蒼南縣龍港臨港大道西段工程(施工組織設計)頁浙江省隧道工程公司施工組織設計（方案）報審表工程名稱:蒼南縣龍港臨港大道西段工程致:浙江工程建設監(jiān)理公司（監(jiān)理公司）我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了蒼南縣龍港臨港大道西段工程《施工組織設計》的編制工作，并經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查.附件:1.施工組織設計審批表；承包單位（章）：項目經理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師:日期:總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構：總監(jiān)理工程師：日期：本表一式三份，經監(jiān)理單位審批后，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。施工組織設計審批表20工程名稱蒼南縣龍港臨港大道西段工程施工單位浙江省隧道工程公司有關部門會簽意見：安全科、質監(jiān)科、技術科結論：經各部門有關人員會審，一致同意該建設工程施工組織設計。審批單位（蓋章）審批人蒼南縣龍港臨港大道西段工程施工組織設計編制人:審核人:審批人:編制單位:浙江省隧道工程公司日期:二零一七年二月八日目錄第一章編制依據及工程概況 5第一節(jié)編制依據及原則 5第二節(jié)工程概況 7第二章施工準備及施工部署 10第一節(jié)施工準備工作 10第二節(jié)施工部署 12第三章各分部分項工程主要施工方法 15第一節(jié)道路工程施工工藝 15第二節(jié)排水工程施工工藝 29第三節(jié)頂管工程施工工藝 35第四節(jié)箱涵工程施工工藝 46第四章施工組織部署、安全、環(huán)保、臨時設施 49第五章施工進度計劃及工期的技術組織措施 59第六章確保工程質量的技術組織措施 63第七章工程投入的機械設備情況 73第八章勞動力安排計劃 74第九章冬、雨季及防臺防汛施工技術措施 76第十章減少擾民噪音，降低環(huán)境污染技術措施 79第十一章地上、地下設施保護加固及文物保護措施 80附件：1擬投入的主要施工機械設備表 81附件：2擬投入的主要勞動力配置表 82附件：3計劃投入勞動力圖表 83附件：4施工總平面圖 84附件：5施工計劃橫道圖 85

第一章編制依據及工程概況第一節(jié)編制依據及原則編制依據根據蒼南縣龍港臨港大道西段工程招標文件和設計圖紙的要求，在嚴格遵守相關技術規(guī)范的前提下，按照道路、橋梁、給排水、電力、路燈、交通、綠化工程施工管理的一般程序，編制本工程施工組織設計。（一）所涉及的文件如下：（1）本工程招標文件以及施工圖紙；（2）國家建設部和交通部頒布的城市道路、城市橋梁、給排水等現(xiàn)行規(guī)范；（3）工程現(xiàn)場踏勘情況，我公司實力和已建同類工程的施工經驗以及我公司內部關于《施工組織設計編制方法》的文件；（4）有關工程施工規(guī)范和驗收標準。（二）所涉及的施工技術規(guī)范和標準如下：（1）城填道路工程施工與質量驗收規(guī)范：CJJ1-2008（2）公路瀝青路面施工技術規(guī)范：JTGF40-2004（3）公路路基施工技術規(guī)范：JTGF10-2006（4）公路路面基層施工技術規(guī)范：JTJ034-2000（5）瀝青路面施工及驗收規(guī)范：GB50092-96（6）給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008（7）埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程CJJ143-2010二、編制原則（一）遵循合同要求，滿足工程質量和工期要求；（二）遵循設計文件、施工技術規(guī)范及驗收標準；（三）堅持實事求是，一切從實際出發(fā)。在制定具體施工方案時，根據工程實際情況和本身的能力、經濟實力及技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保優(yōu)質、高效、安全工程。堅持施工全過程嚴格管理，在各工程施工中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，嚴格施工管理。（四）在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢。第二節(jié)工程概況一、工程簡介：本工程為蒼南縣龍港臨港大道西段工程，其中涉及的項目有道路、排水、路燈照明基礎、交通設施基礎。二、道路工程：（一）本工程施工范圍為蒼南縣龍港新城臨港大道西段，為城市主干道，西起松陽路，東至甬江西路。本次設計范圍為松濤路-甬江西路，全長約1868m（含松濤路交叉路口在內），路幅寬度為50m，本條道路機動車道為雙向6車道，設計車速為60km/h。（二）標準橫斷面布置為：4m（人行道）＋3.5m（非機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋11.5m（機動車道）＋8m（中央分隔帶）＋11.5m（機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋3.5m（非機動車道）＋4m（人行道）＝50m（規(guī)劃紅線）；道路機動車道、非機動車道橫坡為2.0%，人行道為反向2.0%。（三）路面結構：（1）機動車道4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石(SBS改性瀝青)5cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)0.8cm20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm水泥穩(wěn)定碎石（4%）20cm≥80cm宕渣2）非機動車道路面結構4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)0.4cm20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm≥60cm宕渣3）人行道路面結構6cm透水磚3cmM10水泥砂漿20cmC15砼15cm級配碎石墊層≥40cm宕渣（四）路面排水設計:在道路縱斷面最低點必須布置雨水口，并適當加密，在縱斷面最高點可不布置雨水口，在交叉口處，排水情況比較復雜，排水困難時也適當增加雨水口數(shù)量。按圖施工有困難時，路面雨水口位置一般可適當移動(在1～2m范圍內)。在縱斷面低點及交叉口處移動應慎重，應征求設計單位意見。（五）本工程基本為填方路段，工程范圍內路基填筑采用宕渣，為保證路基頂面有足夠的強度，路基填筑時需保證機動車道最小80cm、非機動車道最小60cm、人行道最小40cm的宕渣填筑厚度。不足處則超挖土方采用宕渣換填。施工要求：路基填筑前，原地面上雜草、樹根、農作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除，清表厚度一般為30cm。在道路邊線兩側應挖排水邊溝，積水排到邊溝，再就近排入河道或塘體。道路路基有部分需要進行軟基處理，軟基處理分一般路段與橋臺后及過渡段地基處理三部分。軟基處理采用沖擊壓實。（1）一般段采用沖擊壓實工藝施工。道路一般段的范圍為：除過渡段和橋梁臺后地基處理段。沖擊壓實橫向寬度為車道兩側各加0.8米范圍內。（2）本工程對橋臺后采用水泥攪拌樁結合鋼塑復合土工格柵進行處理方法。水泥攪拌樁直徑0.6m，樁間距1.2m，橋臺后30m范圍內樁長15m，過渡段樁長為12m。路基填筑須在水泥攪拌樁施工完一個月后進行，采用水泥攪拌樁的路段，樁頂50cm厚的填筑材料應采用碎石墊層。三、給排水工程：（一）雨水管道：管道位于道路中線南側，距道路中線16.5米處。管徑為D600～D1200，D200～D600采用HDPE纏繞管，電熱熔接口，管道環(huán)剛度不小于8KN/m2，D800～D1200采用采用鋼筋砼Ⅱ級管，“O”型橡膠圈承插口。雨水口采用平箅式雨水口。檢查井采用磚砌雨水檢查井，機動車道及非機動車道檢查井井蓋承載能力應選用D400級；人行道及綠化帶檢查井井蓋采用為C250級鋼纖維井蓋。同時檢查井內設置防跌落網，靜態(tài)承重≧300KG，位于綠化帶內的檢查井井蓋井頂標高高出綠化帶5cm。（二）污水管道：本工程污水主管已建成，本次設計污水管僅地塊及相交道路污水支管，管徑D300-D1500。（三）管道接口施工完畢后回填前必須做閉水試驗，試驗合格后方能覆土。五、箱涵工程（一）本工程共有φ1.5m管涵3座，分別位于K1+137、K1+340.5和K1+718；4X3m管涵1座，位于K2+348.處。（二）箱涵兩側及箱涵頂回填應在箱涵混凝土強度達到設計強度后方可進行，箱涵兩側要同時均勻還土，密實土面高差不超過0.5m，填土材料、壓實度及回填要求同道路。箱涵頂嚴禁采用機械碾壓，嚴禁采用建筑垃圾、淤泥回填。第二章施工準備及施工部署第一節(jié)施工準備工作一、前期準備思想（一）施工準備工作是決定該工程順利建成的戰(zhàn)略措施和重要前提，對充分發(fā)揮人的積極因素，合理組織人力、物力、加快工程進度、提高施工質量、降低工程成本等，都起著重要作用。施工準備工作不僅是開工前的準備工作，當工程開工后，隨著工程的進度，按照各個施工階段的需要，提前做好人、材、機、技術資料、施工方法、環(huán)境條件等各項準備工作，使準備工作有計劃，有步驟、分階段地貫穿于整個工程施工生產過程的始終，所以該項工作、項目部及各職能部門必須高度重視，使該道路工程取物質量好、速度快、成本低的施工效果，真正做到以我們專業(yè)的技術為用戶制造出最好的成果。施工合同簽約后，項目部經理、技術負責人、測量工程師和各班組長等主要人員立即認真收集、分析合同段沿線的地質情況。用全站儀搞好核樁、核線工作，放出本合同段公路兩側占地范圍和外邊線，編制切實可行、經濟合理的土石方挖填調配方案，在最短的時間內建立生產生活用的臨時設施，準備就緒土石方施工機械設備。（二）為使本工程在組織管理措施得以順利貫徹以使項目經理為核的統(tǒng)一指揮功能得到正常發(fā)揮，本項目將援予項目經理特別人事權。項目經理將按照以經濟手段為紐帶，以行政手段為制約的原則，強化項目部各類人員的組織管理，確保項目各類人員在組織行動方面，上崗盡職方面，分工合作方面，保證質量、進度目標方面等在組織管理措施上落實到位。項目經理負責本工程的一切生產經營和生產活動決策、指揮、管理，對工程的質量、工期、成本、安全、文明施工負全部責任。及時建崗建制組建專業(yè)作業(yè)隊伍，各隊設隊長，施工員和質檢員；各室設主管人員，其中綜合辦公室主管人事、勞動力、財務、思想政治和后勤工作等；材料設備室負責材料采購，運輸設備供應和維修等；安全文明室負責生產安全，環(huán)境保護和文明施工，組織和維持車輛暢通；技術質檢室負責施工技術、工程測量、質量檢查，材料復查和抽檢等工作。二、技術會審、交底（一）我公司將進一步做好施工圖紙審核和現(xiàn)場調查工作，掌握本工程施工的各種技術要求，為有效地順利完成施工提出積極建議，并對各分部分項工程制定更加詳細的施工方案。（二）技術善后工作（1）組建管理機構，組織施工隊伍，學習和貫徹公司有關規(guī)章制度，進行崗前培訓，明確分工，落實責任。（2）先遣人員提前進入現(xiàn)場，根據現(xiàn)場地形情況結合施工組織設計要求，平整場地，搭建臨時設施，落實機械停放位置。（3）清理、檢查、維修、保養(yǎng)施工機械，保證完好，確保施工。（4）項目經理部的技術人員熟悉和審查圖紙，了解設計意圖，掌握施工重點和難點并向班組進行技術交流。（5）參加技術交底，復核有關資料，復查并保護放線前提供的基線、水準點，經監(jiān)理工程師認定后再放線施工。三、臨時設施及水電準備（一）根據現(xiàn)場實際情況，在附近搭設臨時施工用房。管材等大型材料在現(xiàn)場堆放，大型材料的堆放要考慮二次周轉距離。機具和其它小型設備入庫。由于項目施工地點的流動性，在溫州市鹿城輕工產業(yè)園區(qū)內我們將建立固定的辦公生活場所。（二）施工用電：根據現(xiàn)場和甲方提供的要求，根據現(xiàn)場附近安裝的變壓器做臨時施工用電。設置總閘箱后，用二級分箱接至各用電設備。施工用電采用二級漏電保護系統(tǒng)。為避免用電高峰期電力不足或停電，自備1臺150KW的發(fā)電機。（三）施工用水：本工程施工用水水管，采用ф100水管。從甲方提供的接口，直接接入施工區(qū)。四、生產準備（一）施工要求安排好本工程的管理人員和技術人員。（二）提前做好本工程機械設備準備，并進行試運轉，以保證按時進場。五、勞動力用工準備結合本工程情況，做好技術工人的培訓和挑選。精心挑選施工隊伍，做好人力安排工作。六、外協(xié)準備積極搞好與施工相關單位的協(xié)調工作，尊重甲方、設計、監(jiān)理等單位的寶貴意見，隨時改進施工工藝。第二節(jié)施工部署一、施工指導思想（一）本工程為市政道路工程，我公司將全力以赴，以“質量優(yōu)、造價廉、工期短、守信譽”為宗旨。合理組織，認真規(guī)劃，周密安排精心施工、保質保量，快速地完成此項工程。本工程項目班子的組成，我司將在全司范圍內組建業(yè)務素質高，管理工作經驗豐富，責任感極強的的管理、技術、質量、安全、設備、材料等人員組成該項目管理班子，并整個項目部人員住宿在該施工現(xiàn)場，直到工程全部竣工，使項目管理人員在該工程目標管理方面加大組織管理力度，確保工程的目標順利實現(xiàn)。（二）在保證質量的前提下，科學合理的調配物力勞力，確保工程總工期。（三）設立有權威性施工項目部統(tǒng)一指揮。任務落實到班組，步調一致保證工程順利進行。（四）統(tǒng)籌安排、合理分工，發(fā)揮每個人員的專業(yè)素質和業(yè)務能力；（1）項目技術負責人：全面貫徹執(zhí)行國家的工程質量方針，以及按照國家及地方規(guī)范、規(guī)程，標準嚴把質量關，對該工程的質量，安全勻全面的技術責任，組織各專業(yè)工長完善各自的分項工程的工藝設計，使工程質量的施工工藝上有可靠的科學保證。負責本工程施工前的技術準備工作的組織，以及施工過程的檢查、檢驗、試驗工作的組織，確保施工過程中的質量始終處于受控之中，負責本工程質量策劃工作，以及技術核定工作。（2）主辦材料員：負責按照國家的材料質量標準以及質保文件，轉收材料，嚴把材料的入場關，負責將材料的入場檢驗信息及時傳遞給相關部門及人員，協(xié)助好原材料的試驗工作，確保合格的材料進入工程實體之中。（3）專業(yè)施工員：嚴格按國家的規(guī)范、規(guī)程、標準以及其它有關技術文件指導施工，把好分項工程質量關。根據本工程的總體質量策劃，負責分項工程的工藝設計，以及質量策劃，確?？傮w工程的質量目標的實現(xiàn)。負責隱蔽工程的驗收，記錄以及歸檔工作，負責施工過程中的監(jiān)督管理把好質量施工關。（五）將職稱高低、工齡長短、年齡差異進行合理搭配，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高項目部的整體工作能力。（六）配置工作能力強的施工隊伍，全力配合項目部工作，高質量、高速度、安全文明地完成工作任務。二、施工總體部署（一）結合本工程的特點和工程量，施工采用多工種配合分項快速突擊進行。（二）根據現(xiàn)場條件，符合回填要求的回填土存放在溝槽附近，以便后期土方回填。三、施工安排為保施工快速進行，施工根據實際情況，分為多個施工段，確保配合企業(yè)的建設。四、施工措施（一）根據施工要求，測量放線后，確定出開挖的準確位置后，進行挖槽、溝邊組對。（二）土方工程：經過現(xiàn)場勘察，本工程場地為堆積場地，路基大范圍均需換填處理，土方開挖大部分采在用機械開挖，管道溝槽底部采用人工修整槽底。第三章各分部分項工程主要施工方法第一節(jié)道路工程施工工藝道路工程：（一）本工程施工范圍為蒼南縣龍港新城臨港大道西段，為城市主干道，西起松陽路，東至甬江西路。本次設計范圍為松濤路-甬江西路，全長約1868m（含松濤路交叉路口在內），路幅寬度為50m，本條道路機動車道為雙向6車道，設計車速為60km/h。采用水泥攪拌樁處理路基樁號為K0+553.8–K0+611.0，處理長度為57.2m，共計4624根；采用沖擊夯實處理路基樁號為K0+611–K2+421.3，處理長度為1810.3m。（二）標準橫斷面布置為：4m（人行道）＋3.5m（非機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋11.5m（機動車道）＋8m（中央分隔帶）＋11.5m（機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋3.5m（非機動車道）＋4m（人行道）＝50m（規(guī)劃紅線）；道路機動車道、非機動車道橫坡為2.0%，人行道為反向2.0%。（三）路面結構：（1）機動車道4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石(SBS改性瀝青)5cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)0.8cm20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm水泥穩(wěn)定碎石（4%）20cm≥80cm宕渣2）非機動車道路面結構4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)0.4cm20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm≥60cm宕渣3）人行道路面結構6cm透水磚3cmM10水泥砂漿20cmC15砼15cm級配碎石墊層≥40cm宕渣一、軟基處理處理施工方法該工程一般路段采用沖擊夯實工藝進行施工，橋臺后軟基處理采用水泥攪拌樁結合鋼塑土工格柵進行處理。（一）沖擊壓實實施工序及質量控制（1）填方路段：清除場地30cm表層耕植土；（2）換填路段：開挖至路面結構層80cm宕渣底處標高；（3）采用小于35cm粒徑的道渣（含泥量≤5%）填筑，每次攤鋪層厚度≤40cm；每層攤鋪后先用小型壓路機進行碾壓。（4）道渣鋪設厚度80cm后，進行沖擊壓實?？偙閿?shù)為32遍。第一次沖壓遍數(shù)為12遍，沖壓完成后間歇周期不小于7天。第二次沖壓遍數(shù)為12遍，沖壓完成后間歇周期不小于4天。第三次沖壓遍數(shù)為8遍。沖壓過程中檢測沉降量和路基標高同時檢測路基壓實度，如壓實度達不到要求應視情況補充沖壓，沖壓施工完畢后方可進行下道工序施工。（5）沖壓過程中如果出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應立即停止沖壓，放置一段時間在超靜水壓力消散后在進行沖壓。（二）、水泥攪拌樁施工工藝及質量控制（1）施工工藝：深層攪拌法的施工程序為：攪拌機定位→預攪下沉→制配水泥漿→噴漿攪拌、提升→重復攪拌下沉噴漿→攪拌提升→關閉攪拌機、清洗→移至下一根樁、重復以上工序。水泥攪拌樁施工工藝框圖：測量放線測量放線工藝性工藝性試驗攪拌機攪拌機定位預拌預拌下沉制作水泥制作水泥漿壓漿壓漿噴漿攪拌噴漿攪拌提升重復攪拌下沉重復攪拌下沉噴漿和提升加固噴漿清洗攪拌清洗攪拌機攪拌攪拌機移位（2）施工質量控制清除地下障礙物，包括挖去表層土中的大塊石及樹根等雜物；完成固化材料摻合比的試驗，確定摻加量,通過試樁確定可以滿足設計要求的施工參數(shù)，施工參數(shù)包括輸漿量、走漿時間、停漿時間、總噴漿時間、攪拌軸提升速度等。設計深層攪拌樁樁徑Φ600mm，樁身采用42.5級及以上普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為15%，水泥水灰比為0.4～0.5，拌和時間不少于3min，摻加適量的減水劑木質磺酸鈣（水泥重量的0.2%）、石膏（水泥重量的3%），輸送漿液時，壓力應控制在0.4∽0.6MPA；設備就位后，必須平整、穩(wěn)定；確保在施工中不發(fā)生傾斜；攪拌桿必須垂直，其垂直度偏差不得超過1%；樁機樁位必須對中，對中誤差不得大于2CM；在確認漿液從噴漿口噴出的情況，向下勻速正轉攪拌，噴漿，鉆進，直到設計樁長；在原地（底）噴漿0.5分鐘后停泵，再勻速攪拌，提升，鉆進或提升速度約1米∕每分鐘，轉速約60轉∕每分鐘，待鉆頭提出地面后，又重復上述步驟；在施工過程中若發(fā)生噴漿中斷，必須在繼續(xù)噴漿后從地面開始重新工作，不得留一定長度搭接后中途開始，以防止斷樁；施工過程中應認真地作好施工記錄，真實反映全進程的施工情況，填寫內容詳見施工驗收規(guī)范。根據本工程的實際情況，安排1臺樁機。（三）、鋼塑土工格柵施工方法（1）鋼塑土工格柵之間的綁扎連接應牢固，在受力方向連接處的強度不得低于設計抗拉強度，且其疊合搭接寬度不小于30cm；每隔10-15cm有一個綁扎節(jié)點，搭接長度不小于30cm，在受力方向的搭接至少有兩個綁扎節(jié)點。（2）鋼塑土工格柵鋪設時不應該有皺折，用人工拉緊，必要時可以用插釘固定格柵于填土層表面。（3）鋪設格柵時，下層的土層表面應平整，表面不得有碎、塊石等堅硬突出物。（4）土工格柵鋪設后應及時填筑礦渣，要避免土工格柵受到陽光長時間的直接暴曬，間隔時間不超過48h；填礦渣時要分層攤鋪、分層碾壓。路基工程施工方法（一）、土方開挖方法及質量控制（1）路基換填挖方采用挖掘機進行，開挖土方就地運出。開挖時要嚴格控制寬度和挖深，按計劃有序進行，不能自封門道。開挖時，要注意地下管道的保護。（2）填土時應分層填筑，每層厚度不超過30cm,經壓路機碾壓密實，測定密實度合格后方能進行上一層的填土作業(yè)。填方：路槽底0-80cm≥95%；80～150cm≥93%；挖方：路槽底0-30cm≥95%；（二）、路基宕渣施工方法在路槽施工完成經監(jiān)理驗收合格后，即開始宕渣填筑施工。（1）宕渣回填以推土機平整為主，輔以人工配合，采用振動壓路機碾壓，每層宕渣的碾壓，按從邊到中、先輕后重的作業(yè)順序進行，碾壓時主輪跡適當重疊，先后兩次輪跡重疊15厘米左右。碾壓時，應在接近其最佳含水量狀態(tài)下進行，過干時應及時灑水，過濕要適當晾曬，盡量做到及時碾壓。在兩個作業(yè)接茬處，主輪的重疊范圍不小于5米，行進速度適當降低，并相應增加碾壓遍數(shù)。在填筑過程中做好路基基底兩側臨時性片石排水溝，內含?10軟式透水管，沿縱向排水溝每隔50米設一個集水井進行路基排水。（2）對于局部區(qū)域出現(xiàn)彈簧、翻漿現(xiàn)象，要及時、徹底的進行處理，一般是采用挖掘機挖走彈簧、翻漿的道渣及底部的稀泥，先拋片石，后再回填道渣平整、碾壓。（3）路基填筑施工工藝流程圖：施工施工準備材料土工試驗測量放材料土工試驗測量放樣礦渣填筑路基清表路基清表壓路機規(guī)格、型號壓實壓路機規(guī)格、型號壓實遍數(shù)路基壓實路基壓實松鋪厚度10cm<遍<松鋪厚度10cm<遍<30cm最佳含水整平沖擊碾壓翻松（翻漿處理）晾干或整平沖擊碾壓翻松（翻漿處理）晾干或灑水機械機械準備復復測是否達到是否達到設計標高監(jiān)理工程監(jiān)理工程師認可基底基底休整工序結束（下工序結束（下道工序施工）（三）水泥穩(wěn)定層施工方法（1）施工準備施工前，做好測量工作，在底基層上恢復中線，并加設各種控制樁：做好對基層的驗收工作（主要是對標高、密實度、平整度、沉降值等），凡驗收不合格的地段嚴禁鋪設；進行水泥穩(wěn)定碎石施工前，必須進行試驗工作，而決定出各種最佳參數(shù)；（2）拌合水泥穩(wěn)定碎石采用強制式攪拌機集中拌合。拌合時自動計量，拌合必須均勻，色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒蜂窩。拌合完成后，用自卸車運至現(xiàn)場。拌合料應隨拌、隨運、隨攤、隨碾壓。（3）攤鋪自卸汽車將料運至現(xiàn)場，按設計斷面和松鋪厚度，用機械均勻攤鋪，若發(fā)生離析現(xiàn)象，先用裝載機翻攤拌勻后，再攤鋪。松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)，壓實系數(shù)事先通過試驗確定。一般用機械拌合攤鋪整型的混合料，其壓實系數(shù)一般為1.2-1.3。（4）碾壓當水泥穩(wěn)定碎石攤鋪均勻，且其含水量處于最佳值時，即進行碾壓。壓實作業(yè)按“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，先靜壓后低速碾壓2遍后，再按標準碾壓速度碾壓，碾壓由側向中間進行，每次碾壓重疊1/3輪寬度或1/2輪寬，碾壓速度一般控制在1.5-2.0km/h。最后碾壓至表面平整無明顯輪跡，壓實度經檢測達到99%為止。在碾壓過程中實行測量人員跟班作業(yè)，及時檢查是否有高低不平處，將高處刮平，低處先耙松，再用新拌合的水泥穩(wěn)定碎石補齊。若壓實后再補，則應將低處挖松不小于8cm，灑適量水后再加鋪新拌合料，并及時壓實成型，不得填補找平。在碾壓時，若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧（5）養(yǎng)護碾壓成型，經檢測合格，并達到一定強度后，開始灑水養(yǎng)生，使其始終保持潮潤。養(yǎng)護期不得小于七天。養(yǎng)護期間封閉交通車輛通行。任何時候，禁止履帶式機械在基層上通行。（6）水泥穩(wěn)定層施工工藝流程圖；施工準備施工準備現(xiàn)場放現(xiàn)場放樣修整路床修整路床材料準備水泥劑量檢查試驗段材料準備水泥劑量檢查試驗段鋪設壓路機碾壓壓路機準備壓路機碾壓混合料拌和壓路機準備壓路機碾壓混合料拌和彎沉檢測攤鋪整平取樣（無側限抗壓檢測）取樣（無側限抗壓檢測）壓實壓實度檢測養(yǎng)護養(yǎng)護三、瀝青路面施工方法（一）、施工準備施工前對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。對各種施工機具作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套。（二）、瀝青面層施工（1）瀝青混合料的配合比設計瀝青混合料選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經驗，經配合比設計確定混合料級配和瀝青用量，經配合比確定的各類瀝青砼混合料應符合馬歇爾試驗設計要求的技術標準，并有良好的施工性能；瀝青碎石混合料的配合比設計根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經過試拌試鋪論證確定；經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨著更變，生產過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。（2）瀝青混合料的拌制瀝青混合料在瀝青拌和廠采用機械拌制；；瀝青混合料拌合時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致。無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調整。（3）瀝青混合料的運輸瀝青采用較大噸位的汽車運輸，車箱清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結，車箱側板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車箱底部；從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合液挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象；運料車運輸時間應短于0.5h；瀝青混合料運輸車的運輸量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪前方應有運輸車在等候卸料；連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機攤動前進。（4）瀝青混合料的攤鋪攤鋪采用兩臺攤鋪機一前一后同時進行，呈梯隊交錯排列，其間距控制在15-30cm之間。（5）瀝青面層施工工藝流程如下圖：測量測量放樣清理基層清理基層準備原材料透油準備原材料透油層施工瀝青砼配合比設計瀝青砼配合比設計廠拌瀝青砼瀝青砼運輸瀝青砼運輸攤鋪機攤鋪機準備攤鋪機攤鋪瀝青壓路機準備接縫處理壓路壓路機準備接縫處理壓路機碾壓養(yǎng)護驗收養(yǎng)護驗收并開放交通人行道及附屬工程施工方法（一）側平石安裝（1）側平放樣1.側石平面位置的測放使用經緯儀或花桿測放出道路的邊線樁。邊線樁也就是側石靠車行道一邊的位置可以用鐵鍬和麻線把這位置固定下來。2.側石標高的測放為了便于施工操作，簡化放樣手續(xù)，應當使側石的標高與道路中心的標高建立一定系數(shù)，即使測石頂面線平地于道路中心的縱坡線。實地測放時，是用水準儀沿道路樁號每隔20-30m，測出側石頂面標高H，并打入鐵釬，用紅筆標出標高的位置，然后用麻線高度排砌石。3.平石標高的測放側石排砌完成后，我們只要定出側石頂至平石面之間的距離即可得到平石的標高。一般做法是，先定出挑水點的位置，然后分別定出挑水點處和進水口處側石頂至平石的距離，用紅筆標出，最后把二點用墨線連接起來，該線就是平石標高線，施工時，按照該線排砌平石。（2）備料根據施工路段的長度及線形情況，算出各種長短規(guī)格側石及墊層、基礎、灌縫材料的需要量。側平石按不同規(guī)格的需要地點分別對方于街道兩側或一側，其他材料分段堆置在側石基槽以外適當?shù)胤剑瑫r考慮拌料地點以及手推車送料的通道。（3）井槽根據側石頂面標高及側石頂?shù)交椎母叨?，定出槽底標高，作為井槽深度的依據，井槽挖處的土，可就近作為人行道填土之用，如原地面較低，槽底標高比原地面略高，則應用碎石、碎磚、灰土等材料填高夯實。（4）墊層按設計厚度鋪墊并加夯實（5）排砌側石先校核樣樁位置及標高，路邊緣樁因開槽擾動，要重新測量并插鐵釬，再從路邊線鐵釬處住人行道方向量出半塊側石寬度，再插一鐵釬，用前面講的方法標上側石頂面標高，并將前后三四根鐵釬在側石頂面標高處系上麻線拉緊。用以控制側石的排砌高度，另一道麻線控制側面，可避免側石向兩側傾斜。按基礎的設計高度，在墊層上攤鋪基礎材料、拍實刮平，使基礎表面離標高麻線的距離相當于側石高度，然后用鉤或繩子吊起側石，輕輕放在基礎上，依據標高麻線及連線排設側石、標高如有不符，應校正基礎，予以墊高或鏟低。側石排設5-10米后，用平尺板校核，每塊側石要平、齊、緊、直，檢查合格后，才可澆側石護腳，即在側石外側用基礎材料將側石底腳塢牢、搗實，在不用平石的地方，應同時澆牢側石內側。（6）養(yǎng)護新施工的側平石，應用安全帶攔住，妥加保護，并加蓋草簾，適當灑水養(yǎng)護。（二）人行道板工程（1）鋪砌透水地磚1.按照方格樣板掛線砌塊，鋪砌透水地磚采用1：2水泥砂漿正平，透水地磚預制塊要輕拿輕放，小方塊要用橡皮錘，透水地磚盯用木夯將砂漿夯打密實，不得損傷塊的邊角。2.砂漿不平時，應取下透水地磚，嚴禁向透水色地磚下填塞砂漿或支擴墊磚塊等。3.透水地磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或松動現(xiàn)象，應立即修整，最后用1：10拌勻的干砂子灰漿抹在透水地磚上，并在透水地磚上灑水使砂子灰下沉后再補足，直至飽滿。4.養(yǎng)護：透水地磚的養(yǎng)生期一般不少于3d，養(yǎng)生期間不得讓人和車輛走動或碰撞。第二節(jié)排水工程施工方案雨水管道：管道位于道路中線南側，距道路中線16.5米處。管徑為D600～D1200，D200～D600采用HDPE纏繞管，電熱熔接口，管道環(huán)剛度不小于8KN/m2，D800～D1200采用采用鋼筋砼Ⅱ級管，“O”型橡膠圈承插口。雨水口采用平箅式雨水口。檢查井采用磚砌雨水檢查井，機動車道及非機動車道檢查井井蓋承載能力應選用D400級；人行道及綠化帶檢查井井蓋采用為C250級鋼纖維井蓋。同時檢查井內設置防跌落網，靜態(tài)承重≧300KG，位于綠化帶內的檢查井井蓋井頂標高高出綠化帶5cm。（二）污水管道：本工程污水主管已建成，本次設計污水管僅地塊及相交道路污水支管，管徑D300-D1500。一、管道溝槽（一）溝槽開挖施工（1）溝槽開挖時的加固措施：溝槽開挖時總體方案：管道開挖深度在2M以內的，采用放坡開挖的方法，埋深在2-3M時，采用打設鋼板圍囹支撐，管道埋深超過3M以上，采用打鋼板樁支撐加固的方法施工。（2）開挖深度在2m以內時的開挖方案：管道開挖深度在2米以內時采用放坡開挖的施工方案，溝槽邊坡采用1：0.33的放坡，基底兩側設排水溝，每隔50米設集水井，水泵排水。（3）開挖深度在2-3米時的開挖方案：管道開挖深度在2-3米時采用大開挖鋼板支撐的加固方案，溝槽放坡采用1：0.33的放坡，基底兩側設排水溝，每隔50米設集水井，水泵排水。鋼板支撐采取邊挖邊支撐，支撐間距為1米一道。（二）溝槽開挖質量控制溝槽在開挖前，應進行土方平衡計算，合理安排，減少重復搬運，溝槽開挖原則上以挖土機為主，人工為輔、配合清底的方法施工，施工順序應先下游，后上游，先深后淺的方法進行開挖，溝槽表面土方做到隨挖隨運，溝槽開挖后土方符合回填要求的土方在溝槽2米外單獨堆放。其余土方外運至允許棄土的地方棄土處理。當挖土機挖土至離槽底0.2M時停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，地基不得超挖和擾動，基槽開挖好后，應及時組織監(jiān)理驗收，驗收合格后及時進行下道工序基礎的施工，盡可能減少晾槽時間，施工時掌握天氣變化，做好臨時排水工作，基槽嚴禁泡水。二、管道基礎設施工方法及質量控制（一）管道基礎采用中粗砂墊層基礎，厚度根據設計要求?；A寬度與槽底同寬。（二）基礎應夯實緊密，表面平整。管道基礎的接口部位應予留凹槽以便接口操作。接口完成后，隨即有相同材料填筑密實。三、管道鋪設施工方法及質量控制（一）管道鋪設施工方法（1）測量人員精確定位出軸線和端點，吊裝管節(jié)下管時，管壁兩側各設一名工人，用長桿控制吊繩，防止晃動碰撞損壞管節(jié)。嚴禁用滾板或斜板卸管。（2）管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進行(給水管道安裝不受約束)。（3）橡膠圈接口1.接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安裝位置及插口的插入深度。2.接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。3.雨季施工應采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨?，管安裝完畢未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應返工處理。4.給水球墨鑄鐵管道及排水預應力砼管道安裝采用手拉葫蘆進拉，進位時控制橡膠圈均勻到位，以保證管道接口的密封性。5.HDPE管道接口處理采用電熱熔焊接。連接前應將兩根管子調整到一定髙度后保持水平狀，由人工用力頂住管子的兩端，盡量使接口處接觸嚴實，用布抹干凈管道接口處外側的泥土、水分等。將電熱熔焊連接帶的中心放在連接部位后認真包緊，使之與管材完全貼合，并用100mm寬的膠條填實電熱熔焊連接處縫隙，用夾緊帶夾緊，連接熱熔機和電熱熔焊連接帶兩邊的電源接頭后，設定好電熱熔機的加熱電流與加熱時間即可進行焊接（參數(shù)由廠家提供），到達設定時間后，檢測電熱熔焊連接處的熔融狀態(tài)是否均勻，按照規(guī)定的冷卻時間冷卻后即可松開加緊帶。（二）管道鋪設質量控制（1）正確計算管道鋪設長度：根據規(guī)范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。（2）嚴格控制管道的直順度和坡度，可采用以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調整每節(jié)管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口。四、檢查井砌筑質量控制（一）檢查井砌筑前首先必須保證井底連接處的清潔，以保證磚砌體與砼底板的搭接良好，其次是杜絕通縫現(xiàn)象，紅磚砌筑前必須用水充分濕潤。砌筑時砂漿飽滿，井室粉刷采用二次粉刷，第二次粉刷在井筒與井蓋砌筑好后一次性完成，以防止粉刷抹合處漏水。（二）檢查井砌筑時控制的要點：（1）井壁垂直，灰縫飽滿，錯縫砌筑，灰縫平整，內外側粉刷不得有空鼓裂縫等現(xiàn)象。（2）砂漿采用砂漿拌和機進行拌和，少量砂漿拌和采用人工進行拌和時，采用在鐵板上進行拌和，人工拌和時拌和均勻，嚴禁不拌均的砂漿進行砌筑施工。（3）井蓋板安裝采用座漿安裝，以保證蓋板下部砂漿的密實，蓋板處三角灰施工時先進行清理，以保證咬合緊密。五、管道閉水試驗（一）排水管道接口工作結束后，在管道回填之前進行閉水試驗。（二）試驗管道兩端用磚砌封堵，養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段注水至規(guī)定水位后，浸泡24小時之后進行閉水試驗。（三）閉水試驗如未能通過，應立即將管內的水排干，仔細檢查滲漏原因，并修補。六、溝槽覆土回填管道在各項隱蔽工程驗收合格后進行溝槽覆土，回填時必須管道兩側同時進行，胸腔部分采用人工回填，分層夯實，回填采用人工打夯法夯實。嚴格控制回填土密實度。管道回填必須是管道驗收合格后進行?；靥顣r槽內不得有積水，并應排除干凈后回填。回填自下而上，兩側同步，管頂50cm以下部分采用中粗砂回填；頂面用蛙式夯機夯實；50cm以上用機械人工配合填壓，每次填筑厚度（松鋪）不超過30cm逐層施工。路幅內管道回填應符合路基填筑及壓實標準，嚴格把關，消除隱患。管道工程施工工藝流程圖：施工準備施工準備測量放樣基坑開挖打鋼板樁檢查標高加深開挖中粗砂墊層基礎安管接口檢查井砌筑閉水試驗中粗砂保護層及土方回填質量驗收第三節(jié)頂管工程施工方案一、沉井工程施工工藝1、施工順序：定位放樣→開挖土方（深一米）→墊砂層→砼墊層→磚胎?！摻罱壴０濉鷿矒v砼→拆?！谕料鲁痢獾?、定位放樣根據施工圖的沉井座標和業(yè)主提供的資料，進行定位放樣，測出工作井和接收井的位置，經監(jiān)理部門核準后，破土動工。3、沉井制作沉井深度為9750cm，井內側直徑為670cm，井壁厚65cm；刃腳墊層砂墊層厚50cm；C15砼墊層厚25cm，平整度控制在5mm內，以免在沉井制作前就出現(xiàn)不必要的傾斜。刃腳斜面用與壁厚吻合的磚模，斜面抹石灰砂漿隔離層，內外井壁用組合鋼模板，鋼管動撐采用Φ48，A3鋼管，井內為滿堂腳手架，井外為雙排1.2m寬鋼管腳手架模板支撐，使用前模板清理、刷油，施工時每塊模板四周嵌3mm海棉，以保證模板接縫嚴密，不漏漿，不產生蜂麻面。鋼筋搭接垂直方向采用綁扎接頭，搭接長度40d，水平方向采用雙面電弧焊，搭接長度5d，綁扎接頭相互錯開，鋼筋綁扎完后，切斷套管所在鋼筋，放套管，加鋼筋加強。4、沉井下沉沉井下沉采用人工挖土，通過從井孔除土，清除刃腳正面阻力及沉井內壁摩阻力后，依靠沉井自重下沉。采用卷揚機獨腳扒桿作垂直運輸，翻斗車水平運輸，棄土盡量遠運，并應力求向沉井四周均勻棄土，防止棄土堆在沉井一側，而造成沉井偏斜。在井頂面相鄰兩邊中間埋Φ16鋼筋，伸出長度30cm，吊線錘到底上1米，量上下端線與墻壁間距，測量其偏差，相等為垂直。在井壁澆筑和下沉過程中，經常測量傾斜度，注意沉井的下沉均勻性。沉井下沉過程中還要隨時掌握土層變化情況，分析和檢驗土壤阻力與沉井重量的關系，選用適宜的挖土下沉方法，控制其除土部分及除土量，使沉井均勻平穩(wěn)地下沉。如果沉井不下去時，可采用壓重下沉，注入觸變泥漿的方法，以減少摩阻力。井外壁防水做完后，用紅漆標注井壁所在的設計標高，以便檢查。根據每小時所測定的下沉量，確定自然下沉量來決定最后的挖土深度，留10cm的自然沉降量。5、沉井封底當沉井達到離設計深度1米時，放慢速度取土，測量沉除量，到離設計標高15cm時，停止沉井取土，觀測3小時，每30分鐘檢查一次，累計沉降量不足5cm時進行封底。沉井封底需設置集水井，封底前先檢查基底，必要時應加固處理后，再澆砼墊層，以增加底板壓力和減少污泥的泛起。封底必須連續(xù)進行。6、根據現(xiàn)場實際自然地坪標高與井頂標高工作井有高差，頂管施工前，沉井封底后，工作井頂面四周砌一磚墻，以保證自然地面的土方和雨水流入井內，維護井內頂管的順利進行。7、沉井下沉施工時，對有工作人員待的位置要配置一根“救命繩”，以防止底下泥土突然上涌時工作人員來不及上來而造成傷亡。四、頂管前準備工作1、頂管施工方法的選定應根據施工沿線的地形、工程和水文地質、交通狀況、地上建筑物、地下管線和有無地下障礙物等實際情況和對地表變形控制的要求綜合考慮后作出選定，必須確保安全，保證質量，經濟適用，節(jié)約用地。2、頂管的施工順序，應從整個排水系統(tǒng)考慮，一般宜從下游開始，在進行起始掘進段頂管時，應選擇施工條件較好、技術風險較少，頂程較短的地段進行，同時作必要的現(xiàn)場技術數(shù)據的測試和分析工作，以便了解地下實際土質，適應施工環(huán)境，掌握頂管設備運轉規(guī)律，合理組織操作人員，通過起始掘進段的頂進小結，進一步調整各項施工技術參數(shù)，優(yōu)化下一步頂管施工工藝。3、所有頂管設備必須經過維修保養(yǎng)，經檢驗合格后方可運入施工現(xiàn)場。在進入工作坑安裝時必須進行單機和整機聯(lián)動調試，在頂進中必須貫徹例行保養(yǎng)制度。4、應按保證工程質量、安全、文明施工、保護地面建筑物與地下管線、維持道路交通等要求，根據不同的工程地質、水文地質與施工環(huán)境和條件合理選擇頂管機頭。為合理選型，必須查清和分析以下有關資料：①根據所提供的工程地質鉆孔柱狀圖和地質縱剖面圖，了解頂管機頭所穿越的有代表性的地層條件，同時研究特殊地層條件和可能遇到的施工問題。②詳細分析頂管機頭所穿越的各類土層中，各項主要土壤參數(shù)。a、按土壤顆粒組成及以塑性指數(shù)所分成的九種類別的土，可確定頂管機頭穿越最有代表性的地層及其最基本的地質依據。b、按土的有效粒徑d10和土壤滲透系數(shù)K等系數(shù)，確定是否采取不同人工降水方法疏干地層，或是采用斗鏟式頂管施工。c、在環(huán)境保護要求很高的砂性土層中頂管，當?shù)叵滤畨毫Υ笥?8Kpa，粘粒含量小于10%，不均勻系數(shù)小于10，滲透系數(shù)大于10cm/sd、按土的穩(wěn)定系數(shù)Nt的計算和對地面沉降的控制要求選定頂管掘進機的正面裝置形式以及控制地面沉降的技術措施，其計算公式為：Nt=(γh+q).n/Suγ土的自然重度h地面至機頭中心的高度q地面超載n折減系數(shù)一般取n=1Su為土的不排水抗剪強度在∮=0時，Su=c，在∮≠0時，∮Su=TgΦ+c當Nt≥6而控制地面沉降要求很高時，因正面土體流動性很大，需采用封閉式頂管頂頭。當4<Nt<6時而控制地面沉降要求不高時可考慮采用擠壓式或網格式頂管工具管。當Nt≤4控制地面沉降要求不高時可考慮采用手掘式頂管工具管。③在飽和含水層中特別是在含水砂層或復雜困難的地層中或臨近水體（如暗流、河道等）須充分掌握水文地質資料，為防止開挖面涌水坍方采取防范和應變措施。④根據施工環(huán)境的許可條件，所選用的頂管機頭，還應采取相應的技術輔助措施，以期達到頂進的預計效果。3、在綜合考慮了上述各種因素后，合理選擇頂管和施工方法。五、頂管施工順序及工藝流程一、施工順序開挖基坑（深1m）──沉井制作──沉井下沉──沉井封底──安裝導軌──設置承壓壁──安裝主頂設備──安裝頂管機頭──安置起重機械──安置土方運輸設備──安放鋼筋砼管節(jié)──頂進頂進工藝流程：安放鋼筋砼管節(jié)──安裝承插口鋼環(huán)──安裝頂鐵──安裝軌道連接電纜、油路、注漿管路接頭──伸出主頂千斤頂活塞桿──頂進──縮回主頂千斤頂活塞桿──拆除管內軌道電纜、油路、注漿管路接頭──吊開頂鐵──退出承插口鋼環(huán)──麻絲水泥砂漿接──安放鋼筋砼管節(jié)──繼續(xù)再頂六、頂管設備安裝（1）頂管機頭選型本施工段管道內底標高，管頂覆蓋厚度已達到要求，不必采取堆載措施。根據地質狀況，擬采用手掘式機頭型式，管道外圍壓漿形成泥漿套。（2）頂力估算按采取管壁外側同步注入觸變泥漿處理，手掘式頂管所引起的阻力R2=F2。根據以往在軟土地層頂進的施工經驗，一般可取F2=8～12KN/m2按頂進長度為60m，管道外徑1.08計算，最大頂進阻力P=F2лDL=12×3.1416×1.20×50=3393KN≈339t。配備500t液壓千斤頂能完全滿足頂力需要?；钊谐?00mm，主油泵最大供電壓49MPa，供電量10L/min。（3）頂管設備安裝a、安裝導軌導軌采用裝配式導軌，安放在砼基礎面上，導軌定位后，必須穩(wěn)固正確，在頂進中承受各種負載時不位移，不變形，不沉降，導軌安放前應先復核管道中心位置。二根導軌必須互相平行，等高，導軌面的中心標高應按設計溝底標高設置，在頂進中必須經常復測調整，以確保頂進軸線的精度。導軌的坡度應與設計管道坡度相一致。導軌采用輕型導軌，由鋼軌、橫梁和墊板組成。導軌的軌距B=2√R2外-R2內，Φ800時，導軌的軌距B=0.54m。b、設置承壓壁承壓壁應承受和傳遞全部頂力，必須具有足夠的強度和剛度，應根據最大頂力計算具有較大的安全度，方形沉井前墊以40×40cm方枕木，枕木外襯厚5cm鋼板作為承壓面，鋼板面必須與頂進軸線相垂直，鋼板就位后，應用鋼絲繩牽牢防止傾倒。c、安裝主頂設備主頂設備由以下幾部分組成：①組合千斤架②主頂千斤頂2只③油泵站及管閥④組合U型頂鐵⑤O型接口頂鐵2臺千斤頂應共同作用，規(guī)格一致，行程同步，每臺千斤頂?shù)氖褂脡毫Σ淮笥陬~定工作壓力，油路必須并聯(lián)，每臺千斤頂均備有獨立的控制閥，千斤頂伸出的最大行程應小于油缸行程10cm油泵設置在距離主頂千斤頂處，油管安裝應順直，減少轉角，接頭不漏油，油泵應在雨棚內工作。油泵的最大工作壓力不大于32kpa，裝有限壓閥，溢流閥和壓力表等指示保護裝置，安裝完畢后必須試車，在頂進中應定時檢修維護，及時排除故障。U型頂鐵必須符合要求剛度大，受力后無變形，相鄰面垂直，排列不扭曲，單塊放置穩(wěn)定性好，連續(xù)部位不脫焊，不凸面，與導軌的接觸面必須平整，頂進前滑動部分應抹牛油潤滑。環(huán)形接口頂鐵應與砼管口相吻合，中間用軟木板襯墊，防止承插口處破損。d、安裝前墻水圈為了防止頂管機頭進出工作坑洞口流入泥水，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不致流失，必須事先安裝好前墻止水圈。其組成部分為①予埋法蘭底盤②橡膠板③鋼壓板④墊圈和螺栓。法蘭底盤應予先埋設在砼沉井內，中心正確端面平整，安裝牢固，螺栓的絲口應妥善保護，水泥漿應予先清除。e、安裝頂管機頭頂管機頭用的尺寸和結構應符合要求，在吊入頂進坑前應作詳細的檢查。頂管機頭用汽車吊安裝，卸機頭時應平衡，緩慢避免沖擊、碰撞，并由專人指揮。機頭安放在導軌上后，應測定前后端的中心方向偏差和相對高差，并做好記錄，機頭和導軌的接觸面必須平衡、吻合。頂進工作井安裝管節(jié)程序：安放鋼筋砼管節(jié)安放橡膠圈接口安裝承插口鋼環(huán)安裝頂鐵安裝軌道連接電纜、油路、注漿管路接頭伸出主頂千斤頂活塞桿頂進縮回主頂千斤頂活塞桿拆除管內軌道電纜、油路、注漿管路接頭吊開頂鐵退出承插口鋼環(huán)安放鋼筋砼管節(jié)繼續(xù)再頂。1、頂管工作井一般應安裝以下設備：①導軌②后背③下管設備（一般可用卷揚機）④頂進設備（包括頂鎬、搖鎬機或高壓油泵）⑤出土設備（人工挖土包括運土車、水平牽引及垂直牽引的卷揚機）⑥照明設備（管內應使用電壓不大于36伏的低壓照明）⑦通風設備（人工挖土根據需要安裝）⑧工作平臺（一般由工字鋼及方木組成，中設下管及出土口，口上設活動平臺）⑨工作棚。七、頂進1、頂進方法要點（1）開始頂進前應檢查下列內容，確認條件具備時，方可開始頂進。（2）全部設備經過檢查并經過試運轉。（3）頂管在導軌的中心線、坡度和高程應符合規(guī)定。（4）防止流動性土或地下水由洞口進入工作井的措施。（5）開啟封門的措施。2、拆除封門應符合下列規(guī)定：（1）應先拆除內側的臨時封門，拆除井壁外側封板或其它封堵措施。（2）在不穩(wěn)定土中頂管時，封門拆除后應將頂管立即頂入土層。（3）工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm，當超過允許偏差時，應采取措施糾正。3、頂進工具管切入土體后應嚴格控制其水平偏差不大于5mm，其高程為設定標高加以拋高數(shù)。工具管與第一節(jié)砼管連接時，其尾部至少須擱在導軌上20～30cm，并立即進行砼管的連接。嚴格控制管出坑后10m范圍內管道軌跡的偏差，以保持砼管有一個良好的導向。開始人工挖土前，應先將刃口部分切入周邊土體中，挖土程序自上而下分層開挖，嚴防正面坍方。挖土當遇到地下障礙物，應在采取安全措施條件下，先清除后予以繼續(xù)頂進，如遇特殊或緊急情況，應及時采取應變技術措施。頂管道內運土采用小型軌道車，由吊機從沉井吊出，根據出土量運距和現(xiàn)場堆土條件，可將棄土用機動翻斗車等運輸工具運送至堆土場。當因故暫時或較長時間停止頂進時，為防止開挖面的松動或坍陷，應采取正面支撐或全部封閉的措施。頂管交接班時將開挖情況和排除故障所采取的措施作逐一詳細交換。4、頂進時應注意事項（1）在每一節(jié)管道的頂進全過程中，必須測量和控制管道的管底標高和中心線，確認合格后，方可頂進。特別注意每一節(jié)管子頂進方向的準確。這是保證整段頂管質量的關鍵，對頂進方位應勤測量，勤檢查，并細致操作，防止出現(xiàn)偏差，擠壓法頂進時應每出一斗土測量一次，人工挖土法頂進時，應每頂50cm測量一次，糾偏時應增加測量次數(shù)。（2）頂進測量儀器放設時，其視準軸應與管道頂進中心線相互一致，以測定頂進管道的中心線偏差，同時整平儀器，以測定管道的管底標高偏差。（3）工具管入土時，應嚴格控制頂進偏差，中心偏差不得大于0.5cm，高低偏差宜拋高0.5～1cm，若達不到上述要求，應拉出工具管，作每二次頂，嚴格控制前5m管道頂進偏差，其高底、左右偏差均不得大于1cm。（4）千斤頂啟動時，頂伸速度應慢，控制閥門逐步增大油路、壓力和油量。砼管道頂動時，方可加快頂伸速度，油泵千斤頂工作時，要啟閉閥門，控制油路壓力不大于300kg/cm2，壓力突然增高，應停止頂進，并檢查原因，經及時處理后方可繼續(xù)頂進。若前端有障礙物，應及時改用人工挖土法，清除障礙后再用擠壓法頂進。（5）頂鋼筋砼管時，為防止頂進過程中錯口，接口處應安裝內脹圈，安裝脹圈時，應注意使管口居中。（6）當頂進阻力超過主千斤頂?shù)娜菰S頂力或混凝土管節(jié)容許的壓力，而無法一次達到頂進距離要求時，應采用中繼接力頂進技術，實行分段逐次頂進。（7）頂穿W1井時必須保證通風，先讓毒氣消散，工作人員且配置齊全防毒設備后方可下井，以防止毒氣中毒而造成人員傷亡。5、測量頂管必須按照設定的管道中心線和工作井位建立地面和地下測量控制系統(tǒng)，控制點應設在不易擾動，視線清楚，方便校核的地方，并加以保護，必要時增設每點有二個以上便于校核攀線樁。頂進坑內應設置由地面水準點引入的臨時水準點，在交接班時進行儀器高程的校對和調整，頂進軸線由設計管道中心通過經緯儀引入坑內，然后對中觀測。工具管進入土層過程中，每頂進30cm，測量至少1次，當進入土層后正常頂進時，每頂進1m至少測量1次，糾偏時增加測量次數(shù)。每個頂程結束后（即貫通）必須全線復測，繪制管道頂進軸跡圖（含高程、方向、頂力曲線）并由施工質監(jiān)人員檢查復核。6、糾偏頂進糾偏可以采用調整正面開挖部位、范圍和深度的辦法，也可采用調整千斤頂編組方法。若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮方法，反之亦然。如同時有高程和方向偏差，則應先糾正偏差大的一面。發(fā)現(xiàn)較大偏差應分析發(fā)展趨勢，采用分次逐步糾正，勤調微糾，若偏差超過質量標準，或頂管發(fā)生扭曲現(xiàn)象，管位偏差過大且校正無效時，應通知暫停頂進，研究有效措施，并及時處理后，方可繼續(xù)頂進。7、進坑當頂管機頭接近接收井外壁時，可拆除磚墻封堵。頂管機頭進坑時，接收井內應予先安置枕墊和滾筒。當管節(jié)頂入接收坑后，施工人員應考慮頂進坑和接收坑各留出的管節(jié)長度以：①盡量避免敲拆鋼筋砼管節(jié)②方便接口施工③落出的管段應小于管長的三分之一，以使管節(jié)重心繼續(xù)留在土層中。接口頂進前對鋼筋砼管、鋼套環(huán)、橡膠密封閥從尺寸、規(guī)格、數(shù)量等均作檢查，必須符合設計圖的要求。鋼筋砼管接頭的槽口尺寸正確，光潔平整無氣泡。橡膠圈外觀和任何斷面都必須致密均勻，無裂縫孔隙和凹縫等缺陷，橡膠圈應保持清潔，無油污，不得在陽光高溫下直曬。鋼套環(huán)必須按設計要求進行防腐處理，刃口無痃點，焊接處平整，肢部與鋼板平面垂直，堆放時整齊擱平。8、質量標準①頂向不偏移，管節(jié)不錯口，每一頂程管底坡度不允許倒落水，管道接口腰箍須嵌打密實，和順不起殼，不滲不漏。②頂管接口套環(huán)應對下管縫和管端外周、密貼、管端墊板粘牢。③管內若有小于0.2毫米的裂縫，可用環(huán)氧砂漿或其他涂料修補，修補后不得有滲水現(xiàn)象。若裂縫大于0.2毫米，則應另行研究處理。④允許偏差項次項目單位允許偏差1中心線毫米402相鄰管間錯口毫米≤153管底標高毫米±304內腰箍無滲漏第四節(jié)箱涵工程施工方案箱涵工程（一）本工程共有φ1.5m管涵3座，分別位于K1+137、K1+340.5和K1+718；4X3m管涵1座，位于K2+348.處。（二）箱涵兩側及箱涵頂回填應在箱涵混凝土強度達到設計強度后方可進行，箱涵兩側要同時均勻還土，密實土面高差不超過0.5m，填土材料、壓實度及回填要求同道路。箱涵頂嚴禁采用機械碾壓，嚴禁采用建筑垃圾、淤泥回填。1、箱涵施工工序：測量放線→墊層澆筑→綁扎底板和側墻下部鋼筋→安裝底板模板→澆筑底板砼→安裝側墻內側模板和頂板模板→綁扎頂板和側墻鋼筋→安裝側墻外部模板→綁扎牛腿鋼筋→澆筑側墻和頂板砼→防水工程1)在基底達到要求且經監(jiān)理工程師驗收合格簽字后，方可進行基底墊層C20混凝土澆筑。并在現(xiàn)場安排專人控制原材料用量及砼坍落度。2)砼振搗采用平板式振搗器，振搗時間為15~20s，要求搗密嚴實、頂面抹平。2、箱涵底板施工1）底板、側墻下部鋼筋制安：待砼凝固達到設計要求后，用坐標法放出箱涵底板位置，按設計圖紙鋼筋大樣綁扎壁板鋼筋和側墻下部鋼筋。2）底板模板制安：模板采用18mm厚酚醛樹脂膠合板，立擋、木楞用60mm380mm方松木，模板底對拉桿采用Φ12鋼筋，對拉鋼筋間距為1.5m，模板頂對拉桿采用Φ48mm37m的鋼管，對拉鋼管間距為2m，模板和對拉桿按規(guī)范要求，經過強度、剛度、穩(wěn)定性計算及驗算后方可進行底板砼澆筑。3）底板砼澆筑：砼振搗采用插入式振搗棒結合平板式振搗器，振搗時間為15~20s，防止漏振和過振，要注意邊角部位，當澆筑至底板頂面時，應把表面收平、壓光，上次接側墻的施工縫要做成企口式，以利于施工縫街接牢固，待砼初凝后進行灑水養(yǎng)護。3、側墻及頂板施工1）、安裝內側墻、頂板模板：待底板砼達到設計要求后，立即通過坐標法放出箱涵側墻位置，按設計門架密度和高度在砼底板上搭設門架，安裝側墻內側和頂板模板，要求結構牢固，高度、寬度準確。2）、側墻、頂板鋼筋制安：頂板鋼筋需放大樣后進行綁扎，頂板鋼筋伸入側墻內的鋼筋進行綁扎，側墻底部鋼筋需與底板預埋筋進行搭接，并墊齊墊塊以保證保護層厚度。3）、安裝外側模板：安裝外模前，對底板與側墻接頭處的砼進行鑿毛清洗浮渣，然后在進行外模安裝，外模用拉桿于內模聯(lián)結，保證砼不超厚，模板不走樣，外模安裝好后按設計綁扎牛腿鋼筋，鋼筋綁扎完畢經驗收合格后并監(jiān)理簽字后，再灌注砼。4）、灌注混凝土：本標段采用泵車進行澆注，兩側對稱進行，先灌注側墻然后澆注頂板，要求搗密嚴實，并隨時防止模板漏漿，確保表面光潔，線條流暢。4、砼的灑水養(yǎng)護砼的養(yǎng)護要及時，保證濕潤有水，必要時加蓋草袋，防止太陽的爆嗮及干燥，派專人養(yǎng)護14天，以保證砼的的固結，從而保證施工質量。5、拆模①非承重模板拆模時間至少為24小時。②承重模板拆模時間至少為7天③拆除翼墻模板時避免產生較大的震動。④拆下的模板清理干凈、板表面應涂隔離劑⑤拆下的模板應分類堆放整齊、做出標志，以便于利用6、沉降縫處理箱涵每15m設沉降縫一道，縫寬3cm，相鄰兩節(jié)采用預埋橋式橡膠止水帶連接，橡膠止水帶位于箱涵鋼筋砼壁的正中間，沉降縫內用瀝青麻絮填充，沉降縫要求表面平整、豎直、上下不得有交錯現(xiàn)象。7、臺背回填側墻兩側及背后填筑時采用砂礫等透水性材料回填，應在側墻強度達到90%以上時方可進行，要求分層壓實，不得采用大型機械推土超厚壓實法，并須在箱涵兩側對稱進行。8、結構防水在基礎以上凡被土掩埋部分，須進行防水層設計，均須涂以熱瀝青兩道，每道厚為1mm-1.5mm第四章施工組織部署、安全、環(huán)保、臨時設施施工組織部署（一）、組織機構及施工安排人員、設備動員和進入現(xiàn)場的方法項目部施工管理人員及部分施工人員在接到中標通知書后開始進駐現(xiàn)場，立即安排主要施工人員、機械設備進場，保證在接到監(jiān)理工程師的通知書后立即開工。根據本工程實際情況，為加強管理，便于協(xié)調指揮，成立現(xiàn)場工程項目部。（二）、施工準備為了有計劃有組織的完成“保質保量保進度”的目標，我單位根據本工程的實際情況，從施工組織，施工物質，施工技術等方面充分做好針對性的準備工作，為計劃的實施創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。（1）施工組織準備為了工程項目施工管理工作的完整和全面，使質量進度，安全和效益達到預期的效果及要求，我單位在中標和進場之前組織建立管理組織機構，人員的安排計劃，建立質量管理小組，進度管理小組和安全管理小組。（2）施工物質準備我項目部進場后施工前，落實好砂、石子、水泥、鋼筋、管材等主要材料的供貨來源，并檢查材料的質量可靠性。杜絕不合格的材料進場施工，同時對施工中主要的機械設備進行使用前的保養(yǎng)工作，并且做好機械設備使用計劃，包括使用數(shù)量及進場時間，確保施工機械設備的全面性和完好性。（3）技術準備施工進場之前我公司將組織工程技術員，進行現(xiàn)場調查，對設計文件進行核對，優(yōu)化個性施工組織設計，使之更趨合理性，同時施工技術人員進一步熟悉圖紙，進行現(xiàn)場測量工作，控制樁、標高、控制點進行復測、加設，為后期的施工提供準備。二、確保安全生產文明施工技術組織措施（一）、安全生產措施（1）安全目標安全生產，創(chuàng)合同期內無重大責任事故。（2）建立安全管理體系，制定安全管理措施由項目經理任安全領導小組組長，項目經理部設專職安全監(jiān)督主任，各隊設專職安全員，簽訂安全責任書，實行獎罰制度。（3）制定安全管理制度1.學習和熟悉國家關于安全生產的規(guī)程、法令，認真執(zhí)行上級有關安全技術的各項規(guī)定。2.認真貫徹執(zhí)行本工程的各項安全生產技術措施，在每項工程施工前各班組進行有針對性的安全交底和口頭交底，對本工程搭設的架子、機械設備，臨時用電設施等有關安全防護設施。使用前組織安全員驗收，把安全工作貫徹到每個具體環(huán)節(jié)中去。3.認真執(zhí)行本公司的安全生產獎罰制度，對嚴格遵守安全規(guī)章，避免事故者進行獎勵，對違章作業(yè)、造成事故者，進行處罰。（4）安全措施施工中，牢固樹立“安全第一”的思想。1.項目經理下設安全部，配合生產負責人，做好施工過程中的安全預防措施，嚴格遵照施工規(guī)范，防止主觀意斷，憑經驗辦事。2.實行安全責任制，負責施工的班組長兼任安全員，施工隊長為安全負責人，在安全部的管理下，簽訂安全協(xié)議，實行獎罰制度。3.施工作業(yè)人員一律佩帶安全帽，電工、電焊人員須穿絕緣鞋。4.機械設備要符合安全規(guī)定，配備執(zhí)證的專業(yè)人員操作。定期進行檢查，消除隱患，保證機械設備的完好性。5.各種電器設施安裝要符合安全規(guī)定，定期進行檢查，消除隱患，防止觸電。6.澆砼施工中，施工人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止機械漏電。7.配電房、配電箱要專人管理，專人開啟，皆設置漏電保護器。8.在高壓線下方10米范圍內，不堆放材料、構件、模板、不準搭設工棚等設備，不準停放機械設備。9.每臺用點設備應單獨設開關和熔斷保險，嚴禁一閘多機。10.移動式設備手持電動工具及現(xiàn)場施工用電的臨時照明線路，均需在配電箱內裝漏電保護器。11.照明線路要按標準設置，不準采用一根火線和一根地線的做法，不準借有保護接地作照明零線，不準擅自指派無電工執(zhí)照的人員亂動電器設備和電動機械。12.加強現(xiàn)場警衛(wèi)工作，進入施工現(xiàn)場實行通行證制度。13.加強夜間施工照明管理，確保施工區(qū)部位的規(guī)定照明度。14.認真學習國家有關安全生產條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實，使每個施工人員都懂得安全的重要性。15.充分發(fā)揮施工安全檢查的作用，做好工前講安全，工前查安全，工后查安全，工后評安全，使安全工作善始善終地貫穿整個施工過程。16.現(xiàn)場電工人員不準離開崗位，并經常檢查用電設施是否安全，做到專人專管，無證人員不準操作，保證施工用電安全。17.設備管理人員不得擅自離開崗位，同時要經常檢查個中施工機械的狀態(tài)，保證施工機械不帶病作業(yè)，確保施工安全。18.現(xiàn)場施工時，保證人身安全，施工人員上崗操作一律配戴安全標志帽。19.主要倉庫、工棚、生活區(qū)都要配備足夠的滅火器、并經常檢查，以防火災。20.制定個中安全操作規(guī)程。21.施工安全員要加強工作責任心，深入跟班作業(yè)及監(jiān)督檢查，杜絕一切事故的發(fā)生，確保施工安全。22.經常檢查工地，消除不安全隱患，使工程順利進行。23.嚴格執(zhí)行機械操作安全規(guī)程，機械操作時注意工地施工人員，要同時注意觀察四周，嚴防無意傷人。24.加強容易發(fā)生安全事故的項目操作管理，具體項目必須服從項目操作的管理，施工前做好具體工程安全教育。25.施工現(xiàn)場掛好安全文明施工牌，自覺接受社會監(jiān)督，求得市民、業(yè)主的理解和支持，經常聽取各方面的意見，及時改正不足之處，搞好安全文明施工。26.施工現(xiàn)場做好布置合理、層次分明、機具停放有序、生活區(qū)域整潔、設施齊全、安全可靠。27.施工現(xiàn)場設置醒目安全標志，施工區(qū)域要設置屏障與外界隔開，重點部位夜間點紅燈警示。28.進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。29.挖土中發(fā)現(xiàn)其他埋設物及時報告，不得擅自處理。30.挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂痕傾塌的可能時，人員要立即離開并及時處理。31.人工挖土，前后操作人員間距不應少于2-3米，堆土在1米以外，并且高度不得超過1.5米。32.每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆入在支撐上，不得在支撐上行走或站立。33.機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業(yè)。34.機械操作中進鏟不應進深區(qū)，提升不應過猛。35.機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規(guī)程要求。36.機械應挺在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米停駛。運土汽車不宜靠近基坑平行駕駛，防止塌方翻車。37.電纜兩側的一米范圍內采用人工挖掘。38.配合拉鏟的清坡，清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。39.向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟頭從汽臺駕駛室上越過。40.基坑四周必須設置1.5米41.“五牌一圖”齊全，即施工單位及工程名稱牌，安全生產六大紀律，防火須知牌，工地主要管理人員名單及監(jiān)督舉報電話號碼牌，一圖為施工總平面布置圖。（5）安全管理體系框圖項目經理項目經理機械安全管理施工安全管理治安消防安全管理定人定機定崗制度檢查維修保養(yǎng)制度定期檢查制度安全措施交底制度安全獎罰制度宣傳警示制度安全例會制度綜合治理消防管理施工組織文明施工制度（二）、文明施工措施（1）現(xiàn)場內容1.工地主要出入口要設置明顯警告標志，現(xiàn)場辦公室要掛招牌，標明工程名稱，施工單位及工程負責人名稱。2.現(xiàn)場施工臨時水電要專人管理，不得長流水，常明燈。3.施工現(xiàn)場場地平整，道路暢通，臨時設施包括生產辦公室、生活用房、倉庫、料場、臨時排水管及照明，動力線路要嚴格按施工組織設計確定的施工平面布置圖去搭設或埋設整齊。4.施工場地懸掛文明用語，各施工現(xiàn)場設置醒目標牌。（2）現(xiàn)場機械1.現(xiàn)場使用的機械設備，要按平面固定點來存放，遵守機械安全規(guī)程，經常保持機身及周圍環(huán)境整潔。2.清潔機械排出的污水，如機動翻斗車，拌合機等，要有排放措施，不得隨地流淌。3.大型機械，如壓路機、推土機、大卡車等要按平面布置圖位置有序停放。三、環(huán)境保護的技術組織措施（一）文物保護施工中，發(fā)現(xiàn)如有文物、古墓葬、古生物化石等，立即停工，并及時向監(jiān)理和當?shù)卣拔奈锕芾聿块T報告，并采取相應措施加以保護，待文物管理部門做出處理后，經監(jiān)理工程師同意后進行施工。（二）降噪音（1）采取措施和改進施工方法，使施工產生的噪聲和振動盡可能減至最低程度，并將措施匯報給監(jiān)理批準。（2）施工使用的挖掘機、空壓機、攪拌機、電鋸等噪聲和高振動的施工機械，應避免夜間作業(yè)。（三）臨時設施管理（1）采取合理措施，對施工作業(yè)產生的灰塵進行灑水等防塵措施，對材料如水泥、石灰等在運輸和堆放過程中，要加以遮蓋]防止污染。（2）施工中采取預防措施，防止使用或占用的土地以及任何水域的土壤受到沖刷，防止施工中挖出的或沖刷出來的材料在施工水域中產生淤積。四、臨時設施布置時應進行如下考慮：（1）合理地安排施工場地和各種設施，滿足各項目，各工序的銜接及施工方便。（2）在就近租用的用地范圍內進行合理規(guī)劃，本著合理、必須的原則，盡可能減少占地。（3）臨時衛(wèi)生設施要認真的規(guī)劃，污水、污物的處理要符合相應的規(guī)定與要求。（4）在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地。（5）滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設投資。（6）在保證場內交通暢通和滿足施工對材料要求的前提，最大限度地減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運。（7）符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生、安全文明、環(huán)境保護。、（一）、生產管理及生活設施我項目部進駐現(xiàn)場后，計劃臨時設施的建設（詳見附件4）。其余臨時設施就近