由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成,可獲得很長(zhǎng)的工作行程。二、單項(xiàng)選擇題1 .液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（ A ），缸的（D ）。A.運(yùn)動(dòng)速度增加了 B.輸出力增加了 C.運(yùn)動(dòng)速度減少了 D.輸出力減少了2 .在某一液壓設(shè)備中需要一個(gè)完成很長(zhǎng)工作行程的液壓缸，宜采用（ D

22、）A.單活塞液壓缸 B.雙活塞桿液壓缸 C.柱塞液壓缸 D.伸縮式液壓缸3 .在液壓系統(tǒng)的液壓缸是（B ）A.動(dòng)力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件D.傳動(dòng)元件4 .在液壓傳動(dòng)中，液壓缸的（ C ）決定于流量。A.壓力B.負(fù)載C.速度D.排量5 .將壓力能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)工作部件機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換元件是（ B ）。A動(dòng)力元件；B 、執(zhí)行元件；C、控制元件。6 .要求機(jī)床工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相同時(shí)，應(yīng)采用（ A ）液壓缸。A、雙出桿 B、差動(dòng) C、柱塞D、單葉片擺動(dòng)7 .單桿活塞液壓缸作為差動(dòng)液壓缸使用時(shí)，若使其往復(fù)速度相等，其活塞直徑應(yīng)為活塞桿直徑的（C ）倍。A、0 B、1 C、V2 D、亞8 . 一般單桿

23、油缸在快速縮回時(shí)，往往采用（C ）。A、有桿腔回油無桿腔進(jìn)油；B 、差動(dòng)連接；C 、有桿腔進(jìn)油無桿腔回油。9 .活塞直徑為活塞桿直徑 ”5倍的單桿液壓缸，當(dāng)兩腔同時(shí)與壓力油相通時(shí)，則活塞（ C ）。A、不動(dòng)；B、動(dòng)，速度低于任一腔單獨(dú)通壓力油；C、.動(dòng)，速度等于有桿腔單獨(dú)通壓力油。10 .不能成為雙向變量液壓泵的是（ A ）。A.雙作用式葉片泵B.單作用式葉片泵 C.軸向柱塞泵 D.徑向柱塞泵。、判斷題(V ) 1.液壓缸負(fù)載的大小決定進(jìn)入液壓缸油液壓力的大小。(X ) 2.改變活塞的運(yùn)動(dòng)速度，可采用改變油壓的方法來實(shí)現(xiàn)。(X ) 3.工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度決定于一定時(shí)間內(nèi)，進(jìn)人液壓缸油液容積的多

24、少和液壓缸推力的大小。(V ) 4.一般情況下，進(jìn)入油缸的油壓力要低于油泵的輸出壓力。(，)5.如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度只決定于進(jìn)入液壓缸的流量。(V ) 6.增壓液壓缸可以不用高壓泵而獲得比該液壓系統(tǒng)中供油泵高的壓力。(，)7.液壓執(zhí)行元件包含液壓缸和液壓馬達(dá)兩大類型。(X ) 8.雙作用式單活塞桿液壓缸的活塞，兩個(gè)方向所獲得的推力不相等：工作臺(tái)作慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力?。还ぷ髋_(tái)作快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力大。(，)9.為實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可成對(duì)的使用柱塞缸。(X ) 10.采用增壓缸可以提高系統(tǒng)的局部壓力和功率。四、計(jì)算題1題圖1所示，試分別計(jì)算圖 a、圖b中的大活

25、塞桿上的推力和運(yùn)動(dòng)速度。 答：圖 a： F=A2A3P/A1, V=qA 1/A2A3圖 b: F=PA1, V=q/A 1題圖12 .某一差動(dòng)液壓缸，求在(1) v快r快退，(2) v快進(jìn)=2v快退兩種條件下活塞面積 A1和活塞桿 面積A2之比。答：(1) A1= 2A2 (2) A仔 3A23 .如圖所示，已知 D、活塞桿直徑d、進(jìn)油壓力、進(jìn)油流量 q,各缸上負(fù)載F相同，試求活 塞l和2的運(yùn)動(dòng)速度V1、V2和負(fù)載F。答：V1=4q/ % D2, V2=4q(D2-d2)/ 兀 D4, F=q 兀 D4/4(D2-d2)P、q題圖34 . 已 知某液 壓馬達(dá) 的排量 V=250mL/r,液壓

26、馬 達(dá)入口壓力為pi=10.5Mpa,出口壓力 p2=1.0Mpa,其總效率 刀=0.9容積效率 0=0.92,當(dāng)輸入流量q=22L/min時(shí)，試求液壓馬達(dá)地方的 實(shí)際轉(zhuǎn)速n和液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩 To答：n=81r/min, T=370N.m第四章液壓方向控制閥和方向控制回路一、填空題1 .根據(jù)用途和工作特點(diǎn)的不同，控制閥主要分為三大類方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。2 .方向控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中液流的方向 和通斷 。3 .換向閥實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。4 .換向閥處于常態(tài)位置時(shí)， 其各油口的連通關(guān)系稱為滑閥機(jī)能。常用的有_O_型、M 型、P 型和H 型

27、等。5 .方向控制閥包括 單向閥 和 換向閥 等。6 . 單向閥的作用是使油液只能向 一個(gè)方向流動(dòng)。7 .方向控制回路是指在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換包作用的液壓基本回路； 它包括&®回路和 鎖緊 回路。二、選擇題1 .對(duì)三位換向閥的中位機(jī)能，缸閉鎖，泵不卸載的是（A ）;缸閉鎖，泵卸載的是（ D ）;缸浮動(dòng)，泵卸載的是（B ）;缸浮動(dòng)，泵不卸載的是（C ）;可實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)回路的是 （E ）A O型 B 、H型 C 、丫型 D 、M型E 、P型2 .液控單向閥的閉鎖回路比用滑閥機(jī)能為中間封閉或PO連接的換向閥閉鎖回路的鎖緊效果好，其原因是（B ）。A.液控單

28、向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.液控單向閥具有良好的密封性C.換向閥閉鎖回路結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.液控單向閥閉鎖回路鎖緊時(shí)，液壓泵可以卸荷。3.用于立式系統(tǒng)中的的換向閥的中位機(jī)能為( A )型。A. C B. P C. Y D. M三、判斷題(X )1.單向閥作背壓閥用時(shí)，應(yīng)將其彈簧更換成軟彈簧。(V ) 2.手動(dòng)換向閥是用手動(dòng)桿操縱閥芯換位的換向閥。分彈簧自動(dòng)復(fù)位和彈簧鋼珠定位兩種。(V ) 3.電磁換向閥只適用于流量不太大的場(chǎng)合。(V ) 4.液控單向閥控制油口不通壓力油時(shí)，其作用與單向閥相同。(，)5.三位五通閥有三個(gè)工作位置，五個(gè)油口。(V ) 6.三位換向閥的閥芯未受操縱時(shí)，其所處位置上各油口的連通方式就是它

29、的滑閥機(jī)能。四、問答題1 .換向閥在液壓系統(tǒng)中起什么作用？通常有哪些類型？答：方向控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中液流的方向和通斷。分為單向閥和換向閥兩類。單向閥主要用于控制油液的單向流動(dòng)；換向閥主要用于改變油液的流動(dòng)方向或接通或者切斷油路。2 .什么是換向閥的“位”與“通”？答：換向閥滑閥的工作位置數(shù)稱為“位”，與液壓系統(tǒng)中油路相連通的油口數(shù)稱為“通”3 .什么是換向閥的“滑閥機(jī)能”？答：換向閥處于常態(tài)位置時(shí)，其各油口的連通關(guān)系稱為滑閥機(jī)能。三位換向閥的常態(tài)為中位，因 此，三位換向閥的滑閥機(jī)能又稱為中位機(jī)能。4 .單向閥能否作為背壓閥使用 ？答：可以，但要將其彈簧更換成硬彈簧。壓力為0.2-0.6M

30、Pa五、繪出下列名稱的閥的圖形符號(hào)1、單向閥2、二位二通常斷型電磁換向閥3、三位四通常彈簧復(fù)位H”型電磁換向閥第五章 液壓壓力控制閥和壓力控制回路一、填空題1、在液壓系統(tǒng)中，控制 壓力或利用壓力的變化來實(shí)現(xiàn)某種動(dòng)作的閥稱為壓力控制閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。按用途不同，可分 溢流閥 、 減壓閥 、 順序閥和壓力繼電器等。2、根據(jù)溢流閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用，溢流閥可作安全、卸荷、 溢流和背壓閥使用。3、先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥 和主閥兩部分組成,前者控制 壓力 ，后者控制溢流流量 。4、減壓閥主要用來降低 液壓系統(tǒng)中某一分支油路的壓力,使之低于液壓泵

31、的供油壓力，以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要，并保持基本恒定。減壓閥也有直動(dòng)式減壓閥和 先導(dǎo) 式減壓閥兩類，先導(dǎo) 式減壓閥應(yīng)用較多。5、減壓閥在 夾緊 油路、 控制 油路、潤(rùn)滑油路中應(yīng)用較多。6、 順序閥是利用系統(tǒng)壓力變化來控制油路的通斷,以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件按先后順序動(dòng)作的壓力閥。7、 壓力繼電器是一種將油液的 壓力 信號(hào)轉(zhuǎn)換成 電信號(hào)的電液控制元件。二、判斷題（，）1、溢流閥通常接在液壓泵出口的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。（V ） 2、溢流閥用作系統(tǒng)的限壓保護(hù)、 防止過載的場(chǎng)合，在系統(tǒng)正常工作時(shí)，該閥處于常閉狀態(tài)（V ） 3、壓力控制閥基本特點(diǎn)都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行工作的。（X

32、） 4、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的壓力控制閥是單向閥。（V ） 5、溢流閥在系統(tǒng)中作安全閥調(diào)定的壓力比作調(diào)壓閥調(diào)定的壓力大。（X ） 6、減壓閥的主要作用是使閥的出口壓力低于進(jìn)口壓力且保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定。（V ） 7、利用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的遠(yuǎn)程調(diào)壓回路中，只有在溢流閥的調(diào)定壓力高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)定壓力時(shí)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥才能起調(diào)壓作用。三、選擇題1、溢流閥的作用是配合泵等，溢出系統(tǒng)中的多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的（ A ）。A、壓力B.流量C.流向D.清潔度2、要降低液壓系統(tǒng)中某一部分的壓力時(shí)，一般系統(tǒng)中要配置（B ）。A.溢流閥 B ,減壓閥 C.節(jié)流閥 D.單向閥3、（ A ）是用來控制液壓系統(tǒng)中各元件動(dòng)作的

33、先后順序的。A、順序閥 B、節(jié)流閥C、換向閥4、在常態(tài)下，溢流閥（ B ）、減壓閥（A ）、順序閥（B ）A、常開B 、常閉5、壓力控制回路包括（ AS ）。A卸荷回路 B、鎖緊回路 C、制動(dòng)回路6、將先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接了回油箱，將會(huì)發(fā)生（D ）問題。A、沒有溢流量；B、進(jìn)口壓力為無窮大；C、進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加；D、進(jìn)口壓力調(diào)不上去。7、液壓系統(tǒng)中的工作機(jī)構(gòu)在短時(shí)間停止運(yùn)行，可采用（C ）以達(dá)到節(jié)省動(dòng)力損耗、減少液壓 系統(tǒng)發(fā)熱、延長(zhǎng)泵的使用壽命的目的。A、調(diào)壓回路； B、減壓回路； C、卸荷回路； D、增壓回路。8、為防止立式安裝的執(zhí)行元件及和它連在一起的負(fù)載因自重而下滑，常采用

34、（D ）。A、調(diào)壓回路； B、卸荷回路； C、背壓回路； D、平衡回路。9、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的壓力控制閥是（ B ）。A、換向閥； B、溢流閥；C、液控單向閥。10、一級(jí)或多級(jí)調(diào)壓回路的核心控制元件是（ A ）。A.溢流閥 B.減壓閥 C.壓力繼電器 D.順序閥。11 .當(dāng)減壓閥出口壓力小于調(diào)定值時(shí)， B 起減壓和穩(wěn)壓作用。A.仍能 B.不能 C.不一定能 D.不減壓但穩(wěn)壓12 .卸荷回路（ B ）。A.可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓泵壽命B.可使液壓系統(tǒng)獲得較低的工作壓力C.不能用換向閥實(shí)現(xiàn)卸荷D.只能用滑閥機(jī)能為中間開啟型的換向閥四、計(jì)算、問答題1.比較溢流閥、減壓閥、順序閥的異

35、同點(diǎn)答：（1）三閥的共同特點(diǎn)是利用液壓力和彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作的。（2）不同點(diǎn)：溢流閥：常閉、內(nèi)泄、進(jìn)口壓力恒定；減壓閥：常開、外泄、出口壓力恒定；順序閥：常閉、外泄、進(jìn)、出口壓力隨負(fù)載的變化而變化。2如題2圖所示溢流閥的調(diào)定壓力為4MPa,若閥芯阻尼小孔造成的損失不計(jì)，試判斷下列情況下壓力表讀數(shù)各為多少？1） YA斷電，負(fù)載為無限大時(shí)；2） YA斷電，負(fù)載壓力為 2MPa時(shí)；3） YA通電，負(fù)載壓力為 2MPa時(shí)。答：YA斷電，負(fù)載為無限大時(shí)，壓力表讀數(shù)為 4Mpa； YA斷電，負(fù)載壓力為2MPa時(shí)壓 力表讀數(shù)為2Mpa； YA通電，負(fù)載壓力為 2MPa時(shí)壓力表讀數(shù)為 0Mp。3如題3

36、圖所示回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0MPa,減壓閥的調(diào)整壓力為 2.5MPa,試分析列情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)？1）當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少？答：A、C點(diǎn)的壓力都各為 2.5Mpa。2）當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)壓力降到1.5MPa時(shí)（工件原先處于夾緊狀態(tài)）A、B、C點(diǎn)的壓力多少？答：A、B點(diǎn)的壓力為1.5Mpa, C點(diǎn)的壓力為 2.5Mpa。3）夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力各為多少？答：A、B、C點(diǎn)的壓力都為0Mpa,減壓閥口全開。4如題4圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積 動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。不計(jì)摩擦阻力、慣性力和

37、管路損失, 4MPa、3MPa和2MPa。求在下列三種情況下，1）液壓泵起動(dòng)后，兩換向閥處于中位；答： pa=pb=4 MPaPC=2 MpaAi=A2=100cm2,缸 I 負(fù)載 F=35000N ,缸 H 運(yùn)溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為A、B和C處的壓力。2） 1Y通電，液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)；答：液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí) PA=PB=3.5 MPa PC=2 Mpa液壓缸1活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)， Pa=pb=4 MPaPC=2 MPa3） 1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞碰到固定擋塊時(shí)。答：液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),Pa=Pb=4 MPaPC=2 MPaMpa液壓缸2

38、活塞碰到固Pa=Pb= Pc=0定擋塊時(shí)，題4圖 p.35 105Pa5、如題5胤不，兩個(gè)減 壓閥串聯(lián)，已知 減壓般的調(diào)整值分 別為：PJ1 35,Pj2 20 10 Pa溢流閥的調(diào)整值Py 45 10 Pa ,活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)載力F=1200N,活塞面2積A 15cm ,減壓閥全開時(shí)的局部損失及管路損失不計(jì)。試確定：活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和到達(dá)終端位 置時(shí)，A、B、C各點(diǎn)壓力為多少?答：活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí) P A=0.8 MPa P B=0.8 MPaP c= 0.8MPa活塞到達(dá)終端位置時(shí) P A=3.5MPaP b= 4.5MPaP C=2 MPa題圖46.如題6圖所示，已知兩液壓缸的活塞面積相同，液壓缸

39、無桿腔面積A=20X10-4吊，但負(fù)載分別為F1=8000N, F2=400ON如溢流閥的調(diào)整壓力為4.5Mpa,試分析減壓閥壓力調(diào)整值分另1J為1MFa 2MPa 4MPa日,兩液液壓缸的動(dòng)作情況。答：缸1壓力是4Mpa,缸2壓力是2Mpa,缸1三種情況下都能運(yùn)動(dòng)，當(dāng)減壓閥壓力調(diào)整值為 1MFa 時(shí)缸2不能運(yùn)動(dòng)；當(dāng)減壓K壓力調(diào)整值為 2MFa時(shí)缸2等速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)減壓閥壓力調(diào)整值為 4MFa時(shí) 缸2加速運(yùn)。第六章 液壓流量控制閥和速度控制回路一、填空題1、流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調(diào)節(jié)閥口流量，從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度 的液壓控制閥。常用的流量閥有節(jié)流閥和調(diào)速 閥兩種。2、速度控制回路是

40、研究液壓系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié) 和 變換 問題，常用的速度控制回路有調(diào)速回路、 快速 回路、速度換接 回路等。3、節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，使用方便、成本低。但負(fù)載和溫度的變化對(duì)流量穩(wěn)定性的影響較 大_,因此只適用于負(fù)載和溫度變化不大或速度穩(wěn)定性要求不高的液壓系統(tǒng)。4、調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合而成。用定差減壓閥來保證可調(diào)節(jié)流閥前后的壓力差不受負(fù)載變化的影響，從而使通過節(jié)流閥的前后壓力差 保持穩(wěn)定。5、速度控制回路的功用是使執(zhí)行元件獲得能滿足工作需求的運(yùn)動(dòng)速山。它包括 »回路、 快速 回路、速度換接回路等。6、節(jié)流調(diào)速回路是用定量泵供油，通過調(diào)節(jié)流量閥的通流截面積大小來改變進(jìn)入執(zhí)行元

41、件的液體流量 ，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)。7、容積調(diào)速回路是通過改變回路中液壓泵或液壓馬達(dá)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。二、判斷題(X) 1、使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響。(V) 2、節(jié)流閥是最基本的流量控制閥。(X) 3、流量控制閥基本特點(diǎn)都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行工作的。(X) 4、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路比回油節(jié)流調(diào)速回路運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。(V) 5、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路和回油節(jié)流調(diào)速回路損失的功率都較大，效率都較低。三、選擇題1、在液壓系統(tǒng)中，可用于安全保護(hù)的控制閥是（ A ）。A、順序閥、B 、節(jié)流閥、 C 、溢流閥2、調(diào)速閥是（C ）,單向閥是（A ）,減壓

42、閥是（B ）。A方向控制閥 B、壓力控制閥C、流量控制閥3 .系統(tǒng)功率不大，負(fù)載變化較小，采用的調(diào)速回路為（ D ）。A.進(jìn)油節(jié)流B.旁油節(jié)流 C.回油節(jié)流D. A或C4 .回油節(jié)流調(diào)速回路（D）。A.調(diào)速特性與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路不同B.經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油液不容易散熱C.廣泛應(yīng)用于功率不大、負(fù)載變化較大或運(yùn)動(dòng)平衡性要求較高的液壓系統(tǒng)D.串聯(lián)背壓閥可提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。5 .容積節(jié)流復(fù)合調(diào)速回路（ BB.工作穩(wěn)定、效率較高D.在較低速度下工作時(shí)運(yùn)動(dòng)不夠穩(wěn)定C ）。B.定差減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥并聯(lián)D.可調(diào)節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)A.主要由定量泵和調(diào)速閥組成C.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性比節(jié)流調(diào)速回路差 6、調(diào)速閥是組合閥，其

43、組成是（A.可調(diào)節(jié)流閥與單向閥串聯(lián)C.定差減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥串聯(lián)四、問答題1 .液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)流量控制的方式有哪幾種？采用的關(guān)鍵元件是什么 ？答：流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調(diào)節(jié)閥口流量，從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的液壓控制閥。常用的流量閥有節(jié)流閥和調(diào)速閥兩種。采用的關(guān)鍵元件是節(jié)流閥。2 .調(diào)速閥為什么能夠使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定？答：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合而成。用定差減壓閥來保證可調(diào)節(jié)流閥前后的壓力差不受負(fù)載變化的影響，從而使通過節(jié)流閥的流量保持穩(wěn)定。3 .試選擇下列問題的答案 在進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)外負(fù)載變化時(shí)，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）在出口節(jié)流調(diào)速回路中，

44、當(dāng)外負(fù)載變化時(shí)，液壓泵的工作壓力（變化，不變化） 在旁路節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)外負(fù)載變化時(shí)，液壓泵的工作壓力（變化，不變化） 在容積調(diào)速回路中，當(dāng)外負(fù)載變化時(shí)，液壓泵的工作壓力（變化，不變化） 在限壓式變量泵與調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)外負(fù)載變化時(shí)，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）答： 不變化 不變化 變化 變化 不變化4 .試說明題4圖示平衡回路是怎樣工作的？回路中的節(jié)流閥能否省去？為什么?題4圖題5圖由ming答：不可省去5 .說明題5圖示回路名稱及工作原理。答：向左的差動(dòng)快速與向右的工進(jìn)速度（旁路節(jié)流調(diào)速）的速度換接回路五、計(jì)算題1如圖所示的回油節(jié)流調(diào)速回路,已知液壓泵的供油流量 qp=

45、25L/min,負(fù) 載F=4000ON,溢流閥的調(diào)定壓力 PY=5.4Mpa,液壓缸無桿腔面積 Ai=80X 10-4布時(shí)，有桿腔面積 A= 40X 10-4R,液壓缸工進(jìn)速 v=0.18m/min ,不 考慮管路損失和液壓缸的摩擦損失，試計(jì)算：1）液壓缸工進(jìn)時(shí)液壓系統(tǒng)的效率。1）當(dāng)負(fù)載F=0時(shí)，回油腔的壓力。答：y =FV/pq=5.3 %, P回=10.8MPa2在題1圖中，將節(jié)流閥改為調(diào)速閥，已知 qp= 25L/min , A1= 100X 104南時(shí),Az=50X 10-4n2, F 零增至3000ON時(shí)活塞向右移動(dòng)速度基本無變化， v=0.2m/min 。若調(diào)速閥要求的最小壓差為A

46、 P=0.5Mpa ,試求：1）不計(jì)調(diào)壓偏差時(shí)溢流閥調(diào)整壓力Py是多少？泵的工作壓力是多少？2）液壓缸可能達(dá)到的最高工作壓力是多少3)回路的最tWj效率為多少？答：py=pb= (F+A 2 A %ing) /A i=3.25Mpa最高工作壓力 3.25Mpari =FmaxV/pbqb=7.4 %3.如題3圖所示，由復(fù)合泵驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，活塞快速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F=0,慢速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷 F= 20000N,活塞有效面積 A=40X 10 4m2,左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是TMPa 3MPa大排量泵流量q大= 20L/min，小排量泵流量為 q小=5L/min，摩擦阻力、管路損失、慣性力忽略

47、不計(jì)，求：題3圖1）活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是多少？進(jìn)入液壓缸的流量是多少？活塞的前進(jìn)速度是多少？2）活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是多少？復(fù)合泵出口壓力是多少？如欲改變活塞前進(jìn)速度，由哪個(gè)元件調(diào)整？答：1活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是0Mpa,進(jìn)入液壓缸的流量是 25L/min ,活塞的前進(jìn)速度是0.14m/s2活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是0Mpa復(fù)合泵出口壓力是 5 Mpa,欲改變活塞前進(jìn)速度，由節(jié)流閥調(diào)整。第七章液壓其他流量控制閥和其他基本回路一、填空題1 .要求運(yùn)動(dòng)部件的行程能靈活調(diào)整或動(dòng)作順序能較容易地變動(dòng)的多缸液壓系統(tǒng)，應(yīng)采用的順序動(dòng)作回路為開關(guān)控制回路。2

48、 .電液比例閥簡(jiǎn)稱 比例閥,它是一種按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油液的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制的閥。與普通液壓閥相比，其閥芯的運(yùn)動(dòng)用比例電磁鐵 控制，使輸出的壓力、流量等參數(shù)與輸入的電流成正比,所以可用改變輸入電信號(hào)的方 法對(duì)壓力、流量、方向進(jìn)行連續(xù)控制。3 .比例控制閥可分為比例 "閥、比例 辿 閥和比例方向閥三大類。4 .采用比例閥能使液壓系統(tǒng) 篁蟲,所用液壓元件數(shù)大為 遮少，既能提高液壓系統(tǒng)性能參數(shù)及控制的適應(yīng)性，又能明顯地提高其控制的自動(dòng)化程度，它是一種很有發(fā)展前途的 液壓控制元件。5 . 插裝閥又稱為插裝式錐閥,是一種較新型的液壓元件，它的特點(diǎn)是通流能力 大,密

49、封性能好，動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而主要用于流量較大的系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。6 .疊加式液壓閥簡(jiǎn)稱 一疊加閥，其閥體本身既是元件又是具有油路通道的連接體，閥體的上、下兩面制成連接面。 選擇同一通徑系列的 一疊加閥,疊合在一起用螺栓緊固，即可組成所需的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。7 .疊加閥按功用的不同分為 壓力 控制閥、 速度控制閥和方向控制閥三類，其中方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥不屬于疊加閥。8 .疊加閥的工作原理與一般液壓閥相同，只是 結(jié)構(gòu),有所不同。9 .行程控制順序動(dòng)作回路是利用工作部件到達(dá)一定位置時(shí)，發(fā)出訊號(hào)來控制液壓缸的先后動(dòng)作順序，它可以利用行程開關(guān) 、行程閥或順序缸來實(shí)現(xiàn)。10

50、.液壓系統(tǒng)中，一個(gè)油源往往驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓缸。按照系統(tǒng)要求，這些缸或 順序動(dòng)作,或業(yè)動(dòng)作，多缸之間要求能避免在壓力和流量上的相互干擾。11 .順序動(dòng)作回路按其控制方式不同，分為壓力控制、_行程_控制和時(shí)間控制三類，其中前兩類用得較多。二、判斷題(X )1.用順序閥的順序動(dòng)作回路適用于缸很多的液壓系統(tǒng)。(X )2.幾個(gè)插裝式元件組合組成的復(fù)合閥特別適用于小流量的場(chǎng)合。(V )3.疊加式液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕，安裝及裝配周期短。(V )4.用行程開關(guān)控制的順序動(dòng)作回路順序轉(zhuǎn)換時(shí)有沖擊，可靠性則由電氣元件的質(zhì)量決定。(V )5.壓力控制的順序動(dòng)作回路主要利用壓力繼電器或順序閥來控制順序動(dòng)作。(

51、V )6.液壓缸機(jī)械連接的同步回路宜用于兩液壓缸負(fù)載差別不大的場(chǎng)合。(X )7.對(duì)于工作進(jìn)給穩(wěn)定性要求較高的多缸液壓系統(tǒng)，不必采用互不干擾回路。(X) 8.凡液壓系統(tǒng)中有順序動(dòng)作回路，則必定有順序閥。三、問答題1 .何謂比例閥？比例閥有哪些功用？答：比例閥的功用：電液比例閥簡(jiǎn)稱比例閥，它是一種按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油液的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制的閥。與普通液壓閥相比，其閥芯的運(yùn)動(dòng)用比例電磁 鐵控制，使輸出的壓力、流量等參數(shù)與輸入的電流成正比，所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓 力、流量、方向進(jìn)行連續(xù)控制。2 .何謂插裝閥？插裝閥有哪些功用？答：插裝閥的功用：插裝閥又稱為插裝式錐

52、閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點(diǎn)是通流能力大，密封性能好，動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而主要用于流量較大的系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^ 高的系統(tǒng)。3 .何謂疊加閥？疊加閥有何特點(diǎn)？答：疊加式液壓閥簡(jiǎn)稱疊加閥，其閥體本身既是元件又是具有油路通道的連接體，閥體的上、下兩面制成連接面。選擇同一通徑系列的疊加閥，疊合在一起用螺栓緊固，即可組成所需的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。疊加閥有何特點(diǎn)：(1)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕，安裝及裝配周期短；(2)便于通過增減疊加閥實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的變化，系統(tǒng)重新組裝方便迅速；(3)元件之間無管連接，消除了因管件、油路、管接頭等連接引起的泄漏、振動(dòng)和噪聲；(4)系統(tǒng)配置靈活，外形整齊，使用安全可

53、靠、維護(hù)保養(yǎng)容易；(5)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集約化程度高。第八章液壓輔助元件一、填空題1、蓄能器是液壓系統(tǒng)中的儲(chǔ)能元件，它儲(chǔ)存多余的液壓油液，并在需要時(shí)釋放出來供給系統(tǒng)。2 .蓄能器有重力 式、彈簧式和充氣式三類,常用的是充氣 式。3 .蓄能器的功用是 作輔助動(dòng)力源、保壓和補(bǔ)充泄漏 和緩和沖擊，吸收壓力脈動(dòng)。4 .濾油器的功用是過濾混在液壓油液中的雜質(zhì) ,降低進(jìn)入系統(tǒng)中油液的污染度度，保證系統(tǒng)正常地工作。5、安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有：要裝在泵的 吸油口 處、泵的出口油路上、 系統(tǒng)的 分支油路上、系統(tǒng) 回油路上或單獨(dú)過濾系統(tǒng)。6、油箱的功用主要是 儲(chǔ)存 油液，此外還起著 散發(fā) 油液中熱

54、量、 釋出 混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用。7、液壓傳動(dòng)中，常用的油管有 鋼 管、 紫銅 管、尼龍管、塑料管、橡膠軟管等。8、常用的管接頭有擴(kuò)口式薄壁管接頭、焊接式鋼 管接頭、夾套式管接頭和高壓軟管接頭。二、判斷題（X ）1.在液壓系統(tǒng)中，油箱唯一的作用是儲(chǔ)油。（X ）2.濾油器的作用是清除油液中的空氣和水分。（，）3.油泵進(jìn)油管路堵塞將使油泵溫度升高。（X ）4.防止液壓系統(tǒng)油液污染的唯一方法是采用高質(zhì)量的油液。（，）5.油泵進(jìn)油管路如果密封不好（有一個(gè)小孔），油泵可能吸不上油。（X ）6.過濾器只能安裝在進(jìn)油路上。（，）7.過濾器只能單向使用，即按規(guī)定的液流方向安裝。（，）8.氣囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝，油口向下。三、選擇題1 .強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕性強(qiáng)、