2025年道路運(yùn)輸安全員考試及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.根據(jù)2024年修訂的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是：A.安全總監(jiān)B.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人C.車隊(duì)隊(duì)長D.動(dòng)態(tài)監(jiān)控員答案：B2.某客運(yùn)企業(yè)擬新增10輛新能源純電動(dòng)客車，根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，其車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)至少達(dá)到：A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)答案：A3.道路運(yùn)輸駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于：A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘答案：D4.某危貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸液化石油氣，車輛必須配備的安全設(shè)施不包括：A.導(dǎo)靜電拖地帶B.滅火器（干粉型）C.衛(wèi)星定位裝置D.車載娛樂系統(tǒng)答案：D5.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每（）對(duì)駕駛員開展一次安全培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)。A.月；8B.季度；12C.半年；24D.年；36答案：B6.某貨運(yùn)車輛在高速公路行駛時(shí)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)顯示其時(shí)速為115km/h（該路段限速100km/h），此時(shí)應(yīng)判定為：A.一般違規(guī)行為B.嚴(yán)重超速行為C.正常行駛D.設(shè)備故障答案：B（注：超速10%以上即屬嚴(yán)重違規(guī)）7.道路運(yùn)輸企業(yè)安全隱患排查的“三到位”不包括：A.整改措施到位B.責(zé)任人員到位C.資金保障到位D.處罰力度到位答案：D8.新能源客車電池艙溫度監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警閾值通常設(shè)定為：A.40℃B.55℃C.70℃D.85℃答案：B（注：超過55℃需立即停車檢查）9.某運(yùn)輸企業(yè)使用的衛(wèi)星定位裝置離線超過（）小時(shí)，應(yīng)暫停車輛運(yùn)行。A.0.5B.1C.2D.3答案：B10.道路運(yùn)輸事故中，直接經(jīng)濟(jì)損失（）萬元以上的，應(yīng)認(rèn)定為重大事故。A.500B.1000C.5000D.10000答案：C（注：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》）11.駕駛員上崗前應(yīng)進(jìn)行安全告知，告知內(nèi)容不包括：A.車輛逃生門位置B.當(dāng)日天氣及路況C.乘客個(gè)人聯(lián)系方式D.應(yīng)急疏散流程答案：C12.危貨運(yùn)輸車輛在裝卸作業(yè)時(shí)，駕駛員應(yīng)將車輛熄火并拉緊駐車制動(dòng)，同時(shí)（）。A.離開駕駛室休息B.在車旁監(jiān)護(hù)C.檢查其他車輛D.調(diào)試導(dǎo)航設(shè)備答案：B13.某企業(yè)安全例檢發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象，正確的處理措施是：A.允許繼續(xù)運(yùn)行，途中觀察B.立即停用并維修C.降低車速限制運(yùn)行D.更換駕駛員駕駛答案：B14.根據(jù)《道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法》，駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分的，應(yīng)接受（）小時(shí)的繼續(xù)教育。A.12B.24C.36D.48答案：B15.冬季冰雪路面行車，應(yīng)降低車速至正常路段的（），并增大跟車距離。A.30%-50%B.50%-70%C.70%-80%D.80%-90%答案：B16.某旅游包車行駛中突然發(fā)生爆胎，駕駛員正確的處置順序是：①緊握轉(zhuǎn)向盤②輕踩制動(dòng)踏板③逐漸減速靠邊④開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈A.①→②→④→③B.④→①→②→③C.①→④→②→③D.②→①→④→③答案：C17.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)按照上年度實(shí)際營業(yè)收入的（）提取，用于安全設(shè)施設(shè)備購置等。A.0.5%-1%B.1%-1.5%C.1.5%-2%D.2%-2.5%答案：B（注：客運(yùn)、危貨企業(yè)為1.5%，普通貨運(yùn)為1%）18.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)現(xiàn)駕駛員有連續(xù)打哈欠、頻繁揉眼等疲勞跡象時(shí)，應(yīng)首先：A.發(fā)送短信提醒B.直接報(bào)警并通知企業(yè)C.聯(lián)系家屬告知D.記錄在案后續(xù)處理答案：A19.某企業(yè)新購車輛未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，可對(duì)企業(yè)處（）罰款。A.1000-3000元B.3000-5000元C.5000-10000元D.10000-30000元答案：D20.道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急演練應(yīng)至少每（）開展一次，其中危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每（）開展一次。A.年；半年B.半年；季度C.季度；月D.月；周答案：A二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.下列屬于道路運(yùn)輸重大事故隱患的有：A.危貨運(yùn)輸車輛未配備與運(yùn)輸貨物相匹配的應(yīng)急器材B.客運(yùn)車輛安全錘缺失3個(gè)（車輛核載50人）C.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)故障超過24小時(shí)未修復(fù)D.駕駛員一年內(nèi)累計(jì)記滿24分仍從事運(yùn)輸答案：ACD（注：安全錘缺失數(shù)量超過核載人數(shù)的10%才屬重大隱患，50人車輛缺失5個(gè)以上才達(dá)標(biāo)）2.新能源客車日常安全檢查的重點(diǎn)包括：A.電池包外觀是否有破損B.充電接口是否松動(dòng)C.空調(diào)制冷效果D.高壓線束絕緣性能答案：ABD3.道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度應(yīng)包含：A.駕駛員安全培訓(xùn)制度B.車輛技術(shù)管理制度C.乘客投訴處理制度D.安全生產(chǎn)例會(huì)制度答案：ABD4.發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取的措施有：A.設(shè)置警示標(biāo)志B.搶救傷員并撥打120C.保護(hù)現(xiàn)場關(guān)鍵證據(jù)D.逃離事故現(xiàn)場答案：ABC5.下列關(guān)于危貨運(yùn)輸車輛停放的要求，正確的有：A.不得在學(xué)校、醫(yī)院附近停放B.需專人值守C.可以與普通貨物車輛混停D.停車后關(guān)閉總電源答案：ABD6.駕駛員安全告知的內(nèi)容應(yīng)包括：A.車輛核載人數(shù)及限載重量B.應(yīng)急出口位置及使用方法C.禁止攜帶危險(xiǎn)品的規(guī)定D.駕駛員個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)答案：ABC7.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)包括：A.組織開展安全隱患排查B.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度C.參與事故調(diào)查處理D.決定駕駛員薪酬調(diào)整答案：ABC8.冬季行車安全防范措施包括：A.更換冬季輪胎或安裝防滑鏈B.檢查防凍液、玻璃水冰點(diǎn)C.縮短車輛例檢間隔D.增加駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間答案：ABC9.下列屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)行為的有：A.駕駛員故意遮擋衛(wèi)星定位裝置B.監(jiān)控人員未及時(shí)處理報(bào)警信息C.車輛離線后繼續(xù)運(yùn)行D.企業(yè)未按規(guī)定保存監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（保存期3個(gè)月）答案：ABCD（注：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存期應(yīng)不少于6個(gè)月）10.道路運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包含：A.事故發(fā)生經(jīng)過和損失情況B.事故原因分析C.事故責(zé)任認(rèn)定D.防范和整改措施答案：ABCD三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.道路運(yùn)輸企業(yè)可以將安全生產(chǎn)管理職責(zé)全部委托給第三方機(jī)構(gòu)承擔(dān)。（）答案：×（注：企業(yè)主要負(fù)責(zé)人仍為第一責(zé)任人）2.駕駛員崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，其中實(shí)際操作培訓(xùn)不少于8學(xué)時(shí)。（）答案：√3.危貨運(yùn)輸車輛可以與普通貨物混裝，只要分隔存放。（）答案：×（注：危貨禁止與普通貨物混裝）4.車輛安全例檢可以由駕駛員自行完成，無需專業(yè)檢測人員。（）答案：×（注：需具備資質(zhì)的檢測人員）5.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警信息應(yīng)在5分鐘內(nèi)處理，重大報(bào)警應(yīng)立即通知駕駛員糾正。（）答案：√6.新能源客車充電時(shí)，駕駛員可以在車內(nèi)休息。（）答案：×（注：充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離車輛，禁止人員滯留）7.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每季度對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行一次全面評(píng)估。（）答案：√8.發(fā)生輕微事故后，雙方駕駛員可以自行協(xié)商處理，無需報(bào)告企業(yè)。（）答案：×（注：所有事故均需及時(shí)報(bào)告）9.駕駛員在行車中接打手持電話屬于一般違規(guī)行為，累計(jì)計(jì)分3分。（）答案：×（注：屬嚴(yán)重違規(guī)，計(jì)10分）10.企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用可以用于員工福利發(fā)放。（）答案：×（注：需專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)）四、案例分析題（共2題，每題25分，共50分）案例一：2025年3月15日，某省A市某旅游客運(yùn)公司（以下簡稱“A公司”）承接了B市至C市的旅游包車業(yè)務(wù)，車輛為核載55人的大型客車（車牌號(hào)：×A12345），駕駛員王某（駕齡6年，近3年無重大事故記錄）。當(dāng)日6:00發(fā)車，計(jì)劃12:00抵達(dá)。9:30，A公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)顯示車輛時(shí)速110km/h（路段限速100km/h），監(jiān)控員張某僅記錄未提醒；10:15，系統(tǒng)報(bào)警顯示駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)20分鐘未休息，張某仍未處理；10:30，車輛在D縣境內(nèi)因駕駛員疲勞導(dǎo)致方向失控，撞向路邊護(hù)欄，造成3人死亡、12人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：A公司未按規(guī)定對(duì)王某開展季度安全培訓(xùn)（最近一次培訓(xùn)為2024年10月）；車輛安全例檢記錄顯示制動(dòng)系統(tǒng)存在輕微漏氣（3月14日記錄），但未及時(shí)維修；企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用僅提取上年度營收的0.8%（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為1.5%）。問題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。（10分）2.指出A公司存在的5項(xiàng)違規(guī)行為。（10分）3.提出針對(duì)性的整改措施。（5分）答案：1.直接原因：駕駛員王某疲勞駕駛（連續(xù)駕駛超4小時(shí)未休息），導(dǎo)致操作失誤；車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在漏氣隱患，影響緊急制動(dòng)效果。間接原因：A公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控員張某未及時(shí)處理超速、疲勞駕駛報(bào)警信息；企業(yè)未按規(guī)定開展駕駛員季度安全培訓(xùn)；車輛安全隱患未及時(shí)整改；安全生產(chǎn)費(fèi)用提取不足，安全投入不到位。2.違規(guī)行為：①動(dòng)態(tài)監(jiān)控員未履行實(shí)時(shí)監(jiān)控職責(zé)（未處理超速、疲勞報(bào)警）；②未按《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》每季度開展駕駛員安全培訓(xùn)（間隔超過3個(gè)月）；③車輛存在安全隱患（制動(dòng)系統(tǒng)漏氣）未及時(shí)停用維修；④安全生產(chǎn)費(fèi)用提取比例不足（僅0.8%，未達(dá)1.5%標(biāo)準(zhǔn)）；⑤未落實(shí)駕駛員駕駛時(shí)間動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度（未強(qiáng)制提醒停車休息）。3.整改措施：①立即停用所有車輛，全面排查制動(dòng)系統(tǒng)等安全隱患；②更換或培訓(xùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，確保報(bào)警信息5分鐘內(nèi)處理；③按規(guī)定每季度開展駕駛員安全培訓(xùn)（每次不少于12學(xué)時(shí)）；④按1.5%比例足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，專項(xiàng)用于安全設(shè)備購置及隱患整改；⑤與衛(wèi)星定位服務(wù)商協(xié)商升級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置疲勞駕駛自動(dòng)提醒及強(qiáng)制降速功能。案例二：2025年5月，某危貨運(yùn)輸企業(yè)（以下簡稱“B公司”）承接了一批汽油運(yùn)輸任務(wù)，車輛為重型罐式貨車（車牌號(hào)：×B56789），駕駛員李某、押運(yùn)員陳某。裝車時(shí)，李某未檢查罐體密封情況，陳某未核對(duì)貨物數(shù)量；運(yùn)輸途中，車輛因未安裝導(dǎo)靜電拖地帶，行駛中產(chǎn)生靜電引發(fā)罐體起火，李某因緊張未正確使用滅火器（誤將水基型滅火器用于油類火災(zāi)），導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大，造成1人重傷、罐體損毀，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元。問題：1.分析事故中的人為失誤和管理漏洞。（10分）2.說明危貨運(yùn)輸車輛必須配備的安全設(shè)施及要求。（10分）3.闡述駕駛員和押運(yùn)員的崗位職責(zé)。（5分）答案：1.人為失誤：駕駛員李某未檢查罐體密封情況；押運(yùn)員陳某未核對(duì)貨物數(shù)量；李某錯(cuò)誤使用滅火器（水基型不適用于油類火災(zāi)）。管理漏洞：B公司未對(duì)駕駛員、押運(yùn)員開展應(yīng)急處置培訓(xùn)（未掌握滅火器類型及使用方法）；車輛未按規(guī)定安裝導(dǎo)靜電拖地帶（屬重大安全隱患）；企業(yè)安全例檢制度執(zhí)行不到位（未檢查導(dǎo)靜電裝置）。2.安全設(shè)施及要求：①導(dǎo)靜電拖地帶：需與地面接觸良好，長度不小于15cm，定期檢查是否斷裂；②滅