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文檔簡介

養(yǎng)護工程施工組織設計第一章、工程綜合說明一、施工組織設計的編制原則本著安全第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學配置、合理布局的原則,依據(jù)本中標人的施工能力、現(xiàn)有機械設備、技術(shù)實力和類似工程施工經(jīng)驗,結(jié)合通過踏勘工地現(xiàn)場、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件及咨詢有關(guān)單位所獲取的現(xiàn)場資料。二、編制依據(jù)1、依據(jù)修復養(yǎng)護工程工程量清單、圖紙、合同等;2、依據(jù)有關(guān)施工、安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和要求。三、工程簡介對車行道銑刨舊路結(jié)構(gòu)并挖除舊路土61cm,然后施做15cm水泥冷再生(或石灰土)+18cm水泥冷再生+18cm水泥穩(wěn)定碎石+6cm中粒式瀝青混凝+4cm細粒式改性瀝青混凝土四、工期要求計劃工期150日歷天第二章、總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工總體計劃根據(jù)本工程總體工期要求結(jié)合本合同的工程特點,作如下施工安排(后附進度計劃表):二、施工組織機構(gòu)及人員配備組建具備施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理1名,下設總工1名,副經(jīng)理1名、綜合辦公室、安全部、工程部、質(zhì)檢部、后勤部、測量隊。1、項目經(jīng)理:工程質(zhì)量第一人及工程質(zhì)量技術(shù)負責人。2、項目副經(jīng)理:負責工程管理,包括施工安排、進度、管理、對工程負直接技術(shù)責任。3、總工:負責施工組織設計的編制,討論制定關(guān)鍵工序的技術(shù)控制及施工工藝;組織編寫分項工程施工方案、施工計劃;組織圖紙會審,及時發(fā)現(xiàn)并處理技術(shù)難題,做好技術(shù)交底工作;組織各分項工程的驗收工作,并對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題及時予以協(xié)調(diào)解決;組織分項工程質(zhì)量檢查及評定。4、工程部:主要負責方案及計劃制定,圖紙的復核與落實,質(zhì)量標準落實,工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查及落實,工程計量支付、竣工資料的收集及編制。5、質(zhì)檢部:主要負責工程施工階段工序質(zhì)量的控制。6、測量隊:負責本合同段的測量、放線工作。負責施工測量放樣定位工作,配合進行各種檢查,及時對測量成果進行校核。7、后勤部:負責項目材料采購及質(zhì)量控制。8、安全部:主要負責工程施工過程中安全措施的落實、檢查,消除安全隱患,做到工程無重大安全事故。9、施工員:按照項目部統(tǒng)一安排工作部署,負責現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、施工管理工作,并解決一般性問題,對重大問題及時反饋到項目部。四、施工現(xiàn)場平面布置項目部駐地設在津圍公路與馬平公路交口以北200米路東,由于本項目為公路中修工程,需對臨時用電和給排水進行統(tǒng)一規(guī)劃。五、項目部駐地布置1、項目部總體布置1)項目部采用封閉式管理,布設辦公區(qū)、停車區(qū)、生活區(qū),符合“消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)?!钡囊?。院內(nèi)地面除綠化區(qū)外,用水泥花磚硬化,院內(nèi)停車位劃線標示,垃圾集中存放、及時清理,保持院內(nèi)衛(wèi)生、整潔。2)駐地房屋全部為磚混結(jié)構(gòu),符合阻熱、隔熱、防火、防震、抗傾覆的要求。房屋內(nèi)地面用水泥混凝土硬化,會議室地面鋪設復合地板,辦公室、職工宿舍地面鋪設地板革,食堂、浴室、洗衣房地面均貼地板磚。室內(nèi)布設統(tǒng)一吊頂、統(tǒng)一線槽敷設電線、統(tǒng)一空調(diào)等設施安裝、統(tǒng)一辦公桌椅??紤]冬季采暖,配備暖氣片,辦公室及宿舍均安裝空調(diào)。3)院內(nèi)設置安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量管理、廉政建設、十公開等標牌宣傳欄。4)項目部門口設立一塊醒目的名稱標牌,內(nèi)容為項目部名稱。門口設置警衛(wèi)室,有專職門衛(wèi),在大門口旁邊設置工程公示牌。5)在國、省干道進入項目經(jīng)理部路口處明顯位置設指路牌。6)駐地房屋滿足防雷電的有關(guān)要求,每個開關(guān)都安裝漏電保護器。7)項目部配備足夠消防器材。六、施工總體安排1、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為總宗旨,本著“精干管理層,強化作業(yè)層”的施工原則,優(yōu)化資源配置,狠抓重點、難點工程,確保兌現(xiàn)投標時的承諾,做到令業(yè)主滿意、放心。2、積極準備,確保在4月29日實質(zhì)性開工,保證重點,合理安排施工順序,采用平行、流水作業(yè)保持均衡生產(chǎn)。3、工期目標:項目于4月29日開工,計劃9月25日,總工期為150日歷天。4、質(zhì)量目標:工程驗收的質(zhì)量評定:合格5、安全目標:“三類人員”持證率100%;在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。6、文明施工:實行掛牌和標準化作業(yè),禁止野蠻施工,保證施工現(xiàn)場整潔有序,控制施工污染,加強環(huán)境保護,創(chuàng)建文明工地。7、環(huán)境保護目標:保證施工期間沿線一定范圍內(nèi)社會環(huán)境受到的影響程度降至最低;100%通過環(huán)境部門對工程的環(huán)境保護驗收。第三章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、舊路銑刨及挖除施工工藝及方案:施工工藝流程:封閉防護→施工放線→舊路銑刨及運輸→挖除舊路基層及路基土及運輸→清掃、整平(全過程灑水降塵)1.確定施工段落后采用封閉安全防護的施工方法進行施工,相關(guān)人員、設備必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè),確保施工安全。2.測量確定銑刨挖除段落及深度。銑刨舊路瀝青面層并收集備用。3.機械進場,要保證施工的連續(xù)性,運輸車輛出入要有順序,設專人指揮與安排,服從管理統(tǒng)一調(diào)度。4.運輸車跟隨銑刨機進行銑刨,保證現(xiàn)場無廢料堆積,運輸過程中采取苫蓋措施,銑刨料運往料場并苫蓋。二、水泥冷再生施工方案:該項目下基層采用18cm冷再生混合料,7d抗壓強度不小于3.0MPa。拆除新建段銑刨老路瀝青混凝土面層及水穩(wěn)基層,銑刨料運輸至拌合站,篩分后根據(jù)級配情況,摻加碎石及水泥作為路面下基層施工。1、老路面銑刨與銑刨料的篩分、破碎

對老路面進行銑刨,采用運輸車輛直接將銑刨料運輸至拌和廠集中堆放。為防止在堆放和生產(chǎn)過程中銑刨料發(fā)生結(jié)塊,采取以下措施:a.

在銑刨時適當加大水量;b.

銑刨料堆高一般不超過2m;c.

在銑刨料倉中增加破拱裝置;d.

每天拌和工作結(jié)束后將銑刨料倉放空。

在拌和廠對銑刨料進行篩分,根據(jù)銑刨料的尺寸設置了10mm和37.5mm兩道篩網(wǎng),將銑刨料分成10mm以下細集料部分、10mm-37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大顆粒部分。為了進一步利用老路銑刨料,配置了破碎設備,主要是對37.5mm以上大顆粒部分進行再次破碎,破碎后的銑刨料經(jīng)篩網(wǎng)過篩后分成粗細兩檔,可以得到較好的利用。2、冷再生混合料的拌和生產(chǎn)

老路面銑刨料經(jīng)過破碎、篩分后分成10mm以下細集料部分和10mm

-37.5mm粗集料部分兩種規(guī)格的銑刨料。水泥穩(wěn)定銑刨料拌和生產(chǎn)的機械設備和工藝基本與水泥穩(wěn)定碎石要求相同。設計參考配合比:水泥:銑刨料=6:100施工時采用經(jīng)試驗段驗證的生產(chǎn)配合比進行拌和生產(chǎn),實際生產(chǎn)過程中粗集料和細集料部分分別采用兩個倉同時進料,通過單位時間的進料量(即流量)來控制進料比例。3、冷再生混合料的運輸

運輸車輛保持干凈清潔,對車廂板均勻噴灑肥皂水溶液。運輸車輛在裝料過程中前后移動,分幾堆裝料,以減少混合料的離析。運輸車輛數(shù)量滿足拌和與攤鋪需要,并略有富余,保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。運輸過程中,運料車輛均有篷布覆蓋并扣牢,主要目的是防止混合料在運輸過程中水分損失。冷再生料應在水泥初凝時間內(nèi)運到現(xiàn)場,并攤鋪、碾壓完成,否則作廢料處理4、冷再生混合料的攤鋪a.采用一層攤鋪壓實,攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。b.在鋪筑前將下承層頂面清除干凈,灑水濕潤。c.拌合機生產(chǎn)能力和攤鋪機工作能力要相互協(xié)調(diào)。d.在攤鋪機后面,設專人消除粗細料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料窩或粗集料帶應鏟除,用新混合料填補。e.混合料攤鋪中間若因故中斷2小時應設置橫向接縫。5、壓實(1)采用重型輪胎式振動壓路機碾壓,機械組合和碾壓遍數(shù)按試驗段確定的方案執(zhí)行,控制碾壓速度不大于2.5Km/h。(2)碾壓過程中表面始終保持濕潤,及時補灑少量水。(3)嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證基層表面不受損壞。(4)施工中,從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間,按試驗路段確定的合適延遲時間嚴格施工,并不得超過2小時。6、養(yǎng)生

每一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生,同時進行壓實度檢測。在養(yǎng)生期間應封閉交通。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案:1、施工要求(1)攤鋪時要做到平、勻、快,采用攤鋪機施工。嚴格控制碾壓厚度,同一結(jié)構(gòu)層需分層攤鋪時,分層壓實厚度至少要在15cm以上,嚴禁以薄層攤鋪或貼補。(2)最低氣溫在5℃以上和非雨天時,才能進行施工。2、施工準備(1)在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層前,先將下承層上的浮土、雜物全部清除,保持表面整潔,并適當灑水濕潤。(2)下承層上的車轍、松散部位翻挖清除,并以同類混合料填補,其壓實厚度不得小于有關(guān)規(guī)定。(3)在監(jiān)理工程師同意的地段上恢復中線,直線段每10m設一樁,平曲線段每5m設一樁,把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣處0.3~0.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。3、拌和混合料拌和設備采用WDB700型粒料拌和設備,拌和時,水泥劑量較試驗確定的劑量增加0.5%,含水量略大于確定含水量的1%-2%,使混合料在攤鋪時的含水量接近最佳值,拌和廠離攤鋪地點較遠時運輸車輛覆蓋油布,以防水分蒸發(fā)過快。自加水拌和至壓實終止不超過終凝時間(由試驗確定),否則應廢棄或鏟除。4、攤鋪和壓實 (1)攤鋪前對下承層進行仔細檢查,消除病害隱患,若有缺陷及時采取措施,并在表面灑水濕潤。(2)采用攤鋪機攤鋪的寬度、厚度要做到均勻,攤鋪機無法工作的部位,以人工輔助。(3)分層攤鋪時,先鋪筑的一層經(jīng)整型、壓實,并經(jīng)檢查合格后,才能繼續(xù)攤鋪上層,攤鋪前應將下層的表面拉毛。(4)壓實:每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后,即時在全寬范圍內(nèi)進行碾壓,碾壓的方向應與路中心平行。直線段由邊到中,超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石基層表面應始終保持濕潤。壓實后表面做到平整密實,無坑洼、無明顯離析。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。5、養(yǎng)護和交通管制(1)完工并經(jīng)檢查合格的基層一般養(yǎng)生期不小于7天,在養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕狀態(tài)。當水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工時,下層碾壓完畢后,過一天就可以鋪筑上層,并保掛下層水穩(wěn)碎石表面濕潤。為增加上下層之間的粘結(jié)力,在鋪筑上層時,宜在下層穩(wěn)定層上撤少量的水泥或水泥砂漿。(2)優(yōu)先采用不透水塑料薄膜或濕砂進行養(yǎng)生,亦可使用灑水車灑水進行養(yǎng)生。(3)養(yǎng)生期內(nèi)如有缺陷及時挖補,修整到標準要求,挖補壓實厚度應不小于8cm,嚴禁采用薄層“粘貼”。(4)在養(yǎng)生期內(nèi),除允許養(yǎng)生用車灑水通行外,嚴禁其它一切車輛的通行和其它作業(yè)。(5)養(yǎng)生期結(jié)束后,底基層上應盡快鋪筑基層,基層上應及時施工瀝青封閉層。封閉后的基層上,只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。五、瀝青封層、透層、粘層施工方案1、粘層施工(1)粘層油設置在瀝青層之間,共需設兩層,采用快裂灑布型SBS改性乳化瀝青。(2)粘層施工采用智能型瀝青灑布車噴灑,選擇適宜的噴嘴,使灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。(3)氣溫低于10℃、路面潮濕時不得噴灑粘層油。(4)粘層油必須以均勻霧狀進行噴灑,使路面全寬內(nèi)形成一均勻薄層,不得有灑花、漏空或成條狀,也不得有堆積現(xiàn)象。粘層油噴灑后,嚴禁運料車以外的車輛及行人通過。(5)粘層施工結(jié)束后立即鋪筑瀝青混凝土,確保粘層不受污染。2、下封層施工下封層設置于路面基層與下面層之間,本項目下封層采用SBS改性乳化瀝青稀漿封層。下封層施工應在透層施工完成后再進行,以滿足防水和通車的要求。下封層施工最低溫度不得低于10℃,且嚴禁在雨天施工,攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時應予鏟除。下封層鋪筑后表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重劃痕,橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。八、安全設施施工方案(一)交通標志施工交通標志的制作、安裝符合有關(guān)規(guī)定。1、標志基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ),位置和深度要按圖紙要求進行,澆筑砼時要用插入棒搗實?;炷粱A(chǔ)中的地角螺栓和基底法蘭盤位置必須準確,在監(jiān)理工程師驗收合格后,才能澆搗混凝土,施工完畢后應保護地角螺栓免于銹蝕,人為破壞或預埋位置的擾動。回填時應對稱分層夯實。2、標志的立柱、橫梁等支撐結(jié)構(gòu)的架設應在基礎(chǔ)砼強度達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行。立柱的長底應以圖示的凈空為依據(jù),可在現(xiàn)場用鋸斷的方式進行截短。標志板的安裝采用升降機進行,標志板與滑槽立柱的接觸部位,必須進行防銹處理,所有外露的螺栓帽、螺栓頭以及墊圈都要以相稱的顏色涂漆。所有接縫都應填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆。3、標志板安裝完畢后,要對標志板進行清掃,清掃時避免污損板面;同時分別在白天和夜間對標志的外觀、視認性、顏色和鏡面眩光等進行檢查,是否能滿足設計要求,達不到要求,必須返工。(二)交通標線施工(1)標線平面布置1、在本次施工中,地面標線全部重新施畫,按單車道進行布置,兩側(cè)設置車行道邊緣線??煽缭綄ο蜍囆械婪纸缇€一一設在道路中心線上,用以分隔對向行駛的交通流??煽缭綄ο蜍囆械婪纸缇€為黃色虛線,線寬15cm,線段及間隔長分別為400cm和600cm。在曲線路段施畫為實線。2、為保證車行道寬度滿足3m,車行道邊緣線設在路緣石上,用以指示機動車道的邊緣或用以劃分機動車道和非機動車道的分界。車行道邊緣線為白色實線,線寬15cm。3、在平曲線路段前,穿村路段前,以及縱坡大于等于3%的路段,設置橫向減速標線,減速標線采用振動標線的形式。(2)標線材料1、標線材料應耐久、耐磨耗、耐腐蝕、抗滑性能好、與路面粘結(jié)力強,且在惡劣的氣候條件下具有較好的可辨性。(3)標線施工技術(shù)要求1、在噴涂路面標線之前,先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清除,噴涂料時,保證道路表面干凈、干燥。噴涂工作在白天進行,天氣潮濕、灰塵過多,風速過大或溫度低于4℃時,噴涂路面標線工作暫時停止。2、為了確保標線、涂料和路面材料完全相適應,底漆的類型和使用量由監(jiān)理工程師批準。3、所有縱向標線使用自行或機械噴涂,采用無氣噴涂裝置,噴槍的輸出量大于8L/min,噴涂寬度可以隨意調(diào)節(jié)。噴涂標線應均勻,濕膜厚度為0.35—0.40MM。4、噴涂完成的標線應平直,在曲線處要圓滑平順,標線邊緣應整齊。3.2橋涵工程一、混凝土局部銹脹開裂施工工藝1、鋼筋除銹(1)工藝流程:銹蝕鋼筋部位定位→鑿除松散混凝土→銹跡清楚→涂刷組銹跡→結(jié)構(gòu)表面修復。(2)施工工序:1)觀察并標出結(jié)構(gòu)物鋼筋銹蝕部位。2)沿銹蝕鋼筋方向清理砼,若鋼筋己沿圓周方向全部銹蝕,則需將鋼筋全截面鑿出,如果結(jié)構(gòu)物的鋼筋銹蝕導致鋼筋截面少于原直徑的2/3,則需沿該鋼筋走勢,鑿至該鋼筋完整處,根據(jù)規(guī)范要求,搭焊同直徑鋼筋。3)用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹,使之露出光潔部分,若鋼筋發(fā)生全截面銹蝕,則一定要進行全截面除銹,否則不能保證施工質(zhì)量;2、植筋(1)工藝流程:植筋工藝流程圖:(2)施工工藝:1)鉆孔:利用沖擊電錘鉆孔。2)清孔:采用高壓空氣吹射,清除孔內(nèi)粉塵和細小顆粒。植筋前用棉絲浸泡丙酮液對孔壁擦除殘留污漬。3)用鋼筋刷除去鋼筋或錨桿表面的污銹、污物。并用棉絲浸泡丙酮擦洗其表面,清除油污、粉塵等異物。處理后的鋼筋,涼置于清潔支架上3~5min。4)檢查膠體攪拌抽查是否均勻,棄掉前3次擠出的膠體。5)把膠灌入孔內(nèi),再插入鋼筋,順時針旋轉(zhuǎn)鋼筋使膠混合均勻并溢出。旋轉(zhuǎn)約1~2分鐘,調(diào)整好鋼筋位置準確并加以固定。6)按產(chǎn)品說明書的要求進行固化,在固化開始到固化時間段內(nèi)方可進行鋼筋焊接施工,在固化完成后方可承受至設計荷載。二、滲透性聚合物水泥修補砂漿1、滲透性聚合物水泥修補砂漿施工工藝1)基層處理:施工前,基層表面應堅實、清潔、無油污和其他污染物,對已老化、開系疏松及表面油污污染嚴重的結(jié)構(gòu)要徹底鑿除直到清潔堅固的基層,以確保結(jié)構(gòu)表面堅固完好2)砂漿配置:按照邊攪拌邊把粉料緩慢加入液料中的順序拌料(不能按把液料逐漸加入料中的順序拌料)。粉料和膠料配比用量必須嚴格控制,每次拌和砂漿的數(shù)量應根據(jù)砂漿施工進度確定拌和好的砂漿存放時間不宜超過45mi。若拌成砂漿未及時使用而出現(xiàn)干硬現(xiàn)象,能再加水重新拌和,應舍棄不用。3)砂漿施工作業(yè):滲透性砂漿抹面施工采用人工用力壓抹,操作速度快,且應朝一個方向抹壓,一次用力平、立即壓光,避免來回反復涂抹,切記不能像普通砂漿那樣在抹灰后間隔一段時間再壓光每層抹灰厚度應控制在15mm以內(nèi)為宜,層與層之間抹灰時間間隔10小時以上為宜。聚合物漿適宜在5~30℃的環(huán)境溫度下進行施工。施工時應避開暴曬、雨淋、大風等惡劣環(huán)境條件。4)養(yǎng)護滲透性砂漿抹面終凝后,應及時人工灑水并用塑料布或濕麻袋覆蓋養(yǎng)護,為避免砂漿產(chǎn)生干縮裂縫,應潮濕養(yǎng)護7d.三、構(gòu)件裂縫修補用環(huán)氧樹脂注膠1、主要材料技術(shù)指標:裂縫修補用膠采用改性環(huán)氧膠黏劑,其填料必需在工廠制膠時添加,嚴禁在施工現(xiàn)場摻入。膠黏劑性能滿足下表要求。膠黏劑需通過建設部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會安全性統(tǒng)一檢測。另外膠黏劑進行毒性檢驗,對完全固化的膠黏劑,其檢驗結(jié)果復合實際無毒衛(wèi)生等級的規(guī)定。2、施工流程:裂縫處理→粘貼注膠底座→封縫→密封檢查→配膠→灌膠→成品保護(1)裂縫處理:對于混凝土構(gòu)件上的裂縫,可用鋼絲刷或砂輪等工具,清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物,然后用壓縮空氣將裂縫內(nèi)的灰塵吹出,再用棉絲沾丙酮把沿裂縫兩側(cè)20~30mm處擦洗干凈并保持干燥。(2)粘貼注膠底座:將底座底部周邊均勻涂抹一層封縫膠,注意不要將底座的膠孔堵住,將底座出膠孔對準裂縫,粘貼安裝,底座安裝間距一般為200~300mm。(3)封縫:用小鏟刀將封縫膠刮抹到裂縫上,厚度1mm左右,寬度20~30mm,抹膠時應防止產(chǎn)生小孔和氣泡,要刮平整,保證封閉可靠。(4)密封檢查:裂縫封閉后應進行壓氣試漏,待封縫膠有一定強度時,沿裂縫涂一層肥皂水,從注膠底座通入壓縮空氣,若有氣泡冒出說明該處漏氣,作好標記。用密封膠對漏氣的區(qū)域進行封閉,待達強度再氣檢,如此反復直至不漏氣為止。(5)配膠:按灌縫膠說明書提供配比和所需用量提取A料和B料分別攪拌,以消除任何沉淀物,把A料和B料倒進干凈的混合容器,混合攪拌至顏色均勻,然后使用。一次配膠量不宜過多,以40~50分鐘用完為宜。(6)灌膠:將配制好的灌縫膠裝入注射器,豎向裂縫按從下向上順序,水平裂縫按從一端向另一端順序,灌膠時從第一個底座開始注入,待第二個注膠底座流出膠后為止,用后堵將第一個底座進膠嘴堵死,再從第二個注膠底座注入,如此順序進行。最后一個注膠底座為排氣用,可不注膠。(7)成品保護:灌膠結(jié)束后,在24h內(nèi)不得擾動注膠底座,3~5天后可拆除底座。四、環(huán)氧樹脂封縫1、定位:確定需要進行作業(yè)裂縫位置。2、清縫處理:對于混凝土構(gòu)件上的裂縫,用角磨機、鋼絲刷或砂輪等工具打磨要處理的裂縫表面;清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物,露出混凝土新面,然后再用毛刷蘸甲苯、酒精等有機溶液,把沿裂縫兩側(cè)30~50mm處擦洗干凈并保持干燥。3、封縫:(1)裂縫處理:首先清理混凝土表面,對裂縫走向兩側(cè)各10cm范圍內(nèi)的原構(gòu)件表面打磨平整,直至露出堅實的骨料新面,清除表面塵土、浮漿、污垢、油漬、原有涂裝、抹灰層或其它飾面層;其次除去裸露鋼筋表面的銹跡或油污,最后清除裂縫縫內(nèi)的灰塵等雜物,采用工業(yè)丙酮擦拭一遍構(gòu)件表面。(2)配膠:裂縫一般封閉采用環(huán)氧樹脂材料,其材料性能應符合《公路橋梁加固設計規(guī)范》相關(guān)規(guī)定,按照產(chǎn)品說明書要求配兌環(huán)氧樹脂封縫膠。(3)施工:用小鏟將環(huán)氧樹脂封縫膠刮抹道裂縫上,厚度1~2mm,寬度4~5cm,抹膠時要刮抹平整,保證封閉可靠。五、波形護欄將原鑄鋼柱、橫管去除,拆除混凝土墻身至鋪裝以上7.5cm處,保留原豎向、橫向鋼筋,按照A級F型混凝土護欄的配筋要求設置鋼筋骨架并與保留利用的豎向、橫向鋼筋焊接,鋼筋設置完成后支模澆筑混凝土。采用混凝土翼墻過渡段(3m)與橋梁防撞護欄相接,最后采用A級波形梁護欄與混凝土翼墻相接對橋梁護欄進行接順,上行方向橋梁護欄下游處護欄接順長度為16m,其余3處護欄接順長度均為為12m,并在上游對護欄接順段進行外展,外展長度為12m。改造完成后對防撞護欄外側(cè)表面噴涂硅烷浸漬材料進行防護。六、橋面鋪裝1、施工準備1)橋面鋪裝層平整、干燥、無油污、無突起物;2)施工單位做好工期安排計劃,并及時跟蹤氣象變化,以下情況不得施工:氣溫低于10℃;雨天、大霧、五級風和以上風天;3)施工前配備好施工機械和材料,組織好人員,施工前檢查機械工作能力是否完好,施工人員佩戴好防護用具,熟悉安全操作規(guī)程。2、防水層施工之前,必須清除混凝土鋪裝層表面的水泥漿皮及塵土,并用鋼絲打磨機打磨后,方可進行刷涂。防水層必須刷二遍,在泄水孔口處,防水層由口外刷至管內(nèi)10cm。3、橋面防水層采用噴涂型材料,具體要求如下:①在噴灑橋面防水粘結(jié)材料之前,先鑿除橋面水泥混凝土鋪裝層浮漿,鑿除深度應控制在3~6mm,浮漿鑿除后表面露出混凝土骨料面,露出的骨料面積經(jīng)目測占全部面積的40%以上;浮漿鑿除后用鼓風機將橋面上的粉塵、石屑等雜物清理干凈,然后用水進行沖洗,保證橋面無藏灰、雜物;浮漿鑿除工序完成后,由監(jiān)理單位及業(yè)主項目經(jīng)理部進行驗收,合格后方可進行下道工序施工;②鑿除浮漿要做好施工防護措施,施工人員必須佩戴必要的防護工具,防止粉塵污染影響工作人員身體健康;③待橋面干燥后,方可噴灑橋面防水層材料;④橋面防水材料均勻灑布,保證厚度一致,無露白、無油團堆積;⑤在瀝青灑布起步、終止部位,鋪條布或采用其他手段,接多余瀝青防止對橋面產(chǎn)生污染;⑥施工單位對瀝青灑布量進行自檢,監(jiān)理單位認真進行現(xiàn)場監(jiān)理和檢測。瀝青灑布量檢測方法采用在車輛行走路線上鋪一塊牛皮紙,灑布車以正常速度通過后,稱量牛皮紙上的瀝青質(zhì)量即可;⑦防水層噴灑完成后,立即灑布單一粒徑5~10mm碎石,碎石灑布量為5~7Kg/m2,灑布前集料溫度不低于140℃;⑧在大面積灑布前,進行碎石灑布試驗,確定車輛行走速度、開口大小(碎石流量),確定車輛工作參數(shù)與單位碎石用量的關(guān)系;灑布完成后,橋梁地袱、防撞墻等陰角、轉(zhuǎn)角等部位人工涂刷改性瀝青,涂刷高度不低于4cm;泄水孔邊緣和內(nèi)部應涂刷改性瀝青,內(nèi)部處理深度不小于10cm;灑布完畢后,用輕型壓路機碾壓1~2遍,壓路機行走速度均勻、不得噴水,不得在作業(yè)面上掉頭;⑨灑布石料的粒徑規(guī)格和質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。石料干燥、潔凈,針片狀含量應低于10%。3.3措施及預案一、雨季施工技術(shù)措施雨季施工,人工或機械挖土時,設有專人指揮按設計深度、分段開挖,施工時適當放緩。設施集水坑,隨時保證排水暢通,確保雨季雨水通過集水坑使用水泵迅速排出。施工中,取土、運土、鋪填壓實等各道工序應連續(xù)進行,雨前應及時壓完已填土層,并做成一定坡勢,以利排除雨水?;娱_挖后未能及時施工的,應采取防浸泡措施。設置集水坑并配備水泵,及時將將坑內(nèi)積水排出。必要時雨后應對地基承載力再次進行檢測,以確定是否滿足設計要求。工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實,兩側(cè)設置排水溝,主要路面鋪筑沙礫材料,重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。汛期施工的工作面不宜過大,應逐段、逐片的分期完成,雨量大時,應停止大面積的土方施工;對于堆積在施工現(xiàn)場的土方,應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置毛石以阻止土方被雨水沖刷流失。應對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固,保證雨水能及時排出。受雨水威脅的地段,應設值班人員,隨時掌握周圍水情和汛情情況,并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備水泵。二、臨電安全保證措施應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況,檢查電源線是否有破損現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。機電設施的安裝、電氣線路的架設必須嚴格按照臨時用電方案措施執(zhí)行。各種機械的機電設備的電器開關(guān),要有防雨、防潮措施。雨后對各種機電設備,臨時線路等進行巡視檢查,如有發(fā)生漏電跡象,應立即標志危險警示并及時修理加固。雨季前對臨建房屋經(jīng)行檢查和修理,防止漏雨、漏電和其它不安全因素存在。工人員要注意防滑、防觸電,加強自我保護,確保安全生產(chǎn)。三、施工管理措施及時掌握天氣預報和氣象動態(tài),經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,以利安排施工,做好防洪渡汛工作。成立防洪組織,認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關(guān)部門關(guān)于防洪工作的有關(guān)規(guī)定,加強對防洪工作的領(lǐng)導,建立汛期防洪值班制度。渡汛施工要立足于“防”,在汛期來臨之前,對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查,把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問題或隱患,必須立即采取措施進行整改。做好歷史水情、災情調(diào)查,施工過程中要加強與地方氣象部門的聯(lián)系,及時獲取準確的水情預報,確保防洪工作的主動權(quán)。施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具,防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。四、地下管線防護措施(一)探溝開挖根據(jù)信息和實地勘探資料,確定管線大概位置。然后通過開挖探溝,找出淺埋地下管線。確定管線位置前施工區(qū)域內(nèi)不得堆放各種物資、設備,各種車輛機械不得駛?cè)氡緟^(qū)域。探溝開挖先用挖掘機淺挖,挖掘到適當位置必須使用人工成立6人的探溝開挖及管線保護施工隊,專門負責探溝開挖工作。5人為一組,設組長一名,組長負責本組人員的安全及文明施工,同時,負責檢査組員所挖管線是否被破壞,發(fā)現(xiàn)問題及時上報施工員。開挖前聯(lián)系各管線單位現(xiàn)場負責人,共同現(xiàn)場驗管線大體位置。開挖時必須小心,用鐵锨輕輕挖掘,不得用鎬。發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化時應改用木釬將覆蓋物清除干凈,以保證不損壞地下管線。發(fā)現(xiàn)管線深度在施工路基內(nèi),不得過重車,大型機械碾壓。使用碎石覆蓋包裹管線,在使用混凝土覆蓋確保管線安全。(二)采用開挖探溝的方式,首先沿施工現(xiàn)場周邊(距邊線1-2米)開挖探溝,再根據(jù)管線相關(guān)單位提供的地下管線方位及周邊開挖的探溝所露管線,垂直其管線每隔2米左右探溝。我項目施工要求需開挖1.46m進行換填處理,開挖時重點放在燃氣管道、電纜井、過路保護管、過路蓋板、用電設施、監(jiān)控設施附近。在整個施工區(qū)開挖范圍內(nèi)呈機械淺開人工深挖進行,探溝范圍不應超出施工邊界外1米。(三)在開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下管線要及時報告現(xiàn)場負責人(必要時報業(yè)主及監(jiān)理),在現(xiàn)場負責人的監(jiān)視下輕輕擴寬范圍,探明管線的種類、規(guī)格、根數(shù)走向和深度并作記錄。同時要采取清理周邊大塊石渣土塊,用細土拖住管線底部(不得使其懸空),上用木板封蓋,插上彩旗作標記,專人負責監(jiān)護等重點防護措施。將發(fā)現(xiàn)的地下管線全部清理暴露出地面,不留死角,探明管線路徑、埋深?,F(xiàn)場施工人員需認真檢查,不能漏挖、錯挖。在挖出的管線旁立警示牌,并用磚、砂等暫時覆蓋保護并及時上報相關(guān)部門進行確認,確定保護方案進行保護。作業(yè)班組實行交接班制度,班長負責記錄當班的工作部位、工作內(nèi)容、管線狀況,下班對上班的管線情況進行檢查確認。施工段與施工操作人員相統(tǒng)一,以便一旦造成管線損壞等事故追查當事人的責任。(四)探溝開挖完畢后將所挖出的管線的種類、規(guī)格、走向及深度等根據(jù)現(xiàn)場情況要求進行分類處理(處理方式分為三類:原地保護處理、遷移、廢除),對于原地保護處理、遷移兩類的管線,均須根據(jù)設計單位提供的施工圖進行施工。1、管線開挖措施(1)管線開挖必須采用人機開挖,作業(yè)前進行技術(shù)交底,避免野蠻施工。(2)需要保護、加固處理的管線必須全部挖出曝露,不得遺漏;需要改線、廢除的管線視情況全部或部分挖出。(3)溝槽寬度及深度要滿足管線保護的需要。(4)挖出暴露的電纜線不得懸空,溝槽內(nèi)清潔,無雜物、塊石等。(5)要做好溝槽排水措施,可挖設臨時排水溝、集水坑等,降雨后立即組織排水。(6)加強現(xiàn)場值班管理力度,做到防偷盜、防破壞。2、管線保護方法本工程根據(jù)實際情況地下管線處理分為兩種情況:保護、改線。地上電線桿予以保護。對燃氣、供水管、雨水管等不影響施工的硬質(zhì)管線需進行保護。首先區(qū)分其性質(zhì),向管線單位審定允許沉降值,同時開挖樣洞,查明管線與結(jié)構(gòu)的相對位置,直觀了解管線走向和標高,對離結(jié)構(gòu)距離較小的硬管,開挖管頂土方使之暴露,插入鋼筋標出位置。在開挖施工時,進行跟蹤監(jiān)測,使管線的位移在規(guī)定的范圍之內(nèi)。受控管線具體保護方式按專項方案進行施工。第四章工期保證體系及保證措施一、工期保證體系成立由項目經(jīng)理任組長,有關(guān)人員參加的領(lǐng)導小組。健全崗位責任制,從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。二、工期保證措施(一)加強對該工程的領(lǐng)導和管理,建立健全施工協(xié)調(diào)制度1、選派有豐富施工經(jīng)驗,良好組織才能,高度責任心的同志擔任項目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干,組織精干過硬的施工隊上線施工。2、實施項目經(jīng)理負責制,推行責任目標管理。3、建立健全施工協(xié)調(diào)制度,保證“條條施工渠道暢通”。(二)強化工程計劃管理,精心布局,合理組織施工1、根據(jù)工程量分布,將整個合同段劃分為兩個工區(qū),每工區(qū)根據(jù)各自的特點、實際情況配備相應的機械,彼此獨立作業(yè)又協(xié)調(diào)合作,合理組織施工,做到重點突出。2、用網(wǎng)絡計劃規(guī)劃、管理工期,按分項工程施工順序制定施工方案,采用目標管理辦法下達月、旬施工計劃,并要求施工班組根據(jù)項目部下達的計劃制定日工作計劃,按計劃檢查、督促、落實進度計劃完成情況。3、對關(guān)鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優(yōu)的施工方案,配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師、選用有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人和施工隊伍負責關(guān)鍵工程的施工。(三)加強人力、物力、設備的動態(tài)管理。1、經(jīng)理部負責所需的人力、物力、設備資源的調(diào)配。2、所有調(diào)入的機械設備、人員、勞動力只能按施工進度計劃退場。如工程進度需要,將迅速增加工程所需的機械設備和人員,確保工程施工進度。3、成立機修班組,充分做好設備維修、保養(yǎng)工作,保證機械設備的正常運行。(四)狠抓質(zhì)量,確保工期狠抓工程質(zhì)量,杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患,避免不必要的停工和返工,確保工期。(五)深化內(nèi)部管理,推行責任承包1、實行進度、質(zhì)量、效益三者掛鉤責任承包制,調(diào)動職工積極性,提高工作效率。2、成立以項目經(jīng)理為組長的勞動競賽領(lǐng)導小組,制定詳細的勞動競賽細則,開展互檢互評,項目經(jīng)理部以工區(qū)為單位開展“勞動競賽流動紅旗”評比活動,評比結(jié)果作為內(nèi)部經(jīng)濟責任制工資獎金發(fā)放的重要依據(jù)之一。3、協(xié)調(diào)好有關(guān)方面的工作,取得多方面的支持和幫助,保證施工順利進行。(六)合理利用資金,保證工程用款,確保工程順利進行。第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系(一)質(zhì)量目標嚴格按技術(shù)要求施工,質(zhì)量達到合格標準。(二)質(zhì)量保證依據(jù)交通部《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》。(三)質(zhì)量保證體系1、嚴格按IS09001國際質(zhì)量管理體系進行管理,細化落實工序環(huán)節(jié)管理,建立嚴格的質(zhì)量管理制度,健全質(zhì)量獎罰制度。采取有效的安全與環(huán)保措施,確保施工的順利進行。2、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)和人員配備:(1)成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師、工程技術(shù)負責人和質(zhì)檢負責人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,負責工程總體需求量控制。(2)由施工組負責人、技術(shù)負責人并配備相應的技術(shù)人員及質(zhì)檢員,成立質(zhì)量自檢小組,形成第一級自檢體系。(3)配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量,以質(zhì)檢部為龍頭,組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測,形成第二級自檢體系。(4)質(zhì)檢人員被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán),不受任何人,任何事干擾。(5)專職質(zhì)檢人員必須經(jīng)過專門培訓,具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員。(6)項目部建立工程創(chuàng)優(yōu)管理體系,見附圖《質(zhì)量保證體系框圖》。3、工序質(zhì)量檢查程序:作業(yè)班(組)在每一道工序過程完成后,由各班(組)的質(zhì)量檢查小組按設計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢,合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進行復檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經(jīng)質(zhì)檢科復查合格,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師,請監(jiān)理工程師進行檢查,檢查合格后方可進行下道工序施工或計量支付。二、工程質(zhì)量管理保證措施突出“百年大計、質(zhì)量第一”的方針,開展全面的質(zhì)量管理活動,建立三級質(zhì)量保證體系,確保工程質(zhì)量。(一)人員方面保證措施1、指派能力強、施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理。選派技術(shù)水平優(yōu)秀、工作作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛?、項目經(jīng)理部安排協(xié)調(diào)組織能力強和專業(yè)技術(shù)水平高的職員任科室負責人,并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗,敢于堅持原則,廉潔奉公,不徇私情,有較強的事業(yè)心、工作責任感,熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。3、采取各種途徑,提高施工人員技術(shù)素質(zhì)。利用雨天和施工間隙,請工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法,組織技術(shù)比賽,并適當派員外出學習,及時掌握工程施工的一流工藝和技術(shù)。重要崗位安排專人持證上崗,并保證人員的相對穩(wěn)定。4、組織工程技術(shù)人員對本項目的工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理模式進行集中學習。我公司有一批參加幾條高速公路建設的合同制民工隊伍,我們將選優(yōu)劣汰,使其從事的施工項目單一化,以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量,并在進場前組織他們學習技術(shù)性較強的工序與工藝進行專門的培訓,樹立質(zhì)量第一、爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。(二)機械設備方面的保證措施1、選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流設備進行本項目施工,保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障,配備一定的修理人員跟班作業(yè),加強設備的日常保養(yǎng)、維護工作,確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。2、配備足量的,能滿足本項目精度要求的測量儀器。并做到定期檢查、校核校正儀器,避免出現(xiàn)由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。3、每一批施工設備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避免由于施工設備而影響施工質(zhì)量。4、建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗配比設計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室,能獨立開展下列類型試驗項目:a、砼、砂漿試驗;b、鋼筋力學試驗c、材料實驗。(三)材料管理措施1、完善材料采購管理措施;材料采購前,先對供貨廠商資質(zhì)進行考查,對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗收,對不合格廠商的材料不予采購。從調(diào)查認可的合格廠商采購前,先由試驗室取樣試驗,做到不合格材料不運往工地。2、各單項工程開工前,送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求,杜絕不合格材料進入現(xiàn)場和用于工程建設。3、對于存放三個月以上的水泥,使用前先取樣試驗,確保材料在有效期內(nèi)使用。(四)施工管理措施1、尊重和絕對服從監(jiān)理工程師及其代表,根據(jù)合同條款要求,在工程師及其代表監(jiān)督和指導下施工,并如實向監(jiān)理工程師匯報進度和質(zhì)量情況。2、建立檢驗和試驗程序文件,按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗,并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。3、測量組擬定施工測量實施方案,負責控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作,并提交工程師進行審核。4、實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證,做好各項原材料試驗、施工中抽樣試驗、各種配合比試驗,運用統(tǒng)計技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析后,報質(zhì)檢科審批。對工程使用的混合型材料先由試驗室進行配合比試驗,在分析、對比的基礎(chǔ)上,選擇最優(yōu)配合比,經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心試驗室平行試驗驗證后再予以實施。5、班組技術(shù)人員或自檢人員在每一分項工程完工后進行質(zhì)檢,并填寫質(zhì)檢表格交質(zhì)檢科。質(zhì)檢人員在審核試驗資料,自檢資料及其它相關(guān)資料無誤后,到現(xiàn)場進行復檢并填寫報檢通知單報監(jiān)理工程師驗收。對隱蔽工程在覆蓋前報監(jiān)理工程師檢查驗收,每一道工序的完工,經(jīng)施工隊負責人和質(zhì)檢人員自檢合格后,填寫驗收表格,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測完畢確認合格簽字后,方可進行下一道工序的施工。各隱蔽工程除應有質(zhì)檢資料外還要有相應的照片、錄像資料。6、工程開工前,技術(shù)科作好開工報告,在開工報告中應寫明為保證質(zhì)量而選用的施工方案及工程安排,開工報告中的施工方案必須經(jīng)班小組審核,認為其方案可行、有質(zhì)量保證措施后方可報監(jiān)理工程師,施工過程中方案的改變要有設計的理論計算和總工程師的復核,并報監(jiān)理工程師批準,經(jīng)監(jiān)理批準后的施工方案方可實施。7、自檢員、試驗人員應嚴格實行跟班作業(yè),工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)工程師批準“三班制”施工等工程,必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。8、每一工序完工后,應及時對施工場地進行清理,以免殘留物對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對于連續(xù)施工工序,交班質(zhì)檢人員應就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明,并認真填寫交接班記錄。9、嚴格按部頒標準、部頒技術(shù)規(guī)范要求、本工程業(yè)主的要求與格式分項分單元整理并保存好所有原始資料。10、定期檢查、校正試驗檢測測量儀器,預應力張拉設備避免由于儀器設備的誤差而影響工程質(zhì)量。11、制定嚴格的質(zhì)量管理條例,工程質(zhì)量與個人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分,并將結(jié)果予以通報。此結(jié)果將是核實各施工區(qū)獎懲的首要依據(jù),各施工區(qū)質(zhì)量自檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié),每周進行一次自檢自評,并將結(jié)果報質(zhì)量領(lǐng)導小組,此結(jié)果亦是職工、民工取得報酬的重要的依據(jù)。12、雇請的合同制民工,將盡量使其從事施工項目單一化,以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。13、堅決實行質(zhì)量一票否決制,凡不合格工程一律推倒重來,并追究其責任人的責任,當質(zhì)量與進度發(fā)生予盾時必須先保證工程施工質(zhì)量。14、如出現(xiàn)施工質(zhì)量事故,由總工程師或自檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析,確定事故的程度與等級,計算事故的經(jīng)濟損失,預測事故的社會影響,提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改措施,報工程師批準后實施。對事故責任都將予以經(jīng)濟處罰、通報批評、直至勒令其離開工地,以杜絕類似事故再次發(fā)生。實行誰主管,誰負責,并根據(jù)國務院的有關(guān)規(guī)定,對工程質(zhì)量實行“終身責任制”。本項目決定每月對工程實行定期檢查和評比,對評比中獲得優(yōu)良樣板工程的責任人,給予重獎,并在公司范圍內(nèi)給予通報表揚,同時對施工隊按工程計量款給予一定的提成獎勵;對評比中獲優(yōu)良工程的責任人,另外給予專門的優(yōu)質(zhì)工程獎勵;對評比中合格的不獎不罰;對評比中出現(xiàn)一次不合格的單項給予責任人取消當月獎金的處分,給予口頭警告,并責令責任責任人提出整改措施與具體辦法;對二次不合格的免除責任人的職務或者離崗的處分,同時在公司范圍內(nèi)給予通報批評;對出現(xiàn)不合格的施工隊的處分是:自費返工處理至合格為止。第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,確實做到“安全高于一切,責任重于泰山”,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。確實抓好安全施工。(一)安全目標實現(xiàn)四無一創(chuàng)建,無人身傷亡事故,無交通責任事故,無高空墜落事故,無重大火災事故,確保施工安全;創(chuàng)建安全樣板工地。(二)安全保證體系建立完善的安全檢查組織機構(gòu),制定完備安全檢查制度,全面落實安全檢查工作。成立以項目經(jīng)理為組長,分管安全協(xié)調(diào)的行政副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,形成項目部—施工隊—施工班組三級安全管理體系,項目部配備專職的安全監(jiān)督員,各專業(yè)施工隊及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員,負責實施安全教育和安全生產(chǎn)落實檢查工作。二、安全生產(chǎn)管理保證措施(一)建立健全安全管理體系建立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理為副組長,以專職安檢工程師為主的安全領(lǐng)導小組,堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則,建立健全崗位責任制,從組織、制度上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)范生產(chǎn),安全操作。(二)制定安全生產(chǎn)管理制度,落實管理措施和安全生產(chǎn)責任制。建立如下安全管理制度:安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)教育制、安全技術(shù)交底制、安全生產(chǎn)檢查制、職工傷亡事故報告處理制、安全設計制、安全操作掛牌制、班前安全講話制、臨時設施驗收制、交接班制、安全活動日制、安全生產(chǎn)獎懲制。制定工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程,并掛牌告示規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。建立安全生產(chǎn)責任卡,將安全生產(chǎn)責任落實到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)、每一個人,使個人從原來被動地“講安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥亍肮馨踩薄#ㄈ┨岣哒J識、加大宣傳,增強全員安全管理意識項目部加強對職工、民工的安全思想教育,樹立安全第一的思想提高安全意識,做到從懂安全到主動管安全,同時加強人員的法制教育,做到文明施工,并對違法亂紀者按有關(guān)條款處罰。項目部每月召開一次安全工作會議,總結(jié)安全生產(chǎn)情況,提出解決存在問題的措施,消除隱患。經(jīng)理部定期組織各隊負責人進行檢查評比,不符合安全要求的限期整改,直到停工整頓,經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工,對安全事故實行一票否決制。(四)加大安全生產(chǎn)的投入設立各種安全標志、標牌,配備各種防護設施。(五)加大日常檢查力度、落實整改措施工程施工過程中始終貫徹“安全第一,預防為主”的原則,將工作重點放在施工日常巡視檢查上,檢查安全設施和安全操作,及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患,及時整改,跟蹤復查整改結(jié)果,做到防患于未然。第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、水土保持保證體系見附后圖二、環(huán)境保護、水土保持措施(一)水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施1、施工期嚴格執(zhí)行《大氣污染防治條例》、《清新空氣行動方案》、美麗天津一號工程指揮部《貫徹落實京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制會議精神12條措施》、施工抑制揚塵污染防治等相關(guān)規(guī)定,按照市交通運輸委關(guān)于加強復工期間道路揚塵污染管控工作的通知具體要求,落實市交通運輸委揚塵污染管控工作標準,強化各項揚塵管控措施。采取各項防塵措施,主要包括合理布局施工場地、減少土方和材料堆放時間、施工現(xiàn)場圍擋、灑水抑塵、規(guī)范運輸車輛,嚴禁沿路撒漏以及現(xiàn)場不能焚燒產(chǎn)生有毒有害氣體的物質(zhì)等。運營期加強公路運輸管理、及時清掃灑水控制路面揚塵污染;通過與交通等部門協(xié)調(diào)管理、加強疏導等措施控制汽車尾氣對環(huán)境的影響。運營期針對路面行駛機動車排放尾氣,須采取的防治措施包括加強對公路的養(yǎng)護、加強汽車保養(yǎng)管理、嚴格執(zhí)行國家制定的汽車尾氣排放標準、加強運輸管理,限制重污染車型;鼓勵和支持生產(chǎn)、使用優(yōu)質(zhì)、清潔能源等措施;對路面實行清掃、灑水制度控制路面揚塵污染。2、對臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表,植草或種樹進行綠化。3、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施,經(jīng)常進行衛(wèi)生清理,同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木,美化生活環(huán)境。4、保護野生動物,嚴禁施工人員獵殺野生動物。5、工程完工后,及時徹底進行現(xiàn)場清理,并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。6、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等),按規(guī)定處理后,運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。7、運輸車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。(二)水資源保護措施1、靠近生活水源的施工,用溝壕或堤壩同生活水源隔開,避免污染生活源。2、清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河,禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放,禁止維修機械時油水直接排放入江河。3、施工產(chǎn)生的廢漿用專用汽車拉運至監(jiān)理工程師指定的地點傾倒,并設滲坑進行處理,不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里,以免造成河流和水源污染。(三)大氣環(huán)境保護及粉塵的防治1、在設備選型時選擇低污染設備,安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失,及時清掃干凈,保持道路整潔。3、配備專用灑水車,對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤,減少揚塵。4、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。5、瀝青混凝土穩(wěn)定土拌和站應有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。(四)生產(chǎn)、生活垃圾的管理1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,集中堆放。2、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后,運至指定地點。工地設置廁所,派專人清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蛆蠅滋生,病毒增生。3、報廢材料立即運出現(xiàn)場,并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等,及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。4、棄土不得隨意堆放,須運至指定棄土場。(五)完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施1、工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應進行清理,垃圾運至指定位置處理,場地清理平整合格后,將其恢復原狀。2、施工完工后請當?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)保驗收,取得地方政府的認可,并從當?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料,確保不留環(huán)保后患。(六)基坑環(huán)境保護措施1、基坑本著少占耕地的原則,按設計位置進行開挖;2、在設計指定的棄土位置棄土前,必須先按設計做好防護和排水設施;3、棄土堆放時應整齊、美觀、穩(wěn)定,并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設施產(chǎn)生干擾和損壞,同時不得干擾正常社會車輛的行使。4、當基坑使用完成后,按設計要求進行復耕,達到業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為止。5、泥漿池按規(guī)劃幾何形狀挖掘;取土時不得影響周圍建筑物。6、

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