高清一體純車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)方案

企業(yè)簡(jiǎn)介公司是一家在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的，專業(yè)從事出入口控制管理、系統(tǒng)軟硬件及配套產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。憑借對(duì)當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀的深入研究，潛心發(fā)掘用戶需求，創(chuàng)造性的提出了“出入口控制全面解決”的全方位行業(yè)解決方案思路，廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代化的智能大廈、企事業(yè)單位、基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)館、政府機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸、住宅小區(qū)、商業(yè)物業(yè)等場(chǎng)所，在專注于為用戶提供最全面、專業(yè)的管理方案同時(shí)，幫助客戶搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平臺(tái)，適用于對(duì)人、車、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵蓋了停車場(chǎng)管理、電梯控制管理、門禁考勤管理、消費(fèi)管理等多個(gè)子系統(tǒng)應(yīng)用。公司擁有完善的研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、銷售、售后流程，保障了每一臺(tái)設(shè)備都極力貼近市場(chǎng)需求，同時(shí)公司凝聚了一批富有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)型人才，具備卓越的方案解決能力，可為客戶提供業(yè)內(nèi)最為完善的出入口控制管理設(shè)備和系統(tǒng)解決方案。

需求分析在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，無需地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)***商圈停車場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套、顯示屏入出口各一套，入出口道閘一套，，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)、中心電腦一臺(tái)。通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識(shí)別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車主資料進(jìn)行對(duì)比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。1.1車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)“車牌識(shí)別”無疑是智能化程度最高，使用最方便的停車場(chǎng)管理技術(shù)

。1）對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；

徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；徹底解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；

徹底解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作；

其他源于卡的問題??

2）對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：

徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；

徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；

徹底解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

徹底解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

徹底解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問題；

其他源于卡的問題??項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)原則與依據(jù)規(guī)范2.1總體設(shè)計(jì)原則1．安全性原則停車場(chǎng)系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國(guó)或國(guó)際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。2．實(shí)用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可正常操作使用。3．穩(wěn)定性原則停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般情況下24小時(shí)不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。4．可拓展性原則系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費(fèi)為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級(jí)，并可和消防、報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。5．易維護(hù)性原則在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達(dá)到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過簡(jiǎn)單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系統(tǒng)出現(xiàn)突然問題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順利開通。2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范? 《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/TT75-94? 《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50314-2000）? 《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)? 《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T70-94? 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委

高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)介紹3.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件圖1高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)拓?fù)鋱D停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機(jī)、入出口高清攝像機(jī)、道閘、管理中心、車牌高清識(shí)別儀等組件構(gòu)成。入出口控制顯示一體機(jī)，播報(bào)語音及顯示車輛出入場(chǎng)信息，停車時(shí)長(zhǎng)及繳費(fèi)信息等。高清識(shí)別一體機(jī)，集車牌運(yùn)算、高清視頻及抓拍圖片于一體的核心部件。道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。管理中心，用于管理及存儲(chǔ)圖片記錄等。入出口控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識(shí)別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。3.2系統(tǒng)出入管理流程3.2.1臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程圖1臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程前提是系統(tǒng)允許臨時(shí)用戶入出場(chǎng)，臨時(shí)用戶到達(dá)停車場(chǎng)入口處，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場(chǎng)圖片，記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場(chǎng)調(diào)用。道閘自動(dòng)開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。3.2.2臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程圖2臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程臨時(shí)用戶到達(dá)出口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。收費(fèi)后確定開閘車輛快速離場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。圖3臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程（中央收費(fèi)自助繳費(fèi)）中央收費(fèi)模式下，臨時(shí)用戶在自助繳費(fèi)機(jī)前選擇車輛繳費(fèi)，將車牌號(hào)輸入，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。用戶駕車到達(dá)停車場(chǎng)出口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，判斷是否超時(shí)，未超時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，用戶可以實(shí)現(xiàn)快速離場(chǎng)。如果收費(fèi)后，用戶在場(chǎng)內(nèi)時(shí)間超過允許的滯留時(shí)間，須再次返回到繳費(fèi)中心繳費(fèi)出場(chǎng)。3.2.3長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程圖4長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程當(dāng)長(zhǎng)期車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場(chǎng)圖片，記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場(chǎng)調(diào)用。道閘自動(dòng)開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。3.2.4長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程圖5長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程長(zhǎng)期用戶離場(chǎng)時(shí)，到達(dá)停車場(chǎng)出口處，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，判斷固定用戶可使用日期，未過期，道閘自動(dòng)開啟，車輛實(shí)現(xiàn)快速離場(chǎng)。過期用戶延期后再出場(chǎng)。3.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)采用網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)，加強(qiáng)車牌識(shí)別的寬度與深度。可更清晰的識(shí)別到高清的車牌。其主要特點(diǎn)如下：可脫機(jī)識(shí)別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量2000個(gè)。識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識(shí)別正確率大于98%。采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)、攝取圖像清晰度、車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性更強(qiáng)?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R(shí)別的最小號(hào)牌寬度為70個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車速在200km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。無需地感及車輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡(jiǎn)單快速，極大的縮短施工時(shí)間。具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力軟件采用專業(yè)高清車牌識(shí)別軟件架構(gòu)。方便用戶操作使用。3.4系統(tǒng)安裝示意系統(tǒng)安裝示意圖如下圖：【注意】高清車牌自動(dòng)識(shí)別器可以安裝在收費(fèi)亭內(nèi)的機(jī)柜中，并做好防靜電接地。系統(tǒng)連線注意事項(xiàng)：一體機(jī)的網(wǎng)口通過交換機(jī)接到識(shí)別器的LAN網(wǎng)口，不能接識(shí)別器的CAM口。單臺(tái)單板高清車牌自動(dòng)識(shí)別器最多可同時(shí)連接兩臺(tái)一體機(jī)，即停車場(chǎng)的一進(jìn)一出。如需接入一體機(jī)的模擬視頻作為監(jiān)控，可以通過模擬視頻線接一體機(jī)的模擬輸出。本方案目前不支持硬觸發(fā)方式。鏡頭參數(shù)：調(diào)到最大焦距，約12mm（騰龍M12VM412鏡頭），鏡頭距離收費(fèi)窗口不宜超過8米。如果鏡頭離收費(fèi)窗口較近，則焦距相應(yīng)稍微變小一些；如果鏡頭離收費(fèi)窗口較遠(yuǎn)，則焦距相應(yīng)稍微變大一些。

光圈聚焦之后，往Close方向回旋一點(diǎn)(約5mm的距離)。LED補(bǔ)光燈的安裝：LED補(bǔ)光燈固定在立桿上，距離立桿底部30cm?？刂菩盘?hào)轉(zhuǎn)換器的安裝：如需要高清車牌自動(dòng)識(shí)別器自動(dòng)控制欄桿機(jī)，則需要在識(shí)別器的“CTR”口接一個(gè)控制信號(hào)轉(zhuǎn)換器。串口端接在“CTR”口，線端接欄桿機(jī)的觸發(fā)輸入，信號(hào)類型為：開關(guān)量?！癈TR1”接欄桿機(jī)1，“CTR2”接欄桿機(jī)2。系統(tǒng)軟件介紹4.1軟件簡(jiǎn)介停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)如車輛授權(quán)，車輛延期、圖像識(shí)別設(shè)置、中央收費(fèi)等進(jìn)行設(shè)置。4.2軟件主要界面4.2.1主界面界面美觀大方，配色清新自然，設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單方便；主界面顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。4.2.2出入管理點(diǎn)擊菜單中的<出入管理>后，出現(xiàn)下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面：示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、車輛數(shù)量信息、車輛的類別、姓名、入出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、卡上余額、所扣金額和補(bǔ)交金額、以及操作人員的姓名及卡號(hào)、停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)量等信息。4.2.3收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)規(guī)則分為長(zhǎng)期用戶收費(fèi)和臨時(shí)用戶收費(fèi)兩種，其中長(zhǎng)期用戶收費(fèi)有一次性收費(fèi)和按期收費(fèi)兩種，臨時(shí)用戶收費(fèi)分為計(jì)次收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)和時(shí)間收費(fèi)。用戶可以通過自己的不同需求設(shè)置適合自己停車場(chǎng)的收費(fèi)規(guī)則。一次性收費(fèi)：即該卡的有效期無限長(zhǎng)，在發(fā)卡時(shí)只要交納一定的費(fèi)用即可以永久免費(fèi)進(jìn)出。按期收費(fèi)：類似于月卡或者季卡，即每一周期收費(fèi)一次，收費(fèi)后，該卡在有效期天數(shù)內(nèi)進(jìn)出免費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：該收費(fèi)適用于臨時(shí)卡用戶，即按停車時(shí)間的長(zhǎng)短收費(fèi)。按次收費(fèi)：該收費(fèi)適用于臨時(shí)卡用戶，即停車場(chǎng)一次收費(fèi)多少金額。按白天晚上時(shí)段收費(fèi)：即根據(jù)不同的時(shí)間點(diǎn)之間收費(fèi)不同來設(shè)置收費(fèi)，適用于對(duì)停車場(chǎng)高峰時(shí)間段進(jìn)行限制的收費(fèi)類型。按設(shè)定時(shí)間段收費(fèi)：即根據(jù)停車時(shí)間的長(zhǎng)短不同來設(shè)置收費(fèi)，適用于對(duì)停車場(chǎng)利用率有要求的收費(fèi)類型。4.2.4車牌識(shí)別設(shè)置菜單可設(shè)置車牌識(shí)別參數(shù)，車牌識(shí)別匹配參數(shù)，識(shí)別方式，識(shí)別卡類等。臨時(shí)卡：進(jìn)出模式月卡：進(jìn)出采用純車牌自動(dòng)識(shí)別（出入口可設(shè)置任意進(jìn)出，也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式）免費(fèi)卡：進(jìn)出采用純車牌自動(dòng)識(shí)別（出入口可設(shè)置任意進(jìn)出，也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式）儲(chǔ)值卡：進(jìn)出模式4.2.5收費(fèi)報(bào)表的查詢報(bào)表菜單模塊主要包括進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)，匯總報(bào)表。進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)有明細(xì)記錄和圖形報(bào)表，可以根據(jù)不同的查詢條件針對(duì)性的查詢相對(duì)應(yīng)的收費(fèi)。

主要設(shè)備介紹5.1高清車牌識(shí)別一體機(jī)車牌識(shí)別核心部件，該產(chǎn)品采用目前國(guó)際最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，對(duì)視頻流中的高速行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、識(shí)別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護(hù)成本問題。設(shè)備以TMS320DM6467T（達(dá)芬奇架構(gòu)）為處理中心，配備EEPROM、RTC等芯片，內(nèi)置為抓拍和自動(dòng)識(shí)別任務(wù)而自主研發(fā)的數(shù)學(xué)算法庫、圖像算法庫等，設(shè)備對(duì)上位機(jī)應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)接口，方便開發(fā)與維護(hù)。設(shè)備采內(nèi)嵌的識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高，特別是獨(dú)特的移動(dòng)物體跟蹤和比對(duì)技術(shù)可以將幀間有效信息充分利用起來，不依賴單張圖片，有效提高系統(tǒng)的識(shí)別精度和對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。設(shè)備主要分為圖像采集模塊、檢測(cè)與識(shí)別模塊共2大功能模塊圖像采集采集模式：支持連續(xù)視頻采集工作模式，并支持在連續(xù)視頻采集模式下進(jìn)行圖片抓拍，并且視頻采集模式和圖片抓拍的成像參數(shù)獨(dú)立控制。數(shù)據(jù)格式：支持輸出H.264流媒體、HD-SDI視頻流、CVBS（PAL制式）視頻流、MJPEG流圖像。H.264和HD-SDI輸出幀率：25fps；MJPEG輸出幀率：12.5fps。外同步：支持50Hz電網(wǎng)同步。自動(dòng)測(cè)光控制設(shè)備具有自動(dòng)測(cè)光控制功能，主要包括以下兩種：自動(dòng)增益控制AGC：根據(jù)當(dāng)前場(chǎng)景的亮度自動(dòng)調(diào)整，使圖片達(dá)到最佳的效果。自動(dòng)白平衡AWB：自動(dòng)調(diào)整紅、綠、藍(lán)三分量的平衡，以使設(shè)備能夠反映實(shí)際景物真實(shí)的顏色；同時(shí)也支持手動(dòng)白平衡設(shè)置。觸發(fā)抓拍設(shè)備支持通過以下兩種方式接收觸發(fā)命令，并抓拍圖像：軟件觸發(fā)：通過軟件進(jìn)行觸發(fā)抓拍。硬件觸發(fā)：通過外部設(shè)備觸發(fā)抓拍。前端自動(dòng)控制設(shè)備具備前端自動(dòng)控制功能，設(shè)備可根據(jù)圖像亮度自動(dòng)控制補(bǔ)光燈，無需光敏電阻控制。設(shè)備支持電網(wǎng)同步輸出信號(hào)設(shè)置。圖像增強(qiáng)設(shè)備支持圖像銳化、飽和度、對(duì)比度等圖像增強(qiáng)功能，且提供僅抓拍圖圖像增強(qiáng)功能，或視頻和抓拍圖圖像均增強(qiáng)功能。濾光片動(dòng)態(tài)切換設(shè)備支持濾光片動(dòng)態(tài)切換的功能，內(nèi)置偏振鏡切換器，支持普通和偏振鏡間的切換。除霧設(shè)備支持除霧功能，即使處于濃霧天氣，設(shè)備也具備良好的識(shí)別率、檢測(cè)率。狀態(tài)上報(bào)設(shè)備具有自檢與即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能，包括：攝像機(jī)部分工作狀態(tài)、車牌識(shí)別狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)。輸入/輸出設(shè)備提供以下輸入/輸出接口：2個(gè)IO輸入口：抓拍外觸發(fā)輸入，其中1個(gè)也可用于接入電網(wǎng)同步信號(hào)。7個(gè)IO輸出口：1個(gè)地?zé)艨刂平涌凇?個(gè)頻閃信號(hào)輸出、3個(gè)閃光燈觸發(fā)輸出。2路串口，可選RS232或RS485電平。1路CVBS輸出視頻信號(hào)。1路HD-SDI輸出視頻信號(hào)。12V觸發(fā)輸出功能，當(dāng)設(shè)備端接收到觸發(fā)命令時(shí)，會(huì)輸出一個(gè)TTL信號(hào)，用來控制欄桿機(jī)的起落。用戶配置信息可持續(xù)設(shè)備使用EEPROM來保存用戶配置的所有信息，使得掉電后重新上電不需重新配置即可繼續(xù)工作。檢測(cè)與識(shí)別模塊主要功能和特點(diǎn)車輛檢測(cè)設(shè)備采取純視頻檢測(cè)方式，自動(dòng)對(duì)視頻流圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)和識(shí)別，無需借助地感線圈，有效克服了傳統(tǒng)車輛檢測(cè)技術(shù)具有的外部觸發(fā)（如地感線圈）施工成本高、后期維護(hù)困難等多種弊端。設(shè)備支持設(shè)置檢測(cè)屏蔽區(qū)域，支持梯形掃描區(qū)域。車牌識(shí)別設(shè)備具有車牌識(shí)別功能，可識(shí)別符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和“2012式”軍車牌照、“2012式”武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識(shí)別，支持近景摩托車牌識(shí)別。車牌識(shí)別對(duì)外提供的信息有：車牌顏色、車牌號(hào)碼、2張車輛大圖、車牌彩色小圖、車牌二值圖等。車身顏色識(shí)別設(shè)備具有車身顏色識(shí)別功能，可識(shí)別符合“GA24.8-2005”標(biāo)準(zhǔn)的十種車身顏色，分別為：白色、灰色、黑色、紅色、黃色、藍(lán)色、綠色、紫色、粉色、棕色。字符疊加設(shè)備支持字符疊加功能。通過配置參數(shù)（包括設(shè)備時(shí)間、路口名稱、路口方向）后，設(shè)備可自動(dòng)疊加字符信息到圖片流中。信息過濾與替換設(shè)備提供強(qiáng)大的車牌識(shí)別信息過濾與替換功能，用戶可根據(jù)自身需求定義輸出識(shí)別結(jié)果的信息種類，從而濾除用戶不關(guān)心的結(jié)果信息。另外，用戶還可以在不影響設(shè)備運(yùn)行的情況下，隨時(shí)改變過濾或替換條件。自適應(yīng)圖像采集參數(shù)控制設(shè)備可自動(dòng)判斷環(huán)境亮度，自適應(yīng)調(diào)節(jié)參數(shù)，使圖像無論在什么光照條件下（白天、陰天、夜晚等），都能自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到最佳的識(shí)別和監(jiān)控效果。視頻流連接設(shè)備支持視頻流連接，設(shè)備對(duì)外提供H.264流媒體、HD-SDI視頻流、CVBS（PAL制式）視頻流、MJPEG流圖像?！咀⒁狻縈JPEG流作為調(diào)試設(shè)備時(shí)使用，不能與H.264同時(shí)輸出，正常使用需將視頻流切換至H.264流電源：交流100~240V，50Hz±2Hz。工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃。工作環(huán)境濕度：＜95%（無凝結(jié)）。氣壓：86Kpa～106Kpa。設(shè)備端技術(shù)指標(biāo)全天候車輛捕獲率≥99%多檢率≤5%全天候車牌識(shí)別正確率≥98%車身顏色識(shí)別率：白天：識(shí)別率≥75%晚上：識(shí)別率≥60%自適應(yīng)攝像機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)間≤5分鐘輸出信息車牌顏色、車牌號(hào)碼、2張車輛大圖、車牌彩色小圖、車牌二值圖等可識(shí)別的車牌類型符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和“2012式”軍車牌照、“2012式”武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息相機(jī)端技術(shù)指標(biāo)H.264視頻流圖像格式分辨率：1080P（1920×1080）、720P（1280×720）輸出幀率：25fps字符疊加：字符包含時(shí)間和自定義字符HD-SDI視頻格式分辨率：1080P（1920×1080）輸出幀率：25fpsMJPEG流圖像格式分辨率：1936×1452輸出幀率：12.5fps圖片壓縮率：0～100，可設(shè)置字符疊加：字符包含時(shí)間和自定義字符觸發(fā)抓拍抓拍響應(yīng)時(shí)間≤80ms最大抓拍響應(yīng)次數(shù)：12.5次/秒傳感器類別逐行掃描彩色CCD光學(xué)尺寸1/1.8英寸像素尺寸3.69μm×3.69μm曝光時(shí)間0～30ms，步進(jìn)0.0258ms增益范圍0～36dB，步進(jìn)0.0359dB設(shè)備規(guī)范平均無故障時(shí)間MTTF≥30000小時(shí)平均修復(fù)時(shí)間MTTR≤1分鐘整機(jī)功耗≤30W工作環(huán)境溫度-20℃～+60℃工作環(huán)境濕度20%～90%（無凝結(jié)）設(shè)備輸入/輸出接口1個(gè)24芯控制接口、1個(gè)CVBS輸出接口、1個(gè)HD-SDI輸出接口設(shè)備通訊接口100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口鏡頭接口CS接口，可通過CS環(huán)接入C接口鏡頭信噪比48dB抓拍延時(shí)≤80ms處理器TMS320DM6467T內(nèi)存DDR2-800512MB電磁兼容性符合GB/T17626.11-2008支持協(xié)議TCP/IP、NTP、ONVIF協(xié)議5.2顯示控制一體機(jī)車牌識(shí)別的關(guān)鍵組成部件，在車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能是顯示車牌信息，播報(bào)語音及發(fā)送開閘信號(hào)。顯示：入場(chǎng)顯示兩行，分別是車牌號(hào)碼及余位。出場(chǎng)分三行顯示，分別是車牌，停車場(chǎng)時(shí)間及繳費(fèi)金額。語音：播報(bào)與顯示信息相對(duì)應(yīng)的語音安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護(hù)方便，可以不用拆立柱

含立柱

技術(shù)參數(shù)：工作電壓：AC220V工作環(huán)境溫度：-25℃-60℃相對(duì)濕度：≤95%通訊接口：RS485通訊波特率：4800b/s通訊最長(zhǎng)距離：1200米立柱高（mm）：1000外框尺寸（mm）：L600*H330顯示尺寸（mm）：L520*H2605.3道閘FTZN-501SY道閘可與FTZN-500系列配套使用，提供多款顏色及表面處理效果的定制選擇，滿足環(huán)境設(shè)計(jì)需求。特殊熱浸電鍍+靜電噴涂工藝配合高防水機(jī)箱設(shè)計(jì)，保護(hù)產(chǎn)品及核心部件避免受到惡劣環(huán)境侵蝕，和您一起風(fēng)雨兼程。一體化的機(jī)芯設(shè)計(jì)，無需整機(jī)拆卸即可輕松完成檔桿左右換向，同時(shí)電路線路隱藏在機(jī)芯內(nèi)部，大幅提高產(chǎn)品可靠性。與出入口控制機(jī)之間采用接線端子。產(chǎn)品型號(hào)FTZN-501SY外形尺寸360*285*1085（mm）檔桿長(zhǎng)度2~6米配置接口車輛檢測(cè)器、遙控器、壓力波工作電壓AC220±10%，50Hz工作環(huán)境-25℃to70℃檔桿類型直桿、曲臂桿5.4圖像對(duì)比系統(tǒng)5.4.1LED補(bǔ)光燈技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目最小值典型值最大值單位說明電源電壓11.51212.5V直流12V平均功率--18W瞬時(shí)功率--30W瞬時(shí)值管芯功率-3-W管芯數(shù)量-9-個(gè)輸出視角-15-度9-15輸出視角-38-度9-38輸出視角輸出光強(qiáng)-170-Lux在8米處測(cè)量色溫-6700-K光衰減