7昌樂均質池施工方案(優(yōu)質資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

昌樂藍寶石污水處理廠升級改造工程7昌樂均質池施工方案(優(yōu)質資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）污泥均質池專項施工方案編制單位：菏澤金城市政建筑編制時間：2021年月日一、編制依據(jù):1、建筑工程施工圖紙2、現(xiàn)行圖家規(guī)范標準：（1）、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001)(2）、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB52—2002)(3）、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GBJ54—2002）(4）、《工程測量規(guī)范》GB8076—97(5）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JG18—96(6）、《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108—2021（7)、《矩形鋼筋混凝土蓄水池》05S8045、施工組織設計二、工程概況：污泥均質池總長：11。2m、總寬：5。45m、平均深：4m，水池池壁和池底用C30—S8—F150抗?jié)B混凝土現(xiàn)澆。池底板下做100mm厚C15混凝土墊層。三、工程實物量:土方開挖:300m3鋼筋：15噸C30-S8-F150抗?jié)B混凝土：110m3四、施工技術方案：1、施工程序：定位放線 土方開挖地基處理混凝土墊層池底及池壁鋼筋綁扎池壁模板安裝池底及池壁混凝土澆筑池底及池壁混凝土養(yǎng)護池壁模板拆除試水試驗2、土方開挖場地類別為中硬場地土,基坑開挖采用挖掘機配合人工，至設計標高后經(jīng)釬探完成，由業(yè)主、監(jiān)理檢查驗收合格后方可進行下道工序,并作好隱蔽記錄?；踊靥顣r,先清除坑內(nèi)雜物,分層回填.3、鋼筋制作及綁扎：（1）鋼筋在工棚中集中下料預制成型，鋼筋接頭和鋼筋配制必須認真計算,合理搭配,統(tǒng)一編號。（2)鋼筋綁扎：先綁扎池底板鋼筋及池壁鋼筋，待池底板和池壁混凝土澆筑完后，再綁扎池頂板鋼筋。池底板鋼筋綁扎前,用墨線彈出池底板邊線及池壁線等，并做出明顯標記，然后根據(jù)標記放置鋼筋,底板鋼筋交叉點全部綁扎。鋼筋接頭采用綁扎搭接及部分雙面焊接，鋼筋接頭應錯開,同一截面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過綁扎：25％,焊接：50％。為保證上層鋼筋的位置，上層鋼筋采用Φ12的鋼筋做成鐵馬鐙支起，鐵馬鐙縱橫間距0.9m呈梅花形布置。池壁鋼筋綁扎時，按照標注在墊層上的墨線開始綁扎，綁扎時采取臨時加固措施，池壁的上中部用橫筋加固，側部用Φ12的鋼筋做成斜撐固定，保護層用水泥砂漿墊塊控制，縱橫間距1.0m。鋼筋綁扎后進行以下檢查：(1）鋼筋的品種、直徑、數(shù)量、間距是否符合圖紙要求;(2）鋼筋的接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)范要求；（3）鋼筋保護層是否符合要求；（4)鋼筋是否綁扎牢固，有無松動變形現(xiàn)象;（5）鋼筋表面是否有油污等；（6）預留、預埋的數(shù)量、位置及固定是否牢固等。4、模板工程：先安裝池底板及池壁的模板，待池底板及池壁混凝土澆筑完畢、模板拆除后，再安裝池頂板的底模板。池底板及池壁一次澆筑成型,除底板外側用鋼模板外,其余采用竹膠板配60mm×100mm方木。支模時要遵循以下原則：（1）模板要平整光滑，拼縫嚴密，板縫用塑料膠帶粘貼。(2)模板支撐牢固，能夠承受混凝土側壓力和施工荷截,并裝拆方便。模板安裝分底板和壁板分別安裝。池壁模板安裝由下向上按順序安裝。池底板外模采用300mm寬鋼模板和轉角鋼模支設,外部用φ48×3。5mm鋼管加固.池內(nèi)搭設滿堂腳手架，池內(nèi)“八”字模板采用竹膠板外配60厚木模，用對拉螺栓固定，對拉螺栓的一端焊在底部斜面的鋼筋上,另一端用U形卡固定在鋼管上。池壁模板按設計尺寸要求,采用竹膠板配60mm×100mm方木用對拉螺栓連接。其做法如下：將竹膠板按設計尺寸進行排列，用60×100mm方木做小龍骨，配φ48×3。5mm鋼管做大龍骨，用φ12mm對拉螺栓固定,對拉螺栓的間距為:水平間距900mm，垂直間距750mm.池壁模板要用鐵馬鐙將內(nèi)外壁模支起，馬鐙間距為0。9m。池內(nèi)搭設滿堂腳手架,腳手架的立桿鋼管底部用鋼筋撐子墊起,以防腳手架的立桿插入池底板混凝土內(nèi)。爬梯采用預埋鐵件二次焊接,為了使鐵件的位置準確，在支模前按設計要求，將鐵件與壁模用螺栓固定.固定做法如下圖示：預埋件固定示意圖5、混凝土工程污泥均質池混凝土方量為110m3，計劃采用商品混凝土進行水池的澆筑，使用泵車解決混凝土的垂直及水平運輸.控制防滲混凝土水灰比不宜過大，且混凝土坍落度滿足《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108-2021第4。1.16第6條和第4。1。22條規(guī)定。在混凝土攪拌時加入減水劑，增加混凝土的和易性，易于混凝土的澆筑振搗.根據(jù)混凝土水池施工規(guī)范要求，水池池底板及池壁采取一次澆筑成型，由于混凝土澆筑施工操作面比較大，且每層混凝土澆注厚度不大于500mm，為了防止在進行下一層混凝土澆筑之前上一層混凝土初凝，在兩層混凝土之間形成施工縫，在混凝土澆筑過程中加入緩凝劑，延長混凝土初凝的時間，使在進行上下兩層混凝土澆筑接茬時不至于形成施工縫，避免混凝土內(nèi)部產(chǎn)生缺陷.現(xiàn)就池底板及池壁混凝土澆筑按如下進行施工:澆筑前需作以下準備工作:(1）模板檢查：檢查模板的位置、標高、截面尺寸是否與圖紙相符，模板支撐是否牢固，拼縫是否嚴密，以免在澆筑過程中發(fā)生變形和漏漿。模板內(nèi)的雜物要清除干凈.(2）機具準備和檢查：對運輸車輛、攪拌機、振搗器、照明等按需要準備充足，并要考慮出現(xiàn)故障時的排除補救措施.（3）混凝土攪拌：攪拌時材料的計量偏差為：水泥±2%；砂、石±3％；水和外加劑±2%;塌落度±2cm。（4）混凝土澆筑期間要保證水、電供應，做好技術交底工作。(5）為了方便澆筑，在池壁外圍須搭設1.5m寬的雙排腳手架,以保證操作人員走動.6、養(yǎng)護防水混凝土養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護對其抗?jié)B性影響極大,因防水混凝土水泥用量大，混凝土收縮也大，養(yǎng)護不好，極易開裂。拆模過早，混凝土易失水，也會導致裂縫。拆模時，混凝土的強度必須超過設計強度的70％,表面溫度與周圍氣溫之差不超過15°C方可拆模。池底采用放水養(yǎng)護,池壁及池頂板蓋兩層草袋灑水養(yǎng)護，使混凝土表面始終保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護14天結束。7、滲水試驗：模板拆除后作滲水試驗，做法為：將預留套管及留洞封堵，然后注水，采用φ114水泵2臺抽水。經(jīng)試水無滲漏時，再按設計進行下道工序施工。五、施工質量保證措施：1、嚴格實行“編制、審核、審批”制度。2、實行“技術交底”制度，施工前由專業(yè)技術人員對施工隊，班組進行技術交底，詳細說明工程規(guī)范，工程特點、施工方法、質量要求等，并做好技術交底記錄。3、實行“工序交接檢查"制度.4、實行質量“三檢制”.質量檢查實行“自檢為主、互檢為輔”和“專業(yè)檢查”相結合的原則.5、施工中，認真執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的質量管理及監(jiān)督制度.對業(yè)主代表檢查發(fā)現(xiàn)的質量問題要不折不扣進行整改,直到合格為止。6、質量檢查中，貫徹實施業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方分別檢查確認的三級檢查制度。六、安全保證措施：1、施工機械必須設專人管理,嚴格按該機械的安全操作規(guī)程進行操作,并進行定期維護檢修，保持施工機械處于良好的狀態(tài).2、施工用的臨時用電必須在業(yè)主指定地點接線,電源線采用絕緣良好的電纜線,并不得使電纜線接頭接觸潮濕的地面.3、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帶。4、施工現(xiàn)場有專業(yè)安全員和專職工程質量檢查員，對工程做到“三查”,定期對工程質量進行檢查，召開施工質量分析會.5、各種防護設施，安全標志，未經(jīng)業(yè)主批準，不得移動或拆除.在開挖的基坑四周設置單排鋼管腳手架,立桿高1.5m，掃地桿距離地面高20cm,橫桿高1。5m，在單排腳手架上裝置密封網(wǎng)。并設置明顯的安全警示標志。6、搭設的腳手架除能承受一定的荷載以外，還要求具有穩(wěn)定性、牢固性、可靠性，保證在施工期間在不超載和氣候變化的條件作用下能保證穩(wěn)定堅固，腳手架在使用過程中不變形、不傾斜、不發(fā)生晃動和倒塌現(xiàn)象，確保施工人員安全作業(yè).7、不在道路上堆放材料、設備,禁止在路面上進行阻礙交通的作業(yè).8、施工期間必須注意聽當?shù)貧庀蟀l(fā)布的天氣預報,注意天氣變化情況，及時作好防洪準備及設施加固。9、預備60KW柴油發(fā)電機一臺，防止停電影響正常施工。K0+020-K2+724路基挖方施工方案一、編制依據(jù)1、《G210桐梓新站至楚米（新站過境線）公路改擴建工程下園堡中橋施工圖設計合同書》。2、由中鐵二院成都勘察設計研究院有限責任公司出版的《G210桐梓新站至楚米（新站過境線)公路改擴建工程下園堡中橋工程地質勘察報告（詳細勘察）》二0一三年十月。3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJG/TF50—2011）；4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）；二、工程概況及設計要求本段路線起于新站鎮(zhèn)下元堡，起訖樁號為K0+000-K2+795,起點與國道210線K2238+500處相接，路線長2。724公里.本段路基土石方工程，路基挖土方為108613立方米,路基挖石方為57018立方米.三、施工進度計劃K路基挖方計劃于2014年4月1日開工,2014年7月30日竣工，詳見施工進度橫道圖。四、施工準備工作1、測量該路段的施工放樣工作已完成.2、機械準備該段路基挖方使用機械設備已齊全，可以進行施工。3、人員、設備配置本分項工程配管理人員2人，挖掘機駕駛員3人，推土機駕駛員1人，壓路機駕駛員2人，運渣車輛駕駛員5人,測量人員1人，所有工人均為熟練工人。其中，機械配置：挖機3臺，推土機1臺，壓路機2臺，運渣車輛5輛，空壓機2臺,全站儀1臺，水準儀1臺，施工期間，各種機械設專人定期檢查維修,以確保機械運轉正常，并根據(jù)施工需要隨時增加相應機械設備。五、施工方案1、場地清理路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，并妥善處理砍伐的樹木、路基用地內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土全部清除，并運至棄土場內(nèi)。場地清理完畢后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定要求.施工工藝流程詳見附表四.2、測量放樣挖方工程施工前，根據(jù)清理場地后的現(xiàn)場實測橫斷面，按路基設計橫斷面放出坡腳樁，同時報送監(jiān)理工程師批準。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標高點為基準，按直線段每20米測設一個斷面，曲線段每10米測設一個斷面，斷面標高和地形變化較大處，適當加測斷面,每個斷面根據(jù)原地面的標高和放坡要求，放出坡腳樁和臺階開挖線。土方開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè),根據(jù)地形條件和本公司擬投入施工機械設備情況,運距大于80米的采用推土機推運，大于80米時采用挖掘機配合運渣車施工；施工過程中及時根據(jù)測設的邊樁控制邊坡坡比，并在雨季前做好截水溝等排水設施，保證邊坡的穩(wěn)定，尤其是深路塹高邊坡路段更應重視.挖至接近路基標高時,須通過試驗測定土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用振動壓路機碾壓，平地機配合修正路拱。在整修施工期間,保證路段排水暢通，防止泥水損害農(nóng)田及河道。機械作業(yè)應避免損害用地范圍以外的其它構造物或農(nóng)作物。對挖方深度在6米以下的路段,開挖方法采用橫向全寬掘進發(fā)，即從兩側沿路線縱向向前開挖，單層掘進的高度等于路塹設計深度，逐層成型向前推進.路塹開挖深度超過6米地段，采用分層分段的施工方法進行開挖，以挖掘機臂長為每層深度，逐層開挖。地面橫坡較陡的挖方路段，先由路基邊坡高的一側開始，待該側貫通后,再進行另一側路基的縱橫向的開挖。石方開挖半路塹開挖時采用縱斷面開挖,以增加開挖工作面，應注意防止開炸石方滾到征地紅線范圍外損害農(nóng)作物、房屋及其他設施、全路塹開挖時采用橫斷面開挖。對于風化層和松軟巖層位，用大馬力推土機松動，邊坡用人工輕刷。次堅石和堅石部分采用深孔控制爆破，邊坡預留光爆層實施光面爆破.根據(jù)本合同段石方開挖的特點，擬分別采用以下爆破工藝.零星孤石的淺孔爆破：零星孤石一般具有二個以上的臨空面。臨空面越多，爆破單位體積石塊所消耗的炸藥量就越少，爆破效果也越好。對同樣體積的巖石，每增加一個臨空面，單位炸藥消耗量可減少10％～20％。因此，在實際施工中,盡可能增加需要爆破石塊的臨空面，如清除石塊周圍的堆積物，上次爆破為下次爆破創(chuàng)造臨空面等。大石改小爆破，藥包中心(或多個炮孔的藥包重心）接近石體中心，裝藥深度的1/2左右；單個炮孔的藥包重量可按下式計算：Q=VPnK,式中：Q—單個炮孔的藥包裝藥量(Kg）V-大石體積（m3）Pn—幾個臨空面的藥量修正系數(shù):當n=3、4、5、6時，可依序取Pn=0.4、0。24、0。2、0。17;K，—正常松動藥包單位炸藥消耗量，K，=0。33k，k值可參考施工規(guī)范和類似地質施工經(jīng)驗選取，取k=1.1~1。5(Kg/m3)炮孔深度按巖塊厚度確定，即:L=（0.5～0。7）H(m）式中：L—炮孔深度（m）H-石塊厚度（m）六、工程質量保障措施1、建立至上面下的質量管理體系，做好技術交底工作及施工放樣工作,嚴格控制放榜準確性。2、本工程中所使用的一切材料，需經(jīng)檢驗合格后方能進入施工現(xiàn)場，進場的材料試驗員應認真做好復查工作,對主要的材料需征求監(jiān)理工程師的同意后方能使用。3、加強材料的計量工作，完善檢測手段。為確保工程的質量，在施工中拌和砼時使用電子稱稱量等手段,嚴格控制砼的拌和和質量，并設固定的試驗員進行檢測。4、施工中嚴格進行工序、砂漿、砼強度的抽檢,抽檢頻率滿足招標文件中“技術規(guī)范”和《公路橋涵施工技術規(guī)范》的相關要求，堅持上道工序不合格的不能進入下一道工序.5、嚴格按項目處制定的質量控制計劃進行全面的質量管理，建立質量自檢體系，隨時控制施工質量，對質量進行動態(tài)管理.對本項工程實行專人負責,將質量隱患清除在施工過程中.6、建立隱蔽工程驗收制度，確保每項隱蔽工程均有驗收記錄。并實行定期和不定期的質量檢查制度，實行三不放過原則：原因、責任人、防治措施未搞清楚和落實時，此次事故不放過.7、內(nèi)部工程人員支持、配合業(yè)主和監(jiān)理工作,共同把好質量關，并在內(nèi)部實行質量與經(jīng)濟利益掛鉤.工程質量保證體系框圖質量監(jiān)督保證正質量獎懲兌現(xiàn)質量經(jīng)濟掛鉤質量獎懲連帶制質檢責任制經(jīng)濟保證嚴格公路工程試驗標準學習公路工程驗收標準設專職質檢員監(jiān)督驗評制隊、班組嚴格工序三檢制度項目部成立質檢領導小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材集中采購設備綜合利用率達到70%設備綜合完好率達到90%現(xiàn)場技術指導學習設計圖紙、技術規(guī)范物質保證設備保證標準化作業(yè)技術保證質量保證體系質量監(jiān)督保證正質量獎懲兌現(xiàn)質量經(jīng)濟掛鉤質量獎懲連帶制質檢責任制經(jīng)濟保證嚴格公路工程試驗標準學習公路工程驗收標準設專職質檢員監(jiān)督驗評制隊、班組嚴格工序三檢制度項目部成立質檢領導小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材集中采購設備綜合利用率達到70%設備綜合完好率達到90%現(xiàn)場技術指導學習設計圖紙、技術規(guī)范物質保證設備保證標準化作業(yè)技術保證質量保證體系七、工程進度保證措施1、加強物質的供應，運輸組織，實驗和管理;2、明確階段目標,保證節(jié)點計劃和總體計劃的完成；3、加強對該工程的領導和管理，健全施工協(xié)調制度；4、對任務分配，勞力安排，施工機械和設備實行動態(tài)管理；5、加強工地設施技術管理確保工期。八、環(huán)境保護、文明施工1、建立環(huán)境保護體系，結合文明施工現(xiàn)場管理工作和安全、質量管理工作,將環(huán)境保護納入日常管理工作中.對職工開展文明施工、保護環(huán)境的教育，增強全體員工的環(huán)保意識,使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環(huán)保條例.2、減少、消除污染源。對于環(huán)境污染來講，減少消除污染源是保護環(huán)境最直接、最有效的措施,是環(huán)境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理地貌，相應采取的措施是:1）對施工人員進行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時采取一些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督、獎評.2）嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護植被,美化環(huán)境.3）運輸車輛要經(jīng)常保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁泥車上路污染道路。3、對于施工中的不適材料、殘渣，清理并運至棄土場內(nèi),確?，F(xiàn)場整潔.4、施工中的臨時排水設施盡量與永久排水溝相結合,不得亂排放，造成環(huán)境污染。5、對于設計規(guī)劃的棄土場，按設計要求做擋渣墻，排水溝，防止水土流失污染環(huán)境.6、施工現(xiàn)場布置井然有序，各種標志、標識齊全，做到合理、整潔.7、施工管理人員一律持證上崗，職務、職責明確，確保工地統(tǒng)一管理、指揮。8、杜絕工地酗酒、賭博等不良現(xiàn)象.九、施工安全措施1、建立健全安全保證體系，實行安全“三級”自栓,即安全員自檢合格安全負責人互檢合格項目處長抽檢。2、由施工隊中抽出一名專職人員作為安全員，負責工地現(xiàn)場的安全工作,安全員每周向安全負責人匯報安全工作情況，安全負責人每周召開一次安全會議，對安全情況按總監(jiān)辦下發(fā)的《管理辦法匯編》中的關于安全檢查的方法進行檢查、評估；項目處長按檢查結果，對安全工作情況優(yōu)良的進行一定的獎勵，對安全工作情況不合格的實施處罰，并勒令其整改后，方能進行施工。3、設置防火、防爆、防洪、防盜、防雷電等臨時設施.4、安全員要經(jīng)常檢查,確保現(xiàn)場電纜、電線不落地。5、施工用的電源、火源、易燃易爆物品，都要由安全員負責管理。6、施工用的電器和機械，由專人負責使用、操作、嚴禁其它人員使用.7、在車輛通行及行人的地段，要設置醒目的標志.安全保證體系框圖安全領導小組安全領導小組組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、總工組員：各工區(qū)、組、隊負責人安全教育安全責任制安全工作體系安全教育安全責任制安全工作體系各工區(qū)、組各工區(qū)、組各隊隊長音像及板報三級教育系統(tǒng)安全教育安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費各隊隊長音像及板報三級教育系統(tǒng)安全教育安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費各隊安全員各隊安全員工班安全員工班安全員實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高安全意識獎懲兌現(xiàn)實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高安全意識獎懲兌現(xiàn)防洪防汛防洪防汛提高預測防護能力防觸電提高預測防護能力防觸電安全控制安全控制放火災放火災防高空墜物防高空墜物放機械車輛事故放機械車輛事故土石方爆破防護土石方爆破防護消除事故隱患消除事故隱患安全檢查定期檢查安全檢查定期檢查不定期檢查不定期檢查K0+-K2+724路基挖方施工方案一、編制依據(jù)1、《G210桐梓新站至楚米（新站過境線）公路改擴建工程下園堡中橋施工圖設計合同書》。2、由中鐵二院成都勘察設計研究院有限責任公司出版的《G210桐梓新站至楚米（新站過境線）公路改擴建工程下園堡中橋工程地質勘察報告(詳細勘察）》二0一三年十月。3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJG/TF50-2021)；4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；二、工程概況及設計要求本段路線起于新站鎮(zhèn)下元堡，起訖樁號為K0+000—K2+795，起點與國道210線K2238+500處相接，路線長2.724公里。本段路基土石方工程，路基挖土方為108613立方米，路基挖石方為57018立方米。三、施工進度計劃K路基挖方計劃于2021年4月1日開工，2021年7月30日竣工，詳見施工進度橫道圖.四、施工準備工作1、測量該路段的施工放樣工作已完成。2、機械準備該段路基挖方使用機械設備已齊全，可以進行施工.3、人員、設備配置本分項工程配管理人員2人，挖掘機駕駛員3人,推土機駕駛員1人,壓路機駕駛員2人，運渣車輛駕駛員5人，測量人員1人，所有工人均為熟練工人.其中，機械配置：挖機3臺，推土機1臺，壓路機2臺，運渣車輛5輛，空壓機2臺，全站儀1臺，水準儀1臺,施工期間，各種機械設專人定期檢查維修,以確保機械運轉正常，并根據(jù)施工需要隨時增加相應機械設備。五、施工方案1、場地清理路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，并妥善處理砍伐的樹木、路基用地內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100—300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土全部清除，并運至棄土場內(nèi)。場地清理完畢后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定要求。施工工藝流程詳見附表四。2、測量放樣挖方工程施工前，根據(jù)清理場地后的現(xiàn)場實測橫斷面，按路基設計橫斷面放出坡腳樁,同時報送監(jiān)理工程師批準。施工放樣采用全站儀,用已經(jīng)放好的中樁和標高點為基準，按直線段每20米測設一個斷面，曲線段每10米測設一個斷面，斷面標高和地形變化較大處，適當加測斷面,每個斷面根據(jù)原地面的標高和放坡要求，放出坡腳樁和臺階開挖線。土方開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè),根據(jù)地形條件和本公司擬投入施工機械設備情況，運距大于80米的采用推土機推運，大于80米時采用挖掘機配合運渣車施工;施工過程中及時根據(jù)測設的邊樁控制邊坡坡比,并在雨季前做好截水溝等排水設施,保證邊坡的穩(wěn)定,尤其是深路塹高邊坡路段更應重視。挖至接近路基標高時，須通過試驗測定土壤壓縮變形量,確定合適的預留壓縮厚度，用振動壓路機碾壓，平地機配合修正路拱。在整修施工期間,保證路段排水暢通，防止泥水損害農(nóng)田及河道。機械作業(yè)應避免損害用地范圍以外的其它構造物或農(nóng)作物。對挖方深度在6米以下的路段，開挖方法采用橫向全寬掘進發(fā)，即從兩側沿路線縱向向前開挖，單層掘進的高度等于路塹設計深度，逐層成型向前推進。路塹開挖深度超過6米地段，采用分層分段的施工方法進行開挖，以挖掘機臂長為每層深度，逐層開挖.地面橫坡較陡的挖方路段，先由路基邊坡高的一側開始，待該側貫通后，再進行另一側路基的縱橫向的開挖。石方開挖半路塹開挖時采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面,應注意防止開炸石方滾到征地紅線范圍外損害農(nóng)作物、房屋及其他設施、全路塹開挖時采用橫斷面開挖.對于風化層和松軟巖層位，用大馬力推土機松動，邊坡用人工輕刷.次堅石和堅石部分采用深孔控制爆破,邊坡預留光爆層實施光面爆破.根據(jù)本合同段石方開挖的特點，擬分別采用以下爆破工藝。零星孤石的淺孔爆破:零星孤石一般具有二個以上的臨空面。臨空面越多,爆破單位體積石塊所消耗的炸藥量就越少,爆破效果也越好。對同樣體積的巖石，每增加一個臨空面，單位炸藥消耗量可減少10％～20％.因此，在實際施工中,盡可能增加需要爆破石塊的臨空面，如清除石塊周圍的堆積物，上次爆破為下次爆破創(chuàng)造臨空面等。大石改小爆破，藥包中心（或多個炮孔的藥包重心）接近石體中心，裝藥深度的1/2左右；單個炮孔的藥包重量可按下式計算：Q=VPnK，式中：Q—單個炮孔的藥包裝藥量（Kg）V—大石體積（m3)Pn-幾個臨空面的藥量修正系數(shù):當n=3、4、5、6時，可依序取Pn=0.4、0。24、0。2、0。17；K，—正常松動藥包單位炸藥消耗量，K，=0.33k,k值可參考施工規(guī)范和類似地質施工經(jīng)驗選取，取k=1。1～1。5(Kg/m3)炮孔深度按巖塊厚度確定，即：L=(0.5～0.7)H（m）式中:L—炮孔深度（m）H—石塊厚度(m)六、工程質量保障措施1、建立至上面下的質量管理體系,做好技術交底工作及施工放樣工作，嚴格控制放榜準確性。2、本工程中所使用的一切材料，需經(jīng)檢驗合格后方能進入施工現(xiàn)場，進場的材料試驗員應認真做好復查工作，對主要的材料需征求監(jiān)理工程師的同意后方能使用.3、加強材料的計量工作,完善檢測手段。為確保工程的質量,在施工中拌和砼時使用電子稱稱量等手段，嚴格控制砼的拌和和質量,并設固定的試驗員進行檢測。4、施工中嚴格進行工序、砂漿、砼強度的抽檢，抽檢頻率滿足招標文件中“技術規(guī)范”和《公路橋涵施工技術規(guī)范》的相關要求，堅持上道工序不合格的不能進入下一道工序。5、嚴格按項目處制定的質量控制計劃進行全面的質量管理，建立質量自檢體系,隨時控制施工質量，對質量進行動態(tài)管理。對本項工程實行專人負責，將質量隱患清除在施工過程中。6、建立隱蔽工程驗收制度，確保每項隱蔽工程均有驗收記錄.并實行定期和不定期的質量檢查制度，實行三不放過原則：原因、責任人、防治措施未搞清楚和落實時，此次事故不放過。7、內(nèi)部工程人員支持、配合業(yè)主和監(jiān)理工作,共同把好質量關，并在內(nèi)部實行質量與經(jīng)濟利益掛鉤。工程質量保證體系框圖質量監(jiān)督保證正質量獎懲兌現(xiàn)質量經(jīng)濟掛鉤質量獎懲連帶制質檢責任制經(jīng)濟保證嚴格公路工程試驗標準學習公路工程驗收標準設專職質檢員監(jiān)督驗評制隊、班組嚴格工序三檢制度項目部成立質檢領導小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材集中采購設備綜合利用率達到70%設備綜合完好率達到90%現(xiàn)場技術指導學習設計圖紙、技術規(guī)范物質保證設備保證標準化作業(yè)技術保證質量保證體系質量監(jiān)督保證正質量獎懲兌現(xiàn)質量經(jīng)濟掛鉤質量獎懲連帶制質檢責任制經(jīng)濟保證嚴格公路工程試驗標準學習公路工程驗收標準設專職質檢員監(jiān)督驗評制隊、班組嚴格工序三檢制度項目部成立質檢領導小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材集中采購設備綜合利用率達到70%設備綜合完好率達到90%現(xiàn)場技術指導學習設計圖紙、技術規(guī)范物質保證設備保證標準化作業(yè)技術保證質量保證體系七、工程進度保證措施1、加強物質的供應,運輸組織，實驗和管理；2、明確階段目標，保證節(jié)點計劃和總體計劃的完成；3、加強對該工程的領導和管理，健全施工協(xié)調制度;4、對任務分配，勞力安排，施工機械和設備實行動態(tài)管理;5、加強工地設施技術管理確保工期.八、環(huán)境保護、文明施工1、建立環(huán)境保護體系，結合文明施工現(xiàn)場管理工作和安全、質量管理工作,將環(huán)境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環(huán)境的教育,增強全體員工的環(huán)保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環(huán)保條例.2、減少、消除污染源。對于環(huán)境污染來講，減少消除污染源是保護環(huán)境最直接、最有效的措施,是環(huán)境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理地貌，相應采取的措施是：1）對施工人員進行環(huán)保教育,增強環(huán)保意識,提高施工人員的素質，使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例，減少人為污染,必要時采取一些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督、獎評。2）嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐,愛護植被，美化環(huán)境。3）運輸車輛要經(jīng)常保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁泥車上路污染道路。3、對于施工中的不適材料、殘渣，清理并運至棄土場內(nèi)，確?，F(xiàn)場整潔。4、施工中的臨時排水設施盡量與永久排水溝相結合，不得亂排放，造成環(huán)境污染。5、對于設計規(guī)劃的棄土場,按設計要求做擋渣墻，排水溝，防止水土流失污染環(huán)境。6、施工現(xiàn)場布置井然有序，各種標志、標識齊全,做到合理、整潔。7、施工管理人員一律持證上崗，職務、職責明確，確保工地統(tǒng)一管理、指揮。8、杜絕工地酗酒、賭博等不良現(xiàn)象。