第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)鐵路客車檢車員安全題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路客車檢車員在作業(yè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保自身安全，以下哪種行為不符合安全操作規(guī)范？

A.在車輛運(yùn)行時(shí)站在車梯上檢修

B.使用絕緣工具進(jìn)行電氣設(shè)備檢查

C.穿戴防滑鞋進(jìn)行地面巡視

D.在車門口放置警示標(biāo)志

______

2.發(fā)現(xiàn)客車車門下沉或變形，檢車員應(yīng)首先采取哪種措施？

A.立即上報(bào)并禁止車輛運(yùn)行

B.自行調(diào)整車門間隙

C.用錘子敲擊車門檢查結(jié)構(gòu)損傷

D.等待司機(jī)通知后處理

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3.根據(jù)鐵路《安全管理規(guī)則》第35條，檢車員在作業(yè)時(shí)遇到突發(fā)火情，應(yīng)優(yōu)先采取哪種滅火方式？

A.使用水滅火器撲滅電氣火災(zāi)

B.用濕布覆蓋明火

C.立即疏散乘客并報(bào)告

D.嘗試關(guān)閉車輛電源

______

4.客車轉(zhuǎn)向架輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)值為多少毫米？

A.1353±3

B.1343±5

C.1363±2

D.1333±4

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5.檢查客車制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管路有壓扁現(xiàn)象，應(yīng)如何處理？

A.用鉗子修復(fù)壓扁部位

B.緊急使用列車制動(dòng)進(jìn)行測(cè)試

C.更換制動(dòng)管路并記錄故障

D.繼續(xù)觀察是否影響行車安全

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6.客車車頂電氣設(shè)備檢修時(shí)，檢車員應(yīng)使用哪種工具進(jìn)行絕緣測(cè)試？

A.萬(wàn)用表

B.絕緣電阻測(cè)試儀

C.搖表

D.熱風(fēng)槍

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7.發(fā)現(xiàn)客車座椅骨架斷裂，應(yīng)如何處置？

A.用膠帶臨時(shí)固定后繼續(xù)運(yùn)行

B.更換座椅并拍照存檔

C.禁止該座位使用但不下架

D.等待列車到站后通知乘客更換

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8.檢車員使用水平儀檢測(cè)客車底架水平度時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍是多少？

A.±1mm/m

B.±2mm/m

C.±0.5mm/m

D.±3mm/m

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9.客車車門鎖扣磨損量超過(guò)多少毫米時(shí)必須更換？

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.3.0

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10.鐵路《勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程》規(guī)定，檢車員在車底作業(yè)時(shí)，以下哪種防護(hù)措施是必須的？

A.穿長(zhǎng)袖工作服

B.使用防毒面具

C.系安全帶

D.戴護(hù)目鏡

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二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

11.客車電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括哪些？

A.照明燈不亮

B.空調(diào)不制冷

C.車門無(wú)法關(guān)閉

D.制動(dòng)管路漏氣

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12.檢車員在作業(yè)時(shí)必須遵守的“十不檢”原則包括哪些？

A.未經(jīng)司機(jī)同意不檢車

B.不按規(guī)定使用工具

C.不在車輛運(yùn)行時(shí)上頂作業(yè)

D.不記錄故障信息

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13.客車轉(zhuǎn)向架常見(jiàn)的檢查項(xiàng)目有哪些？

A.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離

B.軸箱間隙

C.橡膠減震器狀態(tài)

D.制動(dòng)缸推力

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14.發(fā)現(xiàn)客車火災(zāi)隱患時(shí)，檢車員應(yīng)如何處理？

A.立即切斷火源區(qū)域電源

B.使用滅火器控制初期火情

C.疏散附近乘客

D.向列車長(zhǎng)報(bào)告

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15.客車制動(dòng)系統(tǒng)漏風(fēng)的主要原因有哪些？

A.制動(dòng)閥密封圈老化

B.制動(dòng)管路接頭松動(dòng)

C.制動(dòng)缸活塞卡滯

D.空氣壓縮機(jī)壓力不足

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三、判斷題（共10分，每題0.5分）

16.檢車員在作業(yè)時(shí)可以赤腳站在車梯上進(jìn)行檢修。

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17.客車車門關(guān)閉時(shí)，門縫兩側(cè)間隙應(yīng)均勻，誤差不超過(guò)3mm。

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18.發(fā)現(xiàn)客車車頂設(shè)備漏雨時(shí)，檢車員應(yīng)立即用防水布覆蓋。

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19.鐵路客車轉(zhuǎn)向架輪對(duì)踏面磨耗量超過(guò)8mm必須更換。

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20.檢車員在作業(yè)時(shí)遇到乘客詢問(wèn)可隨意承諾維修時(shí)間。

______

21.客車電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)小于4Ω。

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22.檢車員使用塞尺測(cè)量間隙時(shí)，塞尺厚度不得超過(guò)規(guī)定值。

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23.客車制動(dòng)系統(tǒng)氣壓標(biāo)準(zhǔn)為600kPa±20kPa。

______

24.檢車員在車底作業(yè)時(shí)，可以隨意放置工具。

______

25.客車車頂天線松動(dòng)屬于一般故障，無(wú)需立即處理。

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四、填空題（共15分，每空1分）

26.檢車員在作業(yè)前必須穿戴______、______等防護(hù)用品。

27.發(fā)現(xiàn)客車電氣線路短路時(shí)，應(yīng)首先______并報(bào)告。

28.客車轉(zhuǎn)向架軸箱油封漏油量超過(guò)______時(shí)必須更換。

29.檢車員使用水平儀檢測(cè)客車底架時(shí)，應(yīng)選擇______、______等基準(zhǔn)點(diǎn)。

30.客車車門鎖扣扭力矩標(biāo)準(zhǔn)值為_(kāi)_____N·m。

31.鐵路《安全管理規(guī)則》規(guī)定，檢車員在作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行______制度。

32.發(fā)現(xiàn)客車火災(zāi)隱患時(shí)，應(yīng)立即切斷______區(qū)域的電源。

33.檢車員使用制動(dòng)壓力表檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)確保壓力表______。

34.客車車頂天線固定螺栓扭力矩標(biāo)準(zhǔn)值為_(kāi)_____N·m。

35.檢車員在作業(yè)時(shí)必須填寫______并簽字確認(rèn)。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

36.簡(jiǎn)述檢車員在車底作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)。（5分）

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37.結(jié)合《鐵路客車檢修規(guī)程》，說(shuō)明客車制動(dòng)系統(tǒng)漏風(fēng)的主要原因及排查步驟。（8分）

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38.客車車門無(wú)法關(guān)閉故障有哪些常見(jiàn)原因？如何快速判斷故障點(diǎn)？（6分）

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39.解釋“檢車員十不檢”原則的具體內(nèi)容及其重要性。（6分）

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六、案例分析題（共15分）

40.案例背景：某次列車運(yùn)行中，乘客反映客車車廂連接處有異響，檢車員上車檢查發(fā)現(xiàn)連接處螺栓松動(dòng)，且部分防松墊圈缺失。

問(wèn)題：

（1）分析螺栓松動(dòng)可能導(dǎo)致的后果。（4分）

（2）說(shuō)明處理該故障的步驟及注意事項(xiàng)。（6分）

（3）提出預(yù)防此類故障的日常維護(hù)措施。（5分）

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參考答案及解析

參考答案

一、單選題

1.A

2.A

3.C

4.A

5.C

6.B

7.B

8.A

9.C

10.C

二、多選題

11.ABC

12.ABC

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

三、判斷題

16.×

17.√

18.√

19.√

20.×

21.√

22.√

23.√

24.×

25.×

四、填空題

26.安全帽、防滑鞋

27.切斷電源

28.5mm

29.車鉤中心線、轉(zhuǎn)向架中心

30.30

31.交接

32.電氣

33.精度

34.40

35.檢修記錄

五、簡(jiǎn)答題

36.答：

①穿戴防滑鞋、安全帽、防護(hù)手套；

②使用安全帶并固定在牢固位置；

③檢查車底有無(wú)高壓電設(shè)備；

④注意油污地面防滑；

⑤不在車輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修。

37.答：

原因：

①制動(dòng)閥密封圈老化；

②制動(dòng)管路接頭松動(dòng)；

③制動(dòng)缸活塞卡滯；

④空氣壓縮機(jī)壓力不足。

排查步驟：

①檢查制動(dòng)管路有無(wú)漏氣點(diǎn)；

②使用制動(dòng)壓力表檢測(cè)各部件氣壓；

③測(cè)試制動(dòng)閥密封性；

④檢查空氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)。

38.答：

原因：

①車門鎖扣磨損；

②連接銷脫落；

③車門下沉或變形；

④門框變形。

判斷方法：

①檢查鎖扣扭力是否達(dá)標(biāo)；

②檢查連接銷是否完好；

③使用水平儀檢測(cè)車門下沉度；

④檢查門框有無(wú)變形。

39.答：

原則：

①未經(jīng)司機(jī)同意不檢車；

②不在車輛運(yùn)行時(shí)上頂作業(yè)；

③不在車門口堆放工具；

④不擅自調(diào)整車輛參數(shù)；

⑤不記錄虛假故障信息；

⑥不在酒后或疲勞狀態(tài)下作業(yè)；

⑦不擅自關(guān)閉列車電源；

⑧不在車底作業(yè)時(shí)將工具放置在車梯上；

⑨不在電氣設(shè)備上懸掛雜物；

⑩不在作業(yè)時(shí)與乘客交談無(wú)關(guān)事宜。

重要性：確保作業(yè)安全，防止故障擴(kuò)大，提高檢修效率。

六、案例分析題

40.答：

（1）后果：

①連接處松動(dòng)可能導(dǎo)致列車運(yùn)行中異響，影響乘客體驗(yàn)；

②嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)連接處斷裂，導(dǎo)致列車脫軌等嚴(yán)重事故。

（2）處理步驟：

①立即用臨時(shí)支撐固定連接處；

②檢查松動(dòng)