路橋測量實習(xí)報告實習(xí)內(nèi)容XX年3月，我?guī)е蟀“鼇淼酱笪骺瓦\專線魏洛河大橋項目部，完成了為期三個月的畢業(yè)實習(xí)。由于之前在學(xué)校學(xué)習(xí)，我提高了道路和橋梁的理論知識，使我從零開始對道路和橋梁有了初步的了解，并掌握了一些專業(yè)技能。通過這次實習(xí)，我對理論知識有了更深的理解，并充分合理地將理論運用到實踐中，從而達到實踐源于理論、理論在實踐中完善、理論與實踐相結(jié)合的實習(xí)鍛煉目的。雖然很難，但我確實收獲了很多。讓我介紹一下我這三個月的實習(xí)經(jīng)歷。一、工程概況：大同至西安鐵路客運專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，設(shè)計時速250公里。該專線北起山西省大同市，南北貫穿山西省中部，穿越黃河進入陜西省，最終到達西安。這條線路的主線長859公里。大西鐵路客運專線將成為連接山西和陜西、連接山西南北的現(xiàn)代化高速鐵路客運通道。與已開通的石太客運專線、在建的太銀鐵路、隴?？瓦\專線、西安至成都客運專線有效銜接，形成高速鐵路輻射網(wǎng)絡(luò)，這將進一步推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)，加快中西部地區(qū)的互動發(fā)展將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。本項目部承建大西客專站前工程-13標(biāo)位于陜西省大荔縣境內(nèi)，正線全長52.805公里,其中橋梁長度占95.8%達50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。項目主要工程內(nèi)容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋（不含站房和設(shè)備房屋）、站場、大型臨時設(shè)施及配合輔助工程等。二、我的工作職責(zé)：由于初到工地，首先肯定是了解工地的環(huán)境，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當(dāng)之艱苦，看到那塵土飛揚的工地心里不由膽顫。不過還是讓前輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區(qū)測量隊，主要負(fù)責(zé)沉降觀測工作。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜：密切配合施工，堅持實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)2、 測量前需了解設(shè)計意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙;了解施工部署，制定測量放線方案。3、 會同施工單位對紅線樁測量控制點進行現(xiàn)場校測。4、 測量儀器的核定、校正。密切配合設(shè)計和施工，提前做好充分準(zhǔn)備，制定與施工同步的切實可行的測量放線方案。6、 須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導(dǎo)檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。7、 主動進行線路檢查。巡線工作應(yīng)從審查測量放線方案入手，在各主要階段施工前對測量放線工作提出預(yù)防性要求，做到事未到事未成。8、 準(zhǔn)確地測設(shè)標(biāo)高。9、 負(fù)責(zé)垂直觀測和沉降觀測，記錄整理觀測結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖）。10、 負(fù)責(zé)及時整理完善基線復(fù)核、測量記錄等測量資料。三、 儀器簡介：因為我主要負(fù)責(zé)沉降觀測，所以基本就是和水準(zhǔn)儀打交道了。我接手的是一臺徠卡dna03電子數(shù)字水準(zhǔn)儀，這個是我以前在學(xué)校所沒有接觸過的東西。電子水準(zhǔn)儀又稱數(shù)字水準(zhǔn)儀，是在自動安平水準(zhǔn)儀的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。采用條形碼尺。不同制造商的標(biāo)尺代碼的條形碼模式不同，不能互換使用。目前，準(zhǔn)直刻度和聚焦仍需目視進行。一方面，在手動準(zhǔn)直和聚焦后，將刻度條形碼成像在望遠(yuǎn)鏡差分板上，以便進行視覺觀察。另一方面，通過望遠(yuǎn)鏡的分光鏡，標(biāo)尺條形碼被成像在光電傳感器（也稱為探測器）上，即用于電子讀數(shù)的線陣CCD設(shè)備上。因此，如果使用傳統(tǒng)水準(zhǔn)儀，電子水準(zhǔn)儀可以像普通自動水準(zhǔn)儀一樣使用。然而，此時的測量精度低于電子測量。尤其是精密電子水準(zhǔn)儀，由于沒有光學(xué)千分尺，作為普通自動水準(zhǔn)儀使用時，其精度較低。電子水準(zhǔn)儀是以自動安平水準(zhǔn)儀為基礎(chǔ)，在望遠(yuǎn)鏡光路中增加了分光鏡和探測器（ccd）,并采用條碼標(biāo)尺和圖象處理電子系統(tǒng)二構(gòu)成的光機電測一體化的高科技產(chǎn)品。采用普通標(biāo)尺時，又可象一般自動安平水準(zhǔn)儀一樣使用。它與傳統(tǒng)儀器相比有以下特點：1）讀數(shù)客觀。不存在誤差、誤記問題，沒有人為讀數(shù)誤差。2） 高精度。通過對處理后的大量條碼分割圖像進行平均，得到視高和視距讀數(shù)，從而減弱了標(biāo)尺分割誤差的影響。大多數(shù)儀器具有平均多次讀數(shù)的功能，這可以削弱外部條件的影響。非熟練操作員也可以進行高精度測量。3） 速度快。由于省去了報數(shù)、聽記、現(xiàn)場計算的時間以及人為出錯的重測數(shù)量，測量時間與傳統(tǒng)儀器相比可以節(jié)省1/3左右。4） 高效率。通過對焦和按鍵可以自動讀取，降低了勞動強度。視距也可自動記錄、檢查和處理，并可輸入電子計算機進行后處理，可與國內(nèi)外工業(yè)實線集成。四、 工作細(xì)則：4.1工作基礎(chǔ)《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[xx]158號）;客運專線無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定（鐵路建設(shè)）[xx]189號）；國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（gb12897-XX）；《建筑沉降變形測量規(guī)程》（jgj/t8-xx）;《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》（鐵建設(shè)[XX]183號）；《客運專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》（tz216-xx）;《工程勘察規(guī)范》（gb0026-93）；《全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測量規(guī)程》（tb10054-97）;《客運專線無砟軌道鐵路設(shè)計導(dǎo)則》（鐵建函[XX]754號）；大西高速鐵路工程設(shè)計文件；鐵道部的有關(guān)規(guī)定。4.2、工作內(nèi)容根據(jù)需要，項目部共成立了五個結(jié)算小組，一區(qū)一組（第一組），二區(qū)二組（第二組和第三組），三區(qū)二組（第四組和第五組）。我負(fù)責(zé)三個小組。工作段落為d350---d500。4.2.1、 沉降變形測量等級及精度要求本標(biāo)段沉降變形測量等級及精度要求如下：4.2.2、 沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式垂直位移監(jiān)測網(wǎng)（1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：（2）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的建設(shè)模式線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級：1）基準(zhǔn)點。要求設(shè)置在沉降變形區(qū)外的穩(wěn)定區(qū)。與大地測量點相比，它要求具有更高的穩(wěn)定性。一般情況下，平面控制點應(yīng)配備強制定心加載?；鶞?zhǔn)點為全線二級精密高程控制測量布設(shè)的基巖點和深埋水準(zhǔn)點；2）工作點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變平面控制點作為高程和坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換點，應(yīng)配備強制定心裝置作為基準(zhǔn)點。工作點除使用普通水準(zhǔn)點外，還應(yīng)根據(jù)國家二等水準(zhǔn)技術(shù)要求進一步加密或設(shè)置水準(zhǔn)點，以滿足工作點垂直位移監(jiān)測的需要。當(dāng)加密水準(zhǔn)點（含工作水準(zhǔn)點）間距約200m時，基本能滿足線下工程豎向位移監(jiān)測的需要。3）沉降變形點。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。由于自然條件的變化、人為破壞等原因，監(jiān)測網(wǎng)的個別點不可避免地會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，應(yīng)定期對其進行測試。本技術(shù)方案設(shè)計的豎向位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為施工過程中的首次觀測和定期復(fù)測。結(jié)合精細(xì)測量網(wǎng)絡(luò)的復(fù)測，每半年進行一次定期復(fù)測?？紤]到建設(shè)周期為3年，復(fù)測計算6次，每次觀測水準(zhǔn)線長度為25km。對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行施測或進行特殊測量設(shè)計。水平位移監(jiān)測網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求如下：（2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)的建網(wǎng)方法水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。沉降變形測點布置要求沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設(shè)按下列要求：1） 每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)應(yīng)至少提供3個穩(wěn)定可靠的參考點?；鶞?zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在沉降變形影響范圍外的穩(wěn)定位置，以便長期保存。2） 工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設(shè)立工作基點，在基準(zhǔn)點上直接測量沉降變形觀測點。3） 沉降變形觀測點設(shè)置在沉降變形體上，能反映沉降變形特征。沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求1）使用水準(zhǔn)點時，應(yīng)進行穩(wěn)定性試驗，以穩(wěn)定點或相對穩(wěn)定點作為沉降變形基準(zhǔn)點，并應(yīng)有一定數(shù)量的穩(wěn)定可靠點進行驗證。2）每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。3）每次沉降變形觀測應(yīng)滿足以下要求：（1）嚴(yán)格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。（2）參加觀察的人員上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，觀察人員必須固定。（3） 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀在測量點觀察。（4） 觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。（5）當(dāng)成像清晰且穩(wěn)定時，請再次閱讀。（6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。（7）應(yīng)定期檢查工作基點的穩(wěn)定性，并在雨季前后進行聯(lián)測，以檢查基準(zhǔn)高程是否發(fā)生變化。（8）數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。沉降變形監(jiān)測和觀測的具體要求1） 水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。2） 液位計應(yīng)使用DS05或DS1型儀表，儀表及配套的水平尺應(yīng)在有效的合格驗證期內(nèi)。液位計和液位計在使用前和使用過程中，應(yīng)定期進行校準(zhǔn)和合格，液位計的視軸與液位管軸線之間的夾角不得超過15'。儀器各項設(shè)置正確，其中限差所需的項目按規(guī)范要求在儀器中設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集過程中自動控制。如果不符合要求，將提示并在現(xiàn)場重新測試。3） 外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（gb/t12897-xx）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度W50m，前后視距差W1.0m（光學(xué)），W1.5m（電子）；前后視距累計差W3.0米（光學(xué)），W6.0米（電子）；視線高度A0.3m（光學(xué)），30.5米（電子）；測量站極限誤差：兩個讀數(shù)之差為W0.4mm，兩個測量高度差之間的差值為W0.6mm，檢測間歇點高度差為W1.0毫米；觀測讀數(shù)和記錄數(shù)字定位：使用DS05或DS1儀器讀取和記錄到0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀數(shù)至0.01毫米。4） 觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進行：（1） 正向調(diào)查：奇數(shù)站位于后方偶數(shù)站為前一后一后一前（2） 背面調(diào)查：奇數(shù)站在前面偶數(shù)站為后一前一前一后5） 每個區(qū)段都有偶數(shù)個站點。在陽光充足的日子用雨傘遮擋儀器，避免陽光直射；拿尺子時，用尺子支架將氣泡對準(zhǔn)尺子中心，使尺子垂直。6） 觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。7） 水準(zhǔn)儀的圓形水平面應(yīng)嚴(yán)格找平。在每個連續(xù)測量站上放置水準(zhǔn)儀時，使兩個支腿螺旋線平行于水準(zhǔn)路線的方向，第三個支腿螺旋線交替放置在路線方向的左側(cè)和右側(cè)。除路線轉(zhuǎn)彎外，儀器的三個位置以及每個測量站上的前后視標(biāo)通常接近一條直線。8） 觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。9） 在數(shù)據(jù)處理過程中，應(yīng)在閉合誤差和均方誤差滿足要求后進行平差計算。對主要水準(zhǔn)路線進行嚴(yán)格調(diào)整，選擇合格的軟件進行調(diào)整。五、實習(xí)心得與以往的教學(xué)實踐相比，真正的工程（實踐）顯然能更好地理解所學(xué)的知識。事實的確如此。通過這次實習(xí)，我真正認(rèn)識到理論聯(lián)系實際的重要性。測量首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。通過這次實習(xí)，我鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，我熟悉儀器的使用，精通儀器的各種使用方法，掌握儀器的檢查和校正方法。其次，在檢查和修正數(shù)據(jù)的過程中，我們了解各種測量誤差的來源，以及如何避免測量結(jié)果誤差和最小化測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工