煤礦電機車司機考試試題附答案一、單選題（每題2分，共30分）1.煤礦電機車使用的直流電源電壓，在高瓦斯礦井中不得超過（）V。A.250B.550C.600答案：B解析：在高瓦斯礦井中，為確保安全，煤礦電機車使用的直流電源電壓不得超過550V。因為過高的電壓在運行過程中可能產生電火花等，增加瓦斯爆炸的風險，所以規(guī)定此電壓上限以保障礦井安全生產。2.電機車的制動距離每年至少測定（）次。A.1B.2C.3答案：A解析：電機車制動距離是衡量其制動性能的重要指標，每年至少測定1次，目的是及時發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)可能存在的問題，保證電機車在運行過程中能夠在規(guī)定距離內安全停車，防止發(fā)生碰撞等事故。3.電機車司機在開車前必須發(fā)出開車信號，信號（）后方可開車。A.發(fā)出B.收到回應C.停留3s答案：B解析：發(fā)出開車信號后收到回應，才能確認周圍人員知曉電機車即將啟動，且處于安全狀態(tài)。如果僅發(fā)出信號而未收到回應就開車，可能會因周圍人員未注意到信號而導致危險發(fā)生。4.電機車的撒砂裝置，應能（）地向軌道上撒砂。A.自動B.手動C.自動和手動答案：C解析：電機車在運行過程中，不同情況下需要不同的撒砂方式。自動撒砂可以在緊急制動等情況下迅速響應，增加車輪與軌道間的摩擦力；手動撒砂則可讓司機根據實際路況和運行需求靈活操作，所以撒砂裝置應具備自動和手動兩種功能。5.電機車運行中，司機不得將頭或身體探出車外，嚴禁（）駕駛。A.站立B.坐立C.蹲立答案：A解析：站立駕駛會使司機重心不穩(wěn)，在電機車運行過程中遇到顛簸、緊急制動等情況時，容易失去平衡而受傷，同時也不利于司機集中精力操作，所以嚴禁站立駕駛。6.電機車的控制器操作手把從一個位置轉到另一位置，一般應有（）s的時間間隔。A.1-2B.2-3C.3-4答案：B解析：操作手把轉換位置時需要一定的時間間隔，2-3s的時間可以讓電機車的電氣系統(tǒng)有足夠時間進行響應和調整，避免因手把轉換過快導致電流沖擊過大，損壞電氣設備。7.電機車的輪對，每（）應對車輪踏面進行1次車削。A.半年B.1年C.2年答案：B解析：車輪踏面在長期運行過程中會出現(xiàn)磨損，每年對車輪踏面進行1次車削，可以保證車輪踏面的平整度和直徑符合要求，使電機車運行更加平穩(wěn)，減少車輪與軌道的磨損和故障發(fā)生的概率。8.當電機車在運行中，制動距離超過規(guī)定值時，應（）。A.繼續(xù)運行B.停止運行，檢查原因并處理C.減速運行答案：B解析：制動距離超過規(guī)定值說明電機車的制動系統(tǒng)可能存在問題，繼續(xù)運行或減速運行都無法從根本上解決制動隱患，可能會導致嚴重的安全事故，所以應停止運行，檢查原因并處理。9.電機車的照明距離不得小于（）m。A.20B.30C.40答案：C解析：足夠的照明距離可以讓司機提前發(fā)現(xiàn)前方的障礙物、行人等情況，為安全操作提供足夠的反應時間。規(guī)定照明距離不得小于40m是為了保障電機車在運行過程中的安全性。10.電機車的警鈴或口哨，在（）m內要能清晰聽到。A.40B.50C.60答案：B解析：警鈴或口哨是電機車用于警示周圍人員的重要設備，在50m內要能清晰聽到，這樣可以確保在一定范圍內的人員能夠及時聽到警示信號，采取相應的安全措施。11.電機車在彎道行駛時，速度不得超過（）m/s。A.1B.2C.3答案：B解析：彎道行駛時，電機車的離心力會增大，如果速度過快，容易導致電機車脫軌等事故。規(guī)定速度不得超過2m/s可以降低離心力的影響，保證電機車在彎道行駛的安全性。12.電機車的集電器與架空線的接觸壓力應保持在（）N。A.10-20B.20-30C.30-40答案：C解析：集電器與架空線的接觸壓力保持在30-40N可以保證良好的電氣接觸，使電機車能夠穩(wěn)定地獲取電能。壓力過小會導致接觸不良，產生電火花，影響供電質量；壓力過大會增加集電器和架空線的磨損。13.電機車司機必須按信號指令行車，在開車前應發(fā)出開車信號，嚴禁（）。A.闖紅燈B.超速行駛C.擅自開車答案：C解析：擅自開車可能會導致周圍人員未做好安全準備，引發(fā)安全事故。按信號指令行車和發(fā)出開車信號是保障電機車運行安全的基本要求，嚴禁擅自開車是確保整個運輸系統(tǒng)安全有序的重要規(guī)定。14.電機車的車輪踏面磨損余厚不得小于（）mm。A.7B.8C.9答案：A解析：車輪踏面磨損余厚小于7mm時，車輪的強度和穩(wěn)定性會受到影響，容易出現(xiàn)裂紋、掉塊等問題，影響電機車的安全運行，所以規(guī)定磨損余厚不得小于7mm。15.電機車在行駛中，司機要隨時注意（）的變化。A.電流B.電壓C.速度答案：C解析：速度是電機車運行狀態(tài)的重要參數，司機隨時注意速度變化可以根據路況和運行要求及時調整操作，確保電機車安全運行。雖然電流和電壓也需要關注，但速度的變化直接關系到電機車的行駛安全和運行效率。二、多選題（每題3分，共30分）1.煤礦電機車按動力來源可分為（）。A.直流電機車B.交流電機車C.架線式電機車D.蓄電池式電機車答案：CD解析：按動力來源，煤礦電機車主要分為架線式電機車和蓄電池式電機車。架線式電機車通過架空線獲取電能；蓄電池式電機車則依靠車上的蓄電池提供動力。而直流電機車和交流電機車是按電機的供電類型分類。2.電機車的制動方式有（）。A.機械制動B.電氣制動C.空氣制動D.液壓制動答案：AB解析：電機車常用的制動方式有機械制動和電氣制動。機械制動是通過制動裝置直接作用于車輪，產生摩擦力使電機車停車；電氣制動則是利用電機的電氣特性，如能耗制動、再生制動等，將電機車的動能轉化為電能消耗掉，實現(xiàn)減速或停車?？諝庵苿雍鸵簤褐苿釉诿旱V電機車中應用相對較少。3.電機車司機在操作過程中應注意（）。A.觀察儀表指示B.注意聽信號C.注意軌道狀況D.注意周圍人員動態(tài)答案：ABCD解析：觀察儀表指示可以了解電機車的運行參數，如電流、電壓、速度等是否正常；注意聽信號能確保按指令行車；注意軌道狀況可以提前發(fā)現(xiàn)軌道的不平、障礙物等問題；注意周圍人員動態(tài)能避免碰撞行人，保障人員安全。4.電機車的日常檢查內容包括（）。A.電氣設備B.制動裝置C.撒砂裝置D.連接裝置答案：ABCD解析：電氣設備的正常運行是電機車獲取動力的關鍵；制動裝置關系到電機車的停車安全；撒砂裝置在需要增加摩擦力時發(fā)揮作用；連接裝置確保電機車與礦車之間的可靠連接，所以這些都是電機車日常檢查的重要內容。5.電機車在運行中出現(xiàn)（）情況時，應立即停車。A.制動失靈B.連接裝置損壞C.集電器脫落D.控制器手把失靈答案：ABCD解析：制動失靈會使電機車無法正常停車，存在極大的安全隱患；連接裝置損壞可能導致礦車脫節(jié)；集電器脫落會使電機車失去供電；控制器手把失靈則無法正常控制電機車的運行狀態(tài)，所以出現(xiàn)這些情況時都應立即停車。6.影響電機車制動距離的因素有（）。A.運行速度B.軌道狀況C.車輪與軌道間的摩擦系數D.制動裝置的性能答案：ABCD解析：運行速度越快，制動距離越長；軌道狀況不佳，如軌道不平整、有積水等，會影響車輪與軌道的摩擦力，增加制動距離；車輪與軌道間的摩擦系數越小，制動效果越差，制動距離也會變長；制動裝置的性能直接決定了制動力的大小和制動的及時性，性能不佳會導致制動距離延長。7.電機車的撒砂作用有（）。A.增加車輪與軌道間的摩擦力B.降低車輪與軌道間的摩擦力C.幫助電機車啟動D.幫助電機車制動答案：ACD解析：撒砂可以增加車輪與軌道間的摩擦力，在電機車啟動時，更大的摩擦力可以使車輪更好地克服靜摩擦力，順利啟動；在制動時，增加的摩擦力能使電機車更快地停下來。而不是降低摩擦力。8.電機車司機必須具備的條件有（）。A.身體健康B.經過專業(yè)培訓C.取得操作資格證書D.熟悉電機車的性能和操作方法答案：ABCD解析：身體健康是能夠勝任電機車司機工作的基礎；經過專業(yè)培訓可以讓司機掌握電機車的相關知識和操作技能；取得操作資格證書是合法上崗的必要條件；熟悉電機車的性能和操作方法才能確保安全、高效地駕駛電機車。9.電機車的電氣設備應符合（）要求。A.防爆B.絕緣良好C.接地可靠D.性能穩(wěn)定答案：ABCD解析：在煤礦井下等有瓦斯等易燃易爆氣體的環(huán)境中，電氣設備必須防爆，防止產生電火花引發(fā)爆炸；絕緣良好可以避免漏電事故，保障人員安全和設備正常運行；接地可靠能將電氣設備的漏電電流引入大地，降低觸電風險；性能穩(wěn)定則是電機車正常運行的保障。10.電機車在行駛過程中，司機應做到（）。A.不隨意停車B.不超速行駛C.不強行通過有障礙的地段D.不與其他車輛搶道答案：ABCD解析：隨意停車會影響運輸效率，還可能導致后面的車輛追尾；超速行駛增加了制動難度和事故發(fā)生的概率；強行通過有障礙的地段可能會損壞電機車和軌道；與其他車輛搶道容易引發(fā)碰撞事故，所以司機應做到以上幾點。三、判斷題（每題2分，共20分）1.電機車司機只要會操作就行，不需要了解電機車的結構和原理。（）答案：錯誤解析：了解電機車的結構和原理有助于司機更好地操作電機車，在出現(xiàn)故障時能夠及時判斷問題所在，進行簡單的排查和處理，提高工作效率和保障運行安全，所以司機不僅要會操作，還需要了解電機車的結構和原理。2.電機車在運行中可以不發(fā)出信號。（）答案：錯誤解析：發(fā)出信號是為了提醒周圍人員電機車的運行情況，避免發(fā)生碰撞等事故。電機車在運行中必須按規(guī)定發(fā)出信號，以保障運輸安全。3.電機車的制動裝置只要能制動就行，不需要定期檢查。（）答案：錯誤解析：制動裝置是電機車安全運行的關鍵部件，定期檢查可以及時發(fā)現(xiàn)制動裝置的磨損、松動等問題，確保其性能良好。如果不進行定期檢查，一旦制動裝置出現(xiàn)故障，可能會導致嚴重的安全事故。4.電機車的集電器與架空線接觸不良時，可以繼續(xù)運行。（）答案：錯誤解析：集電器與架空線接觸不良會導致電機車供電不穩(wěn)定，產生電火花，可能引發(fā)電氣火災或損壞電氣設備，同時也會影響電機車的正常運行，所以出現(xiàn)接觸不良時應及時處理，不能繼續(xù)運行。5.電機車司機可以在行車過程中與他人交談。（）答案：錯誤解析：在行車過程中與他人交談會分散司機的注意力，影響對電機車運行狀態(tài)和周圍環(huán)境的觀察，增加發(fā)生事故的風險，所以司機在行車過程中應集中精力，不得與他人交談。6.電機車的運行速度越快越好。（）答案：錯誤解析：電機車的運行速度應根據實際情況合理控制，速度過快會增加制動距離，降低電機車的操控性，容易引發(fā)事故。同時，過快的速度還會對軌道和設備造成更大的磨損，所以不是速度越快越好。7.電機車的撒砂裝置在任何情況下都可以使用。（）答案：錯誤解析：撒砂裝置應在需要增加車輪與軌道間摩擦力的情況下使用，如啟動困難、制動時等。在正常運行且不需要增加摩擦力時隨意撒砂，會造成砂子的浪費，還可能影響軌道的清潔和其他設備的正常運行。8.電機車的控制器手把可以隨意轉動。（）答案：錯誤解析：控制器手把的轉動需要按照規(guī)定的操作順序和時間間隔進行，隨意轉動可能會導致電流沖擊過大，損壞電氣設備，同時也會影響電機車的正常運行，所以不能隨意轉動。9.電機車在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)前方有行人，可以不減速直接通過。（）答案：錯誤解析：發(fā)現(xiàn)前方有行人時，司機應立即減速并發(fā)出信號，確保行人安全通過后再繼續(xù)行駛。不減速直接通過可能會撞到行人，造成嚴重的人員傷亡事故。10.電機車的日常維護保養(yǎng)可以由司機自行完成。（）答案：正確解析：司機在日常工作中對電機車的使用情況最為了解，一些簡單的日常維護保養(yǎng)工作，如清潔、檢查連接部位等，司機可以自行完成。但對于一些復雜的維修和保養(yǎng)工作，仍需要專業(yè)人員進行。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述電機車司機開車前的準備工作。答：電機車司機開車前應做好以下準備工作：（1）檢查電機車的外觀，包括車身是否有損壞、連接裝置是否牢固等。確保電機車的整體結構安全可靠，各部件連接緊密，無松動、斷裂等情況。（2）檢查電氣設備，如控制器、集電器、照明裝置等。查看控制器手把是否靈活，集電器與架空線的接觸是否良好，照明裝置是否正常發(fā)光。電氣設備的正常運行是電機車獲取動力和保障行車安全的關鍵。（3）檢查制動裝置，包括制動閘瓦的磨損情況、制動系統(tǒng)的靈活性等。制動裝置關系到電機車的停車安全，要確保制動閘瓦磨損在規(guī)定范圍內，制動系統(tǒng)能夠靈敏可靠地工作。（4）檢查撒砂裝置，保證砂箱內有足夠的砂子，撒砂操作靈活。撒砂裝置在需要增加車輪與軌道間摩擦力時發(fā)揮重要作用，所以要確保其正?？捎?。（5）檢查連接裝置，確保電機車與礦車之間的連接牢固。連接裝置的可靠性直接影響到運輸的安全，防止礦車在運行過程中脫節(jié)。（6）檢查信號裝置，如警鈴或口哨是否正常。信號裝置用于警示周圍人員，必須保證其能夠正常發(fā)出清晰的信號。（7）司機應熟悉本次行車的任務和路線，了解沿途的路況和可能存在的危險。提前做好應對準備，確保行車安全。（8）發(fā)出開車信號，確認周圍人員處于安全位置且收到信號回應后，方可準備開車。2.電機車在運行中出現(xiàn)異常情況時，司機應如何處理？答：電機車在運行中出現(xiàn)異常情況時，司機應采取以下處理措施：（1）當出現(xiàn)制動失靈時，司機應立即將控制器手把置于零位，切斷電源，利用機械制動（如果還有一定作用）盡量減速，同時發(fā)出緊急信號，通知前方人員避讓。若情況允許，可嘗試將電機車駛向較為安全的地段，如寬闊、無