1、2021年12月31日1內河高速船入級與建造規(guī)范內河高速船入級與建造規(guī)范（20122012）簡介）簡介中國船級社武漢規(guī)范所中國船級社武漢規(guī)范所2021年12月31日2主要介紹內容主要介紹內容一、任務背景一、任務背景二、編寫原則二、編寫原則三、工作流程三、工作流程四、主要內容及變化四、主要內容及變化2021年12月31日3一、任務背景一、任務背景內河高速船建造與檢驗規(guī)定內河高速船建造與檢驗規(guī)定（9797）、）、內河高速船內河高速船入級與建造規(guī)范入級與建造規(guī)范（0202）并存）并存 規(guī)范中包含：規(guī)范中包含： 船舶構造與法定要求船舶構造與法定要求 不協(xié)調、不一致不協(xié)調、不一致國際高速船安全規(guī)則國際高

2、速船安全規(guī)則修訂修訂海上高速船入級與建造規(guī)范海上高速船入級與建造規(guī)范換版換版 用戶反饋意見和建議用戶反饋意見和建議2021年12月31日4二、編寫原則二、編寫原則清理2002年以來，有關內河高速船的咨詢函件，對原內高規(guī)中相關條款進行評估。收集設計單位、制造企業(yè)、審圖、現(xiàn)場檢驗等對內高規(guī)（2002）使用過程中的意見、建議，將其評估后納入。評估納入國際高速船安全規(guī)則（2000）適合于內河高速船的相關要求。將高速船法定要求中規(guī)范中剝離 納入09內規(guī)的適用要求。納入內小法規(guī)、內小規(guī)有關汽油掛機船的相關要求。2021年12月31日5三、工作流程三、工作流程(1)(1) 整理原整理原0202內高規(guī)內高規(guī)實

3、施后的反饋意見；實施后的反饋意見；(2)(2) 消化消化IMOIMO、CCSCCS、及、及DNVDNV等其他船級社的有關高速船的等其他船級社的有關高速船的最新信息；最新信息；(3)(3)整理、消化近年來關于內河高速船舶建造的相關咨詢函整理、消化近年來關于內河高速船舶建造的相關咨詢函件；件；(4)(4)與設計、科研單位召開一系列規(guī)范編寫座談會與設計、科研單位召開一系列規(guī)范編寫座談會(5)(5)對船檢驗部門、船東、船廠和實船進行調研對船檢驗部門、船東、船廠和實船進行調研(6)(6)按按CCSCCS質量體系要求，對草稿、初稿進行了內部評審。質量體系要求，對草稿、初稿進行了內部評審。(7)(7)向有關

4、部門發(fā)出征求意見稿，并對反饋意見逐條研究、向有關部門發(fā)出征求意見稿，并對反饋意見逐條研究、處理處理2021年12月31日6四、主要內容及變化四、主要內容及變化第第1 1章章 通則通則 第第2 2章章 入級范圍與條件入級范圍與條件 第第3 3章章 檢驗檢驗 第第4 4章章 船體結構船體結構 第第5 5章章 舾裝舾裝 第第6 6章章 輪機輪機 第第7 7章章 電氣裝置電氣裝置 第第8 8章章 主機遙控、報警及安全系統(tǒng)主機遙控、報警及安全系統(tǒng)2021年12月31日7第第 1 1 章章 通則通則主要依據(jù)主要依據(jù)內河船舶入級規(guī)則內河船舶入級規(guī)則的相關內的相關內容進行編制，明確了：容進行編制，明確了：船級

5、社的性質和作用；船級社的性質和作用；本社的性質、法律地位和宗旨；本社的性質、法律地位和宗旨；本社的主要業(yè)務；本社的主要業(yè)務；理事會和技術理事會和技術/ /船級委員會的組成和職責。船級委員會的組成和職責。2021年12月31日8第第 2 2 章章 入級范圍與條件入級范圍與條件本章共包括本章共包括9 9節(jié)內容，重點明確了如下概念和規(guī)定：節(jié)內容，重點明確了如下概念和規(guī)定： 入級原則和過程；入級原則和過程； 入級基礎；入級基礎； 入級符號和附加標志；入級符號和附加標志； 審圖與檢驗；審圖與檢驗； 法定服務；法定服務； 船級授予與保持；船級授予與保持； 有限責任有限責任 。2021年12月31日9第第2

6、 2章第章第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定1 1、適用范圍、適用范圍內河高速船的界定內河高速船的界定座位座位/ /臥鋪規(guī)定臥鋪規(guī)定不適用船型不適用船型珠江珠江香港高速船的要求香港高速船的要求2021年12月31日10第第2 2章章 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定 2 2、入級原則、入級原則明確入級表示本社按其規(guī)范，認為船體及附屬物主要部明確入級表示本社按其規(guī)范，認為船體及附屬物主要部件的結構強度和完整性，推進系統(tǒng)和操舵系統(tǒng)、發(fā)電件的結構強度和完整性，推進系統(tǒng)和操舵系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)，以及船上裝配的其他特征或輔助系統(tǒng)的可靠性系統(tǒng)，以及船上裝配的其他特征或輔助系統(tǒng)的可靠性和功能，能維持船上的基本服務，

7、并以不同的符號與和功能，能維持船上的基本服務，并以不同的符號與標志進行標識。標志進行標識。2021年12月31日11第第2 2章章 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定 3 3、入級過程、入級過程 規(guī)范制定規(guī)范制定 審圖和建造中檢驗審圖和建造中檢驗 授予船級和簽發(fā)入級證書授予船級和簽發(fā)入級證書 建造后檢驗建造后檢驗 信息服務信息服務2021年12月31日12第第2 2章章 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定 4 4、定義、定義保留：船長、船寬、水線寬、型深、吃水、保留：船長、船寬、水線寬、型深、吃水、滿載排水量、滿載排水體積、方形系數(shù)、滿載排水量、滿載排水體積、方形系數(shù)、氣墊船、全墊升氣墊船、水面效

8、應船、水氣墊船、全墊升氣墊船、水面效應船、水翼船、滑行艇等原內高規(guī)的定義翼船、滑行艇等原內高規(guī)的定義修改：干舷甲板定義修改：干舷甲板定義增加：入級、入級船舶、非入級船舶、內增加：入級、入級船舶、非入級船舶、內河、急流航段、乘客、貨船的定義河、急流航段、乘客、貨船的定義2021年12月31日13第第2 2章章 第第2 2節(jié)節(jié) 入級規(guī)范入級規(guī)范1 1、入級基礎、入級基礎明確了入級基礎明確了入級基礎本社頒布的入級規(guī)則、本社頒布的入級規(guī)則、規(guī)范、指南和規(guī)范、指南和COMPASSCOMPASS軟件；軟件；明確了入級規(guī)范是本社入級服務的唯一依據(jù)；明確了入級規(guī)范是本社入級服務的唯一依據(jù)；明確了浮力、穩(wěn)性、分

9、艙、消防是船舶的入明確了浮力、穩(wěn)性、分艙、消防是船舶的入級條件；級條件；明確了涉及的有關附加標志應滿足相應規(guī)范明確了涉及的有關附加標志應滿足相應規(guī)范的技術要求；的技術要求；明確了指南的性質，有強制性和建議性兩類。明確了指南的性質，有強制性和建議性兩類。2021年12月31日14第第2 2章章 第第2 2節(jié)節(jié) 入級規(guī)范入級規(guī)范 2 2、規(guī)范制定、規(guī)范制定 制定依據(jù)：經(jīng)驗、理論和科研成果、制定依據(jù)：經(jīng)驗、理論和科研成果、IMO/IACSIMO/IACS適用要求及中國政府的有關適用要求及中國政府的有關法定要求；法定要求；規(guī)定了規(guī)范頒布的程序。規(guī)定了規(guī)范頒布的程序。2021年12月31日15第第2 2

10、章章 第第2 2節(jié)節(jié) 入級規(guī)范入級規(guī)范 3 3、規(guī)范生效及實施原則、規(guī)范生效及實施原則頒布后頒布后3 3個月生效；個月生效；適用于新建船舶和新制造產(chǎn)品；適用于新建船舶和新制造產(chǎn)品；現(xiàn)有船舶原則上適用原規(guī)范；現(xiàn)有船舶原則上適用原規(guī)范；重大改建船舶，改建部分及其相關部分應適用重大改建船舶，改建部分及其相關部分應適用新規(guī)范；新規(guī)范；對船舶的舯剖面圖或等效結構已批準的船舶仍對船舶的舯剖面圖或等效結構已批準的船舶仍應適用原規(guī)范；應適用原規(guī)范；對正在建造中的船舶也可以采用新規(guī)范，但應對正在建造中的船舶也可以采用新規(guī)范，但應在技術文件中注明。在技術文件中注明。2021年12月31日16第第 2 2 章章 入

11、級范圍與條件入級范圍與條件第第3 3節(jié)節(jié) 入級符號與附加標志入級符號與附加標志第第4 4節(jié)節(jié) 申請與費用申請與費用第第5 5節(jié)節(jié) 圖紙?zhí)峤慌c審圖圖紙?zhí)峤慌c審圖第第6 6節(jié)節(jié) 入級與檢驗入級與檢驗第第7 7節(jié)節(jié) 證書與報告證書與報告第第8 8節(jié)節(jié) 責任、分歧與仲裁責任、分歧與仲裁第第9 9節(jié)節(jié) 法定服務法定服務2021年12月31日17 第第 3 3 章章 檢檢 驗驗第第1 1節(jié)節(jié) 圖紙審查圖紙審查審圖程序和送審圖紙要求與原內高規(guī)相同，刪除了純法定要審圖程序和送審圖紙要求與原內高規(guī)相同，刪除了純法定要求的圖紙資料要求求的圖紙資料要求，將其內容移至將其內容移至內河船舶法定檢驗規(guī)則內河船舶法定檢驗規(guī)

12、則第第1 1篇中；刪除了純管理規(guī)定方面的資料要求；僅保留入級部篇中；刪除了純管理規(guī)定方面的資料要求；僅保留入級部分所要求審查的圖紙資料。分所要求審查的圖紙資料。將將“總說明書總說明書”改為改為“船體說明書船體說明書”。主要原因是，現(xiàn)在設。主要原因是，現(xiàn)在設計單位基本上按專業(yè)出圖，再沒有總說明書這類圖紙。計單位基本上按專業(yè)出圖，再沒有總說明書這類圖紙。將將“主配電板原理圖和布置圖主配電板原理圖和布置圖”改為改為“主配電板原理圖或單主配電板原理圖或單線圖線圖”。2021年12月31日18第第3 3章章 第第2 2節(jié)節(jié) 船用產(chǎn)品檢驗船用產(chǎn)品檢驗普通船用產(chǎn)品的檢驗要求直接指向入級規(guī)則普通船用產(chǎn)品的檢驗

13、要求直接指向入級規(guī)則高速船所特有的下列產(chǎn)品可以直接進行產(chǎn)品制造檢驗或高速船所特有的下列產(chǎn)品可以直接進行產(chǎn)品制造檢驗或出廠檢查。裝船前驗船師應檢查相應的合格證書。出廠檢查。裝船前驗船師應檢查相應的合格證書。 功率小于功率小于135kW135kW的發(fā)動機；的發(fā)動機； 航空用油泵、油馬達；航空用油泵、油馬達； 航空用液壓元件及裝置；航空用液壓元件及裝置； 航空用管材。航空用管材。2021年12月31日19 第第3 3章章 第第3 3節(jié)節(jié) 建造中檢驗建造中檢驗一般規(guī)定一般規(guī)定明確明確申請申請本社進行建造檢驗的船舶，建造前應向本社書本社進行建造檢驗的船舶，建造前應向本社書面申請；面申請；明確對首次申請建

14、造本社船級船舶的明確對首次申請建造本社船級船舶的船廠船廠或首次建造本或首次建造本社船級新船型的船廠，驗船師應對其生產(chǎn)能力以及即將社船級新船型的船廠，驗船師應對其生產(chǎn)能力以及即將建造船舶的適用性和有效性進行建造船舶的適用性和有效性進行評估評估；明確明確開工前開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關準備情況進行準備情況進行檢查檢查和確認；和確認；明確驗船師應對船廠為即將建造船舶提供的準備工作和明確驗船師應對船廠為即將建造船舶提供的準備工作和相關資料，以及有關測量和試驗設備的證書及有關人員相關資料，以及有關測量和試驗設備的證書及有關人員的資質證書進行確認。的

15、資質證書進行確認。2021年12月31日20 第第3 3章章 第第3 3節(jié)節(jié) 建造中檢驗建造中檢驗檢查與試驗檢查與試驗 明確驗船師應按批準的圖紙資料（含審圖意見）進明確驗船師應按批準的圖紙資料（含審圖意見）進行檢驗，并對船廠編制的擬建船舶有關的產(chǎn)品持證清行檢驗，并對船廠編制的擬建船舶有關的產(chǎn)品持證清單進行確認；單進行確認；明確了船體、機械、電氣設備的檢查和試驗項目；明確了船體、機械、電氣設備的檢查和試驗項目；2021年12月31日21 第第3 3章章 第第3 3節(jié)節(jié) 建造中檢驗建造中檢驗密性試驗密性試驗 u明確了船體密性試驗中采用的各種方式明確了船體密性試驗中采用的各種方式所適用的部位和試驗方

16、法；所適用的部位和試驗方法；u機械設備的密性試驗滿足第機械設備的密性試驗滿足第6 6章的相關章的相關要求。要求。2021年12月31日22 第第3 3章章 第第3 3節(jié)節(jié) 建造中檢驗建造中檢驗傾斜試驗傾斜試驗u明確了傾斜試驗的目的；明確了傾斜試驗的目的；u明確了進行傾斜試驗的條件和方法；明確了進行傾斜試驗的條件和方法；u明確了免除傾斜試驗的條件：明確了免除傾斜試驗的條件：具有具有相同類型相同類型船舶傾斜試驗所得的基本穩(wěn)性數(shù)據(jù)或船舶傾斜試驗所得的基本穩(wěn)性數(shù)據(jù)或參考類似船舶參考類似船舶已有穩(wěn)性已有穩(wěn)性數(shù)據(jù)，表明該船的尺度比例和布置，具有足夠大的初穩(wěn)性高度時；數(shù)據(jù)，表明該船的尺度比例和布置，具有足夠

17、大的初穩(wěn)性高度時；特殊船型，在特殊船型，在一切可能一切可能的裝載條件下，均具有足夠大的初穩(wěn)性高度的裝載條件下，均具有足夠大的初穩(wěn)性高度不可能作出精確的傾斜試驗不可能作出精確的傾斜試驗2021年12月31日23 第第3 3章章 第第3 3節(jié)節(jié) 建造中檢驗建造中檢驗文件資料文件資料強調驗船師應強調驗船師應參加參加所規(guī)定項目的檢查、試驗及所規(guī)定項目的檢查、試驗及審核審核船廠提交的有關報告和記錄，并按本社總部規(guī)定的船廠提交的有關報告和記錄，并按本社總部規(guī)定的格式簽發(fā)各種檢驗報告、記錄和相應的證書。格式簽發(fā)各種檢驗報告、記錄和相應的證書。明確船上應保留的圖紙資料明確船上應保留的圖紙資料 完工圖紙資料、證

18、書、報告、記錄、穩(wěn)性資料、操作手冊完工圖紙資料、證書、報告、記錄、穩(wěn)性資料、操作手冊2021年12月31日24 第第 3 3 章章 第第4 4節(jié)節(jié) 建造后檢驗建造后檢驗1 1、檢驗種類和間隔期、檢驗種類和間隔期初次入級檢驗，對新造船為建造中檢驗；初次入級檢驗，對新造船為建造中檢驗；年度檢驗；年度檢驗；中間檢驗；中間檢驗；船底外部及有關項目檢驗船底外部及有關項目檢驗塢內檢驗和水下檢驗；塢內檢驗和水下檢驗；特別檢驗；特別檢驗；特別定期檢驗；特別定期檢驗；螺旋槳軸與尾管軸檢驗；螺旋槳軸與尾管軸檢驗；擱置和重新投入營運檢驗。擱置和重新投入營運檢驗。2021年12月31日25第第4 4章章 船體結構船體

19、結構修訂了修訂了原原0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章現(xiàn)為本規(guī)范第章現(xiàn)為本規(guī)范第4 4章章原原0202內高規(guī)中不適應的內容內高規(guī)中不適應的內容 增加了增加了 尾軸架等方面要求。尾軸架等方面要求。2021年12月31日26 第第 4 4 章章 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定1 1、適用范圍和、適用范圍和 載荷載荷 直接納入原直接納入原0202內高規(guī)的內容。內高規(guī)的內容。2 2、定義部分、定義部分 考慮到內高規(guī)的使用方便考慮到內高規(guī)的使用方便 增加了主要構件、次要構件和壓力計算點增加了主要構件、次要構件和壓力計算點2021年12月31日27第第4 4章章 第第2 2節(jié)節(jié) 結構設計原則結構設計原則一

20、般要求一般要求明確了明確了縱骨架式縱骨架式結構的縱向構件在首部結構的縱向構件在首部0.2L0.2L范圍內允許在艙壁處間斷，范圍內允許在艙壁處間斷，但應設置連接肘板。保證縱向連續(xù)性但應設置連接肘板。保證縱向連續(xù)性明確了明確了橫骨架橫骨架式結構的橫向構件亦應盡可能保持連續(xù)；同時強調了式結構的橫向構件亦應盡可能保持連續(xù)；同時強調了橫向次要構件在縱艙壁或縱向主要構件處中斷時應設置肘板。橫向次要構件在縱艙壁或縱向主要構件處中斷時應設置肘板。船底、舷側及甲板結構船底、舷側及甲板結構（1 1）強調了在船中部）強調了在船中部0.4L0.4L內船底縱桁的腹板應穿過水密橫艙壁。內船底縱桁的腹板應穿過水密橫艙壁。（

21、2 2）4.2.2.4 4.2.2.4 為增加可操作性，本條在原條款的基礎上增加為增加可操作性，本條在原條款的基礎上增加“否則應否則應予以補強予以補強”。（3 3）刪除了）刪除了4.2.2.64.2.2.6中操作性不好的中操作性不好的“甲板能承受高速碰撞時在連接甲板能承受高速碰撞時在連接處產(chǎn)生的沖擊力處產(chǎn)生的沖擊力”。圍裙圍裙 圍裙所用材料指向中國船級社圍裙所用材料指向中國船級社材料與焊接規(guī)范材料與焊接規(guī)范。其他部分其他部分上層建筑和甲板室上層建筑和甲板室、艙壁艙壁、水翼水翼等要求直接引用等要求直接引用0202內高規(guī)相應條款。內高規(guī)相應條款。2021年12月31日28第第4 4章章 第第3 3

22、節(jié)節(jié) 船體結構的焊縫設計船體結構的焊縫設計1 1、引用名稱的修改，改為、引用名稱的修改，改為鋼質內河船舶建造規(guī)鋼質內河船舶建造規(guī)范范。2 2、本部分其他內容直接引用原、本部分其他內容直接引用原0202內高規(guī)相應條款。內高規(guī)相應條款。2021年12月31日29第第4 4章章 第第4 4節(jié)節(jié) 水密完整性與門、窗、蓋的要求水密完整性與門、窗、蓋的要求1 1、外部風雨密完整性（、外部風雨密完整性（4.4.14.4.1）結合用戶意見，在原結合用戶意見，在原0202內高規(guī)相應條款的基礎上做出修改，內高規(guī)相應條款的基礎上做出修改，即強調即強調所有干舷甲板以上所有干舷甲板以上上層建筑或甲板室的內部甲上層建筑或

23、甲板室的內部甲板上的開口，若能導致浸水進入到干舷甲板以下時，板上的開口，若能導致浸水進入到干舷甲板以下時，則其外部開口應能保證風雨密，反之則不作要求。則其外部開口應能保證風雨密，反之則不作要求。2 2、 內部水密及風雨密完整性（內部水密及風雨密完整性（4.4.24.4.2） 本部分內容直接引用原本部分內容直接引用原0202內高規(guī)相應條款。內高規(guī)相應條款。2021年12月31日30第第 4 4 章章 第第4 4節(jié)節(jié) 水密完整性與門、窗、蓋的要求水密完整性與門、窗、蓋的要求3 3、 對窗的相關要求進行調整（對窗的相關要求進行調整（4.4.3.24.4.3.2） ：（1 1）增加對外窗玻璃的要求；）

24、增加對外窗玻璃的要求；（2 2）原條款中）原條款中“客船的窗和駕駛室的前窗客船的窗和駕駛室的前窗”玻璃厚度應作玻璃厚度應作校核改為校核改為“外窗玻璃外窗玻璃”厚度應作校核；同時根據(jù)最新厚度應作校核；同時根據(jù)最新的材料規(guī)范對玻璃的的材料規(guī)范對玻璃的BB作了修訂，對夾層玻璃的使用作了修訂，對夾層玻璃的使用作出了規(guī)定。作出了規(guī)定。（3 3）提出了外窗玻璃和窗框連接的原則要求。）提出了外窗玻璃和窗框連接的原則要求。（4 4）提出外窗玻璃采用粘接方式時的相關技術要求。）提出外窗玻璃采用粘接方式時的相關技術要求。4 4、對艙口蓋的結構強度提出原則要求，密性等方面的要求對艙口蓋的結構強度提出原則要求，密性等

25、方面的要求在法規(guī)中體現(xiàn)。在法規(guī)中體現(xiàn)。2021年12月31日31 第第4 4章章 第第5 5節(jié)節(jié) 結構設計載荷結構設計載荷為原為原0202高規(guī)的第高規(guī)的第2 2章第章第5 5節(jié)內容，個別地方有所調整：節(jié)內容，個別地方有所調整：（1 1）4.5.1.2 4.5.1.2 條中增加非全墊升氣墊船的垂向加速度公條中增加非全墊升氣墊船的垂向加速度公式式 （船體重心處橫剖面的底斜升角船體重心處橫剖面的底斜升角）取值示意圖；）取值示意圖；（2 2） 4.5.1.2 4.5.1.2 條中根據(jù)反饋意見對垂向加速度公式進行條中根據(jù)反饋意見對垂向加速度公式進行了修訂，增加了全墊升氣墊船的垂向加速度公式。了修訂，增加

26、了全墊升氣墊船的垂向加速度公式。 m/s m/s2 2（3 3）4.5.34.5.3編輯性修改，把原編輯性修改，把原0202內高規(guī)中的內高規(guī)中的“水面以上水面以上的平底的平底”改為改為“連接橋底連接橋底”。gVHaHicg3)022. 0044. 0(2021年12月31日32第第4 4章章 第第6 6節(jié)節(jié) 鋁合金及鋼質船體結構的構件尺寸鋁合金及鋼質船體結構的構件尺寸 本節(jié)為原本節(jié)為原0202高規(guī)的第高規(guī)的第2 2章第章第6 6節(jié)內容，個別地方有所調整：節(jié)內容，個別地方有所調整：1 1、為增加規(guī)范的可操作性，增加板厚進位原則，增加骨、為增加規(guī)范的可操作性，增加板厚進位原則，增加骨材附連翼板的取

27、值規(guī)定；材附連翼板的取值規(guī)定；2 2、考慮到造船工藝的進步，現(xiàn)在高速船造船中鉚接很少、考慮到造船工藝的進步，現(xiàn)在高速船造船中鉚接很少使用，刪除原使用，刪除原0202內高規(guī)的中鉚接的內高規(guī)的中鉚接的ss的取值要求。的取值要求。3 3、 對實肋板跨距的定義作了修訂，參照原對實肋板跨距的定義作了修訂，參照原鋼質內河船鋼質內河船舶船體結構直接計算指南舶船體結構直接計算指南（20022002）的相關規(guī)定，補）的相關規(guī)定，補充了充了“剛度足夠大剛度足夠大”的相關技術要求。的相關技術要求。2021年12月31日33第第4 4章章 第第7 7節(jié)節(jié) 鋁合金及鋼質雙向加筋板鋁合金及鋼質雙向加筋板及船體結構的構件尺

28、寸及船體結構的構件尺寸 本節(jié)直接應用本節(jié)直接應用0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章第章第7 7節(jié)的相關內節(jié)的相關內容，僅作某些編輯性修改容，僅作某些編輯性修改 。2021年12月31日34第第4 4章章 第第8 8節(jié)節(jié) 纖維增強塑料船體結構的構件尺寸纖維增強塑料船體結構的構件尺寸 本節(jié)是本節(jié)是0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章第章第8 8節(jié)的相關內容，進行了部分修節(jié)的相關內容，進行了部分修訂：訂： （1 1）涉及到材料的性能等指向中國船級社）涉及到材料的性能等指向中國船級社材料與焊接材料與焊接規(guī)范規(guī)范；（2 2）表表4.8.5.1 4.8.5.1 中中補充了上層建筑、水密艙壁、液體艙壁補充了上層建

29、筑、水密艙壁、液體艙壁和防撞艙壁等和防撞艙壁等K K值的取值；值的取值；（3 3）補充增加了松木或膠合板等計入骨材剖面模數(shù)的要）補充增加了松木或膠合板等計入骨材剖面模數(shù)的要求，求，即芯材必須有效連接；即芯材必須有效連接；（4 4）對主機基座的加強提出了原則要求。）對主機基座的加強提出了原則要求。（足夠的強度、（足夠的強度、剛度）剛度）2021年12月31日35第第 4 4 章章 第第9 9節(jié)節(jié) 尾軸架尾軸架本節(jié)為新增內容，對尾軸架的一般要求作出規(guī)本節(jié)為新增內容，對尾軸架的一般要求作出規(guī)定，參考軍船標準，在實船驗證的基礎上，還重定，參考軍船標準，在實船驗證的基礎上，還重點對單臂軸架的強度校核提出

30、了要求。點對單臂軸架的強度校核提出了要求。2021年12月31日36第第4 4章章 第第1010節(jié)節(jié) 總強度總強度 本節(jié)是在原本節(jié)是在原0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章第章第9 9節(jié)的基礎上進行局部修訂而節(jié)的基礎上進行局部修訂而來的。來的。u4.10.24.10.2由于原公式不適用于全墊升氣墊船，故對高速船由于原公式不適用于全墊升氣墊船，故對高速船高速航行高速航行時波浪沖擊力引起的總縱彎矩進行了修訂，時波浪沖擊力引起的總縱彎矩進行了修訂，增加了全墊升氣墊船總縱彎矩的相關規(guī)定和公式。增加了全墊升氣墊船總縱彎矩的相關規(guī)定和公式。u4.10.3.34.10.3.3(排水航行狀態(tài)的總彎矩)根據(jù)南華公司

31、反饋和參考海根據(jù)南華公司反饋和參考海高規(guī)的相關規(guī)定，傅氏數(shù)小于高規(guī)的相關規(guī)定，傅氏數(shù)小于0.80.8的高速單體船在排水的高速單體船在排水狀態(tài)下的總縱彎矩小于高速航行時波浪沖擊力引起的狀態(tài)下的總縱彎矩小于高速航行時波浪沖擊力引起的總縱彎矩，故增加免算排水狀態(tài)時的總縱彎矩的要求。總縱彎矩，故增加免算排水狀態(tài)時的總縱彎矩的要求。2021年12月31日37 第第4 4章章 第第1111節(jié)節(jié) 構件穩(wěn)定性構件穩(wěn)定性 本節(jié)是在原本節(jié)是在原0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章第章第1010節(jié)的基礎上僅進節(jié)的基礎上僅進行局部編輯性修改而來的。行局部編輯性修改而來的。2021年12月31日38 第第4 4章章 第第1

32、212節(jié)節(jié) 船體振動船體振動考慮到船體振動不是入級條件之一，故本節(jié)只對振動提原則要考慮到船體振動不是入級條件之一，故本節(jié)只對振動提原則要求。在原求。在原0202內高規(guī)第內高規(guī)第2 2章第章第1111節(jié)的基礎上，結合調研和征求意見反饋，節(jié)的基礎上，結合調研和征求意見反饋，進行了修訂而形成的：進行了修訂而形成的：1 1、 明確船局部振動可參照明確船局部振動可參照CCSCCS船上振動控制指南船上振動控制指南進行，也進行，也可采用其他有效計算方法或實船測試檢驗；可采用其他有效計算方法或實船測試檢驗；2 2、考慮到振動不是入級要求，故明確本節(jié)要求不是入級條件。、考慮到振動不是入級要求，故明確本節(jié)要求不是

33、入級條件。3 3、測量、測量主要對振動測量時的衡準作出規(guī)定。主要對振動測量時的衡準作出規(guī)定。2021年12月31日39第第 4 4 章章 船體結構船體結構 第第1313節(jié)節(jié) 鋁鋁鋼過渡接頭鋼過渡接頭0202內高規(guī)第內高規(guī)第8 8章第章第4 4節(jié)內容整體納入。節(jié)內容整體納入。 第第1414節(jié)節(jié) 防腐防腐0202內高規(guī)第內高規(guī)第8 8章第章第7 7節(jié)內容整體納入。節(jié)內容整體納入。2021年12月31日40第第5 5章章 舾裝設備舾裝設備 本章為本章為0202內高規(guī)第內高規(guī)第3 3章內容，根據(jù)幾年來本章使用中章內容，根據(jù)幾年來本章使用中的反饋意見進行了局部修訂：的反饋意見進行了局部修訂：1 1、編輯

34、性的修訂：、編輯性的修訂： 如：如： 5.1.2.5 5.1.2.5 、5.1.2.5 5.1.2.5 中中N N改為改為kNkN 5.1.2.55.1.2.5公式中公式中A A改為改為1 1等等2 2、 根據(jù)咨詢函（漢規(guī)根據(jù)咨詢函（漢規(guī)20052005第第145145號）的處理意見，號）的處理意見，經(jīng)過幾年的使用情況的驗證，結合國外相關標準的規(guī)經(jīng)過幾年的使用情況的驗證，結合國外相關標準的規(guī)定，對采用定，對采用認可型認可型超大抓力錨超大抓力錨的錨重的折減的錨重的折減作出規(guī)定，作出規(guī)定，即錨重為大抓力錨的即錨重為大抓力錨的2/32/3。 2021年12月31日41第第6 6章章 輪輪 機機本章在

35、原本章在原0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第1 1節(jié)內容的基礎上修訂而成，節(jié)內容的基礎上修訂而成，納入了納入了0909內規(guī)中適用的內容：內規(guī)中適用的內容：1 1）航行激流航段船舶的附加要求）航行激流航段船舶的附加要求6.1.106.1.10（修訂）；（修訂）；n設置雙主推進裝置。設置雙主推進裝置。n單機功率超過單機功率超過220kW220kW的主機，軸系應裝有制動裝置。的主機，軸系應裝有制動裝置。n主機總功率超過主機總功率超過440kW440kW的船舶，其氣笛空氣瓶應是獨立的的船舶，其氣笛空氣瓶應是獨立的2 2）航行于三峽庫區(qū)船舶的附加要求）航行于三峽庫區(qū)船舶的附加要求 6.1.116.1

36、.11（新增）；（新增）；n設置雙主推進裝置。設置雙主推進裝置。w本章在原本章在原0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章內容的基礎上修訂而成章內容的基礎上修訂而成第第6 6章章 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定2021年12月31日42第第6 6章章 第第2 2節(jié)節(jié) 泵和管系的一般規(guī)定泵和管系的一般規(guī)定本節(jié)在本節(jié)在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第2 2節(jié)基礎上修訂而成，本次主要節(jié)基礎上修訂而成，本次主要修訂內容如下：修訂內容如下：6.2.36.2.3增加增加 表表6.2.3.16.2.3.1燃油管系設計壓力燃油管系設計壓力 源自源自內規(guī)內規(guī)2.1.32.1.32021年12月31日43第第6

37、6章章 第第3 3節(jié)節(jié) 泵和管系的材料及試驗泵和管系的材料及試驗在在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第3 3節(jié)基礎上修訂：節(jié)基礎上修訂：1 1）修訂）修訂6.3.2.36.3.2.3（2 2）：擴大擴大對灰鑄鐵閥對灰鑄鐵閥限制使用限制使用的范圍，的范圍，源源自自內規(guī)內規(guī) 2.2.6.32.2.6.3?；诣T鐵的閥件和附件不得用于灰鑄鐵的閥件和附件不得用于、級管系，但用級管系，但用于于級管系時，級管系時，不能用于防撞艙壁上的閥、燃油艙柜外壁上承受靜壓的不能用于防撞艙壁上的閥、燃油艙柜外壁上承受靜壓的閥、閥、船底閥、船舷閥。船底閥、船舷閥。2 2）修訂修訂6.3.2.46.3.2.4：擴大擴大對

38、鋁管使用的范圍對鋁管使用的范圍。與海高規(guī)與海高規(guī)6.3.1.56.3.1.5相相同。同。冷卻水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、空氣管、淡水系統(tǒng)、空氣管、注入注入管、溢流管、管、溢流管、測量管和生活污水管。測量管和生活污水管。2021年12月31日44第第6 6章章 第第4 4節(jié)節(jié) 船舶管系船舶管系在在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第4 4節(jié)基礎上修訂：節(jié)基礎上修訂：1 1） 表表6.4.2.1 6.4.2.1 船長船長20m20m時艙底泵由時艙底泵由2 2臺改為臺改為1 1臺，臺，與內規(guī)與內規(guī)3.2.6.13.2.6.1相同。相同。2 2）新增新

39、增6.4.6.86.4.6.8：增加燃油艙柜測量管的終止處的規(guī)定增加燃油艙柜測量管的終止處的規(guī)定（不不得終止于公共處所、船員艙室或機器處所得終止于公共處所、船員艙室或機器處所），防止油氣溢出，防止油氣溢出影響人員的身體健康和可能引起的火災。影響人員的身體健康和可能引起的火災。3 3） 6.4.7.36.4.7.3根據(jù)用戶的反饋意見，根據(jù)用戶的反饋意見，僅對僅對設有設有COCO2 2滅火系統(tǒng)處滅火系統(tǒng)處所，所，提出提出通風系統(tǒng)的進、出風口的關閉裝置通風系統(tǒng)的進、出風口的關閉裝置的的要求。要求。2021年12月31日45第第6 6章章 第第5 5節(jié)節(jié) 動力管系動力管系在在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4

40、 4章第章第5 5節(jié)基礎上修訂：節(jié)基礎上修訂：1 1）新增新增6.5.7.2 6.5.7.2 排氣管布置的要求排氣管布置的要求（不應布置在日用燃油不應布置在日用燃油柜或燃油管法蘭接頭的垂直下方，且其間距應不小于柜或燃油管法蘭接頭的垂直下方，且其間距應不小于450mm450mm ），與內規(guī)與內規(guī)4.7.3.44.7.3.4相同。相同。2021年12月31日46第第6 6章章 第第6 6節(jié)節(jié) 機器設備機器設備在在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第6 6節(jié)基礎上修訂：節(jié)基礎上修訂：1 1）新增新增6.6.1.26.6.1.2（3 3）：柴油機與機座彈性安裝的要求。柴油機與機座彈性安裝的要求。內河

41、高速船彈性安裝的船舶較多，為保證隔振的效果和隔振元件的使用安全內河高速船彈性安裝的船舶較多，為保證隔振的效果和隔振元件的使用安全2 2）新增新增6.6.1.76.6.1.7：柴油機高壓燃油管路的套管保護要求柴油機高壓燃油管路的套管保護要求 與內規(guī)與內規(guī)6.3.6.16.3.6.1相同。相同。3 3）新增新增6.6.1.106.6.1.10：增加對非客船汽油掛機的補充規(guī)定增加對非客船汽油掛機的補充規(guī)定 與內小法規(guī)、內小規(guī)的相關要求相同。與內小法規(guī)、內小規(guī)的相關要求相同。4 4）新增新增6.6.46.6.4：推進與墊升裝裝置的一般要求。推進與墊升裝裝置的一般要求。足夠強度和剛度，適當考慮腐蝕裕量2

42、021年12月31日47第第6 6章章 第第7 7節(jié)節(jié) 軸系和推進器軸系和推進器在在0202內高規(guī)第內高規(guī)第4 4章第章第7 7節(jié)基礎上修訂：節(jié)基礎上修訂：軸的直徑軸的直徑 6.7.2.1 6.7.2.1：修訂軸的系數(shù)修訂軸的系數(shù)K K值的內容，值的內容，與內規(guī)與內規(guī)8.2.2.18.2.2.1相同；相同； 增加合金鋼或不銹鋼軸直徑的修正，增加合金鋼或不銹鋼軸直徑的修正，與海高規(guī)與海高規(guī)6.7.2.26.7.2.2同同軸套軸套6.7.3.16.7.3.1：軸套厚度公式的修訂，軸套厚度公式的修訂，與內規(guī)與內規(guī)8.2.6.18.2.6.1相同相同軸承布置軸承布置6.7.46.7.4：新增軸承布置的

43、間距要求，新增軸承布置的間距要求，與內規(guī)與內規(guī)8.2.5.28.2.5.2相同相同艉軸管軸承艉軸管軸承 6.7.5 6.7.5：增加各類型潤滑軸承的長度要求、潤滑系統(tǒng)要求增加各類型潤滑軸承的長度要求、潤滑系統(tǒng)要求 與內規(guī)與內規(guī)8.2.7.18.2.7.1相同相同2021年12月31日48第第6 6章章 第第7 7節(jié)節(jié) 軸系和推進器軸系和推進器軸系傳動裝置軸系傳動裝置6.7.66.7.6新增新增6.7.6.36.7.6.3：夾殼聯(lián)軸器的要求，夾殼聯(lián)軸器的要求，與海規(guī)與海規(guī)11.3.2.411.3.2.4相同相同6.7.6.46.7.6.4（4 4）：修訂緊配螺栓直徑計算公式修訂緊配螺栓直徑計算公

44、式 與內規(guī)與內規(guī)8.2.4.48.2.4.4相同相同水螺旋槳的安裝水螺旋槳的安裝6.7.106.7.10：中：中增加用鍵安裝螺旋槳時，鍵計算的規(guī)定增加用鍵安裝螺旋槳時，鍵計算的規(guī)定 與內規(guī)與內規(guī)8.6.3.38.6.3.3相同相同增加湯匙形鍵槽的要求增加湯匙形鍵槽的要求 與內規(guī)與內規(guī)8.6.3.38.6.3.3（4 4）相同）相同a) a)修訂螺旋槳液壓無鍵套合的公式修訂螺旋槳液壓無鍵套合的公式 與內規(guī)與內規(guī)8.6.3.48.6.3.4相同。相同。2021年12月31日49第第7 7章章 電氣裝置電氣裝置 第第1 1節(jié)節(jié) 一般規(guī)定一般規(guī)定本節(jié)內容基本沿用本節(jié)內容基本沿用0202規(guī)范第規(guī)范第5

45、5章第章第1 1節(jié)基礎上修訂而成節(jié)基礎上修訂而成接地要求接地要求根據(jù)用戶的反饋意見，對于根據(jù)用戶的反饋意見，對于上層建筑采用鋁合金材料上層建筑采用鋁合金材料，主船體采用鋼質材料建造主船體采用鋼質材料建造，兩者之間采用絕緣方式緊固在，兩者之間采用絕緣方式緊固在一起時，為保證電氣的連續(xù)性，在一起時，為保證電氣的連續(xù)性，在上層建筑和主船體之間上層建筑和主船體之間應設置單獨的跨接線應設置單獨的跨接線。跨接線的截面積和跨接點跨接線的截面積和跨接點的多少應根據(jù)上層建筑的面的多少應根據(jù)上層建筑的面積來確定。積來確定?？缃狱c的位置跨接點的位置應設在便于檢查處，防止電化腐蝕，造應設在便于檢查處，防止電化腐蝕，造

46、成接觸電阻增大，影響跨接效果。成接觸電阻增大，影響跨接效果。2021年12月31日50 第第7 7章章 第第2 2節(jié)節(jié) 系統(tǒng)設計系統(tǒng)設計本節(jié)涉及船舶配電系統(tǒng)、電壓和頻率、配電系本節(jié)涉及船舶配電系統(tǒng)、電壓和頻率、配電系統(tǒng)保護等一系列問題。這部分內容各船級社的要統(tǒng)保護等一系列問題。這部分內容各船級社的要求基本一致，本社的國內海船、內河船舶，海上求基本一致，本社的國內海船、內河船舶，海上高速船、內河高速船規(guī)范的要求基本相同，因而高速船、內河高速船規(guī)范的要求基本相同，因而延用延用0202版內高規(guī)的整體要求。版內高規(guī)的整體要求。2021年12月31日51 第第7 7章章 第第3 3節(jié)節(jié) 主電源主電源電源

47、的配置大致有以下幾種：電源的配置大致有以下幾種：由獨立原動機驅動的發(fā)電機組；由獨立原動機驅動的發(fā)電機組；主機軸帶發(fā)電機組；主機軸帶發(fā)電機組；蓄電池。蓄電池。增加了增加了主機軸帶發(fā)電機組滿足主電源的要求時，可僅主機軸帶發(fā)電機組滿足主電源的要求時，可僅設置一臺與主機獨立的發(fā)動機組。設置一臺與主機獨立的發(fā)動機組。將將0202規(guī)范中規(guī)范中5.3.1.95.3.1.9條（電池放電終止電壓要求）及條（電池放電終止電壓要求）及5.3.25.3.2條（蓄電池的安裝）的要求的要求移到第條（蓄電池的安裝）的要求的要求移到第5 5節(jié)（蓄電池）節(jié)（蓄電池）中一起敘述，使條理更清晰。中一起敘述，使條理更清晰。2021年12月31日52第第4 4節(jié)節(jié) 臨時應急電源和操舵裝置備用電源臨時應急電源和操舵裝置備用電源增加了增加了過三峽