XX新城XX親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程

河岸防護工程施工方案

編制

審核

批準(zhǔn)

承包人（蓋章）：XX生態(tài)環(huán)境股分

XX新城XX親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程項目部

申報日期：年月日

工程概況

一、綜合說明:

本捌施工范圍樁號從DLO+OOO?DL0+740,全長

0.74千米。

為由建確保岸聯(lián)固，確信采取“河道滴邊拋石固腳、

護坡、石籠擋墻〃的管理方案

河道清淤外運，清理河道垃圾，堤基表層的不合格土和

草皮、雜土雜物等清理干凈，清運深度1米，并在邊界限外

加寬1米的清理范圍，并將堤基范圍內(nèi)，堤基開挖線以下的

樹根、垃圾及遺留的坑、槽、孔穴全數(shù)清除。

二、工程布置：（此處二、需要按現(xiàn)場實際論述）

A清淤

河道清淤外運，清理河道垃圾，堤基表層的不合格土和

草皮、雜土雜物等清理干凈，清運深度1米，并在邊界限外

加寬1米的清理范圍，并將堤基范圍內(nèi)，堤基開挖線以下的

樹根、垃圾及遺留的坑、槽、孔穴領(lǐng)清除。清基開挖中清

除的棄土、廢物、廢渣等按要求運毓定的場地堆放

B：拋石固腳、護坡

一、拋填塊石作業(yè)應(yīng)從最低處開始，按水平層次進行，不

得順坡鋪填，分段作業(yè)面最小長度，機械作業(yè)不得小于100

米，當(dāng)?shù)袒鶛M斷面坡度陡于時，應(yīng)削至緩于

1：51:50

二、鋪筑寬度應(yīng)超出設(shè)計邊線雙側(cè)必然余量，填筑宜用后

退卸料，行拋填。

3、相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升，假設(shè)段與段之間不可幸

免顯現(xiàn)高差時，應(yīng)以斜坡面相接，坡度可采用1:3-1:5.

C:石籠擋墻

本工程護坡利用石籠擋墻及石籠網(wǎng)墊施工，先施工石籠

擋墻，待石籠擋墻后側(cè)反濾料填筑完成及岸坡平整壓實后,

再施工石籠網(wǎng)墊。石籠擋墻及石籠網(wǎng)墊施工采用人工進行O

第一節(jié)施工成

-施坊式

依照**河道具體情形，通過實地查看及清淤方案論證，我單位確

信采用泥漿泵清淤,并結(jié)合長臂挖掘機擦?施工。

施工B序依照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

①、機械豫備：15KW泥漿泵兩臺，箱式運土車四臺，普通雙橋車

段將采用開砌!場與棄土場雙向僦的方法，堅決杜絕渣土亂倒、亂

棄。

為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)

安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行打掃，并安排

專彳璐機

②、棄土場管理

■坊，坊：，、

：**m3；共棄方量**m3。

擬定棄土場位于******部，棄土場為一片空地，面積約為**平方

米，平均棄土高度為**m,棄土場共能也**方土方。

運輸距離：從地塊的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：**干

米

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車

到土、平整土場等。棄土高度嚴(yán)格依照計劃高度，禁止超區(qū)域、超高

3、施工機械及勞動力配備

1）、施工機械配備

長臂挖掘機二臺

普通挖掘機二臺

裝載機二臺

20t自卸車十五輛

交通車

4、勞動力配備

依照現(xiàn)場需求,我單位擬投入勞動25人，別離胡衽清淤現(xiàn)場、

棄渣場

二、慚酗、腌

一、拋石百腳

(1)、拋石方式選擇：堤腳拋石可先用人工拋石和機械拋石,

人工拋石勞動強度大，勞動力多、安全隱約也多、施工進度

慢，機械拋石受地形條件限制，施工進度快，效率高，本工

程選用機械拋石與人工拋石相結(jié)合，凡是知足機械拋石的堤

段先用挖掘機拋石，凡不能滿機械做業(yè)堤段選用人工拋石，

機械拋石采用自卸汽車運石料到各施工區(qū)段，挖機抓挖到拋

石區(qū)；人工拋石采用抬石到拋石區(qū)。

(2)、本工程拋石在原拋石的基面上進行，且拋石寬度和深

度均不大，機械和人工拋石都可一次成形，如拋石較深那末

可采用分層拋石，但第一層最好拋出水面，為第二層拋石制

造條偉

二、人工整坡：題完一段人工進行坡面整理，使之符合計

設(shè)要求。

3、施:取術(shù)要求

1）、嚴(yán)格控制各施工段長度，每單元拋石長度為40~60m。

2）、依照現(xiàn)場觀察和設(shè)計圖紙、本標(biāo)段施工區(qū)域拋護寬度

情形，為了保證拋石準(zhǔn)確、拋投均勻，從而確保設(shè)計圖紙

的要求。

3）、在監(jiān)理工程師在場的情形下，完成永久性控制導(dǎo)線、

樁號及固定觀測斷面樁的布設(shè)，并在每一個斷面樁插上小紅

旗做上標(biāo)記，確保定位不發(fā)生誤差。

4）、一單元拋投終止后，應(yīng)分析拋投結(jié)果，以便及時調(diào)整

5）、干拋石施工時挨近護坡腳時，必需采用岸上人工抬拋,

接坡石（干拋石）必需采用岸上抬拋，如此能保證護腳工程

與護坡的連接，確愛惜坎穩(wěn)固。

4、施工質(zhì)量控制

1）、材料質(zhì)量控制

拋石施工的施工材料比較單一，要緊為塊石，塊石質(zhì)量要

求：

(1)要求石質(zhì)堅硬，遇水不易破碎或者水解，濕抗壓強度

大于50Mpa,軟化系數(shù)大于0.7，比重不小于

2.65t/m3o

(2)不許諾利用風(fēng)化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀

(3)塊石的粒徑是關(guān)系到工程質(zhì)量好壞的要緊技術(shù)指標(biāo)之

-,往往錯誤地以為拋投的塊石越大越好，越穩(wěn)固。依照連

年拋石施工體味總結(jié)，拋投的塊石只要能抵卸水底最大流速

的沖擊，能維持在河坡上的穩(wěn)固即可，小粒徑級配適宜的拋

投塊石能夠增加覆蓋層次，減少孔隙，避免河床泥砂淘刷，

增強護岸成效，拋填塊石粒徑選擇不小于0.25m。

2)、施工中應(yīng)做好材料質(zhì)量、運輸、驗收等工作的落實：

(1)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)：中標(biāo)后，當(dāng)即派出物資部有關(guān)人員

至各采石場落實塊石的供給。選擇符合施工要求的塊石及落

實供給量等事宜，并將信息反饋至項目領(lǐng)導(dǎo)部。項目領(lǐng)導(dǎo)部

依照石料的要求及供虹ww形，下施閣共料單位。

(2)車輛運輸：各運輸車隊提早將輸運路線、運輸時刻及

時與交管部門聯(lián)系，取得他們的支持。

(3)石料驗收方式：施工現(xiàn)場設(shè)置量方小組進行石料的檢

查驗下班作。石料的檢查驗收采用我公司護岸工程管理制度

中有關(guān)驗收方式。

(4)石料驗收程序：拋石施工驗收由驗收小組驗收員、記

錄員、施工員組成，一起負(fù)責(zé)驗下班作，具體程序如下：

?先由驗收員按《施工驗收規(guī)定》進行初驗，提出主導(dǎo)意見；

?驗收員及時將驗收意見告知驗收小組成員，如無異議，那

么報請監(jiān)理復(fù)查、抽查；

?驗收員將驗收結(jié)果通知各運輸車隊，并編號發(fā)往各施工區(qū)

段進行施工；憑驗收單在國6投點卸貨。卸貨前，再由拋石

區(qū)隊長進行復(fù)檢，確認(rèn)無誤后，方可卸塊石。

(5)拋填區(qū)域內(nèi)，露出雜草或者其它飄蕩雜物，當(dāng)即予以清除。

⑹天天做好版的施工記錄，包括水文、施工樁號、

拋石量等原始施工記錄。

(7)拋石護腳施工進度必需嚴(yán)格依照設(shè)計進度要求分段、分

區(qū)實際控制，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得提早終止拋填或者改

變區(qū)域拋填，一單元拋填終止后，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合

格同意后方可挪移定位進行下一單元施工。

五、、曲腳安全管理要點

1)、兩種拋石方式的特點

機械拋石與人工拋石，人工拋石的特點是利用人數(shù)多，拋

石人員顯現(xiàn)意夕儲水的機率隨拋石作業(yè)人數(shù)的增加同比增

加，安全管理難度相關(guān)于機械拋石較大。

機械拋石的特點是參預(yù)人數(shù)少，作業(yè)人員顯現(xiàn)意外落水

的機率因為整體作業(yè)人數(shù)少而相對較小，但機械拋石對作業(yè)

人員的作業(yè)人員的素質(zhì)（操作技術(shù)、體味）要求較高，假設(shè)

顯現(xiàn)意外落水事故，兩種拋石方式相較，采用機械拋石方式

的一次事故造成的損失（含事故妨礙）相對可能較大，本工

程的拋石作業(yè)方式采用挖掘機拋石為主，人工拋石為輔。

2）、安全管理要點

機械拋石作業(yè)的安全管理要點之首是避免兩挖掘機在拋

石作業(yè)中顯現(xiàn)人員、機械的意夕儲水事故。

3）、保證挖掘機在作業(yè)安全的要緊對付方法

（1）執(zhí)行機械拋石的挖掘機駕駛員及其輔助作業(yè)人員（施

工員、機械操作人員）必需每人配備一件救生衣；臨水作業(yè)

時挖掘機駕駛員應(yīng)穿好救生衣，作業(yè)時不得關(guān)閉駕駛門，以

方便在緊急情形下逃生。

（2）挖掘機拋石前采取有效方法讓挖掘機盡可能平穩(wěn)，挖

掘機應(yīng)挖石修路，待路鋪好后，相對穩(wěn)固時，挖機再拋石。

（3）挖機在拋石進程中，應(yīng)盡可能地避免爬陡坡及下陡坎

時拋石。

（4）解決施工與運輸?shù)拿?/p>

3）、本工程運輸量大（土方和石方）、任務(wù)重、車輛多，如

何解決好施工與交通的矛盾是本工程的安全工作的重點和

難點，假設(shè)問題不能旬娜決，工程就難于實現(xiàn)安全的懶

完成。因此，項目部在制定安全施工整體思路時E施工

安全管理放在第一位，并充分考慮施工條件，精心組織、合

理有序地安排施工順序，確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)

三、石籠擋墻

一、施工要求

1）、石籠擋墻施工前，先組裝好石籠，石籠骨架采用直

徑14mm鋼筋焊接而成，每塊石籠尺寸為3x2xl（長x寬

x高，米）。采用直徑4mm鍍鋅鐵絲編織絲網(wǎng)，絲網(wǎng)形狀為

六邊形幾何尺寸為6cmx3cm;石籠內(nèi)所填石塊，應(yīng)選用容

重大、堅硬為風(fēng)化的石塊，尺寸不小于8cm，外層應(yīng)用大石

塊，并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。石籠內(nèi)側(cè)可用小石塊填充。石

籠下基礎(chǔ)應(yīng)平整密實。編制石籠時，用機械將鐵絲彎成網(wǎng)孔

元件，在工地再編成網(wǎng)、成籠。鋼筋籠的焊接與編制，操作

工藝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)要求》JTJ041-2000相關(guān)

要求。

底層及端頭石籠尺寸，可依照地表橫坡對其尺寸進行調(diào)

整，3x1x1米、4x2x0.5米都可。

在組裝石籠進程中，要嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定對石籠用14#

鐵絲綁JL,控制5獺扎I間距，綁扎I邨藤度不雌過35cm。

2）石籠安裝時，立面方向上層與下一層錯開1.5米，

剖面方向上層與下一層錯開1米，相互摻壓以形成一個整體,

保證其穩(wěn)固性，充分發(fā)揮其防護作用。先測量定好位置，依

照設(shè)計圖紙要求的坡度做好坡度架，石籠要聯(lián)結(jié)綁扎，確保

石籠位置不能錯位。

3）、石籠安裝后進行填充石料時，要注意中距離網(wǎng)不能

受壓，勺例用木方或者鋼管固定，以避免石籠變形。

4）、石料填充時，必需采用堅硬的石頭，級配要均勻，

填充料中嚴(yán)禁有風(fēng)化石，粒徑要符合有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求，

其中粒徑8~25cm占80%以上，20%為級配的碎石。投放

填充以機械、人工配合，進行分層投放，投料高度不能超過

35cm,嚴(yán)禁一次性填滿。投放一層石料后，人工進行搗實

調(diào)整，確保石籠的密實度和平整度。

5）、每層石籠填充料完成后，控制好每層石籠的高度和

平整度，保證高度和平整度符合設(shè)計要求。

6）、每施工完一層石籠后，隨著回填并夯實，確保石籠

的穩(wěn)固性，夯實要達(dá)到設(shè)計要求.在施工完一層石籠后，現(xiàn)

場先進行檢查合格后才可進行第二道工序施工。

7）、在進行第二層石籠施工時，要依照設(shè)計圖紙的坡度

進行疊級擺放，原網(wǎng)箱和基層網(wǎng)箱麒開疊砌,按姍要

求進行上層網(wǎng)箱與基層網(wǎng)蓋的聯(lián)結(jié)綁,并固定好網(wǎng)箱與基

層箱體位置，才可進行投放填充石料.

8）、石籠擋墻施工完畢，自檢合格，并上報監(jiān)理驗收。

質(zhì)量保證方法

一、安全質(zhì)量保證方法

一、安全方法

①項目部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目領(lǐng)導(dǎo)任組長，劃

分領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、明確個人職責(zé)，健全安全防護制度。

②作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，彼此配合，由機械現(xiàn)場調(diào)

度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各類施工、操作人員須

經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各類作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的

平安防護用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理

人員違朝髀0

③施工廠地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人

員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯口號牌，并設(shè)

專人看管，疏導(dǎo)交通。

④各類機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并往往