......山東奧來科機有限公司車間及辦公樓工程 吊裝專項施工方案 一、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院393號令。《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》國務(wù)院令第493號。《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》主席令70號?！督ㄔO(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》DB11/383-2006?！督ㄔO(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準》DBJ01-83-2003。《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012?！毒G色施工管理規(guī)程》DB11/513-2008?！段ｋU性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號文。《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91。《施工安全生產(chǎn)檢查標準》JGJ59-2011。合同文件與安全生產(chǎn)有關(guān)的條款監(jiān)理批準的各項施工單位的《安全生產(chǎn)技術(shù)措施》。國家、各部委、地方政府及行業(yè)主管單位頒布的其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)的規(guī)定和制度。關(guān)于印發(fā)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》?！督ㄔO(shè)工程施工安全強制性標準》?！督ㄔO(shè)工程現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》已批準的安全施工組織設(shè)計方案?！镀嚻鹬貦C和輪胎起重機安全規(guī)程》TB/T8716?！镀鹬貦C械安全規(guī)程》GB6067-2010?！督ㄖ┕さ跹b安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012。工程概況本工程由德山東奧來科技有限公司投資建設(shè)，座落于德州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，紅都路956號。本工程由兩部分組成，一是辦公樓一是生產(chǎn)車間，辦公樓三層，總高11.8米，一層為展廳和辦公，二層為辦公，三層為休息室。建筑面積2397平米，建筑耐火等級為二級。室內(nèi)地坪相當于絕對高程22.11米，結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)車間建筑面積14477平米，建筑檐高9.6米，結(jié)構(gòu)形式為門式鋼架結(jié)構(gòu)，磚砌外圍護墻，屋面為壓型鋼板屋面。每跨兩臺十噸橋式吊車。鋼結(jié)構(gòu)吊裝前準備工作技術(shù)準備對圖紙進行認真、全面的熟悉，對于各節(jié)點做到了然于胸。進行細致的安全技術(shù)交底，了解施工現(xiàn)場情況。做好土建與鋼結(jié)構(gòu)的交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)、溝通。對于預(yù)埋螺栓進行間距、標高、扭矩等各方面的復(fù)測，并進行詳細的記錄。吊裝現(xiàn)場施工環(huán)境及措施1）施工現(xiàn)場無高壓線或其它線纜等設(shè)施。各處地面均能滿足支汽車吊的條件。構(gòu)件準備對于構(gòu)件的編號、數(shù)量進行清點。對構(gòu)件進行質(zhì)量自檢（根據(jù)GB50205-2001規(guī)范）對于構(gòu)件的出廠合格證進行檢查。對構(gòu)件的制作按照圖紙設(shè)計進行核對。構(gòu)件進行就近就位，避免二次倒運。吊裝接頭配件準備1）整理好各種連接件等，滿足吊裝的條件。吊裝機具、材料、人員準備計劃吊裝機械的配備應(yīng)從施工場地情況；構(gòu)件幾何尺寸、重量大小、起吊高度；本公司機械裝備情況等三個方面考慮。檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等是否齊全及是否達到安裝使用要求。工機具準備（見下表）工機具見下表：序序號名稱數(shù)量規(guī)格用途1汽車吊2臺25噸吊裝鋼柱、鋼梁2綜繩400米18、24毫米固定鋼架及起重3吊環(huán)20個20毫米固定鋼架及起重44鋼絲繩100米18毫米固定鋼架及起重5安全帽30頂安全6保險帶30條高空安全7電焊機3臺現(xiàn)場焊接8扭矩扳手5套高強度螺栓用9普通扳手若干把固定普通螺栓10電動扳手1臺安裝鋼構(gòu)11經(jīng)緯儀1臺檢測12水準儀1臺檢測131T/2T/5T倒鏈4/4、2臺結(jié)構(gòu)調(diào)整14氧氣、乙炔1套焊接人員準備本工程安排現(xiàn)場管理人員和勞動力投入計劃表工工種人數(shù)備注項目經(jīng)理1持證上崗技術(shù)負責(zé)人1持證上崗施工員1持證上崗安全員1持證上崗吊車司機3持證上崗信號工3持證上崗電工2具備特殊工種操作證電、氣焊工3具備特殊工種操作證安裝工、輔助工25專門培訓(xùn)其它準備一、構(gòu)件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。構(gòu)件標注（1）吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、構(gòu)件標注（1）吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：東西鋼梁標注示意圖重心(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。定位軸線及水準點的復(fù)測(1)、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。（2）設(shè)置警示標志：吊裝開始設(shè)專職安全管理人員進行安全警戒。吊裝順序。本工程為鋼結(jié)構(gòu)建筑，根據(jù)現(xiàn)場特點和土建施工順序安排，將按由南向北的順序進行鋼結(jié)構(gòu)施工。吊裝方法及施工要求（一）本工程主鋼架吊裝方法：(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長且細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。(2)、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、吊裝等。AA、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上)B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，ⅠⅡⅢa)旋轉(zhuǎn)過程b）平面布置在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。（二）鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇a)滑行過程b）平面布置a)滑行過程b）平面布置123412431-主機2-副機3-基礎(chǔ)4-鋼柱(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、.....提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地.提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：(3）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。（三）測量校正1、柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎(chǔ)標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設(shè)計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：鋼吊車梁吊耳采用專用吊耳吊裝用鋼絲繩綁扎吊裝地腳螺栓調(diào)整螺母柱腳板止退螺母擰緊螺母螺母墊片混凝土基礎(chǔ)此空隙進行二次灌漿柱底標高調(diào)整示意圖12兩點起吊三點起吊利用鐵扁擔起吊3利用手拉葫蘆進行調(diào)節(jié)鐵扁擔.縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。(1)、標高調(diào)整線錘aa'錘球吊車梁標尺吊車梁垂直度校正示意圖當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值線錘aa'錘球吊車梁標尺吊車梁垂直度校正示意圖(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。鋼柱的安裝要點柱子起吊前，從柱底板向上1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復(fù)查平面標高基準作用。根據(jù)柱子的種類和高度確定綁扎點，即在距柱頂1.5m處作為鋼繩綁扎點。在柱底上部1m處用麻繩綁好，作為牽制調(diào)整方向用。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100-200mm時停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定板位于安裝基礎(chǔ)時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎(chǔ)位置40-100mm時，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全方可摘除吊鉤。繼續(xù)按此法吊裝其余所有柱子。梁的吊裝和校正梁的校正吊裝梁前確認好吊點位置，吊點處做好梁的保護，以免油漆受損，梁的兩端拉好麻繩，以免大梁在空中搖擺，鋼梁起吊時離地50cm時檢查無誤后繼續(xù)起吊。安裝第一道鋼梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準鋼梁基座中心與定位軸線就位，并調(diào)整鋼梁垂直并檢查梁側(cè)向彎曲，兩側(cè)用纜風(fēng)繩固定。第二道鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，安裝部分檁條臨時與第一道鋼梁固定，跟著安裝支撐，以確保這一節(jié)間的空間穩(wěn)定性。然后擰緊這一節(jié)間的所有高強螺栓，最后校正固定的整體。梁的安裝要點鋼架隅撐用螺栓固定到橫梁上（不擰緊），隨鋼架梁同時吊起。每日吊裝完成后，應(yīng)使用纜風(fēng)繩作臨時固定，以防止夜間刮大風(fēng)。繼續(xù)吊裝其余柱子及行車梁并及時加以調(diào)整和校正。（四）高強螺栓施工方法高強螺栓的安裝應(yīng)在構(gòu)件調(diào)整至中心位置后進行緊固，其穿入方向以安裝方便為宜，但必須方向一致。高強螺栓嚴禁強行穿入（如用錘擊），應(yīng)自由穿入。在世用并不能使用。四、吊裝質(zhì)量保證措施：質(zhì)量控制點鋼柱安裝鋼柱安裝時，最先控制點在于軸線，本工程吊裝時，在柱底板上用墨斗線彈上縱橫軸線，以此來對準基礎(chǔ)軸線，保證柱子的軸線位置、柱間尺寸。鋼柱安裝時，地腳螺帽的水平必須利用水平儀來控制，保證每個點的水平位，這樣可以控制鋼柱的垂直度。多層梁、柱安裝多層梁、柱安裝時，主要控制點在于柱的垂直度及連接板的高度，梁與連接板連接時需檢查是否是按圖紙制作。質(zhì)量保證措施（質(zhì)量保證體系）技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人工序質(zhì)量檢查項目經(jīng)理施工班組業(yè)主監(jiān)理公司質(zhì)量監(jiān)督處發(fā)現(xiàn)問題，采取糾正措施信息反饋一、工期保證措施制定合理的施工進度計劃。選派有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子。合理安排成熟的施工隊伍和合理的勞動力。配備、配齊施工個方面的施工機具。采用成熟的施工工藝來保證工期。......五、吊裝安全保證措施1、施工現(xiàn)場安全管理措施項目部設(shè)專職安全員，專職安全員隨時抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。公司項目部和安全員根據(jù)安裝特點及位置對安裝人員進行安全教育，上崗前進行崗前教育講話，增強安裝人員的安全意識，技術(shù)負責(zé)人對工人逐一進行安全技術(shù)交底，認真履行簽認手續(xù)，不留空白。確保特殊工種人員持證上崗。（汽車吊司機、電焊工、信號工等）。嚴格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。擔任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參加高處作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)，登高人員必須持證上崗。2、鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全措施吊裝開始前，應(yīng)對起重設(shè)備和相關(guān)的索具、卡環(huán)等逐一進行專人百分之百檢查，確保不出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。吊裝人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，帶工具帶。吊裝區(qū)域有明顯的標志，并設(shè)專人警戒。吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人吊裝前必須進行試吊。吊裝時必須統(tǒng)一指揮（起重指揮持證上崗）。吊車司機堅持“十不吊”原則。指揮信號不明不吊；構(gòu)件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊；構(gòu)件連接不牢不吊；違章指揮不吊；光線黑暗不吊；超負荷不吊；吊具單鉤用力不吊；吊物上面或下面有人不吊；棱角構(gòu)件、棱角部位沒有隔離措施不吊。施工人員嚴禁酒后作業(yè)。汽車吊的安全使用內(nèi)容：?人?要審核吊車司機、安全員、信號工的資格、工作經(jīng)驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應(yīng)培訓(xùn)，使他們熟悉吊運的安全措施及聯(lián)絡(luò)手勢，以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會。?機?機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據(jù)國家的標準和行業(yè)的要求進行檢驗及填寫有關(guān)的表格。選擇合適的吊機。在工作前應(yīng)按工作環(huán)境、吊物的重量、性質(zhì)來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導(dǎo)致嚴重的事故。每部吊機及索具都應(yīng)該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設(shè)有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。“自動安全負重顯示器”是安裝在起重機上的設(shè)備，當?shù)跷锍^或接近起重機的安全操作負重額時，便會發(fā)出可聽到可看見的警告。按工作性質(zhì)，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸堿及通風(fēng)的地方。?物?1.被吊物件。吊運前應(yīng)了解被吊物件特性，做好安全措施。查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。如物件是松散的，必須捆扎好才可進行吊運。如物件的邊沿是鋒利的。應(yīng)先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導(dǎo)致物件下墜傷人事故。2.吊索。吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。如使用多根吊索，須用圓環(huán)等連接，以便物體重量能受到均勻承托。吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。使用正確的捆扎方法（俗稱“埋碼”）。根據(jù)物件的大小不同類型而采取合適的捆扎方法。?方法?1.吊運的方法。如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內(nèi)取得最大起吊重量進行吊運操作。吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。吊運過程中，不得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。絕不可超載?？紤]貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩(wěn)定性。貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。3)松散的貨物必須遮蓋好。布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。4)載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩(wěn)定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風(fēng)時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。5)貨物裝好后，起重吊臂應(yīng)放回原來靜止位置。6）車輛載貨守則應(yīng)參照有關(guān)的道路交通條例及規(guī)則。?環(huán)境?3、工作環(huán)境的改變也常會造成危害。如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。汽車吊應(yīng)避免在泥坑旁經(jīng)過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結(jié)構(gòu)，松軟的泥土也會影響汽車吊的穩(wěn)定性。吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。當?shù)鯔C需在較松軟的地面上操作時，負重值應(yīng)相對減低。如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調(diào)至水平位置才可開始吊運。留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墜下。每日開工前對作業(yè)人員當日的工作內(nèi)容及相關(guān)對應(yīng)的安全要求進行交底；收工之后在施工現(xiàn)場進行口頭的安全總結(jié)會議；每周項目部都召開一次安全例會，并處以必要的獎罰措施。鋼結(jié)構(gòu)安裝施工機具管理施工機具由專人進行檢查，并設(shè)專人維護，特別注意起重設(shè)備的檢查，嚴禁起重設(shè)備帶病作業(yè)。建立安全責(zé)任制目的是明確崗位職責(zé)，及時檢查安全防護設(shè)施及安全隱患，監(jiān)督制止違章作業(yè)。項目經(jīng)理職責(zé)對安全生產(chǎn)負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是安全的第一責(zé)任人。貫徹落實安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對項目特點制定各項安全生產(chǎn)管理辦法并監(jiān)督實施。落實施工組織設(shè)計中安全技術(shù)管理的各項措施，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)審批制度、施工項目安全交底制度和設(shè)施設(shè)備交接驗收使用制度。組織安全生產(chǎn)檢查，對施工中出現(xiàn)的安全問題及時解決，并對違反安全管理的人員給予嚴肅處理。發(fā)生事故，及時上報，保護好現(xiàn)場，做好搶救工作，積極配合調(diào)查，認真落實糾正和預(yù)防措施。項目工程師職責(zé)：對安全生產(chǎn)負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，規(guī)范、標準，主持生產(chǎn)安全技術(shù)交底工作，支持、指導(dǎo)安全管理人員的工作，對專職和兼職安全員以及特殊工種持證上崗負責(zé)。組織制定安全技術(shù)措施，保證其可行性和針對性，負責(zé)組織對施工現(xiàn)場進行定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。負責(zé)對生產(chǎn)、安全過程控制的全面管理。聽取安全員對安全工作的匯報，并對有關(guān)安全的制度方案進行審核。定期召開安全工作會議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗，安排下一步工作計劃。按要求參加業(yè)主組織的安全例會及其他活動。項目副經(jīng)理職責(zé)負責(zé)對生產(chǎn)、安全過程控制的全面管理。聽取安全員對安全工作的匯報，并對有關(guān)安全的制度方案進行審核。隨時接受各部門安全人員的指導(dǎo)，監(jiān)督和檢查。支持、指導(dǎo)安全管理人員的工作，負責(zé)施工現(xiàn)場的安全，對專職和兼職的安全員以及特殊工種持證上崗負責(zé)。負責(zé)組織對施工現(xiàn)場進行定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。一旦發(fā)生安全事故，做好現(xiàn)場保護工作及搶救工作，并在24小時內(nèi)上報公司和當?shù)卣嘘P(guān)部門。定期召開安全工作會議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗，安排下一步工作計劃。按要求參加業(yè)主組織的安全例會及其他活動。專職安全員職責(zé)執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實施工組織設(shè)計中的各項安全技術(shù)措施，不違章指導(dǎo)。定期向安全經(jīng)理進行匯報，并提出有關(guān)安全建議。主持日常安全工作，進行安全檢查，制止違章作業(yè)，及時處理安全隱患。對施工班組人員進行安全技術(shù)和安全紀律教育。各工種、各分部（分項）工程，必須進行全面、具體、有針對性的安全技術(shù)交底，雙方履行簽字手續(xù)。發(fā)生工傷事故及時報告，提出和落實改進措施。施工中嚴格執(zhí)行以下有關(guān)安全規(guī)程的要求1.《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》2.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》3.《建筑機械施工安全技術(shù)操作規(guī)程》5、安全作業(yè)指導(dǎo)書危險源的識別與監(jiān)控措施吊裝現(xiàn)場重大危險源序號 地點 危險源 事故類別 預(yù)防措施 吊車司機持證施工，進行安全技吊裝現(xiàn)場 術(shù)交底和三級安全教育。嚴格遵起重吊裝 機械傷害守安全操作規(guī)程，對起重機械進行日常檢查維修保養(yǎng)。 現(xiàn)場臨電嚴格執(zhí)行JGJ46-2005規(guī)吊裝現(xiàn)場 現(xiàn)場臨電 觸電 范相關(guān)標準，嚴禁無證操作維修電氣設(shè)備和私接亂拉現(xiàn)象。 司索工持證上崗，嚴格執(zhí)行十不吊裝現(xiàn)場 吊原則，百分之百檢查吊索吊具起重吊裝 被吊物墜落 的磨損破壞情況，現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)和安全警示標志并設(shè)抓人監(jiān)護。 及時清理易燃物及材料并配備消吊裝現(xiàn)場 現(xiàn)場消防 火災(zāi) 防設(shè)施，動用明火嚴格執(zhí)行動火制度，施工現(xiàn)場禁止吸煙。 吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調(diào)溝吊裝現(xiàn)場 交叉作業(yè)基坑坍塌通，吊車與基坑保持安全距離，并設(shè)置明顯安全標志。 吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調(diào)溝吊裝現(xiàn)場 通，吊車與基坑保持安全距離，交叉作業(yè) 吊車傾覆并設(shè)置明顯安全標志，吊車支腿加墊板，提高承載力。 及時設(shè)置安全爬梯，并進行固定。吊裝現(xiàn)場攀登作業(yè)高處墜落風(fēng)力超過六級應(yīng)停止作業(yè)，并正確佩戴安全防護用品及時設(shè)置安全防護設(shè)施，現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)和安全警示標志并設(shè)專吊裝現(xiàn)場高處安裝 落體打擊人監(jiān)護?，F(xiàn)場必須佩帶安全帽，吊裝現(xiàn)場懸空作業(yè)高處墜落安裝作業(yè)人員使用工具袋。安裝工施工，進行安全技術(shù)交底和三級安全教育和崗前講話。嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴帶病及禁酒后作業(yè)，高處安裝必須正確佩戴安全防護用品。風(fēng)力超過六級應(yīng)停止作業(yè)。安全事故應(yīng)急預(yù)案1、高處墜落應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故發(fā)生后，為確保項目部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險，特制定本項目部高處墜落應(yīng)急預(yù)案。 各人員的職責(zé)：總指揮：負責(zé)總體調(diào)度、指揮向上級報告事態(tài)進展。副指揮：負責(zé)疏散人員、環(huán)境治安、人員急救。副指揮：負責(zé)搶險、搶救物質(zhì)供應(yīng)?，F(xiàn)場協(xié)助：負責(zé)各方面的聯(lián)系。事故協(xié)助：負責(zé)現(xiàn)場人員疏散。施工班組安全員：負責(zé)協(xié)助副指揮的工作。1)高處墜落發(fā)生后急救措施高空墜落傷是指高空作業(yè)中，從高空墜落受到高速的沖擊力，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷，多見于建筑施工和電梯安裝等高空作業(yè)，通常有多個系統(tǒng)或多個器官的損傷，嚴重者當場死亡，高空墜落傷除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，還有昏迷，呼吸窘迫，面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。高空墜落時足或臀部先著地，外力沿脊柱傳導(dǎo)到顱腦而致傷，從高處仰面跌下時，背或腰受沖擊，可引起腰椎前縱韌帶撕裂，椎體裂開或椎弓根骨折，易引起脊髓損傷，腦干損傷時常有較嚴重的意識障礙，光反射消失的癥狀，也可有嚴重合并癥的出現(xiàn)?！醇本确椒ā等コ齻麊T身上的用具和口袋中的硬物在搬運和轉(zhuǎn)運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對懷疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時松解傷員的頸，胸部鈕扣，若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護呼吸，盡可能早將氣管切開。復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短伸縮時間，一般以不超過1個小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。快速平移地送醫(yī)院救治。2)事故處理程序當高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告責(zé)任人（項目經(jīng)理或工地負責(zé)人）。項目管理人員獲得求救信息確認高空墜物事故發(fā)生后，應(yīng)：組織項目職工自我救護隊伍進行施救。立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）電話報告。立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結(jié)果。保護事故現(xiàn)場。緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急救援小組應(yīng)做好：a、做好與當事人家屬的接洽善后處理工作。b、按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。觸電發(fā)生后急救措施立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使用權(quán)傷員盡快脫離電源，急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。當傷員脫離電源后，應(yīng)立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即就地搶救。輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者；傷員就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。防止繼發(fā)休克或心衰。呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中，涌泉等穴?；蚪o予呼吸興奮劑（山梗采堿，咖啡因，可拉明）心搏停止，呼吸存在者；應(yīng)立即作胸外心臟按壓。呼吸心跳均停止者；則應(yīng)在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)?，F(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及腦外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救人僅有1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。處理電擊傷時，應(yīng)注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血氣腦、內(nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理?，F(xiàn)場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應(yīng)超過30秒。移動傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔架上并在背部墊以平硬闊木板外，應(yīng)繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者應(yīng)繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能中止。事故處理程序當觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告責(zé)任人（項目經(jīng)理或基地負責(zé)人）。項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發(fā)生后，應(yīng)：a)立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。b)立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）、電力部門電話報告。立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結(jié)果。組織項目職工自我救護隊伍進行施救。保護事故現(xiàn)場。緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級應(yīng)做好：做好與當事人家屬的接洽善后處理工作。按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。防火應(yīng)急預(yù)案1）火災(zāi)事故一旦發(fā)生時，為確保項目部上下能全力處置火災(zāi)事故，及時、迅速、高效地控制火災(zāi)事故的進展，最大限度地減少火災(zāi)事故損失和影響，保護國家、企業(yè)及項目部財產(chǎn)和人員安全。特制定本項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準備和響應(yīng)預(yù)案。組織機構(gòu)立即報警。當接到基地和施工現(xiàn)場火災(zāi)發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時通知集團公司應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，以便及時撲救火災(zāi)事故。組織撲救火災(zāi)。當基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)后，除及時報警外，指揮小組要立即組織義務(wù)消防隊員和員工進行撲救，撲救火災(zāi)時要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險源和重點物資，充分利用基地或施工現(xiàn)場的消防設(shè)施器材進行滅火。協(xié)助消防隊滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當專業(yè)消防隊到達火災(zāi)現(xiàn)場后，火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組要簡要的向消防隊負責(zé)人說明火災(zāi)情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業(yè)消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火?，F(xiàn)場保護。當火災(zāi)發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責(zé)任人的調(diào)查。同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對環(huán)境造成的污染能降低到最低限度?；馂?zāi)事故調(diào)查處置。按照集團公司事故（事件）報告分析處理制度規(guī)定，項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報告出來以后，應(yīng)作出有關(guān)處理決定，重新落實防范措施。并報集團公司應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門。吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案在吊車傾覆事故發(fā)生后，為確保項目部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險，特制定本項目部吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案。1）吊車發(fā)生傾覆后急救措施吊車傾覆傷是指吊車在吊裝構(gòu)件操作中，由于吊車停放位置不當而使吊車偏心或超負荷起吊，從而造成吊車發(fā)生傾覆事故，吊車傾翻，特別是在吊車起吊構(gòu)件時傾翻，起重桿和構(gòu)件急速墜落，較大的重量及沖擊力壓在人體部位，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷，多見于鋼結(jié)構(gòu)和較大構(gòu)件的吊裝施工中，發(fā)生人身事故后，通常有多個系統(tǒng)或多個器官的損傷，輕則被構(gòu)件壓在其上，造成不同程度的殘疾，嚴重者當場死亡，吊車傾覆除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，還可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷?！醇本确椒ā禉z查傷員受傷程度。檢查傾覆后的吊車及構(gòu)件是否穩(wěn)定，不要隨便接觸，以免造成更大的傷害。如有傷員被構(gòu)件壓或吊車壓在下面，不要硬拉，視構(gòu)件重量不同采取相應(yīng)措施將傷員救出。在搬運和轉(zhuǎn)運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時松解傷員的頸，胸部鈕扣，若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護呼吸，盡可能早將氣管切開。復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短伸縮時間，一般以不超過1個小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。3）事故處理等程序當?shù)踯噧A覆事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告責(zé)任人（項目經(jīng)理或工地負責(zé)人）。項目管理人員獲得求救信息確認吊車傾覆事故發(fā)生后，應(yīng)：組織項目職工自我救護隊伍進行施救。立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）電話報告。立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結(jié)果。保護事故現(xiàn)場。緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級應(yīng)做好：做好與當事人家屬的接洽善后處理工作。按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。25噸汽車起重機起重性能表（主臂）(注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定)25噸汽車起重機起重性能表（副臂）主臂主角主臂主角7.5副臂副臂傾角副臂傾角5度副臂傾角30度80度2.51.2575度2.51.2570度2.051.1565度1.751.160度1.551.0555度1.31.050度1.050.84、根據(jù)上表選擇：其中最接近計算值的吊裝參數(shù)為：使用25T吊車30米主臂成5°夾角能滿足吊裝條件。二、吊索力計算：從詳細設(shè)計圖紙中得出：貨物質(zhì)量（吊繩：18mm）：3.5T最大單根吊繩拉力〉5T凈吊高:12.5m采購的壓制鋼絲繩索具破斷力不小于5*4=20T吊索規(guī)格：根據(jù)巨大壓制鋼絲繩索具：WBW30鋼芯，直徑應(yīng)為：20mm八、安全管理與日常維護凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”吊裝作業(yè)人員都必須持證上崗，遵守“十個不準”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。起重機械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：、表面有無裂紋及刻痕；