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鋰電池回收環(huán)境與對(duì)策
廢舊鋰電池回收不僅僅是企業(yè)的事情,也是社會(huì)的責(zé)任。社會(huì)認(rèn)
知度的提高將會(huì)促使更多的人意識(shí)到廢舊鋰電池對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康的
影響,鼓勵(lì)更多的人積極參與到廢舊鋰電池回收中。
在市場(chǎng)方面,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),不僅帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)量
的增長(zhǎng),也加快了廢舊電池回收處理市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于回收企業(yè)來(lái)說(shuō),
新能源汽車(chē)所使用的鋰電池規(guī)格更趨于標(biāo)準(zhǔn)化,這意味著電池拆解、
提取等過(guò)程中的技術(shù)難度降低,可提高回收率。
垃圾分類(lèi)制度的實(shí)施會(huì)導(dǎo)致鋰電池回收的更加困難。因?yàn)殡姵氐?/p>
形態(tài)多樣,而對(duì)于不同類(lèi)型和規(guī)格的電池進(jìn)行回收處理需要使用不同
的設(shè)備和技術(shù)。這就需要在城市層面上建立起可靠的回收體系,專(zhuān)門(mén)
負(fù)責(zé)廢舊電池的回收處理,并由國(guó)家出資或者企業(yè)投資建設(shè),增強(qiáng)現(xiàn)
有回收體系的可持續(xù)性和代際傳承性。
廢棄的鋰電池在處理和儲(chǔ)存過(guò)程中可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。
廢舊電池中的液體和固體物質(zhì)可能會(huì)滲入土壤和水源中,造成地下水
和土壤污染。鋰電池可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)和爆炸,在處理過(guò)程中對(duì)工作人
員和環(huán)境造成潛在的危害。廢棄鋰電池中的有害物質(zhì),如重金屬和有
機(jī)污染物,如果不妥善處理,可能會(huì)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)健康產(chǎn)生長(zhǎng)期
的危害。
在政策方面,各國(guó)逐漸出臺(tái)政策支持并刺激新能源汽車(chē)的發(fā)展和
應(yīng)用,并關(guān)注廢舊電池的回收利用。在我國(guó),針對(duì)廢舊電池回收利用,
政府加大了資金投入,鼓勵(lì)企業(yè)投入電池回收處理等環(huán)節(jié),二次利用
率得到了較大提升。
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不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù)。
一、鋰電池回收環(huán)境與對(duì)策
(一)回收環(huán)境分析
1、鋰電池的普及與回收需求增長(zhǎng)
隨著電動(dòng)汽車(chē)、便攜設(shè)備和可再生能源等領(lǐng)域的快速發(fā)展,鋰電
池得到了廣泛應(yīng)用。這種趨勢(shì)使得全球?qū)︿囯姵氐男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)。然
而,鋰電池的生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物和廢舊電池也在不斷增
加。因此,解決鋰電池回收的環(huán)境問(wèn)題變得尤為重要。
2、廢棄鋰電池的環(huán)境影響
廢棄的鋰電池在處理和儲(chǔ)存過(guò)程中可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。
首先,廢舊電池中的液體和固體物質(zhì)可能會(huì)滲入土壤和水源中,造成
地下水和土壤污染。其次,鋰電池可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)和爆炸,在處理過(guò)
程中對(duì)工作人員和環(huán)境造成潛在的危害。另外,廢棄鋰電池中的有害
物質(zhì),如重金屬和有機(jī)污染物,如果不妥善處理,可能會(huì)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)
和人類(lèi)健康產(chǎn)生長(zhǎng)期的危害。
(二)回收對(duì)策
1、加強(qiáng)鋰電池回收政策和法規(guī)
制定嚴(yán)格的回收政策和法規(guī)是解決鋰電池回收環(huán)境問(wèn)題的首要任
務(wù)。制定相關(guān)法律,要求生產(chǎn)商和消費(fèi)者參與廢棄鋰電池的回收。此
外,提供回收補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì),鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人參與到鋰電池回收的行動(dòng)
中。
2、建立完善的回收體系
建立一套完善的鋰電池回收體系是確保廢棄鋰電池得到有效回收
的關(guān)鍵。這個(gè)體系應(yīng)該包括從收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)教幚淼雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的
規(guī)范和流程。為了方便消費(fèi)者參與回收,可以設(shè)置回收點(diǎn)或回收箱在
各個(gè)城市和社區(qū)。同時(shí),需要建立專(zhuān)業(yè)的回收機(jī)構(gòu)或公司,負(fù)責(zé)回收、
分類(lèi)和處理廢棄鋰電池。
3、推廣回收技術(shù)和方法
回收技術(shù)和方法的推廣對(duì)于解決鋰電池回收環(huán)境問(wèn)題至關(guān)重要。
目前,有許多先進(jìn)的回收技術(shù)和方法可用于廢棄鋰電池的處理。例如,
通過(guò)冶煉、物理分離、化學(xué)方法等可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄鋰電池中有價(jià)值元
素的回收。同時(shí),研發(fā)更環(huán)保、高效的回收技術(shù)也是未來(lái)的發(fā)展方向。
4、加強(qiáng)宣傳和教育
加強(qiáng)對(duì)于鋰電池回收重要性的宣傳和教育對(duì)于推動(dòng)回收行動(dòng)至關(guān)
重要。通過(guò)多種渠道和形式,向公眾普及鋰電池回收知識(shí),提高人們
對(duì)于廢棄鋰電池回收的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。特別是對(duì)于生產(chǎn)商和消費(fèi)者,應(yīng)
該加強(qiáng)對(duì)于回收政策和法規(guī)的宣傳,使他們積極參與到廢棄鋰電池回
收中來(lái)。
5、國(guó)際合作與合理利用
鋰電池回收是一個(gè)全球性的問(wèn)題,需要國(guó)際社會(huì)共同合作來(lái)解決。
各國(guó)可以加強(qiáng)交流與合作,分享成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)展,共同制定國(guó)際
標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,推動(dòng)鋰電池回收事業(yè)的發(fā)展。此外,合理利用回收的廢
棄鋰電池也是重要的環(huán)節(jié),廢舊鋰電池可以進(jìn)行再生利用,提取其中
的有價(jià)值材料,降低資源浪費(fèi)。
在鋰電池回收領(lǐng)域,需要加強(qiáng)政策法規(guī)的制定與執(zhí)行,建立完善
的回收體系,推廣先進(jìn)的回收技術(shù)與方法,加強(qiáng)宣傳教育和國(guó)際合作,
實(shí)現(xiàn)鋰電池回收與利用的可持續(xù)發(fā)展,從而減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響,
為可持續(xù)能源和環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)。
二、鋰電池回收基本策略
(一)回收流程
1、收集
在進(jìn)行鋰電池回收前,首先需要對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行收集。收集可
以通過(guò)回收站、廢舊電池回收箱等途徑進(jìn)行。同時(shí),也需要對(duì)不同類(lèi)
型的鋰電池進(jìn)行分類(lèi)收集。
2、分揀
收集到的廢舊鋰電池需要進(jìn)行分類(lèi),以便于后續(xù)的回收處理。分
類(lèi)可以按照鋰離子電池、鍥氫電池、鉛酸電池等進(jìn)行。
3、初步處理
對(duì)已經(jīng)分類(lèi)好的廢舊鋰電池進(jìn)行初步處理,包括清洗、壓碎、破
碎等處理方式。這些處理可以減小物料的體積,方便后續(xù)的處理。
4、化學(xué)分離
經(jīng)過(guò)初步處理后,廢舊鋰電池被送入化學(xué)分離系統(tǒng)中進(jìn)行處理。
化學(xué)分離可以將鋰、鉆、鍥等重要材料分離出來(lái),為后續(xù)的回收利用
提供了保障。
5、材料回收
化學(xué)分離完成后,將材料進(jìn)行回收處理。對(duì)于已經(jīng)分離出的金屬
材料,可以通過(guò)冶煉等方式進(jìn)行回收利用。
(二)技術(shù)應(yīng)用
1、先進(jìn)分離技術(shù)
在鋰電池回收領(lǐng)域,采用先進(jìn)分離技術(shù)是非常重要的。通過(guò)這種
方式,可以更加精確地將廢舊鋰電池中的材料進(jìn)行分離,提高回收效
率和回收率。
2、環(huán)保處理技術(shù)
在進(jìn)行鋰電池回收過(guò)程中,應(yīng)該盡可能采用環(huán)保處理技術(shù)。在廢
舊鋰電池分離和處理過(guò)程中,可能會(huì)產(chǎn)生大量有害物質(zhì)和廢氣。采用
環(huán)保處理技術(shù)可以減少對(duì)環(huán)境的污染。
3、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊鋰電池回收的全程追蹤和信息化
管理,從而提高回收效率和管理水平。
(三)政策引導(dǎo)
在鋰電池回收領(lǐng)域,政策引導(dǎo)也是非常重要的一方面。通過(guò)制定
相應(yīng)的法律法規(guī)和政策支持措施,鼓勵(lì)企業(yè)參與廢舊鋰電池回收,推
動(dòng)行業(yè)發(fā)展,并加大對(duì)違規(guī)行為的懲罰力度。
鋰電池回收需要采取多方面措施,包括回收流程、技術(shù)應(yīng)用和政
策引導(dǎo)等,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊鋰電池的有效回收和重復(fù)利用。這不僅有利
于減少對(duì)環(huán)境的污染,還可以為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。相信隨著
技術(shù)的不斷發(fā)展和政策的不斷完善,鋰電池回收行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更加美
好的未來(lái)。
三、鋰電池回收前景
(一)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)
1、鋰電池的廣泛應(yīng)用。鋰電池是當(dāng)今新能源領(lǐng)域中使用最廣泛的
儲(chǔ)能設(shè)備之一,被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、便攜式電子設(shè)備以及儲(chǔ)能系
統(tǒng)等方面。隨著清潔能源和電動(dòng)化趨勢(shì)的不斷推進(jìn),鋰電池市場(chǎng)需求
持續(xù)增長(zhǎng)。
2、電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大。全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展成為鋰
電池回收的主要驅(qū)動(dòng)力之一。許多國(guó)家都在實(shí)施電動(dòng)車(chē)推廣政策,電
動(dòng)車(chē)的普及率逐漸增加,導(dǎo)致用于電動(dòng)車(chē)的鋰電池?cái)?shù)量急劇增長(zhǎng)。
3、政府政策的支持。各國(guó)政府紛紛實(shí)施回收政策,鼓勵(lì)和支持鋰
電池回收行業(yè)的發(fā)展。政府出臺(tái)的相關(guān)政策包括落地補(bǔ)貼、減免稅收
和建立回收體系等,這些措施促使鋰電池回收行業(yè)迅速崛起。
(二)技術(shù)與設(shè)備的進(jìn)步
1、回收技術(shù)的改進(jìn)。鋰電池回收涉及到廢舊鋰電池的拆解、分選
和材料回收等過(guò)程。隨著科技的不斷發(fā)展,新的回收技術(shù)逐漸被引進(jìn)
并得到應(yīng)用,提高了回收效率和資源利用率。
2、設(shè)備更新與升級(jí)。隨著鋰電池回收行業(yè)的快速發(fā)展,相關(guān)設(shè)備
也在持續(xù)更新與升級(jí)。先進(jìn)的設(shè)備可以更好地適應(yīng)各種類(lèi)型和規(guī)格的
鋰電池回收需求,提高了回收效率和質(zhì)量。
3、成本的降低。隨著鋰電池回收技術(shù)和設(shè)備的成熟,相關(guān)的生產(chǎn)
成本得到了有效控制?;厥掌髽I(yè)可以通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)和自動(dòng)化設(shè)備來(lái)
降低成本,并且提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)環(huán)境保護(hù)與資源循環(huán)利用的要求
1、減少對(duì)自然資源的依賴(lài)。鋰電池中包含的稀有金屬和有限資源
非常寶貴。通過(guò)有效回收和再利用這些材料,可以減少對(duì)自然資源的
開(kāi)采和消耗,實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。
2、減少環(huán)境污染。廢舊鋰電池中含有有害物質(zhì)和重金屬,如果不
經(jīng)過(guò)正確的回收處理,可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。通過(guò)有效的回收處理,
可以減少?gòu)U棄鋰電池對(duì)環(huán)境的影響,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
3、提高資源循環(huán)利用率。鋰電池回收不僅可以從中提取有價(jià)值的
材料,還可以將回收后的材料再次應(yīng)用于新的鋰電池生產(chǎn)中,實(shí)現(xiàn)資
源的循環(huán)利用,減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生。
(四)新興業(yè)態(tài)與創(chuàng)新模式的崛起
1、鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的形成。隨著鋰電池回收需求的增加,相關(guān)
產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成,涵蓋了鋰電池回收設(shè)備制造、回收技術(shù)研發(fā)、廢舊
電池集中處理和材料再利用等環(huán)節(jié),為鋰電池回收行業(yè)提供了更多的
機(jī)會(huì)和潛力。
2、創(chuàng)新模式的出現(xiàn)。在鋰電池回收領(lǐng)域,一些企業(yè)開(kāi)始嘗試新的
商業(yè)模式,例如共享型回收、智能回收箱等。這些創(chuàng)新模式提高了回
收的便捷性和效率,并且符合當(dāng)下的共享經(jīng)濟(jì)和智能化發(fā)展趨勢(shì)。
3、綠色金融的支持。隨著環(huán)保理念的普及和金融行業(yè)的發(fā)展,綠
色金融逐漸成為鋰電池回收行業(yè)的重要支持力量。金融機(jī)構(gòu)通過(guò)提供
融資和風(fēng)險(xiǎn)管理等服務(wù),推動(dòng)鋰電池回收行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
鋰電池回收前景廣闊。市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)、技術(shù)與設(shè)備的進(jìn)步、環(huán)
境保護(hù)與資源循環(huán)利用的要求以及新興業(yè)態(tài)與創(chuàng)新模式的崛起都為鋰
電池回收行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機(jī)遇。鋰電池回收是一個(gè)具有重要意
義的領(lǐng)域,對(duì)于促進(jìn)資源循環(huán)利用、減少環(huán)境污染和推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展
具有重要意義。未來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的不斷完善,鋰電
池回收行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
四、鋰電池回收面臨的形勢(shì)
(一)垃圾分類(lèi)制度的實(shí)施對(duì)鋰電池回收的影響
從整個(gè)垃圾分類(lèi)制度的理念出發(fā),相當(dāng)于是將廢棄物返還到生產(chǎn)
過(guò)程之中,實(shí)現(xiàn)循環(huán)再造的最佳方式之一。在這種情況下,鋰電池回
收成為了一個(gè)既緊迫又重要的課題。
首先,垃圾分類(lèi)制度的實(shí)施會(huì)導(dǎo)致鋰電池回收的更加困難。因?yàn)?/p>
電池的形態(tài)多樣,而對(duì)于不同類(lèi)型和規(guī)格的電池進(jìn)行回收處理需要使
用不同的設(shè)備和技術(shù)。這就需要在城市層面上建立起可靠的回收體系,
專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)廢舊電池的回收處理,并由國(guó)家出資或者企業(yè)投資建設(shè),增
強(qiáng)現(xiàn)有回收體系的可持續(xù)性和代際傳承性。
其次,垃圾分類(lèi)制度的實(shí)施也加劇了各地廢舊電池回收的不平衡
性。如今,很多城市對(duì)于廢舊物品的回收體系建設(shè)和人工成本都有著
巨大的壓力,這導(dǎo)致一些地方因?yàn)橘Y金短缺、人手不足等問(wèn)題,無(wú)法
建立起完善的電池回收機(jī)制。這也就意味著,在城市間電池回收的差
異非常大,而這樣的分化在垃圾分類(lèi)制度的實(shí)施下更加明顯。
最后,可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著垃圾分類(lèi)制度的全面實(shí)施,回收廢棄
電池的行業(yè)會(huì)逐漸走向規(guī)范、專(zhuān)業(yè)化的方向。這將促進(jìn)鋰電池回收處
理科技的不斷發(fā)展,提高回收效率和品質(zhì),為社會(huì)提供更好的服務(wù)。
(-)鋰電池回收可持續(xù)性難題嚴(yán)重
鋰電池回收的可持續(xù)性難題在目前尚未得到解決,但卻是一個(gè)十
分緊迫的問(wèn)題。主要表現(xiàn)為:
1、回收成本高昂:當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池回收企業(yè)由于生產(chǎn)規(guī)模較小,其
自身的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高,造成成本控制較為困難。
2、回收技術(shù)復(fù)雜:鋰電池種類(lèi)復(fù)雜,且電芯之間存在電壓、容量
等參數(shù)不一致的情況。因此,電池回收需采用多種技術(shù)完成拆卸,提
取、分離和再生過(guò)程,這需要較高的技術(shù)含量。
3、社會(huì)問(wèn)題困擾:鋰電池回收行業(yè)尚處于起步階段,回收廠(chǎng)商鋰
電池回收能力受限,而一些偷排廢棄電池的企業(yè)侵害了生態(tài)環(huán)境、居
民健康和公共安全等方面。
(三)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展助推電池回收
目前,新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)都得到了大力推廣。然而,由于
新能源汽車(chē)中大量使用了鋰電池,廢舊電池回收處理問(wèn)題日趨突出。
但同時(shí)也要看到,由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模巨大,可以成為鋰電池回
收市場(chǎng)的一大助推力量。
首先,在政策方面,各國(guó)逐漸出臺(tái)政策支持并刺激新能源汽車(chē)的
發(fā)展和應(yīng)用,并關(guān)注廢舊電池的回收利用。在我國(guó),針對(duì)廢IE電池回
收利用,政府加大了資金投入,鼓勵(lì)企業(yè)投入電池回收處理等環(huán)節(jié),
二次利用率得到了較大提升。
其次,在技術(shù)方面,新能源汽車(chē)的廣泛應(yīng)用推動(dòng)電池回收技術(shù)的
不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,也為鋰電池回收處理的發(fā)展提供了重要的支撐和推
動(dòng)作用。
最后,在市場(chǎng)方面,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),不僅帶動(dòng)了鋰電
池產(chǎn)量的增長(zhǎng),也加快了廢舊電池回收處理市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于回收企
業(yè)來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)所使用的鋰電池規(guī)格更趨于標(biāo)準(zhǔn)化,這意味著電
池拆解、提取等過(guò)程中的技術(shù)難度降低,可提高回收率。
鋰電池回收是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。在政府的引導(dǎo)下,不同領(lǐng)域
的企業(yè)紛紛加入到鋰電池回收處理的行列中,積極探索可行的技術(shù)和
商業(yè)模式,加大資金投入和技術(shù)創(chuàng)新,努力推動(dòng)廢舊電池的可持續(xù)利
用。這些措施也有助于回收處理行業(yè)的快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)廢舊電池治理
和資源再利用的目標(biāo)。
五、鋰電池回收總體思路
(一)背景介紹
隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及和需求的提高,以及眾多移動(dòng)設(shè)備和儲(chǔ)
能系統(tǒng)的普及,鋰離子電池也在不斷增加。然而,由于鋰電池材料中
的有害物質(zhì),如銀、鉆、鋰等,如果隨意丟棄或處理方式不當(dāng),將會(huì)
對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康造成不可預(yù)測(cè)的影響。因此,鋰電池回收成為了一
項(xiàng)重要的任務(wù)。
鋰電池回收的目的是為了減少對(duì)環(huán)境的污染,同時(shí)回收和利用有
價(jià)值的材料,降低新材料的采購(gòu)成本和能源消耗,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
(二)鋰電池回收的流程
1、回收前準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行鋰電池回收之前,需要進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作。首先是安全
檢查,確保回收現(xiàn)場(chǎng)的安全性,并遵循相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。其次是設(shè)備
準(zhǔn)備,確保在回收過(guò)程中使用的設(shè)備、工具、機(jī)器、容器等都是符合
規(guī)范的。最后是人員準(zhǔn)備,需要對(duì)參與回收工作的人員進(jìn)行培訓(xùn),確
保他們了解整個(gè)回收過(guò)程和安全操作方法。
2、分選與拆解
一般情況下,鋰電池回收的第一步是將廢舊電池進(jìn)行分類(lèi),按不
同型號(hào)和類(lèi)型的電池單獨(dú)處理。然后,通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備將電芯、電解液
和其他零部件分離開(kāi)來(lái),并對(duì)其進(jìn)行環(huán)保處理。
3、材料回收
在分揀和分離后,可以通過(guò)一系列特定的方法來(lái)回收有價(jià)值的材
料,例如鋰、鉆、銀等金屬。此過(guò)程需要精密且耗費(fèi)人力物力,但可
以有效地回收并重復(fù)利用有價(jià)值的材料。同時(shí),也能夠減輕對(duì)環(huán)境的
壓力并節(jié)約資源。
4、處理電池殘留物
在材料回收后,電池殘留物需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理。這些殘留物包括
塑料、金屬和化學(xué)品。其中的有害物質(zhì)(如溶劑、酸堿性物質(zhì)等)需
要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理,以防止其對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康造成影響。
5、再利用
回收的有價(jià)值材料可以進(jìn)一步進(jìn)行利用。例如,在生產(chǎn)新的鋰離
子電池時(shí),這些材料可以被用作原料的一部分,從而降低
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