鐵路信號技師理論考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號分為視覺信號和（）A.聽覺信號B.嗅覺信號C.觸覺信號2.進(jìn)站信號機(jī)顯示黃燈表示（）A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度進(jìn)入車站B.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)3.軌道電路的作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.指示列車運(yùn)行方向4.25Hz相敏軌道電路采用（）電源。A.直流B.交流25HzC.交流50Hz5.信號機(jī)點(diǎn)燈變壓器是（）A.升壓變壓器B.降壓變壓器C.隔離變壓器6.繼電器的工作特性不包括（）A.有極特性B.無極特性C.對稱特性7.列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)置（）信號機(jī)。A.預(yù)告B.接近C.復(fù)示8.信號設(shè)備防雷接地電阻一般不大于（）Ω。A.1B.4C.109.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）A.非集中聯(lián)鎖B.機(jī)械聯(lián)鎖C.電鎖器聯(lián)鎖10.信號機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）A.列車第一輪對越過該信號機(jī)B.列車全部越過該信號機(jī)C.列車頭部通過該信號機(jī)二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號設(shè)備包括（）A.信號機(jī)B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.聯(lián)鎖設(shè)備2.視覺信號按顏色分為（）A.紅色B.黃色C.綠色D.白色3.軌道電路按工作方式分為（）A.開路式B.閉路式C.移頻式D.交流計(jì)數(shù)式4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用包括（）A.轉(zhuǎn)換道岔位置B.鎖閉道岔C.表示道岔位置D.控制列車運(yùn)行5.繼電器按動作原理分為（）A.電磁繼電器B.感應(yīng)繼電器C.熱力繼電器D.電子繼電器6.信號機(jī)按用途分為（）A.進(jìn)站信號機(jī)B.出站信號機(jī)C.調(diào)車信號機(jī)D.遮斷信號機(jī)7.鐵路信號的基本顏色顯示意義為（）A.紅色-停車B.黃色-注意或減低速度C.綠色-按規(guī)定速度運(yùn)行D.藍(lán)色-禁止通過8.區(qū)間閉塞設(shè)備分為（）A.自動閉塞B.半自動閉塞C.自動站間閉塞D.電話閉塞9.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測（）A.信號設(shè)備狀態(tài)B.設(shè)備故障報(bào)警C.列車運(yùn)行情況D.信號設(shè)備電氣特性10.聯(lián)鎖關(guān)系的基本內(nèi)容包括（）A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑時(shí)才能開放信號B.進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置才能開放信號C.敵對進(jìn)路必須相互照查，不能同時(shí)開通D.信號開放后，進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路信號是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。（）2.出站信號機(jī)可以兼作調(diào)車信號機(jī)。（）3.軌道電路只能監(jiān)督列車占用，不能傳遞信息。（）4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿與表示桿不能同時(shí)動作。（）5.繼電器的接點(diǎn)分為前接點(diǎn)和后接點(diǎn)。（）6.信號機(jī)的顯示距離越遠(yuǎn)越好。（）7.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)的顯示，應(yīng)能預(yù)告列車運(yùn)行前方三個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。（）8.信號設(shè)備的維護(hù)工作分為日常維護(hù)和檢修。（）9.聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)，可采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車。（）10.鐵路信號設(shè)備的供電應(yīng)保證不間斷供電。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述軌道電路的工作原理。答：軌道電路利用鋼軌作為導(dǎo)體，兩端設(shè)置絕緣，送電端向軌道發(fā)送電流，受電端接收電流。列車占用時(shí)，輪對將軌道電路短路，使受電端電流變化，以此實(shí)現(xiàn)監(jiān)督列車占用和傳遞行車信息。2.轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)要求有哪些？答：能可靠轉(zhuǎn)換道岔；道岔轉(zhuǎn)換到位后能鎖閉；能正確反映道岔位置；發(fā)生擠岔等異常時(shí)能及時(shí)報(bào)警；動作過程中具有足夠的拉力和速度。3.簡述信號機(jī)的設(shè)置原則。答：應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空；設(shè)置地點(diǎn)要符合規(guī)定的顯示距離要求；不得侵入鐵路建筑限界；并要滿足行車安全和作業(yè)要求。4.聯(lián)鎖設(shè)備的作用是什么？答：保證進(jìn)路、道岔、信號機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系正確，進(jìn)路上有關(guān)道岔位置正確、區(qū)段空閑，敵對進(jìn)路未建立時(shí)，信號機(jī)才能開放，防止列車或調(diào)車車列進(jìn)入敵對進(jìn)路，保障行車安全。五、討論題（每題5分，共4題）1.談?wù)剬﹁F路信號新技術(shù)發(fā)展趨勢的看法。答：鐵路信號正朝著智能化、信息化、一體化發(fā)展。如智能信號系統(tǒng)能自動適應(yīng)列車運(yùn)行需求；信息化實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測分析；一體化讓各信號子系統(tǒng)融合更好，提升運(yùn)輸效率與安全性。2.在既有鐵路信號設(shè)備改造過程中，如何確保施工安全與運(yùn)輸安全的平衡？答：施工前要制定詳細(xì)安全方案與過渡措施，提前預(yù)演。施工中嚴(yán)格按規(guī)范操作，設(shè)置防護(hù)。加強(qiáng)與運(yùn)輸部門溝通協(xié)調(diào)，利用天窗時(shí)間施工，減少對運(yùn)輸影響，完工后及時(shí)驗(yàn)收確保設(shè)備正常運(yùn)行。3.分析鐵路信號故障對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響及應(yīng)對措施。答：信號故障會導(dǎo)致列車晚點(diǎn)、停運(yùn)，打亂運(yùn)輸秩序。應(yīng)對措施包括加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；完善故障應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力；利用監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，快速定位排除故障。4.如何提高鐵路信號技師的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)？答：定期組織專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新設(shè)備知識；鼓勵(lì)技師參與技術(shù)研討與創(chuàng)新項(xiàng)目；安排實(shí)踐鍛煉，積累處理復(fù)雜故障經(jīng)驗(yàn)；開展技能競賽等活動，激發(fā)學(xué)習(xí)積極性，全面提升業(yè)務(wù)與綜合素質(zhì)。答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.B3.C4.B5.B6.C7.B8.B9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.