標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 34657.1-2025 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分:供電設(shè)備》與《GB/T 34657.1-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分:供電設(shè)備》相比,在多個方面進(jìn)行了更新和補(bǔ)充。這些變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,新標(biāo)準(zhǔn)增加了對新型充電技術(shù)的支持,包括但不限于大功率直流快充技術(shù)的具體要求。隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,市場上出現(xiàn)了更多種類的充電需求和技術(shù)方案,因此標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)地擴(kuò)展了其適用范圍,確保能夠覆蓋更廣泛的技術(shù)應(yīng)用。
其次,針對安全性和可靠性提出了更高的要求。這不僅限于電氣安全方面,還包括物理接口的耐用度、環(huán)境適應(yīng)性等方面的標(biāo)準(zhǔn)提升。例如,對于極端天氣條件下的使用情況有了更為詳細(xì)的規(guī)定。
此外,新版標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了對數(shù)據(jù)通信協(xié)議的要求,以促進(jìn)不同品牌之間的兼容性。通過定義更加嚴(yán)格的通信流程及錯誤處理機(jī)制,旨在減少因軟件層面不一致導(dǎo)致的問題發(fā)生率。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2025-08-29 頒布
- 2026-03-01 實(shí)施





文檔簡介
ICS4304099
CCST.35.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T346571—2025
.
代替GB/T346571—2017
.
電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范
第1部分供電設(shè)備
:
Interoperabilitytestspecificationsofelectricvehicleconductivecharging—
Part1Suleuiment
:ppyqp
2025-08-29發(fā)布2026-03-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T346571—2025
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
檢驗(yàn)規(guī)則
4…………………2
測試條件
5…………………3
測試用例
6…………………5
附錄規(guī)范性充電互操作性測試項目
A()………………78
附錄規(guī)范性充電接口量規(guī)
B()…………94
附錄資料性直流供電設(shè)備充電互操作性測試聲明
C()……………116
Ⅰ
GB/T346571—2025
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范的第部分已經(jīng)發(fā)
GB/T34657《》1。GB/T34657
布了以下部分
:
第部分供電設(shè)備
———1:;
第部分車輛
———2:。
本文件代替電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第部分供電設(shè)
GB/T34657.1—2017《1:
備與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
》,GB/T34657.1—2017,,:
更改了文件的適用范圍將適用的電動汽車供電設(shè)備嚴(yán)格限定在和
a),GB/T18487.1—2023
規(guī)定的范圍內(nèi)見第章年版的第章
GB/T18487.5—2024(1,20171);
更改了測試項目編碼規(guī)則見年版的
b)“”(4.1,20174.1);
增加了電壓和電流誤差要求見
c)“”(4.4);
增加了電網(wǎng)模擬裝置見
d)“”(5.2.2);
更改了負(fù)載要求根據(jù)具體測試項目要求選擇使用電阻負(fù)載或者具備模擬電池電壓和負(fù)載
e),,
功能的電池模擬裝置見年版的
(5.4,20175.4);
增加了不同充電系統(tǒng)進(jìn)行直流充電互操作性的對應(yīng)要求見
f)(5.5.3);
增加了類系統(tǒng)充電接口互操作性測試相關(guān)內(nèi)容見
g)B(6.2);
增加了測試系統(tǒng)配置符合或規(guī)定的車輛插座要
h)GB/T20234.3—2023GB/T20234.4—2023
求見更改了測試系統(tǒng)中控制導(dǎo)引電路檢測點(diǎn)電壓值開關(guān)狀態(tài)等要求見
(6.3.1),、、(6.3.1,
年版的
20176.3.1);
增加了類系統(tǒng)測試和類系統(tǒng)測試見
i)BC(6.3.3、6.3.4);
在交流充電互操作測試中更改了表交流供電設(shè)備檢測點(diǎn)相關(guān)狀態(tài)測試要求見
j)5(6.4.2.1,
年版的充電連接控制時序測試見年版的斷線測試見
20176.4.2.1)、(6.4.3,20176.4.3)、CC(
年版的輸出過流測試見年版的回路電壓限
6.4.4.1,20176.4.4.1)、(6.4.4.5,20176.4.4.5)、CP
值測試見年版的
(6.4.5.1,20176.4.5.1);
更改了充電互操作性測試項目表增加了類系統(tǒng)和類系統(tǒng)的測試項目見附錄年
k),BC(A,2017
版的附錄
A);
更改了交流和直流充電接口量規(guī)見附錄年版的附錄
l)(B,2017B)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口
。
本文件起草單位國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司中國電力企業(yè)聯(lián)合會國家電網(wǎng)有限公司中國汽
:、、、
車技術(shù)研究中心有限公司國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司中國電力
、、、
科學(xué)研究院有限公司上海電器設(shè)備檢測所有限公司中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司
、、()、
許昌開普檢測研究院股份有限公司萬幫數(shù)字能源股份有限公司張家港友誠新能源科技股份有限公
、、
司北京南瑞普瑞用電技術(shù)有限公司威凱檢測技術(shù)有限公司青島特來電新能源科技有限公司長園深
、、、、
瑞能源技術(shù)有限公司青島海匯德電氣有限公司北京車和家汽車科技有限公司北京汽車研究總院有
、、、
限公司梅賽德斯一奔馳中國投資有限公司深圳市斯康達(dá)電子有限公司陽光電源股份有限公司
、()、、。
本文件主要起草人張萱周麗波武斌桑林劉博文馬建偉黃鑫汝雁飛仝杰王可戴敏
:、、、、、、、、、、、
Ⅲ
GB/T346571—2025
.
梁音顧棟杰楊旭白鷗惠琪錢勇生高燕萬鄒志平王永王志遠(yuǎn)朱洋洋唐攀攀謝娜羅梓才
、、、、、、、、、、、、、、
白健武亨張大宇谷嶺許青松欒永明陳良儀相康康王建東
、、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2017GB/T34657.1—2017;
本次為第一次修訂
———。
Ⅳ
GB/T346571—2025
.
引言
電動汽車產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分充電互聯(lián)互通是保障產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展
,
的關(guān)鍵基礎(chǔ)
。
在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)行中不同型號版本的供電設(shè)備與電動汽車之間的充電互操作性直接影響用
,、
戶體驗(yàn)和充電安全是實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的核心環(huán)節(jié)旨在建立完整的充電互
,。GB/T34657
操作性測試體系為傳導(dǎo)式供電設(shè)備與電動汽車之間的充電互操作性提供統(tǒng)一的測試方法和技術(shù)要求
,。
通過建立統(tǒng)一的檢驗(yàn)規(guī)則測試條件和測試用例形成系統(tǒng)化的測試規(guī)范確保充電系統(tǒng)的兼容性可靠
、,,、
性及安全性擬由兩個部分構(gòu)成
,:
第部分供電設(shè)備目的在于規(guī)范電動汽車電能傳輸系統(tǒng)中傳導(dǎo)式供電設(shè)備開展充電互操
———1:。
作性測試的檢驗(yàn)規(guī)則測試條件和測試用例
、;
第部分車輛目的在于規(guī)范電動汽車電能傳輸系統(tǒng)中電動汽車開展充電互操作性測試的
———2:。
檢驗(yàn)規(guī)則測試條件和測試用例
、。
Ⅴ
GB/T346571—2025
.
電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范
第1部分供電設(shè)備
:
1范圍
本文件規(guī)定了電動汽車電能傳輸系統(tǒng)中傳導(dǎo)式供電設(shè)備的充電互操作性測試的檢驗(yàn)規(guī)則測試條
、
件和測試用例
。
本文件適用于符合規(guī)定的電動汽車交流供電設(shè)備或
GB/T18487.1—2023、GB/T18487.1—2023
規(guī)定的電動汽車直流供電設(shè)備
GB/T18487.5—2024。
注1本文件中類系統(tǒng)指采用車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合中附錄的充
:AGB/T20234.3GB/T18487.1—2023B
電系統(tǒng)類系統(tǒng)指采用車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合中附錄的充電
;BGB/T20234.4GB/T18487.1—2023C
系統(tǒng)類系統(tǒng)指采用車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合中附錄和附錄
;CGB/T20234.3GB/T18487.5—2024A
的充電系統(tǒng)
B.3。
注2本文件規(guī)定的具有充放電功能的電動汽車直流供電設(shè)備僅限于類系統(tǒng)和類系統(tǒng)
:BC。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波
GB/T14549
電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分通用要求
GB/T18487.1—20231:
電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分用于的直流充電系統(tǒng)
GB/T18487.5—20245:GB/T20234.3
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第部分通用要求
GB/T20234.1—2023
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