2025年《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》一建案例分析題庫考點(diǎn)試卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______案例一某機(jī)電安裝工程公司承接了一項(xiàng)大型工業(yè)廠房的空調(diào)系統(tǒng)安裝工程。該項(xiàng)目工期緊，交叉作業(yè)多，且部分區(qū)域空間狹窄，給施工管理和質(zhì)量控制帶來了挑戰(zhàn)。在施工過程中，發(fā)生了以下幾項(xiàng)事件：事件一：項(xiàng)目部在編制空調(diào)冷水機(jī)組安裝方案時(shí)，考慮到現(xiàn)場條件，決定采用吊車進(jìn)行機(jī)組吊裝。方案中明確了吊裝方法、吊點(diǎn)選擇、受力計(jì)算簡述以及警戒區(qū)域的設(shè)置。但在吊裝前，項(xiàng)目部僅對方案進(jìn)行了內(nèi)部討論，未組織專家進(jìn)行論證評審，便開始進(jìn)行吊裝作業(yè)準(zhǔn)備工作。事件二：冷水管道系統(tǒng)安裝完成后，進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但在穩(wěn)壓過程中，壓力持續(xù)下降，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)管道存在多處滲漏點(diǎn)。經(jīng)分析，主要原因是管道焊接質(zhì)量存在問題，且管道安裝后未進(jìn)行嚴(yán)格的清潔和吹掃。事件三：風(fēng)機(jī)盤管（FCU）安裝完成后，進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。部分區(qū)域的風(fēng)機(jī)盤管送風(fēng)量不足，噪音較大。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)原因包括：風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)殼間隙過大、風(fēng)機(jī)電機(jī)接線端子接觸不良導(dǎo)致運(yùn)行電流增大發(fā)熱、以及部分風(fēng)管末端靜壓箱調(diào)節(jié)閥未完全打開等。事件四：工程進(jìn)入收尾階段，項(xiàng)目部進(jìn)行竣工資料整理。發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備的技術(shù)文件、安裝過程的關(guān)鍵工序記錄、以及隱蔽工程驗(yàn)收記錄等資料缺失或不完整。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工員盡快補(bǔ)齊，以確?？⒐べY料的完整性。問題：1.針對事件一，指出項(xiàng)目部在吊裝方案管理中存在的不足之處，并簡述吊裝方案編制和審批應(yīng)遵循的程序。2.分析事件二中冷水管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)壓力持續(xù)下降的可能原因，并說明管道系統(tǒng)在壓力試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行哪些關(guān)鍵工序？3.結(jié)合事件三，分別闡述影響風(fēng)機(jī)盤管送風(fēng)量的因素，并提出減少風(fēng)機(jī)運(yùn)行噪音的常見措施。4.說明竣工資料缺失或不完整可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，并簡述施工過程中應(yīng)如何做好資料的收集、整理和歸檔工作。案例二某高層建筑項(xiàng)目正在進(jìn)行電梯安裝工程。項(xiàng)目合同約定，電梯設(shè)備由建設(shè)單位供應(yīng)，安裝單位負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。在安裝過程中，發(fā)生了以下情況：事件一：在井道內(nèi)導(dǎo)軌安裝過程中，安裝單位發(fā)現(xiàn)部分樓層樓板預(yù)留孔洞尺寸偏小，無法順利通過導(dǎo)軌。經(jīng)與建設(shè)單位溝通，確認(rèn)是設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場實(shí)際情況存在偏差。事件二：曳引機(jī)制動(dòng)器安裝調(diào)試完成后，進(jìn)行通電前的安全檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)器個(gè)別的制動(dòng)手柄未能完全卡入制動(dòng)輪凹槽內(nèi)，存在輕微晃動(dòng)。安裝單位技術(shù)人員對制動(dòng)手柄進(jìn)行了緊固處理。事件三：電梯安裝調(diào)試基本完成，進(jìn)行通電調(diào)試。在調(diào)試過程中，電梯運(yùn)行平穩(wěn)，但安全保護(hù)功能測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)未能成功觸發(fā)，即電梯轎廂在限速器達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，安全鉗未能可靠動(dòng)作使轎廂制停在導(dǎo)軌上。事件四：電梯安裝單位在完成所有安裝調(diào)試工作后，向建設(shè)單位提交了電梯安裝工程質(zhì)量保修書，并按合同約定提供了為期兩年的免費(fèi)保修服務(wù)。建設(shè)單位在接收電梯時(shí)，對安裝質(zhì)量表示滿意，但要求安裝單位在保修期內(nèi)提供定期的維保服務(wù)。問題：1.針對事件一，簡述在工程實(shí)踐中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場實(shí)際情況不符時(shí)，安裝單位應(yīng)如何處理？并說明設(shè)計(jì)變更的一般流程。2.分析事件二中安裝單位對制動(dòng)手柄的處理可能存在的隱患，并簡述電梯曳引機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)滿足的安全要求。3.列舉至少三種可能導(dǎo)致事件三中限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)失效的原因，并說明電梯安全保護(hù)系統(tǒng)的重要性。4.從合同履行的角度，分析安裝單位在保修期內(nèi)提供定期維保服務(wù)是否是其合同義務(wù)？并簡述電梯安裝工程常見的保修范圍和保修期。案例三某市政工程公司中標(biāo)一項(xiàng)城市綜合管廊項(xiàng)目，管廊內(nèi)將敷設(shè)電力電纜、通信光纜和給排水管道。項(xiàng)目合同工期為18個(gè)月，管廊主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)構(gòu)件吊裝、管線敷設(shè)和接口處理等工作。在施工過程中，面臨以下挑戰(zhàn)：事件一：管廊主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)部分構(gòu)件表面存在輕微磕碰損傷。項(xiàng)目部擔(dān)心影響構(gòu)件的安裝精度和結(jié)構(gòu)承載力，決定對所有構(gòu)件進(jìn)行全面的尺寸復(fù)核和外觀檢查。事件二：在進(jìn)行電力電纜敷設(shè)時(shí)，由于管廊內(nèi)空間有限，且需與其他管線協(xié)調(diào)，導(dǎo)致電纜敷設(shè)路徑較長，且彎曲半徑多次變化。在敷設(shè)過程中，發(fā)現(xiàn)部分電纜外護(hù)套有輕微擦傷。事件三：管廊內(nèi)給排水管道采用焊接連接，焊接完成后，項(xiàng)目部按照要求對焊縫進(jìn)行了外觀檢查，但未進(jìn)行無損檢測。在后續(xù)的灌水試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)部分管道存在滲漏。事件四：項(xiàng)目接近完工時(shí)，遭遇罕見連續(xù)降雨，導(dǎo)致管廊出入口附近地面泥濘，給施工材料的運(yùn)輸和人員的安全帶來了困難。項(xiàng)目部啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了現(xiàn)場安全管理，并調(diào)整了部分室外作業(yè)計(jì)劃。問題：1.針對事件一，說明項(xiàng)目部對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)的目的，并簡述建筑安裝工程中常見的構(gòu)件或材料檢驗(yàn)內(nèi)容。2.分析事件二中電纜敷設(shè)過程中電纜外護(hù)套擦傷的原因，并簡述電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意的主要技術(shù)要求，以保護(hù)電纜絕緣。3.解釋事件三中，盡管焊縫外觀檢查合格，但仍然可能存在滲漏的原因，并說明管道焊接完成后通常需要進(jìn)行哪些類型的檢驗(yàn)？4.針對事件四中的情況，簡述項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容和目的，并說明在惡劣天氣條件下，施工現(xiàn)場還應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施。試卷答案案例一1.不足之處：*未按規(guī)組織專家論證評審。*吊裝方案未經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)即準(zhǔn)備實(shí)施。*缺乏對吊裝過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急預(yù)案的詳細(xì)說明。*未明確吊裝作業(yè)的許可證制度和安全監(jiān)護(hù)措施。*方案中受力計(jì)算應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確，并經(jīng)復(fù)核。*警戒區(qū)域設(shè)置應(yīng)明確范圍、標(biāo)識和人員職責(zé)。吊裝方案編制和審批程序：*編制：根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場條件、相關(guān)規(guī)范編制吊裝方案。*內(nèi)部評審：項(xiàng)目部內(nèi)部進(jìn)行初步討論和審核。*專家論證（如需）：對于大型、復(fù)雜或高風(fēng)險(xiǎn)吊裝，組織專家進(jìn)行論證評審。*審核批準(zhǔn)：報(bào)送上級公司或相關(guān)管理部門（如安監(jiān)部門）進(jìn)行審核批準(zhǔn)。*交底與執(zhí)行：向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行方案。2.滲漏原因：*管道焊接質(zhì)量缺陷，如未焊透、夾渣、氣孔等。*管道連接處密封不嚴(yán)，如法蘭連接墊片選用不當(dāng)、壓緊力不足等。*管道支吊架安裝不當(dāng)，造成管道應(yīng)力集中或變形。*管道材質(zhì)存在缺陷或表面銹蝕未處理干凈。關(guān)鍵工序：*管道清潔：水壓試驗(yàn)前徹底清除管道內(nèi)的雜物和鐵銹。*吹掃：對系統(tǒng)進(jìn)行吹掃，確保管道內(nèi)無雜質(zhì)。*水壓試驗(yàn)記錄：詳細(xì)記錄試驗(yàn)壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、壓力下降情況及滲漏點(diǎn)位置。*焊縫無損檢測（如要求）：對重要管道或焊縫質(zhì)量有疑問時(shí)，進(jìn)行超聲波、射線等檢測。*系統(tǒng)沖洗：水壓試驗(yàn)合格后，進(jìn)行水沖洗，確保系統(tǒng)內(nèi)部清潔。3.影響因素：*風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)殼間隙：間隙過大導(dǎo)致風(fēng)量分配不均，有效風(fēng)量減少。*風(fēng)機(jī)電機(jī)：電機(jī)接線錯(cuò)誤（如缺相、接反）或接觸不良導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降、電流異常增大、發(fā)熱。*風(fēng)管系統(tǒng)阻力：風(fēng)管設(shè)計(jì)不合理、管徑過小、彎頭過多或?yàn)V網(wǎng)堵塞等增加系統(tǒng)阻力。*風(fēng)機(jī)盤管本身性能：設(shè)備選型不當(dāng)或設(shè)備老化。減少噪音措施：*優(yōu)化風(fēng)機(jī)選型，選用低噪音電機(jī)和葉輪。*保證風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)殼間隙符合設(shè)計(jì)要求。*合理設(shè)置消聲器，消除或降低空氣動(dòng)力性噪聲。*做好設(shè)備基礎(chǔ)隔振和管道減振處理。*加強(qiáng)風(fēng)機(jī)外殼的密封和吸音處理。*控制送風(fēng)速度，避免氣流過快產(chǎn)生噪音。4.風(fēng)險(xiǎn)：*竣工驗(yàn)收不合格：無法通過相關(guān)部門驗(yàn)收，導(dǎo)致工程無法交付使用。*責(zé)任糾紛：出現(xiàn)質(zhì)量問題或安全事故時(shí)，因資料缺失難以界定責(zé)任。*返工損失：后期發(fā)現(xiàn)問題需要返工整改，造成工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失。*合同違約：可能面臨建設(shè)單位因資料不全而提出的索賠或合同終止風(fēng)險(xiǎn)。資料收集整理歸檔：*建立資料管理責(zé)任制，明確各部門、人員職責(zé)。*按照合同約定和規(guī)范要求，及時(shí)收集施工過程中產(chǎn)生的各類文件。*對收集到的資料進(jìn)行分類、編號、整理、審核和簽署。*設(shè)置專人或部門負(fù)責(zé)資料的歸檔和保管，確保資料完整、系統(tǒng)、有序。*定期檢查資料收集整理情況，確保符合要求。*利用信息化手段輔助資料管理，提高效率和準(zhǔn)確性。案例二1.處理方式：*安裝單位應(yīng)立即停止相關(guān)作業(yè)。*書面報(bào)告建設(shè)單位，說明情況并提供現(xiàn)場照片、測量數(shù)據(jù)等證據(jù)。*與設(shè)計(jì)單位溝通，核實(shí)設(shè)計(jì)意圖或提出修改建議。*在設(shè)計(jì)變更文件獲得批準(zhǔn)后，再按照變更后的要求進(jìn)行施工。設(shè)計(jì)變更流程：*提出變更申請：由安裝單位或建設(shè)單位向設(shè)計(jì)單位提交變更申請。*審查：設(shè)計(jì)單位對變更申請進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等方面的審查。*出具變更文件：審查通過后，設(shè)計(jì)單位出具正式的設(shè)計(jì)變更通知單或圖紙。*會(huì)簽（如需）：涉及多個(gè)專業(yè)或單位時(shí)，進(jìn)行會(huì)簽。*批準(zhǔn)：報(bào)送相關(guān)主管部門批準(zhǔn)（如需）。*交底與執(zhí)行：向施工單位進(jìn)行變更交底，并按變更文件執(zhí)行。*竣工資料更新：將變更內(nèi)容反映在竣工圖和相關(guān)記錄中。2.潛在隱患：*緊固處理可能未解決根本問題，如制動(dòng)手柄或制動(dòng)輪存在設(shè)計(jì)缺陷、材質(zhì)問題或磨損超限。*過緊可能導(dǎo)致制動(dòng)手柄或相關(guān)部件過載、加速磨損、甚至影響制動(dòng)器的正?；匚?。*處理后的制動(dòng)器可靠性未經(jīng)嚴(yán)格驗(yàn)證，存在安全隱患。安全要求：*制動(dòng)必須可靠，能在曳引機(jī)制動(dòng)器失效時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，有效制止電梯轎廂或?qū)χ叵聣嫛?制動(dòng)力矩應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，確保制停距離在允許范圍內(nèi)。*制動(dòng)器應(yīng)能承受相應(yīng)的載荷和運(yùn)行頻率，且磨損量在允許范圍內(nèi)。*制動(dòng)手柄（或其作用機(jī)制）應(yīng)能確保在任何情況下都能可靠地卡入制動(dòng)輪凹槽或觸發(fā)制動(dòng)動(dòng)作。*制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的電氣安全保護(hù)措施，如斷電保護(hù)。3.失效原因：*限速器本身故障：傳感器失靈、機(jī)械卡滯、速度感應(yīng)不準(zhǔn)確等。*安全鉗機(jī)械故障：制動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯、連桿斷裂、鎖緊裝置失效等。*兩者聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障：鋼絲繩斷裂、滑輪損壞、連接部件松動(dòng)或銹蝕。*井道內(nèi)障礙物卡住轎廂或?qū)χ?，?dǎo)致無法正常下墜。*安裝或調(diào)試不當(dāng)：限速器與安全鉗的聯(lián)動(dòng)關(guān)系未調(diào)準(zhǔn)。安全保護(hù)系統(tǒng)重要性：*是電梯運(yùn)行的最后一道安全防線，能在主要安全裝置（如曳引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)）失效時(shí)發(fā)揮作用。*直接關(guān)系到乘客和電梯本身的安全，是防止電梯墜梯事故的關(guān)鍵。*其可靠性必須得到嚴(yán)格保證，符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。4.合同義務(wù)：*是。電梯安裝工程的質(zhì)量保修是法定的合同義務(wù)。安裝單位應(yīng)按照合同約定的保修范圍和期限承擔(dān)保修責(zé)任。提供維保服務(wù)：*雖然合同可能未明確要求在保修期內(nèi)提供免費(fèi)維保服務(wù)，但保修期本身就是為了保障設(shè)備正常運(yùn)行而設(shè)立的。提供維保服務(wù)是履行保修責(zé)任